1000 gracias por la info... Os lo habéis currado. Estas pantallas van a dar muchísimo juego cuando un copiloto las controle en biplazas o multitripuladas.
Vaya pasada ,nunca me imagine que en este nivel del juego tuviera tanta interacción con el tema de las pantallas y sobre todo con el tema de las firmas de las naves , es algo que se hablo hace ya mucho tiempo y nadie lo había vuelto a comentar. Gracias , esperando el vídeo de los componentes y muriéndome de envidia hasta que me llegue el pc para poder probarlo en condiciones.
Gracias Motoko. Grande el trabajo que te has tomado y super útil para conocer que es lo que tenemos en la 3.0, que no todo son bajos fps y crashes. Detrás hay mucho mas trabajo del que parece a simple vista. Un abrazo.
Y tanto tío y tanto , y todavía quedan cosas por averiguar , el cambio de componentes se nota una barbaridad ya lo veréis en el siguiente. Un saludo Zhontar y gracias por el apoyo.
Mil gracias Motoko. Andaba loco mirando posts que era todo esto. Sois unos cracks. Una pregunta, ¿Cuál es la diferencia de tener una firma alta de calor, de IR o de EM? ¿En qué afecta cada una? ¿Lo habéis podido averiguar? Me voy a tener que comprar un segundo teclado para ponerme todas las opciones, jajaja
Gracias a ti por el apoyo , el tema de las firmas se comento hace tiempo , digamos que tener mas o menos firmas de un tipo o de otra puede hacer variar una situación de combate , de sigilo , o simplemente de desplazamiento para mercancias. Saber bajar la firma electromagnética o infrarroja en determinadas ocasiones puede hacer que no te puedan interdictar , o simplemente detectar , ademas ten en cuenta que habrá sensores mas sensibles a determinadas tipos de firmas que a otras igual que los misiles o torpedos. Por algún caso pasas con carga valiosa por una zona hostil , y si quieres pasar desapercibido te conviene dejar la nave al mínimo de energía , apagar armas , escudos (quizás) e incluso componentes de la nave que generan mayores indices de firmas , y mientras haces eso resulta que un compañero que te escolta lo que hace es subir las firmas de su nave para actuar de cebo y que el peligro se desvié de tu trayectoria a la suya y quizas con su nave mas rápida luego se pueda zafar del peligro ;) (pajas mentales off) XDDDDDD La verdad es que las posibilidades son infinitas :)
Gracias por tu respuesta, majo. Eso ya lo conocía, igual no me he explicado. En realidad me refería, a cual es la diferencia entre la firma de calor y la IR, por ejemplo. Yo me imagino, que la firma de calor, debe de afectar a que un misil ya lanzado, te tenga "mejor o peor cogido", y la firma IR, influya en la capacidad del enemigo en poder fijarte como objetivo. O algo asi. Eso es lo que y me imagino, pero no se si vosotros habéis visto algún tipo de influencia en este aspecto. Bueno, gracias por el trabajo que hacéis. Sobretodo con los podcast me amenizáis mucho los viajes en coche, que me paso media vida en la carretera, soñando con estar en el espacio, jajajaja
Tranqui , es que me puede el ansia jajajaj, por lo que hemos probado , hay misiles que si tienes una firma baja de calor te disminuye la distancia de fijado efectiva y te aumenta el tiempo de fijación , pero claro ese misil debe ser guiado por calor, si tiene otro tipo de guiado como por ejemplo infrarrojo pues esa es la que te convendría bajar , y así con todo. Poco a poco irán puliendo y explicando mecánicas sobre esto , pero como comente en el vídeo me parece brutal que ya podamos toquetear todo esto y profundizar a este nivel con el alpha tan temprana que es la 3.0.
Pues si, la verdad es que es una pasada. Yo creo que voy a ir dejando el trabajo e ir tramitando el divorcio, jajajaja. Gracias majo. Nos vemos por ahí por el universo
He encontrado este post en el foro de los compañeros de Ciudadano Estelar en el que, a pesar de que tiene ya unos años y hay cosas que han cambiado, mas o menos contesta este tema. Ir bajando hasta que encontréis el apartado de "Guerra Electrónica"www.ciudadanoestelar.com/j30/index.php/kunena/ciudadano/1690-explorando-la-exploracion-en-star-citizen-lo-que-sabemos-por-ahora
Nosotros lo hicimos probando uno frente al otro , alejándonos y acercándonos y viendo cuando perdíamos contacto, así con los misiles y con todo lo demás que hay explicado. He de decir que a veces se bugea el tema parece que has cambiado una opción cuando en realidad se queda pillada ,así que si lo vas a probar que sea con algún compi y que poco a poco entre los dos vayáis viendo distancias.
Te refieres a los estados pasivos y activos del radar , hacer pulsos o enfocar¿? , si es así todavía no esta implementado esperemos a que vuelvan de vacaciones los de cig y que vayan parcheando.
