Cek relay fuel pump, lebih praktis bisa pakai aki aja om... jika ada bunyi Tek Tek Tek itu artinya masih bagus... jika tidak ada suara bisa dipastikan relay rusak
Mantap om tutorialnya,,saya mau nanya om,,mobil saya kijang lgx 1,8 injeksi tiba2 mati mendadak dijalan,penyakit nya sama sekali dengan vidio ini om,,fuelpump,filter minyak sudah diganti baru sama mekanik,relay dan soket ke fuelpum dicek bagus, tapi saat distater minyak ngak juga keluar dari slang yang menuju ke injeksi om,,kira2 apa penyebab nya lagi om,,mohon bantuan nya om,trimakasih
(1) coba lepas lagi fuel pumnya... lalu tes diluar pakai aki. apakah bisa berputara kencang ??... (2) jika hasil tes nomor 1 = bagus... itu artinya masalah ada di jaluar soket fuelpump / kabel fuel pump terputus aja
Pak mau tanya, kalau vios ex taksi gen2 relay fuelpumnya dimana ya kok saya cari cari ndak ketemu krn mobil saya arus kabel fuelpumnya gak mengeluarkan arus
Kejadianya sm om, disaat perjalanan tiba2 mati, distater panjang, tk mau hidup mesin, ujungnya aki drop, dicas lg akinya sma om, stataer ny aja yg bisa, ap pnyebab utamanya om?
Siap om.. Nunggu bahan praktek dulu om Kemaren mau membersihkan head gen3 ngak jadi... tutup berkekak tebal, begitu dibongkar eeee ternyata dalamnya bersih & kuning Ngak jadi dehhhh... He he he
Assalamualaikum om mau tanya injektor bagus di tes manual nyembur normal,bensin kluar dari selang tapi pas di stater gak nyembur dari injektornya kira kira apanya yah om,tolong di jawab🙏, terimakasih
Injector bekerja karena 3 faktor : (1) pompa bensin = nomral (2) injector = nomral (3) cek yang terakhir ini... kabel injector 2 pcs ini ada arusnya ngak (+ dan -)... tutorial cek video sudah di upload
Assalamualaikum, om mau nanya vios saya kalau udah jalan 20 menit sering mati seperti habis bensin dan panas di mesin, di stater 2-3 kali bisa, jalan lagi sekitar 10 meter mati lagi. Mohon pencerahannya om 🙏🏻🙏🏻
Ngapunten belum punya video untuk all new corolla itu bisa diurut sendiri, mulai dari injector... lalu terhubung ke selang injecetor... nahhh selang itulah yang dilepas... ketika distater mestikan keluar bbm om
Bisa bantu om, habis kena banjir mobil gak mau hidup. Bisa stater, api ada, ckp aman, pompa bensin nyala, speedo nyala, cuma doorlock gak bisa dibuka. Apa benar ecu yang kena atau modul doorlock nya yang rusak bikin kacai ecu ?? Soalnya pengalaman dimotor dlu pake pengaman sensor sentuh motor gak nyala, setwlah saya lepas pengaman sensor sentuhnya langsung nyala.
door lock tidak bisa dibuka ??... tergantung sihhh. coba dibuka secara manual dulu pakai kunci, jika berhasil itu artinya masalah ada dijalur kelistrikan doorlock. misalnya kabel putus / soket kendor aja
Saya pinang vili gen 2... accu baru, coil baru, busi baru, carbon brush baru.. tiap pagi 3-4 kali stater kontak baru bisa ngangkat.. kira" drimana ya om
itu ada banyak faktor om, misalnya : (1) bisa sensor cmp (bukan ckp) rusak / kabel putus (2) bisa bendik / switch starter loyo (3) bisa pressure regulator (fpr) lemah Dll...
harus dilakukan pengecekan dulu agar lebih pasti om... misalnya : cek tekanan bbm, cek kondisi kampas kopling, cek tekanan kompresi ruang bakar, dll...
