เคราะห์ซ้ำกรรมซัด! ยักษ์ตีกัน Vinfast โดนเต็มๆ ยอดขายดิ่ง คนในประเทศไม่ซื้อ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2023
- สมัครห้องเรียนวงใน / @kimpropertylive
แจกคอร์สเรียนฟรี : line.me/ti/p/%40spc2852x
บทความอสังหา : www.properth.com/
สนใจสัมมนา : line.me/ti/p/%40spc2852x
ดูเเล้วชอบ อยากดูต่อ ติดตามด้วยเน้อ
ตรงนี้ goo.gl/segwTS
รับความรู้ฟรี
LINE : line.me/ti/p/%40spc2852x
มีคำถาม / สอบถาม
LINE : line.me/ti/p/%40spc2852x
★☆★ เรียนรู้เพิ่มเติม ★☆★
บทความอสังหา : www.properth.com/
รับความรู้ผ่าน LINE : line.me/ti/p/%40spc2852x
สำหรับติดต่อ :
kim.property.work[at]gmail.com หรือ
kim.chatchawan[at]gmail.com
★☆★ SOCIAL MEDIA ★☆★
Facebook : / kim.properth
LINE : line.me/ti/p/%40spc2852x
Blog : www.properth.com/
Instagram : / kimpropertylive
★☆★ สนใจสัมมนา ★☆★
LINE : line.me/ti/p/%40spc2852x
คอร์สทั้งหมด : goo.gl/gQyd4i
รายละเอียดสัมมนา : www.properth.com/property-inve...
เราน่ะปลูกแต่ผักขายมาตลอดชีวิต จะให้มาสร้างรถแข่งกับพวกประเทศชั้นนำคงไม่มีวันหรอก ถ้าจะทำก็ต้องเริ่มจากพื้นฐาน ต้องเริ่มพัฒนาศักยภาพของผู้คนก่อน ซึ่งมันต้องใช้เวลา แต่เราก็เริ่มแล้วนะ เราเริ่มวิจัยและสร้างอาวุธขาย เริ่มสร้างรถไฟเอง มีไปสร้างให้ต่างชาติด้วย เริ่มสนใจเกี่ยวกับอวกาศ เริ่มวิจัยดวงอาทิตย์เทียม นี่ล่ะคือการสร้างพื้นฐานที่ว่า ในอนาคตสิ่งใหม่ๆมันจะค่อยๆงอกเงยออกมาจากสิ่งเหล่านี้ เราต้องสะสมความรู้สะสมประสบการณ์และสร้างความคุ้นเคยก่อน ผมว่าเรามาถูกทางแล้วล่ะ แต่แค่ต้องใช้เวลาเท่านั้นเอง
เห็นด้วยครับ😊
ใช่แล้วครับทำนะทำได้ใช้ในประเทศก็พอใด้ แต่ถ้าจะไปขาย ..ยาก นะ บริษท รถยนต์ ต่างประเทศเขาอายุเก่าแก่ขนาดไหน555 บ้านเรายังพายเรือ ขี่่เกืยวนเลย 🤣🤣👍 แต่ถ้าเรามีเทคโนขั้นเทพ ก็ไม่แน่ครับ ขึ้นอยู่ว่าเราจะมีเปล่า😆🐼🐼
จริงมาก ของแบบนี้มันต้องเป็นขั้นบันได กระโดดเข้าสนามทั้งๆที่ไม่มีความสามารถขาก็หักตั้งแต่คิดจะกระโดดละ
วิสัยทัศน์ผู้นำล้วนๆครับ แม่มจะให้ไปปลูกผัก ปลูกข้าว ฝังหัวบ้านเราเมืองเกษตรกรรม ในน้ำมีปลาในนามีข้าว ไปตลอด ถ้าโลกไม่เปลี่ยนแปลง มันก็ไม่มีหัวทำอะไร รับจ้างผลิตไปวันๆ ญี่ปุ่น เกาหลี ใต้หวัน นี่ไม่หนีจากไทยเลยสมัยโน้น เกาหลีจนกว่าไทยอีก มาดูงานที่ไทยก็มี แต่วิสัยทัศน์ สมองเขาคิดว่าเทคโนโลยี อุตสาหกรรมหนักเท่านั้นจะพาชาติก้าวหน้า ปัจจุบันก็เห็นกันอยู่
