Ich bin auch gespannt wenn der alte Motor geöffnet wird. Mein Skoda Motor hat auch diese Büchsen verbaut und die sollten 0,1mm Überstand haben. Wenn die nicht gegeben sind gibt es Kupferringe zum unterlegen der Laubüchsen. Ob das ganze allerdings Murks ist weiß ich nicht😂.
Der alte Motor wurde doch schon vor 3 Wochen geöffnet in dem Björn Pieper sagt nein Video.Die Laufbuchsen hatten doch nen unterschiedlichen Höhenstand.
Können wir mal bitte kurz darüber reden, dass die Animation von dem Turbo System einfach made by Halle 77 ist? Sehr stark, dass man sich die Mühe macht, solche Sachen selbst zu machen, obwohl sowas mit Sicherheit ne Menge Zeit in Anspruch genommen hat. Feier ich🤙🏼
@@quattrodrift3376Junge was ist mit dir los?? Das ist ein Auto was fast 40jahre alt ist!! Und wegen der Kompression: Nein die Turbos von Alfa sind 1A Motor! Ich selber habe einen gemachte mit 500PS!
@@jurgenp.2488 Neue Laufbuchsen, neue Ringe und Loctite 648 werden sicherlich halten. Es geht um hundertstel, max. zehntel, bei den einen neue Buchse ja schon die Hälfte kompensiert.
@@jurgenp.2488 Trotzdem könnte man den Motor dann retten. Egal wie aufwendig es ist, irgendwann ist auch der aktuell kaputte Motor eine gute Option wenn es keine heilen Teile merh gibt und selbst dieser ist dann Geld wert.
Jungs ich bin erst bei 6.30min. doch musste ich diesen Kommentar vor Videoende schreiben, bevor ich es wieder (wie so oft schon) vergesse. Ihr bzw. das ganze Team macht einen mega Job (Marco müsste was ruhiger werden, er ist immer so aufgeregt) krass wieviel LEIDENSCHAFT in jeden einzelnen von euch steckt. Ein normaler Job ist es bei euch ja schon lange nicht mehr RESPEKT dafür. Ich habe mir immer gesagt man ist immer nur so gut wie seine Mitarbeiter. So jetzt nochmal zu euch Jungs wie Ihr aus "17" eins macht, ist immer wieder beeindruckend, danke dafür. So hör jetzt mal auf zu schleimen und schaue weiter. Schönen Rest Sonntag.
Unbedingt die Fehlersuche am alten Motor vornehmen! Ansonsten wirklich der Wahnsinn, wieviel Mühe und Liebe ihr dem Alfa gegönnt habt. Ich bewundere euch, wieviel Zeit und Geld ihr in das Projekt versenkt habt und hoffe, dass der Alfa euch das mit viel Spaß dankt. Ansonsten schönen Sonntag.
Super gemacht und das Vertrauen in den Verkäufer des Motor ist belohnt worden. Jetzt seid ihr die Experten für italienische Technik, ich würde mich auf einen Maserati Biturbo freuen 😜
Einfach nur klasse, wie ihr die 75er Diva wieder zum Leben erweckt! Da ich mich auch als Alfisti und Hobbyschrauber bezeichne, kann ich das ein oder andere böse wort schon verstehen und auch ohne wenn und aber auch verzeihen :) :) Respekt an euch, das die Diva wieder leben in sich hat! Grüße aus Niederösterreich :) :)
Der Alfa mach Lust auf italienische Technik. Anders, kreativ und läuft doch. Zeigt mal den Motor! Sicher spannend im Vergleich zu VW und den üblichen Verdächtigen!
Ich mag eure Alfa Videos, einfach weil so viel schief geht am Anfang. Fehlersuche und die Operationen am offenen Herzen machen mir Freude, weiter so Jungs und Mädel!
Also ich möchte unbedingt noch mehr Italien Content sehen. Was gibts bitte schöneres als Italiener und tausend mal besser als der deutsche Einheitsbrei.
Das Video ist echt klasse, man fiebert als Zuschauer richtig mit. Bitte zerlegt den alten Motor und schaut nach was er hatte. Vielleicht haben andere Alfa 75 Besitzer auch das Problem und sind genauso daran interessiert was er hatte. 🙂
Ihr könntet den original Auslasskrümmer schweissen lassen, falls ihr Originalität haben wollt. Gusschweissen ist kein grosses Problem, wenn man weiss, wie es geht.
Warum kann man hier nur EINEN Daumen nach oben abgeben? Das Video ist so gut und unterhaltsam, ich hätte gerne mehr da gelassen. Danke, Danke, Danke an die Halle77 für diese geilen Videos! Es wird nie langweilig, egal welches Auto.
"Stellt Euch das Ding einfach weg vor" Marco, ich liebe Deine kreativen Wort- und Satzschöpfungen aka Wortgulasch! Made my day! Bitte den alten Motor zerlegen und analysieren!
Freut mich sehr, dass ihr den 75 Turbo retten konntet. Bitte, weiter Alfa - Kontent bringen, auch zum Sierra Turbo würde ich mir mehr Folgen wünschen. Vielen Dank für eure tolle Berichterstattung.
Das Alfa Transaxleforum ist für solch Fahrzeuge ein passendes Forum, von wegen Fragen oder Ersatzteilen. Oder auch Transaxle Forum. Sind ganz interessante Fahrzeuge. Der ist vom Zustand der Karosse schon ziemlich gut, Motor passt auch, schön. Gerne mehr Alfa Kontent.
1. Wie auch viele geschrieben haben: Fehlersuche mit Björn ist immer wieder geil. 2. Die Erklärung der Fehler interessiert mich besonders, weil ich einen ähnlichen Fehler im R5 mit "schwimmenden Buchsen" selbst erlebt habe. 3. Der Fehler mit dem Stecker: Vor fast 40 Jahren arbeitete ein Student der Uni Bochum bei einer Tochterfirma von GM in der vorlesungsfreien Zeit. Aus dem Ausschuss der Militärabteilung baute er sich für den neuen Kadett einen eigenen Kabelsatz. Die Stecker waren teilweise Haus Titan und alle vergoldet, die Kabel völlig bunt aber feuerfest. Reell hätte der Kabelsatz ca. 30% mehr gekostet als das ganze Auto beim Händler. Leider weiß ich nicht, was später aus diesem Opel geworden ist.
