Cục sạc xe máy chế sạc bình không tự động ngắt nha tui có thí nghiệm rồi lên đến 15vol nếu sạc tiếp tục còn lên nữa hư bình luôn cục sạc này của xe HD cuộn cung cấp nguồn cho sạc khi xe chạy ga lớn nguồn lên đến 50 đến 60vol để kích con IC dao động dập về mas dãy xanh tiếp mas vào sướng mới ngắt sạc. gắn cho biến áp 15 _30 vol không đủ để kích IC dao động nên nó sạc hoài thì ta sẽ có bình mới Sài thôi cục sạc này gắn vào biến áp nó chỉ là con dios để nắng điện ac thành đc mà thôi
5 v mấy sạc 24h chưa đầy bình gắn thêm con tu phân cực 25v 1.000mf nữa vòng nó sẽ tăng lên 18v sạc 4h là OK nha các bạn sạc bình không nóng nha nhưng mà sạc không tự ngắt nha các bạn cục sạc này gắn cho xe HD thì tự ngắt
Bạn làm rườm rà làm sao những nguòi chưa biết họ hiểu. Bạn phải có jack cắm bốn dây ( 4 ), gồm các màu: TRẮNG, ĐỎ, VÀNG, LỤC, biết nguyên lý của hệ thống bộ xạc, còn gọi tiết chế chỉnh lưu, để mọi người chưa biết dễ hiểu, theo nguyên lý: TRẮNG ra ĐỎ. VÀNG ra LỤC. Theo nguyên lý này dễ hiểu hơn.
vãi lúa điện áp 6-7v sạc acc quy 12v ông thần:))))), cái chính là cái sạc xe máy bị lô cho điện áp sạc ra ko chuẩn, chứ điện xe máy đưa lên bộ sạc cho ra điện áp trên 12v-14.5v mới sạc vào được acc quy nhé
Nói về xạc accu cho xe máy, rất bền cho xe máy, có khi bình điện Battery cho xe máy, người xử dụng đến ba năm ( 3 ) mới hỏng. Đó là nhờ hệ thống xạc: Máy phát điện xoay chiều ( AC ) từ volante của xe máy. Qua bộ xạc ( nói theo thợ sửa xe máy ). Nhưng nói cho đúng thì nó chính là bộ TIẾT CHẾ CHỈNH LƯU. Nếu bạn đi xe máy mà không có bình điện ( Battery ), thì đèn cốt - pha sẽ bị cháy bóng ngay lập tức, vì những lý do sau: Trong bộ xạc ( tiết chế chỉnh lưu ) có bốn chân, có bốn màu rõ rệt: TRẮNG, ĐỎ, VÀNG, LỤC ( có jack cắm ) Theo nguyên lý làm việc của hệ thống này là: Dây TRẮNG: là dây xạc Dây ĐỎ: là dây vào Accu. Dây VÀNG: là dây đèn Dây LỤC: là dây mass. Nguyên lý làm việc của bộ xạc ( tiết chế chỉnh lưu ): TRẮNG ra ĐỎ VÀNG ra LỤC ( nhớ nguyên lý này để khi đấu nối cho đúng ) Dây TRẮNG từ máy phát điện của xe máy, được nối vào dây TRĂNG của bộ xạc ( tiết chế chỉnh lưu ). Dây ĐỎ từ bộ xạc ( tiết chế chỉnh lưu ), được nối với dây ĐỎ của bình điện ( Battery ). Dây VÀNG của bộ xạc ( tiết chế chỉnh lưu ) được nối với dây VÀNG ( dây đèn đêm ) của máy phát điện xe máy. Dây XANH là ( dây masses ), được nối với dây masses sườn của xe. Đây là dây bảo vệ bóng đèn đêm ( nếu không có nó bóng đèn sẽ cháy, bởi vì khi người lái xe chạy quá nhanh, máy phát điện của xe máy phát ra điện áp ( AC )rất lớn, có khi điện áo ra lên đến hàng chục voltages, trong khi bóng đèn cốt - pha chỉ có 12 voltages, 35w ( vì không có diode bảo vệ ). Trên đây là mình đã trình bày về nguyên lý làm việc của TIẾT CHẾ CHỈNH LƯU, còn gọi là bộ xạc cho xe máy ( có nhiều video đã nói về công dụng của bộ xạc tuyệt vời này, vì nó rất bền cho bình điện ). Cảm ơn các bạn đã đọc, ( rất tiếc là không thực hành thực tế bằng video cho dễ hiểu. Các bạn thực hành điện AC của biến áp sắt với điện áp ra là khoản 25 voltages và điện áp ra của bộ xạc ( tiết chế chỉnh lưu ) là 14 voltages, với dòng của nó ( Ampere ) là 0,5 Ampere, là dòng lý tưởng nhất, tuy hơi lâu nhưng tuổi thọ của bình điện lâu hơn, đúng với hệ thống xạc của xe máy. ( ngoài đường, người thợ họ xạc bình rát nhanh, sự hư hỏng của bình điện sẽ tăng lên. Thay vì xạc với dòng 0,5 Ampere, bằng 1/10 cường độ của bình điện, ví dụ bình điện của bạn là 5 Ampere, thì dòng vào của nó là 0,5 Ampere, đằng này họ tăng lên đến 2, 3, 5 Ampere, cho mau đầy bình theo yêu cầu công việc. Đây là nói với các bạn thợ thấy tác hại của việc xạc nhanh )
@@thoidainguyen7614 b cho hỏi , bộ sạc trên b nói nó 4 chân , kiểu như sạc wave dream ...vậy , vậy thì sạc có 5 chân thì các dây nó hoạt động như nào b ? Tk's b trước
Chỉ vậy rườm rà mà không giải thích vì sao mà phải lấy ra 3 dây, chỉ cần 2 dây ( 1 dây làm mát chung, 1 dây cho vào cục xạc ra dương là được rồi(từ đầu video thì lấy ra 3 dây đến khi đấu vào thì chỉ lấy 2 dây, làm vậy sao ngay từ đầu khoonglấy ra 2 dây cho dễ hiểu...)
Cảm ơn mọi người đã theo dõi
Hay quá. Cảm ơn a nha. Kênh này rất hữu ích trong cuộc sống
video rất hay, chúc anh ra nhiều video hay, chúc anh sức khỏe
Cảm ơn bạn đã luôn theo dõi ủng hộ kênh.hẹn gặp lại bạn ở video sau nhé
Cục sạc xe máy chế sạc bình không tự động ngắt nha tui có thí nghiệm rồi lên đến 15vol nếu sạc tiếp tục còn lên nữa hư bình luôn cục sạc này của xe HD cuộn cung cấp nguồn cho sạc khi xe chạy ga lớn nguồn lên đến 50 đến 60vol để kích con IC dao động dập về mas dãy xanh tiếp mas vào sướng mới ngắt sạc. gắn cho biến áp 15 _30 vol không đủ để kích IC dao động nên nó sạc hoài thì ta sẽ có bình mới Sài thôi cục sạc này gắn vào biến áp nó chỉ là con dios để nắng điện ac thành đc mà thôi
..... ÔK. HÂY. ... HỊÊU QUẢ ....!....XIN CẢM ƠN KÊNH NHA .... !
Cảm ơn bạn luôn theo dõi ủng hộ kênh.hẹn gặp lại bạn ở video sau nhé
Mình chúc mừng shop đã chia sẻ có nhiều điều tràn đầy ý nghĩa và Lý tưởng nè 🌹🌹🌹🌹
Cảm ơn bạn rất nhiều.chúc bạn luôn sức khỏe
Chưa xem nhưng vẫn cho bạn 1like
Cảm ơn bạn đã luôn theo dõi ủng hộ kênh.hẹn gặp lại bạn ở video sau nhé
Hay quá thầy ơi, cảm ơn thầy
OK e
cảm ơn thầy .nguoiwfv thầy dạy có tâm nhất trung tâm
OK e nhé.
hay quá thầy ơi
OK e nhé
Rất hay.cảm ơn anh
Vâng ạ.hẹn gặp lại bạn ở video sau nhé
Hay quá thầy ơi cảm ơn thầy
Cảm ơn khóa của các e
Điện áp bên thứ cấp là xoay chiều thì đấu đầu vào cục sạc kia thì đầu nào cũng được chứ ạ.
