Bu ustamiz hangi şehirde? İletişim numarası var mı yada. Kendisi derdimizi bilen biri. Kendisine ulaşıp motorumuzla alakali konuşmak isterim. Canakkaleden yazıyorum. Bugün 50 cc den 100 e çevrilmiş bir mondial aldim. Ancak aklimda karbüratör değiştirmek var.(pz20 almayı düşünüyorum.) Birde ne yapmalıyım acaba? Ustamiz keşke okusada tavsiyede bulunsa. Bende yerine getirip aklımdaki soru işaretlerini silsem diyorum.
Haklîsın usta bende bir şabşolozun ağzîna bakıp 150lik motoru 200lük yaptık aldık motoru kucağımıza ne kırank kaldı ne devriyaj seti ustanın lafını dinleyin arkadaşlar
Ben 80 cc yi çevrildiğinden kaynaklı sorun olduğunu düşünmüyorum benim düşüncem 50 cc motorun 80 cc ye cevrildiğindede hızının artacağını da düşünmüyorum. 50 cc ile 80 cc cevrildiğinde tork olayı etkileniyor veki yurt dışımdaki motorların çoğu 80 cc motorlar ki ülkedede vergi ehliyet sigorta gibi olaylardan kacmak için yapılıyor 50 cc motorlar genelde 80 cc ye çevrildğinde uyum sağlıyor 100 cc de problemler artıyor yani 50 cc dede olsa 80 cc de olsa bilincsiz kullanımda bu motoru bu hale sokabilirsiniz yani 50 cc motor 150 kilo yüke bindirdiğinde ve bunu rampa ya vurduğun da 80 cc olsa 50 cc olsa motorun parçaları zarar görecektir ve kullanıcılar 80 cc yapınca motorum güçlü kafasında oluyorlar ve motoru aşırı zorluyolar yani yüksek hızlara cıkma ve aşırı yük ve rampalarda yordukları için motor bitiyor krank gibi gibi parçalar zarar görüyor 50 cc motorlar tek kişilik keyif motoru ve şehir içi işlerinizi halletme motoru ve siz bu motoru 80 cc yaparsanız tek kişi ile rampa cıkarken 50 cc çok zorlanır ve bu zorlanmadan düşük hızlarda zorlamadan cıkarsanız motor bağırmaz ve ömrünü azaltmaz arabalarda böle yüksek torklara cıkartıyolar motorları ama motor onu düşük hızlarda zorlamayınca problem cıkartmıyor ama performansa binince patlıyor buda işte böle 50 cc motora 80 cc yapınca güclüyüm kafası ve yüklenmesi sonuç bu ben 80 cc yapılınca keyif düşük hızlarda binilince tek kişilik kullanımlarda rampalarda rahat cıkar ve zorlanmaz problemde olmaz diye düşünüyorum. Ben de bunu çok araştırdım hatta kuba bile 80 cc lik denilen kitleri dısardan geliyor fabrikadan yani 80 cc denilen kit normalde 72cc halk dilinde 80 cc deniliyor ve fabrikalar bile enjeksiyonlu degilse karbiratorlu ise karburator ayari ile 80 cc nin yani 72 cc kaldiracagini soyluyor ama garanti disi kalacagi icin onermiyorlar 50 cc den sonra 72 cc nin bi baski artisi olacagini soyluyorlar ama bu motorlarin destekledigini soyluyolar hatta 42. Bi versiyonlara galiba eskiler onerilmiyor ama 49 olanlar oneriliyor zaten bu motorlar 72 lik olarak turkiye pazarinda 50 ye dusurmek icin piston ve silindir capini kucultuyolar ve geri kalan kullanici hatasi net soyeleye bilirim bu motoru 72 yaptikdan sonra rampalarda zorlamak yukunun disina cikmak surekli yuksek hızlarda performansa bindirmek uzun sureli yuksek hiz cevirmek yag bakimi geciktirmek kalitesiz yag kullanmak motorun omrunu bitirir cin mali motorlar 50 den 72 cevrilince daha dikkatli kullanilmasi yorulmamamsi bakimlarinin yapilmasi gerekiyor ben 80 cc yapip tek kisi kullanimda yormadan kullananlarin yorumlarida aldim ve sorun yasamadiklarini soyluyorlar ve paket isi yapanlar 50 lik alip 80 yapip pakette cok yorduklari icin yag yakdigini soyluyolar yani kim ne derse desin nostaji motor alip 50likden 80 yapip tek kisi kullanip yormadan binilirse sorun olmaz
Hocam her CC makina kullandım anlattiklarinda haklısın ancak bilinçsiz insanda çok 80 CC yapıp 70 80 km.hizda son gaz 1 saat durmadan yardirirsa şu videodaki olaylar oluyor ama her ne olursa olsun bilinçli kullanan insan her zaman daha oturaklı kullanıyor sorun yaşanmıyor bı araba içinde geçerli her araç için emegint sağlık
Yok hocam 1 saat yardırmakla alakası yok motor dediğin 200 yıllık bir teknoleji benim 80cc motorumla gebze Tekirdağ arası gisip geliyorum 2 mola veriyorum motorumda tık yok, ustalar sanayide montajcılığı öğreniyor sonra ben ustayım deyip motor yapıyor ondan dolayı bunlar gerçekleşiyor ben lisede motor teknolojisi okudum mekatronik mühendisi olan babamla benim motoru özenle temiz bir şekilde 3000 kmdeyken 80cc yaptık ve şuan 17bindeyim 1 kere kayışım koptu sadece motorum buna çok benziyor aynısı olabilir belki
Yani bu motoru istersen 100cc yap eğer "benim gözüm ayardır, ben en iyi ustayım tork anahtarına ihtiyacım yok" triplerine giren bir ustaya yaptırırsan böyle olabilir
Falcon master icin ne dusunuyorsun ustam 50cc diye geciyor fabrikasyon 80 lik diye satiyorlar motor uzerinde 49cc yaziyor bunlarin alt takim 100 luklerle aynimidir.sonradan cevirme gibi sorun cikarirmi acaba fabrikasyon yapilan yukseltme
Hocam 80 cc yi kaldırıyor fakat şanzıman yetmediği için sürekli tapa gaz gittikleri için yüksek devir çevirmekten dayanmıyor 80cc 100cc yapıldıktan sonra kayış biraz ağır baga şanzımanında değilmesi gerekiyor
Ustam kolay gelsin. Mondial wing 50 enjeksiyonlu motorum var servis garantisiyle beyni fabrikaya gönderip silindiri degiştirip 80 CC yapıp servis garantisiyle yapabileceklerini söylediler buna nasıl bakıyorsun?
