tenho meu Passat 2012 há 3,5 anos. Comprei por R$52K, com 68mil km e todo ano faço revisão. Desde a compra foram R$17k em manutenções + uns R$10k de seguro. Com esse mesmo valor conseguiria comprar qual carro zero??
Tenho um 2014 desde março de 2019. Comprei por R$64k com 71mil km. Revisão a cada 6 meses somando uns R$ 11k + R$ 6k de seguro. Entendo como uma boa relação custo x benefício, considerando a qualidade e o que o carro oferece. Não consigo dar 80 a 90 mil em um zero compacto pelado.
eh mas, quero ver usar TODO DIA, vai levar pra falência essa lasanha ou RR ai.. mas APOSTO que fica na garagem e vai ate ali na padaria pela KM... e nesse caso PRA QUE TER O CARRO??? kkk.. só pra se mostrar pros outros e ainda ficar tirando onda que é melhor que um Onix... não sei se vcs sabem tem gente que precisa do carro PRA TRABALHAR e não tira onda que é "rico".. com Resto de rico ainda por cima..
Tenho Passat há quase 4 anos, um sedã que fiquei por 2 anos e agora, uma perua que tenho há 1 ano e 3 meses, ambos B7. É um carro que oferece muita coisa pelo preço de compra, mas ela cobra por isso, ela demanda cuidado. Meu primeiro fiquei 1 ano sem defeitos, porém quando parei pra revisão, foram 10K embora. Confesso que comprei na emoção, mas não adianta chorar o leite derramado hahaha. A Atual, vida tranquila, porém por viver em SP suspensão não existe. Hoje em dia, não recomendo a compra. Principalmente, por dois pontos: -Donos despreparados -Seguro. Infelizmente, muitos que compram esse carro não tem coragem de dar o mínimo de manutenção. Tá caindo em mãos muito ruins, principalmente os B6. Você tira mesmo pelo pneu, buscam economizar colocando 225 ao invés do original 235. Hora que o calo aperta, maquiam e vendem, e é aí onde sobe a fama de carro bomba. E, as que são cuidadas, o preço é alto. E, com o tempo, as peças estão subindo mais de preço. Digo porque acompanho os preços. Bomba d’água era 900 reais, hoje já custa 1500. E por aí vai. Se já era chato manter, só piora. Mas como o Luciano disse, os donos são apaixonados e, não economizam no cuidado. Essas são as boas de comprar, porém… $$. Paguei 53 na minha e já me ofereceram 70, mas não vendi. Esse carro é foda, mistura de amor e tensão. E outro ponto é que infelizmente o seguro é muito ruim. A minha está em período pra renovar e vou ver como será, mas, caso não renovem ela entrará a venda. Isso por, um simples farol de LED que no concessionário custa 10 mil o lado, é insanidade andar sem proteção. É o tipo de carro que qualquer esbarrão no trânsito a seguradora dá PT. É tudo muito caro. O carro é extremamente feliz quando bem cuidado, oferece MUITO! Mas tem que saber onde está pisando quando buscar comprar uma. Não pensem como ao invés de comprar um carro comum por 70 pegar um Passat de 70 porque vocês podem transformar um sonho num pesadelo.
@@jbf5451 compra tua bosta de carro pupilar e vira homem para saber oq é carro de verdade! Bomba é o dono ignorante e com mente condicionada a ter carros descartáveis
Porque a allvento não abre um ramo para pessoas que querem adquirir seu tsi VW com segurança. A pessoa encomenda o carro com vc e a empresa entrega o carro com a segurança, revisado para a pessoa que pediu. Ou um algo parecido. Lógico que zero é na concessionária. Mas poderia ser uma coisa parecida como o uma consultoria e poderia ter empresas que querem vender com vc.
Acho um pouco caro para mim. Ainda não dá pra mim. Faço muita coisa com 10k. Boa sorte aos abastados e afortunados. É uma carreta. Parabéns a quem tem e principalmente a quem consegue manter.
Tenho um 2012 sedan com pacote full. Carro preto com interior caramelo. Carro com 63 mil km, toda manutenção em dia, é só alegria!! Carro sensacional... Blindado e fazendo 8.5 na cidade e até 15 na estrada. Acho um custo beneficio maravilhoso pra um carro na média de 90k
É absurdo pelo que entrega. Comprei uma perua premium 2011 ao invés de pegar um Civic G10 Sport, não me arrependi em nenhum momento, por mais que seja gritante a diferença de idade. Esses carros oferecem muita comodidade até 90-100k. Difícil ter algo que seja tão completo e espaçoso quanto.
@@Felipe-lp8tl infelizmente, não é pq sou dono que adoro isso. O passat full, com kit premium, teto solar com placa, park assist, bancos full elétricos, acc...
Problema q passa pra frente, com o dinheiro não compra nada parecido, e quem compra se nao souber acaba entrando em fria. Nao tem nada parecido pra comprar com 80 mil reais + 10 mil de revisao.
Perdi total interesse pelo carro, infelizmente eu sou o famoso pobre que deu certo eu compro um carro de 75 mil financiado 48x de 1300 reais, imagina se eu entro em uma latada e tenho que realizar uma revisão corretiva eu realmente não conseguiria uma revisão de 10 a 20 mil reais deixa o cara boladão, a oficina de vocês e foda e acredito que o trampo também é isso é bom ver vídeos assim tira a coragem do cara!
Estou namorando a compra de uma variant dessa mas pq realmente o carro e extremamente completao coisas que o civic 2012 tbm que pleiteiu não tem como por exemplo acabamento, mas realmente oq da medo e a manutenção, se o carro teve um dono e difícil saber 😢... e gastar com isso ai nao e fácil ainda mais no Brasil que vivemos eu ainda nao cheguei nos 10k de salário mes que acredito ser um bom valor pra se ter um carro desse e manter ele inteiro...
