Que recuerdos. Mi papá conducía uno, este daba servicio a los trabajadores de Pemex, los transportaba de la extinta refinería de Azcapotzalco a la refinería de Tula. Nunca supe quien era el dueño, pero mi papá era un estupendo conductor y lo recuerdo cómo lo que era. Saludos
Estoy seguro que de niño tal vez 6 o 7 años mi primer viaje con mis padres fue en uno de estos autobuses DINA de ADO a Xalapa, Veracruz... muy bonito y poderoso, el sonido del motor inolvidable cuando estaban en neutral como que ronrroneaban wow precioso !
exactamente esa maquina era la misma de mis Adorados Pontiac Parlorcoach 04 del 53 en MEX trabajaron hasta 84 tds la cias que tocaban la frontera NTE los tenian x mandas NO habia nada mas FINO que viajar en Parlorcoach de GMotors recuerdo en Tres Estrellas de ORO saliamos de MTY 0,15AM y nos tocaba en rojo av Colon salida a Saltillo y el sonido INOLVIDABLE = en parking rrroannn rrroannn rrroann Ditroit Diesel 6 lineal div General Motors Y los Parlor son div Pontiac de GM Ditroit Michigan
Que gran emocion me causo al volver a ver este hermoso autobus y sobre en excelentes condiciones, recuerdo que cuando era niño me toco viajar algunas veces de veracruz a xalapa y al ver este video me parece increible ver esta unidad como si estuviera recien salido de fabrica. En hora buena con esta joya de antaño.
Wow que hermoso autobus cuando era niño viajaba mucho en esos camiones y que recuerdos gracias por hacerme recordar mi niñez los felicito y saludos desde playa del carmen un abrazo mil gracias
bueno si gusta ud venir a MTY 29-30 may 2021 a la 3xporetrobus 2021 MTY esran en av Manuel L+ Barragan al sur fte a cd Universitaria ´´UANL + univ aut de NL + ahi mero ahi podra subir y si se cooperan hasta viajr x ahi en Dina 311/315 1964-1975 recuere ir buscando tarifa aerea regalada p esa fecha desde hoy
Sorprende el estado de conservación del autobús y su interior que da un aire a la época. Yo nunca viajé en uno de línea, pero sí como turismo y es una experiencia bastante distinta a como es ahora, pero muy cómoda.
Este es un viaje al pasado, cuando se cruzaba en panga a CD. Del Carmen en el trayecto hacia Mérida,. Salían de la estación de Buenavista. El sonido del motor es música para mí. Felicidades y gracias por llevarme de nuevo en jorobado
Inolvidable el sonido del motor y el aroma de esos autobuses, mi padre fue conductor del ADO, me tocó viajar en estos jorobado y en el olímpico, ojalá puedan sacar un vídeo sobre la terminal de Lindavista que tenía ADO, una vez más me hicieron regresar a mi infancia. Saludos cordiales
!!! Precioso autobús amigo.....k bueno k todavía hay gente k los conserva para beneplácito de los k nos gustan los clásicos....F E L I C I D A D E S...por este video a todo tu ekipo.....gracias mil Cuanto tengas oportunidad haz un reportaje del Aero Coach. 👍👏
Que padre experiencia!, recuerdo que de niño yo siempre viajaba en el asiento 3 y mi papá en el 4 para poder ir viendo la carretera por esos enormes parabrisas de los Dina. Viajé en los jorobados todavía en 1986 cuando aún había uno que otro en servicio en líneas regionales, el antecesor directo del Olímpico. Una curiosidad, el Flxible Flixliner original norteamericano en el que se basa el Dina Olímpico, trae una parte trasera similar a la de este jorobado: por delante es un Olímpico como el que conocimos en México y por atrás es como éste.
bueno eso NO lo podran gozar hoy 1.- x lo azhakez de la luz en la cara y x tds hoy ahi estan empinados en sus p-----ches Cellulares dia y noche NO les importa conocer lo haran en ese p cell NOSOTROS lo vimos en Vivo paisajes inolvidables carreteras 2sentidos cuestas imponentes como peligrosas yo viaje hasta el cansancio 1964-a84 soy K-ntante mi 1er ´´viejo´´ fue 1chof de Noreste ´´ vivi c, el 3años (desde mi14años que de en plena horfandad ) pero en mi infancia viajavamos ade MTY a MEX Silao Guad -Ags - Matehuala Tampico tenia 8años siempre lei de relampago y me emocionaba mucho cuando leia en Lagos de Moreno Jal´´ embotelladora CocaCola ´´ (gooolll) jajajaaj de Occidente ´´ ahh ya vamos a llegar pero ahi ya eran 10hrs de viaje faltaban 2a Guag´´ y miraba los Dinas jorobados de VENCEDOR ´´ entr Guad -y Sluis P y le decia a mi abuel Amma x dice vendido´´ jajaj lee bian Alma dice a ver = V e n c e do r menssa-? ¡¡ ahh si jjaajaj con los años supe que era VENCEDOR X que nunca los pudo tumbar al ADO y otras cias+ pero como siempre solo murieron los viejones y se chi---go tdo hasta el nombre imponente les estorbo hoy son autonaves-??? ´´´quiero llorar x los recuerdos´´
Chulada de de carro asi mi abuelito les llamaba porque el era operador de un rojo delos altos tubela dicha de pasearme co mi bernacho saludos desde fort worth tx