Da ich gerade wieder seeeeeeeeeeehr viel die Serie "Ein Fall für zwei" inhaliere (aber nur die mit Renz und Frank!) und der gute Matula ein Alfista (danke für das Aufmerksam machen meines Fehlers @Alfa Romeo 6 😅) ist, passt diese Folge gerade wunderbar :D! Wünsche euch einen schönen Sonntag :)
Dann sind wir schon zwei (!), was "Ein Fall für Zwei" angeht. Ich guck auch gerade die Folgen mit Dr. Renz. Bin da sonntags auf dem Channel "KultKrimi" und "Matula" reitet dort zur Zeit mit einer Alfa Giulietta zu seinen Einsätzen als Privatdetektiv. 😀
Stimmt, am Anfang hatte der ja ne Julia 🙂 Marco soll da noch viel Stoff liefern, da alles furchtbar interessant ist. Ich mag Alfa, die haben super Formen gehabt. Die drei Großén aus Deutschland waren da immer etwas bieder gegen.
Geil dass ihr den wieder hinbekommen habt! Freue mich schon auf das Video von der Probefahrt :) Das Video mit Björn und dem alten Motor würde mich auch sehr interessieren
Jetzt habt ihr ein wunderschönen Alfa 75 der genau so aussieht wie er aussehen soll für die Halle, der kultig ist und jetzt eine top Technik hat - spitze! Tolles Projekt, tolles Ergebnis! Ihr seid einfach die Geilsten!!!🤝🏻💪🏻👍🏻🙋🏼♂️
Danke, dass du uns bei diesem Projekt mitgenommen hast. Man muss da einfach mit Leidenschaft an die Sache herangehen... Was auch immer jetzt mit dem Auto in Zukunft passieren soll und selbst wenn das Auto in den Verkauf geht, darf dir niemand in der Verhandlung deine Mühen aberkennen 😢 Eine Reaktion von Giuliano hätte ich aber auch noch gerne gesehen 😅 Bellissima macchina ❤
Es ist toll euch beim arbeiten zuzuschauen. leider gibt es nicht mehr so viele hochmotivierte Handwerker, so wie ihr welche seid. Ich habe immer ein ungutes Gefühl wenn ich aus der Werkstatt komme und leider hat mir mein Gefühl mehrfach recht gegeben, da wurde oft kaputtgebastelt. Macht weiter so! Eine Folge mit Björn ist immer sehenswert!
Was die “italienischen Videos“ auf jeden Fall deutlich machen: wenn das zwischenMenschliche halb so gut ist wie es videotechnisch rüber kommt, ist das “Klima“ besser als in den meisten Familien die ich kenne!!! Einfach Toll! ! !
Definitiv Fehlersuche mit Björn. 👌🏼 Als ehemaliger Alfisti, finde ich es immer schön Italiener zu sehen. Der 75 sollte nach meinem 33 der Nachfolger werden. Habe mich damals dann für einen Delta entschieden und bin danach nach Japan abgewandert. Ich würde mir gerne noch einen 155 V6 zur Seite stellen und aufbauen. leider kann ich keine 2 Projekte machen. Evtl macht ihr ja mal nen 155 V6 😁👌🏼
Den organalen Krümmer kann man noch instandsetzen. Fasen beidseitig einschleifen u. mit Gusselektrode schweißen. Klar wollen wir wissen warum der alte Motor keine Kompression hat.
Mille Grazie! Die Videoreihe über den Alfa hat nachhaltig gewirkt, plötzlich finde ich diese ganzen eingebauten Fehler italienischer Autos nicht mehr nervtötend, sondern charmant😂! Und ich würd mich freuen, wenn ihr mit Björn noch mal über den alten Motor drüber schaut. Diese "woran hat´s gelegen?" Videos find ich wichtig, weil mich diese Frage sonst ewig verfolgt😅!
Alten Motor bitte analysieren, und mich persönlich würde nun die aktuelle Kompression der Zylinder des neuen Motors interessieren! Vielleicht waren ja nur Ablagerungen die Ursache für die schlechte Kompression!!
Ganz ganz tolles Video, ganz tolle Motivation und super Team. Ihr seit echt Klasse, weiter so!!! Und auf jeden Fall die Fehlersuche mit Björn zusammen zeigen! Danke ☺️
Es ist so schön zu sehen das dieses Auto jetzt läuft und ihr nicht "aufgegeben" habt - absolut Klasse. Und bitte unbedingt die Fehlersuche mit Björn beim alten Motor machen, das kann nur gut werden. Zum Thema "Bertone" - Beschriftung auf der Zündkerzenverpackung: die alte Giulia Sprint GT (Coupé Version der Giulia Limousine) wurde Bertone genannt (nach seinem Designer Nuccio Bertone) und diese Modelle hatten im Prinzip alle den gleichen Motor drin wie euer 75er. Der Motor wurde von Alfa in den 50ern entwickelt, er wurde so gut wie in allen Alfa Modellen bis Anfang der 90er Jahre in verschiedenen Hubräumen (1300 - 2000 ccm) verbaut.
Du hast echt spitzen Leute Marco. Sowohl Patrick, als auch Julian, sind in meinen Augen super Mechaniker. Die haben nicht nur Skills und die richtige Einstellung, sondern man merkt das sie ihre Arbeit gerne machen!
Ich wäre dafür, dass ihr euch mit dem Haufen mal bei Subi Performance meldet. Andy hat immer Lust auf masochistische Projekte, ich denke der Motor wäre da genau richtig für 😂
Was für ein geiler Content und ein tolles Ergebnis. Der 75 Turbo sieht so schön aus und der Motor läuft wie Sahne! Und seid doch mal ehrlich. Am Porsche Turbo oder dem Sierra Eichberg habt ihr doch genau so geflucht und gekämpft. Bitte unbedingt den Motor analysieren. Vielleicht holt Ihr Euch aber einen echten Speziallisten dazu. Ich hab es schon öfter gesagt, die Motoren sind so kompliziert nicht, aber es gibt ein paar technische Einzigartigkeiten zu berücksichtigen. Danke an das Halle 77 Team. Ich feiere diesen Alfa Content. Gerne mehr davon, vielleicht mal ein 156 V6 Busso in die Halle. Ein inzwischen schon selten werdender Youngtimer.
