Новое шоу "Гараж Dragtimes" - смотри и выиграй Skoda Octavia St.3: vk.cc/cr0tEg Ну и пишите комментарии, ставьте лайки и подписывайтесь на канал, а то половина из вас смотрит нас без подписки :)
Дайджесты воскресили канал для меня. После ухода Гурама перестал смотреть, а недавно наткнулся на шортс по дайджесту. Решил посмотреть полный выпуск и офигел как легко и интересно смотрится, пересмотрел все выпуски за короткий промежуток времени. Лайк однозначно
парни вообще лучшие, считаю что у вас должно быть минимум по миллиону просмотров на всех роликах. Особенно на тестдрайвах, которые просто божественны!!
Сергей, пожалуйста, рассказывайте побольше об устройстве и работе моторов, трансмиссий и тд в обозреваемых машинах. Очень интересно и понятно объясняете. 🫶🏻
Нет, ну действительно любо дорого смотреть. Шутки простые, понятные, добрые. Новости обогреваются практически под углом обывателя, по крайней мере, уж точне не облизываются перед эпатажем марки. Сплошной кайф
Продушню немного) На знаке грузовым автомобилям движение запрешено указывается не грузоподъемность, а полная разрещенная масса. У БМВ, у которой снаряженная масса 5т, полная будет уже что-то около 5,5т
Красавцы парни, "хоть и борода жидкая и в тачках не разбираетесь"😉😅 Все равно вас смотрим. И с нетерпением ждём новых выпусков. И да нужно больше Порше😉👍
Хотя я тоже понимаю, что новостей по так скажем, дорогим и быстым пепелацам выходят не всегда бесконечным потоком 👍просто ваш тандем, кажись вы и про стиральные порошки можете рассказать интересно
Монтаж достоин всяческой похвалы, качественно и с юмором. С каждым разом всё лучше) Если в дальнейшем будете ещё снимать обзоры на авто, то берите с собой Сергея. Топовый мужик, эдакий критик-зануда, с отличным чувством юмора😎
Приготовил пельмешки, открыл ютуб, с грустью в душе, что снова придется есть под шортсы, но вот тебе раз, новый дайджест, какая радость Всем приятного просмотра и аппетита
26:40 Кстати, как раз хотел задать такой вопрос, а сколько вообще на данный момент на конвейерах гиперкаров, которые уже успели доставить покупателям. Задаю такой вопрос не первый раз, но редко получаю внятный ответ. Я точно знаю, что например Римак уже поставили первые несаолько автомобилей покупателям, а на пример кёнигсегг еско ещё нет. Про хеннеси и эсэсси (Шэлби супер карс) вообще ничего толкового не смог найти. Если кто-то знает, сколько из нынепроизводящихся гиперкаров уже достоверно доставлены клиентам, скажите пожалуйста, был бы очень благодарен.
Друзья все круто. Спасибо. Вы критикукте Порше по понятным причинам. Это на самом деле единстаенный адекватный антипод Феррари. Это единственные две фирмы с цельной и продуманной концепцией и последовательной философией. Но по-моему вы недовыкупаете суть Порше. Они не позиционируют каждую разновидность 911 как новую модель. Это всегда работа со стилем и с техникой и всегда работа в высшей степени профессиональная. Более того 911 шестидисятых и 911 2023 это все равно 911, а не 912,13,14. То есть это традиция. А именно традиция позволяет формировать стиль а не имидж и они очень грамотно это эксплуатируют. Им не надо все время гнаться за собственным хвостом, они проносят идею через время и воплощают эту идею в материале, а не подстраюваются под материал или время. Это даже важнее технологии. Это традиция. Антимаркетинговый иммунитет. За это их и любят. Но и с технологией они работают как никто. Когда приходит время технологического скачка, они воплащают опять таки свою концепцию, демонстрируя превосходство(959,каррера гт, 918)и успокаиваются, не высасывают из пальца (как какой нибудь Бугатти) как будто бы что то новое, новым не являющееся. Эти их машины совершенно эпохальны, они задают тон. Да, энцо хорош, но карера гт это машина следующего поколения. Между ла феррари и 918 дистанция гораздо меньше уже, но все таки кто в теме понимает что 918 на пол шага но впереди. И вот там уже нет никаких модификаций. Они не производят, как кстати Феррари, иконы, 918 текущая живая икона. Спустя 10 лет никто не сделал машину лучше.(не шагнул принципиально вперед, не беря в расчёт электро). Все эти полукустарные Кёнигсени с миллиардом л. с. или бутафорские пагани...не говоря уже об откровенно мультяшных ламборгини с каким то ширпотребным марвелловским дизайном из фильмов для дегенератов. Феррари единственный конкурент пожалуй, так на вскидку, но и они иногда забывают что машина это сначала машина, а потом произведение искусства это обязателтная последовательность. Содержание определяет форму. Те кто это забывают получают ликаны и ламборгини венано. И еще, про дизайн бмв. Я убежден что красота, вещь не просто не субьективная, она одна из самых объективных вещей в мире. Что не мешает ей быть очень разнообразной. Но БМВ... Если наш взгляд привыкает к каким то вещам, это не делает эти веши нормальными, качественными или профессиональными. Дизайн не должен быть ради дизайна, так он вырождается. Что и происходит с бмв и многими другими, некогда прекрасными производителями.
