História de fã de carro antigo é sempre parecida. Tenho um Fusca 1973 azul Niágara, e a paixão por ele começou quando criança. Um vizinho tinha um igual, eu ficava babando pelo carro do vizinho. Quando adulto já consolidado na carreira profissional, fui lá e fiz uma proposta de compra p esse vizinho que nunca desfez do tal Fusca. Obvio que ele não quis vender, se guardou o carro por 30 anos é pq era apaixonado pelo Fusquinha, então encontrei um igual no interior de São Paulo (sou de Goiás). Comprei ele e trouxe p Goiás e hoje sou o feliz proprietário de um Fusca Azul que sonhava desde criança.
Comprei o modelo 1976/77 GTE em 1983 mas fiquei sem $$$, hoje está abandonada. Uma pena era linda, viajamos 2 vezes para o R.S 1800 Klm fez muito sucesso na viagem !!!
O Puma Lumimari não foi ainda fabricado, AINDA só existem protótipos, as 10 unidades AINDA não foram fabricadas… É uma pena, eu mesmo já acompanho essa história de Puma Lumimari fazem mais de 5 anos, mas AINDA não vi um definitivamente pronto e entregue aos proprietários, porque desde sempre as 10 unidades já foram lançadas “vendidas”, mas de fato, tantos anos já se passaram e estas 10 unidades nunca apareceram. Agora os antigos Pumas são magníficos e são a verdadeira história da PUMA e esse exemplar do vídeo está muito bonito, eu ainda prefiro o Puma GTE e o AM1, são os meus preferidos! Acho o Puma tubarão lindo, mas não consigo entrar nem até o ombro, o teto bate no meu ombro, então sempre admirei mais o GTE, por ser praticamente igual, mas um pouquinho maior e o AM1, porque segue o mesmo desenho, mas já é do tamanho de um GTB.
Este Puma GTE tem 70 cv, apesar de apenas 44 cv constarem no seu documento. Declarar potência menor do que a real era estratégia comum no passado para pagar menos impostos. Acesse conteúdos exclusivos no site Carros e Carangas: www.carrosecarangas.com.br Siga o Carros e Carangas também nas redes sociais: Facebook: facebook.com/carrosecarangasoficial/ Instagram: instagram.com/carrosecarangasoficial/ TikTok: tiktok.com/@carros_e_carangas
Parabéns!!! Lindo carro!!! Ótima matéria. Eu particularmente sou um Pumeiro fanático desde que me conheço Parabéns!!!
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História de fã de carro antigo é sempre parecida. Tenho um Fusca 1973 azul Niágara, e a paixão por ele começou quando criança. Um vizinho tinha um igual, eu ficava babando pelo carro do vizinho. Quando adulto já consolidado na carreira profissional, fui lá e fiz uma proposta de compra p esse vizinho que nunca desfez do tal Fusca. Obvio que ele não quis vender, se guardou o carro por 30 anos é pq era apaixonado pelo Fusquinha, então encontrei um igual no interior de São Paulo (sou de Goiás). Comprei ele e trouxe p Goiás e hoje sou o feliz proprietário de um Fusca Azul que sonhava desde criança.
Parabéns! Exatamente isso. O carro antigo vai da história de cada um! Obrigado por prestigiar o canal! Te inscreve que vem muita coisa boa por aí!
Nossa esse Puma está impecável!!!! Parabéns ao dono e a você por explicar a história deste modelo muito desejado até os dias de hoje!!!!
Fico feliz que gostou!
O mínimo que eu tenho a dizer:
Parabéns pelo sonho realizado, aos poucos eu estou chegando lá.
Comprei o modelo 1976/77 GTE em 1983 mas fiquei sem $$$, hoje está abandonada. Uma pena era linda, viajamos 2 vezes para o R.S 1800 Klm fez muito sucesso na viagem !!!
Pena mesmo ter precisado vender. Espero que tenha gostado da matéria. Te inscreve no canal para não perder as próximas novidades!
Parabéns pela matéria... parabéns ao proprietário, pelo belo exemplar
Obrigado pelo prestígio!
O Puma Lumimari não foi ainda fabricado, AINDA só existem protótipos, as 10 unidades AINDA não foram fabricadas… É uma pena, eu mesmo já acompanho essa história de Puma Lumimari fazem mais de 5 anos, mas AINDA não vi um definitivamente pronto e entregue aos proprietários, porque desde sempre as 10 unidades já foram lançadas “vendidas”, mas de fato, tantos anos já se passaram e estas 10 unidades nunca apareceram. Agora os antigos Pumas são magníficos e são a verdadeira história da PUMA e esse exemplar do vídeo está muito bonito, eu ainda prefiro o Puma GTE e o AM1, são os meus preferidos! Acho o Puma tubarão lindo, mas não consigo entrar nem até o ombro, o teto bate no meu ombro, então sempre admirei mais o GTE, por ser praticamente igual, mas um pouquinho maior e o AM1, porque segue o mesmo desenho, mas já é do tamanho de um GTB.
É maravilhoso poder acompanhar toda a sua evolução... Bela matéria!!!
Muito obrigado! Em breve mais carros antigos!
Este Puma GTE tem 70 cv, apesar de apenas 44 cv constarem no seu documento. Declarar potência menor do que a real era estratégia comum no passado para pagar menos impostos.
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Que nave!
Linda mesmo!
Belo Puma!
Pq se chover não dá p andar nele???
Porque o dono cuida bastante do carro. Só sai em dia sem chuva.
Show... Muito legal... 👏👏👏
Valeu Diogo!
👏🏻
Show Dado! Não tinha visto. 👏👏