malam pak, saya mau nanya mobil vios gen 2, rotaknya sudah diganti, lalu pas distart semburan bensinnya kenceng, lalu dipasang mobilnya mau hidup dengan normal, ga lama mobilnya mati, trus dicek lagi bagian rotaknya ternyata semburan bensinnya lemah sekali, kira2 apa ya pak, apa mungkin pengaruh dari aki pak, relay, mohon dijawab terimakasih
coba dibongkar ulang rumah rotaxnya om... pastikan seluruh komponen terpasang dgn betul khususnya O-RING dan FPR dan... sebelumnya dibongkar tidak ada salahnya ukur dulu tekana BBBM... normalnya nilai harus diatas 40 psi
om punya saya vios gen 1 kalo pagi di hidup enak aj klo udh panas di bwa jln ktika berhenti mau di hidupi stater ny panjan bahkan sampai 2 kali stater baru hidup sdh di bawa kbengkel sdh di servis semua ny masih tetap aj om kira kira apa ny ya
starter 3x ketika mesin dah panas / setelah jalan jauh aja ??? (1) bisa bendik (switch starter) lemah... solusi ganti baru (2) bisa bosh dudukan angker motor starter agak oblak... solusi : ganti bosh baru / bearing baru (3) dll... tapi kalau 3x starter terjadi ketika mesin dingin aja / pagi haris aja.... itu beda lagi kasusnya om... beda cerita beda solusi
@@fimotorchannel oh iya om ini kalo pagi atau lama gk jln lancar aj sekali setater langsung hidup tp ktika sdh di bawa aktifat mobil stop mau di hidupin stater awal panjang dan bisa bisa 2 kali stater baru hidup aj om
setelah jln jauh om tp klo mesin dingin di stater enak aj, klo sdh jln jalan mau isi minyak gtu nanti di stater rada panjang bisa hampir 2 kali stater baru hidup
Arus gen1 / gen2 sama saja om... artinya : (1) posisi kunci kontak on... itu belum ada arus posisif di fuelpump (2) setelah distarter... nahhh disini baru mulai ada arus positifnya... distarter baru muncul arus om
@@ismailmail5905 Nahhh... itu dia masalahnya om... aku sendiri belum pernah bongkar jalur RELAY INTEGRATION begini aja... coba pinjam RELAY INTEGRATION mobil teman yang sejenis (Gen2), lalu tes lagi soket pompa bensin... ada arus positifnya ngak ??? begitu om...
om mobil saya distater bisa namun tak mau hidup. sensor CKP sudah diganti tetap tak mau hidup , di spidometer lambang suhu yang warna hijau kedip kedip trus ke 4 busi tak ada apinya... itu kira kira rusak apa ya?
Jika ada kerusakan sensor ckp / ada kabel sensor putus... Lebih pasti jika dilakukan scan dulu... Contoh video sbb : th-cam.com/video/ueFw9BUZqrA/w-d-xo.html
ketika kunci kontak on memang hanya ada 1 sentrum positif om nahhh ketika sudah distarter / mesin hidup... disitu ada 2 kabel yang ada setrumnya... lalu kabel kedua diteruskan ke fuel pump begitu om
kalau indikato oli nyala terus (mesin sudah hidup) itu ada masalah om... solusinya ada dibawah ini, link tutorial : th-cam.com/video/5AakjsTcDBY/w-d-xo.html
Om kalau ngga mau stater, indikator dasbor itu nyala, pada saat saya di starter indikator bensin mati.. terus ada bunyi nguuuung di belakang sebelah kiri 🙏🙏
@@fahmifay16 kalau pengen diskusi serius, silahkan gabung ikut club resmi om... misalnya gabung VLOC / TVCI / TVLC / VIOS GEN1 NUSANTARA... dan lain lain aku juga ikut club... ikut 2 club... disana adalah tempat kita berbagi ilmu / sharing perawatan mobil nomor wa ku, juga ada di sana
@@fahmifay16 silahkan bergabung om... Biasanya kalau gabung CLUB... FBGgroup respon agak lambat sbb nunggu ACC admin dulu... WAGroup respon cepat / langsung
Kalau tidak punya TESPEN DC, bisa membuat tespen dc sendiri, seperti video diatas om dan... bagi yang punya tespen dc, bisa dicoba seperti video dibawah ini, ketika cek jalur + / - Link sbb : th-cam.com/video/KubycSKEJL4/w-d-xo.html
@@novandwi7571 Beda... kalau yang nempel di kotak filter udara (warna biru muda) itu sensor VSV... kalau warna hitam itu sensor MAF kalau masih biungung... bawa aja ke bengkel langganan om
@@matropiyulianus157 Betul om... penyebabnya bisa busi mati / coil mati / soket coil pecah / kabel coil putus / sensor ckp rusak / Dll... diurutkan aja mulai yang paling mudah dan ringan om
semburan terlihat bagus... apakah sudah dicek dgn PRESSURE GAUGE berapa nilai tekanan bbm... diatas 40 psi ngak ??? Dan.... masih ada faktor lain juga....
