Tive e tenho YBR , Intruder e Fazer. Tudo verdade. Esses motores são de uma resistência absurda. Também tive uma Apache 150, também um motor absurdo de bom.
MOTOBOY aqui, tenho uma crosser 150 21/22 usada só para trabalho com quase 200k rodados e tenho uma Fazer 250 15/15 comprada 0km e esta com 100k rodados e ela eu uso para viagens. baseado no que eu escutei nesse vídeo, confirmo o que nosso amigo falou baseado nas motos que tenho. A minha crosser eu peguei usada com 50k rodados e o antigo dono provavelmente era um cupim, mas como paguei BEM barato nela e o motor dela estava legal de funcionamento, acabei pegando, levei para o mecânico que eu confio, e ele falou que posso rodar com ela a vontade. Faço as trocas de óleo a toda sexta feira, da aproximadamente 1500 a 1700 km rodados e troco o filtro a cada 2 trocas de óleo, a moto só me da alegria e faturamento, a única coisa que eu reclamo deste motor, é o arranque dela, já tive que trocar as escovas dela umas 3 ou 4 vezes, tanto que eu comprei um arranque paralelo para quando o original desse problema, eu consiga trocar um pelo outro e não ficar na mão. Já a minha FAZER 250 eu não tenho o que falar sobre ela, desde que eu peguei ela na concessionaria em 2015 (ela é o ultimo modelo a gasolina com aquela tampa do tanque horrível) e em quase 10 anos que esta comigo, é troquei os rolamentos de roda 2 vezes, troquei o arranque também (coloquei o da 2008) e por ultimo a embreagem, coloquei uma de 5 molas por que eu não tinha muita grana sobrando para por uma original novamente. e tipo, tirando os rolamentos que troquei mais cedo na vida dela, o arranque eu troquei em 2022 e a embreagem eu troquei inicio deste ano. Eu só uso óleo mineral 20x50 em ambas as motos e nunca tive problema com elas... parabéns pelo vídeo parceiro
@@rolsantos pode ser mais na minha opinião eu prefiro o barulho do motor 250 Yamaha do que um motor que não faz barulho e de margarina e trinca trinca trinca cabeçote vc não acha????
Atualmente tenho uma fan 150 2012 está com 37k motor extremamente silencioso não dou pau na moto porém quando for trocar de moto com certeza vou de Yamaha pela qualidade e durabilidade desse motor.
Vc for primeiro dono pode acreditar vc comprou segunda mão 99% esta moto está mais 100mil km está moto panel condo chegar 99999mil km ela vai zera de Novo KM 00000
CB 250F troco óleo e filtro a cada 3000 e faço revisões a cada 6.000km. Aos 24.000km conferi as folgas das válvulas: As medidas continuam 0.10 e 0.15 como se fosse moto zero. Com minha twister faço, na cidade, entre 35 e 37km/litro. Super feliz com essa motoca.
Boa noite tenho 2 intruder uma 250 1999 e uma 125 2008 essa comprada zero km, e a 250 sou segundo dono,regulo as válvulas a cada 15'000km óleo sempre trocado a cada 6 mêses ou 5000km,nunca enguiçaram viajo mas com a 250 , só fui trocar a embreagem ano passado, são muito confiáveis e boas de estrada.
Queria pegar uma pra fazer um projetinho, até conprei um guidom morcego, o problema é que até hoje vejo varias paradas em oficinas, o medo de pegar uma que o dono nao cuidava direito e dar b.o. é grande. Queria tambem uma XTZ pra deixar no estilo mottard mas o preço dela é ridiculo o que pedem, com o preço de uma XTZ 2004 da pra comprar uma Factor 2010 ou ainda mais nova e ainda sobra quase metade do valor.
Eu tinha uma, só me desfiz dela porque me deram uma fechada e bati em um carro. Ela deu PT. Mas é uma moto tanque de guerra, as vezes que precisei deixar na oficina, foi problema na elétrica, que eu resolvi no momento que troquei o chicote velho por um novo de marca boa. Nada a reclamar da moto, inclusive, saudades da Trudinha 😔
Minha primeira moto foi uma YBR,muito boa econômica,aí passei pra um Fazer 250 boa tbm. Depois tive uma Honda Cg,uma Twister 250 e agora voltei pra Fazer 250 de novo.
Eu tive uma XRE 190 2016 depois vendi e comprei a XRE 190 2020 depois vendi e agora comprei a XRE 190 2024, troco de moto de 4 e 4 anos, trabalho nos aplicativo e sempre viajo com a minha esposa para longe, eu sou de Recife-PE, já fui para Natal ; Petrolina-PE ; Bahia ; Ceará ; Brasília DF ; Piauí e Maranhão essa moto é sem comentários. Eu amo a XRE 190 .
Factor 125 2011 eu rodei 200 mil km sem mexer, cb500 F e um motor pra guerra dura aí mais de 500 mil tranquilamente e o motor da cb250 f dura mais que da fazer 250 apesar de ser muito bom também
Os melhores motores e motos de 125cc, 150cc e 250cc se analisarmos todo o conjunto de prós e contras são Yamaha e Honda. Manutenção simples, fácil e prática. Peças em geral são fáceis de se encontrar.
Tenho uma suzuki intruder 2006, com 70 mil km rodados, e digo que esse motor so quebra se o dono for cupim de ferro, recentemente tive de abrir o motor pra trocar o seletor da 3 marcha pois quebrou no dia em que eu tive de ir embora com o cabo da embreagem arrebentado, e ao abrir o motor por dentro estava integro, trocou a peça danificada, limpou a carcaça e fechou, ta zera, nao fuma nada, mesmo em alto giro, mas percebi que ela baixa um pouco de óleo, e o jeito mais facil de perceber é que a embreagem fica dura.
