Vagner esse manual técnico é aquele para motores 4D56 de 1994 em diante e está em português, no grupo o pessoal postou vários, entre eles tem este mas está em inglês, você lembra a fonte deste seu em PDF ele muito completo e detalhado
Precisando de uma informação técnica sobre o motor 4 m 40 2.8 turbo fui fazer conferência dos pistões e eles estão acima do bloco no primeiro quarto cilindro está com 85 segundo e terceiro está com 70 se eu rebaixar o pistão para 65 todos eles deixar igual fritadeira da especificação do montador eu poderia me responder isso por favor
Wagner, ótimas dicas. Obrigado pelo conteúdo! Um curiosidade: em qual local aconteceu a queima da junta do cabeçote da sua? Pergunto porque a minha queimou há um ano atrás e o mecânico disse que eu teria que fazer retifica do motor, pois encontrou que havia um desgaste no bloco entre um pistão e outro e por isso queimou a junta. Na época não fiz, pois não tinha condições financeiras. Hoje, estou achando que voltou a queimar a junta, pois está dando pressão no mangote do radiador. Não sei se procede o que o mecânico disse. Me arrependo de não ter instalado ajusa, pois não encontrei. Só havia a sabó.
Muito bom vídeo, só uma pergunta onde você comprou a chave sextavada poderia me informar o nome da loja moro em bh e estou precisando compra duas como as suas obrigado.
Boa dia meu amigo quero comprar na sua mão um manual desse você teria ele para me vender moro no bairro Castelo eu pego com você me mande seu contato no meu e-mail claudimarandrade1@gmail.com
Boa tarde Wagner. Como consigo uma cópia desse manual com os dados de manutenção e reparo que vc tem? Tenho uma l200 2010 outdoor e na maioria das vezes sou eu que resolvo os problemas.
Bom dia alguém poderia me passar o PDF do Manual técnico para motores 4D56 de 1994 em diante... Em português se possível ou em inglês. Muito obrigado desde já. Wagner suas dicas são muito úteis. Obrigado.
Ola wagner.. segue minha labuta na montagem do meu motor 4d56.. então, voce seguiu o torque do manual mit dos 119 nm ou fez depois como o da junta com grau..?
A MINHA TAVA COM 280 MIL NAO QUEIMOU SO TRINCOU E NAO AQUECEU ELA COMECOU A ENCHER O RESERVATÓRIO AI COLOQUEI UM CABECOTE NOVO ERA ORIGINAL AINDA NUNCA TINHA SIDO MEXIDO
Realmente no meu caso foi falta e muita falta de aperto viu, quero ver agora que eu tô fazendo o serviço.
Profissional nota 1000 parabéns por seu trabalho pois ajuda muito !
Vagner sempre com ótima dicas obrigado e parabéns!
Excelente meu amigo, se cada um, de uns dos grupos, que tiver dúvidas, só vir aqui e resolver cada qual o seu problema...tudo mastigado... parabéns...
Parabéns Wagner muito bem explicado,vai nós ajudar muito essa explicação.
Obrigado. amanhã vou fazer um video legal pra vcs.
Parabéns Wagner excelente conteúdo!
Obrigado meu parceiro
Bem explicado Wagner
Excelente explicação!!!!!👍👏👏
Muito bom parabéns.
Obrigado tmj
Xara
Boa noite, parabéns pelo vídeo.
É normal queimar junta, mesmo o motor frio?
Se nao torquilou o cabeçote corretamente, pode queimar sim
Top!!! 👏👏👏👏👏
Show
Aí Wagner meu cara é vende um livreto desse aí é me indica pra eu comprar um cabeçote novo pra L200 outdoor 2009 hpe
Me chama no TELEGRAM @WTSMG
Amigo coloquei a junta takao e vazou gostaria de saber se está junta presta obrigado pela atenção
Takao nunca usei e nunca usarei. Poe ajusa
Ok obrigado Bom dia
Wagner a junta que vc escreveu da ajuda e de chapa ou fibra amianto a que estava no meu carro e de 5 pic e qual o Tork que eu dó
Vagner esse manual técnico é aquele para motores 4D56 de 1994 em diante e está em português, no grupo o pessoal postou vários, entre eles tem este mas está em inglês, você lembra a fonte deste seu em PDF ele muito completo e detalhado
naobtenho mais o pdf
Blz Vagner , passei para o mecânico vamos ver se ele faz direito.
