Простите за мой французкий, у меня русский первый иностранный но тут без вариантов. Мозги судя по скрину с ноутбука мегасквирт или его дериват. Это открытый софт и открытое или достаточно дешевое железо. Не нужен Дима что бы это запустить. Он нужен если уже всё правильно подключено и заводится и не понятны какие то ньюансы в настройке. А так, курим мануал, понимаем досконально как это работает. Делаем косу и датчики подключаем. 3 раза проверяем что всё правильно. Запускаемся на похожей прошивке. Этот мотор и в этой тачке не стандартное решение которое настройщикам геморно и не интересно. Тут или сам или просрал
@@xboborx я похожим образом весьма долго мучал Invent EMS, благо катушки были VAG, поэтому и не выгорали ключи. Но многие сенсоры, особенно ШЛЗ падали в ошибку, не давая нам крутануть мотор. А по итогу еще и выпускной ванос вклинивший был, пришлось и его поменять. Сейчас тачка ездит, на 1кг буста 490 сил 650 момента.
Какие катушки стоят? Почему ключи выгорают? Я на мерс ставил от VAG катушки, можно еще от тойоты. Те, что с 4 пинами. У них свои ключи внутри, для искры требуют управления слабым током.
@@Ponomarev_Workshop попробуйте махнуть на тойоту, они дешевле вроде. Ну или ВАГ. И смотрите обязательно с сопротивлением, иначе наводки от катушек и свечей могут ЭБУ половину датчиков положить (сигнал портить).
@@Ponomarev_Workshop Понял, Я Сам Восстанавливаю W124, был фанатом VAGa, но по волею случая перешёл на Мерседес) Мне самому нравятся e28, е30 и е34) Мне очень приятно смотреть твои видео, и то с каким подходом ты делаешь свои авто) Мне было бы очень приятно попасть к тебе на кузовные работы, делаешь очень грамотно и кастомно, а самое главное с душою, это заслуживает Большого Уважения) Желаю Тебе Удачи и Успехов в Твоих Проектах и Любых Твоих Начинаниях😊😉
Здравствуйте нехочу давать совет , вам может перейти на класику отказаться от этого двикателя и вернуть родной на карбюраторе с ним проблем может бубет меньше,электроника всегда подводит ,удачи.
Я чужих советов не слушаю иду своим путём, эта машина не сеставрационная, это моё техническое творчество, воплощенное в железе. Мотор родной туда не вернуть никак
@@Ponomarev_Workshop спасибо ,все в ваших руках , практика показала электроника у BMW ненадежная, почему родной не вернуть в Россию их ещё много осталось можно в Беларусь поискать, удачи.
все время смотрю, нравится, когда человек руками делает, а не только катается
Жаль... Ну чтож, ждём новый сезон... А то что видео будут длиннее это хорошо 👍
Через тернии к звёздам! К следующему году то точно доделаете 😂
Терпения тебе 🤝и сосредоточиться тебе нужно о работе))с удовольствием смотрю твои видосы 🔥
Эхх!! Снимайте!!
Ни всегда планы совпадают с реальностью, терпения и удачи вам пацаны 🫶💪
Поддержал лайкосом❤
Бубару Бабая замечена 16:50 👌
поставте уже январь, он лучше и надёжнее. я себе на 36ю поставил за вечер, и всё ок уже 6 лет.
@@passed_by_real ну во первых, не надёжнее, во вторых январь не умеет управлять ваносом
Мозгиии ... :) Копайте дальше, верю в успех!
Простите за мой французкий, у меня русский первый иностранный но тут без вариантов. Мозги судя по скрину с ноутбука мегасквирт или его дериват. Это открытый софт и открытое или достаточно дешевое железо. Не нужен Дима что бы это запустить. Он нужен если уже всё правильно подключено и заводится и не понятны какие то ньюансы в настройке. А так, курим мануал, понимаем досконально как это работает. Делаем косу и датчики подключаем. 3 раза проверяем что всё правильно. Запускаемся на похожей прошивке. Этот мотор и в этой тачке не стандартное решение которое настройщикам геморно и не интересно. Тут или сам или просрал
Когда есть друг который шарит почему бы не воспользоваться его помощью? И возможно у Ильи нет времени или желания копаться в электрике
Не штатные мозги и прочие доработки это инициатива Димы, я просто дал ему возможность реализовывать его задумки. Пускай учится человек)
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
лайк авансом 😅
Ох уж эти Димы )
Большие надежды на Диму 😅 М50 уже обезжен всеми, полно готовых решении.