Как всегда отличный выпуск! Единственное на что хочется обратить Ваше внимание это музыкальное сопровождение. Не знаю как остальных, но лично меня оно только отвлекает. Если это нужно для динамики, может стоит попробовать подобрать другой саундтрек? А если честно грамотную речь и так приятно слушать, без всякой дерганной музыки :)
После того как мсье коллекционеры надули из ценник до миллиона, а потом вышел Туринг, у многих владельцев название 911R вызывает неприятный привкус во рту 😆
расскажите про свои машины и фото с видео покажите, также покажите видео с заездами на анлиме на ваших авто и расскажите интересные истории связанные с ними
блин ну вы спецы, искали аналогию по новому поршу. А про модель 911 R ни кто не вспомнил? это же один в один та же концепция. И, скорее всего, новые порши делают не по маркетинговым загонам. Просто клиенты высказывают свои хотелки поршу, а они к ним прислушиваются, к состоятельным уж точно. Типо все хорошо вот в этой модели, но вот если бы была такая же, но только с .... или без .... И вот и делают новые версии. Как говорит отдел инженеров у них развязаны руки и руководство им доверяет и выдает карт бланш. После 911 R, их спросили: и что это последний порш на ручке? Они улыбнулись и сказали: захотим сделаем еще. ВОт вам и пожалуйста, очередная ручная коробка. Или еще вариант, как с историей создания 911 R. Когда в поисках новой машины пробовали компоновали разные агрегаты с разными кузовами, и поставили к одному из движков в пару механику, чисто временно, для обкатки шасси на треке, и оказалось что получилась офигенная связка с конкретным двигателем, всем тест-пилотам безумно понравилось, и решили эту машину выпускать как ограниченную. Но маркетинговый отдел эту идею затормозил. Спустя некоторе короткое время на данную тачку сел великий Вальтер Рёль, прокатился и сказал, я хочу эту машину! она прекрасна! сделайте ее, хотя бы для меня в единственном экземляре, после этих слов руководство одобрило машину к выпуску. Вывод. Инженеры порше действительно ищут ощущений в авто, нюансов и когда находят их, считают должным предоставить это на свет общественности для ценителей марки. И у них развязаны руки, играются мальчишки-инженеры
Чтобы получить суперлицензия, которая позволяет ездить в ф1 необходимо водительское удостоверение. Это правило ввели в 2016 после кейса с Максом Ферстаппеном.
Новое шоу "Гараж Dragtimes" - смотри и выиграй Skoda Octavia St.3:
vk.cc/cr0tEg
Ну и пишите комментарии, ставьте лайки и подписывайтесь на канал, а то половина из вас смотрит нас без подписки :)
Дайджесты воскресили канал для меня. После ухода Гурама перестал смотреть, а недавно наткнулся на шортс по дайджесту. Решил посмотреть полный выпуск и офигел как легко и интересно смотрится, пересмотрел все выпуски за короткий промежуток времени. Лайк однозначно
Как говорил кто то из великих: "я такая же хуйня". Тоже забыл о драгтаймс с момента создания дсц офф, и так же через шортсы наткнулся)
+
Блин это дикая коллаборация юмора ведующих и того, кто монтирует!!! Поцелуйчики, обнимашки, ОГРОМНЕЙШИЙ РЕСПЕКТ. ВЫ УНИКАЛЬНЫ
парни вообще лучшие, считаю что у вас должно быть минимум по миллиону просмотров на всех роликах. Особенно на тестдрайвах, которые просто божественны!!
