Hello, how many liters does your tank fit? My Tuareg 660 model 2022 doesn't fit more than 15.6 liters. I ran the tank completely empty and then filled it up.
Ciao Luca, ho un paio di domande, visto che vorrei sostituire il terminale perché quello originale sembra proprio troppo grande e sproporzionato rispetto alla moto. A livello di prestazioni, sostituendo solo il terminale hai sentito una differenza? Hai percepito qualche cambiamento nell'erogazione? Hai qualche consiglio utile a riguardo. Grazie mille in anticipo!
Ciao Gabriele, inutile dire che se scatalizzi è necessario rimappare, se non rimappi c’è un calo di prestazioni importanti, quindi sia per prestazioni che per sicurezza motore la rimappatura è necessaria. HpCorse fornisce una centralina in cui ho partecipatoalla messa a punto che migliora tutto l’arco di erogazione, puoi chiedere a Paolo Morris info sui costi.
Ciao Sergi, ti rispondo in italiano 😃, il paracarene è originale verniciato nero, il paracoppa è sw-moteck, il manubrio è renthal, paramani ktm, sella comfort +2 cm Aprilia, cavalletto originale Aprilia, quickshift originale Aprilia, protezioni carter laterali aliexpress, parabrezza fume Isotta +6 cm, portapacchi Zinken, borsette laterali bici Amazon, borse laterali e telaietti SW-Motech Sysbag 15 litri, terminale di scarico HPCORSE SP-1+ DECAT Rally, verniciatura nero opaco faro anteriore e grafica laterale
Grazie 👍 per ora tutta originale, ho provato con la IAT modificata, ma per ora preferisco configurazione standard, in attesa di settembre dato che stanno già lavorando per un modulo aggiuntivo per rimappare il tutto al meglio. 👍👍
ciao Luca molto interessante il sound e anche le performance sembrano molto migliorate . ho una domanda. ho provato una tuareg in un drive test e il cambio mi è sembrato molto duro . tu che impressioni hai sulla tua ? tieni conto che c'era istallato il quikshift. grazie !!
Ciao Michele, guarda sono sincero, se proprio devo trovare un difetto a questa moto è proprio la durezza del cambio, provenendo da Honda la differenza si avverte, inutile nasconderlo, ma posso dirti che ci si abitua, la cosa che ho constatato è che il fastidio proviene dal pomellino della leva che è molto piccolo e duro, praticamente da usare solo con gli stivali, io invece per usarlo con le scarpe ci ho messo il gommino di protezione levetta cambio per protezione scarpe OJ preso su Amazon e la cosa è notevolmente migliorata specialmente con il quickshift installato, non dico che diventa morbido, ma diventa sicuramente più usabile.
Did you drive with tc on 1(off road mode) ,or off? Do you mind when limiter hits if whwn you rev it to much,it cuts out power on sec i guess,like black hole,no brap brap brap....maybe i am.wrong,its my first bike that cuts off like that in red, when weeling for example or pushing hard uphill...no big problem you shift erlier,thnx for answering i got 5000km on mine and i like her more and more every km.
Ciao Matija, uso solo mappa INDIVIDUAL con TC a OFF e AEM a 1, con AEB a 1, il TC a 1 non ti fà impennare e fare sgommate di potenza oppure da fermo purtroppo, taglia troppo. Per quanto riguarda i giri motore dopo il tagliando ho impostato 9000 come numero di giri massimo, a volte sui wheelie vedo che si accende quando arrivo al massimo.
Ciao, complimenti per la moto.. una curiosità, ma in caso si dovesse usufruire della garanzia per qualcosa, é sufficiente rimontare i collettori originali per essere apposto?
Ciao Andrea, grazie 😃 guarda, il terminale è omologato Euro 5, per quanto riguarda i collettori teoricamente sono omologati solo per Offroad ove io l’ho usata per il test.
@@andreasergio8752 beh certo se uno dovesse avere un problema sulla moto è consigliabile rimontare i collettori originali per portarla in concessionaria.
@@magazzinografico diciamo che decatalizzata ha un’ erogazione più lineare, ora gira regolare, il vuoto originale comunque lo puoi colmare con l’installazione della sonda IAT by Belinassu. Cercala su web o social, è fantastica su tutte le moto, specie sulle originali o poco modificate. 🤙
Ciao Roberto. Guarda ho dall’inizio voluto installare il kit Andreani, ma da quando ho saputo che il kit è da 233 e non da 240, non ho voluto più farlo, quindi al posteriore sono completamente originale e giro a +12 giri di precarico mentre all’anteriore ho portato la compressione e il ritorno al massimo dei click per evitare la cedevolezza originale e devo dire che così funziona bene. Per massimo intendo proprio il massimo, perché già il massimo-1 click non si raggiunge il sostegno che dà il tutto chiuso. Sto comunque aspettando un kit completo da 240 mm.
ti chiedo un consiglio. sulla mia ogni tanto si accende la spia motore.il concessionario mi ha sostituito le sonde lambe ma non ho risolto pensi che possa dipendere dalla sonda iat di cui parlavi.grazie se puoi darmi un tuo parere ciao
Ciao Maddalena, non credo che la spia motore potrebbe essere ricondotta alla sonda Iat in quanto la sonda regola solo la quantità di benzina immessa grazie alla temperatura che legge nell’airbox, comunque fai aggiornare l’ultima versione di software uscita in questi giorni che risolve il problema dell’erogazione a singhiozzi che abbiamo un pó tutti, magari sotto diagnosi esce fuori qualcosa. Fammi sapere, un saluto. L
Bravo Luca, finalmente qualcuno comincia a far vedere qualcosa interessante con la Tuareg.