Tive uma titan 99/2000, farol quadrado. Motor igual aquela ainda não vi. Tive outras motos, nenhumas dessas faladas no vídeo, porém das motos q tive nenhuma superou a 99.
Tive uma fazer 250 por 7 anos (2007) e posso falar que eu derretia a embreagem da moto, acelerava forte e tudo, o tempo todo e nunca tive problemas, nem com a embreagem, vendi ela para meu amigo com, 90.000 km fez uma revisão e embreagem estava zerada, discos quase na medida original, lona de freio ainda estava com mais de 70% ainda a original. Incrível, era a primeira moto dele e ele conseguiu fritar a embreagem original em 1 mês, colocou outra original e fritou em 2 meses, toda vez que eu via a moto dele estava com o manente sem regulagem adequada e parava no farol e ficava patinando embreagem, detalhe, ele não rodou nem 5.000 e fritou 2 embreagens.
O melhor motor levando em conta wualudade de pecas e sem duvidas o fazer 250, tive e ecomendo!, tive yes 125 e muito confiável, porem e um motor que vibra, se pegar muita estrada a mao coça devido a vibração, passndo inclusive para o banco, se torna desconfortável em viagens na estrada
Tenho uma intruder 2011 desde 2019 comprei ela de único dono, na época ela tinha 47 mil km rodados, usei ela pra trabalho em app e viagens recreativas, sou bem cuidadoso com manutenção, rodei com ela até seus 178 mil km, quando precisei fazer seu motor por desgaste natural, aproveitei e otimizei ela pra 150cc mudei carburador, filtro, vela e relação de marchas... Esse ano vai fazer cerca de 1 ano de motor feito, cerca de 18mil rodados após a retifica e estou curtindo da mesma forma e sem dor de cabeça nenhuma, é um motor fraco, e que vibra bastante porém é muito robusto e durável se você souber utilizar.
Tenho uma Honda Fan 150 ano 2010 modelo 11. já vai para 500k rodando em média 50/km dia! Agora que começou a aparecer uma pequena fumaça !!! ( Sempre fui meio enjoado em colocar somente óleo específico do fabricante "10W30" )
Parabéns pela sua análise,👏👏tive uma YBR 125 durante 10 anos e nunca tive problema com o motor dela e fiz várias viagens com ela aqui em Minas,agora tenho uma TWISTER250 vermelha linda,que moto top!😉😉
Tenho uma lander 250 90k km infelizmente deu problema no rolamento do eixo secundario. Mas acredito q foi por causa de corrente muito esticada, o mecanico mais proximo tinha pouca experiencia e sempre apertava muito a corrente, só questionei essa quebra prematura depois e cheguei a isso. O brunimento esta lindo la e cabeçote 0. Andei 200m com rolamanto dibuiado só para tirar a moto da estrada q não tem acostamento
Tenho uma 150 da Yamaha, só deu defeito na campana da embreagem. Fora isto e uma excelente moto, apesar do motor se bem fraco 12cv. Agora detalhe ninguém cita o peneira de óleo ou filtro dentro do motor da CG 160...
Top os seus vídeos muito rico em explicações de peças e motores tenho uma suzuki yes 06,07 guerreira irmão é pra tudo trabalho passeio. Isso pq eu moro em área rural pego lama moto ótima em instabilidade na lama como em asfalto.
3:41 eu discordo, a maioria das ybr que eu vejo sao bem boas em potencia em relação as outras 125, porém por experiência própria o maior defeito da ybr ate 2008 são as engrenagens/mola do pedal de partida sempre quebram se for com um pouco mais de força e tem que abrir o motor todo pra ter acesso a mola e as engrenagens do pedal e tambem tem a questão de patinar a embreagem quando o motor esquenta.
Motor HD Evolution. Tanto faz versão carburada ou injetada. Tenho a 883 injetada e uma Heritage com o M8 107. O motor EVO está realmente vários níveis acima, mesmo diante de um moderno M8. Em terceiro lugar o 250 da CBX. Tive uma 2005.
Eu tenho uma yes 125,comprei zera em 2008,nunca levei na oficina pra fazer nada,nem regulagem de válvula foi feita,só relação e peneu, é um tanque de guerra,e troca,mas não incomoda
O motor da ybr eu aprovo , eu tenho uma ybr 2007 2008 comprei zerada na concessionária e o motor está original do geito q veio de fábrica até hoje 02 / 05/ 2024 e ando bem nela todo dia , até o escapamento é o original de fábrica .
Na minja opinião, faltou o motor da fan 125 varetado, passei dos 200 mil rodados na minha fan 2006 Mesmo perto de bater, andei muito e um motor que aguenta o regaço
Rapaz eu tirei uma XTZ125 2011 zera. Rodei 90 mil km com ela, moendo o tempo todo, todos os dias sem exceção. Eu trocava quase todas as marchas fritando embreagem e o giro do motor sempre no máximo, reduzida em todas as curvas e desacelerações. A moto nunca fumou. Só abrir o motor pra trocar o rolamento do balanceiro que estourou por andar 30 dias com o motor "sem óleo" sem perceber. Eu só usava Óleo Motul (trocava todos mês rodava cerca de 1500 km por mês). E só abastecia com Shell V-Power. Viajei muitas vezes com garupa, usava pra empinar, pra trabalhar, pra passear, pra tudo. Não tenho o que reclamar da moto. Só duas coisas que eu não fazia com a minha moto, tirar de giro e dar estralo com a ignição. Não tenho o que reclamar desse motorzinho.
Tive uma YBR por 7 anos,apenas trocando óleo,kit e pneus,nunca me deu problemas. Apenas fiz limpeza de carburador. Bem,tbm,nunca esguelei e forcei o motor,já estou na segunda.
Amigão tenho uma apache 150 toda original da carenagem ao motor, não dá problema, agora na praça existe diferença entre moto pra aplicativo e uso particular....
