Soy su suscriptor, ya vi todos sus videos que son excelentes, le tengo un altar en mi casa porque soy su fan #1. Oiga una pregunta... le eché gasolina a mi vocho y ahora no se apaga la luz delantera izquierda, qué será?
Jajajaja cómo no mi estimado! si no funcionó eso, intenta limpiarle o si puedes lavarle los tapetes, puede que estén polveados y por eso cause el problema, me comentas cómo te fue xD
Un muy buen video más que publicas, hasta mi esposa está aprendiendo junto conmigo como dar buen mantenimiento al Vocho, te enviamos un gran saludo desde Tabasco, y aquí seguiremos muy de cerca tus publicaciones. Fuerte abrazo maestro!
hola amigo ,te felicito por la explicacion tan detalladas que das, se ve que tienes mucho conocimiento sobre mecanica ,y lo que queria resaltar lo muy bien que hablas despacio y con buenas palabras sigue asi y te doy mi lay de dedo arriba, saludos. de venezuela
Buen día una pregunta el regulador se puede tapar porque tengo un problema que el carro tiembla mucho al encender después se normaliza pero que con una falla como si fuera bujías. Jose Sequera desde Venezuela. Gracias
Hola muy buenas tus explicaciones!!! Tengo un problema con mí Volkswagen gol power o pointer 1.6 con regulaciones inestables en realenti acelera y desacelera continuamente
amigo buenas tardes quisiera ver si me puedes ayudar tengo un vw sedan 93 y tengo la falla que arroja explociones y en algunas ocaciones una manguera de conbustible se ha safado del regulador me gustaria saver si el problema aqui es el regulador o los inyectores saludos y muy buen canal
Qué tal omar. Una pregunta la bomba de mi vocho 2002 no retiene la presión cuando se abre la llave, pero mido la presión trabajando y me da 50 psi pero la bomba debe de consumir casi 5 amperes y me consume menos de 2 amperes. Crees que ya se daño la bomba? Gracias saludos desde Guanajuto
muy buen video amigo muy detallado, yo tengo una duda, mi vocho trae el regulador en el lado derecho mi pregunta es si se puede cambiar sin desarmar nada o se tiene que quitar por ejemplo la tolva, porque esta muy redusido el espasio y si se puede quitar asi ojala me pudieras desir como o darme una idea para quitarlo de antemano muchas gracias, saludos desde monterrey N.L. 🖒🖒
muchas gracias por compartir tus conocimentos, tengo un vocho que solo enciende si le pongo un gallito de carbuclean, ya cambie bomba lave tanque, cambie las mangueras, se lavaron en laboratorio los inyectores,se cambio el relay 80, y sigue igual, con el gallito enciende pero como que le falta potencia, algun consejo?
Le mando un cordial saludo!! Quiero saber si me puede decir si ese regulador pudiera influir en que mi vocho tarde en arrancar aclaró que ya cambie los sensores de oxigeno temperatura y válvula iac ya al encender trabaja bien pero solo para encender en frío tarda en arrancar o bien si llego a estacionarme y lo dejo 10 minutos vuelve a tardar pero si lo apago y lo prendo al momento de que esta trabajando prende al llavaso ,por cierto ya le limpiaron los inyectores gracias !
Una duda así como ese regulador que estaba tapado y no conectado a la manguera de vacío el carro gasta más Gasolina.. Y saca humo con ese olor .. buen video éxitos en los próximos...
buena mi vocho es 98 y el regulador quetre tiene una base como el del jetta y combi y el que me venden es como ese pero no se puede cambiar que me recomiendas
Muy buen video informaivo...siempre quise un vocho y me consegui un 98 en buen estado ahora no tiene potencia y creo puede ser ese problema...visto y compartido saludos!
@@ROPE12 gastava mucha gas,poca fuerza,bajas revoluciones.....era la bobina...le remplaze y le agregue un cable de tierra de las visagras de el "cofre" ala bobina y se compuso..pero si revise lo que explica el video
buenas tardes! mi pregunta es respecto a las mangueras que lleva el regulador original que trae dos colecciones aparte de el vacío que va al múltiple, que se haría con una de las mangueras ya que veo que este regulador solo trae una coneccion
Usted me inspira a seguir intentando trabajar con más profesionalismo aunque sea ardua la tarea y en ocasiones no se ve rápido la solución .amigo saludos a la distancia
y mira que aveces que falla hace compre un derby 2005 bien bara xq arrancaba ahogado y gastaba gasolina como de 10 cilindros ademas de que las rpm subian y bajaban las bujias se carbonizaban luego luego le cambiaron todo y cuando digo todo fue sensores distribuidor bomba de gas inyectores reles hasta la computadora jaja yo solo quite la manguerita del vacio y hasta me salpico gasolina ya que pasaba gas al multiple de admision le puse uno de golf ya que el de derby costaba tres veces mas y trabaja a 3 bares igual que el original buenos consejos los tuyos saludos
Q tal Omar como lo dicnosticaste la computadora ya estaba fallando la renplase la computadora y ya trabaja bien solo hay q ponerlo a tiempo y el q me dió la computadora me dió la correcta
Sí gracias y la verdad me encontré a alguien en mercado libre q se esmera en entregarte las cosas al 100 y se preocupa por lo que pasa con el funcionamiento da gusto entrar jente como tú Omar y mi buen Rodrigo quién se dedica a vender computadora
Saludos mi buen amigo Omar, fenomenal conjunto de tips que proporcionas en este vídeo, gran ayuda para nuestros amigos suscriptores. Sigue así mi querido amigo. Un abrazo Posdata gracias por la recomendación 😉
Hola omar vi tu vídeo y tengo una falla parecida en un jetta 2004 a4 no tiene retorno de gasolina y ya le cambie la válvula que controla la gasolina por una de otro jetta
Omar VW gracias por todo . Solo decirte q ya estoy grabando los vídeos de mi proyecto “Mandarín “ y pendiente un favor que seas el padrino de mi canal para poderles enseñar a todos el resultado como lo arregle gracias a sus vídeos 😃
Señor Omar ace un año que mire este vídeo y me interesó mucho para my joby de convertir carros a agua HHO por que se facilita a la adaptación a hacerse 100% A GAS DE AGUA HIDRÓGENO OXÍGENO A LO ESTOY USANDO EN LOS ANGELES CALIFORNIA SI FUNCIONO Y SI FUNCIONA SIGO HACIENDO MODIFICACIONES EL TANKE DE GASOLINA NO SE USA MÁS LOS NUEVOS TANKES SON DE PLÁSTICO Y UN GALÓN DE AGUA ME RINDE PARA MUCHOS GALONES DE GAS H2O gustaría contactarlo soy su fan.
