ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- История пражских вагонов метро CKD - Siemens M1
ПОДДЕРЖИ РАЗВИТИЕ КАНАЛА ДОНАТОМ! ;)
Сбербанк: 5336 6901 2041 1170
Тинькофф: 2200 7007 0560 8452
Qiwi кошелёк: sheridantv ( qiwi.com/n/she... )
#sheridan #ЭнциклопедияМетро #SiemensM1 #MetroPraha
Звук поезда как стиральная машина
Если ты про бош, то это точно
«Москва» на австрийских тележках потише будет. Ижевский радиозавод пока рулит в плане безопасности на жд транспорте, даже в Вашингтоне таких систем нет
У Москвы нет австрийских тележек. Были двигатели австрийские, и то не на всей серии
больше, как пылесос.
99й год... только только Яуза начала кататься по Кожуховской линии, а эти Siemens кажутся более инновационными чем Русич. Но я не разбираюсь) отличное видео
Дизайн и качество сборки. Вот и весь секрет. А технически М1 и Русич практически идентичны.
И поправлю немного, по Люблинской линии Яуза начала кататься.))
SHERIDAN это всё моя лень)) когда писал комментарий понимал что надо зайти в Википедию и посмотреть как линия правильно называется)
Я конечно не любитель постсоветчких или новых вагонов, но эти очень классные вагоны, сложно поверить, что такой светлый, современный вагон сделали в 90-х! По-моему он даже по симпатичнее нашей Москвы будет, а по сравнению с теми временами вообще бомба! спасибо за выпуск!
Катался на них в 2017 году. Составы очень понравились. Катался на поездах первой партии (1999 год выпуска), второй партии (2000-2004 года выпуска) и последней партии (2008-2010 года выпуска). Вообще составы очень комфортные и тихие в отличие от тех же модернизированных Номерных. Составы 90-х имеют другие двери, в отличие от составов из 00-х. А составы 90-х и начала 00-х отличаются двигателями. Составы конца 00-х имеют новые, более тихие двигатели.
Крутые вагоны. Хотелось бы и в Москве такие запустить на ЗЛ, БКЛ, ЛДЛ, БЛ и ФЛ.
Ничего крутого, технически та же Яуза 720.1. Для Москвы это уже прошлый век.
Очень интересное видео.Поезда вьıгледет хорошо и мне как дизайн нравится.Мне будет интересно увидить вьıпуск и про другого подвижного состава метрополитенов городов бивших соц.стран.Например Варшавского(Siemens Inspiro,Alstom metropolis 98B),Будапештского(Alstom metropolis M4 или Ganz hunslet G2)или Софийского(Simens Inspiro).🙂
Всё со временем будет обязательно)))
Ездил в Праге на них. Ещё там номера катались
Эх. Как про неву ресь зашла... Мой любимый тип вагонов и грусно, что их обыграл юбилейный от ТМХ. Но винить их за этот поезд не стоит. Из имеющихся в распоряжении кузовов, только Яуза подходила под габарит станций закрытого типа. По этой причине вагон 2020 немного уже. Для унификации с Петербургским метро. Но обиднее вего, что нет кондиционеров ни у Юбилейного ни у 2020.
Xumgat круто если Прага закупит вагоны у России Москва 2020
Не закупит. Там после подавления Пражской весны 1969 года, и вообще советского периода, к России и русским довольно сильная аллергия у политического эстеблишмента и целой прослойки гражданского общества. Плюс Skoda Transportation теперь производит свои вагоны метро. Это те самые вагоны НеВа. Так что Прага скорее закупит именно их.
@@SHERIDAN_TV, 1968-го...
Очень хорошо сделано! Интересна ли вам (автору канала) тема Софийского метрополитена?
Спасибо! Да, тема Софийского метрополитена интересна. ))
А когда серия про номерные жду не дождусь
Обрати внимание, пожалуйста, на НеВу. Учитывая, что она создавалась на базе чешских разработок, я думаю, что интересных фактов хватит на довольно большой выпуск)
В принципе интересным он точно выйдет. А вот на сколько большим пока вопрос. Надо будет покопать в этом направлении)
@@SHERIDAN_TV а про 81-760 и 81-765 сними энциклопедию метро очень интересно, про все модификации и историю создания Оки и Москвы (всех модификаций), а потом когда 81-775 появится сними о нем историю создания. Знаю будет очень сложно, но я тебя не тороплю). За новое видео лайк очень интересное было .)))))
Асинхронный Еж, да ещё и в Германии... Теперь я видел всё
Есть же асинхронный Еж в Киеве, Е-КМ. Это вагоны Е/Ем/Еж прошедшие глубокую модернизацию на КВСЗ, на них установлены асинхронные приводы Hitachi
*асинхронные двигатели
@@kyivsanya там о том, что это тип Е напоминает разве что отсутствие окон с одного края вагона, а тут почти в первозданном виде.
Ну и чтоб совсем уж добить необычность вагона из видео, на нём вместо автосцепок винтовые стяжки
@@kyivsanya Это модернезированные
Сколько же Зименз занес тогда чехам?
Вопрос открытый. Но не исключено что они и сами позвали.
Ежи и то лучше этих поездов ,не знаю пояему они от них отказались
Ахахаха. Что? Ты бредишь
Звук очень сильно ихний бесит. Как-будто чайник)
Похожий свястящий звук у Ласточек, но то и понятно, они же Сименсы)
Что скажете про спорную по моему мнению фотографию в сети, где Москва 2019 на Замоскворецкой линии?
Однозначный фейк, причём с известными авторами.
@@SHERIDAN_TV всмысле?
В самом прямом. Несколько транспортных фанатов школьного возраста немного отфотошопили пару фоток.
Я хочу это увидеть
Вагон красивый но тормоза делали дебилы. Кто-то подумал что только рекуперативное торможение это модно, а как же "воздух"? Всё-таки при резком рекуперативном торможении можно сжечь токоприемник или контактный рельс!!!
Будет серия про софийское метро?
Есть в планах.)
Я не ослышался? "Четырёхфазные асинхроннные электродвигатели?!"
Не, ну теоретически это возможно, конечно... Но зачем?
Хотя... Это - чехи, с них станется...
Всегда в технике любят левой ногой за правым ухом чесаться...
Не ослышались. Собственно такие двигатели очень любит Сименс, который и производил для этих составов комплекты тягового оборудования.
Мда... по сравнению с этим, М2020 ещё конфета...
8:53 т.е. АЛС-АРС?
Ну в нашей терминологии да. Система аналогична, с тем лишь отличеем, что у французской системы сигнал идёт по двум проводам вдоль путей, а не по рельсовым цепям как у нас.
@@SHERIDAN_TV Спасибо 🙂
@@SHERIDAN_TV Спасибо 🙂