Comprei a minha fan 150 2011 motor foi feito 8x desde 2018 vendi por 6.000$ muita dor de cabeça so trocava oleo honda hoje comprei a yamaha factor 150 2022 30 mil km
Brother, Chopper Read 150 (evolução da Intruder 125),... não posso falar da Master Ride(que é a Chopper injetada)... mas eu repassei a minha Chopper com quase 100mil, rodando nas entregas, e Zero, Zero BO.)
Na minha opinião de motor de moto e titan 99 Titan 2000 titan 2008 e fan 2005 a 2008 na minha opinião eles desenvolve muito bem e nas trocas de olio se for em bom uso não baixa quase nada de olio os mais antigos dos anos 90 pra trás também aguentava de mais porém eraõ mais reduzido as moto soltava menos
Bacana o ranking, só mudaria o primeiro pelo segundo lugar! Mas é por desconfiança da marca, depois das cb300 e relatos de amigos dizendo que as 160 não estão aguentando tanto como deveria, eu fico com a yamaha em qualidade.
Tenho uma Factor 125 ano 21 que rodo 500 km por semana no dia a dia, troco óleo a cada 2500km e so faço manutenção na autorizada, e só abastecer e rodar , verdadeiro tanque de guerra. ...... para viajar tenho uma CB 300 F ano 23, ja fiz 6 viagens com ela não tem BO essa moto ..... Honda e Yamaha quando acertam um projeto são fantásticas 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Minha factor 2014 não o que reclamar do motor, peguei com 50 mil marcando no odômetro ( pode ser que tenha zerado antes) rodei mais 50 mil e unica coisa que fiz foi regular válvula
Atualmente tenho uma Fz15 23/24 com 2.500km rodados e já está fazendo barulho na terceira marcha, (roncando) já fui na concessionária 2 vezes e dizem que está normal.
Cara tenho oficina veio uma fazer 250 de uma cliente a guria comprou zera rodou 280mil km começou dar um barulho desmontei era o rolamento lateral do vb só o motor intacto eu fui o primeiro abrir e pensa em encontrar esse rolamento tive que incomendar da fábrica nem uma auto peça tinha e nunca viram alguém abrir kkkk muito bom twister tô ma minha segunda e um tanque tive uma 2003 hoje tenhonuma 2006
A do meu amigo quebrou com mil km, no laudo constou desgaste excessivo, a lista de peças foi enorme, devido ao fato de estar na garantia, não gastou nada, mas acredito que seja um caso isolado. A moto é boa.
Concordo 100% falou tudo ybr 125 2003 trabalhei nas ruas de sampa nesta epoca e motor pra muitos anos mesmo. Tive uma fazer 150cc 2019. Fiz 4000lm de uma so vez viajando 850 km dia so combustivel e agora estou na segunda 2024 e ja fui de SC a MG 1500lm direto.quanto a suzuki 125 o motor e fantástico mesmo pirem geometria de quadro ruim dizem que vibra muito em alta alem de distancia entre eixos curto demais Das pequenas o melhor cj de todas e a fazer 150 yamaha porem fou tudo gatou uns 3 ou 4 cbs a mais mas tem uma explcacao nisto esse motor e com torque em baixo rpm 5500 ja a cg ao redor de 7000 rpm por isso a cg e mais forte fazer tem um motor digamos mais manso kkk bom pra cidade e na media tende a ser mais economico !!! !!! !!!
Eu iria vender minha CB twister pra pegar uma CB 500x (motor impecável tbm) , mas vou segurar pq a X ta cara demais. Amo minha twister . Obrigado pelo conteúdo 🤌🏿
Minha primeira moto lá no início dos anos 2000 foi um YBR-125 e, nessa época o preconceito era bem maior com Yamaha por parte dos hondeiros, mas concordo que era e é uma excelente moto, econômica, confortável e bem mais bonita e bem acabada que as concorrentes na época. Em relação ao desempenho, não achei ela xoxa não comparads as outras 125 da época, perdia um pouco em arrancada, mas nunca tomei pau de CG 125 original na pista e, olha que nessa época andávamos em bando de 125 e sempre acelerando o que dava, só ficava atrás das 150 que saíram lá em 2004 se não me engano e das fuçadinhas que tb não era muito comum na época, mas de original pra original nunca fez feio. Depois disso só tive Honda por negócios que apareceram, mas em questão de qualidade e satisfação, fico com as Yamaha sem sombra de dúvidas!
Estou com uma fazer 250 ano 2014 com 54 mil km começou a fumar só na primeira partida do dia, falei com alguns mecânicos e um disse que vai ter que refazer o motor e trocar o cilindro dela aq na minha cidade fica em torno de 2500 a 3000 reais, outros disseram que é retentor de válvula e anéis do pistao que fica mais barato, não sei oq faço agr
Eu tenho uma 150 titan 2007 tirei ela zero quilometro e ate hoje nunca precisei abrir o motor dela, ela e um tanque de guerra meu camarada e vc esqueceu de colocar na lista
Esqueceu não. É que vc não conheceu um motor bom de verdade! Motor Honda não chega nos 200.000 quilômetros sem fazer retifica de pistão e cilindro! A minha já superou essa quilometragem faz tempo! Sei que quando precisar fazer retifica, terei que trocar todo o bloco, pq o cilindro da minha moto é impossível de ser retificado, devido ser de aço cerâmico! Estou falando da Fazer 250.
Tive uma ybr 06/07. O yamalube já era SL. Óleo SF e Sg é da época da Turuna. Agora quanto ao cilindro da fazer 250, não existe tratamento químico. O cilindro tem revestimento de cerâmica igual as Yamaha de competição de pista.
Se vc usa óleo yamalube, está explicado isso. Este óleo tem um produto que não lembro o nome que "gruda" nas peças e as protegem. Tem video deste produto que os cara coloca no motor sem óleo e não trava.
