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説明欄に書いてくれるとか親切すぎる♡
気に入ったバイクに乗るのが一番。GSRもCBもどっち選んでも間違い無いでしょう。好みの差しかないとしか。保管場所の広さとかで車幅や全長が問題になるかもしれないけど。HONDAは優等生でクラス委員とかやっちゃうような女子で何かと注目される子。SUZUKIはポテンシャル高いのに、時折出るドジっ娘属性の所為で一番にはなれない子。でもそれが萌えポイントで皆んなから愛されてる子。←偏見みたいな好みの差？ところで、前回の動画、新青梅街道でしたけど、もしかしてあの某有名バイク屋に行ってたんですか？
+Meer Rock スズキの萌えポイントはたしかに愛されますね…某有名バイク屋はその周辺にあるみたいですが前回の動画とは全く関係ないですよ（笑）
GSR乗っててスーフォアレンタルで乗ったことあるけど加速力なら自分もcbのほうが速いと思うでもバイクってスペックに現れないところが案外重要だったりするGSRはほんとに面白いくらいこれスーフォアか？ってくらいエンジンがなめらかなんだよねそれでもって大型のネイキッドとかストファイと並べても全く見劣りしないあのダイナマイトボディ、センターアップマフラーで左右のバランスが良くて、ライダーの入力に対してリニアに反応してくる感じ、どこまでも走り続けたくなるようなスズキ版カケヨロ俺も買うときは61馬力という数字とあのデカさに惚れて買ったけど、しばらく乗ったからこそわかる、GSRの良さは10年以上400最強だった61馬力という点じゃないんだよね2000年代に400で新車価格80万弱だったからその値段相応でほんとに良いバイク
もしかして、２５０シリーズの振動の少なさの快適さと肩並んでるんすかね…
地球ロックは基本ですね。ホイルだけ残して本体が無くなってたら諦めます(;・∀・)
+Hide4 Channel 駅前のロードバイクみたいですね…
コメント失礼します。セパハン付けたいのですが、車検に通るセパハンはありますか！？
すごく楽しく動画を観させて貰ってます。400カタナからGSR400に乗り換えようかなと思ってるんですけど、確かGSR400って216kg（乾燥）ですよね...。乗り心地とか取り回しってどう感じますか？
+yuta kikuchi ありがとうございます。装備重量が215kgですので乾燥重量は液体関係を引いた数字になりそうですね。カタナ400から乗り換えるのでしたら重さをかなり感じると思いますが、カタナに比べてハンドルの切れ角や扱い易さが増すと思います。僕にとってこの重さと18インチのリアタイヤがツーリング時の安定感に繋がっていると日頃感じていますが、峠やワインディングではカタナの方が軽快に走れてバンク出来ると思います。( ´・ω・)後はどんな乗り方をするか次第だと思います。
こんにちはSF乗ってます。400CCで何に乗ろうか迷ったわけではなくSFしか頭にありませんでした。しかしせっかくならGSRも見ておけばよかったと思ってます。まあ、バイク屋に在庫がなかったですけど・・・
+明日風そうじ 僕も迷う時間もなく衝動買いしました（笑）
ＣＢも高回転域にパワーバンドあると思うんだけどなぁ。VTEC効いてからの伸びのある加速が魅力かな。
発進加速が負けてるのは1.2.3速ギアで低速制御されてるからじゃないかな？あと車重もあるかも
4:00となりw
自分はCB400sfにするつもりなのでいい参考でした。
参考になれば幸いです。
昔はvfr400やcb400sf、nsr250rより速いcbr250rrが居たりしたからね単なる加速だけなら、リッターssが一番速い
GSR400のインプレ動画とか観てみたい😊
燃費20前後は良いですね！あと、頑張ってZeppでトークショーやってくださいw
+ジト目これ ZeppでGSRミーティングですね（笑）
バイクの速さはマシンじゃなくて、ライダーの腕次第だと思うなぁ～。峠いくとスクーターで化物級の人たちいるからね笑
コーナー早くても立ち上がり負けます笑
雨の日のダウンヒルはスクーターには絶対勝てないw
とあるバイク屋の影響で次のバイクGSRとCBで悩んでますｗ
+k_yamasan 僕が話せるのはこれぐらいですのでお任せします（笑）
いつもとても参考になっていますまぁ、買うときにの自分が感じるかっこいい方で決めるつもりですｗ
4気筒に燃費を求めるのはナンセンス笑
GSR４００がいいですね！私のお友達もGSR乗ってますよ！私もER４ｎ乗っていましたが、４気筒に嫉妬して買い替えましたから（笑）現在４００ccで４気筒はレアですあからねｗ 今後の動画楽しみにしてますm(__)m
+GSXR1000 ER4n 今後ともよろしくどうぞ！！
グローブはどこのを使われてますか？？
+p8wp8wko コミネですよ〜
おもしろい！！！チャンネル登録しました！
+焼肉定食 ありがとうございます。焼肉定食食べたいです。
声がいいっすね～主...モトブログは声がいい方に限る...
