6:15 이유를 설명하자면 가변 스포일러 때문에 다운포스가 매우 낮아서입니다. 가변 스포일러는 접힐 때, 펼칠 때를 기준으로 다운포스 조절 값이 없는 통상적인 차량들의 스포일러 미적용 상태, 적용 상태로 다운포스가 변합니다. (버츄와 xa-21는 이보다 더 높은 값인 우수한 성능의 가변 스포일러.) 또한 가변 스포일러는 다운포스 조절 값, 애프터마켓 스포일러 이런 것보다 우선적으로 적용되어 아무리 로산커에 가서 개조를 하든 가변 스포일러가 적용된 것으로 인정됩니다. 하지만, 토레로 XO와 이탈리 RSX의 경우 접힐 때, 펼칠 때 모두 다운포스의 값이 통상적인 차량들의 스포일러 미장착 값인 0.035으로 매우 낮아 고속 코너링이 매우 불안한겁니다.
그것도 아닌 50:50 비율의 완벽한 4륜입니다. 뒷바퀴 토크가 더 높은, 정확히는 뒷바퀴 배율이 더 높은 4륜은 후륜 기반 4륜인 크리거죠. 걘 20:80 비율이에요. 원본인 812가 후륜이다보니 설명에 조금 미스가 있었던걸로 보이네요.. 뭐 정보라면 broughy 보지 카페인님은 특유의 입담도 그렇고 차덕으로서 보는거니.
![[GTA5] 로스 산토스에서 가장 빠른 슈퍼카는??: GTA5 슈퍼카 랩타임 리더보드](http://i.ytimg.com/vi/AVRoAdrgvro/mqdefault.jpg)
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![[GTA5] GTA5에서 안사면 손해인 가성비 최강 물건 TOP10 (부동산 포함)](http://i.ytimg.com/vi/2Q_7pP1gupY/mqdefault.jpg)
![[GTA5] THE BEST JDM IN GTAONLINE!!](http://i.ytimg.com/vi/ag_3DKw0nQM/mqdefault.jpg)
6:15 이유를 설명하자면 가변 스포일러 때문에 다운포스가 매우 낮아서입니다.
가변 스포일러는 접힐 때, 펼칠 때를 기준으로 다운포스 조절 값이 없는 통상적인 차량들의 스포일러 미적용 상태, 적용 상태로 다운포스가 변합니다. (버츄와 xa-21는 이보다 더 높은 값인 우수한 성능의 가변 스포일러.)
또한 가변 스포일러는 다운포스 조절 값, 애프터마켓 스포일러 이런 것보다 우선적으로 적용되어 아무리 로산커에 가서 개조를 하든 가변 스포일러가 적용된 것으로 인정됩니다.
하지만, 토레로 XO와 이탈리 RSX의 경우 접힐 때, 펼칠 때 모두 다운포스의 값이 통상적인 차량들의 스포일러 미장착 값인 0.035으로 매우 낮아 고속 코너링이 매우 불안한겁니다.
그말은 10f도 접지력 버러지인게 똑같은 이유인거군요
@@mstwntd5722정확히 짚으셨습니다 :) 이 셋이 "언더스티어"가 난다는 느낌 역시 이것 때문입니다.
결론은 오베이랑 그로티에게 잘못이 있다
@@k4g6mw50 직빨 성향으로 설계하려는 락스타의 의도로 보이는듯요
와 이런 정보는 어디서 찾으시나요? 대단하네요
영상 빨리 보려고 구독까지 했는데 마침 오늘 올라왔다
"오히려 좋아"
7:41 '페인아 나를 속인거니?'
30th: 오픈휠 V4를 기대하는 수밖에요
29th: 악마의 실패?한 손자
28th: 에메루스의 선배님
27th: JDM은 동네 리그였다
26th: 불안하지만 빠른 벡터
25th: 사계절로 횡그립 1g를 넘긴 원본을 생각하면...
24th: 님 세이프티카 경력이 얼마?
23rd: 일본산 우베르막트
22nd: 흉악한 직빨, 그렇지 못한 안정성
21st: 아니 이 차가 11번째 행이면 스톡 에버론은...
