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以前沒有禁止進入2C月臺欸,最近才貼公告。
新竹車站很久以前,沒有六家線,只有2個月台時期,2月台北端也是有個小月台(現今還是保留,但月台旁的一小段鐵軌拆掉了!)是停靠昔日內灣線的列車…後來第三月台完工,內灣線移到第三月台後,小月台也失去功能了,但還是有不少人會往小月台衝…新竹站的2A(第二月台A側)是西部縱貫線南下主股道,列車很多,有時看到那些拍攝的鐵道迷常常差點被撞,都一樣意思
成客是打錯了吧😅
成堆的旅客
鐵渣太多了 需要管制了
是婊
罰款偏少偏輕……
成客????
0:37 記者自己超越黃線?
他有被允許的
@@TRAtrainEMU900 在非上下車時間 可以允許超越黃線?
@@TRAtrainEMU900 應該是允許進入2C月台 而不是允許超越黃線吧
記者沒做功課,台鐵七堵站是很多北高縱貫鐵路始發站……
沒錯啊 樹林始發的列車一大堆只停八堵不停七堵 而且如果是始發列車基本上不會停那邊
@@railway_photo 樹林站是以花東為主的始發站可能是你跟我的看法不同……PS:我不是鐵道迷
@@lkkmrs 你去看看時刻表 樹林站發車的普悠瑪和太魯閣很多都不會停靠七堵
@@railway_photo 你說的是東部,不是西部,而且記者沒說清楚……
靠不靠站是重點嗎,問題是怕鐵道迷去拍攝伸太出去被火車撞到,到時又要怪台鐵了
以前沒有禁止進入2C月臺欸,最近才貼公告。
新竹車站很久以前,沒有六家線,只有2個月台時期,2月台北端也是有個小月台(現今還是保留,但月台旁的一小段鐵軌拆掉了!)是停靠昔日內灣線的列車…
後來第三月台完工,內灣線移到第三月台後,小月台也失去功能了,但還是有不少人會往小月台衝…
新竹站的2A(第二月台A側)是西部縱貫線南下主股道,列車很多,有時看到那些拍攝的鐵道迷常常差點被撞,都一樣意思
成客是打錯了吧😅
成堆的旅客
鐵渣太多了 需要管制了
是婊
罰款偏少偏輕……
成客????
0:37 記者自己超越黃線?
他有被允許的
@@TRAtrainEMU900 在非上下車時間 可以允許超越黃線?
@@TRAtrainEMU900 應該是允許進入2C月台 而不是允許超越黃線吧
記者沒做功課,
台鐵七堵站是很多北高縱貫鐵路始發站……
沒錯啊 樹林始發的列車一大堆只停八堵不停七堵 而且如果是始發列車基本上不會停那邊
@@railway_photo
樹林站是以花東為主的始發站
可能是你跟我的看法不同……
PS:我不是鐵道迷
@@lkkmrs 你去看看時刻表 樹林站發車的普悠瑪和太魯閣很多都不會停靠七堵
@@railway_photo 你說的是東部,不是西部,而且記者沒說清楚……
靠不靠站是重點嗎,問題是怕鐵道迷去拍攝伸太出去被火車撞到,到時又要怪台鐵了