CA caminaba desde GDL a MTY - y Laredo desde huff creeo la 57 de SLP era terraceria hasta cerca de Saltillo 1957 y CA ya venia a MTY con Flxibles Clipper 46 el abuelito de los Dinas todabia en 66 luego traia sus Flxible VL-100 del 55 en USA pero tambien pasaba con Dina 311 64 eso siempre em serv de segunda clase de MTY a Sluis P otosi se hacian una muy buena feria $$$ siempre hay pasaje a las rancherias MTY Sluisp son todavia hoy 6hrs el Cam de los Altos se metia a Matehuala le daba guerra a Anahuac y a Noreste = que odiaban a CA´´ pero solo 2corridas diarias desde ambas direcciones salian a las 5pm y 5am esa del dia te podias ir parado de SLP a MTY NO IMPORTABA pero de MTY aSLP POZ PIORR podia s cobrar lo que quiseras es mas los pasaj te daban mas pero que los llevaras T del N y tres estrellas eran popoffonas esas no volteavan verte siquiera jajajajajaj el EB TF se los prohibian x No tenian permiso serv 2clkase aunque siempre lo fueron ? que recuerdos DIIOS MIO 1964-1985
Alguna ves eh conducido un jorobado como ese una belleza aunque si durísima la direccion asi aprendimos muchos que tuvimos y tenemos la dicha de ser conductores
Osi imagine ud la ch-----za de dejarlo mejor que como salio algun dia de los 60s para mi seria un Martirio tenerlo 1.- que no me lo raye un p------o´´ que no me lo choquen los achaques del pi----cge gob de estar jorobando x tdo ponerte mil condiciones estupidas para poderlo rodar sin pasajeros ´´ tantos cuidados gracias a DIIOS hay 3LEGIDOS como el dueño de esta JOYA de la hist del autob en MEXICO que nos da Añoranza gusto pasion recuerdos vida solo c verlos y infinita Admiracion x DIIOS SANTO
Wooooo que hermoso neta Una nostalgia pues yo viajaba en este autobús cuando era niño también viejaba en estrella blanca que era un clásico en esa época 🥺🥺
3dgar rañon ´´ en esa epoca tds eran Leyendas tds tenian inmensidad de experiencia ya en 60 tds eran de los 20s 30s hoy hasta sus nombres originales les estorbo en vez de que los 3norgullezca ´´ sabes quien es 1ejemplo x su antiguedad x su misma imagen colores =Omnibus de Mexico y nunca x DIIOS nos hemos aburrido de ELLOS al contrario los Amamos pero aca en mi norte no hay presencia o imagen de autoib Estrella Blanca m hijo como pueden ser tan pendejos y quitarles ese envidiado logo de su ESTRELLOTA Fluorecente Blanca x 4costados de sus autobyses x Diios como pueden cometer tantas pendejadas y retirarselos hoy con esos nombrecitos fresas y ajotados autonaves x Diios o Sendor ???? los ORIGINALES estaban y son mas MATONES llegadores incomparables como ese de autobuses Centrales de Mexico Flecha Amarilla--¡¡¡ a su madre imponente o autotransportes Tres Estrellas de ORO y su escudo Orgulloso con sus 3estrellotas fluorecentes´´ x 4 lados del autobusote o como trasportes VENCEDOR ´´ ¡¡ ahi andavamos guerkos y guerkas tds viendo el carro el carro bien perfumado los operadores c sus cabellos bien brillozos x la brillantina de antes tds bañados y perfumados x ese añorado viaje aca poz de 12-15 hrs poz soy de Apodaca NL de MTY tdo nos queda re lejos jajajajaj que hermosos recuerdos
Muy buen video. El sustituto del GM Coach. La versión Mexicana del Flxible (Así era su nombre en EEUU) estaba modificada con una suspensión más resistente y un motor más potente que el original, teniendo en cuenta de que tenía motor de tractocamión para cargas pesadas hay que notar porque era preferido por los operadores ya que era un motor potente para una carga "ligera".
Sorax 7-77 como Boeing jet que maquina traian aquellos Semi full de la Bimbo eran Ramirez R-10 o 11 NO me acuerdo aqui en mi norte les deciamos Trailas pero era en realidaD 1full o Semifull chatas era el torton cerrado y luego el remolque 4x4 asi total eran 2y 2 ejes o 2 x 4 x 4x4 yo los escichaba pasar y ver y sonaba esa maquina como DD-6-lineal
Xuan ud puede venir a MTY 2021 29-30 MAY a 3xpo Retro Bus MTY fte a cd UNIVERSITARA x av Manuel L´´´Barragan al sur ´´ llegaran ya tds los modelos de autobuses Gringos desde 1940a 1975´´aqui estaran losAerocoaxh Parlor 04 del 53 -y 06 del 62s Flxible VL-100 el papa de los 2 Dinas aqui estaran muchos Dinas 315 323 Olympicos los Sultana 4ejes 3 ejes el sencillo tambien los Sultana Imperial 11D del 62 SOMEX Masa 2030 -5000 el Somex LH Crucero del 64y muchos mas tds jugaron parte de la historia en MEXICO 1940-1988 que empezo a meter el gob mas extranjeros todavia´´ y hoy bien invadidos ya
A mi me tocó disfrutar de los fantásticos viajes en los clásicos ADO Dina olimpicos en los ochentas TAPO a tehuacan, Puebla, cancun, Mérida, Veracruz y como OLVIDAR los somex de AU y viví la trancision a los premier, avante, estrada y la llegada de los Mercedes benz con los alucinantes ADO GL Y PULLMAN PLUS, QUE TIEMPOS AQUELLOS.
Te tocó una gran amiga época, a mi también me tocó el cambio de los Avante a los Mercedes-Benz y fue inolvidable, el poder tener TV abordo fue una Gran novedad!!
visite super autobuses en facebook de toño piporro le gustara ahi tengo la hidtoria de cada modelo yo publico solo leyendas x si le interesa sin dejar a MOVIL-BUS por supuesto antes alla tambien les recomendare esta PAGINA por supuesto asi como llegue aqui y aqui estare (aunque No me gustan los irizar esas caras tan ajaponesadas y siempre iguales cada año lo mismo y lo mismo peroesos faros de Volvo son muy VARONILES no afeminados como los irizar(jijijii perdon y 2 pesos de olvido ???
