Katselin kun taistelit poraamisen kanssa. Niin vinkkinä että AINA pitää käyttää metallin poraamisessa juoksuttimena poranterässä öljyä esim. itse käytän moottoriöljyä. Se jäähdyttää terää ja pitää terän terävänä ja terä syö metallia paremmin leikatessaan metallia. Kuten sinulla porasit kuivalla terällä alussa niin se kuluttaa terää ja siitä tulee tylsä niin eihän silloin saa millään sitä reikää siihen metalliin. Hait sitten jotain öljysuihkutin ainetta kun ei mikään muu enää toiminut niin sait sitten reiän tosin jouduit vaihtamaan terän koska se oli jo kuivana ehtinyt tylsyä. Kun poraa kuivalla terälle terä kuumenee paljon ja sen leikkaamisominaisuudet heikkenee huomattavasti. Öljy toimii siis jäähdyttimenä terässä. Joten aina kun aloitat poraamisen kasta se poranterän pää öljyssä ja sitten siinä porauksen välissäkin sen voi kastaa öljyssä esim. pikkupurkki öljyä on kätevä missä sen voi kastaa näin ei öljyä leviä joka paikaan. Näin syntyy helposti reikiä metalliin kuin juustoon eikä tarvitse painaa sitä porakonetta hampaat irvessä vaan se poranterä leikkaa helposti sitä metallia. Olen itse tehnyt maatalouskoneita pulttikiinnityksillä metalliin niin on paljon kokemusta minulla siitä poraamisesta. Joten ajattelin kirjoittaa koska jo aiemmin katselin aiemassa videossasi kun sinulla oli se reiän teko niin vaikeaa metalliin ja terä ei meinannut leikata, Öljy ei ole viimeinen vaihtoehto käyttää vaan sitä pitää aina käyttää kun poraa metalliin reikiä ihan joka ikisessä reiässä, näin homma sujuu ja pääsee itsekin helpommalla ja lisäksi säästyy monta poranterää ja niillä voi porata kauemmin kun eivät tylsy. Joten jatkossa AINA öljyä alusta alkaen siihen poranterään ja sitten porailemaan. :)
Onhan tuo valovuojen moternimpi kun mulla valametissa vastaava lukihtin piti tehä puukalikasta,soitin ymmärtämättömyyttäni valtralle ja kysyin misä sijaihtee jatkuvan pumppauksen liitin ne sano että laita 25cm puukalikka painahan vipua,luulin että v...ttuilevat ja kysyin että saako heiltä alakuperäis varaosana vuorostahan ne otti nokkihinsa no onneksi yks valametin omistaja sano että totta se on hyvin on suomalainen mäntykalikka päteny hommassahan on ainaki luomua.
Hyvin pelittää hydrauliikan lukitus, minkälainen pidätin siinä on alunperin ollut? Max porakone selvisi haastavasta testistä hyvin, poranterä tosiaan palaa herkästi pilalle ilman leikkausnestettä.
Eikö siihen voi tehä semmosta pönkkää joka toinen pää tulee siihen nostolaite vipu koteloon ja sit se pönkkäis sen hyde vivun päälle kaikista yksinkertanen
Ruuvaa pieni sarana sivu seinään. Kun vivun työntää taakse niin nostaa saranan lehden eteen. Vapautukseen tarvitsee vain heilauttaa vipua niin lukitus tipahtaa pois edestä
Pääsiäispyhinä sain vaihdettua kesärenkaat alle ja pestyä auton mutta sittenpä pyhät menikin kuumeessa, minä kun nostan kuumeen tuommoiseen 38,3:n niin et kyllä saa vapaa-ajasta nauttia... helevetti :P Nyt tietysti kun yövuoroon pitäisi kohta mennä niin kuumetta ei ole yhtään...