Was für eine Liebe zu Italienischen Fahrzeugen 😅ich Schraube auch definitiv lieber an alten bmws aber das was einem ein Alfa oder selbst italienische motoräder einem zurück geben ist einfach nur einzigartig !! Ist was besonderes aber eben eine Diva!! Bitte mehr davon und vor allem motor Diagnose mit Björn 😅
Für mich fast schon das interessanteste Video von euch. Ich gucke euch schon Jahre. Ich liebe italienische Autos, hatte schon drei. Klar haben sie individuelle Lösungen, aber wer vor einem 159er steht und nicht restlos begeistert ist, hat kein Herz ♥️ 😊
Wie geil zu sehen, dass es so ein glückliches Ende genommen hat. Hoffe ihr habt weitwrhin Spaß mit dem Hobel. Und bitte Fehlersuch video mit Björn, Marco und björn sind einfach eine geile Kombi. LG Franz
Zunächst: Fehlersuche am alten Motor mit Björn, ja bitte! 👍🙂 Zur Kardanwelle: Wenn die Verzahnung ausgeschlagen ist werdet Ihr mit Anziehen der Befestigungsmutter auf Dauer keine Besserung herbeiführen. Ihr zieht damit nur das Kupplungsstück der Hardyscheibe fest gegen den Innenring des Führungslagers. Das hält eine Weile schlägt sich durch die Lastwechsel mit der Zeit aber wieder los, vor allem wenn das Fahrzeug ambitioniert bewegt wird. Ich bin mir natürlich durchaus bewusst das es hier um eine Restaurierung geht und das Fahrzeug nur ab und zu bewegt werden wird. Als Alternative zu einem - wenn überhaupt erhältlichen und dann vermutlich teueren Neuteil - könnt Ihr daher vor Aufsetzten des Kupplungsteiles die Verzahnung mit Schraubensicherung einstreichen und dann aufstecken und sofort festziehen. Die Schraubensicherung füllt die durch den Verschleiß entstandenen Abnutztungsmarken auf und nach dem Aushärten - je nach Außentemperatur mindestens 24 h Wartezeit bis zur ersten Belastung - sitzt das Teil spielfrei und bombenfest auf der Verzahnung und löst sich i. d. R. nicht mehr. Diese Notreparatur habe ich im Maschinenbau schon öfter angewendet wenn keine Ersatzteile verfügbar waren oder auch prophylaktisch. Bei zwei meiner Motorräder wende ich diese Methode regelmäßig beim Wechseln der motorseitigen Zahnriemenscheibe des Primärantriebs an weil die schon im Neuzustand aufgrund werksseitiger großzügiger Fertigungstoleranzen sehr locker sitzen und sich. Die Schraubensicherung lässt sich durch Erwärmen mit einem Industrieföhn auf eine vom Hersteller der Schraubensicherung vorgegeben Temperatur wieder lösen, ein Abzieher ist aber zusätzlich schon notwendig. Kurzer Hinweis: Diese "Reparaturmethode" ist als Notreparatur anzusehen. Ich schildere die Vorgehensweise wie ich sie im "Notfall" in meinem Verantwortungsbereich durchführe oder durchgeführt habe. Jeder der diese Methode bei sich oder in seinem Umfeld anwendet handelt auf eigene Verantwortung und Gefahr! Marco Deinen Männern und Dir wieder ein mal vielen Dank für ein unterhaltsames Vido das zeigt wie nah Erfolg und scheitern bei einander liegen und das Ihr uns auch ungeschönt zeigt das bei so einer Aktion auch dem egagiertesten Profischrauber hier und da ein Fehler unterläuft.
Einfach toll wie Ihr Euch alle entwickelt habt. Angefangen mit den Einspritzanlagen. Motoren laufen schlecht, wer kann diese Einspritzung einstellen? Kann keiner, gibts kaum Dokumente. Also ransetzen, probieren, verstehen. Ähnlich bei den anderen Projekten. Nicht den Kopf in den Sand stecken sondern das Problem angehen und die Herausforderungen annehmen. Das finde ich tugendhaft und richtig das Ihr das vorlebt. Danke Halle 77. ❤
Echter Alfa Romeo Sound 😀💋😘😚❤️🙏‼️Das erinnert mich an die 80 er Jahre, wo ich den Alfetta GT , von meinem Bruder fahren durfte . Der hatte auch so einen kernigen Sound 🎸🎶🎼🎹🎵🎹. Dsnke lieber Marco und ans Team 👋👍🙏.
Die Entwicklung von Patrick, von dem Anfang bei Euch, zu heute betrachtet hat eine klase Entwicklung hingelegt !Zuerst sehr schüchtern .taut er immer mehr auf-Prima!
Es ist immer wieder schön und natürlich lehrreich, euch zuzuschauen! Bitte den alten Motor öffnen, natürlich mit Björn! Er ist der beste Lehrer, vermutlich, weil er keiner sein will 😉Schöne Grüße !
Junx, Respekt, Ihr habt Euch wirklich super über die ganzen Stolpersteine und Aufgaben gekämpft. Auch meinen Respekt an das ganze Team für die vorsichtige Wortwahl über diese historisch tolle Marke mit sehr viel erfolgreicher Renngeschichte und vielen begeisterten Alfisti. Macht weiter so, es macht wirklich Spaß Euch zuzusehen.
Echt tolle Videoreihe mit dem Alpha. Ich wäre auf jeden Fall dafür, den alten Motor mit Björn zu untersuchen - sofern ihr ihn dazu überreden könnt, er scheint ja nicht wirklich ein Fan von dem Motor zu sein. ;) Mich würde es freuen, wenn ihr das schafft und uns dabei sein lasst. Danke für diese tollen Videos und alles Gute.
Ja ja hier sehe ich jemanden der schreibt auch mit Spracherkennung da Alpha Alpha die Spracherkennung ist nämlich scheiße immer ätzend wenn man dann alles nachbessern muss schöne Grüße weiter so
Hochachtung, dass Ihr den Alfa wieder zum Leben erweckt habt 👍, leider steht der Aufwand in keinem Verhältnis zu den normalerweise anfallenden Kosten.😟 Jetzt möchte ich auch gerne wissen, wo der Fehler beim alten Motor lag.🤔
Bin immer noch der Meinung das die Italiener Autos bauen können. Es frickeln einfach zu viele Leute an den Kisten, die sich nicht mit der Technik beschäftigen. Bestes Beispiel ist euer Alfa 75. In Italien findest Du auch eher wenige Spezialisten für G-Lader.