Всё зависит от нас - зрителей, тоже топлю за ребят)
Сергей, пожалуйста, рассказывайте побольше об устройстве и работе моторов, трансмиссий и тд в обозреваемых машинах. Очень интересно и понятно объясняете. 🫶🏻
Нет, ну действительно любо дорого смотреть. Шутки простые, понятные, добрые. Новости обогреваются практически под углом обывателя, по крайней мере, уж точне не облизываются перед эпатажем марки. Сплошной кайф
Очень ждём новых выпусков. У вас хороший тандем.
С каждым разом всё лучше и лучше и сценарий, и монтаж. Мои поздравления
Мемасы только украшают. Больше мемасов! 💪🏼
Офигеть у Сергея базуки!
В нашей стране, вы единственные, кто делает интересный контент. Так держать.👍👌Смотрю каждую серию.
Молодцы.👏
Всё шикарно, новости очень нравятся но пожалуйста, можно фоновую музыку потише.
Согласен
принято)
Если в кадре есть любая Ferrari F40 - сразу ЛАЙК!!!
Продушню немного)
На знаке грузовым автомобилям движение запрешено указывается не грузоподъемность, а полная разрещенная масса. У БМВ, у которой снаряженная масса 5т, полная будет уже что-то около 5,5т
Красавцы парни, "хоть и борода жидкая и в тачках не разбираетесь"😉😅 Все равно вас смотрим. И с нетерпением ждём новых выпусков. И да нужно больше Порше😉👍
Не нужно
Выпуск зачетный, у меня одно пожелание, чуть почаще, 🤏вот настолечко
стараемся в эту сторону и двигаться. Дайджесты теперь 2 раза в месяц выходят. Другой контент тоже в работе)
Хотя я тоже понимаю, что новостей по так скажем, дорогим и быстым пепелацам выходят не всегда бесконечным потоком 👍просто ваш тандем, кажись вы и про стиральные порошки можете рассказать интересно
Монтаж достоин всяческой похвалы, качественно и с юмором. С каждым разом всё лучше)
Если в дальнейшем будете ещё снимать обзоры на авто, то берите с собой Сергея. Топовый мужик, эдакий критик-зануда, с отличным чувством юмора😎
Парни, ваши монтажеры там живы вообще?))) такое количество контента и регулярность очень радует. Make Dragtimes greate again!)
Спасибо ребята, почаще бы вас видеть))
Смотреть одно удовольствие, красавцы!
Мустанг просто крышесносный согласен ! Достойная дикая начинка для безумного дизайна👍
Приготовил пельмешки, открыл ютуб, с грустью в душе, что снова придется есть под шортсы, но вот тебе раз, новый дайджест, какая радость
Всем приятного просмотра и аппетита
приятного)
Хочу выпуск на первое апреля где вы обсуждаете солярисы и гранты спорт
Монтаж - огонь)) 15:29 Про Бонда))) Так держать, красавец монтажер!! Или красавцы, если ты не один))
Сейчас красивая борода 👍🤗
Ого, не ожидал тут увидеть соведущим робокопа 😂
Как раз думал что бы посмотреть и тут новый ролик у Вас!
Бомбовый выпуск, на одном дыхании))
Хотим обзоры совместные на машины
Чуваки классный дайджест! На одном дыхании!!!
Как всегда - отлично. Ждём больше. Продолжайте!
Волк не тот, кто волк, а тот, кто волк. 🔥
АУФ
Ирина Волк - сосущая голова, Марина Вульф - оплот справедливости!
Ауф)))
Борода топчик 👍👌😁
Классный выпуск, лайк
Ребята подольше держите картинки авто поменьше вас . И будет огонь. А так отличный выпуск. Спасибо большое
Ребята вы просто лучшие💯🤟
Спасибо Вам за Вашу работу и очень ждём новых выпусков
КАЧАТЬ ГЕНИЕВ.
Спасибо за частоту и регулярность!
Ребята вы лучшие!почаще пилите выпуски😊
Это невероятно, я ьаеой приятной плдачи информации давно не вмтречал. Спокойно и с юмором, в расслабляющей обстановке. Жму руку🤝
Парни, очень круто делаете, каждый выпуск кайф!!!
Пацаны у вас хорошо получается, смотрю с кайфом.
26:40 Кстати, как раз хотел задать такой вопрос, а сколько вообще на данный момент на конвейерах гиперкаров, которые уже успели доставить покупателям. Задаю такой вопрос не первый раз, но редко получаю внятный ответ. Я точно знаю, что например Римак уже поставили первые несаолько автомобилей покупателям, а на пример кёнигсегг еско ещё нет. Про хеннеси и эсэсси (Шэлби супер карс) вообще ничего толкового не смог найти. Если кто-то знает, сколько из нынепроизводящихся гиперкаров уже достоверно доставлены клиентам, скажите пожалуйста, был бы очень благодарен.
