Мне понравилось как снято и ведущий адекватный , не бесит . Смотрю с точкизренич вождения для себя, габариты , удобство, видимость окон . Оператор сидит сзади и это даже интересней , такое видео не часто найдёшь
Хороший обзор, приятно смотреть. Лайк безусловно. Если кому то кажется затянутым - проходите мимо))) БТД вообще по часу некоторые обзоры делают - вот там зачастую нудновато бестолковые опросы глупых девок смотреть.
Ведущий очень талантливый человек ..!!! Абсолютно не разбирающийся в автомобилях ,ну совсем..,но где то что прочитал,где то что то услышал...настоящий обзорщик!!))
+Акакий Фердыщенко А зачем Воротникову напрягаться и выпускать обзоры часто? Он уже сделал себе имя и теперь оно работает на него, у Воротника уже почти миллион подписчиков, круче только звезды. )))
Сергей, не с целью поругать, а в качестве конструктивной критики. Попробуйте делать хронометраж тестов поменьше. На мой взгляд, стоит укладываться в 20 минут максимум. Тяжело смотреть по полчаса тест-драйва, где есть "лишнее". И возможно, это добавит вам подписчиков среди тех, кто не любит повторы и "воду". Чтобы было понятно, конкретно в данном случае, покатушки по встречке перед МГУ - лишнее, как и размышления на тему "даже не знаю, что вам о ней рассказать" - это вообще самые последние слова, которые хочется слышать от обзорщика. Недавно был тест Х6, вроде, там тоже раза выезжали в поток и хвалили разгон, так вот одного раза было бы достаточно :) Обратите внимание на профжурналистов, они укладывают в 10 минут тест-драйвы и при этом успевают рассказать все важное и интересное. Ну, понятно, там влияет дорогое эфирное ТВ-время, но за 15-20 минут, в любом случае, об авто рассказать можно все, что нужно. К примеру, опять же, экспериментальный выпуск Давидыча, Енлеева и Блюденова уложился в 25 минут, и это при трех ведущих, проводивших три тест-драйва. В целом, Ваши тест-драйвы нравятся, но они слишком затянуты. Я понимаю, что хочется показать больше, но это не всегда хорошо. Попробуйте следующее: - отснять побольше материала а потом поработать с монтажом, выбрав лучшее. - после того как "откатаете" в машине первые впечатления, просто поехать там где хотите показать поведение машины и рассказать все впечатления в итоге - это даст лаконичность и сильно сократит время видео (хотя и увеличит Вам работы :) ) - скажите оператору, что когда Вы рассказываете о приборной панели. то снимать нужно "приборку" крупно :) Я к тому, что если мне предложить 2 тест-драйва одной машины, но один длительностью 30 минут, а второй - 15 минут, то я выберу второй, и есть у меня чувство, что многие так же поступят. В общем, мне кажется, что сжать хронометраж будет только на пользу.
Берите все-таки машины у реальных владельцев,если это возможно. А то чувствуется, что не всегда объективно говорите. Видно что дилер зажимает Вас в определенные рамки и всех реальностей о машине вы не рассказываете(((
По поводу камер скажу так а нехрен ПРЕВЫШАТЬ !!! В Москве и так средняя скорость потока просто безумная (когда все не стоит конечно намертво) приехав из другого города в свое время просто офигевал как насаются, иные "пилоты" и после съезда с МКАДа все равно продолжают и по узким улочкам в таком же темпе шпарить. Отвыкать надо Сергей от лихого стиля вождения ))), вот уже и поправки готовят по опасному вождению (там вплоть до уголовки будет) Каждый из нас мнит себя самым крутым водителем, а это если подумать не правильно и не безопасно. Сам не безгрешен, но стал понимать все отчетливей что доказывать что-то друг другу нужно в автоспорте, на треке, а не на улицах... За обзор спасибо ! Неплохая машинка за эти деньги (правда по дизайну мучают сомнения что он очень быстро примелькается и устареет за год два буквально) Но с 3.0Т она точно будет поинтересней.
