Бензопила хорошего настроения STIHL МS-180 !)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 พ.ย. 2019
- Мой сайт rostov-tehnika.ru/
/ dinamit.sobolev
почта dinamit.sobolev@yandex.ru
#клубпересохшейпрокладки
#нетрегулировкекарбюратора
#ремонтбензопилыштиль - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![BOWKYLION - เจ้านายคะ (work-life imbalance) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/6bFj8G2pOi4/mqdefault.jpg)
Понравилась фраза - "штиль - он и в Африке штиль". Спасибо за ролик. Не мог сначала смотреть на рабочее место, но увидев итог ремонта - привык. Видно неравнодушее к пилами. А ремонт с комментариями вообще что-то!!!! На днях купил себе такую же, а после просмотра ваших роликов убедился, что не промахнулся. Короче, подписался. Спасибо.
Бензопилы Штиль очень хороший инструмент 👍👍👍✊
Ну, прям праздник сегодня, как в былые времена!
У меня такая с 13 года, американская сборка. Вообще без проблем. Менял только фильтры и почистил сеточку в карбюраторе.
Фирменная работа!
Как всегда красивый и обоснованный говор. Им, таргашам-передастам урок:уважайте клиентов и они будут уважать вас!
Сегодня с чемпионовской поршневой на Партнёр попались две пары колец. Китайцы расслабились)
Повезло...неслыханно,посадил китайскую промышленность на задницу...ну теперь жди экономических санкций
Шо там Львович? Жук даёшь обзор по Львовичу!!! А то задолбал уже своими пилами!))))))))
На натяжителе обломан "сосок",который между шпильками.Входит в крышку,которая затягивается гайками.Ну и зубчатого упора)
Стальной - вилсаком в мире мотоинструмента))
Галя налей кофе,ГАЛЯЯ
Покажи уже нам свою Галю))!
Покажите Галю
Согласен, по качеству не уступают! Гале привет!!))
купил поршневую Fdbrait на хускварну 137, совсем за копейки ,вроде неплохо выполнена,только есть вероятность непрецизионно сделаны кольца,стоит их запиливать (зазор)?
Да Жук качество пилы очень зависит от рукожопости современного обывателя сегодняшний чел все знает все ведает одним словом профессор а элэмнтарных знаний по заводке использованию и обслуживанию далек так что дай ты ему что Штиля за 40 кет что Китайца за четвертак однозначно придет им однаково п...ц
😂👌
Гоги передаст ,кто я передаст?😁😁
Жук открестился, не он в том виноват что китайские запчасти впендюрил , секономил деньги клиенту, но за работу взял столько же, что и за качественный ремонт. Конечно это выгодно всем сервисам.
Один мой знакомый автосервисник за установку китайского неоригинала сразу ценник на работу поднимает минимум в полтора раза. Говорит, иначе нельзя - там, где на замену оригинала тратишь 0.5 нормочаса, на китайщине часто вылазит 1.5-2, поскольку все приходится тщательно осматривать, промерять и "дорабатывать напильником". О долговечности даже и разговора нет - китайщина может более-менее нормально послужить, а может и "биоразложиться" за считанные дни.
Я с ним на 100% согласен. Поставил однажды китайский трос ручника вместо оригинального японского, "на два чатла дешевле". Почти час обрабатывал крепежные проушины, поскольку оба уха по расположению отверстий на 4-6 мм с отверстиями на тормозном щите не сходились. Кое-как впердолил. За один год разрушились в труху резиновые гофры, герметизирующие вход тросика в оболочку, трос проржавел, заклинил и пришел в негодность. Пошел, заказал оригинал. Ничего допиливать не надо, все встает на свои места, тросик в рубашке скользит свободно, гофры - не помню точную дату замены, но уже года 3 или 4 "как новые". Впрочем, на другой, правой стороне такой же оригинальный тросик уже лет 9-10 без нареканий служит.
Другой случай - перебирал генератор, менял мост и щеткодержатель. Все ссылки на оригинал были со сроком доставки 72 дня. Мне ездить надо "еще вчера", заказал неоригинал (WAI - казалось бы, известная фирма). Так вот хер - у него только форма корпуса похожая, а клеммы щеток на других местах, с мостом и реле-регулятором не стыкуются (от совершенно другой модели генератора, возможно даже Mitsubishi, а не Hitachi). Пришлось разобрать старый держатель, подреставрировать его корпус, аккуратно вытряхнуть из неоригинала щетки с "косичками" и пружинками, и вставить их взамен изношенных.