Increíble recuerdos y ahora que los veo aquí se me hacía poca luces de noche comparado a la tecnología de hoy en día ??. Diría mi padrino en mi infancia eran focos o luces velas por tan poco alumbraban de noche en los viajes ? Saludos y gracias
Yo viaje en esos autobuses, la mayoría de las veces, México-Coatzacoalcos, lugar donde trabajaba mi papa. Salían en ese tiempo de la estación de Buenavista y eran sumamente eficientes. Prácticamente era un servicio de Lujo, el único inconveniente era que no traían baño. Por ejemplo; en esta corrida que era de noche 19:30 hs. el autobús si iba por Jalapa paraba en Apizaco, Perote y San Andrés Tuxtla Ver. y solamente en esta última te permitían bajar . Por Puebla era peor, porque solamente paraba hasta San Andrés Tuxtla. Si tenias ganas de ir al baño, pues te aguantabas.
el principal merito del carro lo llevo en su Suspencion inigualable 2.- si Diseño 3.- por lo generozas de sus cajuelas en MEXICO de los 60s cargaban mas los autobuses que desde 90s a hoy piorrr los camiones o buses Rancheros
sueve muy suaci dezlizamiento a vel de carrera libre nada sonajeava asientos muy comodos desde 70 empezaron con wc´´´o como desde el 68 41 pasaj sin wc con solo 38
El autobús está excelente salva el motor 8 V 71 que fue adaptado pues estos autobuses desde que que los fabricó Dina el 1964 tienen el motor original motor GMC 6 en línea un motor que tenía la característica como que ronroneaba y no nada más estos autobuses también en los dinas Olímpicos de 1968 y los autobuses coach parlor llegados a México en 1957 también venían con este motor la GMC 6 en línea un motor tan durable tan bueno como pocos que duró en etapa comercial en estos autobuses hasta aproximadamente el año 1983 en que paulatinamente fueron dados de baja para entrar a la Nueva Era del motor 8v 71 que todavía permaneció hasta las postrimerías del año 2000 y la máquina 6v 92 Silver que hizo su Debut en 1984 en el transporte comercial en México
ohhh veo que aqui hay uno de los Grandes Conocedores= Oskar mi ultimo viaje lo hice en Parlorcoach 04 de Tres 3strellas de MTY a MEX 1984 0,15AM esa era la ultima de tds las cias en pasar de Laredo a MEX aqui pasaba a las 0,15am retacado el pobre carro de chiveras (fayuqueras) contrabando pues ´´perfumes wishkys medias juguetes ´´ pero que alivianada les daban a los operadores jjaajajaja $$$ el carro con botellas sueltas de wishky en la maq jjaaja en aire acon o donde se pudiera y zaz 1hra en 1er Reten(la 26) Garita aduanal a 26km de Laredo y a Rezar pa convenser al aduanal $$$ pero desde 1975 Tres Estrellas tenia 3 carros tipicos servicios Pullman 1 Clase ´´ p sus viajes de Largoi Recorrido c siempre 1 parlor 04 parlor 06 o Dina 323 Olympico con la Cummins 335 ese dia de Marzo 17 1984 me toco parlor 04 c la DD-6lineal inolvidable ese sonido al estar detenido el carro= rrroann rrroannn rrroann igual estos Dina 311 / 315s tambien asi se escuchaban y yo legue a MEX como siempre en esa corrida de las 0,15am a MEX DF x ahi de las 3pm x nos atornillarion en el reten del Huizache SLP otra 1 y media de estira y afloja x el moche -?NUNCA se descubrieron X nunca supimos en noticias o periodicos los operadores pudieron tener 2familias y tds darles carreras a sus hijos muchos ex operadores lo confesaron en facebook de sus aventiuras con TRES ESTRELLAS yTNS ´´ imagine ud jajajajajajaaja
tuvieron que canivalizar varios para sacar 1solo y hay como 17 de tds marcas 100%MEXICANAS como los SULTANAS -PEÑA - SOMEX LH Crucero 1960 GMC Parlor 06 -62 los sultanas som 70s-al75 ´´ este fue 1960-64 si es Flxible si ya es DINA es 64al 72
Oskr poz asi eran los viajes de antes de muuuchas horas yo ni me dormia entre MTY - MEX GUAD Silao o a Tampico solo recuerdo que al llegar me acostaba ya en la tarde miraba tdo tan bonito e cada pueblo o cd las costumbres formas o modismos de hablar las ladas ahh los refrescos diferentes c estado y comidas MEXICO Diios mio es INMENSO en tdo
De cd. Valles, SLP a Monterrey NL salía a las 9 pm y arribando a Monterrey a las 6.00 am aproximadamente. Me gustaba cuando subía la cuesta de mamulique y se veía el cielo estrellado en la parte más alta . Transportes frontera \ flecha roja si mal no recuerdo.
Qué chulada de autobús! Una verdadera joya! Qué gratos recuerdos! De un México tan floreciente que hasta fabricaba autobuses y se podía viajar a cualquier parte de ésta hermosa República mexicana con tranquilidad y seguridad! Podía uno llegar a cualquier ciudad incluso de madrugada o parar en algún merendero en la carretera sin riesgo de ser asaltado o secuestrado o...asesinado!! Pero los depredadores del gobierno en varias décadas destruyeron tal belleza y hundieron al país en la miseria, la delincuencia y la brutalidad. Hoy ya no se puede viajar a ningún lado terminaron con ésa
en usa salio 3ejes Flxible Astraliner F200-1957 o 2x8 , 2llantas delanteras 8 traseras 44pasajeros pero el GMotors Scenicruizer le habia ganado ya el mercado en USA a Flxible sin la E FLXIBLE tenia reputacion solo de hacer autobuses solo para minorias la Greyhound nunca opero con F-100VL o este mismo alla era 1957 F-311Hi Leavel menos los F322 Flxiliner o Olympicios323 pa nosotrsos en 68 MEXICO observe eso x eso se liberaron las patentes x la Dina y el gob metizhe tenian ansias de sacar lo invertio en Dina x eso compran la licencia p los 311 315jorobados los 322 en MEX-323 Olympico desde 1964 1968 a 87 que expiro la licencia del olympico x eso ahora volveria a meter el gob a mas extranjeros= MBenz Irizar Volvo Scania Lyon-MAN y dina y somex de mironas y obreras pero asesinaron a fuerzas a Trailers MTY y trailers el Norte las 2 gigantes de MTY con los modelos mas gigantescos las 2s Fabricas Regias con autobuses de 4ejes o 4x 8 trailers MTY EXPORTO desde 1964 a 82 ´´ 6modelos centro SudAmerica Holanda y Japon en 1974
Chuladas especialmente para la topografía de MEXICO ahora puros banqueteros europeos muy caro el mantenimiento los sensores suspensiones DINA SOMEX LOS MEJORES 👍🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
El conductor se muestra muy colaborativo y pienso que lo desaprovecharon para hacer muchas preguntas. ¿Esos carros están asegurados? Cómo realizan su mantenimiento y si aun es posible conseguir refacciones? Qué velocidad alcanza y con qué peso? Qué tan seguras son esas unidades en comparación con las actuale? Qué tal era su estabilidad en curvas? En inundaciones qué profundidad deidad lograban atravesar? Qué distancias máximas viajaban y qué autonomía les permite su tanque de combustible? Qué experiencias y anécdotas al volante nos puede compartir? En promedio cuántas horas resiste un operador conduciendo ese tipo de unidades con asiento sin cabecera y con dirección mecánica? Por qué se llama flexible y operativamete cuál es la diferencia con un olímpico? Etc...
