Mercedes E class W214
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Magazin de piese si accesorii auto : www.autoeco.ro
Curele de ceas, portofele, brelocuri auto din piele: coloniamalva.ro
Cel mai mare site de review-uri auto din Romania masinicorecte.ro/
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram shorturl.at/dvwEW
Atelierul pe Facebook shorturl.at/elpFS
Atelierul pe TikTok shorturl.at/EHQ69
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu shorturl.at/ahlMN
Sebastian Marculescu
Cadouri pentru Toata Viata www.coloniamalva.ro
Mulțumim din inima pentru acest super reușit si perfect review. 🥰
Interesanta prezentarea facuta acestei masini. Am avut ocazia sa fac un test drive cu acest model, insa era varianta de motorizare 450D, 4 matic. Impartasesc aici experienta avuta pentru ca poate ajuta pe cineva. Tin sa precizez faptul ca ceea ce urmeaza sa prezint sunt opinii personale si tine de gusturile mele, deci va fi necesar sa testati si voi sa vedeti cum este.
Din pacate a fost un test drive scurt, de doar 15 km si pot spune ca unul foarte stresant din cauza faptului ca dealer-ul a avut o atitudine total lipsita de respect, parca isi batea joc (a vorbit tot drumul la telefon cu un prieten, imi schimba tipurile de masaj in scaun la fiecare 2 secunde ca sa imi arate cat mai multe, l-am rugat sa opreasca din meniu vibratia in scaune dupa muzica pentru ca este deranjant si nu a facut pentru ca habar nu avea cum si multe alte actiuni stupide pe care le-a facut).
Insa, mi-am dat seama de anumite aspecte ale masinii, unele pozitive, altele negative. Incep cu cele pozitive.
Mi-a placut faptul ca sta bine in viraje, avand motor de 3000 cmc consider ca masina este echilibrata si sta bine pe sosea, fiind si 4x4. Am testat un E de 2 litri fara 4x4 din 2021 si imi dadea o stare de disconfort total in viraje, simteam ca pierd controlul masinii si am zis clar ca daca este sa imi cumpar Mercedes sau Bmw doar 4x4 si preferabil 3 litri daca exista (la G60 inca nu au scos si nu stiu daca vor scoate). Clar ca o masina cu tractiune spate se conduce diferit, insa cred ca motoarele de 2 litri pe o masina atat de mare sunt prea mici si sunt dezechilibrate.
Un alt aspect pozitiv care mi-a placut fantastic de mult este designe-ul interior+exterior. Este atat de frumos, elegant si bine lucrat incat n-ai ce sa-i reprosezi. Te incanta fiecare detaliu, arta pura zic eu.
Alt aspect pozitiv este puntea spate viratoare care ajuta la parcari si intoarceri ale masinii.
Din pacate, cam atata cu partile pozitive ale acestui model.
La parti negative sunt mai multe de spus:
-De fiecare data cand pornesti masina trebuie sa dezactivezi sistemul de avertizare acustica a limitei de viteze (este deranjant)
-Nu tine de modelul E, dar schimbatorul la Mercedes mi se pare total aiurea, in comparatie cu cel de la bmw (G60 2024). Daca ai de facut manevre multiple fata/spate cu Mercedes stai cu mana ridicata la acea maneta de zici ca conduci o camioneta, pe cand la G60 2024 stai linistit cu mana pe cotiera si schimbi foarte usor cu o miscare de incheietura.
-Desi E-ul pe care l-am condus avea scaunele cele mai scumpe din dotare (ca cele pe care le are masina testata de tine), cusatura pielii era atat de proeminenta si ascutita incat cred ca este cel mai mare minus al acestei masini. Mai bine imi iau varianta basic cred la scaune. Foarte cheap mi s-a parut treaba asta. Am vazut si la tine in filmare cand filmezi detaliu cusaturilor de volan cat de vizibila este cusatura si cum este trasa pielea catre cusatura intr-un mod foarte foarte prost lucrat.
-Mie personal mi se pare foarte dificil sa conduci acest model de E si sa faci diverse ajustari din meniu. Mi se pare dificil de gestionat meniul in timpul deplasarii (la bmw, cel putin la seria 7 model 2023 este foarte foarte simplu si facil sa faci asta si cred ca si la G60 2024 este simplu pentru ca este acelasi lucru cu seria 7 actual).
