INTERCEPTOR E CONTINENTAL GT 650cc: conheça as novas motos da Royal Enfield no Brasil
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Esqueça tudo que você já viu ou ouviu sobre as motos da Royal Enfield, no Brasil. A montadora, criada em 1901, acaba de lançar dois modelos: Interceptor e Continental GT. A principal novidade das duas, sem dúvidas, é o novo motor 650cc de 47 cavalos e pouca vibração. Os preços variam de R$ 24.990 a R$ 27.990. Pilotamos as motos num trecho de 200 km, entre São José dos Campos-SP e Paraty-RJ, e já gravamos as nossas primeiras impressões. Confira!
![[FULL EP.73] เปิดบ้าน 70 ล้าน "แป้ง Zbing" ยกมาทั้งญี่ปุ่น l เคหสถานบานปลาย l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/YBnJhTt07Pg/mqdefault.jpg)
Acabei de adquirir a Continental Gt, moto super equilibrada e confortável
Tenho a Himalayan e essa Interceptor será meu problema financeiro para o final de ano.
ta curtindo sua Himalayan?
@@Eliasfaces estou sim, perfeita para o dia a dia, não tenho do que reclamar!
Qual é a velocidade máxima dela para viajar confortavelmente ? Obrigado
@@sergiojunior7812 100/110.
@Camisa De futebol Top ela pega mais sim, mas, a melhor faixa de torque para se andar é essa que mencionei. Essa moto foi projetada para off road, tem um belo torque, muito superior as suas concorrentes, mas não tem final, é moto para andar de boa em estradas grandes.
Que a Royal Enfield tenha o maior sucesso possível ao nos fornecer motos com essa qualidade a esses valores!
Motos de vdd.. sem frescuras, fáceis de guiar, etc. E por um preço mto bacana! Sem comentários essas novas motos no nosso mercado!
Interceptor sem dúvidas, posição de pilotagem mais confortável.
Ola gostaria de sabe se acha as pesa faco porque o preco é bom
Eu ficaria com a Interceptor, pelo seu mesmo motivo. E são duas motos muito bem sacadas da Royal no Brasil. Com preços convidativos e acessíveis para motos de 650cc. Uma bela aposta no clássico, estilo da Royal, e que vai cair bem no pais.
PARABÉNS pelo vídeo...mas ficaria com a interceptor
Duas belas motos, uma categoria pra poucos devido aos altos valores da Triumph por exemplo. E com a chegada delas, tenho certeza que vai facilitar a vida de muitos que sonham em ter uma moto nessa categoria e desempenho. Se eu pudesse ter uma, como gosto mais das Café Racer's, vou de Continental GT, bruta, linda, top...tomara que Royal Enfield possa inaugurar uma concessionária no Norte Fluminense RJ. Ótima reportagem!
Por enquanto apenas a previsão de uma loja na barra da Tijuca, já em fevereiro.
@@acqfarmacia tomara que venda bastante, pra poder a Royal Enfield aumentar a sua rede de concessionárias.
Eu queria a CONTINENTAL com o guidão da INTERCEPTOR 🤟🏻
Também gosto dessa combinação!
da pra comprar separado e por, a concessionaria vende
@@LuAlexandre1989 Sim, só que a posição das pedaleiras são mais recuadas, não sei se isso daria para mudar ou se fica desconfortável...
@@geografosa2816 bem observado. Acho que não ficaria mto natural
Obrigado pela gentileza do vídeo Clayton e só conheço a marca por publicações especializadas! E gostei dos dois modelos da Royal Enfield. VRB aquí atento e sempre aquí almejando colaborar com o trabalho de VCS 👍👍👍
Agradeço pela atenção e gentileza de ter apreciado o meu comentário! VRB e estou aquí no intuito de sempre colaborar com VCS no Vrum e no Última Marcha!!! 👍👍👍
Eu estava inclinado em sair da minha tenere 250 pra Himalayan... Agora estou querendo testar a Interceptor e fazer um upgrade de verdade... Espero fazer negócio ainda esse ano!
Sou mais a nova Lander.
Sou mais a nova Lander.