Ustat gercekten haklisinn bnde aldigimda 50likti motolux nirvana 80cc cevrildii cevrildkten sonra birsuru ufak tefek sorun ciktii sonrasinda....krank kirdi bnimkide 2bn km snrasinda
Malesef malzemenin kendisi dandik oldugundan dolayi çok bir dayanıklılık beklemeyin birde en çok 50 cc. İken uzun ömürlü olur bilginiz olsun motor hacimi nekadar buyur ise krank okadar zorlanıyor ve cc nekadar büyürse yağ pompası motora yağı yetistiremiyor ve yağlanmayı eksik yaptigindan motoru kitliyor
Cogu kullanici 80cc yapiyor ama coguda bu sorunu yasamiyordur. Zamaninda bakimini yaparsan ve iyi yag kullanirsan bunlarin olmasi dusuk ihtimaldir. Cap buyutmenin hiza etkisinden cok torkuna faydasi vardir
Ustam 50 cc Küba 80 cc ye yükselttim motor soğukken marşla çalıştıramıyorum ayakla zor çalıştırıyorum ısındığı zaman tek marşsa anında çalışıyor ne olabilir arızası
Ustam ben 50cc 110 yaptım üst kapak silindir debriyaj seti volan krank ön arka dişli karbüratör bunları degiştirdim yinede zararı olurmu eliyetim olmadığı için bu kadar uğraştım
Usta benim motor rks blazer xr 50 karbüratörlü ben bunu 100cc yaptırmak istiyorum ama ne var ne yok değiştirmek istiyorum sonradan sıkıntı yaşamamak için öneriniz nedir neleri değiştirmem gerekiyor
Benim motor cup çekmiyor diye 100luk yaptırdım sonradan öğrendim 50 CC iken hangi dişliyi takacagimi ve 8 bin km'den sonra motoru 1 bin km'de yağ değiştirmeyi unuttum 1.450 km'de motor yağsızliktan yolda giderken stop edip kilitlendi sıcaktan yağ eridi gitti şaşkınım ve kranklarimi kırdı acaba
motor 7.000 km oldu sorunlar başladı alttan sesler geliyor sanki kayış yandan parçalanmışta ipleri sağa sola vuruyor döndükçe kayışa baktım sağlam rulman dağınık olmasından şüpheleniyorum .sabahları soğukta gır gır gır yapa yapa 30 saniyede zor çalışıyor ısınınca sorun yok bujiyi değiştirdim enjeksikyon da güzel atıyor benzini .aküyüde şarj etmiyor . 80 lik yapınca hızı artmıyorki motorun sadece kalkışlar serileşiyor yüzde 7 eğimli rampayı 25 ,30 ile ancak çıkıyor.
Bu motorlar bukadar 50 cc 80 cc yani işin gercegi belirli markalarla kiyaslamamak lazım yattığı yerde bozulduguda oluyor senin kayış sağlam varyator sağlam hala ses geliyorsa muhtemelen krankta ya yamukluk var yada bilya dağıtıyor
@@uluhanunat8443 şimdiden sökmek lazım o zaman bloğa zarar vermeden krank bozuk olsa değişim işçilik maliyeti ne kadar tutar krank piston ve piston bloğu değişse
Hocam 80 cc liği yokuşta ara sıra kullanacağım için uygun gördüm 80cc olduktan sonra yine 50 lik yormadan baymadan son gazda kullanmasam sorun olur mu?
