Gayet güzel ve açıklayıcı video olmus. Kış günü isitici hep açık bir sekilde gildilmesine ve yolda sarj edilmesine ragmen benzin ve dizel araclardan km maliyeti cok daha makul. Sehir icinde akaryakitli araçlarin maliyeti artarken elektrikli araclarin tuketimi cok daha az olacak. Birde bu tur maliyet hesaplamalari sicsk havalarda yapildiginda değerler daha da dusecektir.
Elektrikli araçlar şehir içinde ve eğer evden şarj edilirse gerçekten çok avantajlı. Uzun yolda ise sakin sürüş yapılırsa aynı sakin sürüşü bir içten yanmalıya göre yine hesaplı olmakta elektrikli araçlar.
Otogazlı arabalar 270-300 km gidiyor hiç daha çok gitse alırdım diyen yok çünkü her yerde depo doluyor ilerde şarj istasyonu arttığında kimse menzili sıkıntı yapmayacak. Dizel benzinlide depon kaç km gidiyor diyen yok ortalama 600-700 km gidiyor 1000 gitse diyen yok çünkü istasyon çok. İlerde menzil işi konuşulmayacak . Şarj istasyonu artıkça . Net 350-450 km arası uzun yolda gidenler gayet ideal olarak ... Benzilide hiç durmadan 140-150 basın bakalım kaç km gidecek depo ? Ayrıca deponun da içini tamamen boşaltmak da zarar veriyor diye %10-15 kalınca benzin mazot alınıyor. Bütün mesele şarj istasyonu sayısında
0/8 derce hava sıcaklığında ısıtıcı açık halde güzel bir değer yakalamışsınız 15 derece sıcaklığın üstünde 19/20 kWh değerlerini tutturacağınıza inanıyorum ben istanbul trakya bölgesinde uzun yolda 100/120 kmh ortalama ile 20 kWh rahat görüyorum şehir içi istanbul 15/16 civarı
Video sade ve net olmuş eğer şarj planlamanızı %20 ye göre ayarlarsanız dakika başına aldığınız enerjiyi arttırarak verimli ve daha hızlı bir seyahat gerçekleştirebilirsiniz
Bizim şirkette tüm araçlarımızın elektrikli olmasından yola çıkarak şunu söylemeliyim. Ya evde ya da ofiste şarj imkanınız olmalı. Şirkette elektrikli araç kullanıyorsanız ve bu araçlar sürekli sahada ise, OBC yani araç üzerinde bulunan AC şarjın 11 veya 22kw desteklemesi lazım yoksa her gün iş gücü kaybı yaşarsınız arabaları şarj etmek için beklerken.
@@izzetaydin6116 Arkadaşın ne demek istediğini anlamadınız sanırım. Arkadaş diyor ki araç sürekli kullanılıyor ise AC şarj hızı düşük olmamalı yoksa yolda götürmesi gereken zaman hızlı şarj etmek için gider. Bu da zamanınızı (ve doğal olarak ta paranızı daha çok) yer. Bazı araçların AC yani prizden şarj hızı 3 küsür kW/h çünkü.
@@bedirs724 bende diyorum ki evde şarj ediyorum, bu imkanım var. Ayrıca Togg ac şarj hıznını 22 kw'a kadar desteklemesi birçok elektrikli araçlarda olmayan bir özellik.
Elektrikli araclarin hala menzili yeterli degil sarj sureleri uzun uzun yolda 120 ustu hizlarda gidecegi menzil en fazla 250 km bence daha gelismeleri lazim
Bence menzil gayet yeterli , herkes sallamis ,keşke imkan olsada uzun menzil bizde alabilsek diye bir erdemlik görsek. Kisa menzil togg bence cok gereksiz ama uzun menzil gayet yeterli. Şarj istasyonlari ve hizlari artarsa daha da keyifli olur. Size keyifli surusler dilerim ins bizde bineriz birgun togga 🐺🇹🇷💥🫡
katı bataryalar artık çıkıyor. daha uzun ömürlü ve şarj tüketimleri düşük olacak. togg da yakında geçiş yapar. araç iç ve dış görünüş çok güzel lakin çok eksileri var. bu aracın her kesime hitap edebilmesi için iç ve dış görseli azaltıp 1-1.2 m bandına inmesi gerek. bu arada aracınızıda güle güle kullanın.