Genial el video. ¿Sábes de alguna app o programa con lo que podamos sacar los MFD a varias tablets? Porque visto lo visto, me parece más manejable de esa manera (MFD en tablets). ¿Si usas alguno podría aprovechar para pedirte un tutorial al respecto?. 😉 Gracias y un saludo.
Muy instructivo. Solo me queda una duda. Bueno, más que una duda es una suposición. La firma IR (infrarroja) debería ser el calor que expulsamos fuera de la nave y el heat (calor), por tanto, el calor que se queda en la nave. Cuantos más componentes tengamos activos más calor generaremos. Si lo expulsamos al exterior, aumentamos la firma IR y, si lo mantenemos dentro, acabamos recalentando la nave. ¿Tiene algún sentido todo esto que he puesto? XD
Así es exactamente como bajo mi humilde opinión funciona el sistema de supresión de firma infrarroja , retiene mas calor dentro tal vez a costa de dejar una huella infrarroja externa mas fácil de rastrear. Gracias por la aclaración, Un saludo
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
Wow! Nunca le di importancia a todas esas pantallas. Sólo me subía a mi nave y salía a la aventura 😅 espero más tutoriales de este tipo! Saludos.
Este video lo habia visto el año pasado , pero recien ahora lo entiendo bien. Gracias Motoko, siempre adelantado comandante. Un abrazo.
Muy muy interesante y genialmente explicado Motoko. A los exploradores y gente de scouting nos viene de perlas el practicarlo. Saludos !! 😀
1000 gracias por la info... Os lo habéis currado. Estas pantallas van a dar muchísimo juego cuando un copiloto las controle en biplazas o multitripuladas.
impresionante, gracias Motoko por estos videos.
Pero si tu ya lo sabes de sobra desgraciao XDDD
Vaya pasada ,nunca me imagine que en este nivel del juego tuviera tanta interacción con el tema de las pantallas y sobre todo con el tema de las firmas de las naves , es algo que se hablo hace ya mucho tiempo y nadie lo había vuelto a comentar.
Gracias , esperando el vídeo de los componentes y muriéndome de envidia hasta que me llegue el pc para poder probarlo en condiciones.
Muy útil para pilotos y como comentáis, sobre todo para copilotos
Gran aporte y ayuda, thanks!
Muchas gracias, interesante y muy didáctico (muy claro en la explicación).
Muy útil gracias
Joder qué interesante! Sobretodo el tema de regeneración de escudos con el boost! No tenía idea, muchas gracias por enseñarnos!!
A ti por escucharnos ;) , Un Saludo
Gracias Motoko. Grande el trabajo que te has tomado y super útil para conocer que es lo que tenemos en la 3.0, que no todo son bajos fps y crashes. Detrás hay mucho mas trabajo del que parece a simple vista.
Un abrazo.
Y tanto tío y tanto , y todavía quedan cosas por averiguar , el cambio de componentes se nota una barbaridad ya lo veréis en el siguiente. Un saludo Zhontar y gracias por el apoyo.
He flipado. Que chulo. En cuanto pueda me meto a trastear. Gracias!
Quiero una nave como la tuya. ;) Muy instructivo el video. Toda esta implementación le va dando un toque de simulador muy chulo al juego.
Grande Motoko por fin alguien que nos explica para que sirven tantas pantallas. Esperando el próximo video. Un saludo
Muy bueno Motoko. A mi tambien me esta llamando el tema stealth
Mi madre, como se pone de complejo el manejo avanzado.
Facil de manejar, difícil de dominar.
Muy buen video, lapiz y papel, jeje.
Saludos
Muchas gracias , no tenia ni idea . ;)
Que hariamos sin el maestro Motoko!
Muchísimas gracias por el video, estaba deseando que hicierais algo sobre esto
Currazo Monstroko!
Fantástico, gracias CRACK¡¡¡¡
Mil gracias Motoko.
Andaba loco mirando posts que era todo esto. Sois unos cracks.
Una pregunta, ¿Cuál es la diferencia de tener una firma alta de calor, de IR o de EM? ¿En qué afecta cada una? ¿Lo habéis podido averiguar?
Me voy a tener que comprar un segundo teclado para ponerme todas las opciones, jajaja
Gracias a ti por el apoyo , el tema de las firmas se comento hace tiempo , digamos que tener mas o menos firmas de un tipo o de otra puede hacer variar una situación de combate , de sigilo , o simplemente de desplazamiento para mercancias.
Saber bajar la firma electromagnética o infrarroja en determinadas ocasiones puede hacer que no te puedan interdictar , o simplemente detectar , ademas ten en cuenta que habrá sensores mas sensibles a determinadas tipos de firmas que a otras igual que los misiles o torpedos.