поздравляю с лишением прав)))(если кто-то отправит видео) В выходные катался там на велеке и тоже обратил внимание на стоящие клумбы посередине рядов!. но 1 ряд в каждую сторону они оставили открытым для проезда
Сергей, вы наверно протестировали уже все что только можно из седанов D класса в ценовом диапазоне до 2млн. Так что же стоит брать по вашему мнению Optima GT? Superb Style? Passat? Q50? BMW 3? ... Если брать для семьи? Ребенок, коляски... Чтобы вы предпочли? 70% использования - это трасса
+MrDmitriP еще не рассказал про заумный электро руль. Люксовый седан Infiniti Q50 получит адаптивное рулевое управление с 96 преднастройками благодаря внедрению системы steer-by-wire. Она, в частности, лишает руль и управляемые колеса механической связи. Кстати шумка тут говно, и руль говорят закусывает. Скорее всего ей делали шумку. Резина точно стояла Ranflat? По поводу обслуживание так это мерс. у них недавно стало 15к или 1год - ТО
Днищенская ручка за 2,50р. Мало того что паста стоковая в ней говно, так еще пластик в месте резьбы тупо ломается от износа за пару месяцев. А теперь вопрос: если дилер ТАК экономит на канцелярии, стоит ли к нему обращаться?
2:50 Есть пневмоупоры? я не пойму это что типа признак роскоши? Я думал на подобных авто по умолчанию они есть, а ведущий удивляется... Даже на самых просстых мерсах и бмв 90-гг. стоят газовые упоры. 28:31 БМВ 3 всегда была D-классом.
Хороший качественный автомобиль, если бы не двигатель с коробкой от мерседеса (2.0 turbo), замена распредвала в районе 50 000 км на каждой второй машине, куча глюков по электронике!
в 14 году ее можно было со скидкой 1,4 взять в базе и чуть дороже элеганс, вот за эти деньги - это стоящая тачка. За 2 миллиона и выше - это глупая покупка, говорю как владелец. Лучше взять бмв в бич пакете или смотреть в сторону бу, там голова кругом пойдет от выбора, да и помощнее что-нибудь найти можно
kordax mint не 2,5, а 2,65. Версия 2,0д едет ничуть не хуже этого финика, только жрет меньше. По комплектации - да, не богато, но это уже другой класс. Скидки - у любого дилера в крупном городе.
YarikLP Скидки на заказные не дадут. Выбираю между С классом, Volvo S60, BMW 3 и теперь этим Инфинити. У этого Финика реальный недостаток - шумка, которую явно сделали для тестового экземпляра. На имеющиеся модели 5% предлагают, причем это неликвид по факту. " По комплектации - да, не богато, но это уже другой класс." Зачем нужен класс? У Газели тоже другой класс по размерам. По мне так, нужно класс определять по функционалу машины, так вот у этой пятерки не будет ничего вообще, датчиков дождя и т.д., парктроников и камеры, а это одни из самых востребованных опций. Этот Финик можно спокойно брать, если нету каких-то комплексов по поводу неНемецкости. Единственное что пугает - надёжность, но и по знакомым я слышу как бывает сыпятся и БМВ, и Мерседес, не проехав и 50 тысяч. У меня на Honda Civic за 100к пробега только лампочки под кнопками перегорели :) Вот думаю может Пассат посмотреть, но там движков нет нормальных.
kordax mint ты элементарно посмотри тест на этом же канале, про БМВ 520д. Есть такая комплектация СЕ. Там по большому счет есть средний набор опций. Прайсовая стоимость - 2650000. Отдают за 2,05-2,1. Там есть и парктроники, кожанные сидушки, биксенон, двухзонный климат. Не заказных СЕ хоть жо... жуй в большинстве салонов. Зачем нужен класс? А ты прокатись в 3 и в 5 БМВ. Земля и небо. Совершенно разные ощущения. Это и есть класс. Хотя места в салоне в любом случае мало и там, и там. Финик то этот очень эффектный и необычный автомобиль. Только вот за 1,8 там нет даже банального заднего парктроника, не говоря уже о переднем. А если нужен функционал - тогда и 3 и 5 БМВ уйдут сильно за 2,5 млн. А в пределах 2 остаются не премиальные авто - Пассат, Суперб, Мазда 6, Оптима и Камри.
+Сергей Романенко Нужен нормальный тест-драйв и обзор в одном флаконе, а не сидя огромной толпой в одной машине делать какие-то выводы. Надеюсь, что нормальный обзор таки ещё будет.
mexanik раньше помню можно было включить видом,нажать паузу и ждать пока он прогрузится и смотреть спокойно,теперь почему то не грузит дальше секунд 20
Ахуительная тачка, лучше чем та немецкая трешка в этом классе, он лучше по комплектации, резкости, комфорту, золотая середина так сказать. Потому что есть то чего нет у мерина Е класса, за ту же цену, есть то чего нет у БМВ, есть то чего не хватает у Ауди того же класса по такой же цене, да и по качеству отделки материалов лучше немцев. За 2 миллиона в своём классе лучшая.