Ach, ist das schön! Freut mich, dass ihr den Alfa in den Griff bekommen habt. Tolle Arbeit! Das Video von der Analyse des alten Motors würde ich wirklich sehr gerne sehen!
Ja da fehlt noch Probefahrt? Ich will schon sehen wie da Mängeln noch behoben werden und schöne Felgen drauf Kommen und so weiter 😉 Ich bin kein Alfa Fan aber ist hat mal was anderes, und ja den Motor Zerlegen und Fehlersuche wäre auch interessant.
Auf JEDEN FALL mit dem wirren Björn den Fehler suchen! Das wird super interessant. Die Alfa Reihe ist eine der besten Videoreihen die Ihr bisher je gemacht habt. Da können sich die anderen TH-camr eine Scheibe abschneiden. Weiter so!
Super wie Ihr an diesem Thema geblieben seit! Bitte auch das Video mit der Fehlersuche beim alten Motor! ALFA ist halt ein DIVA und Ihr habt nicht lockergelassen, Kompliment !!!
Fehlersuche mit Björn ist *immer* interessant!
Ich stimme zu. Der XK motor meinen Jaguar XJ hat eine aehnliche bauweise. Ich bin gespant zu lernen wie das ausseht
her mit dem Björn ! :)
Dann guckt euch mal das Björn Pieper sagt NEIN Video an.
Ich bin auch gespannt wenn der alte Motor geöffnet wird.
Mein Skoda Motor hat auch diese Büchsen verbaut und die sollten 0,1mm Überstand haben. Wenn die nicht gegeben sind gibt es Kupferringe zum unterlegen der Laubüchsen. Ob das ganze allerdings Murks ist weiß ich nicht😂.
Ja die Fehlersuche wäre mit Björn auf jeden Fall sehenswert unbedingt machen
bitte den Motor mit Björn öffnen und schaun was sache ist 😁 wär interessant was der alte Motor hat ☺️
...bin ich auch dafür. Und auch für closed deck Umbau😊
Der alte Motor wurde doch schon vor 3 Wochen geöffnet in dem Björn Pieper sagt nein Video.Die Laufbuchsen hatten doch nen unterschiedlichen Höhenstand.
@@hansjochen6257 Jup, aber das warum wurde nicht abschließend geklärt. Da wurde nur spekuliert.
Wenn man sich die Kette anschaut und mit den neuen aus aktuellen Motoren vergleicht....
@@martinmeichtry2616 Die sind nicht nach 80.000 bis 100.000 gelenkt ..❤
Können wir mal bitte kurz darüber reden, dass die Animation von dem Turbo System einfach made by Halle 77 ist? Sehr stark, dass man sich die Mühe macht, solche Sachen selbst zu machen, obwohl sowas mit Sicherheit ne Menge Zeit in Anspruch genommen hat. Feier ich🤙🏼
Der Wahnsinn! Ich bin immer wieder erstaunt, wie ihr als Team solche Raritäten wieder auf die Straßen bringt…
Ihr habt meinen größten Respekt!
Motor aufmachen....und nachsehen ob Björn richtig lag...
Denke mal das die genau das mit dem alten Motor machen
👍
@@stephanb.9133 Mich würde interessieren ob der Motor der jetzt gut läuft auch gute Kompression macht 😅 Nicht das die ab Werk schon scheisse waren😂
@@quattrodrift3376Junge was ist mit dir los?? Das ist ein Auto was fast 40jahre alt ist!! Und wegen der Kompression: Nein die Turbos von Alfa sind 1A Motor! Ich selber habe einen gemachte mit 500PS!
Ratzfatz. Wenn dann richtig.
Ntürlich wollen wir sehen, was das Problem mit dem alten Motor war - und ob man den nicht doch noch reparieren kann^^
Man kann alles reparieren!Es ist immer eine Sache der Finanziellen Möglichkeiten!
So eine Dichtring für die Laufbuchse kostet pro Stück gerade mal 2,50 €, also 10 für alle 4 und eine Buchse um die 150 €!
@@DMSL101DM Das Problem ist aber wenn sich die alte Buchse schon in den Block eingearbeitet hat und locker zwischen Block und Kopf sitzt.
@@jurgenp.2488 Neue Laufbuchsen, neue Ringe und Loctite 648 werden sicherlich halten. Es geht um hundertstel, max. zehntel, bei den einen neue Buchse ja schon die Hälfte kompensiert.
@@jurgenp.2488 Trotzdem könnte man den Motor dann retten. Egal wie aufwendig es ist, irgendwann ist auch der aktuell kaputte Motor eine gute Option wenn es keine heilen Teile merh gibt und selbst dieser ist dann Geld wert.
Jungs ich bin erst bei 6.30min. doch musste ich diesen Kommentar vor Videoende schreiben, bevor ich es wieder (wie so oft schon) vergesse. Ihr bzw. das ganze Team macht einen mega Job (Marco müsste was ruhiger werden, er ist immer so aufgeregt) krass wieviel LEIDENSCHAFT in jeden einzelnen von euch steckt. Ein normaler Job ist es bei euch ja schon lange nicht mehr RESPEKT dafür. Ich habe mir immer gesagt man ist immer nur so gut wie seine Mitarbeiter. So jetzt nochmal zu euch Jungs wie Ihr aus "17" eins macht, ist immer wieder beeindruckend, danke dafür. So hör jetzt mal auf zu schleimen und schaue weiter. Schönen Rest Sonntag.
er war so aufgeregt wie jeder Alfisti nach der reparatur. Würde mir genau so gehen. Noch geile ist seine freude danach. Das ist Emozione^^ 48:35
Motoranalyse mit Björn!!!!
Immer sehr interessant und lehrreich, auch wenn er kein Lehrer sein will 😅
Unbedingt die Fehlersuche am alten Motor vornehmen! Ansonsten wirklich der Wahnsinn, wieviel Mühe und Liebe ihr dem Alfa gegönnt habt. Ich bewundere euch, wieviel Zeit und Geld ihr in das Projekt versenkt habt und hoffe, dass der Alfa euch das mit viel Spaß dankt. Ansonsten schönen Sonntag.