Hay quá a
Lâu quá e
5 v mấy sạc 24h chưa đầy bình gắn thêm con tu phân cực 25v 1.000mf nữa vòng nó sẽ tăng lên 18v sạc 4h là OK nha các bạn sạc bình không nóng nha nhưng mà sạc không tự ngắt nha các bạn cục sạc này gắn cho xe HD thì tự ngắt
Vâng ạ
Hẹn gặp lại bạn ở video sau nhé
Anh ra nhiều video hay nhé anh
OK e yêu
Mình cần chế cục sạc cho bình acquy 6v, 4,5Ah thì cần kiếm cục sạc xe máy như thế nào và cục biến thế như thế nào.mong giúp đỡ vì mình đang rất cần
@@hongnhatnguyen2391 cục này cũng xạc được bạn nhé
tuyệt vời quá thầy ơi.đợt này đông học viên không thầy
Cảm ơn e.khoá này được 17 người e à
Yêu thế sao sac được bình
Dòng cao chạy OK bạn ơi
Nối giâyđur mau f sao biết được
Với 2 diot 5a là sạc đc rồi nè
Vâng ạ
Sạc được bình 12v 70ah không bác
Không được đâu bạn nha
Sac chế vậy nguồn bị nóng bỏng
Mạnh ơi biến áp mặt đầu phải tìm thể nào giúp mình với ❤
Ra bãi phế liệu.nó nằm trong các âm ly nhiều lắm
mạnh yêu dấu
😍🤣
A, Anh Làm cho em, rồi ra Za dựoc k a
@@cvhhs9324 cảm ơn bạn đã tin tưởng.mình không làm bán ạ.
🎉🎉🎉🎉🎉
Cảm ơn bạn luôn theo dõi ủng hộ kênh.hẹn gặp lại bạn ở video sau nhé
Bạn làm rườm rà làm sao những nguòi chưa biết họ hiểu. Bạn phải có jack cắm bốn dây ( 4 ), gồm các màu:
TRẮNG, ĐỎ, VÀNG, LỤC, biết nguyên lý của hệ thống bộ xạc, còn gọi tiết chế chỉnh lưu, để mọi người chưa biết dễ hiểu, theo nguyên lý:
TRẮNG ra ĐỎ.
VÀNG ra LỤC.
Theo nguyên lý này dễ hiểu hơn.
Vâng ạ.cảm ơn bạn đã góp ý
Có sạc đc bình 30ah ko ad
Không được đâu ạ
có bán ko bán ơ đâu thế
Cảm ơn bạn.mình không bán ạ
Co ban khong vay
Không bạn ơi
Co sac duoc binh 20a k
Có bạn nhé
Có bán không a
Không bạn ơi
nó tự động ngắt k pác hay mình canh bình nóng rồi rút ra
Nó tự ngắt bạn nha
ví dụ mình gắn thêm quạt 12v của máy tính vô có bị ảnh hưởng không bạn tại mình muốn quạt mát cho cái cục tải biến áp a
@@manhelectronic
Tự bỏ tiền ra mua bình mới tui thử nghiệm rồi ở trong xe HD thì nó tự ngắt gắn vào biến áp nó là con dios nắng điện ac thành đc nha bạn
Vgg
Vâng ạ.hẹn gặp lại bạn ở video sau nhé
vãi lúa điện áp 6-7v sạc acc quy 12v ông thần:))))), cái chính là cái sạc xe máy bị lô cho điện áp sạc ra ko chuẩn, chứ điện xe máy đưa lên bộ sạc cho ra điện áp trên 12v-14.5v mới sạc vào được acc quy nhé
Bạn cứ thử xem.không được tôi đền ông gấp 10
Nói về xạc accu cho xe máy, rất bền cho xe máy, có khi bình điện Battery cho xe máy, người xử dụng đến ba năm ( 3 ) mới hỏng. Đó là nhờ hệ thống xạc:
Máy phát điện xoay chiều ( AC ) từ volante của xe máy.
Qua bộ xạc ( nói theo thợ sửa xe máy ). Nhưng nói cho đúng thì nó chính là bộ TIẾT CHẾ CHỈNH LƯU.
Nếu bạn đi xe máy mà không có bình điện ( Battery ), thì đèn cốt - pha sẽ bị cháy bóng ngay lập tức, vì những lý do sau:
Trong bộ xạc ( tiết chế chỉnh lưu ) có bốn chân, có bốn màu rõ rệt: TRẮNG, ĐỎ, VÀNG, LỤC ( có jack cắm ) Theo nguyên lý làm việc của hệ thống này là:
Dây TRẮNG: là dây xạc
Dây ĐỎ: là dây vào Accu.
Dây VÀNG: là dây đèn
Dây LỤC: là dây mass.