@@juiluukko5531 saa olla erimieltä ei siinä mitää, itse vaan juontokouran kanssa paljon puljanneenna en sitä hyvänä pidä, esim hakkuutyö hidasta kun pitää pöllit kantaa ajouralle
Itellä nostolaitteen peltikuorien alla ruuvin kannan alla narun pätkä jossa lenkki nokassa vetää vipua eteen ja on kuormain vajaan 20 vuotta laulanu samaa säveltä narun kans. Helppo ja liian yksinkertainen homma
Toimisko se aisanohjaus kuormaajakierron kans "yhtäaikaa" jos vaihtaisit lohkot/letkut keskenään,eli kuormaajakierto pumpusta kauimpaan lohkoon ja väliin jäävällä vois aisaa käännellä kajoamatta salpalukitukseen.🤔 Jos niin sitten pitäis siirtää se salpa toiselle vivulle....
@@MetsaMan Kerran tuli kauppalopo firmaan ja kehui Sika-tuotteita maasta taivaaseen niinkuin niillä tapana on. Tj pyysi sitten näytteitä kaikista tuotteista joita hällä repussa oli, tuo Sika-Bond jäi siitä mieleen ,että otin pari isoa aluslevyä hyllystä, sähkösinkittyä tavaraa, ja hieraisin ne Bondilla yhteen. Kävin kahvilla, tulin takaisin ja nappasin voi- malla nipun betonilattiaan, tuli ruma lovi lattiaan...No painelin sitten ulos ja paiskoin käteni kipeäksi liitosta betonisen lastauslaiturin kylkeen...Liimaus piti. Sika on kyllä suht kallis tuote, mutta jäi kuva, että on hintansa väärtti.
Anna olla viikko kuivamassa sitte jo pitää 7 päivää
Liian kylmää, pistä sisätilan lämppäri yöks koppiin puhaltaan niin saattaa ottaa kiinnikin.
Ei pysy purukumilla,heitä nuo halpis poranterät lampeen,hyvät terät maksavat tuommonen satsi 60-80 e?
Katselin kun taistelit poraamisen kanssa. Niin vinkkinä että AINA pitää käyttää metallin poraamisessa juoksuttimena poranterässä öljyä esim. itse käytän moottoriöljyä. Se jäähdyttää terää ja pitää terän terävänä ja terä syö metallia paremmin leikatessaan metallia. Kuten sinulla porasit kuivalla terällä alussa niin se kuluttaa terää ja siitä tulee tylsä niin eihän silloin saa millään sitä reikää siihen metalliin. Hait sitten jotain öljysuihkutin ainetta kun ei mikään muu enää toiminut niin sait sitten reiän tosin jouduit vaihtamaan terän koska se oli jo kuivana ehtinyt tylsyä. Kun poraa kuivalla terälle terä kuumenee paljon ja sen leikkaamisominaisuudet heikkenee huomattavasti. Öljy toimii siis jäähdyttimenä terässä. Joten aina kun aloitat poraamisen kasta se poranterän pää öljyssä ja sitten siinä porauksen välissäkin sen voi kastaa öljyssä esim. pikkupurkki öljyä on kätevä missä sen voi kastaa näin ei öljyä leviä joka paikaan. Näin syntyy helposti reikiä metalliin kuin juustoon eikä tarvitse painaa sitä porakonetta hampaat irvessä vaan se poranterä leikkaa helposti sitä metallia. Olen itse tehnyt maatalouskoneita pulttikiinnityksillä metalliin niin on paljon kokemusta minulla siitä poraamisesta. Joten ajattelin kirjoittaa koska jo aiemmin katselin aiemassa videossasi kun sinulla oli se reiän teko niin vaikeaa metalliin ja terä ei meinannut leikata, Öljy ei ole viimeinen vaihtoehto käyttää vaan sitä pitää aina käyttää kun poraa metalliin reikiä ihan joka ikisessä reiässä, näin homma sujuu ja pääsee itsekin helpommalla ja lisäksi säästyy monta poranterää ja niillä voi porata kauemmin kun eivät tylsy. Joten jatkossa AINA öljyä alusta alkaen siihen poranterään ja sitten porailemaan. :)
Niin tullut käytettyä jos muistunut mieleen
Kohdassa 12:40-13:00 joku eläin liikkuu taustalla. Onko metsä manin kissa?