İzzet bey Allah Kazasız belasız kullandırsın inşallah.. Bir şey sormak istiyorum Aracınızda konuşan araç kamerasımı acaba , bağlantıyı nasıl yaptığınızı soracaktım Arka çakmaklıktanmı bağladınız bilgi alabilirmiyim bende a500s pro var park modulünü nasıl bağlayabilirm..
Bence 200 km ancak gider.😀 Sadece Togg değil birçoğu aynı şekilde tüketir ama sürtünme kat sayısından dolayı biraz daha fazla kw tüketiyor uzun yolda Togg.
Tüketim cok kötü ya malesef. Yavas gitmene ragmen 24 kw ortalama cok fazla. Almayi dusunuyordum tipi ve özellikleri icin ancak degerler hayal kirikligi. Mg araclarin tuketimi 17 kw filan. Togg adına üzücü ve hayal kirikligi
100 kmde 7 litre yakan bir araçla kıyasladığımızda bütün işletme maliyetleri göz önüne alındığında en fazla gidiş geliş toplam 300 km yol alan sürücü için mtv ötv yakıt elektrik tamir masrafları göz önüne alırsak togg maliyet olarak mantıklı mı ?
Togg evde şarj ile ortalama km'de 50 krş yakıyor. Yıllık mtv'si 10.224 TL ve normal şartlarda 2 yıl veya 40 bin km'ye kadar herhangi bir bakım maliyeti yok. 40 bin km'de ise sadece klima polen filtresi ve fren hidroliği değişecek. Diğer bakımlarda da normal şartlarda aynı iki şey değişecek. Şimdi siz hesaplayın, mantıklı mı değil mi?
@@izzetaydin6116 V8 çift Turbo benzinli, v8 dizel, v6 dizel birde V8 LPG dönüşümlü araçları son 24 senede sahip olmuş ve her aracı 3-4 yıl kullanan birisi olarak artık elektrikli aracı mantıklı görüyorum. Belirttiğiniz gibi yağ, filtre, bakım, turbo, DPF, motor zinciri, kayış gibi sorunlar olmadığı için aracı doldurup gitmek bana çok daha cazip geliyor. Birde çift motor Teala kullanmış biri olarak yine elektrik motorlu araç bağımlılık yapıyor. Türkiye’nin bugünkü şartlarında her an TOGG almayı tercih ederdim.
@@izzetaydin6116 V8 çift Turbo benzinli, v8 dizel, v6 dizel birde V8 LPG dönüşümlü araçları son 24 senede sahip olmuş ve her aracı 3-4 yıl kullanan birisi olarak artık elektrikli aracı mantıklı görüyorum. Belirttiğiniz gibi yağ, filtre, bakım, turbo, DPF, motor zinciri, kayış gibi sorunlar olmadığı için aracı doldurup gitmek bana çok daha cazip geliyor. Birde çift motor Teala kullanmış biri olarak yine elektrik motorlu araç bağımlılık yapıyor. Türkiye’nin bugünkü şartlarında her an TOGG almayı tercih ederdim.
Merhaba. Kaldığım yer toki değil ama 2 bloklu bir site. Her site sakinine ait kapalı otoparkta yer var. Ben site yönetimine söyleyip kendi yerime çektirdim şarj istasyonunu. Yaklaşık 5 aydır kullanıyorum.
TH-cam muaic profilim kısmına tıklayın. Şartlar ve gizlilik sekmesini açın. En aşağıya inin. Topluluk kurallarına tıklayın. Yine en aşağıya inip sol alttaki youtube işaretine tıklayın. Artık youtube music değil youtube açılacak.