Grazie 🙏 😀
👍
Hello, how many liters does your tank fit? My Tuareg 660 model 2022 doesn't fit more than 15.6 liters. I ran the tank completely empty and then filled it up.
Che goduria di video! Che manico maestro! 🔥🔥
Troppo buono bró 🤩🥰
Ciao Luca, piccolo off-topic: hai avuto problemi a montare crash bar Aprilia e paracoppa SW MOTECH?
ciao Luca, hai piu rimappato la tuareg con questa configurazione ? se si che imporessioni hai ? grazie
👍
Bel controllo.. si intravede un bel manico 💪🏾💪🏾
Grazie Simoooo, si intravede tanto dai pantaloni???? Ha ha ha ha ha :-)
Ciao Luca, vorresti chiederti quanta benzina ci sta nel tuo serbatoio?
Ciao Luca, ho un paio di domande, visto che vorrei sostituire il terminale perché quello originale sembra proprio troppo grande e sproporzionato rispetto alla moto. A livello di prestazioni, sostituendo solo il terminale hai sentito una differenza? Hai percepito qualche cambiamento nell'erogazione?
Hai qualche consiglio utile a riguardo. Grazie mille in anticipo!
Ciao Gabriele, inutile dire che se scatalizzi è necessario rimappare, se non rimappi c’è un calo di prestazioni importanti, quindi sia per prestazioni che per sicurezza motore la rimappatura è necessaria. HpCorse fornisce una centralina in cui ho partecipatoalla messa a punto che migliora tutto l’arco di erogazione, puoi chiedere a Paolo Morris info sui costi.
@@luca_belli ciao , per caso hai bancato la moto dopo aver rimappato ?
bel sound lo scarico!
Grazie Andre, è una bombaaa 😀
Che manico bravo💪
Hey! Congrats for this great video!! Your unit looks awesome. Could you list the upgrades you made? Are the protection bars from sw-motech? Thanks!
Ciao Sergi, ti rispondo in italiano 😃, il paracarene è originale verniciato nero, il paracoppa è sw-moteck, il manubrio è renthal, paramani ktm, sella comfort +2 cm Aprilia, cavalletto originale Aprilia, quickshift originale Aprilia, protezioni carter laterali aliexpress, parabrezza fume Isotta +6 cm, portapacchi Zinken, borsette laterali bici Amazon, borse laterali e telaietti SW-Motech Sysbag 15 litri, terminale di scarico HPCORSE SP-1+ DECAT Rally, verniciatura nero opaco faro anteriore e grafica laterale
@@luca_belli grazie mille!!
Sounds great,did you notice the heat reduced? Thnx,nice driving
Thanks Matija, the heat from the engine has practically disappeared. I am very satisfied now.
@@luca_belli...music for my ears,thnx,saving money now for Sonora🥳
Top lucone
Grazie Mimmooo :-) :-)
Bravo ✌️😁😁😁😁😁😁
Grazie Yann 😃🤙
Bravo! La moto ha dovuto essere rimappata ? Ancora complimenti!
Grazie 👍 per ora tutta originale, ho provato con la IAT modificata, ma per ora preferisco configurazione standard, in attesa di settembre dato che stanno già lavorando per un modulo aggiuntivo per rimappare il tutto al meglio. 👍👍
Ma alla fineo hai messo il modulo aggiuntivo?
ciao Luca molto interessante il sound e anche le performance sembrano molto migliorate . ho una domanda. ho provato una tuareg in un drive test e il cambio mi è sembrato molto duro . tu che impressioni hai sulla tua ? tieni conto che c'era istallato il quikshift. grazie !!
Ciao Michele, guarda sono sincero, se proprio devo trovare un difetto a questa moto è proprio la durezza del cambio, provenendo da Honda la differenza si avverte, inutile nasconderlo, ma posso dirti che ci si abitua, la cosa che ho constatato è che il fastidio proviene dal pomellino della leva che è molto piccolo e duro, praticamente da usare solo con gli stivali, io invece per usarlo con le scarpe ci ho messo il gommino di protezione levetta cambio per protezione scarpe OJ preso su Amazon e la cosa è notevolmente migliorata specialmente con il quickshift installato, non dico che diventa morbido, ma diventa sicuramente più usabile.
Ti ringrazio io per lui visto che mi servirà pure a me, senti che ti chiedo quanto sei alto e che cupolino hai montato? Grazie
Che bella la Touareg così 😍
Grazie Pat 😍
Did you drive with tc on 1(off road mode) ,or off? Do you mind when limiter hits if whwn you rev it to much,it cuts out power on sec i guess,like black hole,no brap brap brap....maybe i am.wrong,its my first bike that cuts off like that in red, when weeling for example or pushing hard uphill...no big problem you shift erlier,thnx for answering i got 5000km on mine and i like her more and more every km.