+Hi Ni そんなあなたにeasy good riderさんをオススメします(｀・ω・´)イケボですよ
ツーリングでリッター２６も出るんですか。僕のホーネットはツーリングでリッター２５・・・。
+Yuto Kitayama 高速乗ればこのくらいですねホーネットも25キロくらいなんですね。大型車に比べたら全然いいですよね(｀・ω・´)
俺のZRX初期型は7千から8千の間からバケモンです笑笑
+eaglebox4 あぁ〜いいですねぇカワサキはNinja400r しか乗ったことありませんね
質問コーナーきたあ
+zidai2 ougon きましたぜあにき
マフラーはノーマルですか？自分のは350ccの単気筒で同じぐらいの燃費なので…笑
+KEN SAN どノーマルですよ〜
グース350ですな？？
みなさんにとっての「速い」はなんでしょうかそうですねぇ．．．、長く乗りやすく走れることでしょうか。ちなみに、私はCB400の扱いやすさがすきです( ´艸｀)
+papatti rider 自分に合うバイクが1番ですよね！僕も乗りやすくて安定してるGSRが好きです(｀・ω・´)
多摩湖ヤン！！
+Rider Crow 多摩湖？です！！狭山湖と混同してわからんです。
Y Log 自分もよくgsr400で走りに行きますよ！多摩湖！
私も調べましたらGSRは速さは、240㎞位は出ます…海外のGSR動画でありました。th-cam.com/video/SLplHfp-ySE/w-d-xo.html因みに←良かったら見てみて下さい…💦他の場合は…昔、友人とCB400vsGSR400で直線バトルしてたんですけどその時は、私は後から出たのですが…余裕で追い付きました。(笑)長文&話がまとまらなくてすみません😣💦⤵
+河野弘幸スズキ信者 最高速だけなら400ccクラスでもピカイチだと思いますが、加速はやはりCBの方がいいんですかね( ´・ω・)
Y Log ですね(*^^*)👍
河野弘幸スズキ信者 紹介なさってる動画は600の方ですよ。ご参考までに。
コメント失礼します。隼さんが載っていたのはGSRですか？
600ccですよ笑笑
ホワイトベースのしわざか
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.215 | พาเวล นเรศ - พูห์ กฤติน | 17 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/IUzrjuf60P4/mqdefault.jpg)
説明欄に書いてくれるとか親切すぎる♡
気に入ったバイクに乗るのが一番。GSRもCBもどっち選んでも間違い無いでしょう。好みの差しかないとしか。
保管場所の広さとかで車幅や全長が問題になるかもしれないけど。
HONDAは優等生でクラス委員とかやっちゃうような女子で何かと注目される子。
SUZUKIはポテンシャル高いのに、時折出るドジっ娘属性の所為で一番にはなれない子。でもそれが萌えポイントで皆んなから愛されてる子。←偏見
みたいな好みの差？
ところで、前回の動画、新青梅街道でしたけど、もしかしてあの某有名バイク屋に行ってたんですか？
+Meer Rock
スズキの萌えポイントはたしかに愛されますね…
某有名バイク屋はその周辺にあるみたいですが前回の動画とは全く関係ないですよ（笑）
GSR乗っててスーフォアレンタルで乗ったことあるけど加速力なら自分もcbのほうが速いと思う
でもバイクってスペックに現れないところが案外重要だったりする
GSRはほんとに面白いくらいこれスーフォアか？ってくらいエンジンがなめらかなんだよね
それでもって大型のネイキッドとかストファイと並べても全く見劣りしないあのダイナマイトボディ、センターアップマフラーで左右のバランスが良くて、ライダーの入力に対してリニアに反応してくる感じ、どこまでも走り続けたくなるようなスズキ版カケヨロ
俺も買うときは61馬力という数字とあのデカさに惚れて買ったけど、
しばらく乗ったからこそわかる、GSRの良さは10年以上400最強だった61馬力という点じゃないんだよね
2000年代に400で新車価格80万弱だったからその値段相応でほんとに良いバイク
もしかして、２５０シリーズの振動の少なさの快適さと肩並んでるんすかね…
地球ロックは基本ですね。
ホイルだけ残して本体が無くなってたら諦めます(;・∀・)
+Hide4 Channel
駅前のロードバイクみたいですね…
コメント失礼します。
セパハン付けたいのですが、車検に通るセパハンはありますか！？
すごく楽しく動画を観させて貰ってます。400カタナからGSR400に乗り換えようかなと思ってるんですけど、確かGSR400って216kg（乾燥）ですよね...。乗り心地とか取り回しってどう感じますか？
+yuta kikuchi
ありがとうございます。
装備重量が215kgですので乾燥重量は液体関係を引いた数字になりそうですね。
カタナ400から乗り換えるのでしたら重さをかなり感じると思いますが、カタナに比べてハンドルの切れ角や扱い易さが増すと思います。
