Suscribanse y denle a la campanita que este canal es de lo mejor. Buena gente no te da vueltas y te enseña y aconseja de corazón sin chamuyo. Un abrazo y seguí así que te va a ir re bien.
la verdad, que generalmente nadie te enseña nada, sino es x algo! yo no se s algun dia usare esto que ENSEÑAS !!! GRACIAS POR COMPARTIR ! TE DESEO LO MEJOR !!!
Loco! Al fin alguien explica correctamente este tipo de trabajos en TH-cam. Hay cientos de vídeos rellenos,mal hechos, que te tienen 20 minutos o media hora y te quedas con más dudas que certezas . Te fumas vídeos con mala iluminación, todos movidos, con música de fondo que te rompen los oídos y infinidad de detalles más. Gracias che por sacar todas las dudas y explicar correcto y conciso el video. Abrazo...
Muy bueno tu enseñanza .como tres años atrás compré una pistola pintar mota 700.,nunca lo use .ahora estoy reparando la facia de mi auto ,estoy aplicando tus enseñanzas..muchas gracias por tu tiempo
Solo una observación: el ácido muriático se neutraliza con agua. Si solo se lija, no queda neutralizado y al aplicar cualquier producto, entonces el ácido seguirá actuando. y lo botará. Buen video. Saludos.
La verdad. Muy buen video. Y explicacion. Ahora te comento. Yo ahora 7 de qgosto dwl 2024 empece a restaurar mi torino sedan año 1969 lo voy a mandar arenar todo asi queda la chapa totalmente pelada. Depues lo voy a limpiar con una estopa y tiner. Y despues que quede bien limpio. Le voy a pintar con wash primer. Tanto por fuera como por dentro. Y despues empezar hacer el trabajo de chapa. Cambiar los zocalos. Cambiar el pizo del baul.y lo que le cambie ponerle wash primer. Hasta hay me seguis. Y despues una vez que ya tengo resuelta el tema de la chapa. Recien empezar a masillar donde le haga falta. Y despues ya dejarlo en condiciones pata pintarlo. Esta bien esos pasos. Me baso mirando tus videos
Hola Waldo, si vas bien...yo no lo arenaria...si no saben mucho te pueden arruinar el auto, techo, capot, baul, etc. Son piezas grandes y se pueden desfigurar con el arenado....aparte vas a estar un año sacando arena de cualquier lado
@@ChevyFantasma hola. Muchas gracias por responder. Jaja si tenés razón . Pero solamente voy arenar la trompa del auto los dos guardabarros y el parante delantero que es todo una sola pieza y también el cofre donde va ael motor. Y la parte de abajo del auto. Solo eso. Igual el auto solo tiene el esqueleto.
llegue de casualidad aca, la verdad se agradece. por que estoy armando mi coupe dodge y quiero aprender a pintar, explicas muy bien ademas no te guardas nada. te voy a seguir en instagram.
Sos un fenómeno loco, nos das información de oro, estoy encarando mi chevy, y voy siguiendo toda tu info, te agradezco de corazón, larga vida al chevy!!
Grande genio q linda está quedando. Admiro conocimientos y ganas q le pones. Yo de a poquito como te comenté voy haciendo mi coupe lamentablemente no dispongo de mucho tiempo. Como siempre te mando saludos desde San Rafael Mendoza
Gracias Jorge, cada cosita que haces es tiempo!!, Tranquilo que no se hace de un dia para el otro...desde el video que la puce en marcha ya pasaron dos años!!!!
Espectaculares los videos que subis, me encantan y mas que sean de una Chevy. Se ve que por mas que da mucho laburo haces todos los trabajos de la mejor manera posible, gracias por compartir tu conocimiento!!! Saludos
Acabo de descubrir este gran canal, quiero felicitarte por tu trabajo, dedicación y el desinterés de compartir tus conocimientos. Necesitaría hacerte una consulta si no es molestia: estoy ayudando a un amigo a arreglar el guardabarros interior por óxido de su coche (tuvo un pequeño golpe el Uno); pedimos asesoramiento por profesionales y vendedores en pinturerías (incluidas automotor) y cada uno tiene su librito o biblia para recomendar los procedimientos de la reparación pertinente a nuestro caso. Teniendo en cuenta que no disponemos de equipamiento profesional, ni compresor, solo pincel, la recomendación reiterada para nosotros es colocarnos a un procedimiento clásico: 1ro lijar y quitar la mayor parte de óxido, 2do pasar varias veces desoxidante/fosfarizante y retirar con trapo el excedente si no queda la superficie pegajosa (si así fuese lavar y secar) 3ro aplicar con el pincel convertidor de óxido que es sintético, 2 o tres manos (compramos Corroless de Polilak que es el mismo producto Ferrobet de Petrilac, porque son la misma compañía) y 4to para sellar el trabajo y que el convertidor no se degrade, colocar protex al agua Zeocar 2 o 3 manos también con ayuda del pincel. Con tu experiencia ¿Vos creés que tendremos resultados satisfactorios y protección prolongada durante muchos años? (Para bien o para mal el proceso ya lo comenzamos y vamos por la 2mano de convertidor) desde ya muchísimas gracias y estaré atento a tu valiosa opinión 🙏💪
Hola Tomy, esta perfecto como lo describís paso a paso, yo lo que cambiaria el desoxidante lo limpiaria con thinner no agua, pero después esta bien, ponele sella carrocerias a las uniones de chapa con chapa, para que no junte humedad, si es sobre la chapa mejor...
@@ChevyFantasma Gracias por tu respuesta! Hoy le colocamos la 3ra mano de convertidor (enrealidad tiene algunas más, porque hoy esperamos que seque al tacto y a las 2 horas volvímos a aplicar) está formando bastante cuerpo la película, no se si será bueno, (mañana va la "4ta mano" y última antes del protex al agua Zeocar), pero creo que mal no le va hacer... A la Torre Eiffel le hacen cada 7 años un mantenimiento de pintura similar, de forma manual hace más de 130 años y se mantiene sin problemas 💪
Impecable este video! Esta informacion es muy muy buena y no esta en ningun lado. Me gustaria saber mas pero del lado de abajo del auto como aplicar protex y los cuidados asi como este video saludos h felicitaciones
Hola Sebastian, de abajo si la queres dejar bien es similar, pelada a fondo, sella carrocerias a las uniones, wash y arriba algun tipo de protec, hay muchas marcas, y arriba si queres para que quede como vidrioso lo pintas, si lo pintas como los yankees de expo osea pelada a fondo, color y laca la primer piedrita que salte la pintura se empieza a oxidar...
Excelente video, muchas gracias! Tengo que trabajar con chapa con óxido, es una F100. Voy a mandar a arenar. Después de eso, le tengo que poner sí o sí desoxidante y wahs primer para que no vuelva el óxido? Pregunto porque después voy a tener que masillar bastante antes del primer. Mil gracias por tu ayuda.
Espectacular todos tus vídeos te quisiera hacer una consulta estoy restaurando una Chevrolet c10 modelo 64 acabo de terminar de hacer todos los parches de chapa mi consulta es la siguiente aplicó el watch prime dos manos una mano de primer macizo lijo y vuelvo a aplicar dos manos de primer??
@@ChevyFantasma entonces aplicó el wash luego dos manos de primer luego masillo lijo y tiro una más de primer lijo y aplicó la pintura.muchas gracias por responder mire todos tus videos más de una vez son geniales
Hola es desengrasabte es el mismo thiner? En la pintureria me dijeron que era el mismo fosfatisante, me parece que sabían menos que yo jaja...muchas gracias, excelente los videos!!
Estoy por hacer el.laburo este en una chevro apache. Muy buenos los vídeos. No me dirías los productos como se llaman así los compro. Estoy lijando y limpiando toda la cabina por ahora.
Gola Gido, si podes scercate a instaler y ellos tienen de muchas calidades, decile al flaco que viste el video asi te orienta, el material es butilio!, Insonorizante para audio..
Hola. Felicitaciones por tus publicacion. Son muy didacticas. Te hago una consulta, el wash va siempre? o depende del lugar que se pinte? (interior puertas, piso, etc). en el exterior va? o solo el primer. Desde ya muchas gracias. Ve tus videos varias veces. Estoy con un proyecto de restauracion de un fiat 1100,no se mucho por eso quiero aprender muchas cosas. La idea es hacerlo yo completo.
Hola Sebastian, no es obligación pero si podes darle mejor, el tema es que lo ideal se aplique sobre la chapa, si tenes una parte donde lleva gran superficie de masilla no vale la pena gastar ahí..