@@izzetaydin6116 hocam, MG4 luxury kullanıyorum. 9000 km yi tamaladım. eylülden bu yana ortalama 17-18KW/100km idi. Son 15 gündür araba 15 KW'yı geçmiyor. sıcak hava çok iyi geliyor bu arabalara. ben güncelleme ile aracın batarya kimyası, motor mekaniği yada başka birşeye etki edebileceklerine ihtimal vermiyorum. ADAS sistemlerini de açabilirlerse mükemmel olur.
Maalesef çok tüketiyor, sırf bu yüzden bu aracı almam. 520 km nerde 390 nerde. Bunu tecrübe edinip daha iyi bi batarya platformuna geçildiğinde alacağım inşalllah. Isı pompası da yok zaten kışın bu kadar düşer işte🤦🏻
@@ylmazuyank1382 batarya o kadar olursa ağır artacağı için bir şey değişmez bu araç daha fazla menzil sunması için Elektrikli araç olarak dizayn edilmeliydi tasarımı baştan yanlış arabada ısı pompası termal yönetim yok bunlar olmadığı için istersen 150kW değil 300kW batarya koy değişmez bi şey
Video sade ve net olmuş eğer şarj planlamanızı %20 ye göre ayarlarsanız dakika başına aldığınız enerjiyi arttırarak verimli ve daha hızlı bir seyahat gerçekleştirebilirsiniz
Doğru söylüyorsunuz ama her zaman şarj durumunu %20 olacak şekilde ayarlayamıyorum maalesef. Şarj istasyonları daha fazla olursa dediğiniz gibi yapmak daha kolay olur.
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Video sonundaki tablo da tüm video gibi emek dolu. Elinize sağlık
Almadan , deneyim sahibi olduk sayenizde. Güle güle kullanın
Yararlı olduysa ne mutlu bana.
Gayet güzel ve açıklayıcı video olmus. Kış günü isitici hep açık bir sekilde gildilmesine ve yolda sarj edilmesine ragmen benzin ve dizel araclardan km maliyeti cok daha makul. Sehir icinde akaryakitli araçlarin maliyeti artarken elektrikli araclarin tuketimi cok daha az olacak. Birde bu tur maliyet hesaplamalari sicsk havalarda yapildiginda değerler daha da dusecektir.
Elektrikli araçlar şehir içinde ve eğer evden şarj edilirse gerçekten çok avantajlı. Uzun yolda ise sakin sürüş yapılırsa aynı sakin sürüşü bir içten yanmalıya göre yine hesaplı olmakta elektrikli araçlar.
@@izzetaydin6116her ana Yola 100 km de bir 2-3 araçlık şaj istasyonu konulursa, sakin olmayada Geek kalmaz ;)
@@zafererturk2262 o günleri de görürüz inşallah. 😊
Çok Güzel Bir Araç yemin ederim
Yoksa eğer sizlere de nasip olur İnşaAllah.
Otogazlı arabalar 270-300 km gidiyor hiç daha çok gitse alırdım diyen yok çünkü her yerde depo doluyor ilerde şarj istasyonu arttığında kimse menzili sıkıntı yapmayacak. Dizel benzinlide depon kaç km gidiyor diyen yok ortalama 600-700 km gidiyor 1000 gitse diyen yok çünkü istasyon çok. İlerde menzil işi konuşulmayacak . Şarj istasyonu artıkça . Net 350-450 km arası uzun yolda gidenler gayet ideal olarak ... Benzilide hiç durmadan 140-150 basın bakalım kaç km gidecek depo ? Ayrıca deponun da içini tamamen boşaltmak da zarar veriyor diye %10-15 kalınca benzin mazot alınıyor. Bütün mesele şarj istasyonu sayısında
Kesinlikle katılıyorum size.
İzlediğim en güzel TOGG bilgilendirme videosu olmuş. Çok teşekkür ederim. Osman Öğretmen
Yararlı olduysa ne mutlu bana. İzzet Öğretmen...😊
Aydınlatıcı bir çalışma olmuş, emeğiniz için teşekkür ederim.
Rica ederim. Yeni çektiğim uzun yol videosunu da izlemenizi tavsiye ediyorum.