Sonho em comprar um.... Família crescendo... O problema é que (pós)pandemia, os valores dos usados no Brasil subiu demais, demais... Ao meu ver, pagar R$90.000,00+ em um carro 2013 (que possivelmente não faz seguro ou se faz é altíssimo em razão do ano) é complicado. E como sempre, excelente vídeo da AllVento. Sempre acompanhando...
A tendência de veículos premium master (+10 anos) é de que passem a ser aceitos por seguradoras por valores mais racionais. VW top e Audi tem um único problema para seguro: esbarrou, deu PT. Mas histórico bom do segurado tem aliviado as coisas.
passatao não tem mercado para o ladrão, se for blindado não vão cometer 157, como o carro é extremamente seguro e ágil, vc só bate nos outros se for um demente. aí só resta baterem em vc, aí, meu querido, o outro motorista é quem vai chorar! já vá com ele no cartório para transferir a casa dele para o seu nome se ele não tiver seguro.
@@galc9293 Kkkkkk pois é... mas como dizem as boas línguas: todo cuidado é pouco... além disso, é complicado andar sem seguro em um país que um simples kwid custa mais de 60mil reais.
@@dubrun concordo, porém 8k ao ano de seguro é inviável, dá o valor do carro em 4 anos! O jeito é direção defensiva, atenção e usar toda a potência, torque e estabilidade do bichao para escapar de certas situações, já escapei de cada uma em estrada que iria me dar mal se fosse com outro carro, maluco faz lambança e só dá para sair pensando rápido e acelerando.
Tenho um 2011 Premium, o problema é que as pessoas querem que um carro com tanta tecnologia, tenha manutenção de Pálio! Meu tem 149 mil km, quando comprei já separei 10 mil pra fazer uma revisão geral, agora está com tudo novo.
Estou namorando os passat variant ou A4 avant exatamente entre os anos 2012-2015 pra pegar usado e que surpresa boa foi achar esse canal com foco nessas marcas hehehee.
10k pra revisão geral de um carro desse nível? Preço justíssimo ! Na empresa que trabalho uma manutenção de uma saveiro a cada 50k km (roda em estrada de terra direto) gira em torno de 7k
E impressão ou itens de desgaste? Óleos , buchas , líquido de arrefecimento. Mais de 100 mil km. Vazamento de óleo na tampa. Digo porque , outro carro pode ir no mesmo caminho. Todos os carros. A avaliação realmente pode ajudar muito. Aliás parece que temos que escolher o dono do carro. O carro seria o de menos. Parabéns pelo vídeo tenho um UP tsi e fico atento com a manutenção, mas sei que não é um carro com 100 mil km que precisa de coisas que vc disse para esse carro. Ótimo vídeo!!!
Vendi a minha passat tsi 2014 ,estou em busca de outra e certeza levarei até a all vento para uma avaliação antes da compra, para não ter surpresa nos pós compra
Mesmo sendo seme novo quem parte p isso e exencial tal manutenção p que com menos de 6 meses fique na rua e com uma despesa de fazer a macna todas com peças repito pica se muito aqui no Rio de Janeiro p falta de revisões
Tenho um jetta Mk5 2.5 170cv - ano 2007/08 Meu carro quando vou realizar uma viagem, ando cerca de 200/250 km ele falha e desliga o motor após isto tenho que esperar cerca de 40 minutos ligo a chave novamente e ele dá partida e ando mais 200 km. Já levei em diversos mecânicos da minha cidades porém os mesmo só querem trocar peça e nada resolveram! Qual problema pode ser ????
Luciano boa tarde, parabéns pelas informações, aproveitando ocasião, tire uma dúvida... Tenho passat variant Tsi 2009, onde fica licalizado canister desse modelo ? Grato!
Agora fiquei triste, tava olhando uns passat 2012 a 60k, sabendo que era mais caro que o normal, mas nao imaginava um valor de 10mil nessas trocas citadas pelo mecanico
Comprei um Passat Variant 2014 igual ao do vídeo com 93 mil km, troquei o óleo do motor e me preocupo com a manutenção preventiva só que aqui no RJ ainda não localizei uma oficina para isso.
Parabéns aí pela oficina, e compromisso em passar no TH-cam, como funciona uma manutenção, a explicação fácil entendimento, mas o bolso que grita alto, parabéns !!!!
Eu sou de Ribeirão Preto - SP , adoro Passat e gostaria de algumas informações, se puder me ajudar. Qual modelo ( ano ) é "pior" para manutenção? gostaria de comprar um HIGHLINE, alguma dica? Por acaso você conhece alguem aqui em Ribeirão que pode me indicar que faça esse trabalho como você faz? em carros Premium?
Luciano, vc tem q vender esse serviço para o VENDEDOR e não apenas para o comprador, pois isso valoriza o carro que está sendo vendido e dá uma certa garantia para o comprador.se falar só sobre o comprador o vendedor foge da avaliação pq isso vai desvalorizar o carro dele... cabecinha pensa assim, infelizmente.
A pergunta é : Com todos esses conhecimentos , você recomenda uma Passat Variant pra quem procurar uma wagon " premium" ?! Fazendo uma avaliação técnica , pode comprar e ser feliz ? Pra um dono que costuma fazer todas as manutenções, preventivas e corretivas. Sempre gostei do carro, e estou à procura de uma wagon , #SaveTheWagons , o meu medo era somente a manutenção do câmbio DSG , mas parece que tem muito mais coisas pra se preocupar. Parabéns pelo vídeo .