@@cnc_vivisector3881 на машинах да, совсем другие трудо затраты, штиль бы запретил брать в ремонт другую технику и ставить не оригинал, раз у них такие правила при продаже то и ремонт должен быть с такими же правилами.
@@user-js3oi7cg6n Так ведь Жук - не официал Штиля. Ему нельзя запретить установку неоригинала при ремонте (фактически, это было бы запретом владельцу пилы обращаться со своим имуществом по своему усмотрению).
В честь чего при установке неоригинала должны быть _снижены_ расценки на работу? Я не вижу оснований. Допустим, это хороший неоригинал, и для его установки требуется не больше времени, чем для оригинала. Но ведь не меньше? Тогда за что я должен скидку сделать? Сострадая нищебродству хозяина, у которого нет 10000 р на оригинальную ЦПГ, и он выбирает китай за 3000? Так при этом и я, работая в три раза дешевле "среднего по рынку", нищебродом уже к следующему месяцу стану. Своя рубашка мне все-таки ближе к телу.
@@cnc_vivisector3881 ну так я про Жука ни чего и не говорил😃👍, ему можно, про официлыный сервис, как будто они зарабатываю со штиля больше чем с Китая? Да ни чего подобного, они забыли уже и не умеют обслуживать инструмент и ориентированы на ремонт сломаного Китая и замену двигателе на не оригинальные запчасти, то есть в рекламе штиль одно, а на практике другое 😱
@@user-js3oi7cg6n За установку китайщины при гарантийном ремонте - официал Штиля не с первой, так со второй попытки потеряет свой статус. А при негарантийной - не ленитесь общаться, обговаривая, хотите вы китайскую ЦПГ или подлинную Mahle.
Что касается "монобрендовости" авторизованного сервиса - Штиль прекрасно понимает, что издав такой указ, он к утру лишится 90% сервисной сети. Вообразите себе не Москву или Питер, а Мухозадрищенск, в который Штиль заехал с опозданием, после Хускварны, и успел продать всего 20..50 пил. Годовой выручки с ремонта и обслуживания этих нескольких десятков пил мастеру даже на аренду помещения не хватит, не говоря уже о "что-нибудь пожрать".
Я сейчас М8 нигролом разбавляю , а то на раскряжевке в 272 -й хуске вылетает не доходя толком до низа шины и кончается почти на сухо с бензином, зимой еще терпимо . Всегда считал , что масло отмывают бензином, салярой и т.д , как эта смесь будет мазать цепь с шиной , я затрудняюсь представить.
А трансмиссионное не пробовал?Должно лучше держаться
@@kotborka нигрол и есть трансмиссионное ,старое название . Просто М8 я беру у людей которые сэкономили ,работая на производстве по 45 р за литр.
@@user-uq7wx5eh4u Я знаю),но нигрол имеет свое собственное название.Я пробовал заливать трансмиссионное,современное,вроде 80w-90,правда,по теплу.Все отлично смазывает,не слетает,можно даже подачу масла делать меньше.По цене выходит примерно то же,что и цепное,а то и меньше.
Чемпионовское берите для смазки цепи адгезионку, шины, цепи, звездочки дольше служат, цепи помедленнее тупятся
Ну Галя ржот в каждом видео😆😆😆
Качество всегда стоило денег
Понятно с передстными пилами, вопрос со стукком распедвала лифан15 лс
На штиль 180 поршневая igp зазор не выставлятся
У меня два 180!
Ох!!!!! И Галя!!!!! :)
Эти б!!! Коржики !!! Да под наш лимонадик!!!!
😄
Машинка приятная.Вот если б ещё фильтр не пропускал пыль в двигатель!..Сам войлок плохо её задерживает,или через щели вокруг круглого патрубка пролетает в карб?Почему они там не сделали,чтоб войлок и вокруг патрубка обжимался?Прям диверсия.Чтоб быстрее выходило из строя...
На новодельный пошли двух слойные воздушные фильтра, но они ещё толще чем старые двух слойные. Идут в запаенном пакетике с инструкцией по его установке. Кто видел/ставил такие?
У меня МС 180 18 го года, с фильтром нового пошиба. Купил ещё 3 про запас. Фильтр как фильтр, конечно получше старого.
@@fastovski77 и самое главное пыль не тянет, много пилю сухостоя тополя и клёна. Главное его реже снимать и одевать, чтобы отверстие в центре не растягивалось.
@@user-yd1oe5tj1u Да у них цена низкая. Весной платил по 40 грн за штуку. В зелёных на сейчас 1,8$. Так что при малейшем износе сразу в мусорку и на его место новый!