Me falta ver el vivo que hiciste los otros dias!!! Y desde ya te agradezco por leer los mensajes! Sos un groso! A chapa pelada, se le pueda pasar primer 285 270 de Glasurit y dsp masillar? Porque vi en las mayoria de las masillas dice que tiene muy buena adherencia a la chapa... Y mala en los primers. Como seria la secuencia? masilla a chapa pelada o masilla sobre la imprimacion base?
Hola Guido, si va, es para pico 1.3 no tiene mucho poder de relleno.. Si la pieza no lleva masilla le das primer y listo. Si lleva poca masilla primer y despues lijas solo los sectores donde lleva la masilla, si es a chapa mejor, o bien rallado con una lijs gruesa. Si lleva mucha masilla masillar primero y despuesel primer, con mucha masilla o poca no me refiero al espesor, sino a la superficie a cubrir..
muy buen trabajo maestro! una pregunta tengo una apache ,la pele completa a chapa tengo que masillar en algunos lados como hago masillo y despues el wash primer arriba de masilla o tiro el wash primero y encima trabajar la masilla y despues el primer 2k?
Hola Brian, si la pelaste toda y lleva muy poca masillla en lugares puntuales dale wash, primer y despues lijas un poco el primer con una 60 donde tengas que masillar, si es un lugar grande masilla y después wash y primer, pero siempre después del wash tenes unos 20 min para dar primer...
Hola Javier muy buena explicación. Tengo un 125 y los pisos están pintados de ese color rojizo que venía de fábrica. La pregunta lo Lijo a chapa o arriba de esa pintura que venía de fábrica Pinto con seakrome? Gracias
Hola Daniel, si no esta muy mal, dale una buena lijada a lo que quede y dale convertidor de oxido, con eso suficiente, si le queres dar ceacrome entonces mejor pelarlo a chapa .
@@ChevyFantasma Hola Javier disculpa que te moleste si Pinto el piso con convertidor de óxido me va aguantar el primer después? Gracias Felicidades para usted y su familia
Saludos desde Mexico, Tengo una duda, después de llegar a lámina y hojalatear el auto, tengo que echar el washprimer o el variprimer antes de empezar a usar pasta o masilla o la pasta y masilla la uso después del primer. Porque pensaría yo que en tu video después del primer ya pintarás. Muchas gracias
Hola, depende de como este la pieza.... si no lleva masilla ya wash y después primer....si es mucho sector a masillar, masilla directo la chapa y primer y si es poco wash, primer y despues raya un poco el primer para masillar...
Hola Daniel, si podes...pero lija (raya), un poco el primer antes de masillar....o si es algo puntual lija ese sector a chapa y masilla...si metes primer solo para que no se oxidedale una capa muuuy fina...
Hola buenas,una pregunta! Si es una zona que trataste el óxido y después que va primero? La masilla o la imprimación? Hablo de carrocería por afuera,ya que hay que rellenar para disimular el bache...
Hola Javier. Ante todo muchas gracias y felicidades. Quería consultarte unas dudas. Digamos que tengo la chapa del techo lado exterior pelada y ya pasé esté líquido dexosidante. Mi pregunta es si podría poner un antioxido convertidor y después masilla, Walsh y prime. Es posible darle algo que proteja la chapa del óxido. Al margen de la masilla y el primer?
Hola Andres, podes ponerle antioxido comun, pero después vas a tener que pelarlo de nuevo cuando pintes ..si no vas a tardar mucho ya dale primer y te queda como para seguir cuando quieras
@@ChevyFantasma muchas gracias. Te pido disculpas, no entendí la respuesta. Por qué si le pongo y después se lo tengo que sacar no entiendo cual sería la protección. La idea sería cubrir la chapa antes de poner masilla. Es decir. Un antioxido tipo pintura convertidora o protector para que no agarre óxido. Y después masilla y todo lo que se le pueda , Walsh prime y pintura de acabado. Por qué mi auto tiene salteada la pintura la masilla y abajo el óxido escupiendo todo para afuera. Entonces pensé en qué abría que frenar en principio que agarre óxido. Otra vez discpas por la ignorancia
Lo que te quiero decir es que no son compatibles las pinturas de auto con las hogareñas....si pones convertidor de oxido o antioxdo tipo hogareño (para rejas, etc..), cuando decidas pintar el auto todo eso lo tenes que sacar....sino ya arranca con productos automotores..
hola maestro!!! consulta...cuando empiezo a sacar el oxido ya sea en este caso del piso, o de algun otro sector del auto que quiero empezar a tratar...con que numero de lija empiezo? se deben utilizar varias medidas? muchas gracias.
hola amigo muy bueno lo que haces, te consulto, cuantas manos lleva de wash primer, te aclaro que es para un r18 parado hace 8 años, ya lo pele toda la parte trasera y no lo voy a empezar a pintar todavia, pienso hacerlo despues cuando arme la mecanica, solo es para que no se siga oxidando pq ya cambie reparaciones traseras. gracias Dios te bendiga
Estimado, vi su video y lo encontré espectacular, además lo haces paso a paso la explicación y queda claro. Te quiero hacer la siguiente pregunta: Despues de hacer todo lo que indicas en éste video, lo que sigue es echar sólo la pintura ??? O falta algún proceso intermedio??? Gracias por tú respuesta 👏👏👏
Hola te pregunto por el wash primer , cuanto tiempo puede quedar la superficie tratada con wash antes de masilar o pintar , se puede masillar despues de un ti,empo largo , se debe lijar , con grano finisimo que es lo que no hay que hacer con el wash prier como consejo gracias excentes tus videos
Excelente trabajo muy bueno todo !! Pregunta pasas whas primer y después el primer cuánto tiempo de secado lleva el whas primer para tirarle el primer arriba
Consulta, el wash primer no es algo temporal, que se usa para trabajar la chapa, y luego se lava antes de aplicar un primer permanente? Consulto porque en el video parece que aplicaras el primer directamente arriba del wash primer. Slds!
Hola Diego, no justamente es un fosfatizante, lo tenes que lijar bien si lo das y no le pones nada rapido....tambien hace de mordiente, para piezas de aluminio o inoxidable jistamente le tenes que pasar para que adhiera...
Me pueden ayudar por favor quiero saber con que material sello las juntas de la carroceria estoy restaurando la cabina y hay juntas que no sé con que sellar
Hola Jhonatan, compre sella carrocerias en casas de pintura automotor, hoy en dia se los colocan también a los sanitarios, no pongas los productos gomosos como "fastix", pq no queda rigido y cuando lo pintas la pintura se quiebra...
Hola campeón que buenos vídeos súper explicativos. Te quería preguntar que producto le pusistes debajo de la carrocería (chasis) xq busque y vi varios vídeos y no encontre nada de eso. Gracias
Hola Adrian, abajo rasquetee lo que estaba despegado y le di el mismo procedimiento que a los pasarruedas, que de esta el video por ahi...fijate si lo encontras...
Estoy "restaurando" un ami 8 y no tengo compresor, que alternativa nos recomendarías a los que no tenemos compresor (en mi caso por falta de lugar)? Desde ya muy bueno el video, realmente muy didáctico!
Buenísimo, para pintar una pieza de aluminio, vos que decís, con wash primer, y pintura sintética epoxi o acrílica arriba quedaría bien? partes que no levantan calor, con las que levantan calor no se como hacer, supongo que hay algún wash primer o fosfatizante para temperaturas igual que primer y pintura.
hola, estoy cambiando los zocalos de mi auto, hice todo el proceso solo que le puse un convertidor de oxido por miedo a que brote oxido ya que tenia algunas manchas desde cuando lo habia colocado. Ahora podre tirarle primer y luego la pintura poliuretanica o directamete la pintura? o me conviene limpiar todo nuevamente y aplicar wash primer sobre la chapa. gracias!
Muy bueno el video genio! Y más el canal.. Tengo una duda.. estoy por pintar un cilindro de una moto.. de aluminio.. anteriormente lo había pintado solo usando primer y un aerosol de primera calidad supuestamente resistente a nafta y solventes.. pero a la larga se termino saliendo la pintura porque ni siquiera había dado una mano de Wash primer.. me recomiendas hacerle un granallado o arenado antes de el wash primer para que adhiera mejor? O con el wash primer, arriba el primer y luego pintura poliuretanica quedará bien adherido? Espero me puedas responder! Gracias
Hola Matias, si lijalo o granallalo, despues wash que es adherente y despurs la pintura que quieras..por mas que pongas la mejor pintura si lo de abajo no se adhiere es al pepe...