Super gemacht und das Vertrauen in den Verkäufer des Motor ist belohnt worden. Jetzt seid ihr die Experten für italienische Technik, ich würde mich auf einen Maserati Biturbo freuen 😜
Experten für italienische Technik? Nope, dann hätten sie den ersten Motor neu aufgebaut...
Einfach nur klasse, wie ihr die 75er Diva wieder zum Leben erweckt! Da ich mich auch als Alfisti und Hobbyschrauber bezeichne, kann ich das ein oder andere böse wort schon verstehen und auch ohne wenn und aber auch verzeihen :) :) Respekt an euch, das die Diva wieder leben in sich hat! Grüße aus Niederösterreich :) :)
Für mich als gebürtiger Italiener: Top - endlich geschafft. Gratulation dem ganzen Team
Maik du machst nen super Job👍
Es ist mega hilfreich bei der vielen Technik das du das besprochene Element farblich hervorhebst
Finde ich auch gut. Als "Nicht-Schrauber" erkenne ich die angesprochenen Teile nicht immer auf Anhieb.
Der Alfa mach Lust auf italienische Technik. Anders, kreativ und läuft doch.
Zeigt mal den Motor! Sicher spannend im Vergleich zu VW und den üblichen Verdächtigen!
Ich mag eure Alfa Videos, einfach weil so viel schief geht am Anfang. Fehlersuche und die Operationen am offenen Herzen machen mir Freude, weiter so Jungs und Mädel!
Also ich möchte unbedingt noch mehr Italien Content sehen. Was gibts bitte schöneres als Italiener und tausend mal besser als der deutsche Einheitsbrei.
Das Video ist echt klasse, man fiebert als Zuschauer richtig mit.
Bitte zerlegt den alten Motor und schaut nach was er hatte.
Vielleicht haben andere Alfa 75 Besitzer auch das Problem und sind genauso daran interessiert was er hatte. 🙂
Ihr könntet den original Auslasskrümmer schweissen lassen, falls ihr Originalität haben wollt. Gusschweissen ist kein grosses Problem, wenn man weiss, wie es geht.
Glückwunsch zum gelungenen Herztransplantationen!
Haut raus was mit dem alten Motor los war!
Bitte mehr Alfa Romeo Inhalte und auf jeden Fall eine Fehlersuche mit Björn vornehmen.
Unbedingt mit Björn auf Fehlersuche. liebe Grüße aus Österreich, bitte macht 👍🏻 👍🏻👍🏻
Macht weiter so.LG Mani
Warum kann man hier nur EINEN Daumen nach oben abgeben?
Das Video ist so gut und unterhaltsam, ich hätte gerne mehr da gelassen.
Danke, Danke, Danke an die Halle77 für diese geilen Videos! Es wird nie langweilig, egal welches Auto.
Grüße aus Österreich 🍺🇦🇹🍺
Absolut genial die Alfa Serie👏👏👏👏👏
zeigt ja sonst keine so genau 👍👍👍
🤣🍻🇦🇹🍻👍👍👍
macht der Alpina Diva fast Konkurrenz 😎
hätte sogar mehr detials sein können ganz ehrlich 🤣
"Stellt Euch das Ding einfach weg vor" Marco, ich liebe Deine kreativen Wort- und Satzschöpfungen aka Wortgulasch! Made my day! Bitte den alten Motor zerlegen und analysieren!
Ich freue mich so sehr für euch, dass ihr alle zusammen den schönen Alfa 75 wieder zum Laufen bekommen habt. ❤😊
Der Wahnsinn wie ihr euch in die Projekte reinfuchst, höchster Respekt.
Bitte macht immer so weiter.
Ihr seit spitze!👍👍👍
Freut mich sehr, dass ihr den 75 Turbo retten konntet. Bitte, weiter Alfa - Kontent bringen, auch zum Sierra Turbo würde ich mir mehr Folgen wünschen. Vielen Dank für eure tolle Berichterstattung.
Der Eichberg Turbo ist als Projekt fertig und abgeschlossen.
Das Alfa Transaxleforum ist für solch Fahrzeuge ein passendes Forum, von wegen Fragen oder Ersatzteilen. Oder auch Transaxle Forum. Sind ganz interessante Fahrzeuge. Der ist vom Zustand der Karosse schon ziemlich gut, Motor passt auch, schön. Gerne mehr Alfa Kontent.
1. Wie auch viele geschrieben haben: Fehlersuche mit Björn ist immer wieder geil.
2. Die Erklärung der Fehler interessiert mich besonders, weil ich einen ähnlichen Fehler im R5 mit "schwimmenden Buchsen" selbst erlebt habe.
3. Der Fehler mit dem Stecker: Vor fast 40 Jahren arbeitete ein Student der Uni Bochum bei einer Tochterfirma von GM in der vorlesungsfreien Zeit. Aus dem Ausschuss der Militärabteilung baute er sich für den neuen Kadett einen eigenen Kabelsatz. Die Stecker waren teilweise Haus Titan und alle vergoldet, die Kabel völlig bunt aber feuerfest. Reell hätte der Kabelsatz ca. 30% mehr gekostet als das ganze Auto beim Händler. Leider weiß ich nicht, was später aus diesem Opel geworden ist.
Da ich gerade wieder seeeeeeeeeeehr viel die Serie "Ein Fall für zwei" inhaliere (aber nur die mit Renz und Frank!) und der gute Matula ein Alfista (danke für das Aufmerksam machen meines Fehlers @Alfa Romeo 6 😅) ist, passt diese Folge gerade wunderbar :D! Wünsche euch einen schönen Sonntag :)
Dann sind wir schon zwei (!), was "Ein Fall für Zwei" angeht. Ich guck auch gerade die Folgen mit Dr. Renz. Bin da sonntags auf dem Channel "KultKrimi" und "Matula" reitet dort zur Zeit mit einer Alfa Giulietta zu seinen Einsätzen als Privatdetektiv. 😀
Matula ist immer Alfa gefahren, nicht nur zu Anfang. Die Giulia aus den ersten Folgen war sogar das Privatauto von Claus Theo Gärtner.
@@rostloser5446 der ist ja sogar privat Rennen gefahren
Stimmt, am Anfang hatte der ja ne Julia 🙂
Marco soll da noch viel Stoff liefern, da alles furchtbar interessant ist.
Ich mag Alfa, die haben super Formen gehabt.
Die drei Großén aus Deutschland waren da immer etwas bieder gegen.