ผลิตสินค้ายึดครองในประเทศให้ได้ก่อนค่อยนำออกนอกประเทศ
เอกชนไทยฉลาดพอที่ไม่ลงไปเล่นในตลาดรถยนต์นั่ง แต่ไปผลิตรถโดยสารไฟฟ้า มอไซค์ไฟฟ้าแทน แค่ขายในประเทศก็เติบโตได้แล้ว
กฎหมายไทย สร้างรถใด้ แต่ห้ามขายถูกกว่า รถญี่ปุ่นครับ ใครลงทุนก็โง่แล้วครับ
เห็นข่าวว่าตลาดรถบัสไฟฟ้า สกุล C. เขาก็ได้ฐานลูกค้าแล้วนะครับ ส่วนรถยนไฟฟ้าเองไทยก็ลงทุนนะครับ แบบหุ่นส่วน ก็มีนะครับ
ในระยะยาว โลกให้ค่าคนกล้ามากกว่าคนฉลาดครับ
@@PatiparnPojanart จริง... แต่กล้าแล้วต้องรอดนะ
น่าจะขายในเวียดนามให้รอดก่อน
อีวีโตในเวียดนามยาก ปัญหาไฟฟ้าไม่พอน่าห่วงกว่าเรื่องโครงสร้างพื้นฐาน ไม่พร้อม
โรงไฟฟ้ากว่าจะขึ้นได้แห่งหนึ่ง ใช้เวลาสร้างอย่างน้อย 3 ปี เร็วสุดคือ Combined Cycle
แต่ราคา LNG ขึ้นเอา ๆ จากปัญหาภูมิรัฐศาสตร์ แถมขึ้นมาแล้ว ยังไงก็ต้องให้ภาคการผลิตก่อน
low priority แบบอีวีไม่ต้องพูดถึง
ค่าพลังงาน Viet gov. ยังตริงค่าพลังงานใหต่ำมากอยู่ จึงทำให้คนที่จะมาลงทุนรง.ไฟฟ้าใหม่ หีรือรั,ฐบาลลงทุนเองก็ไม่คุ้ม ทำให้พลังงานขาดแคลน ตอนนี้ค่าพลังงานไฟฟ้าใน Viet ต่าแค่า60%ของไทย เพื่อดึงดูดการลงทุน ซึ่งประสพความสำเร็จ แต่ค่าไฟฟ้าถูก แต่ไฟฟ้าขาดแคลนคุ้มใหมล่ะ
แล้วน่าจะมีปัญหาต่อไปเพราะจะผลิตไฟฟ้าจากถ่านหินเพื่อแก้ปัญหาไฟฟ้าขาดแคลนแต่กระแสรักษ์โลกจะทำปัญหาใหญ่ตามมาทีหลังจะทำให้ต้นทุนสูงขึ้น และเราก็เริ่มวิจัยทางด้านนิวเคลียฟิวชั่นแล้วเพื่อผลิตบุคลากรทางด้านนี้ออกมาซึ่งเทคโนโลยีนี้อาจจะเป็นตัวเปลี่ยนเกมเทคโนโลยีรถไฟฟ้าในอนาคต
คนไทยร่วมทุนกับเขา ก็ต้องตกลงให้เขาถ่ายทอดเทคโนโลยีและเพิ่มการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศไทยทุกปี ทำแบบที่จีนเขาทำจะได้ เขาย้ายการลงทุนเราก็ไม่เดือดร้อนด้วย
เวียดนามทีกำลังการผลิตประมาณเจ็ดหมื่นเมกแต่ใช้จริงอยู่ประมาณสี่หมื่น ปี2030ตั้งใจไว้ว่าจะเพิ่มให้ได้เป็นแสนห้าพัน ผมเคยฟังนักวิเคราะห์เวียดนามคุยเขาบอกว่าปัญหาของเวียดนามไม่ใช่มีไฟฟ้าน้อยไม่เพียงพอต่อความต้องการแต่มันเป็นไฟฟ้ากระจุกตัว(จำไม่ได้ว่าภาคไหนของประเทศ) ส่วนประเทศเป็นลักษณะเป็นแนวยาวทำให้การขนส่งมีปัญหาบางแห่งไฟฟ้าไม่พอใช้เพราะมีปัญหาเรื่องการขนส่ง ก็ไม่รู้ว่าเขาจะหาวิธีไหนมาแก้