Direk 100 cc motor alın arkadaşlar cc yükseltmek maliyetitli ve sonrasında çok sorun çıkıyor uzakdurun bu cc yükseltme işleminden fabrikada çok ince hesaplarla toplanıyor bu motorlar kafanıza göre silindir takamassınız taksanızda verim alamazsınız .
ustam sealmun aleyküm ben 100 cc motoru 150 cc yaptım sadece silindir ve piston değişti motorun sağlığı ve güç için başka değiştirmem gereken parça varmı
Ya ben cup aldım 3 ayda 11.000 km yaptım aldığım gün bayide 110 luğa çevirttirdim aldığım günden beri gaz kolu sonda dip gaz kullanıyorum ne rodaj ne başka bir şey yapmadım sadece yağını düzenli olarak 1500 de bir motul 5100 değiştirdim bence yağ ve yağ değişimi çok önemli bu konuda
Mondial Turismo Satın Aldım (İkinci El) 80cc dönüştürme dendi lakin 47km de Kesiciye Giriyor normalmi Acaba Bagalarını Değiştirmedim kardeşim ondan kaynaklı dedi (5800Km)
Valla haklısınız bende motor yaptırdım ama bugün tirafikte bir aracın ufak bir sürati 85+90 bide motorculari sikiştiriyorlar biraz daha hız yapdiye durum meselesi
Bu ustamiz hangi şehirde? İletişim numarası var mı yada. Kendisi derdimizi bilen biri. Kendisine ulaşıp motorumuzla alakali konuşmak isterim. Canakkaleden yazıyorum. Bugün 50 cc den 100 e çevrilmiş bir mondial aldim. Ancak aklimda karbüratör değiştirmek var.(pz20 almayı düşünüyorum.) Birde ne yapmalıyım acaba? Ustamiz keşke okusada tavsiyede bulunsa. Bende yerine getirip aklımdaki soru işaretlerini silsem diyorum.
Ustacım konu motoru 80 cc yapmak değil. Burada bir kaç kriter var. Motor zaten adi kalite. Takilan 80 lik kit daha da adi kalite olunca dayanmaz tabi. Ayrıca bu motorlara binenler malum iki kisi biniyor hunharca kullanıyor. Son gaz son sürat kullanıyorlar mecburen. Ee noldu zaten motorun parçaları kalitesiz, o şekil kullanınca o ısıya dayanmıyor. Varyator desen fındık kadar zaten extra daha hızlı gitsin diye uğraştıkça batar bunlar. 80 lik yapmaktaki amac aslında motorun torku iyi olsun diye. Zaten 50 lik haliyle de icabında rampa aşağı varyator limit noktasında gezer Kayış ama rampa da rahat çıkmaz. Uzun lafın kısası aslında bu motorlar 50 lik haliyle de aynı bu şekil dağılıyor. Rampada dip gaz verip q0km hızlı çıkınca motor alev alev oluyor. En temizi 80 lik yapmak ama dsha da hızlı gitsin diye kurcalamak veya sürekli dip gaz son sürat gitmek doğru değil. Rampada lazım olunca gazı açarsın rahay çıkar hepsi bu. Diğer taraftan 100cc piston silindir çıktı bunlara uygun. İşte onu önermem.
Sadece silindiri çevirip geri kalani ellemiyorlar ondan dolayi patliyor. Sadece silindiri değil eksantrik mili üst kapak dahi çevirip binersen hicbirsey olmuyor yuzlerce motor yaptim hicbir sikinti yok
Hocam Mondial wing 50 i aldım, çoğu CC yukseltirken üst kapağı değistirmiyor.Krank dışında sadece üst kapak ve silindiri değiştirsem ,maksimum hıza çıkmayıp sakın kullanimda Krank sorun cıkartırmı ,amaçım motor zorlanmadan bağırmadan ivmelenip sakınce yol alması..
@@suataydemir5234 sorun çıkarmaz kullanabilirsin. Başka bir mevzu daha var ön varyatör ayar verirsen silindir kadar etki eder ön varyatörun bagalarını hafif al daha iyi ivme yakalarsın
@@Mustafa-kn8yx Motorsikleti bayiiden alıcaktım yüksek fiyat çekti 80cc yükseltip vericegi için,ben yaparım dedim ne olur fiyat diyince,sen yapamazsın elime anahtar alan usta mı oluyo diyince sinirlenip almadım çiktim bayiiden,kendi araçımın üst kapak sibop ayarını vs kendim yapıyorum atolyemde,elim anahtar tutuyo :) bende yerel bir satıcıda neredeyse 7 bin uyguna aldım hemde istediğim renkte.kısacası olay bu,kendim yapicam yazılım atamiyacagim için yakıt enjektörünü temin etmem gerekiyor,yardımcı olur musunuz bu konuda ,elinizden gectimi hiç enjeksiyonlu yükseltme,çok soru sordum Hakkınızı helal edin 👋
Hiç alakası yok ben aynı motoru 80 cc ye çevirdim 15000 km de taş gibi hala Küba space 50 motorum birde motorun hızı artmaz yanlış bilgi vermeyin sadece Torku artıyor
abi yaşadığımız yer bayır biyer. 50 lik cc hızı yetiyor ama bayırı motordan inip motoru elle çıkarmamız gerekiyor mecburen çeviyorz. son sürat gitmiyoruz dikkt ediyoruz uzun süredir bişey olmadı bakalım hayırlısı...