Nguyên lý làm việc của bộ xạc ( tiết chế chỉnh lưu ):
TRẮNG ra ĐỎ
VÀNG ra LỤC ( nhớ nguyên lý này để khi đấu nối cho đúng )
Dây TRẮNG từ máy phát điện của xe máy, được nối vào dây TRĂNG của bộ xạc ( tiết chế chỉnh lưu ).
Dây ĐỎ từ bộ xạc ( tiết chế chỉnh lưu ), được nối với dây ĐỎ của bình điện ( Battery ).
Dây VÀNG của bộ xạc ( tiết chế chỉnh lưu ) được nối với dây VÀNG ( dây đèn đêm ) của máy phát điện xe máy.
Dây XANH là ( dây masses ), được nối với dây masses sườn của xe. Đây là dây bảo vệ bóng đèn đêm ( nếu không có nó bóng đèn sẽ cháy, bởi vì khi người lái xe chạy quá nhanh, máy phát điện của xe máy phát ra điện áp ( AC )rất lớn, có khi điện áo ra lên đến hàng chục voltages, trong khi bóng đèn cốt - pha chỉ có 12 voltages, 35w ( vì không có diode bảo vệ ).
Trên đây là mình đã trình bày về nguyên lý làm việc của TIẾT CHẾ CHỈNH LƯU, còn gọi là bộ xạc cho xe máy ( có nhiều video đã nói về công dụng của bộ xạc tuyệt vời này, vì nó rất bền cho bình điện ). Cảm ơn các bạn đã đọc, ( rất tiếc là không thực hành thực tế bằng video cho dễ hiểu. Các bạn thực hành điện AC của biến áp sắt với điện áp ra là khoản 25 voltages và điện áp ra của bộ xạc ( tiết chế chỉnh lưu ) là 14 voltages, với dòng của nó ( Ampere ) là 0,5 Ampere, là dòng lý tưởng nhất, tuy hơi lâu nhưng tuổi thọ của bình điện lâu hơn, đúng với hệ thống xạc của xe máy. ( ngoài đường, người thợ họ xạc bình rát nhanh, sự hư hỏng của bình điện sẽ tăng lên. Thay vì xạc với dòng 0,5 Ampere, bằng 1/10 cường độ của bình điện, ví dụ bình điện của bạn là 5 Ampere, thì dòng vào của nó là 0,5 Ampere, đằng này họ tăng lên đến 2, 3, 5 Ampere, cho mau đầy bình theo yêu cầu công việc. Đây là nói với các bạn thợ thấy tác hại của việc xạc nhanh )
@@thoidainguyen7614 cảm ơn bạn đã góp ý.
@@thoidainguyen7614 b cho hỏi , bộ sạc trên b nói nó 4 chân , kiểu như sạc wave dream ...vậy , vậy thì sạc có 5 chân thì các dây nó hoạt động như nào b ?
Tk's b trước
Ko được học bài bản vẽ mạnh điện như trẻ con
Vâng ạ.cảm ơn bạn đã góp ý
Chỉ vậy rườm rà mà không giải thích vì sao mà phải lấy ra 3 dây, chỉ cần 2 dây ( 1 dây làm mát chung, 1 dây cho vào cục xạc ra dương là được rồi(từ đầu video thì lấy ra 3 dây đến khi đấu vào thì chỉ lấy 2 dây, làm vậy sao ngay từ đầu khoonglấy ra 2 dây cho dễ hiểu...)
Cảm ơn bạn đã góp ý
Ad cho hỏi .... Thay vì dùng biến áp .... Mình dùng adapter 19.5v hoặc nguồn DC 20-24v để thay thế biến áp thì có dùng đc hok ad ?
Không được đâu bạn nhé.dòng yếu cháy liền à.hẹn gặp lại bạn ở video sau nhé
Bày tào lao ĐIỆN ÁP THẤP ĐÒI chảy VÀO BÌNH 12v😭😭😭 KHÔNG BIẾT GÌ VỀ ACCU - HIỆU ĐIỆN THẾ, KỸ THUẬT SẠC BÌNH thì ngủ 🤪 kẻo hư cả BÌNH cả BIẾN THẾ 🤪
Bạn thì giỏi rồi
Hư bình thì sao họ lại chế cục xạc này để ráp vào xe máy?
@@congta6401 chuẩn luôn bạn
Bắc kỳ chia sẻ rởm
🤪🤪🤪🤪🤪
Chia sẻ ko rõ ràng bằng người khác rởm
🤣🤣🤣🤣🤣