20th: 레이스카보다 잘 돌아가는 양산차
19th: 블락의 마지막 유산
18th: 뚜껑을 따고도 선전
17th: 992들에게 샌드위치 당했네요
16th: 역시 피스터
15th: 베네팩터 특)빠른 차는 못생김
14th: 바이에른 지명수배자 집안출신
13th: 랠리 황제
12th: 승용차의 탈을 쓴 랠리카
11th: 성능, 외모, 좌석 수까지!
10th: 그로티? 베네팩터? 이 차가 있는데요?
9th: 일본산 사골국
8th: 트렁크의 두부를 조심히 다뤄주세요
7th: 피스터의 왕위를 계승 중입니다, 811형님
6th: 동향의 누구와 다르게 핸들링도 신경쓴 세단
5th: 핸들이 안좋은 SF90
4th: 마지막 독일산 V10
3rd: SF90이라 다행인게, SF1000이 모티브였으면...우욱;;
2nd: 트랙션 컨트롤이 망가진 이탈리 GTO
1st: 유일하게 창립자의 망언?이 들어맞는 차량
난 죽을 때까지 엘레지다!!!
이모곤 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뿌아아악각
GTO는 예전에 딱 한번 자동차모임 경품으로 푼 적이 있었는데 그때 전후가 모임 경품이 가장 좋았던 때였어요.
이모곤.. 아무리 못생겼다지만 2.0초 제로백하고 미친 트랙션이 별미인데 테스트를 결국 안 하신건 아쉽긴 하네요 ㅠㅠ 저평가받는 차량이라 더더욱 씁쓸하기도
”하지만 못 생겼죠 ㅋㅋ“
@@Choco_Bi외모지상주의의 폐해 ㅠ
"하지만 빻았죠?"
@@koreagreencookie7718 "하지만, 일단 한 번 밟아보세요.[중략]정차하시면 다시 이 줫같이 생긴 이목구비가 눈에 밟힐겁니다."
- 크리거 리뷰 中
저거 테스트했으면 랩타임 확인 못함 눈버려서
6:29 POLE 무슨 뜻인가요?
레이싱 용어 "폴 포지션"에서 그 의미를 따오신 걸로 보이네요. 제일 앞자리를 뜻합니다. 1등을 약간 돌려 말하신거 같아용
랩타임 1위를 폴 포지션이라고 부릅니다. P2, P3, P4, ... 하는게 다 순위 말하는거예요
@@파란봉투주작은뭐야 오 감사합니다.
@@jasj1435 답변 감사합니다. 😄
폴포지션~
항상 감사드립니다
느금마
@@R6_Only왜 갑자기 욕질이신지?
@@파란봉투주작은뭐야 니애미
@@R6_Only꼬마야 그타는 19금 게임이니 잘 숙지하고 하고 분탕 그만 치자..
콜벳 연석부스트가 이상하게 잘받아서 가끔 공도에서 150-160마일 찍히면 진짜 속도 체감 확되고 갑자기 무서워지던데 ㅋㅋㅋㅋ
캐런 설튼 클래식에서 저기 어딘가요?? 그타5에 저런맵이 있었나요??
전체 순위도 한 번 공개해주실 수 있나요?
개인적으로 여러 차를 타봤지만 오셀럿 저귤라가 제일 괜찮았고 그 다음이 마이바츠 페넘브라 FF, 10F 와이드바디 커스텀 순이었음
오 스포츠카다 이젠
못생겼다고 결혼도 안받아주는 외모지상주의 카페인의 이탈리 GTO 폼 미쳤다.
"GTO는 못참지"
전체 순위도 공개해주세요!
오랫동안 gta5 안해서 그런데 맵이 약간 어색하네요..혹시 모드나 그래픽 추가하신건가요? 아니면 일반 스팀에 있는 gta인가요?
gta4 맵을 gta5에 추가하는 모드 쓰셔서 그래여
7:40 날...속인거니?
거짓말 안하고 7:30 여기서 갑자기 이모곤 떴을때 육성으로 "으앜ㅅㅂ!"하고 질렀다
딩카 제스터 진짜 맛있음 후면 디자인도 개 쌈@뽕하고 공도주행 개맛있음 미끄러질 일이 없음
이모곤 : 아놔 모무룩
선생님 혹시 다음에는 세단 랩타임 어떻습니까?
