📍 Rond-point ou carrefour à sens giratoire ? Une confusion fréquente ! Dans cette vidéo, malgré la faible luminosité, il semble qu'aucun marquage "cédez-le-passage" ni panneau ne soit visible. Cela laisse penser que cette intersection est un rond-point et non un carrefour à sens giratoire. 💡 Définitions selon le Code de la route : Rond-point : Si aucune signalisation spécifique n'est présente, c'est la règle de priorité à droite qui s'applique, conformément à l'article R.415-1 du Code de la route. Les véhicules entrant dans l'anneau ont alors la priorité. Carrefour à sens giratoire : Décrit par l'article R.110-2, ce type d'intersection est équipé de panneaux "cédez-le-passage" (B1) à chaque entrée. La priorité est toujours donnée aux véhicules circulant déjà dans l'anneau (article R.415-5). 🔄 L'ironie de la situation : Ce qui est amusant (ou frustrant !), c'est que la conductrice elle-même utilise le terme de rond-point, qui désigne précisément une intersection où la priorité à droite s'applique. Par conséquent, elle se contredit en revendiquant une priorité qui n'existe pas dans ce type de configuration.
- le cycliste ne grille pas la priorité : votre vitesse fait que vous le rattrapez mais c'est tout, vous n'avez eu point besoin de ralentir pour laisser de l'espace entre lui et vous. - le cycliste grille le stop, mais VOUS AUSSI (la paille, la poutre) - le cycliste s'engage LARGEMENT avant l'arrivée de la camionnette : regarder le trait d'effet du céder le passage Résumé : vous ne connaissez pas grand chose à ce que vous rapprochez à ce cycliste.
Néanmoins dommage que le cycliste n'utilise pas l"aménagement cyclable. Ce sont souvent les cyclistes sur route qui font ça. Leurs justifications avancées c'est surtout à cause de l'état dégradé de propreté du bitume. Moi j'en sais rien mais j'aurai pris l'aménagement
Pour le rond point je suis d'accord. En revanche le stop j'ai très fortement ralentit et regarder si un véhicule arrivé. Lui a la vitesse ou il est arrivé (car je l'ai vu de mes propres yeux) si une voiture arrivée à ce moment la c'était l'accident assuré. De plus je le dis moi même que je n'ai pas effectuer un arrêt complet au stop, donc je suis bien consciente de ce que j'avance.
Totalement d'accord. Je rajouterai que ce que tu appelles "l'aménagement" cyclable est juste risible... Une voie de 20m de long littéralement, qui débouche sur la bande d'arrêt d'urgence. Pour ce qui est du stop, le fait que tu ralentisses ou non ne change absolument rien à l'infraction, c'est la même prune que le cycliste s'il y a un flic à cet endroit. Concernant l'état des voies cyclables (ce qui n'a ici aucun intérêt hein, vu la longueur ridicule de l'aménagement), il est malheureusement vrai que les véhicules motorisés roulant sur la partie principale envoie tous les graviers et débris sur la partie cycle, rendant l'aménagement extrêmement dangereux par rapport à la voie principale (notamment quand on roule comme c'est le cas ici avec des vélos de route avec des pneus très fins).
@@Fr4mBo1S13r Cet aménagement a été construit après qu'une voiture est finis sa course dans un garage a plus de 70 km/h dans le sens inverse. Il en on profité pour faire un terre plein pour protéger le cycliste puisque une courbe a été crée. Concernant les graviers je regarderai en détails si c'est nettoyé ou non^^ Pour le reste je suis d'accord je suis également en tord
Définitivement les gens ne savent pas ce qu'est un rond point, ni dans la définition, ni dans les faits, ni dans la législation, c'est triste, et dangereux... Après je suis comme tout le monde, j'utilise aussi le terme de rond-point au quotidien pour désigner un carrefour à sens giratoire, mais je connais et j'applique les différentes règles, malgré tous les autres qui font ce qu'ils veulent...
La théorie et la pratique... Je l'avoue quand j'ai personne derrière moi ou devant moi je fais au moins chiant + quand je suis en bus, je suis obligé de rester à droite donc defois j'oublie aussi !
