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やっぱり、うぃきちゃんねるが一番面白いと思う😊🍊セリカXXはよろしくメカドックを思い出しますね😆
ういきさんセリカXXオーナーさん大事にされていますねいつまでもお乗りになって下さい。昔の車は最高ですねういきさん最高に素敵です。♥️🚗
奇跡のセリカX Xですね✨ほんとに美しい❗️フルノーマルも良し、カスタムするもまた良し👍🏻オーナーさん一人一人の楽しみ方がありますよね😊いずれにしても大切に乗ってあげて欲しいです😊麦わら帽子のうぃきさんが揺れたマリーゴールドに似ていてシビれました‼️
うぃきちゃん、おっはー😊セリカXX、紹介してくれてありがとう😉👍🎶以前Gターボ乗ってたから凄く懐かしくて🤗Gターボ凄く速かったよ😊
ホイールもノーマル！ここまで綺麗に保つのは、大変だったでしょうね👍ステアリングが懐かしい。10ソアラの3.0limitedに乗ってたけど、さすが兄弟車形状一緒。ぉいらは、即ナルディクラシックにしちゃいましたけど😅
I love your channel and how you present the cars. The variety is really good. You have fans from all over the world 🙂
セリカXXかっこいいですね〜😃リトラ〜😃
保存状態が良い状態で、希少価値がある車ですね。７万キロてそんなに走ってないのでエンジンルーム内も本当に綺麗でした。
CELICA XX 前期型 TWINCAM24＠同じ色に乗ってました。 シングルカムの1Gにも。 懐かしい～
今見てもかっこいい。ブラボー。
うぃきさん、こんばんは、ＸＸいいですね～、かっこいい、この当時４気筒の４ＡＧ．６気筒１GEUでしたね、低速トルクが若干細かったものの、レスポンスは最高でしたね。観ているとわくわくしますね。
よくここまで綺麗なダブルエックスが見つかったもんだ
どっちの車も良かったでーす。やっぱりセダンよブンブン👍👍👏👏うぃきちゃんお疲れ様です😊
キレイなオリジナルのXX素敵です🎉うぃきちゃんの麦わら帽子も可愛いですよ💕
昔に兄が作った、プラモデルで知りました😂。カッコいいですよね。つい最近に赤い2000ツインカムを見かけて、久しぶりでカッコ良くて鳥肌モノでした😳。昭和60年頃だと、家には中古で買った、61クレスタのツインカムがあって、青ヘッドでした。パールの出初めの頃で、キレイな発色で、初めはヘンな色を買ってきたなぁ〜って思いましたが、凄くいい色です🤗。兄のヘタな扱いで、廃車になり、もったいなかったです😭。
昨日嘉麻市でういきちゃん見かけました😂信号待ちで横に居てびっくりしました笑
フルオリジナルとは珍しい❗️
免許取った頃一番欲しいクルマだったけど、買えなかったなぁー｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡。今はさらに買えないけど。色んな意味でヽ(´o｀；これの前の初代もたまらんのよねー。昔はヘッドライトに虫が突進してくるのでウォッシャーあると高級車みたいなノリでしたな
同じ1G-GEUを搭載したソアラ2.0GTに乗ってました。7000rpmを超えるとキーーンというキレイなサウンドを発する 官能的なエンジンでした。低回転ではジェントルなサウンドで回り方もスムーズそのもの。やっぱり回転バランスは直6がベストなんでしょうね。うぃきさんのおっしゃるとおりこんなにいい音がする車はなかなか無いですね。低回転でもゾクゾクしますよね。
太陽にほえろに登場していた同型同色の2800GTの覆面車を思い出します😂
フルノーマルとは凄い極上車ですね！
後期2000GTのMTに乗ってましたから、楽しみです(^^)
