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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Zu den Sommerferien 2018 ist die neue Ausschreibung inkraft getreten, welche ja den Linienverkehr auf den Hutfilter und Schotelinien betrifft, sodass jetzt zwangsmodernisiert wird. Aufgrund einer vergangenen Ausschreibung im Bereich Wildeshausen hat man den Fuhrpark schon stark verjüngt und einige 200er SETRAs gegen Citaros ausgetauscht. Nun soll also der restliche Altbestand folgen...
Der hier zu sehende OL-C 4256 ist im Jahr 1996 gebaut worden. Ursprünglich fuhr er bei Behrendt, Lehnin, als PM-JC 188.
Aufgenommen wurde auf einem Teilstück der 250 von Altmoorhausen nach Hude Bahnhof, die Bilder entstanden in Hude am Bahnhof. Ein dickes Danke geht an den Fahrer des Wagens.
Sehr schön, Vorhänge sieht man auch nicht all zu oft!
Meine Lieblings-Sound-Version vom O407/O408 mit dem melodischen dritten Gang. Diesen Sound hatten auch die Havelbus-O407 sowie zwei O408 von Erdmanns Reisedienst aus Rathenow. Sehr schön.
Gerade die 1996er haben diesen melodischen dritten Gang, vorausgesetzt sie haben fünf Gänge.
Weißt du, ob im Havelbus-Einsatzraum jemand mal Aufnahmen getätigt hat?
@@btclz134 Vom O407 von Havelbus ist mir keine Aufnahme bekannt. Havelbus hatte damals welche von 1993 mit noch teils eckigen Fensterholmen und welche von 1995, die auch noch eckige Fenster hatten, bei denen aber die Abrundungen schon schwarz angedeutet waren. Aber soundmäßig waren die beiden Baujahre gleich.
Es ist der einzige der letzten O 407 von Behrendt die noch in Deutschland unterwegs sind, seine 5 Brüder sind mittlerweile alle im Ausland unterwegs
:-(
Ein echtes Kraftparket was mich immer sicher zur Schule brachte😊 hoffentlich kommt er wieder nach Hause.
Der letzte ist es nicht, in Rheinland-Pfalz fahren noch zwei Stück im originalen Behrendt-Farbkleid...
Eine sehr schöne Aufnahme! Schade um die schönen Fahrzeuge. Hier verschwinden sie jetzt leider auch so langsam...
Die erste Aufnahme eines weiteren Altwagenunternehmens, sehr schön. Schote war auch einer der letzten Busbetreiber in Niedersachsen, die noch lange einen O305 im Betrieb hatten (war bis 2010 oder so im Bestand).
Schote fuhr vor dem Betreiberwechsel in Wildeshausen mit einem O 405 und einem N2 dort - eine Aufnahme war jedoch wegen "Kleinkinder" unmöglich.
Ja, wahrscheinlich die erste und letzte leider... Oder kannst du uns aushelfen??? Schote war bis vor ein paar Jahren ja scheinbar auch 100% Altwagenbetrieb bis dann schon die erste Ausschreibung kam...
Bis wann ging das in Wildeshausen? Ich war im Juni 2018 ja da, zu den Sommerferien hin stand dann schon einiges zum Verkauf.
2017 war bereits für Schote Schluss in Wildeshausen, als Wilmering das Netz übernahm. Schote und Thiemann fahren weiterhin im Auftrag für Hutfilter, aber bestimmt nicht mehr mit Altwagen...:-(