PASSAT À VENDA! EXCELENTE ESTADO! Passat variant 2013 BRANCO, comprei ano passado em setembro com 75 mil kms, hoje está 95k, (km totalmente de estrada), troquei bobinas (bosh), correia do alternador, , bateira nova, fora isso, só preventiva, revisão do teto (limpeza) 680,00 , nem precisava fazer, mas fiz, enfim, foi isso em 20 mil kms, corrente de comando está no ´´terceiro dente´´, foi verificado, ou seja, vai LONGE ainda.. não precisará gastar 5 mil reais quem comprar meu carro, valor: 79.900,00, pneus hankook em excelente estado, tudo funciona perfeitamente, estou atrás de uma Q5 3.2 , louco? NÃO! esse motor é muito bom, porém, muitos tem medo, ou q5 aceito troca, ou por passat cc ; LEMBRANDO faço manutenção em especializada volks importado e audi tbm. Na allvento já levei outro carro que tive, excelente oficina, tinha um fluence GT turbo antes, o rapaz que comprou levou pra fazer stage 2 ano passado, tbm ficou muito satisfeito. MEU PASSAT É COMPLETAMENTE ORIGINAL, nao gosto de mexer em originalidade de carro, respeito quem gosta, mas eu não, rsrss abraço a todos!
Olá Luciano, bom dia, obrigado por seus videos, sempre muito bons, vocês tem uma filial aqui em SP ou alguma oficina que vocês indicam para este tipo de carro? abração
Isto não é carro para classe média. O dia que as pessoas entenderem isto o país melhora. As pessoas compram veículos por 80 k, mas eles custam 200 k quando zero km. O TSI se tornou bomba no mercado por ter caído nas mãos de proprietários sem dinheiro para dar manutenção. Os custos de manutenção destes veículos vão aumentando com o km rodado e o tempo de uso e nunca abaixam. Quem tem isto na cabeça, vai ter um bom carro. Quem não tem este raciocínio vai se endividar e terá problemas. Seus vídeos servem de alerta, mas tem muita gente que não pensa na manutenção, seguro... Depois se decepciona e coloca a culpa no veículo.
Cara sou apaixonado no Jetta e Passat....porém eu pode ver que não e pra mim esses motores TSI cara....e não tenho coragem de pegar um e ser negligente em manuteçao....mas vou pegar um 2.0 aspiradao que tá de bom tamanho pra um pai de família de três filhos e prestação da casa....kkkkkk.....
Luciano, você saberia dizer alguma loja ou especialista nesse carro em Brasília? Tenho um Passat TSI 14/15, adquirido 0km, revisado em concessionária que acendeu a luz da injeção no painel. Já levei em 2 mecânicos aqui, descarbonizei e troquei o conjunto coletor/sensor, mas voltou o problema 1 mês depois... preciso de alguém que realmente entenda o que está fazendo.
Olá, boa tarde! Primeiramente parabéns pelo canal. Tive 2 Passats B7, ambos x-tudo, uma Variant e outro Sedan, excelente carro. Mudando de pato pra ganso, peguei um Golf TSI manual com stage 2, por curiosidade gostaria de saber o porquê ele dá uns estouros quando saio forte. Ele está com catback e DP. Até achei que fosse o controle de tração o responsável pelos estouros, qdo ele "corta" a potência. Mas hoje desativei o esc (habilitei via obdeleven) e mesmo assim deu vários tiros na escape. O que seria responsável por tel feito? Obrigado e abraço.
Ola´, boa noite, vc tem alguem para indicar como avaliador em SP? Estou cogitando uma compra de um passat dessa categoria e gostaria de fazer uma compra correta. obrigado.
eu comprei um .... palio weekend 2009, pra trabalho, segundo carro, ai vc fala - PUTS o cara falando de carro o cara fala de palio weekend...kkk vi, o carro e paguei antes de comprar 180 reais pra revisão geral, o mecanico me passou 3400,00 de serviço, trocando todos fluidos, eu umas coisinhas, negociei, comprei e depois ja mandei pra ele, a conta chegou a 6700,00, por que retirando a capa da correia dentada achou mais umas coisas, coisas no freio traseiro, velas e cabos , descarbonização etc. isso num carro de 84 cv motorzinho fiat. não acho que fiz compra ruim não, é um carro pra rodar muito antes de dar algum B.O. meu carro pessoal é um Fit 2019, que peguei por causa do porta malas, agora gostei tanto do palio, que estou pensando em pegar outra perua, ao inves de pegar um suv. 15 k num passat de preventiva, ta muito bem pago, pelo que oferece.
TSI tem que ser premium de “tiozão” Audi A4 e A6, Passat. O resto tem pouquíssima chance de moleque não ter fuçado e acabado com o carro. Tenho um A4 há 8 anos e gastei 30.000 em manutenção. É o mesmo que um Civic ou Corolla com uma entrega muito superior.
Comprar um carro moderno sem inspecao pre-compra eh uma loucura total. Ultimo carro usado que comprei gastei $250.00 dolares para o dealer fazer inspecao e veio com orcamento perto de $2000.00 para trocar lower control arms e outras partes de suspecao dianteira. O vendedor abateu no preco e consertei no meu mecanico de confianca por menos, ou seja o meu investimento de $250.00 acabou dando lucro.
Luciano, Gastar entre 10 e 12 mil num carro destes é caro, mas confesso que eu imaginei um valor mais alto. Sei que o perfil do canal é mais voltado para modelos importados e mais sofisticados da VW, mas seria possível fazer o mesmo tipo de analise dos atuais TSi 1.0 e 1.4 produzidos no Brasil? Grato.
Fala campeao, tenho um jetta mk5 2009 com 83 mil km originais, sempre feita revisao em css, quero fazer a preventiva do trocador de calor, porem na concessionaria valor é de cerca de 5 mil, essa marca mrmk é boa?
Por isso desisti do meu jetta 13 com 48 mil km rodados e vendi e olha que peguei ele bem cuidado, mas é isso carro vai envelhecendo e cada revisão era isso aí mesmo.
Eu só queria deixar uma colocação. Não falar. Marca somente do óleo. Óleo Motul pode ser um lixo. Pessoal acha que por ser motul é top. E se botar um 5100 nesse motor estará ferrado. Só fica a dica. Sempre que for falar. Aproveita e diga. Óleo motul. E também qual tipo é modelo. Por gentileza.