Красавцы! Лучшие автообзоры
Вам бы ещё обзоры сделать такими же живыми, было бы вообще огонь 🔥
Спасибо за ролики! Вас интересно смотреть! А на нелепые комментарии, просто не обращайте внимания
Обожаю вашу болтавню про тачки 👍🙋
Мужики привет, задолбался вас ждать
Сразу видно, ребята правда знают за машины. Очень приятно Вас слушать. Побольше бы таких ребят, а не всяких клоунов аля давидыч и тд.
Офигенно, спасибо огромное подняли настроение ❤❤❤
Ребята, вы супер❤
Друзья все круто. Спасибо.
Вы критикукте Порше по понятным причинам. Это на самом деле единстаенный адекватный антипод Феррари. Это единственные две фирмы с цельной и продуманной концепцией и последовательной философией. Но по-моему вы недовыкупаете суть Порше. Они не позиционируют каждую разновидность 911 как новую модель. Это всегда работа со стилем и с техникой и всегда работа в высшей степени профессиональная. Более того 911 шестидисятых и 911 2023 это все равно 911, а не 912,13,14. То есть это традиция. А именно традиция позволяет формировать стиль а не имидж и они очень грамотно это эксплуатируют. Им не надо все время гнаться за собственным хвостом, они проносят идею через время и воплощают эту идею в материале, а не подстраюваются под материал или время. Это даже важнее технологии. Это традиция. Антимаркетинговый иммунитет. За это их и любят.
Но и с технологией они работают как никто. Когда приходит время технологического скачка, они воплащают опять таки свою концепцию, демонстрируя превосходство(959,каррера гт, 918)и успокаиваются, не высасывают из пальца (как какой нибудь Бугатти) как будто бы что то новое, новым не являющееся. Эти их машины совершенно эпохальны, они задают тон. Да, энцо хорош, но карера гт это машина следующего поколения. Между ла феррари и 918 дистанция гораздо меньше уже, но все таки кто в теме понимает что 918 на пол шага но впереди. И вот там уже нет никаких модификаций. Они не производят, как кстати Феррари, иконы, 918 текущая живая икона. Спустя 10 лет никто не сделал машину лучше.(не шагнул принципиально вперед, не беря в расчёт электро). Все эти полукустарные Кёнигсени с миллиардом л. с. или бутафорские пагани...не говоря уже об откровенно мультяшных ламборгини с каким то ширпотребным марвелловским дизайном из фильмов для дегенератов. Феррари единственный конкурент пожалуй, так на вскидку, но и они иногда забывают что машина это сначала машина, а потом произведение искусства это обязателтная последовательность. Содержание определяет форму. Те кто это забывают получают ликаны и ламборгини венано.
И еще, про дизайн бмв. Я убежден что красота, вещь не просто не субьективная, она одна из самых объективных вещей в мире. Что не мешает ей быть очень разнообразной. Но БМВ... Если наш взгляд привыкает к каким то вещам, это не делает эти веши нормальными, качественными или профессиональными. Дизайн не должен быть ради дизайна, так он вырождается. Что и происходит с бмв и многими другими, некогда прекрасными производителями.
Парни красавцы! Жду каждый выпуск и с кайфом смотрю👏
Согласен с Артемием, мне тоже не очень зашёл новый концепт от ламбы
Ура! Дождались 👌🏿😃
Ура! Как раз хотелось что-то интересное посмотреть 👌
Выпуск бомба, но все равно не понятно почему Zenvo российский?
Спасибо за выпуски, вы лучшие!! Ждем больших обзоров тачек)
Как всегда отличный выпуск! Единственное на что хочется обратить Ваше внимание это музыкальное сопровождение. Не знаю как остальных, но лично меня оно только отвлекает. Если это нужно для динамики, может стоит попробовать подобрать другой саундтрек? А если честно грамотную речь и так приятно слушать, без всякой дерганной музыки :)
спасибо за коммент. имеет место быть, починим в следующем выпуске.
@@dragtimes_ru спасибо за обратную связь! Жду новый дайджест!
Спасибо за новости!
Здарова когда у вас будут на Хеннесси веном ф5
обожаю ваши выпуски🔥👍💣
Ура,новый видос!