0/8 derce hava sıcaklığında ısıtıcı açık halde güzel bir değer yakalamışsınız 15 derece sıcaklığın üstünde 19/20 kWh değerlerini tutturacağınıza inanıyorum ben istanbul trakya bölgesinde uzun yolda 100/120 kmh ortalama ile 20 kWh rahat görüyorum şehir içi istanbul 15/16 civarı
Aynı güzergahı yazın da gideceğim ve yine video paylaşacağım inşallah. Yazın kw tüketiminin fabrika değerlerine yaklaşacağını düşünüyorum.
Video sade ve net olmuş eğer şarj planlamanızı %20 ye göre ayarlarsanız dakika başına aldığınız enerjiyi arttırarak verimli ve daha hızlı bir seyahat gerçekleştirebilirsiniz
Teşekkür ederim.
Çok teşekkür herşey gayet net ve anlaşılır olmuş emeğinize sağlık
Yararlı olması dileğiyle...
Bizim şirkette tüm araçlarımızın elektrikli olmasından yola çıkarak şunu söylemeliyim. Ya evde ya da ofiste şarj imkanınız olmalı. Şirkette elektrikli araç kullanıyorsanız ve bu araçlar sürekli sahada ise, OBC yani araç üzerinde bulunan AC şarjın 11 veya 22kw desteklemesi lazım yoksa her gün iş gücü kaybı yaşarsınız arabaları şarj etmek için beklerken.
Çok şükür evde şarj etme imkanım var.
@@izzetaydin6116 Arkadaşın ne demek istediğini anlamadınız sanırım. Arkadaş diyor ki araç sürekli kullanılıyor ise AC şarj hızı düşük olmamalı yoksa yolda götürmesi gereken zaman hızlı şarj etmek için gider. Bu da zamanınızı (ve doğal olarak ta paranızı daha çok) yer. Bazı araçların AC yani prizden şarj hızı 3 küsür kW/h çünkü.
@@bedirs724 bende diyorum ki evde şarj ediyorum, bu imkanım var. Ayrıca Togg ac şarj hıznını 22 kw'a kadar desteklemesi birçok elektrikli araçlarda olmayan bir özellik.
Elektrikli araclarin hala menzili yeterli degil sarj sureleri uzun uzun yolda 120 ustu hizlarda gidecegi menzil en fazla 250 km bence daha gelismeleri lazim
Kesinlikle katılıyorum size.
Maşallah teyzem sürekli okuyor :)
Evet, yol boyunca okudu neredeyse. 😊
Bence menzil gayet yeterli , herkes sallamis ,keşke imkan olsada uzun menzil bizde alabilsek diye bir erdemlik görsek. Kisa menzil togg bence cok gereksiz ama uzun menzil gayet yeterli. Şarj istasyonlari ve hizlari artarsa daha da keyifli olur. Size keyifli surusler dilerim ins bizde bineriz birgun togga 🐺🇹🇷💥🫡
Gönlünüzde ne varsa olsun inşaallah.
3000 km yol yaptim arac 4 yetiskin bagaj agzina kadar dolu klima 28.derece 2 kademe surekli acik gece yolculugu yaptim. Git gel 22 kw yakti.
Siz çok daha az kw tüketmişsiniz.
Güzel video olmuş abi sade ve net
Yararlı olması dileğiyle...
katı bataryalar artık çıkıyor. daha uzun ömürlü ve şarj tüketimleri düşük olacak. togg da yakında geçiş yapar. araç iç ve dış görünüş çok güzel lakin çok eksileri var. bu aracın her kesime hitap edebilmesi için iç ve dış görseli azaltıp 1-1.2 m bandına inmesi gerek. bu arada aracınızıda güle güle kullanın.
Teşekkür ederim. İnşallah zamanla daha verimli olur elektrikli araçlar.
Nerede gördün yavrum katı hal bataryayı rüyanda mı?