ого тебе проплатили!!! нес казал про высокий тоннель, про то что машинка мала, про то что сзади места как в девятке ступни под сиденьем ноги раздвинуты,охеренно раскорячился))
Зашел поставить лайк. ведущий импонирует!Ну и обзор посмотреть)
лайк....наконец то...я три раза просил снять на неё обзор
Неплохую вставку сделали когда сёрфили по меню под музыку, почаще так делайте.
Классный тест! Столько юмора и позитива! Авто и вправду отличный! Спасибо))
Спасибо за видео !!! отличный обзор протестируйте пожалуста Хаммер2 рестайлинг ) С уважением Роман
Зачетный ракурс Сергей!!!!!!
За тест отдельное спасибо ждемс продолжений)))Да кстати поддерживаю народ на тест С-ки.И жду копейку . Сергей Вы мне обещали))))
Ура ,Вы первый человек который сказал что двигатель запускается ,а не заводиться,урааааа).
Мне понравилось как снято и ведущий адекватный , не бесит . Смотрю с точкизренич вождения для себя, габариты , удобство, видимость окон . Оператор сидит сзади и это даже интересней , такое видео не часто найдёшь
Сергей, а вы с первого дубля все снимаете ?
Обзор зачётный👍
Хороший обзор, приятно смотреть. Лайк безусловно. Если кому то кажется затянутым - проходите мимо))) БТД вообще по часу некоторые обзоры делают - вот там зачастую нудновато бестолковые опросы глупых девок смотреть.
Как всегда всё превосходно в тесте. Лайк!!!!! Хотелось бы увидеть тест Lexus EX, GX.
присоединяюсь
присоединяюсь
присоединяюсь
Интересно было бы посмотреть на БМВ 3 серии с новым движком 1,5 с 3 цилиндрами. Сейчас со скидками ее можно взять аж за 1,4.
Ведущий очень талантливый человек ..!!! Абсолютно не разбирающийся в автомобилях ,ну совсем..,но где то что прочитал,где то что то услышал...настоящий обзорщик!!))
Да, особенно 1,4 !!! Очень интересен этот двиг. Его ставят на многие марки авто! Какой пробег (В7), что делалось, что огорчало???...
Адекватная альтернатива Полвидлычу, лайк
+Евгений Щербаков интересно, Серега в отеле тоже хотел бы обоссать женщину оформителя?
+Евгений Щербаков скорее Воротникова,который раз в месяц выпускает обзоры,да и те иногда не очень
+Акакий Фердыщенко А зачем Воротникову напрягаться и выпускать обзоры часто? Он уже сделал себе имя и теперь оно работает на него, у Воротника уже почти миллион подписчиков, круче только звезды. )))
Тачка огонь 🔥
Не спите, видос ловите_)!
Сергей, не с целью поругать, а в качестве конструктивной критики. Попробуйте делать хронометраж тестов поменьше. На мой взгляд, стоит укладываться в 20 минут максимум. Тяжело смотреть по полчаса тест-драйва, где есть "лишнее". И возможно, это добавит вам подписчиков среди тех, кто не любит повторы и "воду". Чтобы было понятно, конкретно в данном случае, покатушки по встречке перед МГУ - лишнее, как и размышления на тему "даже не знаю, что вам о ней рассказать" - это вообще самые последние слова, которые хочется слышать от обзорщика. Недавно был тест Х6, вроде, там тоже раза выезжали в поток и хвалили разгон, так вот одного раза было бы достаточно :) Обратите внимание на профжурналистов, они укладывают в 10 минут тест-драйвы и при этом успевают рассказать все важное и интересное. Ну, понятно, там влияет дорогое эфирное ТВ-время, но за 15-20 минут, в любом случае, об авто рассказать можно все, что нужно. К примеру, опять же, экспериментальный выпуск Давидыча, Енлеева и Блюденова уложился в 25 минут, и это при трех ведущих, проводивших три тест-драйва. В целом, Ваши тест-драйвы нравятся, но они слишком затянуты. Я понимаю, что хочется показать больше, но это не всегда хорошо.
Попробуйте следующее:
- отснять побольше материала а потом поработать с монтажом, выбрав лучшее.