50cc motosikletim var, 100cc ye cevirecektim vazgectim bu videodan sonra boyle kullanicam azami 50km hiz, 80 90 a kadar çıkıyordu aslinda ama motoru yormuycam artik
ustad tamamen ehliyet saçmalığından 39 yıllık ağır araç sürücüsüyüm. 50 80 100 125 cc scoter ların kullanım farkı nede ehliyet alayım. yeni yasa çıkıyor 125 e kadar ehliyet gerekmiyecek. o zaman alırız. şu an çevrilmiş 50 80 cc ler iş görüyor. kabahat yasada.
üretiminde çok hata yapıyorlar bu motorların çok kalitesiz montajlanması malzeme dökümünün dandikliği malzemenin dandikliği 50 cc bile 10 bin de motor yiyor nerde o eski çin malları en az 50 bin giderdi hiçbişey olmazdı
Benim 50 cclik motorumu 80 cc ye çevirtip modifiye debriyaj silindir baga ve ön performans varyatör taktırdım şuan motor 110 km hızla gidiyor 1 yıldırda tamirci yüzü görmedi .
Sen gerçekten ustasın...Bunu kimseye anlatamıyoruz...Anlamakta istemiyorlar...İstanbuldan selamlar...Adamsın🙏
Sağolun teşekkür ederim
@@uluhanunat8443 Sen sağolasın ustam...Helal para kazanmakta kolay değil...Selamlar sevgiler🙏👍👍👍
Bu ustamiz hangi şehirde? İletişim numarası var mı yada. Kendisi derdimizi bilen biri. Kendisine ulaşıp motorumuzla alakali konuşmak isterim. Canakkaleden yazıyorum. Bugün 50 cc den 100 e çevrilmiş bir mondial aldim. Ancak aklimda karbüratör değiştirmek var.(pz20 almayı düşünüyorum.) Birde ne yapmalıyım acaba? Ustamiz keşke okusada tavsiyede bulunsa. Bende yerine getirip aklımdaki soru işaretlerini silsem diyorum.
Teşekkür ederiz gayet net ve anlaşılır olmuş. Ya 50-60 km hıza razı ol orijinal kullan ya da ehliyetini al kesenin ağzınıo biraz aç 125 lik al.
Haklîsın usta bende bir şabşolozun ağzîna bakıp 150lik motoru 200lük yaptık aldık motoru kucağımıza ne kırank kaldı ne devriyaj seti ustanın lafını dinleyin arkadaşlar
Ben 80 cc yi çevrildiğinden kaynaklı sorun olduğunu düşünmüyorum benim düşüncem 50 cc motorun 80 cc ye cevrildiğindede hızının artacağını da düşünmüyorum. 50 cc ile 80 cc cevrildiğinde tork olayı etkileniyor veki yurt dışımdaki motorların çoğu 80 cc motorlar ki ülkedede vergi ehliyet sigorta gibi olaylardan kacmak için yapılıyor 50 cc motorlar genelde 80 cc ye çevrildğinde uyum sağlıyor 100 cc de problemler artıyor yani 50 cc dede olsa 80 cc de olsa bilincsiz kullanımda bu motoru bu hale sokabilirsiniz yani 50 cc motor 150 kilo yüke bindirdiğinde ve bunu rampa ya vurduğun da 80 cc olsa 50 cc olsa motorun parçaları zarar görecektir ve kullanıcılar 80 cc yapınca motorum güçlü kafasında oluyorlar ve motoru aşırı zorluyolar yani yüksek hızlara cıkma ve aşırı yük ve rampalarda yordukları için motor bitiyor krank gibi gibi parçalar zarar görüyor 50 cc motorlar tek kişilik keyif motoru ve şehir içi işlerinizi halletme motoru ve siz bu motoru 80 cc yaparsanız tek kişi ile rampa cıkarken 50 cc çok zorlanır ve bu zorlanmadan düşük hızlarda zorlamadan cıkarsanız motor bağırmaz ve ömrünü azaltmaz arabalarda böle yüksek torklara cıkartıyolar motorları ama motor onu düşük hızlarda zorlamayınca problem cıkartmıyor ama performansa binince patlıyor buda işte böle 50 cc motora 80 cc yapınca güclüyüm kafası ve yüklenmesi sonuç bu ben 80 cc yapılınca keyif düşük hızlarda binilince tek kişilik kullanımlarda rampalarda rahat cıkar ve zorlanmaz problemde olmaz diye düşünüyorum. Ben de bunu çok araştırdım hatta kuba bile 80 cc lik denilen kitleri dısardan geliyor fabrikadan yani 80 cc denilen kit normalde 72cc halk dilinde 80 cc deniliyor ve fabrikalar bile enjeksiyonlu degilse karbiratorlu ise karburator ayari ile 80 cc nin yani 72 cc kaldiracagini soyluyor ama garanti disi kalacagi icin onermiyorlar 50 cc den sonra 72 cc nin bi baski artisi olacagini soyluyorlar ama bu motorlarin destekledigini soyluyolar hatta 42. Bi versiyonlara galiba eskiler onerilmiyor ama 49 olanlar oneriliyor zaten bu motorlar 72 lik olarak turkiye pazarinda 50 ye dusurmek icin piston ve silindir capini kucultuyolar ve geri kalan kullanici hatasi net soyeleye bilirim bu motoru 72 yaptikdan sonra rampalarda zorlamak yukunun disina cikmak surekli yuksek hızlarda performansa bindirmek uzun sureli yuksek hiz cevirmek yag bakimi geciktirmek kalitesiz yag kullanmak motorun omrunu bitirir cin mali motorlar 50 den 72 cevrilince daha dikkatli kullanilmasi yorulmamamsi bakimlarinin yapilmasi gerekiyor ben 80 cc yapip tek kisi kullanimda yormadan kullananlarin yorumlarida aldim ve sorun yasamadiklarini soyluyorlar ve paket isi yapanlar 50 lik alip 80 yapip pakette cok yorduklari icin yag yakdigini soyluyolar yani kim ne derse desin nostaji motor alip 50likden 80 yapip tek kisi kullanip yormadan binilirse sorun olmaz
