Bueno, es normal, mientras no haya una pendiente pronunciada que la gravedad haga que la rueda trasera gire y el motor suba RPMs y no exista una presión en las válvulas que supere su tolerancia, está bien. Aveces llevo la moto al límite xd, bueno no tanto pero por ahí, recordemos que es un motor 225cc y no es tanto para un propósito de competencia, pero si, la he llevado digamos a su límite y para evitar daños al motor lo que hago es: Cuando uso freno motor freno progresivamente con las pastillas, sería ilógico que para frenar use el embrague y la moto vaya con 60% menos de tracción. También uso el golpe de gas, cuando voy a entrar a una curva digamos estoy yendo a 100Km/h antes de la curva uso el freno motor y pastillas para bajar a unos 80km/h mientras bajo la marcha con golpe de gas, así evito el menor desgaste posible.
Pues, es una marca china, y que sea chino significa que sea sinónimo de malo, si bien es cierto es algo estándar en cuanto a otras marcas y modelos premium. Los productos que ofrece la marca y cualquier otra deben pasar por un estándar de calidad para poder ser comercializados, sea el modelo que sea, todo depende de su dueño, al principio los motores deben cumplir el acentamiento de motor que suele ser dentro de los 500km o incluso 1000km recorridos, consiste en no llevar el motor a altas RPM durante este proceso, solo llevándolo en RPM medias. Cumplido el acentamiento se debe hacer el primer cambio de aceite y ahora sí puedes llevarla a RPMs altas. Hecho eso obviamente se va alargar la vida del motor, también realizando los correctos mantenimientos. Resumiendo, es buena y económica dentro de lo que cabe, si sabes cuidar y dar mantenimiento cuando se debe.
Jj La verdad yo no he hecho viajes, pero sé que por la postura es incómodo, más para tu pasajero, en sí la postura hace que el peso de tu tronco recaiga sobre tus brazos, por lo que estar así por 2 horas quizá te duela o moleste un poco, si estás tenso obviamente te va a doler, lo mejor es ir relajado, he estado manejando al rededor de unas 2 horas seguidas y pues la verdad si te cansa los brazos, pero no es para tanto, quizá si estás más tiempo si empieces a sentir mucha mas molestia, pero en 2 horas casi no sientes nada si ya estás acostumbrado a la posición de manejo.
@@scorpingamesmk1299 gracias por responder la verdad es que voy a comprar esta moto de segunda es modelo 2021 esta en buenas condiciones los plásticos y la pintura son los que están un poco deteriorado pero el motor esta bueno no se si aparezcan repuesto para los plásticos
@@joseluisavich3265 bueno por mi parte te dirías que compres una nueva, está en 3,500 o algo parecido. En cuanto a la pintura y eso, pues puedes hacer pintar el carenado y con unos vinilos darle detalle. También puedes buscar alguna opción con la marca CFmoto puedes ahorrar algo más y tener en cuenta esta marca. Precio y calidad, es una marca china premium, tiene acuerdos con KTM, y otras marcas de reconocimiento, en sus modelos están las NAKED desde la 250NK, 300Nk, 400nk y 650Nk, por último la 700clx en tope de gama de su categoría. En deportivas están la 250sr y 300sr, CFmoto para este 2022 está planeando sacar una nueva deportiva la SR-C21, por el momento no han dado detalles pero si mostraron el modelo. Seguramente una deportiva. Sus precios varían desde 3000 hasta 8600. En sí son buenas motos te recomiendo buscar esos modelos. Son motores confiables. Deberías pensarlo y ahorrar un poco más, pero bueno. La chief II también es buena moto para diario si sabes cuidarla y darle el mantenimiento cuando se debe.
Bro, que buena ruta, el paisaje está increíble. No utilices mucho el freno de motor lo esfuerzas mucho
Bueno, es normal, mientras no haya una pendiente pronunciada que la gravedad haga que la rueda trasera gire y el motor suba RPMs y no exista una presión en las válvulas que supere su tolerancia, está bien.
