BARRA/RUOTE DI ALAGGIO, SENZA FORARE SPECCHIO DI POPPA. Leggi descriz. per specifiche

Demo Barra di alaggio per gommoni e canoe gonfiabili, senza montaggio (testata fino a kg. 80-90 - 35 gradi all'ombra): tel [phone]- dariostabile.w...
Tempo di posizionamento sotto la chiglia pneumatica e serraggio cinghia 1/2 minuti, per lo smontaggio 30 secondi. Ideata da me, costituita semplicemente da tubi. Non c'è bisogno di forare lo specchio di poppa, basta far rotolare la barra sotto il tender, (alzando un tubolare alla volta) e serrare bene una cinghia per portapacchi ai mozzi delle ruote e farla passare sopra i tubolari; afferrate il gommone per la maniglia anteriore e portatelo in strada, su sabbia o in acqua come se fosse un carrello manuale, quindi potete lasciare la barra sotto l'ombrellone , per prenderla al ritorno oppure caricarla sul gommone, se doveste usarla per alaggio in un altro luogo.
Accessorio inedito, indispensabile e facile da usare (completamente smontabile e facilmente lavabile). Mod. DARIO-MARE 7.
Per acquistare (prezzo 100 euro, con barre alto spessore, mm. 1,4, per una maggiore resistenza e durata, ruote da cm. 40 di diametro); con cinchia portapacchi m. 5, 105 EUR, telefonami (0774 635406) o vedi mio annuncio su Subito-EbayFacebook (ruote-carrello di alaggio) o contattatemi a [e-mail]. Zona di produzione, su misura, a Palombara Sabina (RM). VEDI DEMO NAVIGAZIONE: • Mercury cavalli 3,5 + ...

[@salvatoreesposito4798]

Grande Dario, la barra è perfetta. Consiglio vivamente a tutti

[@dariostabile1389]

Grazie Salvatore, gentilissimo-

[@marcoanguilla3110]

Bravissimo.

[@dariostabile1389]

Grazie

[@Mike-eu9hm]

Grande , mi sà che ci faccio un pensierino , 🤙

[@dariostabile1389]

Sì in effetti è molto pratica

[@Mike-eu9hm]

Solo che da mè ci stanno gli scogli e devo trovare altra soluzione oppure provare cmq così

[@alessandromanzoni6428]

Buongiorno che grandezza è il tuo tender, si può andare in due e che peso? grazie per la risposta

[@dariostabile1389]

Il gommone pesa circa 24 kg il motore 19 e con me che Peso 70 kg Plana abbastanza agevolmente, in due non gliela fa planare col 3 cavalli e mezzo. Il tender è 2,40 m ed è omologato per tre persone

[@NinoSpinner]

Ciao come va quel motore Mercury 3.5 con il tender? Sai per caso quanti nodi fa al massimo se lo hai mai tirato da solo?

[@dariostabile1389]

per questro motore e gommone, ho fatto una demo a questo link---th-cam.com/video/YSY0_QA84ow/w-d-xo.html --ciao

[@NinoSpinner]

@@dariostabile1389 visto, quanti nodi fai? Io volevo comprarlo x il mio tender arimar e anche per una lancia di 3,5 metri

[@dariostabile1389]

@@NinoSpinner SONO ARRIVATO A 20 KM ORARI DA SOLO, IN PLANATA

[@NinoSpinner]

@@dariostabile1389 ottimo wow

[@NinoSpinner]

@@dariostabile1389 volevo chiederti come ti sei trovato con questo tender? È quello con pagliolato gonfiabile? La chiglia è di tessuto incollato o gonfiabile?

[@angelinmarco]

Ciao, sai se il motore è a gambo lungo o corto?

[@dariostabile1389]

Corto

[@minomino9542]

come posso contattarti?

[@dariostabile1389]

Ciao Mino ci siamo sentiti al telefono comunque ti mando anche il mio cellulare con WhatsApp [phone] Ciao grazie

[@auselpereira5329]

la cinghia non scivola dal tubolare perchè è trattenuta da qualcosa, dal portaremi ? occorrono comunque 2 ruote da sabbia, con quelle è una sfacchinata. Il sistema è ingegnoso, un asse che ruota in un astuccio tubo porta asse, e gli estremi del portaasse legato alla cima. ma l'alluminio con un gommone un pò più pesante reggerà ?

[@dariostabile1389]

Ciao Ausel, la cinghia va tirata bene, spingendo sui tubolari quando si stringe, così si serra sotto e sopra e non si sposta, anche se bagnata. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Le ruote in plastica da sabbia da 390 mm. di diametro, larghezza battistrada da 140 mm, costano molto, con spedizione da 80 a 100 euro (la mia barra completa costa 99 euro). Calcolando che la misura della gomma che uso è 400mm (molto alta e buon rotolamento su sabbia) e la larghezza del battistrada, se lo tieni leggermente sgonfio è di 130/140 mm. (i più larghi che ho trovato), a questo punto non credo che la ruota da sabbia faccia una grande differenza. Inoltre la ruota da sabbia è in plastica rigida (le ho avute sul carrello del motore 10 cavalli da 42 chili), per cui quando sali o scendi dai marciapiedi o altre asperità del terreno, è molto complicato gestirla in quanto slitta e cade velocemente oppure in salita si inchioda, ( se fa freddo si potrebbero anche crepare sbattendo), mentre quelle in gomma pneumatiche che normalmente montano i carrelli, sono elastiche e pratiche per superare asperità del terreno e i gradini.
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Il mio tender con motore ed accessori vari (remi, panca, benzina ecc.) pesa circa 55 chili e posso portarlo da solo su sabbia asciutta, anche in leggera salita, per carichi più pesanti (su sabbia asciutta) o rampe, bisogna essere in due persone robuste.
Inoltre è importante spostare tutto il carico a poppa, durante il trasporto, così non pesa sul maniglione di prua.
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La barra è fatta con i tubi d'alluminio che si usano per le antenne, robusti ed inossidabili; ho collaudato un peso di 90 chili, (per questi pesi, va messo un tubo da 2,5 cm dentro l'altro da 3 cm. Ovviamente per carichi pesanti, i mozzi debbono lavorare a corto. Grazie per il commento. Un saluto.

[@ivanianni18]

Le ruote per non affossare nella sabbia o in acqua devono essere pneumatiche?

[@dariostabile1389]

​@@ivanianni18 Le ruote pneumatiche sono più facili da gestire, però vanno usate quelle grandi, da 38-40 cm di diametro e 120 di larghezza, che aumenta quando si schiacciano col peso. Quelle piccoline da 20- 25 di diametro affondano nella sabbia e sul bagnasciuga e non rotolano bene.

[@josecopado359]

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