- после того как "откатаете" в машине первые впечатления, просто поехать там где хотите показать поведение машины и рассказать все впечатления в итоге - это даст лаконичность и сильно сократит время видео (хотя и увеличит Вам работы :) )
- скажите оператору, что когда Вы рассказываете о приборной панели. то снимать нужно "приборку" крупно :)
Я к тому, что если мне предложить 2 тест-драйва одной машины, но один длительностью 30 минут, а второй - 15 минут, то я выберу второй, и есть у меня чувство, что многие так же поступят. В общем, мне кажется, что сжать хронометраж будет только на пользу.
Двигатель и КПП от мерседеса!!
хорошый тест
тоже на том же месте запутался, если въехал то обратно уже лабиринт
lexus is250 давай тест драйв
Тачка огонь, но я слышал что с движком проблемы имеются. С ГРМ вроде
симпатичная машинка. интересней чем lexus is
Всем Здоровья ! Скажите что за камера или формат снимает подобное качество видео ?
+Артур Ночевкин OSMO DJi
👍👍👍
Машина то классная, только с надежностью большие проблемы, это не по-наслышке. Яркий пример в конце теста это q50 на эвакуаторе))).
+Сергей Романенко Q70 на эвакуаторе
А чем Q70 от q50 отличается , кузов больше, начинка та же))))Я в принципе сказал за всю марку
Берите все-таки машины у реальных владельцев,если это возможно. А то чувствуется, что не всегда объективно говорите. Видно что дилер зажимает Вас в определенные рамки и всех реальностей о машине вы не рассказываете(((
+Сергей Романенко про ту же начинку как то мимо. Q50 по сути это мерседес С250
вообще-то речь шла про электронику,которая и на q50 b q70 чудит так что машины к дилерам на эвакуаторе везут а не про двигатель.
👍🏻
По поводу камер скажу так а нехрен ПРЕВЫШАТЬ !!! В Москве и так средняя скорость потока просто безумная (когда все не стоит конечно намертво) приехав из другого города в свое время просто офигевал как насаются, иные "пилоты" и после съезда с МКАДа все равно продолжают и по узким улочкам в таком же темпе шпарить.
Отвыкать надо Сергей от лихого стиля вождения ))), вот уже и поправки готовят по опасному вождению (там вплоть до уголовки будет)
Каждый из нас мнит себя самым крутым водителем, а это если подумать не правильно и не безопасно.
Сам не безгрешен, но стал понимать все отчетливей что доказывать что-то друг другу нужно в автоспорте, на треке, а не на улицах...
За обзор спасибо ! Неплохая машинка за эти деньги (правда по дизайну мучают сомнения что он очень быстро примелькается и устареет за год два буквально)
Но с 3.0Т она точно будет поинтересней.
поздравляю с лишением прав)))(если кто-то отправит видео) В выходные катался там на велеке и тоже обратил внимание на стоящие клумбы посередине рядов!. но 1 ряд в каждую сторону они оставили открытым для проезда
+Акакий Фердыщенко все нормально, их нету)
+OdpriceRU у главного здания кстати стояла такая с надписью на крыле hybrid
Протестируйте плз Kia Optima GT, тест со встречей с подписчиками - нельзя назвать таковым
Совет если есть бабки на оптииу то лучше не бери корейцев а купи японца. Корейцы не умеют делать машины как японцы
Лайк за bonobo!
а что за трек?
Крутая тачка на v6 если брать
У 205 цешки в хорошей комплектации салон в разы качественнее и выглядит богаче,знаю тк сам выбирал между с250 и этим инфинити.
Сергей, вы наверно протестировали уже все что только можно из седанов D класса в ценовом диапазоне до 2млн. Так что же стоит брать по вашему мнению
Optima GT? Superb Style? Passat? Q50? BMW 3? ...
Если брать для семьи? Ребенок, коляски... Чтобы вы предпочли?
70% использования - это трасса
+Alexander Sharov ребенок коляски это суперб, тем более трасса, ДСГ должно проживет. Для семьи я бы взял суперб, для себя выбирал бы между 3-ка и Q50
@@SergeyProDrive а камри 3.5 ?