TIAGO você poderia falar sobre o calcanhar de Aquiles do motor 250 yamaha lander teneré e fazer falo da biela batendo... Muitas landers 2022 estão apresentando esse defeito! Nôs ajude cara perguntando pro seus contatos powers das retificas e mecânicos como evitar ou postergar esse problema. É outro problema mais comum a quebra do cubo traseiro da lander e teneré! Abraços cara assisto todos os seus vídeos!
Concordo com vc em tudo. Mas todo e qualquer motor se não tiver um dono, pode ser o melhor motor do mundo, vai quebrar... Eu tenho uma crosser 150, mas ainda tenho uma Kansas 150/2008. E por incrível que pareça, agora, após 16anos, que ela começou a soltar uma fumacinha. Vou mandar dar um grau e rodar os próximos 16 anos...😁🤝
Eu comprei minha tenere 250 so por causa da boa fama do motor . O motor e bom mas a tenere 250 tem seus defeitos com a estrutura da moto , cubo e trinca do quadro, mas são resolvidos esses problemas ate q facil . Meu único ponto negativo do motor da tenere 250 e a falta de uma 6 macha
Cara boa tarde nem me importo se vai acreditar ou não, mas rodei com uma chineray gy 150 por 7, 6 anos sem trocar óleo e nem se quer baixou o óleo nem fumaça nada a única coisa que tenho a reclamar dela é o carburador não vale nada da muita dor de cabeça, mas fora isso é impecável, abraço tmj
![Honda CG160 | Haojue DK150 ou Yamaha Factor 150? [Moto para TRABALHO]](http://i.ytimg.com/vi/G6odzh-V9ys/mqdefault.jpg)
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Thiago e o motor OHC da Honda XR 200, cbx 200 e nx 200 são bons? Pegar uma unidade boa vale a pena?
Tive e tenho YBR , Intruder e Fazer.
Tudo verdade. Esses motores são de uma resistência absurda.
Também tive uma Apache 150, também um motor absurdo de bom.
Sou mecânico há 26 anos, e conheço bem os motores desse ranking. Acertou em cheio meu camarada!
Muito legal seus vídeos!
MOTOBOY aqui, tenho uma crosser 150 21/22 usada só para trabalho com quase 200k rodados e tenho uma Fazer 250 15/15 comprada 0km e esta com 100k rodados e ela eu uso para viagens.
baseado no que eu escutei nesse vídeo, confirmo o que nosso amigo falou baseado nas motos que tenho.
A minha crosser eu peguei usada com 50k rodados e o antigo dono provavelmente era um cupim, mas como paguei BEM barato nela e o motor dela estava legal de funcionamento, acabei pegando, levei para o mecânico que eu confio, e ele falou que posso rodar com ela a vontade.
Faço as trocas de óleo a toda sexta feira, da aproximadamente 1500 a 1700 km rodados e troco o filtro a cada 2 trocas de óleo, a moto só me da alegria e faturamento, a única coisa que eu reclamo deste motor, é o arranque dela, já tive que trocar as escovas dela umas 3 ou 4 vezes, tanto que eu comprei um arranque paralelo para quando o original desse problema, eu consiga trocar um pelo outro e não ficar na mão.
Já a minha FAZER 250 eu não tenho o que falar sobre ela, desde que eu peguei ela na concessionaria em 2015 (ela é o ultimo modelo a gasolina com aquela tampa do tanque horrível) e em quase 10 anos que esta comigo, é troquei os rolamentos de roda 2 vezes, troquei o arranque também (coloquei o da 2008) e por ultimo a embreagem, coloquei uma de 5 molas por que eu não tinha muita grana sobrando para por uma original novamente. e tipo, tirando os rolamentos que troquei mais cedo na vida dela, o arranque eu troquei em 2022 e a embreagem eu troquei inicio deste ano.
Eu só uso óleo mineral 20x50 em ambas as motos e nunca tive problema com elas...
parabéns pelo vídeo parceiro
Motor Yamaha 250 Lander; fazer e tenere o melhor do mundo não tem prá ninguém Yamaha é viva 👍👍
B.o e barulho deles que não agradam tanto rsrsrs
@@rolsantos pode ser mais na minha opinião eu prefiro o barulho do motor 250 Yamaha do que um motor que não faz barulho e de margarina e trinca trinca trinca cabeçote vc não acha????
Não seja fã boy, o cara foi atrás da fonte e os motores 250cc da Honda, estão muito superiores..
@@arturgomes8631 Yamaha 250 é vida 👍
@@Lilian4533 se for fazer quebra o quadro, se for Lander quebra o cubo kkkk
Atualmente tenho uma fan 150 2012 está com 37k motor extremamente silencioso não dou pau na moto porém quando for trocar de moto com certeza vou de Yamaha pela qualidade e durabilidade desse motor.
Eu tenho ela,em vez de troca ela ,coloquei a roupa das mais novas dela
@@gabrielcruzcunha9636 da pra trocar a carenagem?
Vc for primeiro dono pode acreditar vc comprou segunda mão 99% esta moto está mais 100mil km está moto panel condo chegar 99999mil km ela vai zera de Novo KM 00000
@@clenilsonmb da sim amigo
👍
outro motor muito durável é o da biz 100 e dream 100. Dizem q dura muito além de ser muito resistente.
Pra mim o melhor motor 125 é da ybr/factor/xtz e o melhor motor 150 é da titan 150 2008
CB 250F troco óleo e filtro a cada 3000 e faço revisões a cada 6.000km. Aos 24.000km conferi as folgas das válvulas: As medidas continuam 0.10 e 0.15 como se fosse moto zero. Com minha twister faço, na cidade, entre 35 e 37km/litro. Super feliz com essa motoca.
Vc pesa quantos quilos?
