Gilera 124cc. La moto che mio nonno scelse come mezzo di trasporto, estate e inverno. Qualche piccola scivolata perché guidava con prudenza. La usava per andare a lavoro, dal barbiere, a comprarsi le sigarette che fumava con moderazione e per piccole commissioni. Le tue parole mi hanno fatto pensare... Chi è un vero motociclista?...
Ahah. Personalmente sono a 170milakm. Mi e sucesso pure a m'è. Rimaneva accelerata. Soluzione concessionario ufficiciale ktm p&d Milano. Sostituzione sensore del minimo 70 euri. Poi per quanto riguarda il freno posteriore.. Olio 5.1.da cambiare ad ogni tagliando. Ciao e buon gasssss. Certo ché s'è si rivolge al classico mio cuggino quello bravo.... Ahah ahah
Capitò anche a me, Il corpo farfallato te lo impongono perchè KTM non vende i singoli componenti. Io non ricordo su quale forum inglese trovai i codici ricambio(triumph che monta stesso corpo),. Oridinato TPS,scaricato un software che con presa OBD consentiva di accedere alla centralina e con 150 euro ho risolto e ho anche giocato un po'con la mappatura motore togliendo parte dell'on-off che aveva in origine
Il mio meccanico riuscì a risolvere il problema dell’ebollizione dell’olio del freno posteriore inserendo una piccola piastra metallica con funzione di para calore tra le pastiglie e la pinza. Mai più avuto problemi.
l'unico difetto del 990 è che l'hai avuto anche tu !
🤷♂️🤦🏼♂️
Gilera 124cc. La moto che mio nonno scelse come mezzo di trasporto, estate e inverno. Qualche piccola scivolata perché guidava con prudenza. La usava per andare a lavoro, dal barbiere, a comprarsi le sigarette che fumava con moderazione e per piccole commissioni. Le tue parole mi hanno fatto pensare... Chi è un vero motociclista?...
Motociclista è colui che ama tutti i tipi di moto. E comprende che la moto è sinonimo di felicità anche se usata solo per spostarsi. Saluti
Ahah. Personalmente sono a 170milakm. Mi e sucesso pure a m'è. Rimaneva accelerata. Soluzione concessionario ufficiciale ktm p&d Milano. Sostituzione sensore del minimo 70 euri. Poi per quanto riguarda il freno posteriore.. Olio 5.1.da cambiare ad ogni tagliando. Ciao e buon gasssss. Certo ché s'è si rivolge al classico mio cuggino quello bravo.... Ahah ahah
Capitò anche a me, Il corpo farfallato te lo impongono perchè KTM non vende i singoli componenti. Io non ricordo su quale forum inglese trovai i codici ricambio(triumph che monta stesso corpo),. Oridinato TPS,scaricato un software che con presa OBD consentiva di accedere alla centralina e con 150 euro ho risolto e ho anche giocato un po'con la mappatura motore togliendo parte dell'on-off che aveva in origine
Grande Stefano, buona strada!!
Stefano che ne pensi del KTM Adv 1090, può essere un buon acquisto usato?
A me non piaceva neanche nuovo. Figurati te.
Un saluto da Venezia
Il mio meccanico riuscì a risolvere il problema dell’ebollizione dell’olio del freno posteriore inserendo una piccola piastra metallica con funzione di para calore tra le pastiglie e la pinza. Mai più avuto problemi.
sarebbe bello avere piu dettagli grazie
Con la giapponese non avrai di questi problemi.
3 anni fa 3000€ oggi 10,000
LA SOLUZIONE E' TROVARE IL MECCANICO GIUSTO!!!! CAMBI IL GRUPPO FARFALLATO E POI.......DAMMI RETTA!!!
E’ evidente che non capisci un cavolo di meccanica.