Salve! Peguei um Passat 3.2 aonde o senhor ex dono, não trocou o óleo do Dsg e ele não sabe se o 1º dono fez. A dúvida é, o carro está funcionando perfeitamente (esse não é o problema) mas já tem 130 mil kms! O medo é trocar agora e vir dar entupimento já na sequência. Passei scanner e está sem nenhum erro. Existe a possibilidade de trocar e não dar problema ou as chances de dar é bem maior? Me c@g0 todo em trocar e vir a dar um BO e travar tudo. O que você recomendaria no meu caso? Valeu!
Quando comprar a minha irei fazer a inspeção contigo, vou aproveitar pra te conhecer pessoalmente e comer aquele chocolate da hora que você fica mostrando no insta kkkkk
Prefiro 2.0 normal anda menos mas é o mesmo carro com tudo teto couro borboleta tudo tudo só muda VC um tem 116 cavaloa ou tsi tem 211 simples assim o custo e fora do comum
Cara, não entra na minha cabeça isso. Manutenção extremamente cara e difícil, a maioria tudo cheio de gambiarra, barato pra comprar e caríssimo para manter. Eu não vejo vantagem nenhuma nisso. "Ah Luciano, vou comprar um carro carro e vou gastar uma nota preta com vc, Tmj amigão" Para né....
@@allVento realmente! Vc está certo, eu não pensei por esse lado! O bom é que existe um profissional como você que é especialista nesse tipo de carro, pois aqui em Guarulhos-SP eu não conheço ninguém com tanta competência assim como você! Novamente parabéns!!!!
Entao neste caso houve exagero por que era pra ter trocado as partes mais necessária como a junta,o braço do porta malas,as buchas,etc.. Se nao houve nenhuma acusação no painel nao tem o por que desse investimento todo,a menos que o cara tenha grana pra bancar sem crise... Bom essa e minha opinião a menos que tenha acusações no painel e você nao falou no video.. Mais me parece que você é um profissional bem qualificado e isso é muito bom.. Mas nesse vídeo era bom você ser um pouco mais direto e falar para pessoas que tem pouca condições e mesmo assim quer um veiculo premium..
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
tenho meu Passat 2012 há 3,5 anos. Comprei por R$52K, com 68mil km e todo ano faço revisão. Desde a compra foram R$17k em manutenções + uns R$10k de seguro. Com esse mesmo valor conseguiria comprar qual carro zero??
Tenho um 2014 desde março de 2019. Comprei por R$64k com 71mil km. Revisão a cada 6 meses somando uns R$ 11k + R$ 6k de seguro. Entendo como uma boa relação custo x benefício, considerando a qualidade e o que o carro oferece. Não consigo dar 80 a 90 mil em um zero compacto pelado.
Qual o consumo na cidade ? A sua é a Variant né.
@@deio175sp Qual o consumo na cidade ? A sua é a Variant né.
@@leandrosalvi7704 e o sedam mesmo, o consumo urbano tem girado em torno dos 7 km/o
eh mas, quero ver usar TODO DIA, vai levar pra falência essa lasanha ou RR ai.. mas APOSTO que fica na garagem e vai ate ali na padaria pela KM... e nesse caso PRA QUE TER O CARRO??? kkk.. só pra se mostrar pros outros e ainda ficar tirando onda que é melhor que um Onix... não sei se vcs sabem tem gente que precisa do carro PRA TRABALHAR e não tira onda que é "rico".. com Resto de rico ainda por cima..
Tenho Passat há quase 4 anos, um sedã que fiquei por 2 anos e agora, uma perua que tenho há 1 ano e 3 meses, ambos B7. É um carro que oferece muita coisa pelo preço de compra, mas ela cobra por isso, ela demanda cuidado. Meu primeiro fiquei 1 ano sem defeitos, porém quando parei pra revisão, foram 10K embora. Confesso que comprei na emoção, mas não adianta chorar o leite derramado hahaha. A Atual, vida tranquila, porém por viver em SP suspensão não existe.
Hoje em dia, não recomendo a compra. Principalmente, por dois pontos:
-Donos despreparados
-Seguro.
Infelizmente, muitos que compram esse carro não tem coragem de dar o mínimo de manutenção. Tá caindo em mãos muito ruins, principalmente os B6. Você tira mesmo pelo pneu, buscam economizar colocando 225 ao invés do original 235. Hora que o calo aperta, maquiam e vendem, e é aí onde sobe a fama de carro bomba. E, as que são cuidadas, o preço é alto. E, com o tempo, as peças estão subindo mais de preço. Digo porque acompanho os preços. Bomba d’água era 900 reais, hoje já custa 1500. E por aí vai. Se já era chato manter, só piora.
Mas como o Luciano disse, os donos são apaixonados e, não economizam no cuidado. Essas são as boas de comprar, porém… $$. Paguei 53 na minha e já me ofereceram 70, mas não vendi. Esse carro é foda, mistura de amor e tensão.
E outro ponto é que infelizmente o seguro é muito ruim. A minha está em período pra renovar e vou ver como será, mas, caso não renovem ela entrará a venda. Isso por, um simples farol de LED que no concessionário custa 10 mil o lado, é insanidade andar sem proteção. É o tipo de carro que qualquer esbarrão no trânsito a seguradora dá PT. É tudo muito caro.
O carro é extremamente feliz quando bem cuidado, oferece MUITO! Mas tem que saber onde está pisando quando buscar comprar uma. Não pensem como ao invés de comprar um carro comum por 70 pegar um Passat de 70 porque vocês podem transformar um sonho num pesadelo.
Excepcional relato.!
Resumindo, é bombaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@jbf5451 compra tua bosta de carro pupilar e vira homem para saber oq é carro de verdade! Bomba é o dono ignorante e com mente condicionada a ter carros descartáveis
Mano um belo texto e resumo que faz diferença pra quem está na emoção. E nos trás para a realidade.