hola, sin querer parecer exigente, ¿pudiera considerar hacer menos alto el volumen del intro de sus videos? a veces cuando empieza a hablar todo bien, pero el sonido del intro me rompe los tímpanos de lo alto que está, una disculpa por lo incómodo del comentario, gracias y por demás me encantan sus videos.
aunque el canal es dedicado a las experiencias de viaje en autobuses, estaria bueno como un especial una experiencia de viaje en el tren chepe...Saludos desde SONORA
Hoy nuevo día miércoles que bonito autobús Dina jorobado clásica para viajar Acapulco saludos cordiales atte
Así es amigo que autobús tan coqueto y chingon.....
Hoy nuevo día viernes que bonito autobús Dina jorobado clásico viajar Acapulco saludos cordiales atte
Presiosa unidad y muy bien conservado
Que recuerdos. Mi papá conducía uno, este daba servicio a los trabajadores de Pemex, los transportaba de la extinta refinería de Azcapotzalco a la refinería de Tula. Nunca supe quien era el dueño, pero mi papá era un estupendo conductor y lo recuerdo cómo lo que era. Saludos
Estoy seguro que de niño tal vez 6 o 7 años mi primer viaje con mis padres fue en uno de estos autobuses DINA de ADO a Xalapa, Veracruz... muy bonito y poderoso, el sonido del motor inolvidable cuando estaban en neutral como que ronrroneaban wow precioso !
exactamente esa maquina era la misma de mis Adorados Pontiac Parlorcoach 04 del 53 en MEX trabajaron hasta 84 tds la cias que tocaban la frontera NTE los tenian x mandas NO habia nada mas FINO que viajar en Parlorcoach de GMotors recuerdo en Tres Estrellas de ORO saliamos de MTY 0,15AM y nos tocaba en rojo av Colon salida a Saltillo y el sonido INOLVIDABLE = en parking rrroannn rrroannn rrroann Ditroit Diesel 6 lineal div General Motors Y los Parlor son div Pontiac de GM Ditroit Michigan
Que gran emocion me causo al volver a ver este hermoso autobus y sobre en excelentes condiciones, recuerdo que cuando era niño me toco viajar algunas veces de veracruz a xalapa y al ver este video me parece increible ver esta unidad como si estuviera recien salido de fabrica. En hora buena con esta joya de antaño.
Extraordinario de autobus ADO Dina jorobado en aquella época gracias por compartir dagar y saludos cordiales.
Wow que hermoso autobus cuando era niño viajaba mucho en esos camiones y que recuerdos gracias por hacerme recordar mi niñez los felicito y saludos desde playa del carmen un abrazo mil gracias
bueno si gusta ud venir a MTY 29-30 may 2021 a la 3xporetrobus 2021 MTY esran en av Manuel L+ Barragan al sur fte a cd Universitaria ´´UANL + univ aut de NL + ahi mero ahi podra subir y si se cooperan hasta viajr x ahi en Dina 311/315 1964-1975 recuere ir buscando tarifa aerea regalada p esa fecha desde hoy
No existe otro camion mas hermoso que ese Dina Flxible.
Sorprende el estado de conservación del autobús y su interior que da un aire a la época. Yo nunca viajé en uno de línea, pero sí como turismo y es una experiencia bastante distinta a como es ahora, pero muy cómoda.
Que chulada de carros bonitos recuerdos
Este es un viaje al pasado, cuando se cruzaba en panga a CD. Del Carmen en el trayecto hacia Mérida,. Salían de la estación de Buenavista. El sonido del motor es música para mí. Felicidades y gracias por llevarme de nuevo en jorobado
50s a 73-74 x ahi asi verdad? bueno de Buenavista y cruzar en la panga tambien de Tampico a Ver hasta x ahi del 78?o poco mas pa aca?
Una joya de las carreteras y que chingón que ADO aún conserve parte de su historia en estos autobuses
Una maravilla d autobús..!
Inolvidable el sonido del motor y el aroma de esos autobuses, mi padre fue conductor del ADO, me tocó viajar en estos jorobado y en el olímpico, ojalá puedan sacar un vídeo sobre la terminal de Lindavista que tenía ADO, una vez más me hicieron regresar a mi infancia.
Saludos cordiales
Que buen video del clásico de autobús ADO Dina Flexible es la mejor de todos gracias y saludos cordiales dagar.
tambien el Olympico Dina 323 del 68al 87 eran los caballos de mil batallas del ADO 70s a 88
!!! Precioso autobús amigo.....k bueno k todavía hay gente k los conserva para beneplácito de los k nos gustan los clásicos....F E L I C I D A D E S...por este video a todo tu ekipo.....gracias mil
Cuanto tengas oportunidad haz un reportaje del Aero Coach. 👍👏
claro EL es uno del Selecto Grupo de los 3legidos de la Leyenda del autotransporte en MEXICO
Maravilloso, un autobús magnifico. Saludos.