Buenas! Consulta recomendas arenar para sacar pintura, óxido, masilla y mugre antes de pintar? Primero la idea es darle primer u antioxidante hasta q se pinte, q me recomendas? Gracias y saludos muy bien canal! 💪🏼
Hola Ignacio, la verdad no recomiendo mucho arenar...la mayoria arruina las carrocerias con la presión, si conseguis un arenadot bueno dale, lo mejor es ácido, (que en arg no se hace), y sino removedor y estropajo, despues podes meterle wash primer y trabajar la chapa, o primer direcramente y ya re sirve de base..
genio te pregunto una cosa, que es conveniente hacer en una chapa pelada, masillar sobre la chapa sin washprimer y leego el wash y despues el primer?, masillar sobre el wash primer y luego primer sobre la masilla? o bien wash, primer despues la masilla? (obviamente luego pasar primer sobre masilla lijada). gracias
Hola, si los lugares a masillar sin pocos y puntuales, dale wash, primer y despues lija el primer donde tengas que masillar, si tenes que masillar mucho, no le des wash dale masilla y primer, en wash si no va a la chapa directo no tiene sentido darle....
Hola Federico, si pero no tiene sentido pq seria casi lo mismo, si vas a seguir trabajando la chapa te conviene primer, despues del convertidor no conviene seguir con productos línea automotor..
Hola Javier, te hago una pregunta , si venis de una chapa con oxido que necesitas aplicar masilla encima para corregir algo. Sería -- > Limpiar bien el oxido, neutralizar con fosfatizante y volver a lijar y después ?? masilla? o antes whash primer o algun anti-óxido y sobre eso recién pones masilla ? La masilla no se puede lijar al agua porque chupa humedad y te óxida la chapa ?? Gracias .-
Hola, vamos por parte jajaj, despues wash arriba de la masilla no pq es un fosfatizante para la chapa y no tiene sentido arriba de la masilla, masillas la chapa, la trabajas y cuando esté lista le das primer, podes lijar al agua..pero vas s trabajar mas pq se va oxidado, y si pintas y queda humedad en la masilla al tiempo se te van a hacer globos en la pintura..
@@ChevyFantasma Entonces 1- limpias la chapa , 2- fostatizas 3-volves a lijar para sacar fosfatizante y 4 arriba de eso masilla y primer sin lijar a la agua ?. La masilla sobre la chapa fosfatizada ya evita que se oxide ? Gracias y disculpa tantas preguntas pero parece medio engorrso.
No hay problema, lijar ak agua o en seco es a tu gusto, yo antes lijaba al algua, tenes que asegurarte bien que no quede humedad antes de dar primer, hoy en dia trabajo todo en seco, es mas facil...pero es como vos gustes..
Hola Hernan, es para dar un fondo y no pintar arriba del wash..aparte que como lleva catalizador tiene mucha mas durabilidad que un antioxido comun y corriente
Hola ,tengo un 400 q está axidado el techo tapa d baúl y capot ,le pase un disco abrasivo d 120 y me quedo d un color negro la chapa,q productos me recomiendas para poder pintarlo y cuál serían los pasos gracias
Hola Gabriel, cada vez que le das una mano de algo habría que desengrasar por las dudas que toques o alguien toque con las manos sucias o vuele algun contaminante, por eso se desengrasa en cada paso...
Hola Alverto, no....el wash es un fosfatizante aderente, si tenes que masillar mucha superficie masilla directo la chapa y no le des wash, masilla y primer . Si es poca masilla, (lo ideal), le das wash, primer y solo rayas un poco despues donde masillas..
No taller al público no, solo para mi y algun conocido...de pintura charlamos bastante en el en vivo...si tenes un rato miralo, quizas te alcare algunas dudas..
Hola!! Excelente video!! Ésta información no está en ningún lado!! Una consulta: si me sobra en la pistola un poco de primer y tengo q esperar para darle la segunda mano, puedo usar ese que me quedó? Cuanto aguanta la preparación dentro de la pistola? O si o si hay q limpiarla entre mano y mano para q no se tape el pico?
Hola Fernando, entre mano y mano son 10 min. Podes pintar tranquilo, a partir de 20 min se empieza a catalizar, tambien depende del catalizador que uses y la temperaturaambiente
Hola Javier, el wash es como una especie de "cataforesis", para que la chapa no se vuelva a oxidar y sirve te enganche tambien, si le das primer solo a la larga quizas en algun poro se oxide...el primer cumple la funcion de relleno y fondo..
Hola jefe!! Una consulta le quiero hacer y perdón por mi ignorancia tengo una cabina para enarenar ya que esta complicada y hay que soldar bastante, para frenar el óxido nuevamente esos días que está expuesta la chapa y de tiempo a terminar, con desoxidante es suficiente?
Como va javi tengo una consulta,vos en tu experiencia que recomendas yo estoy restaurando un 400,y hay paneles externos que tienen ese oxido que es oscuro ya,que no hay manera de que quede a chapa pelada, lo que yo estaba haciendo es limpiarlo todo darle con un disco flap hasta sacarle la mayor cantidad de oxido posible teniendo en cuenta el cuidado del panel despues fosfatizante varias veces para tratarlo,y mi idea era dejar el panel preparado con seacrome para despues masillarlo, pero veo muchos recomiendan el washprimer,vos que recomendarias?,te consulto porque sos igual de exigente como yo pretendo,y que quede bien,para que en un futuro no se levante la pintura o no haya chance de que brote el oxido te mando un saludo!
Hola Emanuel, el tema del ceacrome no es que es un producto malo, es buenísimo, pero ya quedo antiguo, y hoy te hace trabajar mas pq despues hay que lijarlo para continuar con el proceso, dandole primer, ya tenes una base como para seguir trabajando, de la otra manera tenes que lijar y darle primer arriba, osea no encuentro el sentido vas a lijar y gastar mas plata en vano, pq arriba del ceacrome le vas a tener que dar primer si o si 🤷, con respecto al oxido el desoxidante no te "limpia" la chapa, convierte al oxido, lo neutraliza, cuando se pone negro ya estaria, yo cuando se pone negro trato de lijarlo todo y darle otra mano, y asi lo mas posible hayra que me quede la chapa lo mas limpia posible, pero si el oxido esta muy arraigado no va a salir, lo lijas lo mas posible y empezas a trabajar..
Buenas noches muchas gracias por sus videos ayudan bastante a entender todo el proceso , una duda para que es el wash primer y el primer ? Que diferencias hay gracias
Hola Darío, que queda bien es muy bueno...pero ya quedó anticuado, hoy con el primer ya no se oxida y es una base para seguir con cualquier tipo de pintura, si vasa pintar con sistemas nuevos no te recomiendo el seacrome, pq vas a tener que lijarlo antes de seguir y dar primer igualmente...
Te pregunto, yo tengo que pintar una puerta de caño estructural y chapa...y lo que busco es aderencia a mi pintura... recomiendas el whash y luego un convertidor????
Hola Maxi, esos caños vienen bañados en aceite, si querés que a pintura te dure años te recomiendo arenar y pintar, si se te complica, laca bien la pieza con thinner y despues dale wash, primer y pintura, y si es demasiado despues de lavarla dale convertidor 3 en uno, no antioxido solo..
Hola cómo va, muy buen video, te hago una consulta! Tengo q pintar algunas piezas de aluminio y chapa de una moto, es necesario a todas poner wash primer, primer y después color? O puedo darle wash y arriba el colo? Aclaro q voy a usar poliuretano gris y negro!
Gracias por el video, te hago una consulta, los soportes de los asientos ya venían así? Tengo un fairlane y tiene los agujeros pasantes en el piso, pero me parece mucho mejor idea tener los soportes dentro y los pisos sellados. Saluods
Hola Martin, si es asi original, me parece muy raro que sea solo un agujero pasante, seguro tenia las tuercas soldadas al piso y en algun momento se oxidaron y volaron todo, pero nunca vi ningun auto con agujeros pasantes...
Es muy raro Walter, pq las automotrices no van a depender de dos personas, una para sujetar la tuerca y otra para poner el tornillo, o tiene el perno soldado o la tuerca..
Aaa siii, si los pernos estan soldados esta bien, pero los podes dar vuelta...soldalos a una arandela y la arandela al piso, y los pones con tuerca desde arriba, es mucho más práctico..
hola genio, consulta tecnica, tengo pisos arrumbrado, no esta podrido sino mas bien a penas comido por el oxido e intente clavarle una punta con bronca y no pasa hacia el otro lado,... vale la pena cambiar o hacerle el tratamiento ?