Porque a allvento não abre um ramo para pessoas que querem adquirir seu tsi VW com segurança. A pessoa encomenda o carro com vc e a empresa entrega o carro com a segurança, revisado para a pessoa que pediu. Ou um algo parecido. Lógico que zero é na concessionária. Mas poderia ser uma coisa parecida como o uma consultoria e poderia ter empresas que querem vender com vc.
Faz mais vídeos de passat, é um público e perfil diferente dos donos de jetta.
Esses usados não são, são exatamente os mesmos do Jetta kkkkk
@@DanielTesch2 kkkk exatamente
Passat eh o q liga...
Acho um pouco caro para mim. Ainda não dá pra mim. Faço muita coisa com 10k. Boa sorte aos abastados e afortunados. É uma carreta. Parabéns a quem tem e principalmente a quem consegue manter.
Tenho um 2012 sedan com pacote full. Carro preto com interior caramelo. Carro com 63 mil km, toda manutenção em dia, é só alegria!! Carro sensacional... Blindado e fazendo 8.5 na cidade e até 15 na estrada. Acho um custo beneficio maravilhoso pra um carro na média de 90k
É absurdo pelo que entrega. Comprei uma perua premium 2011 ao invés de pegar um Civic G10 Sport, não me arrependi em nenhum momento, por mais que seja gritante a diferença de idade. Esses carros oferecem muita comodidade até 90-100k. Difícil ter algo que seja tão completo e espaçoso quanto.
90k um Passat 2012? q?
@@Felipe-lp8tl infelizmente, não é pq sou dono que adoro isso. O passat full, com kit premium, teto solar com placa, park assist, bancos full elétricos, acc...
@@goncalvesa3856 pra um Passat 2012 valer 90 só se for um cc Rline, e olhe lá
@@Felipe-lp8tl aqui no rj, blindado tá. Mas ficam na faixa de 85 no Br inteiro, os top de linha e inteiros...
menino do ceu...eh um baita investimento..acho q eh p isso q o pessoal passa p frente..pq sabe q as manutencoes sao caras..
Problema q passa pra frente, com o dinheiro não compra nada parecido, e quem compra se nao souber acaba entrando em fria. Nao tem nada parecido pra comprar com 80 mil reais + 10 mil de revisao.
Parabéns,o senhor foi ,o único que ate agora q eu, assistir nesses vídeos fala a verdade,sem lorata ou cascata
Excelente! Nos dias atuais vale mais a pena cuidar dos veículos do que comprar um novo. Custo razoável por um carro que entrega muito!😎
Perdi total interesse pelo carro, infelizmente eu sou o famoso pobre que deu certo eu compro um carro de 75 mil financiado 48x de 1300 reais, imagina se eu entro em uma latada e tenho que realizar uma revisão corretiva eu realmente não conseguiria uma revisão de 10 a 20 mil reais deixa o cara boladão, a oficina de vocês e foda e acredito que o trampo também é isso é bom ver vídeos assim tira a coragem do cara!
Não tem como um mortal manter isso certinho !
Excelente vídeo. Penso em comprar um Passat b8 2017.
Estou namorando a compra de uma variant dessa mas pq realmente o carro e extremamente completao coisas que o civic 2012 tbm que pleiteiu não tem como por exemplo acabamento, mas realmente oq da medo e a manutenção, se o carro teve um dono e difícil saber 😢... e gastar com isso ai nao e fácil ainda mais no Brasil que vivemos eu ainda nao cheguei nos 10k de salário mes que acredito ser um bom valor pra se ter um carro desse e manter ele inteiro...
FAZ UM DA JETTA 2.5
Sonho em comprar um.... Família crescendo... O problema é que (pós)pandemia, os valores dos usados no Brasil subiu demais, demais... Ao meu ver, pagar R$90.000,00+ em um carro 2013 (que possivelmente não faz seguro ou se faz é altíssimo em razão do ano) é complicado. E como sempre, excelente vídeo da AllVento. Sempre acompanhando...
A tendência de veículos premium master (+10 anos) é de que passem a ser aceitos por seguradoras por valores mais racionais. VW top e Audi tem um único problema para seguro: esbarrou, deu PT. Mas histórico bom do segurado tem aliviado as coisas.
passatao não tem mercado para o ladrão, se for blindado não vão cometer 157, como o carro é extremamente seguro e ágil, vc só bate nos outros se for um demente. aí só resta baterem em vc, aí, meu querido, o outro motorista é quem vai chorar! já vá com ele no cartório para transferir a casa dele para o seu nome se ele não tiver seguro.
@@galc9293 Kkkkkk pois é... mas como dizem as boas línguas: todo cuidado é pouco... além disso, é complicado andar sem seguro em um país que um simples kwid custa mais de 60mil reais.
@@dubrun concordo, porém 8k ao ano de seguro é inviável, dá o valor do carro em 4 anos! O jeito é direção defensiva, atenção e usar toda a potência, torque e estabilidade do bichao para escapar de certas situações, já escapei de cada uma em estrada que iria me dar mal se fosse com outro carro, maluco faz lambança e só dá para sair pensando rápido e acelerando.
Parabéns pelo serviço.
Tenho um 2011 Premium, o problema é que as pessoas querem que um carro com tanta tecnologia, tenha manutenção de Pálio! Meu tem 149 mil km, quando comprei já separei 10 mil pra fazer uma revisão geral, agora está com tudo novo.
Qual o consumo na cidade ? A sua é a Variant né.
@@leandrosalvi7704 não, o meu é sedan, consumo é de 10,5 a 11 no meu percurso aqui em Brasília.
Estou namorando os passat variant ou A4 avant exatamente entre os anos 2012-2015 pra pegar usado e que surpresa boa foi achar esse canal com foco nessas marcas hehehee.
10k pra revisão geral de um carro desse nível? Preço justíssimo !