Mitsupisi on
Onhan tuo valovuojen moternimpi kun mulla valametissa vastaava lukihtin piti tehä puukalikasta,soitin ymmärtämättömyyttäni valtralle ja kysyin misä sijaihtee jatkuvan pumppauksen liitin ne sano että laita 25cm puukalikka painahan vipua,luulin että v...ttuilevat ja kysyin että saako heiltä alakuperäis varaosana vuorostahan ne otti nokkihinsa no onneksi yks valametin omistaja sano että totta se on hyvin on suomalainen mäntykalikka päteny hommassahan on ainaki luomua.
: D toimiskohan jos halvalla tuottais vaikka kiinalaista puuta.. ??
Laita vain ohut kerros liimaa ja pieni puristin niin pyssypi!
Hyvin pelittää hydrauliikan lukitus, minkälainen pidätin siinä on alunperin ollut? Max porakone selvisi haastavasta testistä hyvin, poranterä tosiaan palaa herkästi pilalle ilman leikkausnestettä.
Ei siinä lie minkäänlaista pidätintä ollut.
Araldidrapid tai Superepoxi liimat kovettuvat lähesheti, ja pysyykyllä.
Eikö siihen voi tehä semmosta pönkkää joka toinen pää tulee siihen nostolaite vipu koteloon ja sit se pönkkäis sen hyde vivun päälle kaikista yksinkertanen
Mutta vittumaisin käyttää, katopa koko video
Hyvä tuosta tuli minkä teit
Ruuvaa pieni sarana sivu seinään. Kun vivun työntää taakse niin nostaa saranan lehden eteen. Vapautukseen tarvitsee vain heilauttaa vipua niin lukitus tipahtaa pois edestä
Katso koko video
Pyhätyöllä ei ole siunausta !!
Internetti kiinni nyt, tämä katsominenkin käy jo työstä, ei ne mutterit tiedä mikä päivä on.
Pieni poranterä-isot kierrokset,iso poranterä pienet kierrokset!
Pääsiäispyhinä sain vaihdettua kesärenkaat alle ja pestyä auton mutta sittenpä pyhät menikin kuumeessa, minä kun nostan kuumeen tuommoiseen 38,3:n niin et kyllä saa vapaa-ajasta nauttia... helevetti :P Nyt tietysti kun yövuoroon pitäisi kohta mennä niin kuumetta ei ole yhtään...
Niin se on.. tunnollisen työntekijän merkki tuo
Katothan että se toimii hytin materiaalissa?
Toimii metallissa
Oiva pattex no more nails teippiä niin pysyy.... rautakangilla lähtee irti. Mutta näyttää pysyvän kun sait ruuveilla kiinni👍
Juontokoura ei ole tainnut olla juurikaan käytössä?
Turha kapine jos talossa on metsäkuormin
@@autiok3362 En minä nyt ihan noinkaan sanoisi, monessa paikkaa etopeli.
@@juiluukko5531 saa olla erimieltä ei siinä mitää, itse vaan juontokouran kanssa paljon puljanneenna en sitä hyvänä pidä, esim hakkuutyö hidasta kun pitää pöllit kantaa ajouralle
Eipä juuri
Saa nähä onko ehtiny kovettua, ku ei siellä vissiin hellettä ole ollut?
Ei ole ollut ei
Itellä nostolaitteen peltikuorien alla ruuvin kannan alla narun pätkä jossa lenkki nokassa vetää vipua eteen ja on kuormain vajaan 20 vuotta laulanu samaa säveltä narun kans. Helppo ja liian yksinkertainen homma
Siis nostolaitteen säätimen alla😉👍
Mutta kun tuo pitäis taaksepäin saada pysymään
Vaati vähän askarointia, mutta kyllähän se ruuvikiinnitys on varmempi...eikä tartte ootella kuivumisia.
Juu kyllähän se ruuvilla on varmempi, mutta tuossa tapauksessa ei viitti oikeen reikiä alkaa tekee polttoainetankkiin.
@@petripolvi8132 tosiaan vähän haastava paikka, mutta onnistu kuitenkin.