@@triyani309 fuelpump baru tidak jaminan lhooo... ada temanku baru ganti 7 hari yang imitasi harga 250.000-an Tekanan tetep drop om... Tekanan naik turun tidak stabil... Untuk memastikan tetep harus pakai pressure gauge
Keren banget pak ilmunya, semoga jadi amal jariyah pak aminnn😊
aamiin...
Terima kasih tutorial nya om, lain waktu buat tutorial bagaimana cek relay fuelpump yang rusak memakai avometer digital om..
Cek relay fuel pump, lebih praktis bisa pakai aki aja om...
jika ada bunyi Tek Tek Tek itu artinya masih bagus... jika tidak ada suara bisa dipastikan relay rusak
@@fimotorchannel kalo cek relay pakai aki cara menentukan kutub positif relay ada caranya nggak om?
@@andiirawan5339 skun tembaga pasti positif...
dan yang bukan tembaga itu positif dan negatif (terbalik gpp)
@@fimotorchannel siap om ..
Auto subscribe bermanfaat bgt
Siap omq... trimakasih
Mantap om tutorialnya,,saya mau nanya om,,mobil saya kijang lgx 1,8 injeksi tiba2 mati mendadak dijalan,penyakit nya sama sekali dengan vidio ini om,,fuelpump,filter minyak sudah diganti baru sama mekanik,relay dan soket ke fuelpum dicek bagus, tapi saat distater minyak ngak juga keluar dari slang yang menuju ke injeksi om,,kira2 apa penyebab nya lagi om,,mohon bantuan nya om,trimakasih
(1) coba lepas lagi fuel pumnya... lalu tes diluar pakai aki. apakah bisa berputara kencang ??...
(2) jika hasil tes nomor 1 = bagus... itu artinya masalah ada di jaluar soket fuelpump / kabel fuel pump terputus aja
Kalo masih tidak bisa juga kemungkinan terakhir apakah fuelpumpnya pak?
Mohon pencerhanya om mobil vios gen 1 saya baru ganti fuel pump tapi bensin tidak kluar sama skali pas di stater
lalukan urutan cek serpti video om... semoga berhasil
Om mohon dolusi kalau slang uap bensin loggar apa pengaruh ke stater bandel om..mksih sblm nya
@@dika05 tergantung posisi longgar disebelah mana dulu itu om ?... Kalau longgar di manipol tertu ada pengaruhnya & rpm jadi lebih tinggi dikit
Avanza 2010, posisi selang minyak dimana bg?
Siapppp pakde kuuu
Langsung gas.... He he he
Pak mau tanya, kalau vios ex taksi gen2 relay fuelpumnya dimana ya kok saya cari cari ndak ketemu krn mobil saya arus kabel fuelpumnya gak mengeluarkan arus
arus kabel fuelpump akan nyala ketika distarter / setelah distarter aja om...
kalau posisi kunci kontak ON, itu memang belum ada arus-nya sihhh
@@fimotorchannel saat di stater juga gak keluar arus pakde
@@ivanadi8977 cek relay dan kabel om... mungkin aja putus / kendor soketnya
@@fimotorchannel rilay sudah baru tp masih blm arus juga saat di stat
Minta kontak WA aja pakde supaya enak, saya kemarin nyari di club vios gak nemu
Hehehehehe.......
Kejadianya sm om, disaat perjalanan tiba2 mati, distater panjang, tk mau hidup mesin, ujungnya aki drop, dicas lg akinya sma om, stataer ny aja yg bisa, ap pnyebab utamanya om?
cek yang mudah dan ringan dulu :
(1) busi / coil, keluar api ngak ??
(2) injector / selang bbm, kelaur bbm ngak ??
Om rikues bersihkan head mesin dong om
Siap om.. Nunggu bahan praktek dulu om
Kemaren mau membersihkan head gen3 ngak jadi... tutup berkekak tebal, begitu dibongkar eeee ternyata dalamnya bersih & kuning
Ngak jadi dehhhh... He he he
@@fimotorchannel untuk cara mya sama aja yah om gen 1 dan gen 3?