Boa noite tenho 2 intruder uma 250 1999 e uma 125 2008 essa comprada zero km, e a 250 sou segundo dono,regulo as válvulas a cada 15'000km óleo sempre trocado a cada 6 mêses ou 5000km,nunca enguiçaram viajo mas com a 250 , só fui trocar a embreagem ano passado, são muito confiáveis e boas de estrada.
Motor 150 carburada.. é um tanque de guerra 😊😊
A intruder é uma lenda!
Queria pegar uma pra fazer um projetinho, até conprei um guidom morcego, o problema é que até hoje vejo varias paradas em oficinas, o medo de pegar uma que o dono nao cuidava direito e dar b.o. é grande. Queria tambem uma XTZ pra deixar no estilo mottard mas o preço dela é ridiculo o que pedem, com o preço de uma XTZ 2004 da pra comprar uma Factor 2010 ou ainda mais nova e ainda sobra quase metade do valor.
Eu tinha uma, só me desfiz dela porque me deram uma fechada e bati em um carro. Ela deu PT. Mas é uma moto tanque de guerra, as vezes que precisei deixar na oficina, foi problema na elétrica, que eu resolvi no momento que troquei o chicote velho por um novo de marca boa.
Nada a reclamar da moto, inclusive, saudades da Trudinha 😔
Minha primeira moto foi uma YBR,muito boa econômica,aí passei pra um Fazer 250 boa tbm. Depois tive uma Honda Cg,uma Twister 250 e agora voltei pra Fazer 250 de novo.
Eu tive uma XRE 190 2016 depois vendi e comprei a XRE 190 2020 depois vendi e agora comprei a XRE 190 2024, troco de moto de 4 e 4 anos, trabalho nos aplicativo e sempre viajo com a minha esposa para longe, eu sou de Recife-PE, já fui para Natal ; Petrolina-PE ; Bahia ; Ceará ; Brasília DF ; Piauí e Maranhão essa moto é sem comentários. Eu amo a XRE 190 .
Factor 125 2011 eu rodei 200 mil km sem mexer, cb500 F e um motor pra guerra dura aí mais de 500 mil tranquilamente e o motor da cb250 f dura mais que da fazer 250 apesar de ser muito bom também
Ja tiver uma Suzuki katana 98 rodou 220 mil km só deu problema no carburador coloquei o da YBR ficou bom.
o filtro da 150 yamaha é o muito bom porque mantem o oleo sempre limpo
Os melhores motores e motos de 125cc, 150cc e 250cc se analisarmos todo o conjunto de prós e contras são Yamaha e Honda. Manutenção simples, fácil e prática. Peças em geral são fáceis de se encontrar.
motores Yamaha são bons, agora os Honda não são confiáveis, a maioria são problemáticos mas tem desempenho melhor.
@@robson_migse estiver falando em relação aos motores novos você tem toda razão mais se for em relação aos motores em geral e uma coisa pela outra.
@@joaoze4908 os motores antigos da Honda também são problemáticos, basta lembrar das xl antigas, era problema o dia todo
@@robson_mig a Rd e a DT são equivalentes a xl em dor de cabeça só quem já teve moto 2t sabe kkkk por isso falei que era uma coisa pela outra.
Os Honda antigo é top os de hj não vale oq o gato enterra
Tenho uma suzuki intruder 2006, com 70 mil km rodados, e digo que esse motor so quebra se o dono for cupim de ferro, recentemente tive de abrir o motor pra trocar o seletor da 3 marcha pois quebrou no dia em que eu tive de ir embora com o cabo da embreagem arrebentado, e ao abrir o motor por dentro estava integro, trocou a peça danificada, limpou a carcaça e fechou, ta zera, nao fuma nada, mesmo em alto giro, mas percebi que ela baixa um pouco de óleo, e o jeito mais facil de perceber é que a embreagem fica dura.
Tive uma titan 99/2000, farol quadrado. Motor igual aquela ainda não vi. Tive outras motos, nenhumas dessas faladas no vídeo, porém das motos q tive nenhuma superou a 99.
Tive uma fazer 250 por 7 anos (2007) e posso falar que eu derretia a embreagem da moto, acelerava forte e tudo, o tempo todo e nunca tive problemas, nem com a embreagem, vendi ela para meu amigo com, 90.000 km fez uma revisão e embreagem estava zerada, discos quase na medida original, lona de freio ainda estava com mais de 70% ainda a original. Incrível, era a primeira moto dele e ele conseguiu fritar a embreagem original em 1 mês, colocou outra original e fritou em 2 meses, toda vez que eu via a moto dele estava com o manente sem regulagem adequada e parava no farol e ficava patinando embreagem, detalhe, ele não rodou nem 5.000 e fritou 2 embreagens.
cupim
5 lugar - ybr 125 2000 até 2008
4 lugar - Suzuki yes 125 - intruder 125
3 lugar - Yamaha 150
2 lugar - fazer 250 fz25
1 lugar - Honda Twister 250 f
XT600 fica aonde nessa sua lista 😂
O melhor motor levando em conta wualudade de pecas e sem duvidas o fazer 250, tive e ecomendo!, tive yes 125 e muito confiável, porem e um motor que vibra, se pegar muita estrada a mao coça devido a vibração, passndo inclusive para o banco, se torna desconfortável em viagens na estrada
Comprei uma Twister nessa semana baseada nos seus vídeos cb Twister 2020😂😂
atropelei uma dessas ontem com o xtrem, não guenta
Tenho uma intruder 2011 desde 2019 comprei ela de único dono, na época ela tinha 47 mil km rodados, usei ela pra trabalho em app e viagens recreativas, sou bem cuidadoso com manutenção, rodei com ela até seus 178 mil km, quando precisei fazer seu motor por desgaste natural, aproveitei e otimizei ela pra 150cc mudei carburador, filtro, vela e relação de marchas... Esse ano vai fazer cerca de 1 ano de motor feito, cerca de 18mil rodados após a retifica e estou curtindo da mesma forma e sem dor de cabeça nenhuma, é um motor fraco, e que vibra bastante porém é muito robusto e durável se você souber utilizar.