@@rostloser5446 Ich weiß :). Nur leider hat er sie auf's Dach gelegt 😅. Geil war aber auch sein, wenn auch nur kurz als Ersatz, sein Audi 90 Quattro 😊
Geil dass ihr den wieder hinbekommen habt! Freue mich schon auf das Video von der Probefahrt :)
Das Video mit Björn und dem alten Motor würde mich auch sehr interessieren
Mach doch mal die Nebelschlussleuchte aus🤪
Dann geht auch das orange Licht aus.☝️
Moin
Wenn der Marco mit dem Auto spricht. Dann kann es nur große Liebe sein 😅
Super Video 👍✌
Glimmt die Heckscheibe - ähm, ja :D Marco, bleib immer so herrlich! Danke für alle Emotionen und Einblicke!
😁 das Zeichen für die Heckscheibe sieht anders aus, das ist Nebelschlussleuchte bzw Nebellicht
Jupp, Nebellampen.......
also ich kenne mich mit alfa absolut null aus, aber ich würde das eher für die nebelschlussleuchte halten
Aber Wortgulasch immer super 🤣😂👍
Jetzt habt ihr ein wunderschönen Alfa 75 der genau so aussieht wie er aussehen soll für die Halle, der kultig ist und jetzt eine top Technik hat - spitze! Tolles Projekt, tolles Ergebnis!
Ihr seid einfach die Geilsten!!!🤝🏻💪🏻👍🏻🙋🏼♂️
Danke, dass du uns bei diesem Projekt mitgenommen hast. Man muss da einfach mit Leidenschaft an die Sache herangehen...
Was auch immer jetzt mit dem Auto in Zukunft passieren soll und selbst wenn das Auto in den Verkauf geht, darf dir niemand in der Verhandlung deine Mühen aberkennen 😢
Eine Reaktion von Giuliano hätte ich aber auch noch gerne gesehen 😅
Bellissima macchina ❤
Soviel Zeit, Mühe und Nerven wie ihr in solche Projekte investiert - Hut ab!!! Danke für diesen tollen Konten, macht weiter so!!! ☺️😊
Es ist toll euch beim arbeiten zuzuschauen. leider gibt es nicht mehr so viele hochmotivierte Handwerker, so wie ihr welche seid. Ich habe immer ein ungutes Gefühl wenn ich aus der Werkstatt komme und leider hat mir mein Gefühl mehrfach recht gegeben, da wurde oft kaputtgebastelt. Macht weiter so! Eine Folge mit Björn ist immer sehenswert!
Was die “italienischen Videos“ auf jeden Fall deutlich machen: wenn das zwischenMenschliche halb so gut ist wie es videotechnisch rüber kommt, ist das “Klima“ besser als in den meisten Familien die ich kenne!!! Einfach Toll! ! !
Definitiv Fehlersuche mit Björn. 👌🏼
Als ehemaliger Alfisti, finde ich es immer schön Italiener zu sehen.
Der 75 sollte nach meinem 33 der Nachfolger werden.
Habe mich damals dann für einen Delta entschieden und bin danach nach Japan abgewandert.
Ich würde mir gerne noch einen 155 V6 zur Seite stellen und aufbauen.
leider kann ich keine 2 Projekte machen. Evtl macht ihr ja mal nen 155 V6 😁👌🏼
Den organalen Krümmer kann man noch instandsetzen. Fasen beidseitig einschleifen u. mit Gusselektrode schweißen.
Klar wollen wir wissen warum der alte Motor keine Kompression hat.
Mille Grazie! Die Videoreihe über den Alfa hat nachhaltig gewirkt, plötzlich finde ich diese ganzen eingebauten Fehler italienischer Autos nicht mehr nervtötend, sondern charmant😂!
Und ich würd mich freuen, wenn ihr mit Björn noch mal über den alten Motor drüber schaut. Diese "woran hat´s gelegen?" Videos find ich wichtig, weil mich diese Frage sonst ewig verfolgt😅!
Alten Motor bitte analysieren, und mich persönlich würde nun die aktuelle Kompression der Zylinder des neuen Motors interessieren! Vielleicht waren ja nur Ablagerungen die Ursache für die schlechte Kompression!!
Ja sehr gerne den alten Motor öffnen und gerne bei Alfa Content im allgemeinen bleiben ❤️🍀
Yes please. Fehlersuche ist interessant. 🤩 der alte Motor ist vielleicht noch zu retten, wenn ein Alfa Spezialist den machen will.
Ganz ganz tolles Video, ganz tolle Motivation und super Team. Ihr seit echt Klasse, weiter so!!! Und auf jeden Fall die Fehlersuche mit Björn zusammen zeigen! Danke ☺️
Es ist so schön zu sehen das dieses Auto jetzt läuft und ihr nicht "aufgegeben" habt - absolut Klasse. Und bitte unbedingt die Fehlersuche mit Björn beim alten Motor machen, das kann nur gut werden. Zum Thema "Bertone" - Beschriftung auf der Zündkerzenverpackung: die alte Giulia Sprint GT (Coupé Version der Giulia Limousine) wurde Bertone genannt (nach seinem Designer Nuccio Bertone) und diese Modelle hatten im Prinzip alle den gleichen Motor drin wie euer 75er. Der Motor wurde von Alfa in den 50ern entwickelt, er wurde so gut wie in allen Alfa Modellen bis Anfang der 90er Jahre in verschiedenen Hubräumen (1300 - 2000 ccm) verbaut.
Du hast echt spitzen Leute Marco. Sowohl Patrick, als auch Julian, sind in meinen Augen super Mechaniker. Die haben nicht nur Skills und die richtige Einstellung, sondern man merkt das sie ihre Arbeit gerne machen!
Moin, ein auf und ab in Euren Gesichtern, super!
Ich vermisse den Alfa Fahrbericht, ist für mich auch immer ein Highlight, hoffe der kommt noch!?
Ich wäre dafür, dass ihr euch mit dem Haufen mal bei Subi Performance meldet. Andy hat immer Lust auf masochistische Projekte, ich denke der Motor wäre da genau richtig für 😂
😂 Ja, da ist was dran...
Was für ein geiler Content und ein tolles Ergebnis. Der 75 Turbo sieht so schön aus und der Motor läuft wie Sahne!