Hola!, Si no pasa es que no esta muy comido no vale la pena cambiarlo, si está ya muy fina la chapa si cambialo..sino dale desoxidante, lija y pinta...
Hola Carlos, claro...donde lleva masilla no vale la pena darle wash...pq el wash es un adherente anticorrosivo y anticorrosivo sobre la masilla no cumple ninguna función, y la masilla directo a la chapa va perfecta..
Hola , te hago una consulta, este sábado le di al techo Wash Primer y le iba a pasar como dijiste vos a los 20 minutos Primer PPG y vi que estaba vencido me quería Matar, la pregunta es Ya lo combie el Primer , tengo q lijar ahora con una lija 320 o 360 para q agarre el Primer, lo hago en seco el lijado o en húmedo. Gracias.
Hola Carlos, si estaba vencido de no hace mucho sirve igual, el tema que aveces te los venden 2 años vencido..., Ahora lija en seco con una 280... Y dale primer...
Hola. Yo no saque a fondo el oxido de mi auto, lije todo lo que pude, limpie y pase convertidor de oxido, cuando seco despues de 15 dias, pase protex desde los pisos hasta el baul, todo con pincel. Hice bien o me falto algo? Gracias
Hola Nicolas, el wash es un fondo fosfatizante, anti corrosivo y adherente, pero no se puede trabajar ensima, si o si hay que darle primer, y el primer es una base selladora, ya podes trabajar, masillar, pintar, lijar,, etc...
@@ChevyFantasma ahh joya Javi, te hago una última pregunta. Ponele que yo pelo un auto a fondo le puedo poner whas primer a la carrocería para que no se oxide ?
@@ChevyFantasma mi duda es si uso el seakrome o no, osea si aplico seakrome tengo que lijar y despues poner primer? se puede hacer eso? o es preferible no usar el seakrome y usar wash primer y primer como hiciste vos?
@@ivanngonzalez5041 mejor el wash, es anticorrosivo aparte de aderente, es seacrome no es malo, en su época era lo mejor, pero después lo tenes que lijar van saliendo cosas nuevas, con el wash y primer ya te queda para una lijadita y pintar...
Hola Jose, fijate estan publicadas en ML, son para gases, tienen carbon activo, son baratas, hay repuestos de los filtros y las tienen en varios lados, sin mascarilla no podes pintar ...
@@ChevyFantasma Te agradezco el dato. Muy generoso siempre. Tengo una C-10 mod 66 y me gustaría hacer algo como lo tuyo. Espero aprender. Abrazo. Gracias.
![[FINALE] 💸ที่แท้พ่อเป็นผู้ถือหุ้นบริษัทพันล้าน เขากลับใจตอนนี้ก็สายไปแล้ว🙇🏻♂️#ละครคุณธรรม #short](http://i.ytimg.com/vi/yFwgjTFISUI/mqdefault.jpg)
Suscribanse y denle a la campanita que este canal es de lo mejor. Buena gente no te da vueltas y te enseña y aconseja de corazón sin chamuyo. Un abrazo y seguí así que te va a ir re bien.
Gracias Leandro!💪
La gente como vos, como otras personas que comparten sus conocimientos enorgullecen . Gracias!!
Gracias Javier!
la verdad, que generalmente nadie te enseña nada, sino es x algo! yo no se s algun dia usare esto que ENSEÑAS !!!
GRACIAS POR COMPARTIR !
TE DESEO LO MEJOR !!!
Gracias a Vos Raúl, te mandó un abrazo!
Loco!
Al fin alguien explica correctamente este tipo de trabajos en TH-cam.
Hay cientos de vídeos rellenos,mal hechos, que te tienen 20 minutos o media hora y te quedas con más dudas que certezas .
Te fumas vídeos con mala iluminación, todos movidos, con música de fondo que te rompen los oídos y infinidad de detalles más.
Gracias che por sacar todas las dudas y explicar correcto y conciso el video.
Abrazo...
Gracias loco!!💪
Muy bueno tu enseñanza .como tres años atrás compré una pistola pintar mota 700.,nunca lo use .ahora estoy reparando la facia de mi auto ,estoy aplicando tus enseñanzas..muchas gracias por tu tiempo
Gracias Walter!!, Te mando un abrazo!
Solo una observación: el ácido muriático se neutraliza con agua. Si solo se lija, no queda neutralizado y al aplicar cualquier producto, entonces el ácido seguirá actuando. y lo botará. Buen video. Saludos.
El acido muriatico se neutraliza con vinagre y bicarbonato de sodio
La verdad. Muy buen video. Y explicacion.
Ahora te comento. Yo ahora 7 de qgosto dwl 2024 empece a restaurar mi torino sedan año 1969 lo voy a mandar arenar todo asi queda la chapa totalmente pelada. Depues lo voy a limpiar con una estopa y tiner. Y despues que quede bien limpio. Le voy a pintar con wash primer. Tanto por fuera como por dentro. Y despues empezar hacer el trabajo de chapa. Cambiar los zocalos. Cambiar el pizo del baul.y lo que le cambie ponerle wash primer. Hasta hay me seguis. Y despues una vez que ya tengo resuelta el tema de la chapa. Recien empezar a masillar donde le haga falta. Y despues ya dejarlo en condiciones pata pintarlo. Esta bien esos pasos. Me baso mirando tus videos
Hola Waldo, si vas bien...yo no lo arenaria...si no saben mucho te pueden arruinar el auto, techo, capot, baul, etc. Son piezas grandes y se pueden desfigurar con el arenado....aparte vas a estar un año sacando arena de cualquier lado
@@ChevyFantasma hola. Muchas gracias por responder.
Jaja si tenés razón . Pero solamente voy arenar la trompa del auto los dos guardabarros y el parante delantero que es todo una sola pieza y también el cofre donde va ael motor. Y la parte de abajo del auto. Solo eso. Igual el auto solo tiene el esqueleto.
llegue de casualidad aca, la verdad se agradece. por que estoy armando mi coupe dodge y quiero aprender a pintar, explicas muy bien ademas no te guardas nada. te voy a seguir en instagram.
Hola Mauro, dale garacias!, Ahi tenes muchas fotos de todo en general..
Sos un fenómeno loco, nos das información de oro, estoy encarando mi chevy, y voy siguiendo toda tu info, te agradezco de corazón, larga vida al chevy!!
Gracias Diego, cualquier duda pregunta no hay problema!, Te mando un abrazo y vamos esa chevy 💪💪
Grande genio q linda está quedando. Admiro conocimientos y ganas q le pones. Yo de a poquito como te comenté voy haciendo mi coupe lamentablemente no dispongo de mucho tiempo. Como siempre te mando saludos desde San Rafael Mendoza
Gracias Jorge, cada cosita que haces es tiempo!!, Tranquilo que no se hace de un dia para el otro...desde el video que la puce en marcha ya pasaron dos años!!!!
Hola! muy bueno, muchas gracias por el video, voy a pintar una citronave. La chevy me encanta. Saludos desde Córdoba!
Abrazo Marcos!!
Empece a ver tus videos la verdad muy buenos me re van a servir para el proyecto r12 que voy a empezar muchas gracias genio 👏👏👏
Hila Horacio, buenísimo!!, Tube dos uno TL y otro TS, muy buen auto!!!
Otra vez acá, aprendiendo un poco!!
💪💪
Cómo está quedando esa Chevy! Que ganas de verla terminada!
Gracias!!!! Y yo no te imaginas!💪
Buen video felicitaciones, te corrijo el sanafer es ácido fosfórico en su mayoría no muriático
Buenusimo Eduardo!!, No tengo idea de ácidos..pero lo oli y parecía jaja gracias por la acotacion!!💪💪
Espectaculares los videos que subis, me encantan y mas que sean de una Chevy. Se ve que por mas que da mucho laburo haces todos los trabajos de la mejor manera posible, gracias por compartir tu conocimiento!!! Saludos
Acabo de descubrir este gran canal, quiero felicitarte por tu trabajo, dedicación y el desinterés de compartir tus conocimientos. Necesitaría hacerte una consulta si no es molestia: estoy ayudando a un amigo a arreglar el guardabarros interior por óxido de su coche (tuvo un pequeño golpe el Uno); pedimos asesoramiento por profesionales y vendedores en pinturerías (incluidas automotor) y cada uno tiene su librito o biblia para recomendar los procedimientos de la reparación pertinente a nuestro caso. Teniendo en cuenta que no disponemos de equipamiento profesional, ni compresor, solo pincel, la recomendación reiterada para nosotros es colocarnos a un procedimiento clásico: 1ro lijar y quitar la mayor parte de óxido, 2do pasar varias veces desoxidante/fosfarizante y retirar con trapo el excedente si no queda la superficie pegajosa (si así fuese lavar y secar) 3ro aplicar con el pincel convertidor de óxido que es sintético, 2 o tres manos (compramos Corroless de Polilak que es el mismo producto Ferrobet de Petrilac, porque son la misma compañía) y 4to para sellar el trabajo y que el convertidor no se degrade, colocar protex al agua Zeocar 2 o 3 manos también con ayuda del pincel. Con tu experiencia ¿Vos creés que tendremos resultados satisfactorios y protección prolongada durante muchos años? (Para bien o para mal el proceso ya lo comenzamos y vamos por la 2mano de convertidor) desde ya muchísimas gracias y estaré atento a tu valiosa opinión 🙏💪
Hola Tomy, esta perfecto como lo describís paso a paso, yo lo que cambiaria el desoxidante lo limpiaria con thinner no agua, pero después esta bien, ponele sella carrocerias a las uniones de chapa con chapa, para que no junte humedad, si es sobre la chapa mejor...