일단 다루기 쉽다는 이야기가 들어간것 위주로 사모으고 있는데 이탈리는 상징성떄문에라도 하나 차고에 넣어야겠군
카습 피날레에서 터보 단 저귤라 타보니 산도 잘 올라서 인상 깊은 차입니다
E-gt 이제 안파나용?
선생님들 개인적으로 궁금한건데 슈퍼카같은거 사서 어디에 쓰는건가요? 튜닝샵 개조하고 일반 세션에서 타고 노는거랑 레이스 용도인가요?
가오,사회적 체면 등등 입니다
그쵸. 그리고 답글대로 과시 목적도 있고요
사실상 수집용
저귤러... 최애 차지만 살짝 부족한감이 있음
gto... 원래부터 좋은차 느낌은 들었지만 이렇게 좋았다고?
rsx gto 상위호완인줄알고 삿다가 뭔가 더 불편한감이 없어서 창고에 갔다 박아뒀는대 이미 손맛이 찰져서 그렇군...
이분영상에 sm722 나온적 있던가
"우린 이걸 슈퍼츠카라고 부르기로 했어요."
차는 일단 잘생기고 볼 일이지 ㅋㅋㅋ
크리거:
비질:
옵원옵투:
에메루스:
잘생기고 빠르기 까지 한 알파메일들 사이에서 성능, 외모 둘 중 하나인 씹게이 같은 베타메일이 낄 자리는 없다
이탈리 gto 사륜구동인데 뒷바퀴 토크가 더 높은거 아닌가요?
그것도 아닌 50:50 비율의 완벽한 4륜입니다. 뒷바퀴 토크가 더 높은, 정확히는 뒷바퀴 배율이 더 높은 4륜은 후륜 기반 4륜인 크리거죠. 걘 20:80 비율이에요. 원본인 812가 후륜이다보니 설명에 조금 미스가 있었던걸로 보이네요.. 뭐 정보라면 broughy 보지 카페인님은 특유의 입담도 그렇고 차덕으로서 보는거니.
@@파란봉투주작은뭐야 아하 그렇군요 제가 몰았을땐 후륜 느낌이 안났는데 영상에선 후륜이라길래 제가 잘못안줄알고 댓 달았네요~ 지적한게 아니구요~ 정보 감사합니다
@@TOFU_JMT25 저도 그런 의도로 답글 단건 아닌지라.. 여기 주인장분이 정보 관련 유튜버는 아니신지라 이걸 강조하고 싶었을 뿐입니다 ㅋㅋ 지적도 과하지만 않다면 유튜버를 도우는데에는 좋은 요소죠
다시보니까 내사랑 스펙터 커스텀이 없네ㅠㅠ
gto나 한대 더 사야겠다.
GTO는 스포츠카계의 GOAT군요
-7:01-- 저희 어머니가 안사셨습니ㄷ....구라고 저만 저희집에서 그타합니다-
개인적으로 네온이 제일 운전하기 재밌는것 같네요. 도로에 먼지 한톨이라도 있다면 요단강을 앞에둔 영감마냥 비틀거리는게 문제지만 말이죠..ㅋ
킬포:이모곤
전역하면 그타 다시 해야겠네
다음은 스포츠 클래식?
마지막 부분 때문에 앞이 보이지 않습니닷ㅂ
마지막 쿠키영상은ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 이분한테 캐런 S95 HSW 태워보고 싶다
가최속 뻥튀기 때문에 hsw는 논외 취급
보니까 이탈리 gto하고 비슷하네요 ㄷㄷ 몰아보곤 싶은 느낌
다른차 다 욕해도 사서 테스트한데 유일하게 안산놈인가 ㅠㅠ
th-cam.com/video/njDm_FWm24k/w-d-xo.html
네오 15.7 타기 줜나힘듦 ㄹㅇ
나만 이모곤 괜찮게 생겼다고 생각하는건가 ?? 서운하네
이모곤 오너로서... 옆라인은 좋지만 앞뒤는 전혀 ㅠㅠ 개인적인 생각은 다를지언정 절대적인 평가는 이렇다는거겠죠 뭐..
주인장이 도색 못하는 것도 한몫함
오버플로드 그만 미워해..........
못생긴 임호곤... ㅠㅠ
근데 어떤 레이스 랩타임을 말하는거임?