Que padre experiencia!, recuerdo que de niño yo siempre viajaba en el asiento 3 y mi papá en el 4 para poder ir viendo la carretera por esos enormes parabrisas de los Dina. Viajé en los jorobados todavía en 1986 cuando aún había uno que otro en servicio en líneas regionales, el antecesor directo del Olímpico. Una curiosidad, el Flxible Flixliner original norteamericano en el que se basa el Dina Olímpico, trae una parte trasera similar a la de este jorobado: por delante es un Olímpico como el que conocimos en México y por atrás es como éste.
bueno eso NO lo podran gozar hoy 1.- x lo azhakez de la luz en la cara y x tds hoy ahi estan empinados en sus p-----ches Cellulares dia y noche NO les importa conocer lo haran en ese p cell NOSOTROS lo vimos en Vivo paisajes inolvidables carreteras 2sentidos cuestas imponentes como peligrosas yo viaje hasta el cansancio 1964-a84 soy K-ntante mi 1er ´´viejo´´ fue 1chof de Noreste ´´ vivi c, el 3años (desde mi14años que de en plena horfandad ) pero en mi infancia viajavamos ade MTY a MEX Silao Guad -Ags - Matehuala Tampico tenia 8años siempre lei de relampago y me emocionaba mucho cuando leia en Lagos de Moreno Jal´´ embotelladora CocaCola ´´ (gooolll) jajajaaj de Occidente ´´ ahh ya vamos a llegar pero ahi ya eran 10hrs de viaje faltaban 2a Guag´´ y miraba los Dinas jorobados de VENCEDOR ´´ entr Guad -y Sluis P y le decia a mi abuel Amma x dice vendido´´ jajaj lee bian Alma dice a ver = V e n c e do r menssa-? ¡¡ ahh si jjaajaj con los años supe que era VENCEDOR X que nunca los pudo tumbar al ADO y otras cias+ pero como siempre solo murieron los viejones y se chi---go tdo hasta el nombre imponente les estorbo hoy son autonaves-??? ´´´quiero llorar x los recuerdos´´
Muy buenos recuerdos viajar en esos clasicos Dina. Y tambien viaje en el uno..gl..cristobal colon.
Yo utilicé ese tipo de autobuses y realmente fueron excelentes..
Chulada de de carro asi mi abuelito les llamaba porque el era operador de un rojo delos altos tubela dicha de pasearme co mi bernacho saludos desde fort worth tx
CA caminaba desde GDL a MTY - y Laredo desde huff creeo la 57 de SLP era terraceria hasta cerca de Saltillo 1957 y CA ya venia a MTY con Flxibles Clipper 46 el abuelito de los Dinas todabia en 66 luego traia sus Flxible VL-100 del 55 en USA pero tambien pasaba con Dina 311 64 eso siempre em serv de segunda clase de MTY a Sluis P otosi se hacian una muy buena feria $$$ siempre hay pasaje a las rancherias MTY Sluisp son todavia hoy 6hrs el Cam de los Altos se metia a Matehuala le daba guerra a Anahuac y a Noreste = que odiaban a CA´´ pero solo 2corridas diarias desde ambas direcciones salian a las 5pm y 5am esa del dia te podias ir parado de SLP a MTY NO IMPORTABA pero de MTY aSLP POZ PIORR podia s cobrar lo que quiseras es mas los pasaj te daban mas pero que los llevaras T del N y tres estrellas eran popoffonas esas no volteavan verte siquiera jajajajajaj el EB TF se los prohibian x No tenian permiso serv 2clkase aunque siempre lo fueron ? que recuerdos DIIOS MIO 1964-1985
Alguna ves eh conducido un jorobado como ese una belleza aunque si durísima la direccion asi aprendimos muchos que tuvimos y tenemos la dicha de ser conductores
Excelente el conocimiento del Sr , aparte muy educado al expresar su experiencia
se luce y EL y luce su empresa ADO ´´
Yo viaje muchos años en esos buses. Lo malo de los que no tenian baño, pase bochornosos momentos.
Wow....!!!.. sorprendente conservado... ese amigo tiene un super autobús clásico. Chido. Felicidades al amigo !!!
Osi imagine ud la ch-----za de dejarlo mejor que como salio algun dia de los 60s para mi seria un Martirio tenerlo 1.- que no me lo raye un p------o´´ que no me lo choquen los achaques del pi----cge gob de estar jorobando x tdo ponerte mil condiciones estupidas para poderlo rodar sin pasajeros ´´ tantos cuidados gracias a DIIOS hay 3LEGIDOS como el dueño de esta JOYA de la hist del autob en MEXICO que nos da Añoranza gusto pasion recuerdos vida solo c verlos y infinita Admiracion x DIIOS SANTO
Formidable unidad. Todo se ve impecable. Excelente video amigo
Wooooo que hermoso neta
Una nostalgia pues yo viajaba en este autobús cuando era niño también viejaba en estrella blanca que era un clásico en esa época 🥺🥺
3dgar rañon ´´ en esa epoca tds eran Leyendas tds tenian inmensidad de experiencia ya en 60 tds eran de los 20s 30s hoy hasta sus nombres originales les estorbo en vez de que los 3norgullezca ´´ sabes quien es 1ejemplo x su antiguedad x su misma imagen colores =Omnibus de Mexico y nunca x DIIOS nos hemos aburrido de ELLOS al contrario los Amamos pero aca en mi norte no hay presencia o imagen de autoib Estrella Blanca m hijo como pueden ser tan pendejos y quitarles ese envidiado logo de su ESTRELLOTA Fluorecente Blanca x 4costados de sus autobyses x Diios como pueden cometer tantas pendejadas y retirarselos hoy con esos nombrecitos fresas y ajotados autonaves x Diios o Sendor ???? los ORIGINALES estaban y son mas MATONES llegadores incomparables como ese de autobuses Centrales de Mexico Flecha Amarilla--¡¡¡ a su madre imponente o autotransportes Tres Estrellas de ORO y su escudo Orgulloso con sus 3estrellotas fluorecentes´´ x 4 lados del autobusote o como trasportes VENCEDOR ´´ ¡¡ ahi andavamos guerkos y guerkas tds viendo el carro el carro bien perfumado los operadores c sus cabellos bien brillozos x la brillantina de antes tds bañados y perfumados x ese añorado viaje aca poz de 12-15 hrs poz soy de Apodaca NL de MTY tdo nos queda re lejos jajajajaj que hermosos recuerdos
Muy buen video. El sustituto del GM Coach. La versión Mexicana del Flxible (Así era su nombre en EEUU) estaba modificada con una suspensión más resistente y un motor más potente que el original, teniendo en cuenta de que tenía motor de tractocamión para cargas pesadas hay que notar porque era preferido por los operadores ya que era un motor potente para una carga "ligera".