Hola omar buenas, en mi vw96 el problema que tengo es que se ahoga muy seguido y por lo que mencionas en el video mi regulador esta bien, alguna recomendación a que se debe que se ahogue
Hola! Omar, exelente información como siempre, oye tengo un Vocho mod. 98 yo sé que todos los vochos full. Encienden sin acelerar el mío ya no, a que se debe ojalá pudieras hacer un vídeo sobre ésto saludos..
Buenas tardes, tengo un problema con un jetta a3 1.8 modelo 95, el detalle es que esta pasando mucha gasolina al riel de inyectores y se apaga y obviamente ya no prende...cree que sea el regulador?
Buenas noches omar mi golf mk3 falla en frío se ahoga lo tengo q acelerar ya caliente trabaja normal ya lo escanearon 3 veces y lo checaron 4 mecánicos y no le encuentran la falla ya asta lo quiero vender ya q las veces q lo revisan me cobran caro y no queda podrás ayudarme a repararlo?
Buenas noches Omar VW, ¿cómo estás? Me gustaría saber si tiene algún video que muestre el sistema de combustible del Beetle. Soy de Brasil y estoy adaptando la inyección de Kombi, que es la misma que el Escarabajo mexicano, pero con algunos cambios. Si es así, envíame el enlace. Fuerte abrazo.
El regulador de gasolina para Vocho 1999-2003 es TOTALMENTE diferente al que muestra -pero nunca instala- en el video. Por algo mi abuelo me decia que desconfiara de esas personitas arrogantes que hablan como dueños de la verdad. Atte. Refaccionaria Volks Coruña, en CDMX desde 1973.
Hola amigo, mi jetta a4 2005 tiene desconectada la manguerita que va al regulador de gasolina, la manguerita tiene un tornillo metido y el regulador está vacío ¿afecta en algo? el regulador no bota gasolina, asi me lo vendieron. El carro anda bien, no tiene el chec prendido
Buen día señor Omar le cuento vocho no le encuentro la falla después de un rato prendido la bomba empieza a zumbar y falla como si estubiera fuera de tiempo eso lo ase en releiting y también ase lo mismo al prender las luces
Buenas tardes omar crees q por falla del regulador dd precion mi vocho no enciende al llavazo por q lo prendo y tengo q pisar el acelerador y huele poquito a gasolina es el detalle q tengo de biscar el por q no arranca al darle marcha
Hola saludos disculpa a ver si me pudieras ayudar tengo un Pointer 2004 motor 1.8 trae un problemita el cual no le hallo el carro me trabaja perfectamente 2 días y en el tercer día me hace se me apaga pero enciende al tercero o cuarto marchaso Ya chequé sensores conexiones vacíos y no chupa aire pero no le hallo la falla me sigue haciendo eso como te comento 2 días me trabaja bien y en el tercer día me hace esa falla se me apaga pero enseguida prende como el tercer marchas y de ahí ya no me la vuelve a ser hasta otro 2 días más o menos
ojala puedas poner un poco mas de variabilidad de carros yo tengo un derby 2005 igual me sirve por que las piezas prácticamente son parecidas pero estaría padre un poco de todos vw gracias.
Hola Omar, cómo se puede diagnosticar con el manómetro el regulador de un vocho 93? Porque como mencionas, este mismo se encuentra detrás de la tolva turbina. Gracias de antemano!
@@OmarVW Tal vez no fui claro disculpa, lo que quería saber es cómo y dónde conectar el manómetro y si es posible hacerlo sin quitar la tolva turbina, porque en tu vídeo el manómetro ya está conectado. Saludos!
Aaaaaah osea quieres retirarlo? Si es asi de preferencia quita la tolva, si lo vas a diagnosticar nada mas pues es como ñe hice en el video, ya que si es muy incomodo donde esta ubicada en tu auto
Muy buen video amigo a mí me pasa con mi Pointer mod 2000 1.8 prende y jala muy bien en frío nomás se calienta y empieza a jalonear y a oler a gasolina luego se apaga está pasando más gasolina a los inyectores de lo normal y se aoga también puede ser el regulador de precion
Buen dia hermano, admiro mucho tu trabajo y tus conocimientos, la verdad estoy muy interesado en aprender mecanica de una manera tan profesional como tu trabajas. ¿Alguna escuela que recomiendes para aprender ?, agradezco tu respuesta de corazon y te deseo exito en tus proyectos.
