NicoYoshimitsu 165mm + diverse Änderungen an Benzindruck, Einspritzdüsen, usw. Pleul sind Original das einzige was am Motor bearbeitet ist, ist der Zylinderkopf. Fahre so schon seit 120000km. Der 1g-fe ist bei guter Pflege kaum kaputt zu bekommen. Pleul sterben nur bei zu krassem Drehmoment Anstieg wie z.B bei turbos die erst ein Mega Loch haben und dann schlagartig einsetzen.
were you running different ecu?
Der Herr Sontheimer .......vor Ewigkeiten Mal über Facebook getextet zu dem Thema is200 und Kompressor :D
so you had a 165mm pulley and injectors what else do you need to reach 270hp and 350 nm ?
Another gasoline pump, adjustable gasoline pressure regulator, fuel rail return line and tuning on the dyno.
@@benjaminsontheimer3838 stock ecu right ?
Sehr geil, naja bis auf die Felgenfarbe! :D
Und wie viel drückt er nun?
NicoYoshimitsu 270PS und 330NM
Wow, 165er Scheibe? Und welche Pleuel haste drin?
NicoYoshimitsu 165mm + diverse Änderungen an Benzindruck, Einspritzdüsen, usw. Pleul sind Original das einzige was am Motor bearbeitet ist, ist der Zylinderkopf.
Fahre so schon seit 120000km.
Der 1g-fe ist bei guter Pflege kaum kaputt zu bekommen.
Pleul sterben nur bei zu krassem Drehmoment Anstieg wie z.B bei turbos die erst ein Mega Loch haben und dann schlagartig einsetzen.
150mm pilley???
165mm pulley