Las carreteras de México hacían posibles configuraciónes únicas en el mundo. Una Gran época. Saludos y gracias por la información amigo
Sorax 7-77 como Boeing jet que maquina traian aquellos Semi full de la Bimbo eran Ramirez R-10 o 11 NO me acuerdo aqui en mi norte les deciamos Trailas pero era en realidaD 1full o Semifull chatas era el torton cerrado y luego el remolque 4x4 asi total eran 2y 2 ejes o 2 x 4 x 4x4 yo los escichaba pasar y ver y sonaba esa maquina como DD-6-lineal
En aquellos años se necesitaba talento y experiencia para manejar estas unidades, las de hoy cualquiera las maneja
Una joya hermoso
Viaje en uno de ese tipo en un SUR de México a Chiapas... Y que sonido de motor...😍
Inconfundible!
Aún siguen dando el servicio en esos autobuses? Yo si me subo a uno.
Yo viaje en estás joyas del auto transporte cuando Norte de Sonora en la ruta México Tijuana en la década de los 70s.
Una Gran época amigo!
CHOREK RSM :Que hermoso impecable y cuidado está ese Autobús. .Saludos! !! Y un abrazo espero unos Saludos
Maravilla de Autobús, tristemente no tuve la oportunidad de subirme a ningún flexible. 😭
Xuan ud puede venir a MTY 2021 29-30 MAY a 3xpo Retro Bus MTY fte a cd UNIVERSITARA x av Manuel L´´´Barragan al sur ´´ llegaran ya tds los modelos de autobuses Gringos desde 1940a 1975´´aqui estaran losAerocoaxh Parlor 04 del 53 -y 06 del 62s Flxible VL-100 el papa de los 2 Dinas aqui estaran muchos Dinas 315 323 Olympicos los Sultana 4ejes 3 ejes el sencillo tambien los Sultana Imperial 11D del 62 SOMEX Masa 2030 -5000 el Somex LH Crucero del 64y muchos mas tds jugaron parte de la historia en MEXICO 1940-1988 que empezo a meter el gob mas extranjeros todavia´´ y hoy bien invadidos ya
A mi me tocó disfrutar de los fantásticos viajes en los clásicos ADO Dina olimpicos en los ochentas TAPO a tehuacan, Puebla, cancun, Mérida, Veracruz y como OLVIDAR los somex de AU y viví la trancision a los premier, avante, estrada y la llegada de los Mercedes benz con los alucinantes ADO GL Y PULLMAN PLUS, QUE TIEMPOS AQUELLOS.
Te tocó una gran amiga época, a mi también me tocó el cambio de los Avante a los Mercedes-Benz y fue inolvidable, el poder tener TV abordo fue una Gran novedad!!
Dicen que recordar es vivir saludame a mi hijo no nos perdemos ni un vídeo saludos
En 1984 viaje al estado de Puebla, en uno de estos "Jorovado" Estrella Blanca, el destino final del mismo era Xicontepec Veracruz.
Chulada de video gracias por el viaje hacia el pasado.
A propósito dagar haz un vídeo del otro clásico de autobús ADO olímpico y avante nuevamente saludos cordiales.
visite super autobuses en facebook de toño piporro le gustara ahi tengo la hidtoria de cada modelo yo publico solo leyendas x si le interesa sin dejar a MOVIL-BUS por supuesto antes alla tambien les recomendare esta PAGINA por supuesto asi como llegue aqui y aqui estare (aunque No me gustan los irizar esas caras tan ajaponesadas y siempre iguales cada año lo mismo y lo mismo peroesos faros de Volvo son muy VARONILES no afeminados como los irizar(jijijii perdon y 2 pesos de olvido ???
Muy buenos recuerdos de Aquellos Buses Cuando era pequeño Muy Padre el.Video Saludos amigo de Movil Bus!
¿Dónde fue eso? Que bueno que los dejaron subir. En la TAPO está el chiquitín beck, pero solo para veck.
Fui a ver ESE AUTOBUS Y LA VERDAD ESTÁ IMPRESIONANTE, VIENDO COMO LO RESTAURARON.
OJALÁ SIGAN MOSTRANDOLO AL PÚBLICO.
Es muy bueno saber que ahora quieran revivir aquellas joyas que en su historia fueron parte de ADO
Bonitos recuerdos de mi infancia
Que hermoso auto bus yo nunca e viajado en uno de este yo quisiera viajar en uno inviten seria un honor viajar en ese auto bus
Es increíble la labor de rehabilitación de este flxible, realmente parece totalmente nuevo. Lo cual te transporta realmente a la época de los 60's
Así es amigo, se agradece ese trabajo de restauración. Saludos!
@@movilbustv no está en venta???
Muy bonito mi padre estreno de esos en tres estrellas de oro y norte de sonora bellos recuerdos 🖒🖒🖒🖒
Saludos!!! Gran época!
Felices fiestas y un reportaje sobre la planta ayats en queretaro estaría muy bien
desde 72 viajava a GUAD NO los recuerdo con TEOSA con TNS si pera aca a MTY nunca los traian aqui solo los cafeplata oro de primera clase tds con WC
Excelente video.
Increíble recuerdos y ahora que los veo aquí se me hacía poca luces de noche comparado a la tecnología de hoy en día ??.
Diría mi padrino en mi infancia eran focos o luces velas por tan poco alumbraban de noche en los viajes ?
