Приятный грузовичок. У нас при школе был УПК (учебно-производственный комбинат) - вот на таких ГАЗонах нас там и учили водить автомобиль. М-да, тоже был цвет "адриатика". К слову, когда ещё только зародилось желание собирать модели в принципе и модели Dip models в частности, просматривая каталог и нащупывая свою "тему", мой первый выбор пал на бортовой грузовик ГАЗ-53Ф "Аварийная", Москва 1972. Именно приобретением этого замечательного автомобиля я и открыл свою коллекцию. С тех пор Dip(у) не изменяю.
Они периодически всплывают на аукционах, правда ценыыы..... Я одно время подумывал на музейный черные диски поставить, он так сразу же в рабочую лошадку превратится)
Родная резина нормальная, а харьковская отличная. Я дорабатываю то, что ни в какую не могу принять. Осанка 53-х один из этих случаев. Первый 53-12 (музейный) наверное около двух недель уговаривал себя не трогать, но в итоге разобрал, приподнял. Доволен, стало в разы лучше. 53Ф и АЦПТ-3,3 (1991) год терпел😃, в итоге тоже разобрал, поднял.
@@IlyaIM Я тоже на Уазах от SSM 1:18 задницу поднимал!)) Но то всего лишь SSM!))) А тут DiP...Не могли бы Вы показать и рассказать в одном из следующих обзорах, как Вы это сделали? У меня достаточно DiPовских газонов, тоже глаз режет осанка! Тоже хочу попробовать! Спасибо!
Хороша модель слов нет а по резине Омский завод резину делали на экспорт с такой маркировкой и как-то к нам пришла резина видимо не прошла на экспорт размер 280-20 это резина для автобусов по документам брак и по этому дали указание ставить только на прицепы ну резина отходила без проблем и вернёмся к модели вот на ней дублирующий номер на заднем борту написан правильно на 100% две цифры небольшой пробел и снова две цифры и три буквы по высоте одинаковые с цифрами. На предыдущем обзоре про модель КО-002 ЗиЛ (431412) дублирующий номер написан не правильно по ГОСТу так писали номера на автомобилях с чёрными номерами пример обзор модели ПМ-130(1968).
Спасибо за информацию! По номерам есть такое дело, хотя сам я, честно, не помню, да и не сильно я обращал на ГРЗ внимание. МАЭСТРО на некоторых версиях покрышек, чтобы убить двух зайцев, делает две разных боковины, одна на современный лад со всякими OMSKSHINA, KAMA и т.д., а другая из СССР. На этой версии резины почему-то не так.
@@IlyaIM Добрый, по покрышкам маэстро, скорее всего без разных надписей с обеих сторон это старый вариант, сейчас большинство покрышек от маэстро с двумя маркировками. Да и покрышки маэстро под нагрузкой( если обуты на модели и эта модель касается окрашенных поверхностей) если касаются окрашеных поверхностей не могу сказать что любых, но продукции Марклин тойс (ссм аист и тд) оставляют как бы пятна от соприкосновения. С УВ. Спасибо
Приятный грузовичок. У нас при школе был УПК (учебно-производственный комбинат) - вот на таких ГАЗонах нас там и учили водить автомобиль. М-да, тоже был цвет "адриатика".
К слову, когда ещё только зародилось желание собирать модели в принципе и модели Dip models в частности, просматривая каталог и нащупывая свою "тему", мой первый выбор пал на бортовой грузовик ГАЗ-53Ф "Аварийная", Москва 1972.
Именно приобретением этого замечательного автомобиля я и открыл свою коллекцию. С тех пор Dip(у) не изменяю.
А я вот аварийный 53Ф пропустил, почему-то тогда подумалось, что морковного 53Ф и в дальнейшем 53А хватит... Сейчас бы добрал аварийку.
Спасибо за обзор.
Сделайте обзор пожарной !!!
У самого есть несколько моделей от (DIP) отличные модели!!!
Да, у Dip много (не все) хороших и отличных моделей! Мне нравится их подход к делу.
Вот она классика!👍🏻 К сожалению не успел взять себе в таком окрасе! Взял выставочный! Но ещё не вечер!)))
Они периодически всплывают на аукционах, правда ценыыы..... Я одно время подумывал на музейный черные диски поставить, он так сразу же в рабочую лошадку превратится)
@@IlyaIM Стараюсь DiP не трогать доработками, он и так прекрасен!)) Хотя харьковская резина объективно лучше сделана, чем родная!
Родная резина нормальная, а харьковская отличная. Я дорабатываю то, что ни в какую не могу принять. Осанка 53-х один из этих случаев. Первый 53-12 (музейный) наверное около двух недель уговаривал себя не трогать, но в итоге разобрал, приподнял. Доволен, стало в разы лучше. 53Ф и АЦПТ-3,3 (1991) год терпел😃, в итоге тоже разобрал, поднял.
@@IlyaIM Я тоже на Уазах от SSM 1:18 задницу поднимал!)) Но то всего лишь SSM!))) А тут DiP...Не могли бы Вы показать и рассказать в одном из следующих обзорах, как Вы это сделали? У меня достаточно DiPовских газонов, тоже глаз режет осанка! Тоже хочу попробовать! Спасибо!
@@IlyaIM да да, поделитесь технологией
Мodel super!
Dip есть Dip)
Хорошый обзор как раз нужные .....а можно еще лутшее было бы от (нету на них обзоров в сети ) UMI Dip models ???
Вот UMI-Dip у меня нет, как-то все что выходило не по мне было. Есть пара ранних моделей от UMI (низкорамный прицеп и ЗиЛ-130В1).
Добрый день! Будете ли Вы делать обзор Газ ацпт-3,3(53-12)1991 молоковоз? Будет интересно
Добрый день! Пока не был в планах. Спасибо за вопрос.
Хороша модель слов нет а по резине Омский завод резину делали на экспорт с такой маркировкой и как-то к нам пришла резина видимо не прошла на экспорт размер 280-20 это резина для автобусов по документам брак и по этому дали указание ставить только на прицепы ну резина отходила без проблем и вернёмся к модели вот на ней дублирующий номер на заднем борту написан правильно на 100% две цифры небольшой пробел и снова две цифры и три буквы по высоте одинаковые с цифрами. На предыдущем обзоре про модель КО-002 ЗиЛ (431412) дублирующий номер написан не правильно по ГОСТу так писали номера на автомобилях с чёрными номерами пример обзор модели ПМ-130(1968).
Спасибо за информацию! По номерам есть такое дело, хотя сам я, честно, не помню, да и не сильно я обращал на ГРЗ внимание. МАЭСТРО на некоторых версиях покрышек, чтобы убить двух зайцев, делает две разных боковины, одна на современный лад со всякими OMSKSHINA, KAMA и т.д., а другая из СССР. На этой версии резины почему-то не так.
@@IlyaIM Добрый, по покрышкам маэстро, скорее всего без разных надписей с обеих сторон это старый вариант, сейчас большинство покрышек от маэстро с двумя маркировками. Да и покрышки маэстро под нагрузкой( если обуты на модели и эта модель касается окрашенных поверхностей) если касаются окрашеных поверхностей не могу сказать что любых, но продукции Марклин тойс (ссм аист и тд) оставляют как бы пятна от соприкосновения. С УВ. Спасибо