Nunca ouvi ninguém falar a fundo sobre o motor da antiga nx4, os defeitos, qualidades se tiver, durabilidade etc..
Poderia fazer mesmo video de motores de alta cilindrada acima de 400 cc.
Só faltou o melhor de todos cg 125 varetado da 2005 ate 2008 carburada .
Sempre fui yamahista,hj tenho uma fazer 250 2015 e está perfeita 😊
Eu tenho uma xtz 125 e, ano 2006, estou satisfeito.
Eu tenho oficina a 10 anos, e concordo plenamente.
Ybr troca oleo a cada 3k km, tenho uma 2008 com 150k km, nunca abriu motor e ta em bom estado ainda
Tenho uma Suzuki Yes 2014.
Rodando desde nova com o velho Mobil preto.
Chegou aos 200 mil km rodados e a parte de baixo ainda é original
Tenho uma Honda Fan 150 ano 2010 modelo 11. já vai para 500k rodando em média 50/km dia! Agora que começou a aparecer uma pequena fumaça !!! ( Sempre fui meio enjoado em colocar somente óleo específico do fabricante "10W30" )
Top essa moto mano . Me arrependo de ter vendido a minha por estar apertado de grana
Tenho uma intruder 125- 2008. NUNCA me deu dor de cabeça
Já tive os 3 da Yamaha citados, e só alegria, e os problemas que tive decorrentes de uso são os que ele citou mesmo.
Minha titan 150 2015 fiz a parte de cima com 9 anos de uso,fiz com cem mil e cento e oito km rodados.
Parabéns pela sua análise,👏👏tive uma YBR 125 durante 10 anos e nunca tive problema com o motor dela e fiz várias viagens com ela aqui em Minas,agora tenho uma TWISTER250 vermelha linda,que moto top!😉😉
To feliz porque tenho duas interpraic em casa uma 125 vareta e uma Twister 2020.
Tenho uma lander 250 90k km infelizmente deu problema no rolamento do eixo secundario. Mas acredito q foi por causa de corrente muito esticada, o mecanico mais proximo tinha pouca experiencia e sempre apertava muito a corrente, só questionei essa quebra prematura depois e cheguei a isso. O brunimento esta lindo la e cabeçote 0. Andei 200m com rolamanto dibuiado só para tirar a moto da estrada q não tem acostamento
minha mãe tem uma Suzuki yes 125 2008 até hoje sem problema, a moto é muito boa slk
Minha cb Twister f fiz o motor dela ontem está com 106630 km rodados rodei bastante mais peguei ela com 60 rodados
Tenho uma 150 da Yamaha, só deu defeito na campana da embreagem. Fora isto e uma excelente moto, apesar do motor se bem fraco 12cv. Agora detalhe ninguém cita o peneira de óleo ou filtro dentro do motor da CG 160...
Estator se não trocou ainda vai troca, infelizmente
É só remapear que o motor fica mais forte e seja mais feliz!
@@IsaiasAmorastanão tem remap pra 150cc. Não compensa.
Melhor é trocar o bico injetor por um de maior vazão
@@saviosilva5318 Então é uma dádiva que deverá ser respondida lá pro Bill Preparações & Cia (em relação ao remap).
Top os seus vídeos muito rico em explicações de peças e motores tenho uma suzuki yes 06,07 guerreira irmão é pra tudo trabalho passeio. Isso pq eu moro em área rural pego lama moto ótima em instabilidade na lama como em asfalto.
Eu inverteria o top 2, só pela facilidade de ajuste das válvulas do motor da fazer 250 em comparação com o da TW250F...
Boa!
3:41 eu discordo, a maioria das ybr que eu vejo sao bem boas em potencia em relação as outras 125, porém por experiência própria o maior defeito da ybr ate 2008 são as engrenagens/mola do pedal de partida sempre quebram se for com um pouco mais de força e tem que abrir o motor todo pra ter acesso a mola e as engrenagens do pedal e tambem tem a questão de patinar a embreagem quando o motor esquenta.
minha primeira moto vai ser uma gsr 150i 2015, suzuki yes ou factor, só que vou consertar com paralela as suzuki pois as originais são muito caras.
O 1° lugar me surpreendeu. Sempre achei que a 250 da Twister era um motor 160 bombado.
Não é nao, bombado e da xre190
Hummm... é mesmo!
Nada é um motor bem superior
xtrem atropela tudo isso
Motor HD Evolution. Tanto faz versão carburada ou injetada.
Tenho a 883 injetada e uma Heritage com o M8 107.
O motor EVO está realmente vários níveis acima, mesmo diante de um moderno M8.
Em terceiro lugar o 250 da CBX. Tive uma 2005.
Eu tenho uma yes 125,comprei zera em 2008,nunca levei na oficina pra fazer nada,nem regulagem de válvula foi feita,só relação e peneu, é um tanque de guerra,e troca,mas não incomoda
O motor da ybr eu aprovo , eu tenho uma ybr 2007 2008 comprei zerada na concessionária e o motor está original do geito q veio de fábrica até hoje 02 / 05/ 2024 e ando bem nela todo dia , até o escapamento é o original de fábrica .
Na minja opinião, faltou o motor da fan 125 varetado, passei dos 200 mil rodados na minha fan 2006
Mesmo perto de bater, andei muito e um motor que aguenta o regaço
Rapaz eu tirei uma XTZ125 2011 zera.
Rodei 90 mil km com ela, moendo o tempo todo, todos os dias sem exceção.
Eu trocava quase todas as marchas fritando embreagem e o giro do motor sempre no máximo, reduzida em todas as curvas e desacelerações.