@@tiago9744 já tenho uma Ténéré 19, acho ela muito mais moto que a nova Lander.
Lembram muito a Yamaha XS 650 dos anos 70. Show.
Já levei. Continental GT dessa cor aí! Puta moto!
@@jeffdean7666 DEMAIS!!!!
@@julianopenido2212 fala man, o que tem a dizer depois de quase um ano com a moto?
Ótimo vídeo, focado no que mais interessa nas motos. Tenho interesse em adquirir a Interceptor num futuro bem próximo.
Duas Feras Royal Enfield nas Ruas e Rodovias por todo o Brasil
Ótimo resumo! Tava procurando algo do teste jornalistico pra linkar na FAQ e já foi pra lá! Valeu Clayton!
Encontrei com vocês no caminho, moro em Cunha SP...parabéns pela reportagem
Queria uma interceptor com esse azul da Continental. Acho que eu somente mudaria o banco da Interceptor
Eu vou de Interceptor rsrs, já faz tempo que estou pesquisando sobre a Royal e estou gostando muito da marca...grande abraço
Opa,vou de interceptor! Muito bonita e levando em consideração o preço, parece um ótimo custo benefício a nível de Brasil!
Parecidíssimas com as primeiras Triumph T100, o quadro,cabeçote de motor e o escapamento é da thruxton!
Só a cc que é um pouco menor
José Henrique Duarte estilo das inglesas dos anos 70 e 80
Gostei da interceptor laranja. 👏🏻👍
Nossa, essas RE estão demais, sou alucinado nessa Interceptor, meu sonho ter uma.
Parece uma moto gostosa de pilotar, apesar da potência baixa o torque generoso compensa em ritmo de passeio
Essa interceptor realmente ficou linda , baita moto , concerteza irei ter uma....ótimo video, abraços
Ferna Luiz 👊🏻👊🏻
Parabéns pelo vídeo!!! Ótimas informações!!!
Motos fantásticas a um valor justo para o padrão nacional.
São lindas...a interceptor é minha preferida...fui no salão duas rodas e pirei nessa motoca. E concordo com vc meu amigo, lembra muito a clássica CB400. Valeu pelo vídeo, abraço.
São duas belas motos, eu iria de Intercept pelo conforto e pelo descanso central, mas a Continental GT é mais bela. Como ponto de melhoria acho que elas ficariam mais bonitas com pisca redondo. A marca vai crescer muito com essas belas matos, só falta ter mais lojas pelo Brasil.
O único empecilho é dificuldade de concessionárias quando necessitar de peça de reposição você vai ficar refém das raras concessionárias por não encontrar peças e com certeza você vai pagar hoje 26 mil e daqui um ano vai vender por num máximo de 18 mil com muita sorte se encontrar um interessado.
Interceptor pelo seu depoimento de ser mais confortável para pilotar.
Clayton Sousa, parabéns pela análise das duas motos. Eu iria de Interceptor, assim como você, pela posição de pilotagem. Parabéns ainda pelo pioneirismo (o primeiro a compartilhar conosco suas impressões sobre essas bicilíndricas). Abraço!
Parabéns, eu iria de interceptor com certa, não vejo a hora de ver uma na minha garagem!
Posso levar as duas? 😂😂😂😂 muito top , as motocas com modelos retrô e tecnologia atual fica difícil escolher qual comprar. Matéria top.
por 24 mil reais ta um preço ótimo por ser uma moto 650cc e tem bastante torque em baixa e são lindas vai vender bem aqui no brasil porque elas não são visadas pra roubo e as manutenções deve ser um preço menor que outras motos
Por 24 mil Reais, é a melhor opção do mercado brasileiro!
Na verdade 25 mil a interceptor e 26 mil a continental gt mais barata. Coloca o frete que deve ser um barão, mais emplacamento e licenciamento , mais 500 conto da primeira revisão ( uma bela paulada) morremos aí com 27.500 na mais barata. Gostei muito do visual e pretendo pegar uma daqui um ano se não apresentarem defeitos graves. Sabemos a dificuldade de conseguir peças ou tempo de espera dependendo do problema.