-Nu tine de E, insa modalitatea de a selecta autohold-ul la marca Mercedes pentru mine este un stres fantastic. Sa fi nevoit sa apesi la fiecare oprire pe pedala de frana pentru a activa authold-ul mi se pare o stupizenie. Poate te obisnuiesti dupa o perioada si iti intra in reflex, dar de multe ori in timpul testului si nu doar cu acest model am apasat pedala si nu se activa autohold-ul si ma enervam maxim. La bmw este la buton, activezi si nu mai ai treaba. Din punctul meu de vedere este un mare minus.
-Locul unde au ales sa iti incarci telefonul wireless nu e de mirare ca iti spune masina sa nu iti uiti telefonul. La g60 il ai la indemana si usor de plasat, asa aici trebuie mereu sa deschizi si sa inchizi cotiera, auzi mesajul de avertizare doar daca cobori lent din masina, caci daca cobori in graba s-a zis si cu mesajul si cu telefonul.
-Nu am apucat sa testez inca sistemul de autoparking, insa la modelul precedent de E era execrabil. Am condus masina prin oras si cred ca de cel putin 10 ori am incercat sa fac o parcare automata in lateral si dadea erori multiple (sper sa fi rezolvat aceasta problema cu acest model, ramane de vazut).
Deoarece imi place mult designe-ul la E-ul actual iau in considerare ca in viitor sa imi achizitionez aceasta masina, insa pentru a lua o decizie potrivita in acest sens va fi necesar sa testez modelul pe o durata de 3 zile (1.200 km minim), autostrada, drum national, parcari si fara un dealer care sa te bata la cap non stop pentru ca doar asa iti poti da seama daca se potriveste sau nu.
Chiar vineri in 9 Feb voi lua un bmw G60 2024 din Buc si voi merge cu el pana la Timisoara si inapoi, iar luni voi lua actualui E si voi face din nou Buc-Tm si inapoi. Cred ca voi putea dupa aceste zile sa am o imagine mai completa asupra celor 2 modele. Din pacate ambele sunt motoare entry level (2 litri), macar sunt 4x4 ambele si cu putine dotari, dar asta ma va ajuta sa vad daca chiar am nevoie de atatea dotari sau ma pot lipsi de multe.
Toate cele bune!
Salut! Cum a fost până la urmă? Ce ai ales într-un final și care a fost experiența cu ambele modele?
@@emanuelconstantin6266 sunt mai incantat de noul model seria 5 decât de E. Cand l-am luat de la Buc sa vin cu el spre Timisoara (vb de E) am fost atât de dezamăgit de multe aspecte (interior mic, plastic mult care scârțâie, etc) încât după 7 km m-am întors înapoi și l-am dat înapoi alegând să mai merg o tura cu seria 5 până la Timisoara și înapoi.
Pur și simplu nu mă impac cu noul E, mi se pare că E-ul facelift (2021) este mai ok. Oricum, alegerea mea clar rămâne BMW.
După atâta timp de când am scris cele de mai sus am mers in Tm și am testat pe centura S500 4 matic modelul nou, însă nu mi s-a mai părut ceva ieșit din comun cum mi s-a părut prima data. Cred însă că la drum lung S este foarte confortabil, însă se potrivește pentru cei trecuți de 50 de ani. Eu rămân pe Bmw (Seria 5 sau seria 7 care este demential-actualul).
Doamne cat de frumoasa este masina! Au dat lovitura si cu Sclass si cu noul E class! Superba din orice unghi! Si arata intr-un mare fel si in varianta break / estate !
100k cu ecrane :). Astept versiunea cu Parbriz LED sau OLED in functie de buzunar :)
Uau! Mama mia ce super review. Pur si simplu îmi place ca așa se face un review la o mașina. 😎 Aceasta bijuterie , diamant pe 4 roți. Cum sa nu iubești aceasta mașina. Da, costa mult, este scumpa dar e superbă. Si scumpa asigurarea dar merita efortul ca e ce trebuie. Nici eu nu sunt de acord cu acea lozinca, fiecare mașina si motocicleta sunt speciale în felul lor. Doar ca sunt fan sincer si iubesc Mercedes Benz si diviza AMG. La interior mergea si negru cu roșu si la exterior vopsea roșie. Are cel mai frumos si bine dotat bord din lume. Mie îmi plac mult jantele.
Un adevarat roman comenteaza inainte sa se uite! ☝☝☝
Exact ,unii mai au și servici sau job american style 🤣🤣🤣
@@trawauto9565 unii freaca menta si o exporteaza! Io indoi banane...
@@poldaniel3574 😅😅😅
Dacă prezenta passat sa vezi cum era Dorel geană pe clip cap coadă 😅😅😅
@@trawauto9565 claro!
Mercedesurile din cate am vaz au niste plasticuri de toata jena suna si scartaie mai ceva ca la logan. La motor cand faci schimbul de ulei de cateva ori toata plasticaraia aia se rupe ... Cine are bani de asa ceva are si de spart pe intretinere.
Fain video. Salutare
The king is back. And the car is also great 😅
Atunci Maybach S680 este Palatul Cotroceni pe 4 roti. 😎
@@georgecalistruofficialciteste din nou ;)
Superbă mașină.
Păcat ca motorizarea pe benzina merge prea încinsă, ceea ce face fiabilitatea de dorit.
Un diesel de 6 cil. în linie, este pe departe mult mai fiabil.
Super masinuta si review-ul . La un Audi Q5 din 2018 , ma anunta vocal cand uit telefonul in incarcatorul wireless , doar ca nu se schimba mesajul , e mereu la fel . But .... the technology is there .
Este o masina suuuper dupa vizionarea videoclipului,din lipsa de buget 😂 Raman la batranul w211😊Care isi face treaba😂
Am vazut un Seria 5, modelul nou pe drum si arata chiar rau...arata asiatic( care oricum cred ca e intentia, daca intelegeti piata auto 2024 ). Imi place foarte mult acest E nou si astept sa o vad in realitate. Tabletele acelea sunt oribile dar poti configura fara tableta pasagerului. In fine cred ca E-ul e mult mai reusit fata de Seria 5
Grilele de pe seria 4, 7, X7, M3/M4 si iX sunt facute sa placa in primul rand pietei din China. Din punctul meu de vedere noul seria 5 e un fel de middleground intre designul de pe E60 si G30.
@@NotMyAccount Ma refer la designul lor general...nu e oribil dar e departe de designul BMW trecut, placut de atat de multi oameni. E mai chicios, frumos deloc. Pe cand macar la Mercedes a ramas un design elegant, progresiv. Nu radical si brutalist ca la BMW
Ca pe painea caldă așteptam această poveste 😀 E domn’le ce trebuie! E chauffeur scrie pe ea 😊
O mașină frumoasă cu de toate , cum îi place românului, păcat de ele că după un timp se depreciază și ajung pe mâna celor care nu le întrețin.
Masina arata fenomenal , este clar Nr 1 la aceasta clasa.
In teste compartove bmw G30 2018 !!! Este peste mercedesul clasa e !! De fapt G30 ul este pe primul loc la dinamica ,fiabilitate siguranta !! Am si inainte sa imi iau ,am verificat ,Mercedes !! Bmw No 1 !!! Fara suparare ,e bine sa te informezi!!! O zi buna !
Nu inteleg de ce toate modelele noi, indiferent de brand, adopta aceasta tableta. Mi se pare cel mai urat lucru dintr-o masina (pe langa faptul ca este adunator de amprente, zgarieturi).
Pentru că nu mai există marcă auto care să respecte cumpărătorul, având în vedere că viitorii proprietari sunt chinezoi, arăboi, cocalari.
Utilizatori, consumatori impulsivi.
Acele vremuri când Mercedes, BMW, Jaguar, chiar și Audi sau VW, să nu mai zic de Toyota, Honda, Nissan etc, făceau acele mașini performante, comfortabile, revoluționare, sportive ca în anii de glorie din 90.
Acele vremuri nu mai revin.
si ambientalele zica ca sunt rgb-urile de pe un PC al unui copil de 8 ani
Pentru ca adopta toti stilul asta futuristic, la electrice mai merge dar la masini pe combustie sa pui asemene aaccesorii 😅
Ai 3310?
@@poldaniel3574 la cat de rau te-ai ofensat cred ca tu ai unul ,,tunat" cu niste benzi led in interior
Mercedes daca vrea poate sa faca masini in continuare avand grija la detalii. Nu ma gandeam ca or sa mai scoata ceva WOW.