Q tal omarvw mi carro tiene el regulador en el tanque junto con la bomba y no tiene la manguera de retorno q dices cómo se si está bueno este tipo de regulador
Saludos omar.tengo un Mustang 2007 V6 en la mañanas cuando ase frío no quiere arrancar pero si estarea ya le cambié bujías batería temperatura de sencor .bomba de gasolina.para prenderlo tengo que darle más de 4 beses a la yave i si prende me da holor a gasolina del mofle.alguna idea amigo me pueda dar que puede ser?
Hola Mira son muchos factores a considerar, mide presión a la bomba y al apagarlo en un lapso de 15 minutos debe bajar maximo 10 o 15 lbs de presion si pierde mas revisa el regulador, también midele compresion al motor, si tiene el foco del check prendido saca los codigos de falla y veremos que puede ser. Saludos
@@OmarVW mi correo es reneguerra4@hotmail.com tengo un seat toledo año 2000 motor agz 2.3 v5 tiene 5 pistones pero no se como sacar el cuerpo de admision
Hola Omar, muy buen videobien explicado, ya hice las pruebas y definitivamente tengo que remplazar el regulador pero, cómo se cambia, es necesario bajar el motor? Espero me ayudes dándome tus valiosos tips Saludos
Ok bueno, si hablamos de un vocho, hay 2 modelos que tienen el regulador en distinta ubicación, una es detras de la tolva y en ese caso tendrias que quitar la tolva para retirar el regulador, si en el otro caso el regulador viene como en el vocho del video tendrías que levantar el auto, y en la parte de atras del regulador quitar un tornillo 10mm que viene ahi, posteriormente retirar mangueras de la base de metal y retirar la base con todo y regulador, no te voy a mentir si es complicado hacerlo y si careces de pericia te aconsejo si retires el motor para realizar bien el procedimiento. Espero te sirva lo que te dije
@@OmarVW Gracias por tu profesional respuesta ya que me es muy útil, mi vocho también es como el de tu video, ahora que me dices cómo quitarlo me daré a la tarea de asomarme para ver qué tengo que hacer. Un gran saludo Omar
@@OmarVW Hola, Omar, vivo en Cuba y tengo un vocho 1600i del 94. Dices que para cambiar la válvula de presion hay que bajar el motor? ¿No se podría hacer aflojando el motor y sacándolo un poco? Gracias por tus consejos. Un abrazo y bendiciones Valentin
@@OmarVW Omar, gracias por tu respuesta, pero ... ¡Eso es complicado también! Porque hay que sacar el alternador y no sé cuántas cosas más... Lo voy a intentar (cuando consiga la válvula, que es difícil aquí en Cuba, en el mismo video vi que la del Passat es igual!). Yo estuve casi decidido a cambiar a carburador (lo tengo nuevo y todo lo demás), pero todo el mundo me dice que no lo haga. El problema es que aquí en Cuba se cumple el refrán: "Lo mejor es enemigo de lo bueno!" y este vocho me ha dado ya muchos problemas. Tengo también el sensor de temperatura averiado... Bueno, gracias de nuevo. Ya me suscribí a tu página de TH-cam. Por favor, dime dónde está el índice de los videos, así no te pregunto lo que has respondido. Saludos Valentín
hola, te quiero consultar lo siguiente, que pasa si se pone un regulador de menos presion?, por ejemplo si mi carro usa (lo tiene dentro del tanque en la bomba) de 3.6 bar y no consigo de esa capacidad y le pongo el mismo pero de 3 bar?, te consulto xq una a un amigo le paso y dice que el carro tiene mas reacción que antes que con el regulador mas grande, puede ser eso posible?, el se lo cambio por recomendación del mecánico para que justamente tenga mas reacción
Pues ese mecánico no sabe nada porque toda accion conlleva a una reacción, lo que estas haciendo con eso es elevar la presion en el riel de inyectores y estos a la larga se van a dañar, esos aitos tienen la presion necesaria por parte de la bomba y el regulador para trabajar como se debe.
Tengo un Jetta 97 A3 le e cambiado el censor de temperatura le e echo su servicio y sigue echando humo negro y cuando está frío se me apaga a cada rato que debo aser porfa te lo agradeceré
Buenas tardes una pregunta mi Vocho en frío hecha mucho humo negro ya cuando está caliente deja de hechar si me pudiera ayudar porfavor y gracias de antemano
No sé mucho de mecánica y lo que no entiendo es eso que dicen que " cuando quitan manguera de vacío sale gasolina eso es cuando está mal el regulador " pero eso se debe checar o quitar esa manguera cuando está encendido el motor ???
El video es para mostrar el funcionamiento y las cosas que no sabes del regulador de combustible asi como el enseñar a diagnosticarlo, el video no es de como quitar y poner el regulador, de hecho el titulo del mismo es bastante claro. Mostré un regulador igual al que usan, ya que como dije en el video es el mismo que llevan los motores 1.6, 1.8 y 2.0 de VW
Estoy deacuerdo, soy de puebla, mi hobie es reparar mi vw sedan, y me he apoyado bastante en tus videos, gracias por compartir, tambien soy cliente de refaccionaria mario, las refacciones ya no se encuentran y ellos todavia las tienen.Saludos estoy al pendiente.