@@bahe3769 sama om... Bedanya untuk Gen3 letak relay fuelfump
Selebihnya sama
Assalamualaikum om mau tanya injektor bagus di tes manual nyembur normal,bensin kluar dari selang tapi pas di stater gak nyembur dari injektornya kira kira apanya yah om,tolong di jawab🙏, terimakasih
Injector bekerja karena 3 faktor :
(1) pompa bensin = nomral
(2) injector = nomral
(3) cek yang terakhir ini... kabel injector 2 pcs ini ada arusnya ngak (+ dan -)... tutorial cek video sudah di upload
Assalamualaikum, om mau nanya vios saya kalau udah jalan 20 menit sering mati seperti habis bensin dan panas di mesin, di stater 2-3 kali bisa, jalan lagi sekitar 10 meter mati lagi.
Mohon pencerahannya om 🙏🏻🙏🏻
untuk memastikan, coba lakukan pengecekan om... contoh :
(1) lakukan scan
(2) lakukan cek tekanan bbm
(3) cek suhu mesin / suhu air radiator... dll
Mks om ilmunya.soluna sy persis kejadiannya ky yg om rivew
sami2 om...
Boss mau tanya untuk kabel. Pelampung. Apa. Boleh pasangnya. Kebalik.. Matur. Nuwun..
kabel pelampung bensin kan ada soketnya yaaa... seharusnya tidak bisa terbalik sihh... cukup ditencepin aja
Salam om,mobil saya All new corolla,penyakit y sama yg harus di lepaa selang bagian mna dlu nggih...suwun
Ngapunten belum punya video untuk all new corolla
itu bisa diurut sendiri, mulai dari injector... lalu terhubung ke selang injecetor... nahhh selang itulah yang dilepas... ketika distater mestikan keluar bbm om
@@fimotorchannel Siappp
Ay om bikin tutorial y,sehat sukses slu aamiin
@@imampramono6398 aamiin... sukses untuk kita semua
Bisa bantu om, habis kena banjir mobil gak mau hidup.
Bisa stater, api ada, ckp aman, pompa bensin nyala, speedo nyala, cuma doorlock gak bisa dibuka. Apa benar ecu yang kena atau modul doorlock nya yang rusak bikin kacai ecu ??
Soalnya pengalaman dimotor dlu pake pengaman sensor sentuh motor gak nyala, setwlah saya lepas pengaman sensor sentuhnya langsung nyala.
door lock tidak bisa dibuka ??... tergantung sihhh.
coba dibuka secara manual dulu pakai kunci, jika berhasil itu artinya masalah ada dijalur kelistrikan doorlock. misalnya kabel putus / soket kendor aja
Saya pinang vili gen 2... accu baru, coil baru, busi baru, carbon brush baru.. tiap pagi 3-4 kali stater kontak baru bisa ngangkat.. kira" drimana ya om
itu ada banyak faktor om, misalnya :
(1) bisa sensor cmp (bukan ckp) rusak / kabel putus
(2) bisa bendik / switch starter loyo
(3) bisa pressure regulator (fpr) lemah
Dll...
Malam om mau tanya om,selang yang ada di full pump,yang gak ada penguncinya selang apa ya????
Terimakasih🙏🙏🙏
ada penguncinya semua itu om... cuma beda jenisnya :
(1) selang bbm... pengunci model huruf - U
(2) selang uap bbm... pengunci model klip (ditekan)
Om, vios gen 1 kl jalan rata ga ada kendala, tp kalo ditanjakan ngempos itu kira2 apanya yg harus dicek?
harus dilakukan pengecekan dulu agar lebih pasti om... misalnya :
cek tekanan bbm, cek kondisi kampas kopling, cek tekanan kompresi ruang bakar, dll...
Punya saya gitu om gejalanya udah gnti relay pulpam msih ga ada listrik ke pulpam nya kira2 apanya om.
Yang tidak ada arus positif atau negatif... coba cek kabelnya putus ngak ??...
