【名鉄】犬山発新鵜沼行き⁈たった2駅だけの停車が重要な役割があった…3月16日ダイヤ改正で消滅

[@名鉄好きの男]

撮影お疲れ様です！ついに今日、ダイヤ改正ですね！新可児行きが新鵜沼行きになったことで無くなってしまう普通 新鵜沼行き。最後に乗れて良かったですね！

[@とんとんとんすけ-e9r]

地元民だけど、ワンマン運転になるのならもういっその事岐阜〜新可児の往復でいいんじゃね？とか思ってみたり…。

[@たかさん-f4e]

23時51分の最終新可児行き、元々は急行新鵜沼行きで運転されていたスジを新可児最終練り上げのために変更された運用のため、新鵜沼に行く乗客用に設定されたスジでした。種別はともかく元の運用に戻るのでなくなりますね。

[@長谷川和文-d5j]

深夜時間帯での撮影ご苦労様です。3月16日ダイヤ改正前に最後の列車編成が見届けられて良かったです。

[@musichello7426]

5番線に小牧線が入ることがあったんだ。知らなかった。

[@MrMasayan1104]

3月16日ダイヤ改正で岐阜方面にも新たなカオス列車が登場しましたね。平日ダイヤで伊奈6:36発の843列車　普通弥富行きと同じく伊奈7:46発881列車　普通犬山行きです。名鉄HPの路線別時刻表では同じ行なので下の備考欄を見ないと判りにくいですが先日3月18日発売のJTB私鉄時刻表では種別が変更されるたびに改行されるので初心者でも判り易いです。

[@7wonders975]

この犬山23:52発普通新鵜沼行きは、Wikipediaには一部特別車の6両(平日1200系、休日2200系)と書いてあった気がする。流石に過剰だったのかなあ。

[@カービィヨッシー-g7k]

回送2212F
普通名鉄岐阜9510F
回送9506F
普通犬山当駅止まり回送312F
回送3519F？3154F
普通平安通7001H
普通新鵜沼9106F
準急中部国際空港3534F?
新鵜沼2004F2007F?

[@かみっしー丸]

ということは名鉄に珍列車が多いのは優しい証拠⁉︎

[@captain-pikasama]

犬山発新鵜沼行き普通は今でこそ3R2になっていますが、前のダイヤ迄では後発で回送されてきたB2が運用に入っていました（勿論特別車は締め切り）。

[@土田貴大-n8m]

たまに３番線で平安通行きと新鵜沼行きが同一ホームで止まってたときあったな

[@gomattoh]

へぇーこんなことが深夜にあったんだー。

[@yuzuhiko05]

６両の新可児行きで前より２両新鵜沼行じゃダメだったのかな😅

[@7wonders975]

3時間前に犬山駅を発車する時点で、6両いらないと思われるから。

[@山下功朗]

おはようございます。
遂にダイヤ改正、加木屋中ノ池駅開業並びに運賃改正ですね。
因みにうちの河和・知多新線は大分ダイヤ変更されて時間が早まりました。

[@SN0520]

新可児から岐阜へ犬山での乗り換えは同一ホームでした

[@山下功朗]

あと違和感なのが、新鵜沼駅準急が新設されたのが違和感ですね。
今までミュースカイ、快特、特急、急行、普通が当たり前なのに準急は違和感が有ります。

[@1810juntigers]

これは新可児発の準急を、ワンマン運転開始に伴い新鵜沼発に切り替えたためですね。

[@satocchitommy]

​@@1810juntigersさん
犬山遊園が最寄りのため時刻表見て不思議に思っていましたが、納得しました！確かに広見線の準急なくなってますね。

[@土田貴大-n8m]

この時間の回送で１番好きだったのは6000と5700.5300の連結