Podría alguien decirme como cambiar el regulado de combustible, ya lo quite y compre uno igual al que se muestra en el video pero como se retira de la base, no tengo idea, se agradecen comenta4ios y fotos.
Precisamente eso me está pasando con el regulador desconecto la manguera de vacío y sale un poco de combustible. Y además el motor arranca ahogado y deja las bujias negras.
Bro tengo un problema en mi volcho en frío arranca a llavaso pero ya cuando lo empiezo a trabajar le cuesta prender y como que se ahoga y huele a gasolina
aumenta en consumo de combustible si falla el regulador de combustible? mi vocho ya le cambie el sensor de temperatura y el de oxigeno y aún gasta mucho combustible mi vocho
Amigo, desconecte la manguera de vacío que va al regulador de combustible succione con la boca y no me detiene la lengua es posible que este dañado y por eso se me bajen y suban las revoluciones?
Soy su suscriptor, ya vi todos sus videos que son excelentes, le tengo un altar en mi casa porque soy su fan #1. Oiga una pregunta... le eché gasolina a mi vocho y ahora no se apaga la luz delantera izquierda, qué será?
Jajajajajajaja de verdad que no se que responder, no dejo de reír "un altar" jajajaja (mas vale que asi sea 🤔😂)
jajajajajaja
Jajajajaja Rifado rifado! ya revisaste las llantas? puede que sea eso..
Ya le cambié el filtro de aire y no se apaga la luz, amigo... tú me puedes ayudar? 😅
Jajajaja cómo no mi estimado! si no funcionó eso, intenta limpiarle o si puedes lavarle los tapetes, puede que estén polveados y por eso cause el problema, me comentas cómo te fue xD
Un muy buen video más que publicas, hasta mi esposa está aprendiendo junto conmigo como dar buen mantenimiento al Vocho, te enviamos un gran saludo desde Tabasco, y aquí seguiremos muy de cerca tus publicaciones. Fuerte abrazo maestro!
Gracias omar eres un máster en los vochos y todos tus videos muy bien explicados
Fue una muy buena explicación sobre presión de combustible grasias biejon
hola amigo ,te felicito por la explicacion tan detalladas que das, se ve que tienes mucho conocimiento sobre mecanica ,y lo que queria resaltar lo muy bien que hablas despacio y con buenas palabras sigue asi y te doy mi lay de dedo arriba, saludos. de venezuela
excelente quia señor Omar! tengo uno acá en Colombia! y déjeme decirle que conoce bastante sobre el tema!
Q barbaro sr. Omar excelente video muchas gracias ha sido de mucha me ha siso de mucha utilidad animo y cuidense muchote saludos desde durango mex.
Buen día una pregunta el regulador se puede tapar porque tengo un problema que el carro tiembla mucho al encender después se normaliza pero que con una falla como si fuera bujías. Jose Sequera desde Venezuela. Gracias
Hola muy buenas tus explicaciones!!!
Tengo un problema con mí Volkswagen gol power o pointer 1.6 con regulaciones inestables en realenti acelera y desacelera continuamente
amigo buenas tardes quisiera ver si me puedes ayudar tengo un vw sedan 93 y tengo la falla que arroja explociones y en algunas ocaciones una manguera de conbustible se ha safado del regulador me gustaria saver si el problema aqui es el regulador o los inyectores saludos y muy buen canal
Excelente información y tips mi buen Omar, por aquí andamos.
Saludos cordiales.
Gracias mi estimado por ver el video, te falto mi like de buen hombre jeje saludos
@@OmarVW ah sí, tenga su like buen hombre.
Qué tal omar. Una pregunta la bomba de mi vocho 2002 no retiene la presión cuando se abre la llave, pero mido la presión trabajando y me da 50 psi pero la bomba debe de consumir casi 5 amperes y me consume menos de 2 amperes. Crees que ya se daño la bomba? Gracias saludos desde Guanajuto
muy buen video amigo muy detallado, yo tengo una duda, mi vocho trae el regulador en el lado derecho mi pregunta es si se puede cambiar sin desarmar nada o se tiene que quitar por ejemplo la tolva, porque esta muy redusido el espasio y si se puede quitar asi ojala me pudieras desir como o darme una idea para quitarlo de antemano muchas gracias, saludos desde monterrey N.L. 🖒🖒
Exelente explicación Omar muy buena información sobre el regulador de gasolina gracias X tu tiempo de acer estos vídeos de gran gran ayuda
Tiempo de no ver tus videos amigo muy informativos saludos desde los Angeles California!!!!:}
muchas gracias por compartir
tus conocimentos, tengo un vocho que solo enciende si le pongo un gallito de carbuclean, ya cambie bomba lave tanque, cambie las mangueras, se lavaron en laboratorio los inyectores,se cambio el relay 80, y sigue igual, con el gallito enciende pero como que le falta potencia, algun consejo?
Le mando un cordial saludo!! Quiero saber si me puede decir si ese regulador pudiera influir en que mi vocho tarde en arrancar aclaró que ya cambie los sensores de oxigeno temperatura y válvula iac ya al encender trabaja bien pero solo para encender en frío tarda en arrancar o bien si llego a estacionarme y lo dejo 10 minutos vuelve a tardar pero si lo apago y lo prendo al momento de que esta trabajando prende al llavaso ,por cierto ya le limpiaron los inyectores gracias !
Una duda así como ese regulador que estaba tapado y no conectado a la manguera de vacío el carro gasta más Gasolina.. Y saca humo con ese olor .. buen video éxitos en los próximos...