(1) negatif = kabel massa
(2) positif = kabel menuju relay fuel pump
malam pak, saya mau nanya mobil vios gen 2, rotaknya sudah diganti, lalu pas distart semburan bensinnya kenceng, lalu dipasang mobilnya mau hidup dengan normal, ga lama mobilnya mati, trus dicek lagi bagian rotaknya ternyata semburan bensinnya lemah sekali, kira2 apa ya pak, apa mungkin pengaruh dari aki pak, relay, mohon dijawab terimakasih
coba dibongkar ulang rumah rotaxnya om... pastikan seluruh komponen terpasang dgn betul khususnya O-RING dan FPR
dan... sebelumnya dibongkar tidak ada salahnya ukur dulu tekana BBBM... normalnya nilai harus diatas 40 psi
@@fimotorchannel oke bang terimakasih banyak🙏
om punya saya vios gen 1 kalo pagi di hidup enak aj klo udh panas di bwa jln ktika berhenti mau di hidupi stater ny panjan bahkan sampai 2 kali stater baru hidup sdh di bawa kbengkel sdh di servis semua ny masih tetap aj om kira kira apa ny ya
starter 3x ketika mesin dah panas / setelah jalan jauh aja ???
(1) bisa bendik (switch starter) lemah... solusi ganti baru
(2) bisa bosh dudukan angker motor starter agak oblak... solusi : ganti bosh baru / bearing baru
(3) dll...
tapi kalau 3x starter terjadi ketika mesin dingin aja / pagi haris aja.... itu beda lagi kasusnya om... beda cerita beda solusi
@@fimotorchannel oh iya om ini kalo pagi atau lama gk jln lancar aj sekali setater langsung hidup tp ktika sdh di bawa aktifat mobil stop mau di hidupin stater awal panjang dan bisa bisa 2 kali stater baru hidup aj om
setelah jln jauh om tp klo mesin dingin di stater enak aj, klo sdh jln jalan mau isi minyak gtu nanti di stater rada panjang bisa hampir 2 kali stater baru hidup
@@alimfirmansyahadigunautama6577 langsung aja cek & kerjakan om... 2 point diatas, semoga berhasil
siap om terimakasih banyak atas info ny
asalamualaikum,saya mohon petunjukmobil saya vios gen.2.arus kepulpam gak mau yala.tapi kalau dilangsung keaki pulpam mau hidup.mohon petunjuk.
Arus gen1 / gen2 sama saja om... artinya :
(1) posisi kunci kontak on... itu belum ada arus posisif di fuelpump
(2) setelah distarter... nahhh disini baru mulai ada arus positifnya... distarter baru muncul arus om
Om klau relay fuel pomp bensin untuk limo gen2 letakx dmana??mohon infox
Untuk gen2... aku belum pernah pelajari lebih detail (relay fuel pump)
mungkin letaknya jadi satu dgn relay integration (samping aki / cap mesin)
Masalah yg saya hadapi TDK ada arus positif yg di soket pomp bensin mohon solusix
@@ismailmail5905 Nahhh... itu dia masalahnya om... aku sendiri belum pernah bongkar jalur RELAY INTEGRATION
begini aja... coba pinjam RELAY INTEGRATION mobil teman yang sejenis (Gen2), lalu tes lagi soket pompa bensin... ada arus positifnya ngak ???
begitu om...
om mobil saya distater bisa namun tak mau hidup. sensor CKP sudah diganti tetap tak mau hidup , di spidometer lambang suhu yang warna hijau kedip kedip trus ke 4 busi tak ada apinya... itu kira kira rusak apa ya?
Jika ada kerusakan sensor ckp / ada kabel sensor putus... Lebih pasti jika dilakukan scan dulu... Contoh video sbb :
th-cam.com/video/ueFw9BUZqrA/w-d-xo.html
mau tanya om di rilay fule pum d tespen setrum nya cuma ada 1 kira2 apa nya ya
ketika kunci kontak on memang hanya ada 1 sentrum positif om
nahhh ketika sudah distarter / mesin hidup... disitu ada 2 kabel yang ada setrumnya... lalu kabel kedua diteruskan ke fuel pump
begitu om
Om gejala sama, tapi indikator oli dan indikator Aki nyala. Itu apanya ya?
kalau indikato oli nyala terus (mesin sudah hidup) itu ada masalah om... solusinya ada dibawah ini, link tutorial :
th-cam.com/video/5AakjsTcDBY/w-d-xo.html
Selang bbm ada 2 di depan itu habis melepas lupa tempat nya om .
mohon petujuknya om
selang bbm cuma ada 1 aja om... yang kedua itu adalah jalur uap bbm (canister)
Om klo indikator oli menyala...apakah bs disebabkan oleh gejala spt ini?