Ciao Matija, uso solo mappa INDIVIDUAL con TC a OFF e AEM a 1, con AEB a 1, il TC a 1 non ti fà impennare e fare sgommate di potenza oppure da fermo purtroppo, taglia troppo. Per quanto riguarda i giri motore dopo il tagliando ho impostato 9000 come numero di giri massimo, a volte sui wheelie vedo che si accende quando arrivo al massimo.
@@luca_belli thnx,useful info,tc is no fun,maybe for rain and slipery road..
Have you done a remap after fitting the exhaust? Thanks.
Still not, but these days I'm waiting for the dedicated HPCORSE map
@@luca_belli Is there a dedicated map available now? And where could I get that?
Ciao, complimenti per la moto.. una curiosità, ma in caso si dovesse usufruire della garanzia per qualcosa, é sufficiente rimontare i collettori originali per essere apposto?
Ciao Andrea, grazie 😃 guarda, il terminale è omologato Euro 5, per quanto riguarda i collettori teoricamente sono omologati solo per Offroad ove io l’ho usata per il test.
@@luca_belli intendo per la validità della garanzia in concessionaria
@@andreasergio8752 beh certo se uno dovesse avere un problema sulla moto è consigliabile rimontare i collettori originali per portarla in concessionaria.
@@luca_belli😊
what type of fuel do you put in your bike. High Ron? or regular?
Generally regular one, but with high one it feels more more powerful 👍
that was awesome! did you remap the bike? or is it running stock ECU
Ciao Francois, now is running stock, before I’ve tried to install IAT, but I prefere in original configuration. Also filter is original.
@@luca_belli la modifica è riuscita a riempirla un po sotto i 4000 giri?
@@luca_belli great! Can't wait to receive mine 🙂
@@magazzinografico diciamo che decatalizzata ha un’ erogazione più lineare, ora gira regolare, il vuoto originale comunque lo puoi colmare con l’installazione della sonda IAT by Belinassu. Cercala su web o social, è fantastica su tutte le moto, specie sulle originali o poco modificate. 🤙
@@SuperCheesyMan great purchase! 😀🔝🔝
Volevo chiederti se hai modificato le sospensioni grazie
Ciao Roberto. Guarda ho dall’inizio voluto installare il kit Andreani, ma da quando ho saputo che il kit è da 233 e non da 240, non ho voluto più farlo, quindi al posteriore sono completamente originale e giro a +12 giri di precarico mentre all’anteriore ho portato la compressione e il ritorno al massimo dei click per evitare la cedevolezza originale e devo dire che così funziona bene. Per massimo intendo proprio il massimo, perché già il massimo-1 click non si raggiunge il sostegno che dà il tutto chiuso. Sto comunque aspettando un kit completo da 240 mm.
Sei un pazzo scatenatoooo!!! Ma quanta invidia!!😅😉
Hahaaa 😃 grande Matt, dovremmo incontrarci per mixare un pó i nostri due stili di motociclista 😃 perché no?! 🤙🤙😃 ti seguo sempre 🤙
Suona davvero bene... scoppietta anche... fatta anche mappa ?
Per ora no, ma stanno finendo di approntare quella specifica per la mia configurazione. La attendo con ansia.
ti chiedo un consiglio. sulla mia ogni tanto si accende la spia motore.il concessionario mi ha sostituito le sonde lambe ma non ho risolto pensi che possa dipendere dalla sonda iat di cui parlavi.grazie se puoi darmi un tuo parere ciao
Ciao Maddalena, non credo che la spia motore potrebbe essere ricondotta alla sonda Iat in quanto la sonda regola solo la quantità di benzina immessa grazie alla temperatura che legge nell’airbox, comunque fai aggiornare l’ultima versione di software uscita in questi giorni che risolve il problema dell’erogazione a singhiozzi che abbiamo un pó tutti, magari sotto diagnosi esce fuori qualcosa. Fammi sapere, un saluto. L
@@luca_belli grazie mille per la risposta.l, accaunt è di mia moglie io mi chiamo silvano.cerco di tenermi informato tramite questo.
Ok Silvano, fammi sapere se con l’aggiornamento migliora qualcosa. 👍
@@luca_belli ti tengo informato buon fuoristrada ciao
@@luca_belli ciao luca aggiornamento fatto adesso la moto va bene grazie ancora
Gran bel mezzo poi me lo fai provare ;-)
Grazie amico mio, quando vuoi, a patto che ce li scambiamo con la tua bellissima 950 SE 😍😍🤙😜
@@luca_belli certamente sì
Someone can ride!
Es divertida?
Yesss a lot!!! Great bike!!! 😃👍👍
Bonjour quel est la marque de la bulle de votre 660 tuareg merci
Ciao, non capisco cosa intendi per “bulle”
@@luca_belli le pare brise
@@luca_belli parabrezza
@@alain2274 il parabrezza è della ISOTTA versione alta fumè 👍