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断然バッフル抜く派に1票です！バッフル抜いても直管ではないんですね🤔
ゲロゲロじゃないんだ結構上品な音だな
上品ではないけど野太い音って感じでしょうか。周りからは懐かしい音だね~って言われます（笑）
RPM-67Racing やっぱりいいですね〜自分も購入しようか迷ってます笑サイレンサーはチタン製でしょうか？エンドバッフルは後付けできるように元から穴空いてた感じですか？
サイレンサーはアルミですね。本当はチタンが良かったのですが、受注生産らしく納期が確定しないってことだったので、すぐに手に入るアルミにしました（苦笑）エンドバッフルは後付けできるように穴が開いています！大きさがあえば社外でもいけるかもしれませんね。
@@wolf_hir 返信ありがとうございます！ステンレスも同様に受注ですかね？
@@Nazunan_1137 ステンレスのほうはたまにアマゾンとかヤフショプで見るので、意外に早く手に入るかもしれません。私は待てなくてアルミにしてしまいましたが（笑）
あーっ…耳が幸せです（語彙力））
この音・・・クセになります（笑）
Yo amo las motocicletas pero la honda super four 400cc es mi sueño 😍
マフラーの風圧強い強そうです。
抜けがいいので気持ちいいですよ^^
@@wolf_hir 友達なりたいです、
バッフル入れても結構うるさそうですね
バッフル入れたらＫさんが見逃してくれるレベルでしょうか（笑）
通勤用原付に67レーシングとエンドバッフル入れました(｀･ω･´)ゞ50㏄でもP管いい音しますよ(*´ω｀*)
rpm 67レーシング（マフラー本体です）のエンドバッフル後付けの品番って分かりますか、？もし分かるのであれば教えていただきたいです。
PRMマフラーのホームページで参照してもらえればと思います。rpm421.com/product/muffler/honda/cb400sf-vtec-nc39/rpm-67racing/エンドバッフルは品番：B1211になっているようですね。アマゾンで「RPM B1211」で検索するとヒットすると思います。
@@wolf_hir ほんとにありがとうございます！！この動画を見てrpm菅にする！って決めてたのでほんとに感謝です！！ありがとうございます☀️
@@れっさーぱんだのみぎあし お役立ててよかったです^^
車検適合ですか？
車検は通らないですね～エンドバッフルつけていればＫ察さんには止められないと思います。
CBって振動きますか？
振動を気にしたことはありませんね。パーツが振動でビビったりもしてないので、振動が少ないバイクだと思います^^
これ、バッフル抜いても直管にはならないってことですか？
エンドバッフルなんで、純正のサイレンサーを加工しないと直管にはならないですね。他の動画で直管にするのがありますので、そちらを見ていただければと思います＾＾
すみません、純正サイレンサーとはNC39の新車についてるサイレンサーということでしょうか？
@@wolf_hir あ、違いますね。RPMの純正、ということですね。
@@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd. いいえ。RPM管のサイレンサーの中に入っているものです。普通だったら取り外すことができないので、サイレンサーを分解とかサンダーで切ったりとかして取り外しているみたいですね。直管にすると音は抜群によくなりますが、抜けがよくなりすぎると思いますよ
@@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd. です＾＾
バッフル無しって近所迷惑になりますかね？
爆音とまではいかないと思いますが、私はご近所さんと妻から怒られました（汗）
参考になりました！素材？チタンですか？
@@勇太朗西田 エキパイがステンレスでサイレンサーがアルミですね。本当はサイレンサーはチタンが良かったのですが、いつ入荷するかわからないと言われたので、一番手に入りやすいアルミにしました＾＾；
@@wolf_hir なるほど！規制後のRPMってバッフルネジだけで取れるんですか？
@@勇太朗西田 ネジ1本で外れますよ
4-2-1ですか？
マフラーは６７レーシングですね。形状は4-2-1です。
SPEC2にもつきますか？
NC39用のマフラーを購入すれば、ＳＰＥＣシリーズが違っても付くみたいです。詳しくはＲＰＭのホームページを参照してください。rpm421.com/product/muffler/honda/cb400sf-vtec-nc39/
@@wolf_hir ありがとうございます！
421ですか？
このマフラーはRPM-67Racingですね^^4in2in1集合方式になってます。
管が菅になってる
アマリング…
アマリング警察さんお疲れ様です！
@@ぷーん-e2v 単純にどうやって曲がってるか疑問に思わんの？
@@最神釈迦-d2y 公道において普通端まで使わんからww逆にアマリングがある人はバイクを倒さなくても曲がれるいいライダーだよ
@@ガイキチ-c1k いい回答！
@@最神釈迦-d2y 逆にタイヤの中心のみぞ減ってるバイクしか買いたくないですね〜
バッフルだっさww
ご近所に配慮した仕様になっています（笑）
いやいや笑 バッフルがあってこそいい音だろ、バッフル無しのバリバリ音の方がだっせーよ
だっさいNSXなんだろうなwwww
v! adidas アフターファイヤの音結構好きだけどねバッフルなしの
@@vadidas5074 音の話？
しびれる～(*´ε`*)ﾁｭｯﾁｭ
バッフルありだと車検通りますか？
2006年式だと音量規制の問題で車検には通らないと思います。もっと年式の古いバイクでしたら通るのですが、この年式だとバッフル有りでの音量はアウトだったはずです。なので、車検用に純正マフラーを用意しています（苦笑）
@@wolf_hir ありがとうございます