то ему нравятся предупреждение о камерах то нет,морит
в общем "ну не знаю"
Q50 это тот же Mercedes C w205. Двигатель и коробка идентичны. Электроника думаю тоже заимствованна. Не покупают, потому что есть 3series и w205
+MrDmitriP еще не рассказал про заумный электро руль. Люксовый седан Infiniti Q50 получит адаптивное рулевое управление с 96 преднастройками благодаря внедрению системы steer-by-wire. Она, в частности, лишает руль и управляемые колеса механической связи. Кстати шумка тут говно, и руль говорят закусывает. Скорее всего ей делали шумку. Резина точно стояла Ranflat? По поводу обслуживание так это мерс. у них недавно стало 15к или 1год - ТО
Рулевое колесо не имеет механической связи только на гибридной версии.
Музыкальная дорожка вообще не подходит сюда. Нужно было огресивнее видео и музыку для этой тачки.
Днищенская ручка за 2,50р. Мало того что паста стоковая в ней говно, так еще пластик в месте резьбы тупо ломается от износа за пару месяцев.
А теперь вопрос: если дилер ТАК экономит на канцелярии, стоит ли к нему обращаться?
Классная тачка. Дешевле БМВ и Мерса. Запчасти дешевле в 3 раза
Может турбо мотор людей отпугивает. А так машина супер
В целом обзор информативен, но слова- паразиты "незнаю", "задолбало", "блин" и др. отталкивают. Поработайте на речью пжл. и будет Вам счастье.
привет! у неё джостик вместо руля?
Это вроде в более дорогих комплектациях, здесь обычный руль
Да, руль с проводным управлением только на гибридной версии.
2:50 Есть пневмоупоры? я не пойму это что типа признак роскоши? Я думал на подобных авто по умолчанию они есть, а ведущий удивляется...
Даже на самых просстых мерсах и бмв 90-гг. стоят газовые упоры.
28:31 БМВ 3 всегда была D-классом.
За 2260 тыс. большинство кросс выберет или немца, вот и не идут продажи)))
Какого немца?
БМВ 3, Ауди А4 около 3 млн. в такой комплектации, а Инфинити за 2.5 можно взять нафаршированную.
Хороший качественный автомобиль, если бы не двигатель с коробкой от мерседеса (2.0 turbo), замена распредвала в районе 50 000 км на каждой второй машине, куча глюков по электронике!
Руслан Козюберда, ерунда. Нет проблем с распредволами
да ему все машины нравятся которые ему дают,минуты говорит по мелочи.не на что не наводят мысли . . .
Не знаю, что за 2.260.000р, но я взял q50 premium за 1.790.000 из автосалона infiniti
Black Bull привет как финик доволен?по надежности?хочу такой тоже ну пугают двиглом от мерса
не советую, можно C или E класс взять за те же деньги, а так норм, жене брал
Лабиринт в МГУ
А не покупают ее потому что клиренс 126мм. Ну куда такой клиренс в наших условиях?..
не покупают ее потому что кризис уже 3й год!!
126 это какой то пиздешь....по факту около 170 и я ниразу ничего не цеплял
Fit Sunfit
Ну где там 170 под губой?, на вид поменьше.. Если конечно клиренс меряем по самой нижней точке авто.
@@fitsunfit есть какие-то болячки у авто? Стоит вместо камри ее брать?
Пузотёрка, задний привод - вот и не покупают
Где техничка, ? обзор как девочки
Пневмо упоры, - ваууу!
Пластик под капотом -ваууу.
🤦♂️
Влааааазит
в 14 году ее можно было со скидкой 1,4 взять в базе и чуть дороже элеганс, вот за эти деньги - это стоящая тачка. За 2 миллиона и выше - это глупая покупка, говорю как владелец. Лучше взять бмв в бич пакете или смотреть в сторону бу, там голова кругом пойдет от выбора, да и помощнее что-нибудь найти можно
За 2 ляма можно взять БМВ 520. На них скидка сейчас под 600К.
Это где такие скидки? Да и новая пятерка полностью голая уже стоит 2500000.
Там вообще нихрена нет и она вдобавок не едет.
kordax mint не 2,5, а 2,65. Версия 2,0д едет ничуть не хуже этого финика, только жрет меньше. По комплектации - да, не богато, но это уже другой класс. Скидки - у любого дилера в крупном городе.
YarikLP Скидки на заказные не дадут.
Выбираю между С классом, Volvo S60, BMW 3 и теперь этим Инфинити.
У этого Финика реальный недостаток - шумка, которую явно сделали для тестового экземпляра.
На имеющиеся модели 5% предлагают, причем это неликвид по факту.