İzzet bey Allah Kazasız belasız kullandırsın inşallah.. Bir şey sormak istiyorum Aracınızda konuşan araç kamerasımı acaba , bağlantıyı nasıl yaptığınızı soracaktım Arka çakmaklıktanmı bağladınız bilgi alabilirmiyim bende a500s pro var park modulünü nasıl bağlayabilirm..
Yol kayıt kamerasının bağlantısını kolçak içindeki type c giriş yerinden sağladım. Bununla ilgili bir video çekeceğim.
Şehir içi de çekme şansınız olursa izlemek isteriz işe gidip gelirken vs
Dediğiniz gibi bir video çekeceğim inşaallah.
Abi sen aynı şartlarda arba dolu yolcular var klima açık istanbul ankara otobanda 130 ile gitseydin %100 batarya dan %20 ye ile kaç km giderdi?
Bence 200 km ancak gider.😀 Sadece Togg değil birçoğu aynı şekilde tüketir ama sürtünme kat sayısından dolayı biraz daha fazla kw tüketiyor uzun yolda Togg.
Tüketim cok kötü ya malesef. Yavas gitmene ragmen 24 kw ortalama cok fazla. Almayi dusunuyordum tipi ve özellikleri icin ancak degerler hayal kirikligi. Mg araclarin tuketimi 17 kw filan. Togg adına üzücü ve hayal kirikligi
Havaların ısınmasıyla şu an 19 kw civarına düştü tüketim.
100 kmde 7 litre yakan bir araçla kıyasladığımızda bütün işletme maliyetleri göz önüne alındığında en fazla gidiş geliş toplam 300 km yol alan sürücü için mtv ötv yakıt elektrik tamir masrafları göz önüne alırsak togg maliyet olarak mantıklı mı ?
Togg evde şarj ile ortalama km'de 50 krş yakıyor. Yıllık mtv'si 10.224 TL ve normal şartlarda 2 yıl veya 40 bin km'ye kadar herhangi bir bakım maliyeti yok. 40 bin km'de ise sadece klima polen filtresi ve fren hidroliği değişecek. Diğer bakımlarda da normal şartlarda aynı iki şey değişecek. Şimdi siz hesaplayın, mantıklı mı değil mi?
@@izzetaydin6116
V8 çift Turbo benzinli, v8 dizel, v6 dizel birde V8 LPG dönüşümlü araçları son 24 senede sahip olmuş ve her aracı 3-4 yıl kullanan birisi olarak artık elektrikli aracı mantıklı görüyorum.
Belirttiğiniz gibi yağ, filtre, bakım, turbo, DPF, motor zinciri, kayış gibi sorunlar olmadığı için aracı doldurup gitmek bana çok daha cazip geliyor.
Birde çift motor Teala kullanmış biri olarak yine elektrik motorlu araç bağımlılık yapıyor.
Türkiye’nin bugünkü şartlarında her an TOGG almayı tercih ederdim.
@@izzetaydin6116
V8 çift Turbo benzinli, v8 dizel, v6 dizel birde V8 LPG dönüşümlü araçları son 24 senede sahip olmuş ve her aracı 3-4 yıl kullanan birisi olarak artık elektrikli aracı mantıklı görüyorum.
Belirttiğiniz gibi yağ, filtre, bakım, turbo, DPF, motor zinciri, kayış gibi sorunlar olmadığı için aracı doldurup gitmek bana çok daha cazip geliyor.
Birde çift motor Teala kullanmış biri olarak yine elektrik motorlu araç bağımlılık yapıyor.
Türkiye’nin bugünkü şartlarında her an TOGG almayı tercih ederdim.
merhaba siteniz toki mi nasıl şarj istasyonu kurmanıza izin verildi ortak alana. bende de Togg var toki site otoparkına kuramıyorum.
Merhaba. Kaldığım yer toki değil ama 2 bloklu bir site. Her site sakinine ait kapalı otoparkta yer var. Ben site yönetimine söyleyip kendi yerime çektirdim şarj istasyonunu. Yaklaşık 5 aydır kullanıyorum.
izzet bey youtube açma işlemini telegramda bulamadım nasıl yapıyoruz
TH-cam muaic profilim kısmına tıklayın. Şartlar ve gizlilik sekmesini açın. En aşağıya inin. Topluluk kurallarına tıklayın. Yine en aşağıya inip sol alttaki youtube işaretine tıklayın. Artık youtube music değil youtube açılacak.