O Vagner o a conteve minha L200 motor 2.5 a Disel está jogando óleo do motor na água do radiador
Me chama no WhatsApp 31972663699
Precisando de uma informação técnica sobre o motor 4 m 40 2.8 turbo fui fazer conferência dos pistões e eles estão acima do bloco no primeiro quarto cilindro está com 85 segundo e terceiro está com 70 se eu rebaixar o pistão para 65 todos eles deixar igual fritadeira da especificação do montador eu poderia me responder isso por favor
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No caso vale apena plainar esses cabeçotes mesmo sendo stand ? Ou melhor compra um novo mesmo
Wagner, ótimas dicas. Obrigado pelo conteúdo! Um curiosidade: em qual local aconteceu a queima da junta do cabeçote da sua? Pergunto porque a minha queimou há um ano atrás e o mecânico disse que eu teria que fazer retifica do motor, pois encontrou que havia um desgaste no bloco entre um pistão e outro e por isso queimou a junta. Na época não fiz, pois não tinha condições financeiras. Hoje, estou achando que voltou a queimar a junta, pois está dando pressão no mangote do radiador. Não sei se procede o que o mecânico disse. Me arrependo de não ter instalado ajusa, pois não encontrei. Só havia a sabó.
me pergunta no privado no zap pra eu entender melhor audio
nao tenho como ler ou responder tudo por aqui
Meu chara onde posso comprar um cabecote novo pra minha L200 2004
Amigo você sabe me dizer quantos cavalos é o motor Mitsubishi disel L200 2.5TD 1998, ref. 4D56T??
Muito bom vídeo, só uma pergunta onde você comprou a chave sextavada poderia me informar o nome da loja moro em bh e estou precisando compra duas como as suas obrigado.
Procura na minas ferramentas. No MANUAL MEU MIT tem o passo a passo da instalação
Boa dia meu amigo quero comprar na sua mão um manual desse você teria ele para me vender moro no bairro Castelo eu pego com você me mande seu contato no meu e-mail claudimarandrade1@gmail.com
Boa tarde Wagner. Como consigo uma cópia desse manual com os dados de manutenção e reparo que vc tem? Tenho uma l200 2010 outdoor e na maioria das vezes sou eu que resolvo os problemas.
Se eu pudesse eu posso abaixar o cristão para ser 65 eu possa montar que não vai dar problema que tipo de junta eu uso Qual é a medida da junta
Bom dia alguém poderia me passar o PDF do Manual técnico para motores 4D56 de 1994 em diante... Em português se possível ou em inglês. Muito obrigado desde já. Wagner suas dicas são muito úteis. Obrigado.
por favor...me explica por quê os parafusos do pálio... como o senhor disse...ok? obrigado... Marcos Antonio São Carlos sp
expliquei uai ve oo video todo. viraram jogo de xadrez
Ola wagner.. segue minha labuta na montagem do meu motor 4d56.. então, voce seguiu o torque do manual mit dos 119 nm ou fez depois como o da junta com grau..?
me chama no wats 31999118268 amanhã
Vou comprar uma pajero...tomara que não tenha aquecimento
Ola aonde eu concigo comprar um manual desses fisico ? sem ser em PDF.
Parte do conteúdo deste esta no meu mit
Boa tarde amigo. Tenho duas l200, uma 92 e outra 07. Gostaria de participarar do grupo, como faço para participar ?
Desde já te agradeço. Obrigado.
Hj so temos o grupo exclusivo para quem adquiriu o manual MEU MIT . Meu TELEGRAM 31999118268
Cabecote da L 200 ele não aceita retifica
A MINHA TAVA COM 280 MIL NAO QUEIMOU SO TRINCOU E NAO AQUECEU ELA COMECOU A ENCHER O RESERVATÓRIO AI COLOQUEI UM CABECOTE NOVO ERA ORIGINAL AINDA NUNCA TINHA SIDO MEXIDO
O Wagner joga o cabeçote fora não doa pra mim
o que vc vai fazer com ele? nao ta bom não.