@@ChevyFantasma Gracias por tu respuesta! Hoy le colocamos la 3ra mano de convertidor (enrealidad tiene algunas más, porque hoy esperamos que seque al tacto y a las 2 horas volvímos a aplicar) está formando bastante cuerpo la película, no se si será bueno, (mañana va la "4ta mano" y última antes del protex al agua Zeocar), pero creo que mal no le va hacer... A la Torre Eiffel le hacen cada 7 años un mantenimiento de pintura similar, de forma manual hace más de 130 años y se mantiene sin problemas 💪
Graciassss locura por tu paciencia y conocimiento
Gracias por compartir tu arte !!!
Muy bueno todo lo que le estás haciendo a la chevi te felicito
Muy buen trabajo, como siempre. Va a quedar mejor que de fabrica la chiva. Felicitaciones 😎🤙
Impecable este video! Esta informacion es muy muy buena y no esta en ningun lado. Me gustaria saber mas pero del lado de abajo del auto como aplicar protex y los cuidados asi como este video saludos h felicitaciones
Hola Sebastian, de abajo si la queres dejar bien es similar, pelada a fondo, sella carrocerias a las uniones, wash y arriba algun tipo de protec, hay muchas marcas, y arriba si queres para que quede como vidrioso lo pintas, si lo pintas como los yankees de expo osea pelada a fondo, color y laca la primer piedrita que salte la pintura se empieza a oxidar...
Excelente video, muchas gracias! Tengo que trabajar con chapa con óxido, es una F100. Voy a mandar a arenar. Después de eso, le tengo que poner sí o sí desoxidante y wahs primer para que no vuelva el óxido? Pregunto porque después voy a tener que masillar bastante antes del primer. Mil gracias por tu ayuda.
OJO CON LA PRESIÓN DEL ARENADO!!!, te pueden arruinar la camioneta si no saben...despues desoxida y da primer y listo...trabajas tranquilo
@@ChevyFantasma gracias capo!
Muy bueno todo .... El mejor video que he visto
Che loco sos un capo con esas palabras 😊
Gracias Mauro!
Espectacular todos tus vídeos te quisiera hacer una consulta estoy restaurando una Chevrolet c10 modelo 64 acabo de terminar de hacer todos los parches de chapa mi consulta es la siguiente aplicó el watch prime dos manos una mano de primer macizo lijo y vuelvo a aplicar dos manos de primer??
Hola, con el wash y dos de primer ya empezas a trabajar, no hace falta cuatro manos
@@ChevyFantasma entonces aplicó el wash luego dos manos de primer luego masillo lijo y tiro una más de primer lijo y aplicó la pintura.muchas gracias por responder mire todos tus videos más de una vez son geniales
Claro, gracias!!!
Muy bien explicado todo. Gracias por compartir.
Muy buena calidad de videos, das datos bien explicados y sin vueltas ,muy buen canal 👏👏👍
Hola es desengrasabte es el mismo thiner? En la pintureria me dijeron que era el mismo fosfatisante, me parece que sabían menos que yo jaja...muchas gracias, excelente los videos!!
Hola Gerardo, no!, Es mas si el thiner es muy trucho te engrasa todo!...el desengrasante es una cosa, el fasfatizante es otra...
Estoy por hacer el.laburo este en una chevro apache. Muy buenos los vídeos. No me dirías los productos como se llaman así los compro. Estoy lijando y limpiando toda la cabina por ahora.
Gola Gido, si podes scercate a instaler y ellos tienen de muchas calidades, decile al flaco que viste el video asi te orienta, el material es butilio!, Insonorizante para audio..
Hola. Felicitaciones por tus publicacion. Son muy didacticas. Te hago una consulta, el wash va siempre? o depende del lugar que se pinte? (interior puertas, piso, etc). en el exterior va? o solo el primer. Desde ya muchas gracias. Ve tus videos varias veces. Estoy con un proyecto de restauracion de un fiat 1100,no se mucho por eso quiero aprender muchas cosas. La idea es hacerlo yo completo.
Hola Sebastian, no es obligación pero si podes darle mejor, el tema es que lo ideal se aplique sobre la chapa, si tenes una parte donde lleva gran superficie de masilla no vale la pena gastar ahí..
@@ChevyFantasma excelente. Muchas gracias
Me falta ver el vivo que hiciste los otros dias!!! Y desde ya te agradezco por leer los mensajes! Sos un groso!
A chapa pelada, se le pueda pasar primer 285 270 de Glasurit y dsp masillar? Porque vi en las mayoria de las masillas dice que tiene muy buena adherencia a la chapa... Y mala en los primers. Como seria la secuencia? masilla a chapa pelada o masilla sobre la imprimacion base?
Hola Guido, si va, es para pico 1.3 no tiene mucho poder de relleno..
Si la pieza no lleva masilla le das primer y listo.
Si lleva poca masilla primer y despues lijas solo los sectores donde lleva la masilla, si es a chapa mejor, o bien rallado con una lijs gruesa.
Si lleva mucha masilla masillar primero y despuesel primer, con mucha masilla o poca no me refiero al espesor, sino a la superficie a cubrir..
muy buen trabajo maestro! una pregunta tengo una apache ,la pele completa a chapa tengo que masillar en algunos lados como hago masillo y despues el wash primer arriba de masilla o tiro el wash primero y encima trabajar la masilla y despues el primer 2k?
Hola Brian, si la pelaste toda y lleva muy poca masillla en lugares puntuales dale wash, primer y despues lijas un poco el primer con una 60 donde tengas que masillar, si es un lugar grande masilla y después wash y primer, pero siempre después del wash tenes unos 20 min para dar primer...
@@ChevyFantasma alguna marca en especial ? 1k o 2k ?gracisa
Hola Javier muy buena explicación. Tengo un 125 y los pisos están pintados de ese color rojizo que venía de fábrica. La pregunta lo Lijo a chapa o arriba de esa pintura que venía de fábrica Pinto con seakrome? Gracias
Hola Daniel, si no esta muy mal, dale una buena lijada a lo que quede y dale convertidor de oxido, con eso suficiente, si le queres dar ceacrome entonces mejor pelarlo a chapa .
@@ChevyFantasma Hola Javier disculpa que te moleste si Pinto el piso con convertidor de óxido me va aguantar el primer después? Gracias Felicidades para usted y su familia
Hola Daniel, si le querés dar primer dale eso solo, no gastes plata en productos similares para poner uno arriba del otro..
Saludos desde Mexico,
Tengo una duda, después de llegar a lámina y hojalatear el auto, tengo que echar el washprimer o el variprimer antes de empezar a usar pasta o masilla o la pasta y masilla la uso después del primer. Porque pensaría yo que en tu video después del primer ya pintarás. Muchas gracias
Hola, depende de como este la pieza.... si no lleva masilla ya wash y después primer....si es mucho sector a masillar, masilla directo la chapa y primer y si es poco wash, primer y despues raya un poco el primer para masillar...
Sácame no una duda..estoy pelando a la chapa un falcón quería saber si la masilla la puedo poner después del Prime con catalizador ..desde ya gracias
Hola Daniel, si podes...pero lija (raya), un poco el primer antes de masillar....o si es algo puntual lija ese sector a chapa y masilla...si metes primer solo para que no se oxidedale una capa muuuy fina...
Hola buenas,una pregunta! Si es una zona que trataste el óxido y después que va primero? La masilla o la imprimación? Hablo de carrocería por afuera,ya que hay que rellenar para disimular el bache...