Na empresa que trabalho uma manutenção de uma saveiro a cada 50k km (roda em estrada de terra direto) gira em torno de 7k
Eu vejo esses valores de manutenção dos carros hj em dia,já estou achando que carro elétrico é vida😂😂😂😂😂
Brincadeiras à parte,ótimo vídeo👻👻👻👻👻
Carro elétrico mo furada longo prazo !
E impressão ou itens de desgaste?
Óleos , buchas , líquido de arrefecimento. Mais de 100 mil km.
Vazamento de óleo na tampa.
Digo porque , outro carro pode ir no mesmo caminho. Todos os carros.
A avaliação realmente pode ajudar muito.
Aliás parece que temos que escolher o dono do carro. O carro seria o de menos.
Parabéns pelo vídeo tenho um UP tsi e fico atento com a manutenção, mas sei que não é um carro com 100 mil km que precisa de coisas que vc disse para esse carro.
Ótimo vídeo!!!
Ótimo vídeo, agradeço pelas dicas
CAraca, que trampo hein. Bora 2008, faz um trabalho desse?
Parabéns pelo vídeo
Um abraço. Mais uma aula.
Vendi a minha passat tsi 2014 ,estou em busca de outra e certeza levarei até a all vento para uma avaliação antes da compra, para não ter surpresa nos pós compra
Qual o consumo na cidade ? A sua é a Variant né.
A minha fazia 9 km na cidade e 15 na estrada andando a 100 110 km por hora
O estado nesse carro pra gente dar uma. proprietário
A gente quer conguuesn ia
Mesmo sendo seme novo quem parte p isso e exencial tal manutenção p que com menos de 6 meses fique na rua e com uma despesa de fazer a macna todas com peças repito pica se muito aqui no Rio de Janeiro p falta de revisões
Tenho um jetta Mk5 2.5 170cv - ano 2007/08
Meu carro quando vou realizar uma viagem, ando cerca de 200/250 km ele falha e desliga o motor após isto tenho que esperar cerca de 40 minutos ligo a chave novamente e ele dá partida e ando mais 200 km. Já levei em diversos mecânicos da minha cidades porém os mesmo só querem trocar peça e nada resolveram!
Qual problema pode ser ????
Luciano não achei caro ...esses carros dão prazer ao dirigir ...tudo tem um preço...Abraço à todos da All Vento...GUARULHOS SP....
Luciano boa tarde, parabéns pelas informações, aproveitando ocasião, tire uma dúvida... Tenho passat variant Tsi 2009, onde fica licalizado canister desse modelo ? Grato!
Agora fiquei triste, tava olhando uns passat 2012 a 60k, sabendo que era mais caro que o normal, mas nao imaginava um valor de 10mil nessas trocas citadas pelo mecanico
O amigo poderia indicar uma oficina idônea no Rio de Janeiro? É para fazer revisão num Jetta TSI 2016, comprado recentemente. Agradeço.
Comprei um Passat Variant 2014 igual ao do vídeo com 93 mil km, troquei o óleo do motor e me preocupo com a manutenção preventiva só que aqui no RJ ainda não localizei uma oficina para isso.
Concordo amigo, tb sou do Rio e sinto falta de uma oficina com know how tipo a all vento para levar o carro...
Sou do RJ tbm, vendi meu Jetta por esse motivo.
Parabéns aí pela oficina, e compromisso em passar no TH-cam, como funciona uma manutenção, a explicação fácil entendimento, mas o bolso que grita alto, parabéns !!!!
Eu sou de Ribeirão Preto - SP , adoro Passat e gostaria de algumas informações, se puder me ajudar.
Qual modelo ( ano ) é "pior" para manutenção? gostaria de comprar um HIGHLINE, alguma dica?
Por acaso você conhece alguem aqui em Ribeirão que pode me indicar que faça esse trabalho como você faz? em carros Premium?
to estudando de trocar meu a3 por uma passat. tenho um a3 2009 e to estudando entre a passat e um a4 avant. muito bom teu video.
Parabéns pela transparência e👏👏👏👏👏👏 proficionalismo
Meu passat em 2 anos gastei 8k de manutenção
Eu tenho uma Variant b5, minha próxima será uma Variant b6 vr6, se aparecer uma boa aí a venda me avise Luciano
Parabéns pela sua loja. Esses carros não são fáceis de reparar . Parabéns!
Melhores vídeos do seguimento que já vi parabéns muito esclarecedor
POSITIVO E OPERANTE LUCIANO , E BOM TRABALHO !
Luciano, vc tem q vender esse serviço para o VENDEDOR e não apenas para o comprador, pois isso valoriza o carro que está sendo vendido e dá uma certa garantia para o comprador.se falar só sobre o comprador o vendedor foge da avaliação pq isso vai desvalorizar o carro dele... cabecinha pensa assim, infelizmente.
👏Fantastic, Fantastic 👏
Essa variant aí so presta a partir de 2017, que é o cambio automatico convencional.
A pergunta é : Com todos esses conhecimentos , você recomenda uma Passat Variant pra quem procurar uma wagon " premium" ?! Fazendo uma avaliação técnica , pode comprar e ser feliz ? Pra um dono que costuma fazer todas as manutenções, preventivas e corretivas. Sempre gostei do carro, e estou à procura de uma wagon , #SaveTheWagons , o meu medo era somente a manutenção do câmbio DSG , mas parece que tem muito mais coisas pra se preocupar. Parabéns pelo vídeo .