Güzel anlatmışsın hocam
Haklısın usta senin gibi niri antlyada bize anlatsa bizde şu sorunlardan kurtulsak
Sabah motora ilk marşta aku motoru ceviremiyor,takili kaliyor fakat ayak marsi ile tek vuruşta aliyor.motor isininca el marsi calisiyor.neden olur
Hocam suan ne kadar tutar? Bende 50cc var 100c yukseltilmis krank degiscek ne kadsr tutar ? Kuba trendy
İnanın fiyatlardan pek haberim yok ama ortalama 2 3 civarı
Mondial sfc 50 alıp bayisinde 110luk yapmayı istiyordum onda da böyle sorunlar yaşanır mı, yaşayan oldu mu acaba yarı otomatik cihaz
Hocam her CC makina kullandım anlattiklarinda haklısın ancak bilinçsiz insanda çok 80 CC yapıp 70 80 km.hizda son gaz 1 saat durmadan yardirirsa şu videodaki olaylar oluyor ama her ne olursa olsun bilinçli kullanan insan her zaman daha oturaklı kullanıyor sorun yaşanmıyor bı araba içinde geçerli her araç için emegint sağlık
Sağolun teşekürler. Haklisiniz tabi
Yok hocam 1 saat yardırmakla alakası yok motor dediğin 200 yıllık bir teknoleji benim 80cc motorumla gebze Tekirdağ arası gisip geliyorum 2 mola veriyorum motorumda tık yok, ustalar sanayide montajcılığı öğreniyor sonra ben ustayım deyip motor yapıyor ondan dolayı bunlar gerçekleşiyor ben lisede motor teknolojisi okudum mekatronik mühendisi olan babamla benim motoru özenle temiz bir şekilde 3000 kmdeyken 80cc yaptık ve şuan 17bindeyim 1 kere kayışım koptu sadece motorum buna çok benziyor aynısı olabilir belki
Yani bu motoru istersen 100cc yap eğer "benim gözüm ayardır, ben en iyi ustayım tork anahtarına ihtiyacım yok" triplerine giren bir ustaya yaptırırsan böyle olabilir
Peki ustam elli CC Mondial uag yi 150 lige cevrirken yapan yere krankida 15 CC ye göre tak desek birbirini tamamlar mi sence aydinlatirsan sevinirim
Küba 50cc pro new de blok 125lik silindir piston 50 lik onu 125 e cevirmekte sıkıntı olmaz dimi?
Fabrika çıkışı 125 lik değil ise olur
Bıyık büküle büküle kaytan,insan s.kile s.kile şeytan olur 😂
Falcon master icin ne dusunuyorsun ustam 50cc diye geciyor fabrikasyon 80 lik diye satiyorlar motor uzerinde 49cc yaziyor bunlarin alt takim 100 luklerle aynimidir.sonradan cevirme gibi sorun cikarirmi acaba fabrikasyon yapilan yukseltme
Yok 50 sorun yasamazsin motorlar çok elektriksel arıza veriyor ama
Selamün aleyküm baskan ben lets 2 50 lik abi pistonu takacam pistonun ok yönu var ok yonu egzoza mi bakacak yok karbüratör e mi bakacak
Hocam 80 cc yi kaldırıyor fakat şanzıman yetmediği için sürekli tapa gaz gittikleri için yüksek devir çevirmekten dayanmıyor 80cc 100cc yapıldıktan sonra kayış biraz ağır baga şanzımanında değilmesi gerekiyor
Ustam kolay gelsin. Mondial wing 50 enjeksiyonlu motorum var servis garantisiyle beyni fabrikaya gönderip silindiri degiştirip 80 CC yapıp servis garantisiyle yapabileceklerini söylediler buna nasıl bakıyorsun?
Evet öyle oluyor ama herhangi bir problem oldugunda arkasinda dururlarmi durmazlarmi birşey diyemem
@@uluhanunat8443 50 lik haliylede arada sırada 2 kişi kullanmayıda düşünüyorumda motoru elimize almayız herhalde hemen 😆
Dayanmaz zaten 80 lige cevrilince motor yarı yağlama yapıyor
@@uluhanunat8443 Haklısın usta. Bando kayış takıp 5 gram baga takıyorlar bunlar motora zarar vermez herhalde.
@@ademcansevinc1722 yok ama 5 Gr bağa. Çok çabuk kırılıyor
Ustat gercekten haklisinn bnde aldigimda 50likti motolux nirvana 80cc cevrildii cevrildkten sonra birsuru ufak tefek sorun ciktii sonrasinda....krank kirdi bnimkide 2bn km snrasinda
Buda bize ders olsun
Boşa demiyorim ama tabi imkan meselesi gerçi devamlı masraf açıyor zaten japon motoruna vericegin parayı bunu tamir ettirmeye harciyorsun
Usta motora yazılım attırsak sıkıntı olur mu ? Limitör kesiciyi iptal etsek ?