Hola!, Si tenes que dar masilla aplicala primero y después primer..
Hola Javier. Ante todo muchas gracias y felicidades. Quería consultarte unas dudas. Digamos que tengo la chapa del techo lado exterior pelada y ya pasé esté líquido dexosidante. Mi pregunta es si podría poner un antioxido convertidor y después masilla, Walsh y prime. Es posible darle algo que proteja la chapa del óxido. Al margen de la masilla y el primer?
Hola Andres, podes ponerle antioxido comun, pero después vas a tener que pelarlo de nuevo cuando pintes ..si no vas a tardar mucho ya dale primer y te queda como para seguir cuando quieras
@@ChevyFantasma muchas gracias. Te pido disculpas, no entendí la respuesta. Por qué si le pongo y después se lo tengo que sacar no entiendo cual sería la protección. La idea sería cubrir la chapa antes de poner masilla. Es decir. Un antioxido tipo pintura convertidora o protector para que no agarre óxido. Y después masilla y todo lo que se le pueda , Walsh prime y pintura de acabado. Por qué mi auto tiene salteada la pintura la masilla y abajo el óxido escupiendo todo para afuera. Entonces pensé en qué abría que frenar en principio que agarre óxido. Otra vez discpas por la ignorancia
Lo que te quiero decir es que no son compatibles las pinturas de auto con las hogareñas....si pones convertidor de oxido o antioxdo tipo hogareño (para rejas, etc..), cuando decidas pintar el auto todo eso lo tenes que sacar....sino ya arranca con productos automotores..
@@ChevyFantasma bárbaro Javier. Muchas gracias por tomarte el tiempo. Saludos
De nada!!!
Gracias geni
hola maestro!!! consulta...cuando empiezo a sacar el oxido ya sea en este caso del piso, o de algun otro sector del auto que quiero empezar a tratar...con que numero de lija empiezo? se deben utilizar varias medidas? muchas gracias.
Hola Omar, arranca con 80 y despues una 120...
hola amigo muy bueno lo que haces, te consulto, cuantas manos lleva de wash primer, te aclaro que es para un r18 parado hace 8 años, ya lo pele toda la parte trasera y no lo voy a empezar a pintar todavia, pienso hacerlo despues cuando arme la mecanica, solo es para que no se siga oxidando pq ya cambie reparaciones traseras. gracias Dios te bendiga
Hola Luis, dale dos manos y después (20min) ya tirale primer asi ya te queda como para seguir trabajando cuando quieras
Estimado, vi su video y lo encontré espectacular, además lo haces paso a paso la explicación y queda claro.
Te quiero hacer la siguiente pregunta:
Despues de hacer todo lo que indicas en éste video, lo que sigue es echar sólo la pintura ??? O falta algún proceso intermedio???
Gracias por tú respuesta 👏👏👏
Gracias!!, Despues depende tu gusto, podes dar algun portector plastico (tipo protec), solo pintar, poner butilio....etc..
@@ChevyFantasma ok, gracias por tú respuesta 👏👏👏
Hola te pregunto por el wash primer , cuanto tiempo puede quedar la superficie tratada con wash antes de masilar o pintar , se puede masillar despues de un ti,empo largo , se debe lijar , con grano finisimo que es lo que no hay que hacer con el wash prier como consejo gracias excentes tus videos
Hola Mario, si lo dejas mucho tiempo lo ideal sería lijarlo, con una 80 va bien, si es un lugar puntual para masillar podes sacarlo solo ese sector.
Excelente trabajo muy bueno todo !! Pregunta pasas whas primer y después el primer cuánto tiempo de secado lleva el whas primer para tirarle el primer arriba
Hila Esteban, unos 20 min...no mas...cuando se empieza a opacar...
@@ChevyFantasma gracias y felicitaciones por tus trabajos
Hola muy bueno el video, una vez que aplicó el último paso con el primer cuánto tiempo se puede dejar asi? Solo con el primer gracias
Hola Diego, lo podes dejar el tiempo que quieras al primer, después lo seguís trabajando cuando quieras..
Consulta, el wash primer no es algo temporal, que se usa para trabajar la chapa, y luego se lava antes de aplicar un primer permanente? Consulto porque en el video parece que aplicaras el primer directamente arriba del wash primer. Slds!
Hola Diego, no justamente es un fosfatizante, lo tenes que lijar bien si lo das y no le pones nada rapido....tambien hace de mordiente, para piezas de aluminio o inoxidable jistamente le tenes que pasar para que adhiera...
Me pueden ayudar por favor quiero saber con que material sello las juntas de la carroceria estoy restaurando la cabina y hay juntas que no sé con que sellar
Hola Jhonatan, compre sella carrocerias en casas de pintura automotor, hoy en dia se los colocan también a los sanitarios, no pongas los productos gomosos como "fastix", pq no queda rigido y cuando lo pintas la pintura se quiebra...
Que buen laburo. Gracias por compartir
gracias por compartir tu conocimiento, en el exterior del vehiculo se usan los mismos materiales?
Hola Ivanna, Sisi los mismos..
Hola campeón que buenos vídeos súper explicativos. Te quería preguntar que producto le pusistes debajo de la carrocería (chasis) xq busque y vi varios vídeos y no encontre nada de eso. Gracias
Hola Adrian, abajo rasquetee lo que estaba despegado y le di el mismo procedimiento que a los pasarruedas, que de esta el video por ahi...fijate si lo encontras...
Estoy "restaurando" un ami 8 y no tengo compresor, que alternativa nos recomendarías a los que no tenemos compresor (en mi caso por falta de lugar)? Desde ya muy bueno el video, realmente muy didáctico!
Hola, no tenes lugar ni para uno de 50lts??
Excelente video muy bien explicado.
Muy bueno genio,gracias x compartir tu trabajo y conocimiento.
Buenísimo, para pintar una pieza de aluminio, vos que decís, con wash primer, y pintura sintética epoxi o acrílica arriba quedaría bien? partes que no levantan calor, con las que levantan calor no se como hacer, supongo que hay algún wash primer o fosfatizante para temperaturas igual que primer y pintura.
Hola David, no se como son las piezas, pero quizás te convenga anodizar que tienen muchísimos colores y se cobra por kg es muy economico..
Buenas noches la masilla en q parte va antes del wash primer
Hola Victor si es sobre chapa mejor...mirate el video que hice en vivo que charlamos todo el tema de la pintura ..
hola, estoy cambiando los zocalos de mi auto, hice todo el proceso solo que le puse un convertidor de oxido por miedo a que brote oxido ya que tenia algunas manchas desde cuando lo habia colocado. Ahora podre tirarle primer y luego la pintura poliuretanica o directamete la pintura? o me conviene limpiar todo nuevamente y aplicar wash primer sobre la chapa. gracias!
Hola Gabriel, el convertidor sacalo todo, no es pintura automotriz y no son compatibles....a la larga te va a traer problemas...
Muy bueno el video genio! Y más el canal.. Tengo una duda.. estoy por pintar un cilindro de una moto.. de aluminio.. anteriormente lo había pintado solo usando primer y un aerosol de primera calidad supuestamente resistente a nafta y solventes.. pero a la larga se termino saliendo la pintura porque ni siquiera había dado una mano de Wash primer.. me recomiendas hacerle un granallado o arenado antes de el wash primer para que adhiera mejor? O con el wash primer, arriba el primer y luego pintura poliuretanica quedará bien adherido? Espero me puedas responder! Gracias
Hola Matias, si lijalo o granallalo, despues wash que es adherente y despurs la pintura que quieras..por mas que pongas la mejor pintura si lo de abajo no se adhiere es al pepe...
te felicito por tus videos ,sos un capo .
ahi colabore con el proyecto .saludos :D
Gracias Leandro!!, Gracias por el apoyo!!💪💪
Una pregunta que es mejor usar wash primer o primer epoxy, recomenda usar primero epoxi en ves de wash primer? O es mejor usar las 2 cosas juntas ?
Hola Gabriel ya no me acuerdo ni por donde te conteste jajaja, pero te conteste no??
Hola, se puede aplicar el primer pu sin aplicar wash primer en una superficie de acero? Gracias
Hola Pablo, si se puede ...pero si es acero inox seguro con el tiempo se sale...el wash es adherente.
Muy buen video y excelente explicación te felicito abrazo
No existen los disco quita óxido en Argentina?