@@fastovski77 Я брал по 36грн. В Харькове у оф. дилера
Они слишком высокие, в половине случаев крышка с ними не закрывается. Быстрее сломается, чем закроется. Людям ставлю, пока обратно не приносили. Но надежда мала, лучше вырезать поролон от мотиков
th-cam.com/video/JVigprXYQk4/w-d-xo.html
Первый
Якби не було передастів , було б безробіття
✋😉🛠👍👏👏👏
привет.я учусь у вас
Звёздочка убитая, стоило поменять. Мерины худогорбые 😂
На втором штиле чето жестко шина перегрета ,аж синяя
bizonis4e11 синяя полоса по низу шины это зонная закалка,закаляют только там,где цепь скользит.На новой шине краску ободрать,тоже синяя полоса будет.
Понятно что передаст, тот кто сломал))))))))))))))))ахаха
Коржики тема
А сцепление почему не затянул?
Пофигист. Либо везунчик)
Передаст Эдуардович
Про шланг думаю это не жлобство какое нить, а просто пилить нужно, а шланг лопнул, до города ща проездишь, дело сделано не будет, вот и поставили кокой был.
Стальной жук снимите видео на сколько хватает одного напильника а то хватает на пару заточек одной цепи просьба от подпищика
Если он снимет, что-то изменится?) У Хускварны есть повышенной прочности, стоят по 100 рублей, очень хвалят. Говорят, хватает в разы дольше. Только их теперь и вожу. У 4,8 артикул 5100955-01
@@Chogall3295 да хотя бы знали за какое дерьмо платят люди .может кому то сто рублей не лишних а кто-то на этом дерьме зарабатыювают ...!
@@user-oj8zu5kr3c Орегон, Штиль, Эхо идут по 80, но хватает не надолго. Так вальщики говорят. Про индийский дешман у Чемпиона не скажу, его упоминал только Сергей Сергеич
@@Chogall3295 Вот как, сцуко, все в мире перевернулось... До начала 2000-х это называлось просто "напильник для цепей", и хватало его минимум на 3-4 заточки, если не точить загрязненные маслом и песком цепи, и "обратным шарканием" насечку не засаливать. Сейчас это "heavy duty", "long life" и т.п., с повышенной относительно "normal / standard / regular" ценой.
Про качество Чемпиона не могу ничего сказать. А у Патриота в заточных наборах в дело годны только ручки и шаблон. Сами напильники хоть и ломаются при попытке согнуть, но лысеют уже на половине цепи.
Впрочем, я из Индии мало качественного слесарного инструмента встречал. Тайвань лучше делает.
да с 180 повине изготовителя ничего практически не случается ты прав а знаеш почему --- а потому что цилиндр сначала собран с поддоном а уж потом через совсем другие отверстия прикручен к пластиковому корпусу пилы анетак как в остальных ее старших сестер считаю что собирать мотор через пластик хоть там и проставки это преступление перед пользователем ТА КАКИЕ ДЕНЬЖИЩА ЕЩО ПРОСЯТ ЗА ТАКУЮ ТУФТУ --- УЖАС
Передаст и передаст.
эх кто бы мою починил, а то нашел на помойке и уже второй год валяется
зачем снимать все три аммо::??
обычно передний нижний снимаем и все ))
поршневые форза тоже ставлю
качество среднее...
Без ручки удобнее собирать
Ремонтируешь штиль два три раза и превращается он в китайца .
Пусть народ берёт Эхо 353, теперь всего на рубль-два дороже
th-cam.com/video/sZugzwXQFpY/w-d-xo.html
Что с этой бабой на заднем плане?)) Ржет как лошадь или это оргазм??
Почему очень быстро у свечи сгорает электрод буквально через два три куба, свечи китайские дерьмо? Если так то у нас нормальных свечей в магазинах нет!
Ш
Ну ты и ремонтник, пересмотрел много твоих видео. Вся твоя переборка в грязи, ничего не чистишь, хуже всякого колхозного слесаря. Не удивлюсь, если после твоей береборки, снова несут перебирать. Никогда бы тебе не доверил свою пилу
Даа?)
Привет Серёга! Скажи мне честно. На штиль 180.На базаре продают карбюраторы из Китая. Можно их покупать и ставить? Заводские в штиль до 3500 денег стоят.
Ни чего Жук скоро мы обгоним Сибирь по заготовке дров уже скоро сибирь будет вокруг каждой российской глубинке где есть газ и где его и нет особенно где они как грибы после дождя покинуты и не преспективны так что народ запасаемся всей бензотехникой любого производителя ибо работы предстоит не мерянно