PASSAT À VENDA! EXCELENTE ESTADO! Passat variant 2013 BRANCO, comprei ano passado em setembro com 75 mil kms, hoje está 95k, (km totalmente de estrada), troquei bobinas (bosh), correia do alternador, , bateira nova, fora isso, só preventiva, revisão do teto (limpeza) 680,00 , nem precisava fazer, mas fiz, enfim, foi isso em 20 mil kms, corrente de comando está no ´´terceiro dente´´, foi verificado, ou seja, vai LONGE ainda.. não precisará gastar 5 mil reais quem comprar meu carro, valor: 79.900,00, pneus hankook em excelente estado, tudo funciona perfeitamente, estou atrás de uma Q5 3.2 , louco? NÃO! esse motor é muito bom, porém, muitos tem medo, ou q5 aceito troca, ou por passat cc ; LEMBRANDO faço manutenção em especializada volks importado e audi tbm. Na allvento já levei outro carro que tive, excelente oficina, tinha um fluence GT turbo antes, o rapaz que comprou levou pra fazer stage 2 ano passado, tbm ficou muito satisfeito. MEU PASSAT É COMPLETAMENTE ORIGINAL, nao gosto de mexer em originalidade de carro, respeito quem gosta, mas eu não, rsrss abraço a todos!
Já vendeu?
Muito bom conteudo Parabéns! Onde é a vossa oficina.
Fica em Curitiba.!
Olá Luciano, bom dia, obrigado por seus videos, sempre muito bons, vocês tem uma filial aqui em SP ou alguma oficina que vocês indicam para este tipo de carro? abração
Busque no encontreumbueno.com.br !
Isto não é carro para classe média. O dia que as pessoas entenderem isto o país melhora. As pessoas compram veículos por 80 k, mas eles custam 200 k quando zero km. O TSI se tornou bomba no mercado por ter caído nas mãos de proprietários sem dinheiro para dar manutenção. Os custos de manutenção destes veículos vão aumentando com o km rodado e o tempo de uso e nunca abaixam. Quem tem isto na cabeça, vai ter um bom carro. Quem não tem este raciocínio vai se endividar e terá problemas. Seus vídeos servem de alerta, mas tem muita gente que não pensa na manutenção, seguro... Depois se decepciona e coloca a culpa no veículo.
Bom dia Luciano. Qual marca de trocador calor para o câmbio DSG dq250 é boa para substituir um original?
Tenho um Corolla 2013 xei, vou sentir muita diferença no custo da manutenção se pegar um Passat tsi 2013 também?
Curiosidade: apenas peças de concessionária? Porque não usar AllParts? Realmente, 5k pra trocar essa corrente de comando nem na HighTorque.
Meu sonho é ter um Passat 2012.as pessoas não vê vantagens do carro principalmente as segurança do carro. É o dá família.
Cara sou apaixonado no Jetta e Passat....porém eu pode ver que não e pra mim esses motores TSI cara....e não tenho coragem de pegar um e ser negligente em manuteçao....mas vou pegar um 2.0 aspiradao que tá de bom tamanho pra um pai de família de três filhos e prestação da casa....kkkkkk.....
Esse carro foi judiado! Por isso a manutenção cara
Qual óleo vc usa no câmbio? Motul ou original vw?
As peças q vc mostrou os valores não são tão caras assim!!
Valor total de uma manutenção ,,deste porte ?
Luciano, você saberia dizer alguma loja ou especialista nesse carro em Brasília? Tenho um Passat TSI 14/15, adquirido 0km, revisado em concessionária que acendeu a luz da injeção no painel. Já levei em 2 mecânicos aqui, descarbonizei e troquei o conjunto coletor/sensor, mas voltou o problema 1 mês depois... preciso de alguém que realmente entenda o que está fazendo.
Qual a média de durabilidade desse DSG 6? Embreagens chegam fácil aos 150.000 km, fazendo manutenções preventivas e usando o carro normalmente?
Até passam dos 200 mil depende do dono
Olá, boa tarde! Primeiramente parabéns pelo canal. Tive 2 Passats B7, ambos x-tudo, uma Variant e outro Sedan, excelente carro. Mudando de pato pra ganso, peguei um Golf TSI manual com stage 2, por curiosidade gostaria de saber o porquê ele dá uns estouros quando saio forte. Ele está com catback e DP. Até achei que fosse o controle de tração o responsável pelos estouros, qdo ele "corta" a potência. Mas hoje desativei o esc (habilitei via obdeleven) e mesmo assim deu vários tiros na escape. O que seria responsável por tel feito? Obrigado e abraço.
O remap feito no carro esta trabalhando com temo de injecao e ignicao modificados pra dar os estouros.!
@@allVento obrigado querido. Grande abraço e sucesso!
Show
Ola´, boa noite, vc tem alguem para indicar como avaliador em SP? Estou cogitando uma compra de um passat dessa categoria e gostaria de fazer uma compra correta. obrigado.
Só que ninguém vai fazer uma revisao dessa pra vender
Boa tarde! Luciano, também deve ser feita a troca de óleo da caixa do jetta 1.4 250 tsi 2019? Com quantos km? Muito obrigado!
Indicada troca a cada 80 mil km. Câmbio aisin 09g
eu comprei um .... palio weekend 2009, pra trabalho, segundo carro, ai vc fala - PUTS o cara falando de carro o cara fala de palio weekend...kkk
vi, o carro e paguei antes de comprar 180 reais pra revisão geral, o mecanico me passou 3400,00 de serviço, trocando todos fluidos, eu umas coisinhas,
negociei, comprei e depois ja mandei pra ele, a conta chegou a 6700,00, por que retirando a capa da correia dentada achou mais umas coisas, coisas no freio traseiro, velas e cabos , descarbonização etc. isso num carro de 84 cv motorzinho fiat. não acho que fiz compra ruim não, é um carro pra rodar muito antes de dar algum B.O.
meu carro pessoal é um Fit 2019, que peguei por causa do porta malas, agora gostei tanto do palio, que estou pensando em pegar outra perua, ao inves de pegar um suv.
15 k num passat de preventiva, ta muito bem pago, pelo que oferece.
TSI tem que ser premium de “tiozão” Audi A4 e A6, Passat. O resto tem pouquíssima chance de moleque não ter fuçado e acabado com o carro. Tenho um A4 há 8 anos e gastei 30.000 em manutenção. É o mesmo que um Civic ou Corolla com uma entrega muito superior.
