Развалился редуктор (кардан) на Yamaha FJR 1300, 2007 год, пробег 60 т.км
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Развалился редуктор. Весной 2021 года меняли масло, при сливе обнаружили металлическую стружку. Всё промыли и ездили дальше, но в масле всё равно была металлическая взвесь. В итоге решили разобрать и осмотреть изнутри.
Хотя редуктора на всех моделях Yamaha, как например XVS 1100, XV 750, XVS 400, BT 1100 Bulldog и тому подобные очень надёжные и неприхотливые, убить их может неправильная регулировка.
действительно, культурный гараж. Прямо слух радует. Спасибо. Буду знать
👍👍👍👍👍
Спасибо вам огромное!
Ждём сравнение. Подписка и лайк👍
Принято, будет сделано сравнение 👍
Подскажите пожалуйста,регулируется ли зазор редуктора со стороны двигателя? Я так понимаю привод со стороны двигателя тоже редукторный? Почему спрашиваю, заметил вот что: ставлю на ЦП, включаю зажигание, включаю 1ю ,и вращаю заднее колесо и обнаружил,что оборот колеса,как по мне не хилый. И издается звук, похожий на ударный,со стороны двигателя. Есть ли смысл, снимать боковую крышку (там где заливная горловина) ? Там есть регулировка редуктора?
Приветствую!)
Это нормально, момент от двигателя передаётся через муфту включения передачи на шестерню. Муфта с шестерней соединяется посредством соединения кулачка муфты с пазом в шестерне, кулачок шириной навскидку 5 мм, паз шириной 8-10 мм.
Итог: не нужно вращать колесо туда сюда) На всех мотоциклах такой люфт.
@@mistertfihs успокоили))) большое спасибо за ответ 💪💪🙏🙏
Подскажите, был ли опыт по разборке главной передачи в самом двигателе? Там где вал разворачивается на 90 градусов, тоже есть две регулировочные шайбы. Напрягает иногда излишне громкое подвывание трансмиссии при разгоне и торможении двигателем. Оно там по умолчанию у всех присутствует, но иногда усиливается. Редуктор греется но по ощущениям градусов до 40-45, причем независимо холодно на улице или жарко.
@@JohnSmith-dx9sn приветствую!
Нет, туда не залезали. В любом случае для подбора регулировочных шайб нужно знать зазоры между шестернями. Подвывание трансмиссии неизбежно, шестерни ведь прямозубые.
У меня Yamaha xvz Ventura 1300 2007г. Не знаю что с ним делали в США. Пробез 13т миль. Орёт, звук как будто шестерёнки что то не то делают и вибрация появилась. Всё в редукторе. Вывешивали слушали. При выжиме сцепления тишина. Видимо тоже косой какой то на заводе накосячил. Жаль что приходиться сейчас разбирать. Но предстоит дальняк. не хочу стать через касарь(((
@@alienraven2430 Да, это крайне неприятно 😑
Вскрытие покажет что там развалилось. Держите в курсе 🤝
@@alienraven2430 фыжер Константина тоже 2007 года, похоже в одну смену редукторы собирал один и тот же ускоглазый диверсант.
Э... Терзают меня смутные сомнения по поводу что это гипоидная передача. В гипоидной передаче оси вращения шестерён находятся в разных плоскостях, а тут в одной. Похоже что это всё же просто круглозубая передача 🤔
Да, всё верно 👍 Это круглозубая передача.
А у меня есть подозрение на гул. Пробег 18000 км, 2017 год. Греется не очень сильно, руку всегда можно держать. Масло менял три раза начиная с пробега 11000 - идеальное по цвету и без намека на стружку. Стоит ли заморачиваться или гул это нормально?
Если масло чистое, то можно не заморачиваться. А вот если масло мутное или стружка, то тогда лезть и проверять.
Проще сразу 2 отвертками поднимать, клинит одной
Обидно такую неисправность перед сезоном обнаружить...
Успели купить редуктор на ebay. Установлен другой)
А сейчас после ремонта сильно греется? Меня температура на моем настораживает руку не приложить после покатушек
Недавно катались и проверяли температуру, тоже греется сильно. Слили масло спустя 500 км, было тёмное и на магните сливной пробки подобие мелкой взвеси. Залили свежее масло, покатаем ещё 300-500 км и опять сольём. Если будет опять взвесь, то разберём и промерим зазоры между шестернями.
@@mistertfihs как успехи?
@@ЛьоваЛьовушкин всё работает, масло чистое.
@@mistertfihs
Греться перестал ?
@@user-lo.Nablydatel греется, но поменьше немного.
Первый раз слышу что редуктор на фжр сломался.
Аналогично. Но такая ерунда произошла.
Там уже были деятели, наверняка завод немог накосячить
редуктор на fjr у всех очень греется, так что дефект обнаружился скорее всего случайно)
Изначально при плановой замене масла обнаружили стружку, далее меняли масло каждые 300-500 км пару раз, и в масле стружка была каждый раз, при этом редуктор нагревался очень сильно, руку не положить на него)
В любом случае пятно контакта отрегулировано неправильно было, плюс вопрос о зазоре между зубьями шестерён остался нераскрытым, но теперь и не важно)
Греется у всех до какой температуры, руку держать можно ? После пробега, в 100 км на скорости от 100 до 160. Нагревается, руку не удержать. Значит температура под 70 и более.
🤔надо же,какая засада.
Это единичный случай можно сказать.
Может,кто то разбирал раньше его и без динаметрического ключа выжал эти шайбы по этому такая история.
Не исключено. Но там ещё проблема в неправильном пятне контакта зубъев шестерён.
Это не гипоидная передача.
А в целом приятно слушать,развивайтесь
Правда ваша, оси шестерён не смещены.