Frumoasă mașina, o să fac tot posibilul să o achiziționez acest an, cu toate ca la ultimul model am făcut o reparație mai costoasa, la doar 280.000 km ! ❤ Mercedes a mai scăzut din calitate din păcate, doar că asta e moda la toți fabricanții !
Chiar daca au trecut pompa de apa si restul pe electric tot paraziteaza. Chiar si un mic led este parazait, poate ca nu chiar asa mare, dar un purice tot este 😊 chiar daca energia folosita este energie recuperata din franare tot energie consumata este. Cat despre prezentare "impecabila" astept urmatorul video
Nu parazitează pentru ca sistemul electric e pe 48v :)
Asta înseamnă amperaj redus si voltaj ridicat fata de 12v si o pompa in general are maxim 2kw putere, si alternatorul duce mult mai mult
Blougiob nu face?😊
Între E200 și E220d care este mai ok? Diferența de consum este destul de mare (2l/100km).
Plănuiesc să achiziționez un E, așa ca îți mulțumesc mult pentru toate informațiile! Considerând ca ai acces la priză, ai alege mai degrabă un E300e 4m? Vorbim de următoarele considerente: prezență mai vastă pe piața SH, preț mai mic, consum mai bun. Toate acestea în detrimentul câtorva HP. Merci!
În loc de sticla aia mare de pe bord as fi preferat bucata aia de foastănă lăcuită
Acea sticla este pentru a proteza ecranele.
@@georgecalistruofficialPai si cand faci accident unde se duce sticla aia? Cred ca e doar plastic
Pe afara arata bine dar la interior partea de consola e prea mult ecran si nu e integrat frumos mai ales tableta de la ceasuri pur si simplu au trantit o acolo fara vreun design mi se pare prea minimalist.
Daca te uiti la ele stinse, da, doar ca atunci cand e pornit se vad frumos ceasurile rotunde
Ce lufturi sunt la imbinarea elementelor de caroserie !!!
Exemplu stalpul stanga cu aripa stanga fata....😏
Urât !
Eu cred ca unele din mașini au fost si nitel abuzate de jurnalisti diversi, de exemplu aceasta avea o față de ușă mișcată
Tu ai spus0.23 coefficient aerodynamic...Luci popa a zis ca are 0.21.....(0.23 avand și noul seria 5)....care cum e pana la urma....
Plus că e in conditii ideale...cu masina murdara si namol pe drum nu mai e 0.23
Ce masina a busit Buhnici?
Un i5 dar l.a reparat frumos
RIP - suportul pentru ochelari
Cum spun eu mereu, când Mercedes se uitat și la concurență atunci face cele mai bune mașini 👍🏻
Da nu spui bine
Doamne ajuta ca vlad sa filmeze un gr86!
aia cu tel o am si eu pe g06 din 2020..asta ca am urmarit doar 30 sec..
Eh, asta da masina!
C-Klass, segment mediu, E-Klass, grupa mare, S-Klass, categoria de lux.
Sincer as merge pe benzinar curat, fara bataie de cap:))
Bravo Un Super Motor Sport M Powes Mercedezbez
Totuși se diferențiază de concurență. Da rămâne in picioare aceasta argumentație Mercedes și restul
Eu zic ca e lexus si restul la unele detalii dar mie mi-a plăcut mult această mașină pe partea de design
Lexsus a preluat putin de la toyota interioarele parca sunt cam demodate ca si Hybrid e nr 1 peste lexus eu xuc ca e volvo ca si eleganta clar mercedes
Vlad e top pe prezentatoreala auto, poate sunt subiectiv, dar pt mine e in top 5, alaturi de autogefuhl, harris, harry's garage si camissa. Daca AD ar face si teste comparative, in stilul autogefuhl, in medii de filmare controlate, nu ar fi cu nimic mai prejos fata de emisiunile din scena internationala, atat de bun e Vlad.
Asa este. Sunt cateva obstacole:
1)Limba, probabil cel mai mare impediment. Aici s-ar putea sa existe o rezolvare, TH-cam lucreaza la un AI. care o sa dubleze vocea. Un feature care ar schimba jocul, cel putin pentru noi.
2) Maturizarea agentiilor de publicitate. Multi dintre cei care decid unde distribuie publicitatea(banii) nu inteleg cum functioneaza lucrurile cu adevarat pe TH-cam. Asa ca aleg "variantele safe". Este mult de vorbit. Fara bani nu se poate mai mult de atat. Fara bani suntem nevoiti sa sustinem un program infernal de postari pentru a ne atinge obiectivul in fiecare luna. Banii pe care ii castigam fiecare sunt probabil cat salariul unui IT-ist mediu, in Bucuresti. Din fericire nu doar banii conteaza, asta este cea mai buna motivatie, faptul ca ramane ceva in urma.