Hola Abel, de que material es el diaco que decis??🤔
@@ChevyFantasma www.homedepot.com.mx/pinturas/herramientas-y-accesorios-para-pintar/lijas/3m-raspador-de-pintura-y-oxido-748970?gclid=CjwKCAjwo8-SBhAlEiwAopc9W46q1QYC_0BCwaLe95hhGscEaAhpYOksdf7SiWn7Tl9kQ7XKAvcIcxoCBi4QAvD_BwE&gclsrc=aw.ds
Hola Chevy Fantasma. Soy nuevo seguidor me subscribo, me gustan tus videos. Saludos.
Hola Ramon!, Gracias!!
Buenas! Consulta recomendas arenar para sacar pintura, óxido, masilla y mugre antes de pintar? Primero la idea es darle primer u antioxidante hasta q se pinte, q me recomendas? Gracias y saludos muy bien canal! 💪🏼
Hola Ignacio, la verdad no recomiendo mucho arenar...la mayoria arruina las carrocerias con la presión, si conseguis un arenadot bueno dale, lo mejor es ácido, (que en arg no se hace), y sino removedor y estropajo, despues podes meterle wash primer y trabajar la chapa, o primer direcramente y ya re sirve de base..
@@ChevyFantasma perfecto gracias por la info!
@@ChevyFantasma gracias! Y l masilla si o si sobre chapa o puede dar el wash dsp primer y ahí masilla
No!!, Justamente si das wash y despurs queres masillar vas a tener que lijarlo
muy muy bueno genio muy buena explicacion
genio te pregunto una cosa, que es conveniente hacer en una chapa pelada, masillar sobre la chapa sin washprimer y leego el wash y despues el primer?, masillar sobre el wash primer y luego primer sobre la masilla? o bien wash, primer despues la masilla? (obviamente luego pasar primer sobre masilla lijada). gracias
Hola, si los lugares a masillar sin pocos y puntuales, dale wash, primer y despues lija el primer donde tengas que masillar, si tenes que masillar mucho, no le des wash dale masilla y primer, en wash si no va a la chapa directo no tiene sentido darle....
Hola! arriba del wash primer se puede aplicar un convertidor de oxido?. Saludos
Hola Federico, si pero no tiene sentido pq seria casi lo mismo, si vas a seguir trabajando la chapa te conviene primer, despues del convertidor no conviene seguir con productos línea automotor..
Hola Javier, te hago una pregunta , si venis de una chapa con oxido que necesitas aplicar masilla encima para corregir algo. Sería -- > Limpiar bien el oxido, neutralizar con fosfatizante y volver a lijar y después ?? masilla? o antes whash primer o algun anti-óxido y sobre eso recién pones masilla ? La masilla no se puede lijar al agua porque chupa humedad y te óxida la chapa ?? Gracias .-
Hola, vamos por parte jajaj, despues wash arriba de la masilla no pq es un fosfatizante para la chapa y no tiene sentido arriba de la masilla, masillas la chapa, la trabajas y cuando esté lista le das primer, podes lijar al agua..pero vas s trabajar mas pq se va oxidado, y si pintas y queda humedad en la masilla al tiempo se te van a hacer globos en la pintura..
@@ChevyFantasma Entonces 1- limpias la chapa , 2- fostatizas 3-volves a lijar para sacar fosfatizante y 4 arriba de eso masilla y primer sin lijar a la agua ?. La masilla sobre la chapa fosfatizada ya evita que se oxide ? Gracias y disculpa tantas preguntas pero parece medio engorrso.
No hay problema, lijar ak agua o en seco es a tu gusto, yo antes lijaba al algua, tenes que asegurarte bien que no quede humedad antes de dar primer, hoy en dia trabajo todo en seco, es mas facil...pero es como vos gustes..
@@ChevyFantasma Joya gracias !!
Muy bueno para que es la primer en el piso ya que la primer no es un antoxido o o el piso se pinta con bicapa
Hola Hernan, es para dar un fondo y no pintar arriba del wash..aparte que como lleva catalizador tiene mucha mas durabilidad que un antioxido comun y corriente
Hola ,tengo un 400 q está axidado el techo tapa d baúl y capot ,le pase un disco abrasivo d 120 y me quedo d un color negro la chapa,q productos me recomiendas para poder pintarlo y cuál serían los pasos gracias
Hola Leo, pasale un desoxidante, lija a mano con una 60 y dale primer.
Tengo entendido que el fosfatisante es desengrasante tambien, por que ponerle desengrasante otro despues?
Hola Gabriel, cada vez que le das una mano de algo habría que desengrasar por las dudas que toques o alguien toque con las manos sucias o vuele algun contaminante, por eso se desengrasa en cada paso...
Si quiero tirar wash y despues masillar, esta bien? Se supone que deberia agarrar?
Hola!, No...si tenes que masillar no le de wash..
Hola recien m suscribo
Estoy viendo tus videos
Te quiero consultar si podes aplicar masilla arriba del wash primer?
Gracias saludos y te felicito
Hola Alverto, no....el wash es un fosfatizante aderente, si tenes que masillar mucha superficie masilla directo la chapa y no le des wash, masilla y primer .
Si es poca masilla, (lo ideal), le das wash, primer y solo rayas un poco despues donde masillas..
@@ChevyFantasma gracias es una duda q tenia hace tiempo
Seguis teniendo taller de chapa y pintura?
No taller al público no, solo para mi y algun conocido...de pintura charlamos bastante en el en vivo...si tenes un rato miralo, quizas te alcare algunas dudas..
Hola!! Excelente video!! Ésta información no está en ningún lado!! Una consulta: si me sobra en la pistola un poco de primer y tengo q esperar para darle la segunda mano, puedo usar ese que me quedó? Cuanto aguanta la preparación dentro de la pistola? O si o si hay q limpiarla entre mano y mano para q no se tape el pico?
Hola Fernando, entre mano y mano son 10 min. Podes pintar tranquilo, a partir de 20 min se empieza a catalizar, tambien depende del catalizador que uses y la temperaturaambiente
@@ChevyFantasma muchísimas gracias!!! Y también muchas gracias por mostrar tu laburo!! Abrazo grande desde Villa del Rosario, Córdoba
Te mando un abrazo cualquier cosa pregunta..
Muy buen laburo !! Consulta, si le pusiste el fosfatizante, porque le pones el wasch primer antes del primer ?
Hola Javier, el wash es como una especie de "cataforesis", para que la chapa no se vuelva a oxidar y sirve te enganche tambien, si le das primer solo a la larga quizas en algun poro se oxide...el primer cumple la funcion de relleno y fondo..
@@ChevyFantasma excelente 👍
Hola jefe!! Una consulta le quiero hacer y perdón por mi ignorancia tengo una cabina para enarenar ya que esta complicada y hay que soldar bastante, para frenar el óxido nuevamente esos días que está expuesta la chapa y de tiempo a terminar, con desoxidante es suficiente?
Hola Roque, con el desoxidante te va a durar unos dias....pero se va a seguir oxidando, dale wash primer mejor
@@ChevyFantasma perfecto Muchas gracias!! Saludos
Como va javi tengo una consulta,vos en tu experiencia que recomendas yo estoy restaurando un 400,y hay paneles externos que tienen ese oxido que es oscuro ya,que no hay manera de que quede a chapa pelada, lo que yo estaba haciendo es limpiarlo todo darle con un disco flap hasta sacarle la mayor cantidad de oxido posible teniendo en cuenta el cuidado del panel despues fosfatizante varias veces para tratarlo,y mi idea era dejar el panel preparado con seacrome para despues masillarlo, pero veo muchos recomiendan el washprimer,vos que recomendarias?,te consulto porque sos igual de exigente como yo pretendo,y que quede bien,para que en un futuro no se levante la pintura o no haya chance de que brote el oxido te mando un saludo!
Hola Emanuel, el tema del ceacrome no es que es un producto malo, es buenísimo, pero ya quedo antiguo, y hoy te hace trabajar mas pq despues hay que lijarlo para continuar con el proceso, dandole primer, ya tenes una base como para seguir trabajando, de la otra manera tenes que lijar y darle primer arriba, osea no encuentro el sentido vas a lijar y gastar mas plata en vano, pq arriba del ceacrome le vas a tener que dar primer si o si 🤷, con respecto al oxido el desoxidante no te "limpia" la chapa, convierte al oxido, lo neutraliza, cuando se pone negro ya estaria, yo cuando se pone negro trato de lijarlo todo y darle otra mano, y asi lo mas posible hayra que me quede la chapa lo mas limpia posible, pero si el oxido esta muy arraigado no va a salir, lo lijas lo mas posible y empezas a trabajar..
