Po takich modyfikacjach zaczynamy inaczej spoglądać na wszelkie recenzje motocykli. Kwestia remapu i nagle motocykl nabiera nowego życia, charakteru. I przede wszystkim poprawa spalania i reakcji na gaz. Na pewno odwiedzę Cię po zakupie wymarzonego Z1000! 💪
Dzień dobry, mam pytanie, dlaczego na Pana wykresach jest napisane " moc na wale " ? Czy na hamowni nie mierzy sie mocy na kole ? Czy fabryczna moc na kole jest jeszcze mniejsza niż te 115 ? I jeszcze jedno, cy ten wydech ma homologację ?
QS jest z definicji tylko w gorę. Jeśli zmienia biegi w dół to nazywa się blipper, autoblipper, czasem potocznrie i błędnie downshifter. W Z900 nie ma mozliwosci wdrozenia blippera ze wzgledu na brak ride-by-wire, także tylko w górę. ✌️
Był film że remap na fabrycznym wpływa dobrze na żywotność silnika bo na początku mieszanki za ubogie a potem za bogate - normy spalin. Przez to warto je w pewnym sensie uśrednić.
10% . wrażenia z jazdy niezapomniane . Za resztę zapłacisz kartą MasterCard . (Jeśli chodzi o twój motocykl to całkiem możliwe że 110% wartości motocykla ) 🎉
Bardzo dobry deal jesli jesteś ze swiata moto i masz jakiekolwiek pojęcie o temacie. Jak siedzisz w turbodieslach to rzeczywiscie nie warte zachodu. Jednak w moto to nie tylko +18KM mocy szczytowej, ale też kompletna zmiana charakterystyki silnika we wszystkich zakresach obrotow, spore obniżenie masy i odmiana grzecznego motorka w diabełka skorego do wszelkich zabaw. Zdecydowanie warto jesli jestes petrol headem, a nie tylko przeciętnym uzytkownikiem randomowego motocykla.
![POV Ride To Work On My Ninja 650 In DTLA. Good Commuter Bike? [4K]](http://i.ytimg.com/vi/aWJzqXNlnbI/mqdefault.jpg)
![POV Ride To Work On My Ninja 650 In DTLA. Good Commuter Bike? [4K]](/img/tr.png)
Po takich modyfikacjach zaczynamy inaczej spoglądać na wszelkie recenzje motocykli. Kwestia remapu i nagle motocykl nabiera nowego życia, charakteru. I przede wszystkim poprawa spalania i reakcji na gaz. Na pewno odwiedzę Cię po zakupie wymarzonego Z1000! 💪
Nowego życia tak, ale wkurwiasz wszystkich w mieście tym przelotem. Stary jestem już chyba bo przestało mnie to jarać jak kiedyś za małolata. 😢
Masz pojęcie i wiesz co robisz 💪💪💪🤟
Super dzwięk
Dzień dobry, mam pytanie, dlaczego na Pana wykresach jest napisane " moc na wale " ? Czy na hamowni nie mierzy sie mocy na kole ? Czy fabryczna moc na kole jest jeszcze mniejsza niż te 115 ? I jeszcze jedno, cy ten wydech ma homologację ?
Czy Z'etki z tych lat na kat a2 również posiadały węższe kanały i miały poniżej 100KM ?
Jeżeli jest właściciel tutaj mógł by powiedzieć czy sprawdzał ile dB wypluwa taki pełen przelot?
Ile taka przyjemnosc ?
Czemu 116 km tylko jak fabrycznie podaja 125 km?
Mylisz pojęcia. Fabryka podaje maksymalną moc silnika, nie moc siilnika w tym motocyklu. To dotyczy wszystkich motocykli.
@@cerbol O proszę, nie wiedziałem o tym ;) Z900 ma potencjał chyba. Widziałem wykresy pod około 140 km tego silnika
QS góra dół czy sama góra?
QS jest z definicji tylko w gorę. Jeśli zmienia biegi w dół to nazywa się blipper, autoblipper, czasem potocznrie i błędnie downshifter. W Z900 nie ma mozliwosci wdrozenia blippera ze wzgledu na brak ride-by-wire, także tylko w górę. ✌️
@@cerbol pytam bo widzę, że w dół bez sprzęgła (sekwencyjna itp) ale nie zaszkodzi?😂
Nie rozumiem o co pytasz 🤔
Rozumiem, że remap na fabrycznym wydechu nie wchodzi w grę, ponieważ moto będzie i tak nim przytkane?
Wchodzi w grę. Mieszanki można poprawić, reakcję manetki.
Ale przyrosty mocy nie będą duże, prawda?@@vvevvevvvv
@@resturator na pewno mniejsze niż po wymianie kompletnego wydechu.
Był film że remap na fabrycznym wpływa dobrze na żywotność silnika bo na początku mieszanki za ubogie a potem za bogate - normy spalin. Przez to warto je w pewnym sensie uśrednić.
Ja to się jeszcze zastanawiam. Dlaczego fabryka podaję, że te Z900 maja 125KM a na hamowni wychodzi 116?
18 hp +qs za 1/4 wartosci motocykla. Sredni deal.
10% . wrażenia z jazdy niezapomniane . Za resztę zapłacisz kartą MasterCard . (Jeśli chodzi o twój motocykl to całkiem możliwe że 110% wartości motocykla ) 🎉
Bardzo dobry deal jesli jesteś ze swiata moto i masz jakiekolwiek pojęcie o temacie. Jak siedzisz w turbodieslach to rzeczywiscie nie warte zachodu. Jednak w moto to nie tylko +18KM mocy szczytowej, ale też kompletna zmiana charakterystyki silnika we wszystkich zakresach obrotow, spore obniżenie masy i odmiana grzecznego motorka w diabełka skorego do wszelkich zabaw. Zdecydowanie warto jesli jestes petrol headem, a nie tylko przeciętnym uzytkownikiem randomowego motocykla.