Toimisko se aisanohjaus kuormaajakierron kans "yhtäaikaa" jos vaihtaisit lohkot/letkut keskenään,eli kuormaajakierto pumpusta kauimpaan lohkoon ja väliin jäävällä vois aisaa käännellä kajoamatta salpalukitukseen.🤔
Jos niin sitten pitäis siirtää se salpa toiselle vivulle....
Sama lohko jossa molemmat ja toinen vain yks toiminen niin ei toimi
@@MetsaMan 680 DT Fiatissa oli lohkossa sellainen ruuvi mitä ruuvaamalla sai yks tai kaks toimiseks muutettua lohkon.
Eipä tuossa ole letkuakaan toisessa lohkossa kuin yksi, ei aisaohjaus Massikassakaan toimi jos kuormaimeen syöttö päällä vaikka siinä isompi tuotto.
Jos se ei pääse mitenkää lenkkaseen käytön aikana niin kylläse noilla ruuveilla pyssyy.
olis varmaan tossa käyny pop niititkin...no se jälkiviisaus
Lämpö kyllä tekis hyvä kuivumisen kannalta.
Eikö Fiatin lohkoihin saa lisättyä karalukitusta? Ei tarttisi tehdä virityksiä.
En tiedä.. hyvin toimii tuo viritys lopulta
Ei kai tärinä puhkaise tankkia, jos ruuvin päät yltää siihen. Olisko pop=niitit ollu hyvä vaihtoehto.
Tokkopa, tylppäks jäi pää enkä noita popniittejä älynnyt ollenkaan
Kuivaa muuten ilman kosteudesta hapettumalla
JEP siellä oli hyvä KOIRANI kanssa asua kävin lähilammella kalassa
Sehän vipu tarttu seinään. 150 vauhtia kuormain pelaa. Max kone hoiti hommansa pyyteettömästi
Ihan ok lukitus vipu tuli loppujen lopuksi
Kyllä. Yksinkertainen mutta toimiva.
Laita primeriä alle niin pysyy, ilman sitä ei pysy.
Toimii.
No loppujen lopuksi
Laita popniitillä tai vetomutterit millä kiinnität!
En älynnyt tuossa tehdessä
Popniitti! 😁
Osta kunnon terät. Joskus yritin jollain paskoilla, mutta sitten kun ostin kunnolliset niin upposi kuin voihin.
saisivat nobel-palkinnon antaa
Ainakin ehdolle laittaa
Oletko hakenu patentin keksinnöllesi vai saako kopioida tuon niin ei tarvis sovitella puukapuloita venttiilin väliin omaan viiuun.🚜🚜🚜
Saat kopioda tämän kerran. : D
ei se liima ole paskaa kun luithan käyttöohjeen että kuivuu 24h eli olit liian hätänen kuivumisen oottamiseen.
Sika-Bond nappaa kiinni 5 minuutissa, puhtaille, tasasille pinnoille...ja pitää. Metsälle sattu
nyt halpatuote hyppysiin.
En tiedä.. ei toiminut tuo tai olis pitänyt varmaan viikko kuivatella
@@MetsaMan Kerran tuli kauppalopo firmaan ja kehui Sika-tuotteita maasta taivaaseen
niinkuin niillä tapana on. Tj pyysi sitten näytteitä kaikista tuotteista joita hällä repussa
oli, tuo Sika-Bond jäi siitä mieleen ,että otin pari isoa aluslevyä hyllystä, sähkösinkittyä
tavaraa, ja hieraisin ne Bondilla yhteen. Kävin kahvilla, tulin takaisin ja nappasin voi-
malla nipun betonilattiaan, tuli ruma lovi lattiaan...No painelin sitten ulos ja paiskoin
käteni kipeäksi liitosta betonisen lastauslaiturin kylkeen...Liimaus piti. Sika on kyllä
suht kallis tuote, mutta jäi kuva, että on hintansa väärtti.
No voi vittu mitä paska mökelö liimaa, ei pysy. Eh he he😁😁
Anna mulle shoutti