Buenas noches muchas gracias por sus videos ayudan bastante a entender todo el proceso , una duda para que es el wash primer y el primer ? Que diferencias hay gracias
Hola Felipe, el wash es un fosfatizante adherente, y el primer es un fondo lijable...
Chevy comp andas!.. una pregunta si o si debo aplicar el wash primer antes?.. sino lo paso que pasaria?
Hola Piti, no pasa nada, es una protección mas, es anticorrosivo, pero si le das primer con la chapa bien limpia está bien también..
Se puede pintar con seakrome en ves de primer o corro algún riesgo de que no quede bien protegida la chapa
Hola Darío, que queda bien es muy bueno...pero ya quedó anticuado, hoy con el primer ya no se oxida y es una base para seguir con cualquier tipo de pintura, si vasa pintar con sistemas nuevos no te recomiendo el seacrome, pq vas a tener que lijarlo antes de seguir y dar primer igualmente...
@@ChevyFantasma gracias por sacarme esa duda es para pintar los pisos por adentro nomás que lo estoy usando saludos.
Si es para los pisos y despues le das esmalte sintético si dale seacrome, yo pensé que era para el exterior..
Se puede pintar con pincel o rodillo? Supongo que si. Si luego lo masillo
Si se puede, pero lo ideal es masillar sobre la chapa.
Q máscara pintar utilizas?
Una con filtro de carbon activo, para pintura anda muy bien.
Arriba la chevy!!
Te pregunto, yo tengo que pintar una puerta de caño estructural y chapa...y lo que busco es aderencia a mi pintura... recomiendas el whash y luego un convertidor????
Hola Maxi, esos caños vienen bañados en aceite, si querés que a pintura te dure años te recomiendo arenar y pintar, si se te complica, laca bien la pieza con thinner y despues dale wash, primer y pintura, y si es demasiado despues de lavarla dale convertidor 3 en uno, no antioxido solo..
@@ChevyFantasma genio...el convertidor después del wash no??? Por lo que decís arriba del wash, únicamente primer, y no convertidor?
Claro, si le das wash no le des convertidor, primer y color, si le das convertidor no le des wash...
Hola cómo va, muy buen video, te hago una consulta! Tengo q pintar algunas piezas de aluminio y chapa de una moto, es necesario a todas poner wash primer, primer y después color? O puedo darle wash y arriba el colo? Aclaro q voy a usar poliuretano gris y negro!
Hola, a las de aluminio si o si wash y primer, las de metal con primer solo va, pero siempre primer, es el mordiente...
@@ChevyFantasma bárbaro, muchas gracias! Estaba x hacer macana jeje ya mismo consigo un primer! Saludos
Gracias por el video, te hago una consulta, los soportes de los asientos ya venían así? Tengo un fairlane y tiene los agujeros pasantes en el piso, pero me parece mucho mejor idea tener los soportes dentro y los pisos sellados. Saluods
Hola Martin, si es asi original, me parece muy raro que sea solo un agujero pasante, seguro tenia las tuercas soldadas al piso y en algun momento se oxidaron y volaron todo, pero nunca vi ningun auto con agujeros pasantes...
En raras ocasiones viene con pernos pasantes... ejemplo ví eso en una camioneta Toyota litehace en el asiento del piloto
Es muy raro Walter, pq las automotrices no van a depender de dos personas, una para sujetar la tuerca y otra para poner el tornillo, o tiene el perno soldado o la tuerca..
En el fairlane tiene el perno agarrado a la butaca y lleva una tuerca desde abajo con una arandela de goma para que no pase el agua.
Aaa siii, si los pernos estan soldados esta bien, pero los podes dar vuelta...soldalos a una arandela y la arandela al piso, y los pones con tuerca desde arriba, es mucho más práctico..
hola genio, consulta tecnica, tengo pisos arrumbrado, no esta podrido sino mas bien a penas comido por el oxido e intente clavarle una punta con bronca y no pasa hacia el otro lado,... vale la pena cambiar o hacerle el tratamiento ?
Hola!, Si no pasa es que no esta muy comido no vale la pena cambiarlo, si está ya muy fina la chapa si cambialo..sino dale desoxidante, lija y pinta...
@@ChevyFantasma muchas ganas!!! Saludos genio!!
Biennnn!!! Gracias por compartir
De nada!!💪💪
Hola, te vi en el video del capot que no le pasaste Wash Primer , le pusiste masilla y Primer directamente. Se puede hacer?
Hola Carlos, claro...donde lleva masilla no vale la pena darle wash...pq el wash es un adherente anticorrosivo y anticorrosivo sobre la masilla no cumple ninguna función, y la masilla directo a la chapa va perfecta..
Hola , te hago una consulta, este sábado le di al techo Wash Primer y le iba a pasar como dijiste vos a los 20 minutos Primer PPG y vi que estaba vencido me quería Matar, la pregunta es Ya lo combie el Primer , tengo q lijar ahora con una lija 320 o 360 para q agarre el Primer, lo hago en seco el lijado o en húmedo. Gracias.
Hola Carlos, si estaba vencido de no hace mucho sirve igual, el tema que aveces te los venden 2 años vencido..., Ahora lija en seco con una 280... Y dale primer...
Javi como andas? . Al casco en la parte de afuera le pusiste el wash primer ??
Hola Diego, si co lleva poca masilla si, si teneswue masillar lucho sector no vale la pena
Se puede protear enzima asi
Hola Jose, encima del primer si!
Que removedor me recomiendas ...para sacar pintura...
Hola Carlos cualquiera que sea gel.
Hola. Yo no saque a fondo el oxido de mi auto, lije todo lo que pude, limpie y pase convertidor de oxido, cuando seco despues de 15 dias, pase protex desde los pisos hasta el baul, todo con pincel. Hice bien o me falto algo? Gracias
Hola Lorena, esta bien, quizás con un desoxidante limpiabas bien todo el oxido, pero con el convertidor vas a andar bien..
Hola javi como estas? Cual es la diferencia entre el whas primer y el primer y cuando se lo puede usar?
Hola Nicolas, el wash es un fondo fosfatizante, anti corrosivo y adherente, pero no se puede trabajar ensima, si o si hay que darle primer, y el primer es una base selladora, ya podes trabajar, masillar, pintar, lijar,, etc...
@@ChevyFantasma ahh joya Javi, te hago una última pregunta.
Ponele que yo pelo un auto a fondo le puedo poner whas primer a la carrocería para que no se oxide ?
Si....no hay problema, haces toda la chapa y cuando arranques con la pintura tenes que lijarlo bien..
@@ChevyFantasma gracias Javi.
Hola como estas como le sacas el prote viejo a la chevy para despues darle prote nuevamente
Hola Ruben, dale con una espátula filosa o una buena rasqueta, una vez que llegaste a la chapa de los bordes vas levantando el resto..
Gracias maestro me encanta tu canal
@@rubensoto4609 Gracias por el apoyo!!
Si le paso seakrome al auto y arriba primer , me estaría equivocando? o tambien puede servir asi?
Hola Ivan, se puede...pero es gastar plata al pepe, con primer directo te ahorras un par de pasos de lijado..
@@ChevyFantasma mi duda es si uso el seakrome o no, osea si aplico seakrome tengo que lijar y despues poner primer? se puede hacer eso? o es preferible no usar el seakrome y usar wash primer y primer como hiciste vos?
@@ivanngonzalez5041 mejor el wash, es anticorrosivo aparte de aderente, es seacrome no es malo, en su época era lo mejor, pero después lo tenes que lijar van saliendo cosas nuevas, con el wash y primer ya te queda para una lijadita y pintar...
Te felicito por el esfuerzo. Gracias por compartir tu experiencia. Qué tipo de filtro para máscarilla usás? Saludos.
Hola Jose, fijate estan publicadas en ML, son para gases, tienen carbon activo, son baratas, hay repuestos de los filtros y las tienen en varios lados, sin mascarilla no podes pintar ...
@@ChevyFantasma Te agradezco el dato. Muy generoso siempre. Tengo una C-10 mod 66 y me gustaría hacer algo como lo tuyo. Espero aprender. Abrazo. Gracias.
El antioxidante que aplicaste es lo mismo que un fofatizante?
Hola Brian, no es lo mismo esto es adherente tambien..
Exelente tu canal y mas restaurando una chiva , te hago una consulta después de aplicar el wash primer cuanto dejaste pasar para aplicar el primer ?
Hola Mariano, unos 20 min...no conviene que se seque a ful sino no muerde bien...
Hola genio..se le puede dar primer antioxido después de pasar desoxidante??
Hola Franco, no el desoxidante es para chapa directo, se aplica sobre el oxido