@@oxwecustom ну у нас м52 с дросселем от субару без дмрв. Такой вариант мы не видели на просторах интернетов
Несколько выпусков назад я уже писал, что coil gnd у катушек ппц как важна 😅
В нашем случае мы увидели это на собственном примере )
@@xboborx я похожим образом весьма долго мучал Invent EMS, благо катушки были VAG, поэтому и не выгорали ключи. Но многие сенсоры, особенно ШЛЗ падали в ошибку, не давая нам крутануть мотор. А по итогу еще и выпускной ванос вклинивший был, пришлось и его поменять.
Сейчас тачка ездит, на 1кг буста 490 сил 650 момента.
Блииин, ну когда уже поедет
@@Инженер-р да ездила, пока мы ошибку не допустили, и откатились на пол года назад
Ооо, даже Пыж 205 засветился. Судя по дискам это тот который был в РБ а потом его продали в РФ
@@astapbender3767 возможно, я не в курсе
Похоже нужно вызывать Олега из АП.
@@Инженер-р сами справимся
Привет,можно ли приобрести пару таких усилителей на Е36 у тебя?
@@thevovaold привет, напиши в группу в вк
@@Ponomarev_Workshop Илья а что это за усилители? Где стоят?
@@winchesterwinch3614 снизу подкрылков, он к нему прикручивается. Идёт от лонжеронами к порогу
Очевидно, что проблема в Диме)
@@ИванИванов-д7н6л скорее проблемы у Димы, по этому не может сосредоточиться нормально
"Во всем настройщик виноват" (с)
@@Ponomarev_Workshop в любом случае, зима близко. Всем сил и терпения
Успели до зимы) Мои поздравления. Ура!
Слушай, а если двенадцатая запустится, есть вероятность выезда зимой?
@@user-perezalivuser_abdurduser не хочется зимой её выкатывать
Какие катушки стоят? Почему ключи выгорают? Я на мерс ставил от VAG катушки, можно еще от тойоты. Те, что с 4 пинами. У них свои ключи внутри, для искры требуют управления слабым током.
@@customan знаем, у нас сток bmw катушки
@@Ponomarev_Workshop попробуйте махнуть на тойоту, они дешевле вроде. Ну или ВАГ. И смотрите обязательно с сопротивлением, иначе наводки от катушек и свечей могут ЭБУ половину датчиков положить (сигнал портить).
Приветствую, Почему именно BMW e12 и е28?
@@RubyShow91 да как то само так получилось, не то что бы прям фанател от bmw
@@Ponomarev_Workshop Понял, Я Сам Восстанавливаю W124, был фанатом VAGa, но по волею случая перешёл на Мерседес) Мне самому нравятся e28, е30 и е34) Мне очень приятно смотреть твои видео, и то с каким подходом ты делаешь свои авто) Мне было бы очень приятно попасть к тебе на кузовные работы, делаешь очень грамотно и кастомно, а самое главное с душою, это заслуживает Большого Уважения) Желаю Тебе Удачи и Успехов в Твоих Проектах и Любых Твоих Начинаниях😊😉
Респект
о Раменское
Здравствуйте нехочу давать совет , вам может перейти на класику отказаться от этого двикателя и вернуть родной на карбюраторе с ним проблем может бубет меньше,электроника всегда подводит ,удачи.
Я чужих советов не слушаю иду своим путём, эта машина не сеставрационная, это моё техническое творчество, воплощенное в железе. Мотор родной туда не вернуть никак
@@Ponomarev_Workshop спасибо ,все в ваших руках , практика показала электроника у BMW ненадежная, почему родной не вернуть в Россию их ещё много осталось можно в Беларусь поискать, удачи.
@@MaksimKruglikov-w2j да нет, в Россию то может и вернуть, а вот в машину уже нет
Братуха, верни все на БМВ, и будешь ездить, вот просто поверь мне и послушай!!!
@@Kerya1856 это невозможно и не нужно