Din păcate multe departamente de pr aloca niste sume mari unor matusalemi de jurnaliști auto care scriu într-un stil total depășit despre mașini.
Nu mai cumpără nimeni reviste.
Una din "somitățile" din domeniul jurnalistic habar nu are cum funcționează un motor modern pe benzina.
Oamenii aia sunt niste răposați ai domeniului, sunt afoni la mecanica, mie mi se par o insultă la adresa acestei profesii
Noul seria 5 mi se pare un pas inapoi, in ceea ce priveste design-ul exterior/ interior si ergonomia comenzilor. Noul iDrive mi s-a parut un ghiveci de meniuri si submeniuri, frustrare curata cand conduci pe o supfrafata de drum nu prea buna si incerci sa fii atent la trafic si in acelasi timp sa încerci sa nimerești iconitele de pe tableta. Prima data cand am condus un BMW si mi-a dat vibe-uri de asiatica de buget 😢
E ok pentru că are controler rotativ pe consola
@@vladdutz20 Chiar si ala mi se pare un regres fata de versiunea anterioara, in special cel de cristal, zici ca e aftermarket din bazar. Si tot ai mult mai mult de rotit pana gsesti meniul/ submeniul dorit, ceea ce-ti fura din atentia la drum.
Chelului, tichie de margaritar ii lipseste ..Da, va ia fata luxu, luxu va place, va stimuleaza apetitu la sh.
Pacat ca in afara de leduri si ecrane cu impresie artistica, masiniile astea sunt fantana fara fund pentru proprietari.
Da, frumoasa masina! Merge bine ca masina lu Bruce Wayne! In Romania anului 2023 arata dispret si opulenta (si in imagini se vede ca nu este la locul ei pe drum neasfaltat langa cel mai ieftin gard romanesc ruginit). Asi vrea sa vad de la producatorii Europeni mai multe masini simple, fiabile la un pret decent, cu sisteme care functioneaza in conditii vitrege. La 1,5 miliarde de masini pe glob, nu inteleg de ce ai plati banii de un apartament pe o masina! Dar neah, masina asta este pentru oameni cu bani seriosi!
Desi sunt destui care nu au facut inca 1 milion dar dau 100 pe asa ceva!
Este masina de middle management.
Lcul filmării e foarte frumos, e un camp cu aspect britanic
Dar portbagajul ( in volum) ala de ford focus 2012 e de vis pentru 100.000 la o limuzina :)). Nu le ies neam prostiile astea phev europenilor. Nu ca au hibrid bun de ceva.....poate alea pe la Renault dar pe mine ma scoate din minti cum urla motorul asa fara motiv
Nu mai este Mercedes și restul, de vreo 20 de ani.
Cât despre ecrane, 3 ecrane sau 10 ecrane, fac un criteriu destul de important în alegerea unui automobil, nu felul în care se aude, se conduce, senzația pe care o produce o mașină, ma refer la senzația simțită fizic, nu cea creată artificial din simplul fapt că pe capotă se află o anumită sigla și este văzută de către "toata lumea".
Publicul țintă din ziua de azi, tineretul, vrea cinema în mașină, cei mai în vârstă vor cât mai puțină tehnologie, iar cei de vârsta mijlocie nu prea au ei treabă cu nr. de ecrane , pt ei contează sa fie mașină nemțească sau japoneză , în speranța că cele două națiuni "ingenerești" incă mai fac mașini "bune".
Întrebarea este: O mașină "bună" de acum 30 de ani este mai bună decat una din 2023?
Eu cred că strict din punct de vedere mecanic și al calității materialeor și al construcției, DA!
...nu stiu io...
Suntem prea sarashi sa ne luam. Vom spune ca nu trage bine.
prea multe ecrane la toate modelele noi, personal mi se par masini de facut poze si pus pe instagram. Prefer butoane frumoase si meniuri simple, am ocazia sa ma urc in multe masini din generia asta cu ecrane peste tot si ma enerveaza toate.
E sau nu e? aceasta-i intrebarea.
Clar ca e
Acest E arata demential...