A moto nunca fumou.
Só abrir o motor pra trocar o rolamento do balanceiro que estourou por andar 30 dias com o motor "sem óleo" sem perceber.
Eu só usava Óleo Motul (trocava todos mês rodava cerca de 1500 km por mês).
E só abastecia com Shell V-Power.
Viajei muitas vezes com garupa, usava pra empinar, pra trabalhar, pra passear, pra tudo.
Não tenho o que reclamar da moto.
Só duas coisas que eu não fazia com a minha moto, tirar de giro e dar estralo com a ignição.
Não tenho o que reclamar desse motorzinho.
Tenho uma xtz 250x, ano 2008, nunca foi trocada a embreagem.
Tive uma YBR por 7 anos,apenas trocando óleo,kit e pneus,nunca me deu problemas. Apenas fiz limpeza de carburador. Bem,tbm,nunca esguelei e forcei o motor,já estou na segunda.
A da Twister 300F TB se encaixa aí como o da Twister 250cc ?
Gostaria que você falasse os defeitos da biz 125 ano 2018 em diante sobre o motor
Amigão tenho uma apache 150 toda original da carenagem ao motor, não dá problema, agora na praça existe diferença entre moto pra aplicativo e uso particular....
Tiago fala da biz 125 se é uma boa pedida.
Pra mim o melhor motor é o da fazer 250, 82k e tá lindo demais, só cassete todo dia
Comprei a minha fan 150 2011 motor foi feito 8x desde 2018 vendi por 6.000$ muita dor de cabeça so trocava oleo honda hoje comprei a yamaha factor 150 2022 30 mil km
Melhor Motor que já vi XT600 e o da Cg 125 vareta obs sou mecânico
Tenho uma CBX250 TWISTER 2005, ESTA COM 170000 original, e ainda está perfeito.
Brother, não se usa óleo sintético em moto que é feita pra usar mineral ou semisintetico. E vice versa
Brother, Chopper Read 150 (evolução da Intruder 125),... não posso falar da Master Ride(que é a Chopper injetada)... mas eu repassei a minha Chopper com quase 100mil, rodando nas entregas, e Zero, Zero BO.)
Na minha opinião de motor de moto e titan 99
Titan 2000 titan 2008 e fan 2005 a 2008 na minha opinião eles desenvolve muito bem e nas trocas de olio se for em bom uso não baixa quase nada de olio os mais antigos dos anos 90 pra trás também aguentava de mais porém eraõ mais reduzido as moto soltava menos
Bacana o ranking, só mudaria o primeiro pelo segundo lugar!
Mas é por desconfiança da marca, depois das cb300 e relatos de amigos dizendo que as 160 não estão aguentando tanto como deveria, eu fico com a yamaha em qualidade.
Faz videos falando das royal enfields,mercado dela ta crescendo
Tenho uma Factor 125 ano 21 que rodo 500 km por semana no dia a dia, troco óleo a cada 2500km e so faço manutenção na autorizada, e só abastecer e rodar , verdadeiro tanque de guerra.
...... para viajar tenho uma CB 300 F ano 23, ja fiz 6 viagens com ela não tem BO essa moto
..... Honda e Yamaha quando acertam um projeto são fantásticas 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
tenho uma Ténéré ano 2014 peguei com 69 mil km ta muito boa
Motor 250cc da twister é fera. Experiência própria, opinião de dono.
CGzona top das galáxias, com suas 6 marchas cortando na alta!
Eu afirmo sua fala é uma carona mesmo rsrsrsrs
O canal está crescendo muito rápido.👏🏻👏🏻👏🏻
Irmão o que você acha do vídeo que tá correndo no tiktok de oleo de caminhão com aditivo b12 da sua opinião aí
Apesar de ser bem datado o motor da intruder 250 é tudo de bom. A moto se acaba e o motor não
Minha factor 2014 não o que reclamar do motor, peguei com 50 mil marcando no odômetro ( pode ser que tenha zerado antes) rodei mais 50 mil e unica coisa que fiz foi regular válvula
Tenho gs adventuri 1200 ano 2012 ar qual melhor o motun 5100 ou Castro qual devo usar por gentileza
Atualmente tenho uma Fz15 23/24 com 2.500km rodados e já está fazendo barulho na terceira marcha, (roncando) já fui na concessionária 2 vezes e dizem que está normal.
Cara tenho oficina veio uma fazer 250 de uma cliente a guria comprou zera rodou 280mil km começou dar um barulho desmontei era o rolamento lateral do vb só o motor intacto eu fui o primeiro abrir e pensa em encontrar esse rolamento tive que incomendar da fábrica nem uma auto peça tinha e nunca viram alguém abrir kkkk muito bom twister tô ma minha segunda e um tanque tive uma 2003 hoje tenhonuma 2006
A do meu amigo quebrou com mil km, no laudo constou desgaste excessivo, a lista de peças foi enorme, devido ao fato de estar na garantia, não gastou nada, mas acredito que seja um caso isolado. A moto é boa.
Concordo 100% falou tudo ybr 125 2003 trabalhei nas ruas de sampa nesta epoca e motor pra muitos anos mesmo. Tive uma fazer 150cc 2019. Fiz 4000lm de uma so vez viajando 850 km dia so combustivel e agora estou na segunda 2024 e ja fui de SC a MG 1500lm direto.quanto a suzuki 125 o motor e fantástico mesmo pirem geometria de quadro ruim dizem que vibra muito em alta alem de distancia entre eixos curto demais
Das pequenas o melhor cj de todas e a fazer 150 yamaha porem fou tudo gatou uns 3 ou 4 cbs a mais mas tem uma explcacao nisto esse motor e com torque em baixo rpm 5500 ja a cg ao redor de 7000 rpm por isso a cg e mais forte fazer tem um motor digamos mais manso kkk bom pra cidade e na media tende a ser mais economico
!!! !!! !!!