Bu sorunları yaşamamak için krank vs başka aparatları da değiştirmek faydalı olur mu
Malesef malzemenin kendisi dandik oldugundan dolayi çok bir dayanıklılık beklemeyin birde en çok 50 cc. İken uzun ömürlü olur bilginiz olsun motor hacimi nekadar buyur ise krank okadar zorlanıyor ve cc nekadar büyürse yağ pompası motora yağı yetistiremiyor ve yağlanmayı eksik yaptigindan motoru kitliyor
@@uluhanunat8443 teşekkürler
80 cc scottere iki kez krank değişmiştim. Ya 50 cc olarak kullanmak lazım yada almayacan...
Evet haklısınız
usta kaca aldın krankı yazarsan sevınırım
@@hamitkafa yaklaşık 1 yıl önce 3800 TL harcamıştım. Krank,kasnaklar, kayış, Eksantrik zinciri, yağ pompası, contalar, Motor yağı vs.
Ne hava yakıt karışımından ne avanstan nede sıkıştırma oranından ustalar dahil haberleri yok...Sonra dökülüyor makineler...
Cogu kullanici 80cc yapiyor ama coguda bu sorunu yasamiyordur. Zamaninda bakimini yaparsan ve iyi yag kullanirsan bunlarin olmasi dusuk ihtimaldir. Cap buyutmenin hiza etkisinden cok torkuna faydasi vardir
Ustam 50 cc Küba 80 cc ye yükselttim motor soğukken marşla çalıştıramıyorum ayakla zor çalıştırıyorum ısındığı zaman tek marşsa anında çalışıyor ne olabilir arızası
Sibob ayarına bakin
Ustam ben 50cc 110 yaptım üst kapak silindir debriyaj seti volan krank ön arka dişli karbüratör bunları degiştirdim yinede zararı olurmu eliyetim olmadığı için bu kadar uğraştım
Krank 50 lik değilse yağ pompasida 50 cc lik değilse topluyanda güzel topladiysa kolay kolay sıkıntı yasamazsin
Usta benim motor rks blazer xr 50 karbüratörlü ben bunu 100cc yaptırmak istiyorum ama ne var ne yok değiştirmek istiyorum sonradan sıkıntı yaşamamak için öneriniz nedir neleri değiştirmem gerekiyor
hocam kuba blue bırd önerirmisin sorun açarmı
Hiç bakmadım valla denk de gelmedim yardımcı olamicam üzgünüm
Benim motor cup çekmiyor diye 100luk yaptırdım sonradan öğrendim 50 CC iken hangi dişliyi takacagimi ve 8 bin km'den sonra motoru 1 bin km'de yağ değiştirmeyi unuttum 1.450 km'de motor yağsızliktan yolda giderken stop edip kilitlendi sıcaktan yağ eridi gitti şaşkınım ve kranklarimi kırdı acaba
motor 7.000 km oldu sorunlar başladı alttan sesler geliyor sanki kayış yandan parçalanmışta ipleri sağa sola vuruyor döndükçe kayışa baktım sağlam rulman dağınık olmasından şüpheleniyorum .sabahları soğukta gır gır gır yapa yapa 30 saniyede zor çalışıyor ısınınca sorun yok bujiyi değiştirdim enjeksikyon da güzel atıyor benzini .aküyüde şarj etmiyor . 80 lik yapınca hızı artmıyorki motorun sadece kalkışlar serileşiyor yüzde 7 eğimli rampayı 25 ,30 ile ancak çıkıyor.
Bu motorlar bukadar 50 cc 80 cc yani işin gercegi belirli markalarla kiyaslamamak lazım yattığı yerde bozulduguda oluyor senin kayış sağlam varyator sağlam hala ses geliyorsa muhtemelen krankta ya yamukluk var yada bilya dağıtıyor
@@uluhanunat8443 şimdiden sökmek lazım o zaman bloğa zarar vermeden krank bozuk olsa değişim işçilik maliyeti ne kadar tutar krank piston ve piston bloğu değişse
@@mustafagenc7567 ankaradamisiniz
Bursa
@@mustafagenc7567 ben krank a kadar motor toplamaya 1500 TL işçilik alıyorum ama 50 cc lik motora sizin oralarda fiyatlar nasıldır bilemem
Hocam 80 cc liği yokuşta ara sıra kullanacağım için uygun gördüm 80cc olduktan sonra yine 50 lik yormadan baymadan son gazda kullanmasam sorun olur mu?