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断然バッフル抜く派に1票です！
バッフル抜いても直管ではないんですね🤔
ゲロゲロじゃないんだ結構上品な音だな
上品ではないけど野太い音って感じでしょうか。周りからは懐かしい音だね~って言われます（笑）
RPM-67Racing やっぱりいいですね〜
自分も購入しようか迷ってます笑
サイレンサーはチタン製でしょうか？
エンドバッフルは後付けできるように元から穴空いてた感じですか？
サイレンサーはアルミですね。本当はチタンが良かったのですが、受注生産らしく納期が確定しないってことだったので、すぐに手に入るアルミにしました（苦笑）
エンドバッフルは後付けできるように穴が開いています！
大きさがあえば社外でもいけるかもしれませんね。
@@wolf_hir
返信ありがとうございます！
ステンレスも同様に受注ですかね？
@@Nazunan_1137 ステンレスのほうはたまにアマゾンとかヤフショプで見るので、意外に早く手に入るかもしれません。
私は待てなくてアルミにしてしまいましたが（笑）
あーっ…耳が幸せです（語彙力））
この音・・・クセになります（笑）
Yo amo las motocicletas pero la honda super four 400cc es mi sueño 😍
マフラーの風圧強い強そうです。
抜けがいいので気持ちいいですよ^^
@@wolf_hir 友達なりたいです、
バッフル入れても結構うるさそうですね
バッフル入れたらＫさんが見逃してくれるレベルでしょうか（笑）
通勤用原付に67レーシングとエンドバッフル入れました(｀･ω･´)ゞ
50㏄でもP管いい音しますよ(*´ω｀*)
rpm 67レーシング（マフラー本体です）のエンドバッフル後付けの品番って分かりますか、？もし分かるのであれば教えていただきたいです。
PRMマフラーのホームページで参照してもらえればと思います。
rpm421.com/product/muffler/honda/cb400sf-vtec-nc39/rpm-67racing/
エンドバッフルは品番：B1211になっているようですね。
アマゾンで「RPM B1211」で検索するとヒットすると思います。
@@wolf_hir ほんとにありがとうございます！！この動画を見てrpm菅にする！って決めてたのでほんとに感謝です！！ありがとうございます☀️
@@れっさーぱんだのみぎあし お役立ててよかったです^^
車検適合ですか？
車検は通らないですね～
エンドバッフルつけていればＫ察さんには止められないと思います。
CBって振動きますか？
振動を気にしたことはありませんね。
パーツが振動でビビったりもしてないので、振動が少ないバイクだと思います^^
これ、バッフル抜いても直管にはならないってことですか？
エンドバッフルなんで、純正のサイレンサーを加工しないと直管にはならないですね。
他の動画で直管にするのがありますので、そちらを見ていただければと思います＾＾
すみません、純正サイレンサーとはNC39の新車についてるサイレンサーということでしょうか？
@@wolf_hir あ、違いますね。RPMの純正、ということですね。
@@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd. いいえ。RPM管のサイレンサーの中に入っているものです。普通だったら取り外すことができないので、サイレンサーを分解とかサンダーで切ったりとかして取り外しているみたいですね。
直管にすると音は抜群によくなりますが、抜けがよくなりすぎると思いますよ
@@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd. です＾＾
バッフル無しって近所迷惑になりますかね？
爆音とまではいかないと思いますが、私はご近所さんと妻から怒られました（汗）
参考になりました！素材？チタンですか？
@@勇太朗西田 エキパイがステンレスでサイレンサーがアルミですね。
本当はサイレンサーはチタンが良かったのですが、いつ入荷するかわからないと言われたので、一番手に入りやすいアルミにしました＾＾；
@@wolf_hir なるほど！規制後のRPMってバッフルネジだけで取れるんですか？
@@勇太朗西田 ネジ1本で外れますよ
4-2-1ですか？
マフラーは６７レーシングですね。形状は4-2-1です。
SPEC2にもつきますか？
NC39用のマフラーを購入すれば、ＳＰＥＣシリーズが違っても付くみたいです。
詳しくはＲＰＭのホームページを参照してください。
rpm421.com/product/muffler/honda/cb400sf-vtec-nc39/
@@wolf_hir ありがとうございます！
421ですか？
このマフラーはRPM-67Racingですね^^
4in2in1集合方式になってます。
管が菅になってる
アマリング…
アマリング警察さんお疲れ様です！
@@ぷーん-e2v
単純にどうやって曲がってるか疑問に思わんの？
@@最神釈迦-d2y 公道において普通端まで使わんからww
逆にアマリングがある人はバイクを倒さなくても曲がれるいいライダーだよ
@@ガイキチ-c1k いい回答！
@@最神釈迦-d2y 逆にタイヤの中心のみぞ減ってるバイクしか買いたくないですね〜
バッフルだっさww
ご近所に配慮した仕様になっています（笑）
いやいや笑 バッフルがあってこそいい音だろ、バッフル無しのバリバリ音の方がだっせーよ
だっさいNSXなんだろうなwwww
v! adidas アフターファイヤの音結構好きだけどねバッフルなしの
@@vadidas5074 音の話？
しびれる～(*´ε`*)ﾁｭｯﾁｭ
バッフルありだと車検通りますか？
2006年式だと音量規制の問題で車検には通らないと思います。もっと年式の古いバイクでしたら通るのですが、この年式だとバッフル有りでの音量はアウトだったはずです。
なので、車検用に純正マフラーを用意しています（苦笑）
@@wolf_hir ありがとうございます