Lanzador напоминает кибертрак слегка. Но первый хотя бы выйдет
Прекрасный формат и интересные новости😊👍🏻
Ребята! В классные! Обожаю ваши новости смотреть
Честно для меня тихие машины они как будто без души
Странно зачем Порше сделали версию S/T, если у них уже была машина с такой идеологией, которая называлась R.
После того как мсье коллекционеры надули из ценник до миллиона, а потом вышел Туринг, у многих владельцев название 911R вызывает неприятный привкус во рту 😆
@@Сергей-о1г3е туринг сделан из обычного GT3, не RS)
Да! Идея с выпуском видосов короче, но чаще однозначно заходит !
Кто-то уже написал про что 911 sport classic это не Турбак ,а просто 3.0 от S версии?)) очень был удивлен когда это узнал, ребята видимо тоже будут 🤣
расскажите про свои машины и фото с видео покажите, также покажите видео с заездами на анлиме на ваших авто и расскажите интересные истории связанные с ними
Брелоки, не придут брелоки
Спс)
16:45 привет Косте)
Топчик, интересно слушать
Классный выпуск, юмор, приколы, спасибо вам ))) Продолжайте в том же духе !
👍🏻
У в фланкера хотябы нет антикрыла
Очень качественно. Смотрится на одном дыхании. Спасибо!
Первые пять минут челы тупо обсуждают одинаковые тачки)
блин ну вы спецы, искали аналогию по новому поршу. А про модель 911 R ни кто не вспомнил? это же один в один та же концепция.
И, скорее всего, новые порши делают не по маркетинговым загонам. Просто клиенты высказывают свои хотелки поршу, а они к ним прислушиваются, к состоятельным уж точно. Типо все хорошо вот в этой модели, но вот если бы была такая же, но только с .... или без .... И вот и делают новые версии.
Как говорит отдел инженеров у них развязаны руки и руководство им доверяет и выдает карт бланш. После 911 R, их спросили: и что это последний порш на ручке? Они улыбнулись и сказали: захотим сделаем еще. ВОт вам и пожалуйста, очередная ручная коробка.
Или еще вариант, как с историей создания 911 R. Когда в поисках новой машины пробовали компоновали разные агрегаты с разными кузовами, и поставили к одному из движков в пару механику, чисто временно, для обкатки шасси на треке, и оказалось что получилась офигенная связка с конкретным двигателем, всем тест-пилотам безумно понравилось, и решили эту машину выпускать как ограниченную. Но маркетинговый отдел эту идею затормозил. Спустя некоторе короткое время на данную тачку сел великий Вальтер Рёль, прокатился и сказал, я хочу эту машину! она прекрасна! сделайте ее, хотя бы для меня в единственном экземляре, после этих слов руководство одобрило машину к выпуску.
Вывод. Инженеры порше действительно ищут ощущений в авто, нюансов и когда находят их, считают должным предоставить это на свет общественности для ценителей марки. И у них развязаны руки, играются мальчишки-инженеры
1 C
2 CS
3 C4
4 C4S
5 C GTS
6 C4 GTS
7 Carrera T
8 Turbo
9 Turbo S
10 Targa 4
11 Targa 4S
12 Targa 4 GTS
13 C Cab
14 CS Cab
15 C4 Cab
16 C4S Cab
17 C GTS Cab
18 C4 GTS Cab
19 Carrera T Cab
20 Turbo Cab
21 Turbo S Cab
22 Carrera Sport Classic
23 Dakar
24 S\T
25 GT3
26 GT3 Touring
27 GT3 RS
28 911 Edition 50 Years Porsche Design (Targa 4 GTS)
Забыл что-то, нет?
Еб.....
Интересно выиграю ли я Октавию с учетом того что я цвет тот же выбрал,диски,вылет и сделано все круто
Отлично отлично
Подача зачетная, НО Музыка - либо убирать, либо менять
😂😂😂круто!!!
16:03 😂😂😂
топовые ребятки
Отличный тандем ведущих. Уже 5 выпуск смотрю запоем)
Парни, почему только 14т просмотров…
А кому принадлежит зенво ?
Ура
Чтобы получить суперлицензия, которая позволяет ездить в ф1 необходимо водительское удостоверение. Это правило ввели в 2016 после кейса с Максом Ферстаппеном.
очень весёло спасибо
Американцы просто сильны в дрегстерах, а сам движок отсталый, поэтому рёв такой. Но GTD проект интересный.
🔥👍🔥
🔥
Топ
Кстати у Спайкера тоже уши российские торчат 😀
Пожалуйста включите музыку нафиг просто
Порш, значит параша!