Indikator oli tidak ada hubungan dgn jalur BBM
Masing2 punya jalur sendiri
Ok bg .trmksih msukannya bg...
Ilmunya sngt berharga
Kalo Vios gen 3 soket fuel Pum dmn om?
Relay fuel Pum
Solusinya om kalau kabel soket fuelpump tidak menyala ketika di test seperti di atas🙏🏻
(1) kalau kabel putus disambung lagi...
(2) kalau relay rusak diganti baru...
(3) dll
Terima Kasih Om siap dicoba. Efek Bengkel Jauh harus bisa sendiri dulu.
setelah nyala lagi pas jalan apakah berebet berebet kah bang?
maksudnya mobil video diatas yaaa ??... alhamduliliah lancar jaya
Om kalau ngga mau stater, indikator dasbor itu nyala, pada saat saya di starter indikator bensin mati.. terus ada bunyi nguuuung di belakang sebelah kiri 🙏🙏
Cek tekanan BBM, loyo ngak ??... Caranya ada di video satunya, link sbb :
th-cam.com/video/0tdESciirtY/w-d-xo.html
@@fimotorchannel iya om minta wa nya om 🙏
@@fahmifay16 kalau pengen diskusi serius, silahkan gabung ikut club resmi om... misalnya gabung VLOC / TVCI / TVLC / VIOS GEN1 NUSANTARA... dan lain lain
aku juga ikut club... ikut 2 club... disana adalah tempat kita berbagi ilmu / sharing perawatan mobil
nomor wa ku, juga ada di sana
@@fimotorchannel ga punya om belum ikut
@@fahmifay16 silahkan bergabung om...
Biasanya kalau gabung CLUB... FBGgroup respon agak lambat sbb nunggu ACC admin dulu... WAGroup respon cepat / langsung
Kalau cek nya pake tespen dc bisa ga bang?
Kalau tidak punya TESPEN DC, bisa membuat tespen dc sendiri, seperti video diatas om
dan... bagi yang punya tespen dc, bisa dicoba seperti video dibawah ini, ketika cek jalur + / -
Link sbb :
th-cam.com/video/KubycSKEJL4/w-d-xo.html
Om kalau saat mesin kondisi dingin di starter kadang 1× nyala kadang harus 2× baru nyala,itu kira2 apanya ya om?terimakasih
cek tekanan bensin, diatas 40 psi ngak ??... cek kabel sensor cmp, putus ngak ??...
2 itu aja dulu om
Cmp sblh mn om
@@novandwi7571 cmp letaknya dekat sensor wtc / selang radiator atas
Yg kotak sama filter itu
@@novandwi7571 Beda... kalau yang nempel di kotak filter udara (warna biru muda) itu sensor VSV... kalau warna hitam itu sensor MAF
kalau masih biungung... bawa aja ke bengkel langganan om
Kalau bbm keluar dan busi basah dan mesin tidak hidup, kira kira apa ya om
Tergantung sihhh... Itu basah apa dulu, misalnya
Basah oli / basah bensin / basah air radiator
Beda sebab yaaa beda solusi juga
@@fimotorchannel basah bensin. Artinya api tidak ada ya boss
@@matropiyulianus157 Betul om... penyebabnya bisa busi mati / coil mati / soket coil pecah / kabel coil putus / sensor ckp rusak / Dll...
diurutkan aja mulai yang paling mudah dan ringan om
om punya setater paaaaaanjjja@aaaang banget sampe aki teler baru mau hidup apanya api bagus semburan minyak bagus.
semburan terlihat bagus... apakah sudah dicek dgn PRESSURE GAUGE berapa nilai tekanan bbm... diatas 40 psi ngak ???
Dan.... masih ada faktor lain juga....
@@fimotorchannel diatas 40 psi pastinya fulpam baru.. kalo masalah yg lain apa kira kira
@@triyani309 fuelpump baru tidak jaminan lhooo... ada temanku baru ganti 7 hari yang imitasi harga 250.000-an
Tekanan tetep drop om... Tekanan naik turun tidak stabil... Untuk memastikan tetep harus pakai pressure gauge
Bos bisa minta no wa kah bos
masuk ke group vios aja om... nomor wa ku ada disana, kebetulan ikut 2 club :
(1) vloc (vios limo owner communiti)
(2) vios gen1 nusantara