Por algún caso pasas con carga valiosa por una zona hostil , y si quieres pasar desapercibido te conviene dejar la nave al mínimo de energía , apagar armas , escudos (quizás) e incluso componentes de la nave que generan mayores indices de firmas , y mientras haces eso resulta que un compañero que te escolta lo que hace es subir las firmas de su nave para actuar de cebo y que el peligro se desvié de tu trayectoria a la suya y quizas con su nave mas rápida luego se pueda zafar del peligro ;) (pajas mentales off) XDDDDDD
La verdad es que las posibilidades son infinitas :)
Gracias por tu respuesta, majo.
Eso ya lo conocía, igual no me he explicado. En realidad me refería, a cual es la diferencia entre la firma de calor y la IR, por ejemplo. Yo me imagino, que la firma de calor, debe de afectar a que un misil ya lanzado, te tenga "mejor o peor cogido", y la firma IR, influya en la capacidad del enemigo en poder fijarte como objetivo. O algo asi. Eso es lo que y me imagino, pero no se si vosotros habéis visto algún tipo de influencia en este aspecto.
Bueno, gracias por el trabajo que hacéis. Sobretodo con los podcast me amenizáis mucho los viajes en coche, que me paso media vida en la carretera, soñando con estar en el espacio, jajajaja
Tranqui , es que me puede el ansia jajajaj, por lo que hemos probado , hay misiles que si tienes una firma baja de calor te disminuye la distancia de fijado efectiva y te aumenta el tiempo de fijación , pero claro ese misil debe ser guiado por calor, si tiene otro tipo de guiado como por ejemplo infrarrojo pues esa es la que te convendría bajar , y así con todo.
Poco a poco irán puliendo y explicando mecánicas sobre esto , pero como comente en el vídeo me parece brutal que ya podamos toquetear todo esto y profundizar a este nivel con el alpha tan temprana que es la 3.0.
Pues si, la verdad es que es una pasada. Yo creo que voy a ir dejando el trabajo e ir tramitando el divorcio, jajajaja.
Gracias majo. Nos vemos por ahí por el universo
He encontrado este post en el foro de los compañeros de Ciudadano Estelar en el que, a pesar de que tiene ya unos años y hay cosas que han cambiado, mas o menos contesta este tema. Ir bajando hasta que encontréis el apartado de "Guerra Electrónica"www.ciudadanoestelar.com/j30/index.php/kunena/ciudadano/1690-explorando-la-exploracion-en-star-citizen-lo-que-sabemos-por-ahora
Como puedo saber la distancia de las firmas para que no me detecten los radares? hay algun tipo de medidor que pase de calor a metros o algo así?
Nosotros lo hicimos probando uno frente al otro , alejándonos y acercándonos y viendo cuando perdíamos contacto, así con los misiles y con todo lo demás que hay explicado.
He de decir que a veces se bugea el tema parece que has cambiado una opción cuando en realidad se queda pillada ,así que si lo vas a probar que sea con algún compi y que poco a poco entre los dos vayáis viendo distancias.
Si ya veo que es la única solución , gracias !
Nunca me había dado por mirar las pantallas de la mustang para probar estas cosas . ¿Se nota realmente la firma en el juego al combatir?
Y el uso del radar para poder detectar naves a largas distancias, funcionan o aún no están implementados.
Te refieres a los estados pasivos y activos del radar , hacer pulsos o enfocar¿? , si es así todavía no esta implementado esperemos a que vuelvan de vacaciones los de cig y que vayan parcheando.
Genial el video. ¿Sábes de alguna app o programa con lo que podamos sacar los MFD a varias tablets? Porque visto lo visto, me parece más manejable de esa manera (MFD en tablets). ¿Si usas alguno podría aprovechar para pedirte un tutorial al respecto?. 😉 Gracias y un saludo.
De momento no uso ninguno pero hay varios en el mercado , en cuanto pueda hago un tutorial sobre alguno de ellos , Un saludo
Muy instructivo. Solo me queda una duda. Bueno, más que una duda es una suposición. La firma IR (infrarroja) debería ser el calor que expulsamos fuera de la nave y el heat (calor), por tanto, el calor que se queda en la nave. Cuantos más componentes tengamos activos más calor generaremos. Si lo expulsamos al exterior, aumentamos la firma IR y, si lo mantenemos dentro, acabamos recalentando la nave. ¿Tiene algún sentido todo esto que he puesto? XD
Así es exactamente como bajo mi humilde opinión funciona el sistema de supresión de firma infrarroja , retiene mas calor dentro tal vez a costa de dejar una huella infrarroja externa mas fácil de rastrear.
Gracias por la aclaración, Un saludo
Y a mi que me gustaba ir peligrosamente sin mirar nada de esto xD...
Poder puedes pero claro , no esta demás saberse estas cosillas XDDDDD
Yo como no voy a llamar armas ya tengo 1/3 del trabajo hecho xD
Siempre puedes delegar al npc que te lleve la ingieneria XDD