Saludos y gracias
Hola que bonito autobús ADO clásico viajar Acapulco saludos cordiales atte rover
Saludos al Goldie, Viviendo entre Abuelos.
Recuerdo los viajes a Tierra Blanca y a Tuxtepec!!!!
Que chulada de carro !!
Cómo me acuerdo de los Autobuses de Occidente (los verdes) GDL-MNZ era una chulada en la suspensión esos Dina
Hermoso jorobado! Saludos desde 🇨🇱
Yo viaje en esos autobuses, la mayoría de las veces, México-Coatzacoalcos, lugar donde trabajaba mi papa. Salían en ese tiempo de la estación de Buenavista y eran sumamente eficientes. Prácticamente era un servicio de Lujo, el único inconveniente era que no traían baño.
Por ejemplo; en esta corrida que era de noche 19:30 hs. el autobús si iba por Jalapa paraba en Apizaco, Perote y San Andrés Tuxtla Ver. y solamente en esta última te permitían bajar . Por Puebla era peor, porque solamente paraba hasta San Andrés Tuxtla. Si tenias ganas de ir al baño, pues te aguantabas.
En los 60s de todos modos es un autobús muy adelantado para su época,toda una experiencia de viaje transitar por las carreteras, saludos cordiales...
Saludos amigo. Excelente noche!
el principal merito del carro lo llevo en su Suspencion inigualable 2.- si Diseño 3.- por lo generozas de sus cajuelas en MEXICO de los 60s cargaban mas los autobuses que desde 90s a hoy piorrr los camiones o buses Rancheros
Saludos desde México
Me visualice viajando en este Dina.
sueve muy suaci dezlizamiento a vel de carrera libre nada sonajeava asientos muy comodos desde 70 empezaron con wc´´´o como desde el 68 41 pasaj sin wc con solo 38
El autobús está excelente salva el motor 8 V 71 que fue adaptado pues estos autobuses desde que que los fabricó Dina el 1964 tienen el motor original motor GMC 6 en línea un motor que tenía la característica como que ronroneaba y no nada más estos autobuses también en los dinas Olímpicos de 1968 y los autobuses coach parlor llegados a México en 1957 también venían con este motor la GMC 6 en línea un motor tan durable tan bueno como pocos que duró en etapa comercial en estos autobuses hasta aproximadamente el año 1983 en que paulatinamente fueron dados de baja para entrar a la Nueva Era del motor 8v 71 que todavía permaneció hasta las postrimerías del año 2000 y la máquina 6v 92 Silver que hizo su Debut en 1984 en el transporte comercial en México
ohhh veo que aqui hay uno de los Grandes Conocedores= Oskar mi ultimo viaje lo hice en Parlorcoach 04 de Tres 3strellas de MTY a MEX 1984 0,15AM esa era la ultima de tds las cias en pasar de Laredo a MEX aqui pasaba a las 0,15am retacado el pobre carro de chiveras (fayuqueras) contrabando pues ´´perfumes wishkys medias juguetes ´´ pero que alivianada les daban a los operadores jjaajajaja $$$ el carro con botellas sueltas de wishky en la maq jjaaja en aire acon o donde se pudiera y zaz 1hra en 1er Reten(la 26) Garita aduanal a 26km de Laredo y a Rezar pa convenser al aduanal $$$ pero desde 1975 Tres Estrellas tenia 3 carros tipicos servicios Pullman 1 Clase ´´ p sus viajes de Largoi Recorrido c siempre 1 parlor 04 parlor 06 o Dina 323 Olympico con la Cummins 335 ese dia de Marzo 17 1984 me toco parlor 04 c la DD-6lineal inolvidable ese sonido al estar detenido el carro= rrroann rrroannn rrroann igual estos Dina 311 / 315s tambien asi se escuchaban y yo legue a MEX como siempre en esa corrida de las 0,15am a MEX DF x ahi de las 3pm x nos atornillarion en el reten del Huizache SLP otra 1 y media de estira y afloja x el moche -?NUNCA se descubrieron X nunca supimos en noticias o periodicos los operadores pudieron tener 2familias y tds darles carreras a sus hijos muchos ex operadores lo confesaron en facebook de sus aventiuras con TRES ESTRELLAS yTNS ´´ imagine ud jajajajajajaaja
Este autobús está preciosooooooooooo. Yo sí tuve la oportunidad de subirme en algunas ocasiones al flxible. ¿Cuánto por él?
Esos si eran autobuses los mejores que pudo crear el hombre
quien seria el Diseñador claro que es Gringo pero quien fue ojala y alguien lo Aclare
Que hermoso camión lo único que eh viajo en un dina a sido en unos de turismo
Estaría bien traer la expocision ala CDMX.
Wuauuuuu amigo Dagar que do de super lujo este video estaré esperando el próximo video de ADO saludos desde Cuautla Morelos
Saludos hasta Cuautla amigo. Gracias por ver el video!!
Bonito autobús
C L A S I C O. 💪💪💪💪
QUE CHIDO QUE SE CONSERVEN LOS AUTOBUSES ANTAÑOS
tuvieron que canivalizar varios para sacar 1solo y hay como 17 de tds marcas 100%MEXICANAS como los SULTANAS -PEÑA - SOMEX LH Crucero 1960 GMC Parlor 06 -62 los sultanas som 70s-al75 ´´ este fue 1960-64 si es Flxible si ya es DINA es 64al 72
Mi papá viajo en uno de esos a la Ciudad de Campeche, entonces se hacían 24 horas de camino!!
Oskr poz asi eran los viajes de antes de muuuchas horas yo ni me dormia entre MTY - MEX GUAD Silao o a Tampico solo recuerdo que al llegar me acostaba ya en la tarde miraba tdo tan bonito e cada pueblo o cd las costumbres formas o modismos de hablar las ladas ahh los refrescos diferentes c estado y comidas MEXICO Diios mio es INMENSO en tdo
Yo vivo en Xalapa y como no me entere de esta exposición de clasicos para ver esta pieza de museo, que mala suerte.