全てが懐かしいです♪自分のは、TRD4ピニLSD、トラストタコ足にHKSターボマフラーという仕様でしたが、本当に楽しい車でした(^^)
I love this car. I love how 80's it looks
かなり前期でもかなりレアなＸX(スープラ)だな。ノーマルで乗ってくれ！悪いことはは言わんノーマルテールランプがいい！車泣くぞ！
このXXがスープラになって行くんですよね😁🎶
輸出仕様はこのXXの先代のXXからスープラですよ♪
気分は風見潤で僕も欲しい
27:32 この1GエンジンはセリカXX以外にソアラ、クラウン、マ―クⅡ、チェイサー、クレスタ、ス―プラにも搭載してたね😅。
ネオクラ好き、お金出せばいくらでも買える時代なんだよね、最低10年は愛したいね、、
フェンダーモールはそれは社外品、リヤスポイラーも同じ、ダッグテールにスポイラーかぶせちゃってもったいない気がする。当時、運輸省がドアミラーの認可降りなかった前期型。やっと許可降りて後期型に採用された、そこからドアミラーの時代が始まった。
うぃきさん、かわいい😍💕😻💖。
純正5MTって・・・。60系セリカXXの1G-GEU搭載車は5MTの設定しかなかったんですよ（笑）1G-Gは4バルブ化の弊害かヘッド周りの剛性が低くて、6500rpm辺りから「ジャ～！！」って音がするんですよね。パワーはないけどOHC2バルブの1G-EUの方が回した時の音は良いです。
このセリカXXは海外ではス―プラの名前だったね😅。
アメリカでは「スープラ」ですね。アメリカでXXは、成人映画を意味してしまうので、スープラという名前で売られていました。それが、のちの70系スープラに発展します。
27:32 このエンジン音は1Gだってすぐ分かるよ😅。
よろしくメカドック！
メーターでも好みは分かれる人は居たね機械式がデジタル式でね😅
これで白なら文句なしなんだけど
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
やっぱり、うぃきちゃんねるが一番面白いと思う😊🍊
セリカXXはよろしくメカドックを思い出しますね😆
ういきさんセリカXXオーナーさん大事にされていますねいつまでもお乗りになって下さい。昔の車は最高ですねういきさん最高に素敵です。♥️🚗
奇跡のセリカX Xですね✨ほんとに美しい❗️フルノーマルも良し、カスタムするもまた良し👍🏻
オーナーさん一人一人の楽しみ方がありますよね😊いずれにしても大切に乗ってあげて欲しいです😊
麦わら帽子のうぃきさんが揺れたマリーゴールドに似ていてシビれました‼️
うぃきちゃん、おっはー😊
セリカXX、紹介してくれてありがとう😉👍🎶
以前Gターボ乗ってたから凄く懐かしくて🤗
Gターボ凄く速かったよ😊
ホイールもノーマル！
ここまで綺麗に保つのは、大変だったでしょうね👍
ステアリングが懐かしい。
10ソアラの3.0limitedに乗ってたけど、さすが兄弟車形状一緒。
ぉいらは、即ナルディクラシックにしちゃいましたけど😅
I love your channel and how you present the cars. The variety is really good. You have fans from all over the world 🙂
セリカXXかっこいいですね〜😃
リトラ〜😃
保存状態が良い状態で、希少価値がある車ですね。７万キロてそんなに走ってないのでエンジンルーム内も本当に綺麗でした。
CELICA XX 前期型 TWINCAM24＠同じ色に乗ってました。 シングルカムの1Gにも。 懐かしい～
今見てもかっこいい。ブラボー。
うぃきさん、こんばんは、ＸＸいいですね～、かっこいい、この当時４気筒の４ＡＧ．６気筒１GEUでしたね、低速トルクが若干細かったものの、レスポンスは最高でしたね。観ているとわくわくしますね。
よくここまで綺麗なダブルエックスが見つかったもんだ