Si puede ocurrir eso
buena mi vocho es 98 y el regulador quetre tiene una base como el del jetta y combi y el que me venden es como ese pero no se puede cambiar que me recomiendas
Muy valioso. APLAUSOS !.
Bendiciones bro.
gracias omar felicidades muy buen video se ve que conoces de la marca
Todos los secretos del bocho por un maestro ,muchos éxitos y gracias
Gracias amigo, me alegra que la información impartida en el video les ayude
buen dia , una pregunta para cambiar el regulador de gasolina en vw sedan se quita seguro y se extrae solamente o viene pegado?
TENGO LA MISMA DUDA
@@gentopografia9916 le pones wd40 para que lubrique el original quitas el seguro apoyándote en el lado cerrado y jalas con cuidado la válvula
Muy buen video informaivo...siempre quise un vocho y me consegui un 98 en buen estado ahora no tiene potencia y creo puede ser ese problema...visto y compartido saludos!
Ya solucionaste el problema. SALUDOS
@@ROPE12 simon
Y cual eran los síntomas y cómo lo resolviste
@@ROPE12 gastava mucha gas,poca fuerza,bajas revoluciones.....era la bobina...le remplaze y le agregue un cable de tierra de las visagras de el "cofre" ala bobina y se compuso..pero si revise lo que explica el video
Saludos cordiales desde la cd de San Francisco de Campeche México soy Gabriel Núñez
buenas tardes! mi pregunta es respecto a las mangueras que lleva el regulador original que trae dos colecciones aparte de el vacío que va al múltiple, que se haría con una de las mangueras ya que veo que este regulador solo trae una coneccion
Gracias por sus vídeos, son muy buenos. ¿En dónde se encuentra su taller?
Usted me inspira a seguir intentando trabajar con más profesionalismo aunque sea ardua la tarea y en ocasiones no se ve rápido la solución .amigo saludos a la distancia
Gracias por tus palabras mi amigo, me alegra mucho saber que sirve de algo el esfuerzo que hago con ustedes
Un abrazo
bueno video, saludo de francia.
y mira que aveces que falla hace compre un derby 2005 bien bara xq arrancaba ahogado y gastaba gasolina como de 10 cilindros ademas de que las rpm subian y bajaban las bujias se carbonizaban luego luego le cambiaron todo y cuando digo todo fue sensores distribuidor bomba de gas inyectores reles hasta la computadora jaja yo solo quite la manguerita del vacio y hasta me salpico gasolina ya que pasaba gas al multiple de admision le puse uno de golf ya que el de derby costaba tres veces mas y trabaja a 3 bares igual que el original buenos consejos los tuyos saludos
Excelente amigo
Saludos Omar y gracias por los tips y ya me regañaras por lo que le falta y gracias a ti y Gebarita por rifarse en mi vocho
Afortunadamente sirvió de ejemplo tu auto, lo bueno es que de lo demás el auto esta excelente
Q tal Omar como lo dicnosticaste la computadora ya estaba fallando la renplase la computadora y ya trabaja bien solo hay q ponerlo a tiempo y el q me dió la computadora me dió la correcta
Mira que bien, la puesta a tiempo es simple de hecho hay video sobre ello, solo que para que todo trabaje bien hay que reubicar el sensor de oxigeno
Sí gracias y la verdad me encontré a alguien en mercado libre q se esmera en entregarte las cosas al 100 y se preocupa por lo que pasa con el funcionamiento da gusto entrar jente como tú Omar y mi buen Rodrigo quién se dedica a vender computadora
El gusto es mio Mauro, pues ya quedó listo para estrenar su válvula IAC
Saludos mi buen amigo Omar, fenomenal conjunto de tips que proporcionas en este vídeo, gran ayuda para nuestros amigos suscriptores. Sigue así mi querido amigo. Un abrazo
Posdata gracias por la recomendación 😉
Que gran sorpresa mi querido Oscarin, gracias por ver el video y que te haya gustado la información, ah y un placer recomendar tu canal
Hola omar vi tu vídeo y tengo una falla parecida en un jetta 2004 a4 no tiene retorno de gasolina y ya le cambie la válvula que controla la gasolina por una de otro jetta
Pues ese no es el problema vas a tener k desarmar
se puede usar un regulador de presion que no sea de serie ,en un vocho carburado que no tenga, gracias
Hola mi buen amigo mil gracias por esos vídeos y explicaciones sigue adelante 👍🏻saludos desde Houston texas 🙃
Gracias amigo por el comentario, debemos de esforzarnos por hacer el mejor trabajo para ustedes
Omar VW gracias por todo . Solo decirte q ya estoy grabando los vídeos de mi proyecto “Mandarín “ y pendiente un favor que seas el padrino de mi canal para poderles enseñar a todos el resultado como lo arregle gracias a sus vídeos 😃
Ah caramba, gracias por el honor, pero como se le haría
Si que seas el primer suscriptor a mi canal 🙂
Muy bien, solo espero que subas buena información, mantenme al tanto
Mis respetos para usted.. Sabe bastante y muy bien explicado saludos y felicidades siga hací ¡¡¡ tiene un suscriptor más
Muchas gracias, en cada video hago mi mejor esfuerzo para ayudarles a todos ustedes.