Und seid doch mal ehrlich. Am Porsche Turbo oder dem Sierra Eichberg habt ihr doch genau so geflucht und gekämpft.
Bitte unbedingt den Motor analysieren. Vielleicht holt Ihr Euch aber einen echten Speziallisten dazu. Ich hab es schon öfter gesagt, die Motoren sind so kompliziert nicht, aber es gibt ein paar technische Einzigartigkeiten zu berücksichtigen.
Danke an das Halle 77 Team. Ich feiere diesen Alfa Content. Gerne mehr davon, vielleicht mal ein 156 V6 Busso in die Halle. Ein inzwischen schon selten werdender Youngtimer.
Die Königin aller V6 Motoren, die Violine von Arese
@@stefangallus305Ahh, da kennt einer diesen Leckerbissen ❤
155 V6 oder q4
Was für eine Liebe zu Italienischen Fahrzeugen 😅ich Schraube auch definitiv lieber an alten bmws aber das was einem ein Alfa oder selbst italienische motoräder einem zurück geben ist einfach nur einzigartig !! Ist was besonderes aber eben eine Diva!! Bitte mehr davon und vor allem motor Diagnose mit Björn 😅
Den Test mit den Golf und reinpinkeln würde ich zu gern mal sehen😂👍
Für mich fast schon das interessanteste Video von euch. Ich gucke euch schon Jahre. Ich liebe italienische Autos, hatte schon drei. Klar haben sie individuelle Lösungen, aber wer vor einem 159er steht und nicht restlos begeistert ist, hat kein Herz ♥️ 😊
Das durchhalten hat sich ausgezahlt! Bitte nie die Hoffnung aufgeben ihr macht das so interessant und unterhaltsam. Danke dem ganzen Team Halle77!
Hi...für mich einer der schönsten Alfa, schön kantig. Gratulation . Die Fehlersuche am alten Motor fände ich superinteressant. LG an das ganze Team
Glückwunsch. ich hätte nicht gedacht das es so gut endet. freut mich für euch und danke für den Kontent.
Unbedingt den Motor revidieren. Von Alfa-Content kann man nie genug kriegen. 😆 Vielleicht lernt Björn auch was dazu. 😉
Wie geil zu sehen, dass es so ein glückliches Ende genommen hat. Hoffe ihr habt weitwrhin Spaß mit dem Hobel. Und bitte Fehlersuch video mit Björn, Marco und björn sind einfach eine geile Kombi. LG Franz
MEGA...absolut MEGA !!!!!!! Die Freude über das Ergebniss hab ich regelrecht gefühlt...toller Kontent !!!!
Zunächst: Fehlersuche am alten Motor mit Björn, ja bitte! 👍🙂
Zur Kardanwelle:
Wenn die Verzahnung ausgeschlagen ist werdet Ihr mit Anziehen der Befestigungsmutter auf Dauer keine Besserung herbeiführen. Ihr zieht damit nur das Kupplungsstück der Hardyscheibe fest gegen den Innenring des Führungslagers. Das hält eine Weile schlägt sich durch die Lastwechsel mit der Zeit aber wieder los, vor allem wenn das Fahrzeug ambitioniert bewegt wird. Ich bin mir natürlich durchaus bewusst das es hier um eine Restaurierung geht und das Fahrzeug nur ab und zu bewegt werden wird. Als Alternative zu einem - wenn überhaupt erhältlichen und dann vermutlich teueren Neuteil - könnt Ihr daher vor Aufsetzten des Kupplungsteiles die Verzahnung mit Schraubensicherung einstreichen und dann aufstecken und sofort festziehen. Die Schraubensicherung füllt die durch den Verschleiß entstandenen Abnutztungsmarken auf und nach dem Aushärten - je nach Außentemperatur mindestens 24 h Wartezeit bis zur ersten Belastung - sitzt das Teil spielfrei und bombenfest auf der Verzahnung und löst sich i. d. R. nicht mehr. Diese Notreparatur habe ich im Maschinenbau schon öfter angewendet wenn keine Ersatzteile verfügbar waren oder auch prophylaktisch. Bei zwei meiner Motorräder wende ich diese Methode regelmäßig beim Wechseln der motorseitigen Zahnriemenscheibe des Primärantriebs an weil die schon im Neuzustand aufgrund werksseitiger großzügiger Fertigungstoleranzen sehr locker sitzen und sich. Die Schraubensicherung lässt sich durch Erwärmen mit einem Industrieföhn auf eine vom Hersteller der Schraubensicherung vorgegeben Temperatur wieder lösen, ein Abzieher ist aber zusätzlich schon notwendig.
Kurzer Hinweis: Diese "Reparaturmethode" ist als Notreparatur anzusehen. Ich schildere die Vorgehensweise wie ich sie im "Notfall" in meinem Verantwortungsbereich durchführe oder durchgeführt habe. Jeder der diese Methode bei sich oder in seinem Umfeld anwendet handelt auf eigene Verantwortung und Gefahr!
Marco Deinen Männern und Dir wieder ein mal vielen Dank für ein unterhaltsames Vido das zeigt wie nah Erfolg und scheitern bei einander liegen und das Ihr uns auch ungeschönt zeigt das bei so einer Aktion auch dem egagiertesten Profischrauber hier und da ein Fehler unterläuft.
Einfach toll wie Ihr Euch alle entwickelt habt. Angefangen mit den Einspritzanlagen. Motoren laufen schlecht, wer kann diese Einspritzung einstellen? Kann keiner, gibts kaum Dokumente. Also ransetzen, probieren, verstehen. Ähnlich bei den anderen Projekten. Nicht den Kopf in den Sand stecken sondern das Problem angehen und die Herausforderungen annehmen. Das finde ich tugendhaft und richtig das Ihr das vorlebt. Danke Halle 77. ❤
Die Neugier wird siegen. Wo kann man mehr erfahren als bei der Fehlerdiagnose? Danke an das ganze Team.
Gratulation! Eine schöne Probefahrt wäre noch ganz cool und vielleicht den alten Motor nochmal fit machen als Reserve. 👍👍👍👍🍀🍀🍀🍀
Marco, ich gratuliere dir zu so einem tollen Team (gesamtes Halle77 Team) !!!