Aveces llevo la moto al límite xd, bueno no tanto pero por ahí, recordemos que es un motor 225cc y no es tanto para un propósito de competencia, pero si, la he llevado digamos a su límite y para evitar daños al motor lo que hago es:
Cuando uso freno motor freno progresivamente con las pastillas, sería ilógico que para frenar use el embrague y la moto vaya con 60% menos de tracción.
También uso el golpe de gas, cuando voy a entrar a una curva digamos estoy yendo a 100Km/h antes de la curva uso el freno motor y pastillas para bajar a unos 80km/h mientras bajo la marcha con golpe de gas, así evito el menor desgaste posible.
Desde este video he mejorado mucho mi forma de conducir, si quieres puedes ver mis videos más recientes. Saludos ✌️
yo pensando onde es que es esa ruta
Q tal la marca shineray
Pues, es una marca china, y que sea chino significa que sea sinónimo de malo, si bien es cierto es algo estándar en cuanto a otras marcas y modelos premium. Los productos que ofrece la marca y cualquier otra deben pasar por un estándar de calidad para poder ser comercializados, sea el modelo que sea, todo depende de su dueño, al principio los motores deben cumplir el acentamiento de motor que suele ser dentro de los 500km o incluso 1000km recorridos, consiste en no llevar el motor a altas RPM durante este proceso, solo llevándolo en RPM medias. Cumplido el acentamiento se debe hacer el primer cambio de aceite y ahora sí puedes llevarla a RPMs altas.
Hecho eso obviamente se va alargar la vida del motor, también realizando los correctos mantenimientos.
Resumiendo, es buena y económica dentro de lo que cabe, si sabes cuidar y dar mantenimiento cuando se debe.
Hola amigo que tal es la moto para un viaje de 2 horas cansa mucho digo por l posición de manejo cuantas horas te as echo en la moto
Jj
La verdad yo no he hecho viajes, pero sé que por la postura es incómodo, más para tu pasajero, en sí la postura hace que el peso de tu tronco recaiga sobre tus brazos, por lo que estar así por 2 horas quizá te duela o moleste un poco, si estás tenso obviamente te va a doler, lo mejor es ir relajado, he estado manejando al rededor de unas 2 horas seguidas y pues la verdad si te cansa los brazos, pero no es para tanto, quizá si estás más tiempo si empieces a sentir mucha mas molestia, pero en 2 horas casi no sientes nada si ya estás acostumbrado a la posición de manejo.
@@scorpingamesmk1299 gracias por responder la verdad es que voy a comprar esta moto de segunda es modelo 2021 esta en buenas condiciones los plásticos y la pintura son los que están un poco deteriorado pero el motor esta bueno no se si aparezcan repuesto para los plásticos
@@joseluisavich3265 bueno por mi parte te dirías que compres una nueva, está en 3,500 o algo parecido.
En cuanto a la pintura y eso, pues puedes hacer pintar el carenado y con unos vinilos darle detalle.
También puedes buscar alguna opción con la marca CFmoto puedes ahorrar algo más y tener en cuenta esta marca.
Precio y calidad, es una marca china premium, tiene acuerdos con KTM, y otras marcas de reconocimiento, en sus modelos están las NAKED desde la 250NK, 300Nk, 400nk y 650Nk, por último la 700clx en tope de gama de su categoría.
En deportivas están la 250sr y 300sr, CFmoto para este 2022 está planeando sacar una nueva deportiva la SR-C21, por el momento no han dado detalles pero si mostraron el modelo. Seguramente una deportiva.
Sus precios varían desde 3000 hasta 8600.
En sí son buenas motos te recomiendo buscar esos modelos. Son motores confiables.
Deberías pensarlo y ahorrar un poco más, pero bueno.
La chief II también es buena moto para diario si sabes cuidarla y darle el mantenimiento cuando se debe.