Una pregunta, mi Ford Expedition al ponerle en drive o reversa se acelera 500 revoluciones!! Ayuda
Señor Omar ace un año que mire este vídeo y me interesó mucho para my joby de convertir carros a agua HHO por que se facilita a la adaptación a hacerse 100%
A GAS DE AGUA HIDRÓGENO
OXÍGENO A LO ESTOY USANDO EN LOS ANGELES CALIFORNIA SI FUNCIONO Y SI FUNCIONA SIGO HACIENDO MODIFICACIONES EL TANKE DE GASOLINA NO SE USA MÁS LOS NUEVOS TANKES SON DE PLÁSTICO Y UN GALÓN DE AGUA ME RINDE PARA MUCHOS GALONES DE GAS H2O gustaría contactarlo soy su fan.
Jovenazo buenas noches, una duda, se puede poner regulador de gasolina para un motor carburado, esque le quiero instalar una bomba eléctrica
Si se puede
Omar mi coche es un jetta 2.5 y cuando hace mucha calor huele en la parte de afuera a vapor de gasolina
Hola omar buenas, en mi vw96 el problema que tengo es que se ahoga muy seguido y por lo que mencionas en el video mi regulador esta bien, alguna recomendación a que se debe que se ahogue
Saludos! Sabe usted cuál es la presión que debe tener un Sportage 2,000?
Hola! Omar, exelente información como siempre, oye tengo un Vocho mod. 98 yo sé que todos los vochos full. Encienden sin acelerar el mío ya no, a que se debe ojalá pudieras hacer un vídeo sobre ésto saludos..
Ya lo hice, seria genial que lo buscaras
@@OmarVW cuál es el título de ese vídeo para darle una checada ya que tengo el mismo problema, mi vocho es full y no enciende si no aceleró
VOCHO TARDA EN ENCENDER asi se llama
@@OmarVW muchas gracias!!
buen video una pregunta como trabajan y como se prueban los reguladores que van internos en el tanque y que no llevan linea de retorno muchas gracias
Solo mides que la presión no se pierda al apagar el motor y ya
Buenas tardes, tengo un problema con un jetta a3 1.8 modelo 95, el detalle es que esta pasando mucha gasolina al riel de inyectores y se apaga y obviamente ya no prende...cree que sea el regulador?
Buenas noches omar mi golf mk3 falla en frío se ahoga lo tengo q acelerar ya caliente trabaja normal ya lo escanearon 3 veces y lo checaron 4 mecánicos y no le encuentran la falla ya asta lo quiero vender ya q las veces q lo revisan me cobran caro y no queda podrás ayudarme a repararlo?
hola omar , una consulta tu sabes si el vocho del fuel injection 94 tiene regulador de gasolina? y si es asi donde lo tendra pq no lo veo x detras?
Atras en medio de la tolva
@@OmarVW gracias amigo 👍👍👍
Muy interesante, gracias.
Buenas noches Omar VW, ¿cómo estás? Me gustaría saber si tiene algún video que muestre el sistema de combustible del Beetle. Soy de Brasil y estoy adaptando la inyección de Kombi, que es la misma que el Escarabajo mexicano, pero con algunos cambios. Si es así, envíame el enlace. Fuerte abrazo.
No amigo, hare un video sobre el jetta 2.0 qie es el sistema de el beetle 2.0 esta bien? Namas dime que dudas tienes
@@OmarVW De hecho, quería saber cómo es la estructura del sistema de alimentación Vocho. Desde que deja el tanque hasta su llegada al motor.
El regulador de gasolina para Vocho 1999-2003 es TOTALMENTE diferente al que muestra -pero nunca instala- en el video. Por algo mi abuelo me decia que desconfiara de esas personitas arrogantes que hablan como dueños de la verdad. Atte. Refaccionaria Volks Coruña, en CDMX desde 1973.
Y tú abuelo te enseño a instalar ese regulador?
Hola amigo, mi jetta a4 2005 tiene desconectada la manguerita que va al regulador de gasolina, la manguerita tiene un tornillo metido y el regulador está vacío ¿afecta en algo? el regulador no bota gasolina, asi me lo vendieron. El carro anda bien, no tiene el chec prendido
Mí auto falla en baja que podra ser es golf A4 2.0 ya lave inyectores falla igual y huele agasolina gracias saludos cordiales espero respuesta
Hola buen día y si el regulador de presión de gasolina no tray el filtro que pasa
Buen día señor Omar le cuento vocho no le encuentro la falla después de un rato prendido la bomba empieza a zumbar y falla como si estubiera fuera de tiempo eso lo ase en releiting y también ase lo mismo al prender las luces
Hola Omar buenos días me podrás explicar XQ mi carro shadow no sube gasolina.
O no tiene gasolina o la bomba no sirve o lineas obstruidas
Buenas tardes omar crees q por falla del regulador dd precion mi vocho no enciende al llavazo por q lo prendo y tengo q pisar el acelerador y huele poquito a gasolina es el detalle q tengo de biscar el por q no arranca al darle marcha
Puede ser pero hay que diagnosticar
Q tal amigo omar una pregunta q tipo de vijias yeva un vocho carburado motor 1600 pata larga o corta
Corta
dejeme preguntarle algo: el escarabajo 1600 i viene tambien 1800 cc? como lo reconozco?