Quantos km rodou nesse tempo?
Melhor comprar 1 Passat ou 1 Cruze LTZ ?
Todos Passat 2012 já vem com kit sincronismo do geração III?
Não irmão.
👍👍👍
Comprar um carro moderno sem inspecao pre-compra eh uma loucura total. Ultimo carro usado que comprei gastei $250.00 dolares para o dealer fazer inspecao e veio com orcamento perto de $2000.00 para trocar lower control arms e outras partes de suspecao dianteira. O vendedor abateu no preco e consertei no meu mecanico de confianca por menos, ou seja o meu investimento de $250.00 acabou dando lucro.
1500 reais numa bomba dágua de um Passat??? Paguei isso pro meu UP aspirado....vou começar a andar de Passat uai...kkkk
Vc falou 10 mil Reais?? Qto é sua mão de obra?
Revisão pra quem tem dinheiro de sobra.
Sonho uma dessa, Premium com teto.
Luciano,
Gastar entre 10 e 12 mil num carro destes é caro, mas confesso que eu imaginei um valor mais alto.
Sei que o perfil do canal é mais voltado para modelos importados e mais sofisticados da VW, mas seria possível fazer o mesmo tipo de analise dos atuais TSi 1.0 e 1.4 produzidos no Brasil? Grato.
Consigo!
@@allVento Faça mesmo, Luciano. Estou no aguardo deste vídeo também.
esta por comprar um passat variante tsi depois desse vídeo não quero mais não ... 10 pau de preventiva ??? meu Deus
uma duvida, nao foi o 2015 o ultimo ano no Brasil amigo?
sim
Fala campeao, tenho um jetta mk5 2009 com 83 mil km originais, sempre feita revisao em css, quero fazer a preventiva do trocador de calor, porem na concessionaria valor é de cerca de 5 mil, essa marca mrmk é boa?
Mano um trocador de valor e 200 reais kk
Qual o endereço de vcs?
Agora pra.comprar o carro vou desmontar o motor?
Se liga. Trocando peça sem precisar
Tenho muita vontade de ter um Passat, mas é caro manter um carro Premium desses .
Rodrigo fazendeiro
Orlândia Sp
Happy Today
Happy day
Rapaz pagar isso de revisão num Volkswagen, inaceitável, Volks Premium é BMW de entrada, se for pra se fúder, vamo logo ao topo
Tá Loko 10k sem luzes acessa , e o meu com luzes acessa nem vou levar nesses mecânico
N seria tão caro se esse Brasil N tivesse tanto imposto
Por isso desisti do meu jetta 13 com 48 mil km rodados e vendi e olha que peguei ele bem cuidado, mas é isso carro vai envelhecendo e cada revisão era isso aí mesmo.
Eu só queria deixar uma colocação. Não falar. Marca somente do óleo. Óleo Motul pode ser um lixo. Pessoal acha que por ser motul é top. E se botar um 5100 nesse motor estará ferrado. Só fica a dica. Sempre que for falar. Aproveita e diga. Óleo motul. E também qual tipo é modelo. Por gentileza.
Resumindo se n tem grana pra manutenção n compre carro caro de se manter
Salve! Peguei um Passat 3.2 aonde o senhor ex dono, não trocou o óleo do Dsg e ele não sabe se o 1º dono fez.
A dúvida é, o carro está funcionando perfeitamente (esse não é o problema) mas já tem 130 mil kms! O medo é trocar agora e vir dar entupimento já na sequência.
Passei scanner e está sem nenhum erro.
Existe a possibilidade de trocar e não dar problema ou as chances de dar é bem maior? Me c@g0 todo em trocar e vir a dar um BO e travar tudo.
O que você recomendaria no meu caso?
Valeu!
Esse daí o dono se lascou.
Tenho um UP tsi 2016, coloquei nele óleo motul 8100 x-cess gen2, tem algum problema? Ele é 5w40.
Quando comprar a minha irei fazer a inspeção contigo, vou aproveitar pra te conhecer pessoalmente e comer aquele chocolate da hora que você fica mostrando no insta kkkkk
Prefiro 2.0 normal anda menos mas é o mesmo carro com tudo teto couro borboleta tudo tudo só muda VC um tem 116 cavaloa ou tsi tem 211 simples assim o custo e fora do comum
Aspirado zero dor cabeça
Cara, não entra na minha cabeça isso. Manutenção extremamente cara e difícil, a maioria tudo cheio de gambiarra, barato pra comprar e caríssimo para manter. Eu não vejo vantagem nenhuma nisso.
"Ah Luciano, vou comprar um carro carro e vou gastar uma nota preta com vc, Tmj amigão"
Para né....
É que ele quer. Simples. E agora tá curtindo o carro dele.
Fazer os gostos da vida é o melhor bom uso de dinheiro extra.
@@allVento realmente! Vc está certo, eu não pensei por esse lado! O bom é que existe um profissional como você que é especialista nesse tipo de carro, pois aqui em Guarulhos-SP eu não conheço ninguém com tanta competência assim como você! Novamente parabéns!!!!
Nada justifica esses valores. Uma junta por 200 reais é assalto ao consumidor. Coisas de Brasil
Nem de graça tomei um preju
Entao neste caso houve exagero por que era pra ter trocado as partes mais necessária como a junta,o braço do porta malas,as buchas,etc.. Se nao houve nenhuma acusação no painel nao tem o por que desse investimento todo,a menos que o cara tenha grana pra bancar sem crise... Bom essa e minha opinião a menos que tenha acusações no painel e você nao falou no video.. Mais me parece que você é um profissional bem qualificado e isso é muito bom.. Mas nesse vídeo era bom você ser um pouco mais direto e falar para pessoas que tem pouca condições e mesmo assim quer um veiculo premium..