Le cycliste ne te grille PAS la priorité, c'est toi qui arrives trop vite ! Il ne force pas du tout le passage, il était engagé avant toi ! Et tu DOIS le laisser passer ! Et ne PAS le doubler ou passer devant lui ! Et toi tu grilles aussi le stop ! ( STOP , ça veut dire ARRET TOTAL pendant 3 secondes ). Il indique en plus qu'il va tourner ! Tu ne sais pas de quoi tu parles la ! Revise ton code à ce sujet ! Au carrefour, en effet tu as la priorité à droite, ce n'est pas un rond-point, sinon il y aurait des cédez le passage !
Alors pour le rond point je n'arrive pas trop vite, et je suis engagé bien avant lui... Re regarde l'extrait. Révise mon code non, car a aucun moment je l'ai doublé, et le "il indique qu'il va tourner" j'ai pas bien compris, ca ne pose aucun soucis qu'il tourne ?
@@Alumnydashcam Tu ne le vois pas tendre le bras ? J'ai regarde a nouveau la video, il est engagé juste apres que toi tu passes le cedez le passage, ca se joue a une seconde pres et a ce moment la tu es encore loin de lui. Bref, il garde sa droite et tourne a droite , mais ne te grille rien du tout Il a estime qu'il avait le temps de passer sans s'arreter, vu la vitesse ou il allait et la direction qu'il comptait prendre. Bref, s'il avait vu que tu etais deja engage , il aurait du s'arreter, heureusement que ce n'etait pas une aute vooiture !
1:17 Les pistes cyclables avec des panneaux vélo blanc sur fond bleu carré, n'est pas obligatoire, pour qu'il soit obligatoire, c'est des panneaux avec vélo blanc sur fond bleu rond, donc le cycliste avait parfaitement le droit d'être sur la route, surtout avec un vélo de course eu sont plus rapides que des vélos de route normal.
📍 Rond-point ou carrefour à sens giratoire ? Une confusion fréquente !
Dans cette vidéo, malgré la faible luminosité, il semble qu'aucun marquage "cédez-le-passage" ni panneau ne soit visible. Cela laisse penser que cette intersection est un rond-point et non un carrefour à sens giratoire.
💡 Définitions selon le Code de la route :
Rond-point : Si aucune signalisation spécifique n'est présente, c'est la règle de priorité à droite qui s'applique, conformément à l'article R.415-1 du Code de la route. Les véhicules entrant dans l'anneau ont alors la priorité.
Carrefour à sens giratoire : Décrit par l'article R.110-2, ce type d'intersection est équipé de panneaux "cédez-le-passage" (B1) à chaque entrée. La priorité est toujours donnée aux véhicules circulant déjà dans l'anneau (article R.415-5).
🔄 L'ironie de la situation : Ce qui est amusant (ou frustrant !), c'est que la conductrice elle-même utilise le terme de rond-point, qui désigne précisément une intersection où la priorité à droite s'applique. Par conséquent, elle se contredit en revendiquant une priorité qui n'existe pas dans ce type de configuration.
- le cycliste ne grille pas la priorité : votre vitesse fait que vous le rattrapez mais c'est tout, vous n'avez eu point besoin de ralentir pour laisser de l'espace entre lui et vous.
- le cycliste grille le stop, mais VOUS AUSSI (la paille, la poutre)
- le cycliste s'engage LARGEMENT avant l'arrivée de la camionnette : regarder le trait d'effet du céder le passage
Résumé : vous ne connaissez pas grand chose à ce que vous rapprochez à ce cycliste.
Néanmoins dommage que le cycliste n'utilise pas l"aménagement cyclable. Ce sont souvent les cyclistes sur route qui font ça. Leurs justifications avancées c'est surtout à cause de l'état dégradé de propreté du bitume. Moi j'en sais rien mais j'aurai pris l'aménagement
Pour le rond point je suis d'accord. En revanche le stop j'ai très fortement ralentit et regarder si un véhicule arrivé. Lui a la vitesse ou il est arrivé (car je l'ai vu de mes propres yeux) si une voiture arrivée à ce moment la c'était l'accident assuré.
De plus je le dis moi même que je n'ai pas effectuer un arrêt complet au stop, donc je suis bien consciente de ce que j'avance.