どっちの車も良かったでーす。やっぱりセダンよブンブン👍👍👏👏うぃきちゃんお疲れ様です😊
キレイなオリジナルのXX素敵です🎉うぃきちゃんの麦わら帽子も可愛いですよ💕
昔に兄が作った、プラモデルで知りました😂。カッコいいですよね。つい最近に赤い2000ツインカムを見かけて、久しぶりでカッコ良くて鳥肌モノでした😳。昭和60年頃だと、家には中古で買った、61クレスタのツインカムがあって、青ヘッドでした。パールの出初めの頃で、キレイな発色で、初めはヘンな色を買ってきたなぁ〜って思いましたが、凄くいい色です🤗。兄のヘタな扱いで、廃車になり、もったいなかったです😭。
昨日嘉麻市でういきちゃん見かけました😂
信号待ちで横に居てびっくりしました笑
フルオリジナルとは珍しい❗️
免許取った頃一番欲しいクルマだったけど、買えなかったなぁー｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡。今はさらに買えないけど。色んな意味でヽ(´o｀；これの前の初代もたまらんのよねー。昔はヘッドライトに虫が突進してくるのでウォッシャーあると高級車みたいなノリでしたな
同じ1G-GEUを搭載した
ソアラ2.0GTに乗ってました。
7000rpmを超えると
キーーンというキレイなサウンドを
発する 官能的なエンジンでした。
低回転ではジェントルなサウンドで
回り方もスムーズそのもの。
やっぱり回転バランスは直6が
ベストなんでしょうね。
うぃきさんのおっしゃるとおり
こんなにいい音がする車は
なかなか無いですね。
低回転でもゾクゾクしますよね。
太陽にほえろに登場していた同型同色の2800GTの覆面車を思い出します😂
フルノーマルとは凄い極上車ですね！
後期2000GTのMTに乗ってましたから、楽しみです(^^)
全てが懐かしいです♪自分のは、TRD4ピニLSD、トラストタコ足にHKSターボマフラーという仕様でしたが、本当に楽しい車でした(^^)
I love this car. I love how 80's it looks
かなり前期でもかなりレアなＸX(スープラ)だな。
ノーマルで乗ってくれ！
悪いことはは言わんノーマルテールランプがいい！
車泣くぞ！
このXXがスープラになって行くんですよね😁🎶
輸出仕様はこのXXの先代のXXからスープラですよ♪
気分は風見潤で僕も欲しい
27:32 この1GエンジンはセリカXX以外にソアラ、クラウン、マ―クⅡ、チェイサー、クレスタ、ス―プラにも搭載してたね😅。
ネオクラ好き、お金出せばいくらでも買える時代なんだよね、最低10年は愛したいね、、
フェンダーモールはそれは社外品、リヤスポイラーも同じ、ダッグテールにスポイラーかぶせちゃってもったいない気がする。
当時、運輸省がドアミラーの認可降りなかった前期型。
やっと許可降りて後期型に採用された、そこからドアミラーの時代が始まった。
うぃきさん、かわいい😍💕😻💖。
純正5MTって・・・。60系セリカXXの1G-GEU搭載車は5MTの設定しかなかったんですよ（笑）
1G-Gは4バルブ化の弊害かヘッド周りの剛性が低くて、6500rpm辺りから「ジャ～！！」って音がするんですよね。
パワーはないけどOHC2バルブの1G-EUの方が回した時の音は良いです。
このセリカXXは海外ではス―プラの名前だったね😅。
アメリカでは「スープラ」ですね。
アメリカでXXは、成人映画を意味してしまうので、
スープラという名前で売られていました。
それが、のちの70系スープラに発展します。
27:32 このエンジン音は1Gだってすぐ分かるよ😅。
よろしくメカドック！
メーターでも好みは分かれる人は居たね機械式がデジタル式でね😅
これで白なら文句なしなんだけど
ういきさんセリカXXオーナーさん大事にされていますねいつまでもお乗りになって下さい。昔の車は最高ですねういきさん最高に素敵です。♥️🚗