僕にとってこの重さと18インチのリアタイヤがツーリング時の安定感に繋がっていると日頃感じていますが、峠やワインディングではカタナの方が軽快に走れてバンク出来ると思います。
( ´・ω・)
後はどんな乗り方をするか次第だと思います。
こんにちはSF乗ってます。400CCで何に乗ろうか迷ったわけではなくSFしか頭にありませんでした。しかしせっかくならGSRも見ておけばよかったと思ってます。まあ、バイク屋に在庫がなかったですけど・・・
+明日風そうじ
僕も迷う時間もなく衝動買いしました（笑）
ＣＢも高回転域にパワーバンドあると思うんだけどなぁ。
VTEC効いてからの伸びのある加速が魅力かな。
発進加速が負けてるのは1.2.3速ギアで低速制御されてるからじゃないかな？
あと車重もあるかも
4:00となりw
自分はCB400sfにするつもりなのでいい参考でした。
参考になれば幸いです。
昔はvfr400やcb400sf、nsr250rより速いcbr250rrが居たりしたからね
単なる加速だけなら、リッターssが一番速い
GSR400のインプレ動画とか観てみたい😊
燃費20前後は良いですね！あと、頑張ってZeppでトークショーやってくださいw
+ジト目これ
ZeppでGSRミーティングですね（笑）
バイクの速さはマシンじゃなくて、ライダーの腕次第だと思うなぁ～。
峠いくとスクーターで化物級の人たちいるからね笑
コーナー早くても立ち上がり負けます笑
雨の日のダウンヒルはスクーターには絶対勝てないw
とあるバイク屋の影響で次のバイクGSRとCBで悩んでますｗ
+k_yamasan
僕が話せるのはこれぐらいですのでお任せします（笑）
いつもとても参考になっています
まぁ、買うときにの自分が感じるかっこいい方で決めるつもりですｗ
4気筒に燃費を求めるのはナンセンス笑
GSR４００がいいですね！
私のお友達もGSR乗ってますよ！
私もER４ｎ乗っていましたが、４気筒に嫉妬して買い替えましたから（笑）
現在４００ccで４気筒はレアですあからねｗ 今後の動画楽しみにしてますm(__)m
+GSXR1000 ER4n
今後ともよろしくどうぞ！！
グローブはどこのを使われてますか？？
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コミネですよ〜
おもしろい！！！チャンネル登録しました！
+焼肉定食
ありがとうございます。
焼肉定食食べたいです。
声がいいっすね～主...
モトブログは声がいい方に限る...
+Hi Ni
そんなあなたにeasy good riderさんをオススメします(｀・ω・´)
イケボですよ
ツーリングでリッター２６も出るんですか。僕のホーネットはツーリングでリッター２５・・・。
+Yuto Kitayama
高速乗ればこのくらいですね
ホーネットも25キロくらいなんですね。
大型車に比べたら全然いいですよね
(｀・ω・´)
俺のZRX初期型は7千から8千の間からバケモンです笑笑
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あぁ〜いいですねぇ
カワサキはNinja400r しか乗ったことありませんね
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+zidai2 ougon
きましたぜあにき
マフラーはノーマルですか？
自分のは350ccの単気筒で同じぐらいの燃費なので…笑
+KEN SAN
どノーマルですよ〜
グース350ですな？？
みなさんにとっての「速い」はなんでしょうか
そうですねぇ．．．、長く乗りやすく走れることでしょうか。
ちなみに、私はCB400の扱いやすさがすきです( ´艸｀)
+papatti rider
自分に合うバイクが1番ですよね！
僕も乗りやすくて安定してるGSRが好きです(｀・ω・´)
多摩湖ヤン！！
+Rider Crow
多摩湖？です！！狭山湖と混同してわからんです。
Y Log 自分もよくgsr400で走りに行きますよ！多摩湖！
私も調べましたら
GSRは速さは、240㎞位は
出ます…海外のGSR動画でありました。th-cam.com/video/SLplHfp-ySE/w-d-xo.html因みに←良かったら見てみて下さい…💦
他の場合は…
昔、友人とCB400vsGSR400で
直線バトルしてたんですけど
その時は、私は後から出たのですが…余裕で追い付きました。(笑)
長文&話がまとまらなくてすみません😣💦⤵
+河野弘幸スズキ信者
最高速だけなら400ccクラスでもピカイチだと思いますが、加速はやはりCBの方がいいんですかね( ´・ω・)
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隼さんが載っていたのはGSRですか？
600ccですよ笑笑
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