Çok yormazsan motoru çok bir problem olmuyor
@@uluhanunat8443 yeriniz ankarada mı hocam
@@farukakgul3173 evet ankarada
@@uluhanunat8443 iletişim bilgileri alabilir miyim mümkünse yeni space 50 pro cihaz siparişi verdim
@@farukakgul3173 Balgat 1400 sokak 30/c herzaman bekleriz
80cc yapın yapmasınq ama full gazı kökleyip gitmeyin bazıstisnalarda kullanın o şekilde 30-55 arası gidin sıkıntı çıkmaz
Ustam garantisi varsa bayi karşılamaz mı masrafları
Bakan kisiye kalan bir durum.s
Direk 100 cc motor alın arkadaşlar cc yükseltmek maliyetitli ve sonrasında çok sorun çıkıyor uzakdurun bu cc yükseltme işleminden fabrikada çok ince hesaplarla toplanıyor bu motorlar kafanıza göre silindir takamassınız taksanızda verim alamazsınız .
ustam sa yerınıze gelıcemde 80 cc rks var ses gelıyor krank kırılmış dedıler de krank kırılmayıp parcası vs zarar gorse kurtarabılırmıyız krankı
Merhabalar Balgat 1400 sokak 30/c Yunus Uluhan motorsiklet 0553 352 09 77
ustam sealmun aleyküm ben 100 cc motoru 150 cc yaptım sadece silindir ve piston değişti motorun sağlığı ve güç için başka değiştirmem gereken parça varmı
Ustam bir izleyici olarak video sürelerini uzatırsan sevinirim bir öneri olarak
hocam ben space pro aldım bayiden alırken 80lik yaptık dediler ama 80lik mi değil mi tam anlayamıyorum nasıl anlarım ?
50cc 80cc ne fark eder , 80cc olunca sanki çok mu yüksek oluyor motor ,ne fark eder, 2 parça değişince motor mu arızalanır
50 cc 45 basıyor 80 cc 80 basıyor neredeyse iki katı motordan motora değişir benim motor 85 i gördü
Ya ben cup aldım 3 ayda 11.000 km yaptım aldığım gün bayide 110 luğa çevirttirdim aldığım günden beri gaz kolu sonda dip gaz kullanıyorum ne rodaj ne başka bir şey yapmadım sadece yağını düzenli olarak 1500 de bir motul 5100 değiştirdim bence yağ ve yağ değişimi çok önemli bu konuda
Apec ps3 50 cc de sıkıntı çıkarmı
Mondial Turismo Satın Aldım
(İkinci El) 80cc dönüştürme dendi lakin 47km de Kesiciye Giriyor normalmi Acaba Bagalarını Değiştirmedim kardeşim ondan kaynaklı dedi (5800Km)
Limitör var motorunda limitör iptal olursa 58 km hız yapar devir biter 58 km yi aşman için şanzımanın değişmesi gerekir turusmolarda kısa şanzıman var
Bir sorun yaşadınmı bende tourismo var
50cc’yken tapa gaz gidersen yine aynı sorunları alırsın 5000km dir 80cc enzo kullanıyorum bakımlar eksiksiz şekilde tık demedi saat gibi
Tam da 50 lik mondiali 80 liğe çevirmeyi düşünüyordum.
Aman abi patlatma sende 😂
Revolt rs5i 80lik yaptiricaktim video aklima girdi ne dersiniz kuryelik yapiyorum sorun olurmu dayanır mı
Ben tavsiye etmem yani paket aticaksaniz pakete dayanicak daha sağlam motor almalisiniz
Şu 50 cc lere nasıl para veriyorsunuz ya bağırıyor ama gitmiyor resmen mahallede özellikle çok al bi drıft l ❤
Abi nerde yeriniz
Adam gibi adamsın usta bazı ustalar var para almak için binicinin çoğu bilinçsiz hiç birsey olmaz deyip paralarını alıyor sonucta bu
Çok teşekkür ettim Allah razı olsun
Usta peki bende 50 cc ben 110 yapmak istiyorum yani. Bunun sorun cikarmamasi icin hangi parcalar gerekli tam anlamiyla ve siz yapiyomusunuz
Ergin.cok beklersin. 50. 110 2 ay sonra makina oldu
Valla haklısınız bende motor yaptırdım ama bugün tirafikte bir aracın ufak bir sürati 85+90 bide motorculari sikiştiriyorlar biraz daha hız yapdiye durum meselesi
Evet ne yazık ki. S
tam gaz giderse millet tabi dayanmaz motor
Bu ustamiz hangi şehirde? İletişim numarası var mı yada. Kendisi derdimizi bilen biri. Kendisine ulaşıp motorumuzla alakali konuşmak isterim. Canakkaleden yazıyorum. Bugün 50 cc den 100 e çevrilmiş bir mondial aldim. Ancak aklimda karbüratör değiştirmek var.(pz20 almayı düşünüyorum.) Birde ne yapmalıyım acaba? Ustamiz keşke okusada tavsiyede bulunsa. Bende yerine getirip aklımdaki soru işaretlerini silsem diyorum.
Ustacım konu motoru 80 cc yapmak değil. Burada bir kaç kriter var. Motor zaten adi kalite. Takilan 80 lik kit daha da adi kalite olunca dayanmaz tabi. Ayrıca bu motorlara binenler malum iki kisi biniyor hunharca kullanıyor. Son gaz son sürat kullanıyorlar mecburen. Ee noldu zaten motorun parçaları kalitesiz, o şekil kullanınca o ısıya dayanmıyor. Varyator desen fındık kadar zaten extra daha hızlı gitsin diye uğraştıkça batar bunlar. 80 lik yapmaktaki amac aslında motorun torku iyi olsun diye. Zaten 50 lik haliyle de icabında rampa aşağı varyator limit noktasında gezer Kayış ama rampa da rahat çıkmaz. Uzun lafın kısası aslında bu motorlar 50 lik haliyle de aynı bu şekil dağılıyor. Rampada dip gaz verip q0km hızlı çıkınca motor alev alev oluyor. En temizi 80 lik yapmak ama dsha da hızlı gitsin diye kurcalamak veya sürekli dip gaz son sürat gitmek doğru değil. Rampada lazım olunca gazı açarsın rahay çıkar hepsi bu. Diğer taraftan 100cc piston silindir çıktı bunlara uygun. İşte onu önermem.