Hola saludos disculpa a ver si me pudieras ayudar tengo un Pointer 2004 motor 1.8 trae un problemita el cual no le hallo el carro me trabaja perfectamente 2 días y en el tercer día me hace se me apaga pero enciende al tercero o cuarto marchaso Ya chequé sensores conexiones vacíos y no chupa aire pero no le hallo la falla me sigue haciendo eso como te comento 2 días me trabaja bien y en el tercer día me hace esa falla se me apaga pero enseguida prende como el tercer marchas y de ahí ya no me la vuelve a ser hasta otro 2 días más o menos
Mil Gracias! Omar. Excelente exposición
Muchas gracias amigo
Maestro Omar si el regulador falla se puede incrementar el consumo de gasolina
Claro que si por ancho de pulso
Me puedes mandar tu direccion me gustaria visitation y me houses con mi problema de mi vocho
Excelentes tips y muy buena información muchas gracias!
ojala puedas poner un poco mas de variabilidad de carros yo tengo un derby 2005 igual me sirve por que las piezas prácticamente son parecidas pero estaría padre un poco de todos vw gracias.
Ojalá puedas ver mas videos de mi canal, ahi hay variedad.
seguro que si, gracias por tomarte el tiempo nos es de gran ayuda para todos...
Cómo sale la marca Herta Germany voy a comprar una marcha o es mejor la totalparts?
Ninguna, busca bosch
Hola Omar, cómo se puede diagnosticar con el manómetro el regulador de un vocho 93? Porque como mencionas, este mismo se encuentra detrás de la tolva turbina. Gracias de antemano!
Es el mismo procedimiento, lo dije en el video, por favor ve bien la información y ya me preguntas
@@OmarVW Tal vez no fui claro disculpa, lo que quería saber es cómo y dónde conectar el manómetro y si es posible hacerlo sin quitar la tolva turbina, porque en tu vídeo el manómetro ya está conectado. Saludos!
Aaaaaah osea quieres retirarlo? Si es asi de preferencia quita la tolva, si lo vas a diagnosticar nada mas pues es como ñe hice en el video, ya que si es muy incomodo donde esta ubicada en tu auto
Excelente clase gracias maestro.
Muy buen video amigo a mí me pasa con mi Pointer mod 2000 1.8 prende y jala muy bien en frío nomás se calienta y empieza a jalonear y a oler a gasolina luego se apaga está pasando más gasolina a los inyectores de lo normal y se aoga también puede ser el regulador de precion
Buen dia hermano, admiro mucho tu trabajo y tus conocimientos, la verdad estoy muy interesado en aprender mecanica de una manera tan profesional como tu trabajas.
¿Alguna escuela que recomiendes para aprender ?, agradezco tu respuesta de corazon y te deseo exito en tus proyectos.
Buen dia.
Pero de dónde eres?
Omar VW soy de cdmx hermano .
El instituto IIAM
te agradezco mucho tu respuesta y hermano y disculpa la molestia. Por cierto gracias por tan excelentes videos =).
Ese regulador es el mismo para el jetta a4 2.0?
En el video lo dije, ve bien antes de preguntar
excelente muchas gracias muy buena información precisa y muy a detalle saludos amigo.
Q tal omarvw mi carro tiene el regulador en el tanque junto con la bomba y no tiene la manguera de retorno q dices cómo se si está bueno este tipo de regulador
¿Para que crees que le hice prueba midiendo la presión de combustible? Ni dije que era otra forma de checar el regulador?
Muy buen tutorial,no sabía que esos vw
de ese año tenían sistema de inyección del combustible.
Hola buenas noches
Tengo un problema con la presión de gasolina de un vocho
Ah ok
Buen video, Hermano.
Saludos omar.tengo un Mustang 2007 V6 en la mañanas cuando ase frío no quiere arrancar pero si estarea ya le cambié bujías batería temperatura de sencor .bomba de gasolina.para prenderlo tengo que darle más de 4 beses a la yave i si prende me da holor a gasolina del mofle.alguna idea amigo me pueda dar que puede ser?
Hola
Mira son muchos factores a considerar, mide presión a la bomba y al apagarlo en un lapso de 15 minutos debe bajar maximo 10 o 15 lbs de presion si pierde mas revisa el regulador, también midele compresion al motor, si tiene el foco del check prendido saca los codigos de falla y veremos que puede ser.
Saludos
buenas amigo omar soy nuevo tengo un seat toledo 2.3 v5 año 2000 no se como sacar el multiple de admision si pe pudiera aconejar se lo agradeceria
Redactame un correo con todos los datos posibles del auto y buscare eb alldata ayudarte
@@OmarVW mi correo es reneguerra4@hotmail.com tengo un seat toledo año 2000 motor agz 2.3 v5 tiene 5 pistones pero no se como sacar el cuerpo de admision
Hola Omar, muy buen videobien explicado, ya hice las pruebas y definitivamente tengo que remplazar el regulador pero, cómo se cambia, es necesario bajar el motor? Espero me ayudes dándome tus valiosos tips
Saludos
Ok bueno, si hablamos de un vocho, hay 2 modelos que tienen el regulador en distinta ubicación, una es detras de la tolva y en ese caso tendrias que quitar la tolva para retirar el regulador, si en el otro caso el regulador viene como en el vocho del video tendrías que levantar el auto, y en la parte de atras del regulador quitar un tornillo 10mm que viene ahi, posteriormente retirar mangueras de la base de metal y retirar la base con todo y regulador, no te voy a mentir si es complicado hacerlo y si careces de pericia te aconsejo si retires el motor para realizar bien el procedimiento.
Espero te sirva lo que te dije
@@OmarVW Gracias por tu profesional respuesta ya que me es muy útil, mi vocho también es como el de tu video, ahora que me dices cómo quitarlo me daré a la tarea de asomarme para ver qué tengo que hacer.