" По комплектации - да, не богато, но это уже другой класс."
Зачем нужен класс? У Газели тоже другой класс по размерам.
По мне так, нужно класс определять по функционалу машины, так вот у этой пятерки не будет ничего вообще, датчиков дождя и т.д., парктроников и камеры, а это одни из самых востребованных опций.
Этот Финик можно спокойно брать, если нету каких-то комплексов по поводу неНемецкости.
Единственное что пугает - надёжность, но и по знакомым я слышу как бывает сыпятся и БМВ, и Мерседес, не проехав и 50 тысяч.
У меня на Honda Civic за 100к пробега только лампочки под кнопками перегорели :)
Вот думаю может Пассат посмотреть, но там движков нет нормальных.
kordax mint ты элементарно посмотри тест на этом же канале, про БМВ 520д. Есть такая комплектация СЕ. Там по большому счет есть средний набор опций. Прайсовая стоимость - 2650000. Отдают за 2,05-2,1. Там есть и парктроники, кожанные сидушки, биксенон, двухзонный климат. Не заказных СЕ хоть жо... жуй в большинстве салонов.
Зачем нужен класс? А ты прокатись в 3 и в 5 БМВ. Земля и небо. Совершенно разные ощущения. Это и есть класс. Хотя места в салоне в любом случае мало и там, и там.
Финик то этот очень эффектный и необычный автомобиль. Только вот за 1,8 там нет даже банального заднего парктроника, не говоря уже о переднем.
А если нужен функционал - тогда и 3 и 5 БМВ уйдут сильно за 2,5 млн. А в пределах 2 остаются не премиальные авто - Пассат, Суперб, Мазда 6, Оптима и Камри.
и второй аккум
500 литров багажник для тебя скромный????? Скажи пожалуйста кто может похвастаться таким багажник ом в своём классе?
звук мотора как то не огонь
Сделай тест КИА оптима 2016
+Сан Чос Он был, только GT
+Сергей Романенко Нужен нормальный тест-драйв и обзор в одном флаконе, а не сидя огромной толпой в одной машине делать какие-то выводы. Надеюсь, что нормальный обзор таки ещё будет.
Согласен
Так,где моё нищенское разрешение на 480???? )))) У нас в Белоруссии с интернетом как в каменных джунглях ))))
как-то у друга посмотрел тест-драйв на классном интернете в качестве 1080р, совсем другие впечатления)
сам смотрю обычно 360р или 480р
***** в Гомеле.наш мега провайдер белтелеком выбрасывает коники )))
mexanik раньше помню можно было включить видом,нажать паузу и ждать пока он прогрузится и смотреть спокойно,теперь почему то не грузит дальше секунд 20
+halif123456 поставь плагин (их много есть) для скачивания видео из ютьюба и будет тебе счастье;) Сам скачиваю и потом на телеке смотрю.
+halif123456 поставь плагин (их много есть) для скачивания видео из ютьюба и будет тебе счастье;) Сам скачиваю и потом на телеке смотрю.
Ахуительная тачка, лучше чем та немецкая трешка в этом классе, он лучше по комплектации, резкости, комфорту, золотая середина так сказать. Потому что есть то чего нет у мерина Е класса, за ту же цену, есть то чего нет у БМВ, есть то чего не хватает у Ауди того же класса по такой же цене, да и по качеству отделки материалов лучше немцев. За 2 миллиона в своём классе лучшая.
Ты ударился там чтоли?) у этой Инфинити мотор и коробка от мерса проблемные) немецкая тройка на голову выше
20:08 на БТРах, порше....
звук песня
Шумка в этой тачке просто отстой!Как в жигулях
Другого человека нужно, на обзор
клиренс маленький, на такой дальше Москвы не уедешь, поэтому не покупают россияне
может просто в стране кризис и узкоплёночный авто просто, не нужен за 2200!!!
автор с трудом читает, какие обзоры?
Скучно. Ни о чём
Дико отстойный мотор. Ну хотя бы битурбу засунули. На низах нихрена не едет
ого тебе проплатили!!! нес казал про высокий тоннель, про то что машинка мала, про то что сзади места как в девятке ступни под сиденьем ноги раздвинуты,охеренно раскорячился))
Обзорщик никакой. Он постоянно не знает и качает головой. Информативности теста 0
геморорй а не мотор
Bmw mercedes kal 💩
конченный мерсовский мотор
шумка говно на этом финике
+1, пришлось делать дополнительную.