Yeni sıfır 80 CC motoru en güzel nasıl rodaj yapabilirim ustam? Bilgi verebilir misin
Düz yolda 25i yokuş aşağı da 30u geçme motoru hızlandırma ki motor frenini fazla kullanma 750 800 kmden sonra yolun açık olsun
Sadece silindiri çevirip geri kalani ellemiyorlar ondan dolayi patliyor. Sadece silindiri değil eksantrik mili üst kapak dahi çevirip binersen hicbirsey olmuyor yuzlerce motor yaptim hicbir sikinti yok
Hocam Mondial wing 50 i aldım, çoğu CC yukseltirken üst kapağı değistirmiyor.Krank dışında sadece üst kapak ve silindiri değiştirsem ,maksimum hıza çıkmayıp sakın kullanimda Krank sorun cıkartırmı ,amaçım motor zorlanmadan bağırmadan ivmelenip sakınce yol alması..
@@suataydemir5234 sorun çıkarmaz kullanabilirsin. Başka bir mevzu daha var ön varyatör ayar verirsen silindir kadar etki eder ön varyatörun bagalarını hafif al daha iyi ivme yakalarsın
@@Mustafa-kn8yx cevap için teşekkürler 6.5 Gr ideal midir
@@suataydemir5234 üstat tam gr belirtemem ama bulabildigin 50cc bagalarda en hafifini tak
@@Mustafa-kn8yx Motorsikleti bayiiden alıcaktım yüksek fiyat çekti 80cc yükseltip vericegi için,ben yaparım dedim ne olur fiyat diyince,sen yapamazsın elime anahtar alan usta mı oluyo diyince sinirlenip almadım çiktim bayiiden,kendi araçımın üst kapak sibop ayarını vs kendim yapıyorum atolyemde,elim anahtar tutuyo :) bende yerel bir satıcıda neredeyse 7 bin uyguna aldım hemde istediğim renkte.kısacası olay bu,kendim yapicam yazılım atamiyacagim için yakıt enjektörünü temin etmem gerekiyor,yardımcı olur musunuz bu konuda ,elinizden gectimi hiç enjeksiyonlu yükseltme,çok soru sordum Hakkınızı helal edin 👋
Hiç alakası yok ben aynı motoru 80 cc ye çevirdim 15000 km de taş gibi hala Küba space 50 motorum birde motorun hızı artmaz yanlış bilgi vermeyin sadece Torku artıyor
100 luk alsin 150 200 luk yapmak ister bizim millet boyle elindekinin limitini zorlamak ister
abi yaşadığımız yer bayır biyer. 50 lik cc hızı yetiyor ama bayırı motordan inip motoru elle çıkarmamız gerekiyor mecburen çeviyorz. son sürat gitmiyoruz dikkt ediyoruz uzun süredir bişey olmadı bakalım hayırlısı...
80 CC ye çevirince rampalarda fark ediyormu
@@hasankakac1622 hemde nasıl...
Hiçbir sorun oldumu Mehmet bey
@@turan6624 hayır gayet güzel kullanıyorum. hiçbir sorun olmadı
@@mehmetyildr demekki uyduruyorlar yok onu patlatır bunu çatlatır diye
50cc motosikletim var, 100cc ye cevirecektim vazgectim bu videodan sonra boyle kullanicam azami 50km hiz, 80 90 a kadar çıkıyordu aslinda ama motoru yormuycam artik
ustad tamamen ehliyet saçmalığından 39 yıllık ağır araç sürücüsüyüm. 50 80 100 125 cc scoter ların kullanım farkı nede ehliyet alayım. yeni yasa çıkıyor 125 e kadar ehliyet gerekmiyecek. o zaman alırız. şu an çevrilmiş 50 80 cc ler iş görüyor. kabahat yasada.
Kullanici hatasi
üretiminde çok hata yapıyorlar bu motorların çok kalitesiz montajlanması malzeme dökümünün dandikliği malzemenin dandikliği 50 cc bile 10 bin de motor yiyor nerde o eski çin malları en az 50 bin giderdi hiçbişey olmazdı
Valla hocam gidip yamaha neos aldim orjinal 50cc su sogutmali motor adam gibi kullanirsan bir omur dayanacak motor
Benim 50 cclik motorumu 80 cc ye çevirtip modifiye debriyaj silindir baga ve ön performans varyatör taktırdım şuan motor 110 km hızla gidiyor 1 yıldırda tamirci yüzü görmedi .
Motorlarunuza bor power koyun yağına
Onu düşündüm ve denedim arabada çok işe yariyor ama motorda işe yaramıyor tahminimce devir farkindan diye düşünüyorum