De cd. Valles, SLP a Monterrey NL salía a las 9 pm y arribando a Monterrey a las 6.00 am aproximadamente. Me gustaba cuando subía la cuesta de mamulique y se veía el cielo estrellado en la parte más alta . Transportes frontera \ flecha roja si mal no recuerdo.
Gracias por compartir tus experiencias de viaje, sin duda es genial recordar esos tiempos. Saludos!
Qué chulada de autobús! Una verdadera joya! Qué gratos recuerdos! De un México tan floreciente que hasta fabricaba autobuses y se podía viajar a cualquier parte de ésta hermosa República mexicana con tranquilidad y seguridad! Podía uno llegar a cualquier ciudad incluso de madrugada o parar en algún merendero en la carretera sin riesgo de ser asaltado o secuestrado o...asesinado!! Pero los depredadores del gobierno en varias décadas destruyeron tal belleza y hundieron al país en la miseria, la delincuencia y la brutalidad. Hoy ya no se puede viajar a ningún lado terminaron con ésa
....tranquilidad de antaño. Ni modo, ése México hermoso nos lo arrebataron.
Saludos
Mándame saludos bro. Gracias por ese buen vídeo y acompañado con un rico cafecito
Saludos desde Coatzacoalcos Veracruz
Wow está genial.
Ya hace falta la serie de autobuses gruperos y bandas, EL NUEVO DE BRONCO ESTA ESPECTACULAR.
SALUDOS Y BENDICIONES.
EXCELENTE TRABAJO.
Si amigo también quiero hacer algo al respecto aunque en ese tema si se me ha complicado para conseguir las fotos o vídeos.
Estos eran los mejores. recuerdo como se escuchaba el rugir de ese motor
Cómo cuánto vale. Saludos desde México. Súper autobus
Muy buenos los Dina
Bienvenido a Reynosa bro, desde aquí veo tus vídeos:3
Saludos,al chófer ya lo había visto manejando un olimpico
En ese entonces era confort, seguridad y clase, el viajar en ADO era clase
El Peña Anáhuac doble camello el número uno de Monterrey el peña
otra Leyenda Inmortal trailers del Norte de los hnos PEÑA se me hace que el PEÑA Camel es mas lujoso que el Sultana x dentro
Yo no tuve la oportunidad de viajar en uno de esos pero se ve bien padre ese autobús
Este autobus es una parte de la historia del transporte terrestre en México en cuatro ejes jeje, una joya.
Saludos !!!
en usa salio 3ejes Flxible Astraliner F200-1957 o 2x8 , 2llantas delanteras 8 traseras 44pasajeros pero el GMotors Scenicruizer le habia ganado ya el mercado en USA a Flxible sin la E FLXIBLE tenia reputacion solo de hacer autobuses solo para minorias la Greyhound nunca opero con F-100VL o este mismo alla era 1957 F-311Hi Leavel menos los F322 Flxiliner o Olympicios323 pa nosotrsos en 68 MEXICO observe eso x eso se liberaron las patentes x la Dina y el gob metizhe tenian ansias de sacar lo invertio en Dina x eso compran la licencia p los 311 315jorobados los 322 en MEX-323 Olympico desde 1964 1968 a 87 que expiro la licencia del olympico x eso ahora volveria a meter el gob a mas extranjeros= MBenz Irizar Volvo Scania Lyon-MAN y dina y somex de mironas y obreras pero asesinaron a fuerzas a Trailers MTY y trailers el Norte las 2 gigantes de MTY con los modelos mas gigantescos las 2s Fabricas Regias con autobuses de 4ejes o 4x 8 trailers MTY EXPORTO desde 1964 a 82 ´´ 6modelos centro SudAmerica Holanda y Japon en 1974
Chuladas especialmente para la topografía de MEXICO ahora puros banqueteros europeos muy caro el mantenimiento los sensores suspensiones DINA SOMEX LOS MEJORES 👍🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Hola excelente video muchas felicidades se sacaron no 10 si no 1000000
Muchas gracias amigo!!!!!!
Gracias por grabar el sonido de motor pero lo hubieras grabado en el interior cuando esté acelerando
El conductor se muestra muy colaborativo y pienso que lo desaprovecharon para hacer muchas preguntas. ¿Esos carros están asegurados? Cómo realizan su mantenimiento y si aun es posible conseguir refacciones? Qué velocidad alcanza y con qué peso? Qué tan seguras son esas unidades en comparación con las actuale? Qué tal era su estabilidad en curvas? En inundaciones qué profundidad deidad lograban atravesar? Qué distancias máximas viajaban y qué autonomía les permite su tanque de combustible? Qué experiencias y anécdotas al volante nos puede compartir? En promedio cuántas horas resiste un operador conduciendo ese tipo de unidades con asiento sin cabecera y con dirección mecánica? Por qué se llama flexible y operativamete cuál es la diferencia con un olímpico? Etc...
Muy buen video 👀👍
Totalmente de acuerdo!!!
hola, sin querer parecer exigente, ¿pudiera considerar hacer menos alto el volumen del intro de sus videos? a veces cuando empieza a hablar todo bien, pero el sonido del intro me rompe los tímpanos de lo alto que está, una disculpa por lo incómodo del comentario, gracias y por demás me encantan sus videos.
Exelente video
Gracias amigo. Saludos!!
@@movilbustv saludos
aunque el canal es dedicado a las experiencias de viaje en autobuses, estaria bueno como un especial una experiencia de viaje en el tren chepe...Saludos desde SONORA
En Orozco y Berra se reparaba la parte mecánica y en Sol las carrocerias
Saludos amigo,cuidate
Mi papá manejó uno de esos.......
Likeee 👍👍👍 salu2👍👍👍
Saludos!!
Cuantos miles de kms. no deje en los Dina en mis viajes entre Chiapas y CDMX.
Salúdame 👋🏻👋🏻👋🏻
Si no me equivoco el autobús de ése modelo trajo el motor 6 v en línea de ahí el nombre también de marranita
Para quienes admiran al Dina Olimpico esto es casi una "Guerra Santa". Motor Detroit contra Motor Cummins. th-cam.com/video/8mnnFqcOMe0/w-d-xo.html