Un gran saludo Omar
@@OmarVW Hola, Omar, vivo en Cuba y tengo un vocho 1600i del 94. Dices que para cambiar la válvula de presion hay que bajar el motor? ¿No se podría hacer aflojando el motor y sacándolo un poco? Gracias por tus consejos. Un abrazo y bendiciones Valentin
Con que quutes la tolva turbina tendrás acceso ya que ese auto la trae al centro del motor
@@OmarVW Omar, gracias por tu respuesta, pero ... ¡Eso es complicado también! Porque hay que sacar el alternador y no sé cuántas cosas más... Lo voy a intentar (cuando consiga la válvula, que es difícil aquí en Cuba, en el mismo video vi que la del Passat es igual!). Yo estuve casi decidido a cambiar a carburador (lo tengo nuevo y todo lo demás), pero todo el mundo me dice que no lo haga. El problema es que aquí en Cuba se cumple el refrán: "Lo mejor es enemigo de lo bueno!" y este vocho me ha dado ya muchos problemas. Tengo también el sensor de temperatura averiado... Bueno, gracias de nuevo. Ya me suscribí a tu página de TH-cam. Por favor, dime dónde está el índice de los videos, así no te pregunto lo que has respondido. Saludos
Valentín
hola, te quiero consultar lo siguiente, que pasa si se pone un regulador de menos presion?, por ejemplo si mi carro usa (lo tiene dentro del tanque en la bomba) de 3.6 bar y no consigo de esa capacidad y le pongo el mismo pero de 3 bar?, te consulto xq una a un amigo le paso y dice que el carro tiene mas reacción que antes que con el regulador mas grande, puede ser eso posible?, el se lo cambio por recomendación del mecánico para que justamente tenga mas reacción
Pues ese mecánico no sabe nada porque toda accion conlleva a una reacción, lo que estas haciendo con eso es elevar la presion en el riel de inyectores y estos a la larga se van a dañar, esos aitos tienen la presion necesaria por parte de la bomba y el regulador para trabajar como se debe.
@@OmarVW muchas gracias por la información, sos un maestro!!!
Buenas tardes amigo como puedo checar un regulador de presion integrado en la bomba
Como cualquier otro, mides presion y al apagarlo ves si el regulador aparte de regular retiene
que falla puede provocar que este anulado como el del jetta 2.0
mis saludos exelente video bien explicado
Tengo un jetta 93 1.8. El regulador de gasolina como se compra esta con todo carburador
Si no se puede quitar pues con todo y todo aunque si es 93 debe ser f.i.
Te mando un saludo mí buen amigo Omar
muy buen videotips amigo omar ,,,saludos
Tengo un Jetta 97 A3 le e cambiado el censor de temperatura le e echo su servicio y sigue echando humo negro y cuando está frío se me apaga a cada rato que debo aser porfa te lo agradeceré
buen video maestro
Buenas tardes una pregunta mi Vocho en frío hecha mucho humo negro ya cuando está caliente deja de hechar si me pudiera ayudar porfavor y gracias de antemano
La ayuda que requieres esta en mis demas videos sobre el consumo excesivo de combustible del vocho
Porq mi carro pone las bujias negras y yase le cambie el sensor maf el fe refrigeración le limpiaron inyectores y nada se compone que podrá ser
No sé mucho de mecánica y lo que no entiendo es eso que dicen que " cuando quitan manguera de vacío sale gasolina eso es cuando está mal el regulador " pero eso se debe checar o quitar esa manguera cuando está encendido el motor ???
Si y apagado también
@@OmarVW Gracias por tu respuesta y tús grandes aportes para miles de los que te vemos en el mundo
Como saber que la valvula jack esta en corto
Omar, para que sirve la otra manguera de vacio que va a la computadora?
Exacto
tengo una duda, muestras el regulador de presion, el de mi vocho no es igual es 2003, estaba esperando que lo quitaras para verlo. Saludos...
El video es para mostrar el funcionamiento y las cosas que no sabes del regulador de combustible asi como el enseñar a diagnosticarlo, el video no es de como quitar y poner el regulador, de hecho el titulo del mismo es bastante claro.
Mostré un regulador igual al que usan, ya que como dije en el video es el mismo que llevan los motores 1.6, 1.8 y 2.0 de VW
Estoy deacuerdo, soy de puebla, mi hobie es reparar mi vw sedan, y me he apoyado bastante en tus videos, gracias por compartir, tambien soy cliente de refaccionaria mario, las refacciones ya no se encuentran y ellos todavia las tienen.Saludos estoy al pendiente.
Podría alguien decirme como cambiar el regulado de combustible, ya lo quite y compre uno igual al que se muestra en el video pero como se retira de la base, no tengo idea, se agradecen comenta4ios y fotos.
Precisamente eso me está pasando con el regulador desconecto la manguera de vacío y sale un poco de combustible. Y además el motor arranca ahogado y deja las bujias negras.
Bro tengo un problema en mi volcho en frío arranca a llavaso pero ya cuando lo empiezo a trabajar le cuesta prender y como que se ahoga y huele a gasolina
aumenta en consumo de combustible si falla el regulador de combustible? mi vocho ya le cambie el sensor de temperatura y el de oxigeno y aún gasta mucho combustible mi vocho
Si, si influye
Amigo, desconecte la manguera de vacío que va al regulador de combustible succione con la boca y no me detiene la lengua es posible que este dañado y por eso se me bajen y suban las revoluciones?
Es poco probable que sea por eso, pero debes corregirlo y si lo corriges pues ya checa.
Que pasa si hay una fuga de vacío del regulador ?