Auf jeden Fall wollen wir alle die Fehlersuche sehen, Alfa Content ist immer etwas feines
Bei der Fehlersuche achtet auf die O-Ringe unter den Laufbüchsen. Ich würde ja vielleicht wetten
Echter Alfa Romeo Sound 😀💋😘😚❤️🙏‼️Das erinnert mich an die 80 er Jahre, wo ich den Alfetta GT , von meinem Bruder fahren durfte . Der hatte auch so einen kernigen Sound 🎸🎶🎼🎹🎵🎹. Dsnke lieber Marco und ans Team 👋👍🙏.
Das freut mich riesig das der Austauschmotor so gut läuft und ihr alle Fehler gefunden habt. Richtig gute Teamarbeit.
Endlich wieder Wortgulasch 😂
Ich mag dich so wie du bist einfach nur sympathisch 😉
Die Entwicklung von Patrick, von dem Anfang bei Euch, zu heute betrachtet hat eine klase Entwicklung hingelegt !Zuerst sehr schüchtern .taut er immer mehr auf-Prima!
Super schön, wie Marco Patrick umarmt hat...
Wahre Liebe... gibts nur unter Männern! 🎇🥰
Glückwunsch das ihr das so super hinbekommen habt. Interessant wäre wenn der alte Motor untersucht wird. Danke und weiter so.
Freut mich, dass der 75er wieder läuft. Echt premium! Eure Mühe wurde belohnt ❤
Sehr coole Illustrationen zum Dampfrad und WG. Echt top 👍
Es ist immer wieder schön und natürlich lehrreich, euch zuzuschauen! Bitte den alten Motor öffnen, natürlich mit Björn! Er ist der beste Lehrer, vermutlich, weil er keiner sein will 😉Schöne Grüße !
Björn ist immer gut und eine Probefahrt wie sich das Schätzchen jetzt auf der Straße fährt wäre auch super
Junx, Respekt, Ihr habt Euch wirklich super über die ganzen Stolpersteine und Aufgaben gekämpft. Auch meinen Respekt an das ganze Team für die vorsichtige Wortwahl über diese historisch tolle Marke mit sehr viel erfolgreicher Renngeschichte und vielen begeisterten Alfisti. Macht weiter so, es macht wirklich Spaß Euch zuzusehen.
Echt tolle Videoreihe mit dem Alpha.
Ich wäre auf jeden Fall dafür, den alten Motor mit Björn zu untersuchen - sofern ihr ihn dazu überreden könnt, er scheint ja nicht wirklich ein Fan von dem Motor zu sein. ;)
Mich würde es freuen, wenn ihr das schafft und uns dabei sein lasst. Danke für diese tollen Videos und alles Gute.
Ja ja hier sehe ich jemanden der schreibt auch mit Spracherkennung da Alpha Alpha die Spracherkennung ist nämlich scheiße immer ätzend wenn man dann alles nachbessern muss schöne Grüße weiter so
It's such a cool car. Thanks for going all the way to fix it.
Glückwunsch, die Mühe wurde belohnt. Motor aufmachen!
The shop looks cleaner than a surgical theatre. True professionalism.
Klar wollen wir das sehen....
Außerdem wäre nochmal eine ausführliche Testfahrt interessant, und ein schönes Happy End 😊
Hochachtung, dass Ihr den Alfa wieder zum Leben erweckt habt 👍, leider steht der Aufwand in keinem Verhältnis zu den normalerweise anfallenden Kosten.😟
Jetzt möchte ich auch gerne wissen, wo der Fehler beim alten Motor lag.🤔
Bin immer noch der Meinung das die Italiener Autos bauen können. Es frickeln einfach zu viele Leute an den Kisten, die sich nicht mit der Technik beschäftigen. Bestes Beispiel ist euer Alfa 75.
In Italien findest Du auch eher wenige Spezialisten für G-Lader.
Ach, ist das schön! Freut mich, dass ihr den Alfa in den Griff bekommen habt. Tolle Arbeit!
Das Video von der Analyse des alten Motors würde ich wirklich sehr gerne sehen!
Weltklasse der 75 er!💪jetzt nur noch die Zierleisten wieder matt lackieren!👍💪🤩
Ich würde gerne wissen woher der Fehler vom 1. Motor genau liegt und ob sich der Motor revidieren lässt so das der anschließend verkauft werden kann.
Wäre vielleicht noch schön wenn es noch ein Video gibt wie das ganze fährt mit dem Austausch Motor 👍
Alfa Content kann es einfach nicht genug geben, bitte macht den Motor auf!
Ja da fehlt noch Probefahrt? Ich will schon sehen wie da Mängeln noch behoben werden und schöne Felgen drauf Kommen und so weiter 😉
Ich bin kein Alfa Fan aber ist hat mal was anderes, und ja den Motor Zerlegen und Fehlersuche wäre auch interessant.
super Video Reihe, bitte öffnet doch den alten Motor, sehr interessant !!
Auf JEDEN FALL mit dem wirren Björn den Fehler suchen! Das wird super interessant. Die Alfa Reihe ist eine der besten Videoreihen die Ihr bisher je gemacht habt. Da können sich die anderen TH-camr eine Scheibe abschneiden. Weiter so!
Das Entlüftungsgerät ist Gold wert
Vielen lieben Dank fürs teilen... ein Traum der 75'er...
es kann gar nicht zuviel Alfa geben
Hi, tolles Ergebnis 👍. Marco, die gelbe Leuchte die glimmt ist aber Nebelschlussleuchte 😉...weißt du mittlerweile bestimmt schon . LG an Euch ✌
Super wie Ihr an diesem Thema geblieben seit! Bitte auch das Video mit der Fehlersuche beim alten Motor! ALFA ist halt ein DIVA und Ihr habt nicht lockergelassen, Kompliment !!!
Super das ihr euch von Rückschlagen nicht entmutigen lasst uns auch bei schwierigen Fällen einfach weiter macht. Glückwunsch zum schönen Alfa 75👌
Na klar haben wir Bock auf die Ursachensuche am alten Motor! 👍
Wenn man dran glaubt an Alfa dann geht das und nicht immer alles schlecht reden. 🥰👌
Danke für das Video und das ihr euch die Mühe gemacht den 75er wieder fit zu machen 😊. Ein Super Auto hatte auch mal ein.
Obergeile Nummer. Glückwunsch! Schön wie das ganze Team da mitgekämpft hat, ohne wenn und aber.
Das war viel Arbeit aber das Ergebnis kann sich sehen lassen 😘