Thiago, vi um vídeo q falava do óleos do lubras Extra turbo com o B12 nas motos😮 de uma pesquisa e vê se dá um vídeo vídeo....
Eu iria vender minha CB twister pra pegar uma CB 500x (motor impecável tbm) , mas vou segurar pq a X ta cara demais. Amo minha twister . Obrigado pelo conteúdo 🤌🏿
tiagão faz um video sobre o motor honda 190
Minha primeira moto lá no início dos anos 2000 foi um YBR-125 e, nessa época o preconceito era bem maior com Yamaha por parte dos hondeiros, mas concordo que era e é uma excelente moto, econômica, confortável e bem mais bonita e bem acabada que as concorrentes na época. Em relação ao desempenho, não achei ela xoxa não comparads as outras 125 da época, perdia um pouco em arrancada, mas nunca tomei pau de CG 125 original na pista e, olha que nessa época andávamos em bando de 125 e sempre acelerando o que dava, só ficava atrás das 150 que saíram lá em 2004 se não me engano e das fuçadinhas que tb não era muito comum na época, mas de original pra original nunca fez feio.
Depois disso só tive Honda por negócios que apareceram, mas em questão de qualidade e satisfação, fico com as Yamaha sem sombra de dúvidas!
Não é só nas de baixa cc que a Yamaha é campeã em durabilidade, tenho uma Yamaha 600 cc que é um tanque de guerra.
Essa aí é TANQUE mesmo.
Estou com uma fazer 250 ano 2014 com 54 mil km começou a fumar só na primeira partida do dia, falei com alguns mecânicos e um disse que vai ter que refazer o motor e trocar o cilindro dela aq na minha cidade fica em torno de 2500 a 3000 reais, outros disseram que é retentor de válvula e anéis do pistao que fica mais barato, não sei oq faço agr
Eu tenho uma 150 titan 2007 tirei ela zero quilometro e ate hoje nunca precisei abrir o motor dela, ela e um tanque de guerra meu camarada e vc esqueceu de colocar na lista
Esqueceu não. É que vc não conheceu um motor bom de verdade! Motor Honda não chega nos 200.000 quilômetros sem fazer retifica de pistão e cilindro! A minha já superou essa quilometragem faz tempo! Sei que quando precisar fazer retifica, terei que trocar todo o bloco, pq o cilindro da minha moto é impossível de ser retificado, devido ser de aço cerâmico! Estou falando da Fazer 250.
Tenho uma factor 2011 já vai bater 300 mil k só olé e vela este motor e um tanque de guerra
Tive uma ybr 06/07. O yamalube já era SL. Óleo SF e Sg é da época da Turuna. Agora quanto ao cilindro da fazer 250, não existe tratamento químico. O cilindro tem revestimento de cerâmica igual as Yamaha de competição de pista.
Eu tenho uma YBR 125 2007 e eu rodei sem óleo não tinha nada de óleo e não bateu o motor só ficou com um pouco de barulho
Se vc usa óleo yamalube, está explicado isso. Este óleo tem um produto que não lembro o nome que "gruda" nas peças e as protegem. Tem video deste produto que os cara coloca no motor sem óleo e não trava.
TIAGO você poderia falar sobre o calcanhar de Aquiles do motor 250 yamaha lander teneré e fazer falo da biela batendo... Muitas landers 2022 estão apresentando esse defeito! Nôs ajude cara perguntando pro seus contatos powers das retificas e mecânicos como evitar ou postergar esse problema. É outro problema mais comum a quebra do cubo traseiro da lander e teneré! Abraços cara assisto todos os seus vídeos!
Biela vazamento no pé do cilindro e ruidozo
A biela é.vdd, anda aparecendo e muito...
Concordo com vc em tudo. Mas todo e qualquer motor se não tiver um dono, pode ser o melhor motor do mundo, vai quebrar... Eu tenho uma crosser 150, mas ainda tenho uma Kansas 150/2008. E por incrível que pareça, agora, após 16anos, que ela começou a soltar uma fumacinha. Vou mandar dar um grau e rodar os próximos 16 anos...😁🤝
Eu comprei minha tenere 250 so por causa da boa fama do motor . O motor e bom mas a tenere 250 tem seus defeitos com a estrutura da moto , cubo e trinca do quadro, mas são resolvidos esses problemas ate q facil . Meu único ponto negativo do motor da tenere 250 e a falta de uma 6 macha
Vídeo do Posso Ver com a Mão é like logo no início 🔥
TENHO UMA TITAN MIX 2012 ATÉ AGORA TO TRANQUILO
FORTE ABRAÇO
650 da Suzuki merece uma menção também.
Cara boa tarde nem me importo se vai acreditar ou não, mas rodei com uma chineray gy 150 por 7, 6 anos sem trocar óleo e nem se quer baixou o óleo nem fumaça nada a única coisa que tenho a reclamar dela é o carburador não vale nada da muita dor de cabeça, mas fora isso é impecável, abraço tmj
Faz da xj6 e hornet qual o mais durável
Tiagão com todo respeito a sua opinião descordo plenamente na minha opinião o melhor motor é o Yamaha 250 ..... Yamaha é vida.....
Já foi hj deixa muito a desejar
Esses atuais Blue flex são problemáticos
@@fabiocostadeoliveira1505 peças yamaha é fora da realidade 4500 só em um cilindro.
@@MAISASANTANAJMDse.for.cb300.
Tenk.fazer.o.motor.novo.cada
5.mês😂😂😂😂😂😂
@@frio.e.calculista-fc5kz essa cb 300 não existe mais
Melhor motor fazer e Lander a minha 150mil sem mexer
Também acho 😊
Com esse vídeo me inscrevi agora e soquei o like!