@@ortizteves Se vc chegar com a grana na mão, em cash, duvido que não saia menos de 24 mil. Chore desconto, peça ela documentada, com IPVA pago! Tem que saber trabalhar com o dinheiro a teu favor.
Fui vê-las hoje. Lindas. Sou fã das clássicas, porém a GT me deixou na dúvida. Mas, farei o test ride para tentar tirar essa dúvida. Só não fiz hoje porque tinham muitos na fila. Abraço.
que moto linda, BRUTA e sem frescura, um dia vou ter uma dessa.
Gostei muito da GT. Será q posso adaptar e ter uma outra opção de guidão na GT? Parabéns pelo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Primeiramente, parabéns pelo vídeo!
Cara, essas motos são incríveis!
O preço é muito atrativo.
São clássicas com preço "baixo" ...
Eu não compraria de início.
Gosto de esperar o modelo se consolidar kkk
Mas eu iria de Continental GT
Continental GT sem dúvida.. linda demais!!
lembra muito a CB 360
Bela reportagem. Furo de notícia! Parabéns!
Namorando esse Interceptor.
Eu traria para minha garagem a interceptor, muito linda 👍, e com saídas de escapamentos esportivos, o ronco fica lindo...
Bela motocicleta! Boa reportagem!
Lenilson Eustáquio de Souza , valeu demais! Conte com a gente
Eu com certeza iria de Interceptor por causa da pilotagem mais confortável, duas motos lindas , moto com cara de moto
Interceptor vai ser minha primeira motocicleta. Show
Para o mês de março (primavera aqui em França) uma continental GT cromáda vem para a minha garagem
Eu vi vcs passando, tava aqui na estrada de trindade com a minha Kansas 150cc 😅
Peter Gutlich , massa demais! Na próxima, paga um café pra gente. Kkkk abração 👊🏻👊🏻
@@PortalVrum tô doido é pra pegar uma Himalayan, a minha kansadinha tá distribuindo parafusos aqui nessas estradas.. kkk quando lança a 650 aqui no Brasil?
A característica da royal é ser uma moto de verdade, uma moto clássica.
Quem krl quer saber se o retrovisor vibra mano? 😂😂😂
Quem curte essas motos clássicas, tremeu tanto, que caiu alguns parafusos da cabeça.
Por isso amo tanto ❤️
Esta moto é muito interessante, mas precisam urgentemente solucionar um problema: colocar protetores de escapamento. Fui ver uma na concessionária e já lá, nas de teste, existiam duas grandes manchas no escapamento cromado, pois alguém encostou ou o calçado ou a roupa; além do grande risco de queimaduras sérias (escape dos dois lados) sabemos que qualquer mancha em um escapamento cromado desses gerará grandes prejuízos.
Gostei muito da branca e da blek e por gosto eu deixaria com um escape só .
As duas estão lindas, mas vou de interceptor 650, é mais clássica e apresenta ser mais confortável.
Esta Continental GT azul virou meu sonho de consumo!
Tô curioso para ver como será o futuro da marca no BR.
Fora o visual fantástico, não vejo nada demais nestes modelos.
Por isso, apesar da maioria achar que o preço está na "faixa correta", para mim o ideal seriam os valores não passarem de R$ 22.000,00.
Pra quem tem dinheiro sobrando, é legal tem uma moto cheia de estilo e visual purista, mas para quem quer fazer uso em múltiplas situações fica mais complicado...
Apesar de eu não ser fã das Honda modernas, por este preço compraria uma 500F 0km.
Já decidi, Interceptor já estou reservando um espeço na minha garagem.
A Royal com certeza
acha que dá pra colocar um comando avançado na interceptor? Essa é a cor mais bonita dela par mim
Show de bola!! Deve ter sido uma bela experiência!! Minha dúvida é questão a ciclística da moto... como é fazer curva com ela? Obvio que não estou querendo que ela deite igual uma esportiva, mas pra uma serra tenho que diminuir muito pra fazer a curva? Outra coisa, como é o motor dela a 140km/h? Anda suave ou força muito?
Se eu tivesse grana compraria a Interceptor pro dia dia e a Continental GT pro rolê no fim de semana.