Hocam elinize emeğinize sağlık çok güzel bilgilendirici bir video olmuş. 14.01 güncelleme sonrası tüketimde iyileşme oldu diyorlar, ne dersiniz?
1.4.0 güncellemesi geldiğinde havalar ısınmaya başladı. Havadan mı güncellemeden mi tam bilmiyorum ama araç çok daha az kw tüketim yapmaya başladı.
@@izzetaydin6116 hocam, MG4 luxury kullanıyorum. 9000 km yi tamaladım. eylülden bu yana ortalama 17-18KW/100km idi. Son 15 gündür araba 15 KW'yı geçmiyor. sıcak hava çok iyi geliyor bu arabalara. ben güncelleme ile aracın batarya kimyası, motor mekaniği yada başka birşeye etki edebileceklerine ihtimal vermiyorum. ADAS sistemlerini de açabilirlerse mükemmel olur.
@@kapadokyali_arabaci bende 9.500 km civarı yol yaptım ve bu sıralar 18-19 kw tüketim yapıyorum.
Çekilecek çile değil bu elektrikli araba işi, daha bi 5 10 yılı var
Şehir içinde on numara, şehirler arasında ise şarj istasyonları sayısı hızlıca arttığı için herhangi bir problem olmuyor.
Maalesef çok tüketiyor, sırf bu yüzden bu aracı almam. 520 km nerde 390 nerde. Bunu tecrübe edinip daha iyi bi batarya platformuna geçildiğinde alacağım inşalllah. Isı pompası da yok zaten kışın bu kadar düşer işte🤦🏻
Isı pompası olsaydı daha az tüketirdi ama bence alınmaz değil elektrikli araç.
Bnce menzil en az 1200 km olmali
Umarım olur.
Togg un bataryası 150 kw olmalı
Batarya fiyatları çok yüksek. Isı pompası olsaydı 20 kw lara düşer yakıt tüketimi
Batarya gücü 160 kw
Batarya kapasitesi 88.5 kw ama kullanılabilir batarya 85 kw
Pardon kapasite en az 150 kw olmalı
bataryası 150 kw olursa tank gibi bir şey olur. 😀
@@ylmazuyank1382 batarya o kadar olursa ağır artacağı için bir şey değişmez bu araç daha fazla menzil sunması için Elektrikli araç olarak dizayn edilmeliydi tasarımı baştan yanlış arabada ısı pompası termal yönetim yok bunlar olmadığı için istersen 150kW değil 300kW batarya koy değişmez bi şey
Rejen fren kapalı olsa bile frene basınca sadece disk fren ile fren yapmıyor değil mi?
Rejen tamamen kapalı olduğunda frene basılınca sadece balata ile yavaşlıyor diye biliyorum.
@@izzetaydin6116hayır tamamen kapanmıyor.
@@sedatunal9333 menü ayarlarında tamamen kapatılıyor ama kendisini tamamen kapatır mı bilemiyorum. 😃
@@izzetaydin6116 menü ayarlarında tamamen kapanıyor evet ama geri kazanım kapalıyken bile frene basınca bir miktar rejene ediyor iyi akşamlar
@@sedatunal9333 bilmiyordum, öğrenmiş oldum. Teşekkürler.
Benzinli araçla yarışıyor her şey aşırı pahalı
Maalesef her şey çok pahallı...
Derken?
Video sade ve net olmuş eğer şarj planlamanızı %20 ye göre ayarlarsanız dakika başına aldığınız enerjiyi arttırarak verimli ve daha hızlı bir seyahat gerçekleştirebilirsiniz
Doğru söylüyorsunuz ama her zaman şarj durumunu %20 olacak şekilde ayarlayamıyorum maalesef. Şarj istasyonları daha fazla olursa dediğiniz gibi yapmak daha kolay olur.