@@drey9003 Le bitume à cet endroit n'est pas dégradé. En revanche la ou il est passé oui
Totalement d'accord. Je rajouterai que ce que tu appelles "l'aménagement" cyclable est juste risible... Une voie de 20m de long littéralement, qui débouche sur la bande d'arrêt d'urgence.
Pour ce qui est du stop, le fait que tu ralentisses ou non ne change absolument rien à l'infraction, c'est la même prune que le cycliste s'il y a un flic à cet endroit.
Concernant l'état des voies cyclables (ce qui n'a ici aucun intérêt hein, vu la longueur ridicule de l'aménagement), il est malheureusement vrai que les véhicules motorisés roulant sur la partie principale envoie tous les graviers et débris sur la partie cycle, rendant l'aménagement extrêmement dangereux par rapport à la voie principale (notamment quand on roule comme c'est le cas ici avec des vélos de route avec des pneus très fins).
@@Fr4mBo1S13r Cet aménagement a été construit après qu'une voiture est finis sa course dans un garage a plus de 70 km/h dans le sens inverse. Il en on profité pour faire un terre plein pour protéger le cycliste puisque une courbe a été crée. Concernant les graviers je regarderai en détails si c'est nettoyé ou non^^
Pour le reste je suis d'accord je suis également en tord
Définitivement les gens ne savent pas ce qu'est un rond point, ni dans la définition, ni dans les faits, ni dans la législation, c'est triste, et dangereux...
Après je suis comme tout le monde, j'utilise aussi le terme de rond-point au quotidien pour désigner un carrefour à sens giratoire, mais je connais et j'applique les différentes règles, malgré tous les autres qui font ce qu'ils veulent...
Exactement pareil et c'est triste !
0:07 pk tu rentres depuis la bande de droite pour te mettre sur la voie de gauche ?
La théorie et la pratique... Je l'avoue quand j'ai personne derrière moi ou devant moi je fais au moins chiant + quand je suis en bus, je suis obligé de rester à droite donc defois j'oublie aussi !
Le cycliste ne te grille PAS la priorité, c'est toi qui arrives trop vite !
Il ne force pas du tout le passage, il était engagé avant toi !
Et tu DOIS le laisser passer !
Et ne PAS le doubler ou passer devant lui !
Et toi tu grilles aussi le stop ! ( STOP , ça veut dire ARRET TOTAL pendant 3 secondes ).
Il indique en plus qu'il va tourner !
Tu ne sais pas de quoi tu parles la !
Revise ton code à ce sujet !
Au carrefour, en effet tu as la priorité à droite, ce n'est pas un rond-point, sinon il y aurait des cédez le passage !
Totalement daccord avec toi !
Alors pour le rond point je n'arrive pas trop vite, et je suis engagé bien avant lui... Re regarde l'extrait.
Révise mon code non, car a aucun moment je l'ai doublé, et le "il indique qu'il va tourner" j'ai pas bien compris, ca ne pose aucun soucis qu'il tourne ?
@@Alumnydashcam Tu ne le vois pas tendre le bras ?
J'ai regarde a nouveau la video, il est engagé juste apres que toi tu passes le cedez le passage, ca se joue a une seconde pres et a ce moment la tu es encore loin de lui.
Bref, il garde sa droite et tourne a droite , mais ne te grille rien du tout
Il a estime qu'il avait le temps de passer sans s'arreter, vu la vitesse ou il allait et la direction qu'il comptait prendre.
Bref, s'il avait vu que tu etais deja engage , il aurait du s'arreter, heureusement que ce n'etait pas une aute vooiture !
Et les stops, ça stop pas cédé le passage
1:17 Les pistes cyclables avec des panneaux vélo blanc sur fond bleu carré, n'est pas obligatoire, pour qu'il soit obligatoire, c'est des panneaux avec vélo blanc sur fond bleu rond, donc le cycliste avait parfaitement le droit d'être sur la route, surtout avec un vélo de course eu sont plus rapides que des vélos de route normal.
Il dit lui même que le cycliste n’est pas obligé d’être sur l’aménagement cyclable..
Au lieu de critiquer les erreurs des autres respectes déjà toi même les Stops....
J'ai répéter quand même plusieurs fois en voix off + texte + disclaimer au débuts que j'étais pas le conducteur parfait..
Le rond point au début t’a pas la priorité, un rond point c’est la priorité à gauche, et pas l’inverse