Parabens pelo video, resumido mais bem direto.
Motos belíssimas. Pelo conforto. a Intercepor...
Pela beleza e estilo... A Continental
Continental GT 😍 Eu amo Café Racer ♥️
Interceptor sem duvidas, gostaria de saber se a royal enfield vai expandir mais um poucos as operações no Brasil.
Gostei muito da interceptor linda moto
Parabéns pelo vídeo!!!
Blz!
Estou de olho na Interceptor, provavelmente vai ser essa minha próxima moto!
Abraço
Pelo preço a moto está muito boa.
Interceptor, com certeza!
Vou de Interceptor, melhor postura.
Quero aqui registrar meus votos de protestos.
Minha Interceptor veio com vários defeitos de fábrica. Problemas na caixa de direção e suspensão traseira e dianteira.
Não tive assistência da Royal Enfield, mesmo dentro da garantia.
25 mil ainda tá cara pra cara........o.
Sim, é para ficarmos felizes com novas oportunidades de comércio em terras de Nárnia....
Nárnia ainda é muito atrasada, mas parece que as coisas estão mudando lentamente...
Que o mercado se abra totalmente !!!!!
Vou de Continental. Parabéns pelo vídeo. Curto, mas o único feito por aqui.
Belíssimo vídeo.
Obrigado pelas informações!
Realmente faltou uma pegada mais jornalística com informações sobre a ciclística e a mecânica da moto. Acho que fazer comparativos com outras marcas, em outra faixa de potência, não foi legal. Teria gostado mais se fosse mais incisivo nos defeitos, nas qualidades e dificuldades observadas durante o trajeto.
qual moto vcs recomendaria para a primeira moto de uma pessoa q curte motos nessa pegada?
Interceptor ta muito linda meu Deus
Compraria a branca com os detalhes vermelhos
Cara vou comprar a continental GT !
Interceptor, com certeza. Vou trocar minha Himalayan nela. Hehe
Essa é a minha pergunta:Qual das duas vai assumir o segundo posto na minha garagem em 2021?
Estou me programando financeiramente para adquirir uma das duas,minha meta é chegar em meiados de 2021 com 28 mil o que me permite pegar uma Street Twuin usada ou um Royal Enfield zero km..
Com todo respeito não levaria nenhuma, mas e gosto e respeito quem gosta.
espero q não se desmanchem igual as himalayan !
A Interceptor laranjinha 😍
Eu quero a interceptor mas esse consumo não me agradou, a Royal dizia que faria acima de 30km/l
Eu tenho interesse na Interceptor.
interceptor sem duvida
A Interceptor GT!!!
A moto é bonita, mas podia ter colocado um computador de bordo no painel, controle de tração, ou seja, alguma tecnologia mais recente. A moto é uma CB450 com a marca da RE.
Você disse que o retrovisor vibra.
Chega ao que é a vibração dos espelhos da Classic ??
Vendi a minha pra pegar a Interceptor.
Pelo conforto pela posição das pedaleira do guidão e para viajar iria de interceptor. Agora a continental GT tem os bancos melhores que o interceptor
Fico com a interceptor
Na segunda feira já vou p concessionária pegar uma e instalar um turbo!
Levaria e levarei a INTERCEPTOR!
@@jeffdean7666 não comprei ainda infelizmente
É ótimo chegarem essas motos a esses preços assim as nacionais se tocam e reduzem seus preços... pq com essa grana aí aqui quase não se compra mais uma 300cc Tá osso o Nosso Brasil.
Daqui a 2 anos vamos ver os resultados dessas motos.
KD a KTM gente?
tá sumida do mercado Brasileiro!
A Shinerai
A Kasinski
Dafra. Todas já desapareceram.
A KTM ainda tem em um ou outro estado... mais tá sumida demais...
Já fui de interceptor, só falta buscar 😅
@@jeffdean7666 sim bastante, apesar de ter rodado pouco, apenas 3500 km, dirigibilidade boa, mecanica bem confiavel segundo meu mecanico e economica, recomendo a moto.
são muito lindas
Da impressão que é a pilotagem das antigas cb 400 e a DX 450