@@supermax.1905 ปี 2021 มี Installed Capacity 77 GW แต่ปัญหาคือใช้ได้จริงเท่าไหร่? เพราะเกือบครึ่งเป็นโรงไฟฟ้าพลังน้ำ ที่เหลือหลัก ๆ ก็ถ่านหิน
แล้วสภาวะอากาศทุกวันนี้ พลังน้ำคือไปก่อนเลย ถ่านหินก็โดนเรื่อง COP ไปได้ไม่สุด ไม่ก็ต้องฉีกสัญญานานาชาติ แต่ก็จะไปเจอด่านกีดกันการค้าแทน
สุดท้ายเหลือแต่ LNG ให้ใช้ แต่ก็อย่างที่บอกค่ะ ต้นทุนสูงมาก
นึกถึงโปรตอน ของมาเลเซียเลย อันนั้นขนาดรัฐบาลสนับสนุน ยังขาดทุนยับ ทำรถยนต์ไม่ง่ายจริงๆ ของไทยเราก็มีนะ แต่ไม่ได้รับการสนับสนุน เลยหยุดทำ
ของเรามีรุ่นใหญ่หัวลากกับรถบัส ค่ายเน็ก
ของถ้าอยากเกิดต้องแหวกแนวทำกระบะคันเล็กเน้นประหยัด เพราะตอนนี้เจ้าตลาดกำลังบ้าพลังแข่งกันทำแต่คันใหญ่ๆ
สนับสนุนโดยการเอาภาษีคนไทยไปอุ้ม ธุรกิจที่ต้องใช้เทคโนโลยีสูง การแข่งขันสูง โอกาสขาดทุนสูงนะหรือ ? เพื่อ?
VMC ไง กระบะ แบรนด์ไทยเมื่อ 30 กว่าปีที่แล้ว ใช้เครื่องยนต์จากอิตตาลี่ด้วยนะ
@@SarawutGbc เพื่อเทคโนโลยีและสินค้าที่เป็นของประเทศ เมื่อมีรายได้เขาก็เสียภาษีเมื่อเทคโนโลยีเรามีคุณภาพเราก็ได้ใช้ของที่ดีมีคุณภาพราคาถูกแถมเกิดสร้างงานในประเทศ
Vinfast ไปตั้งโรงงานที่ NC คือ North Carolina ครับ ไม่ใช่ North California
... ⭐️⭐️⭐️đọc bình luận của các bạn Thái lan mà tôi cảm thấy lo lắng và hang mang không biết tương lai Việt nam sẽ đi về đâu, cám ơn các bạn đã lo lắng cho Việt nam , yêu các bạn!!!🇻🇳🫶🇹🇭
Mình đi vu tru. Thái lan truyền thông ở vẫn lừa ngươi dân
เวียดนามเป็นประเทศเกษตรกรรม
แต่เกษตรกรเวียดนามส่วนใหญ่ยังขาดแคลนอุปกรณ์การเกษตรที่ทันสมัย
ถ้าวินฟาสต์ จับธุรกิจผลิตเครื่องจักรกลการเกษตรแบบครบวงจร ราคาถูกกว่าแบรนด์ต่างชาติ น่าจะเวิร์คกว่า
bạn có nguồn dẫn thông tin chi tiết về nền nông nghiệp việt nam thiếu máy móc thiết bị nông nghiệp không, cho tôi nguồn thông tin này đi, đừng tự bịa ra thông tin giả (fake new) để bôi nhọ việt nam. Tại sao người dân thái lan như bạn lại rất thường xuyên đưa thông tin giả tạo, xấu xí về việt nam ???
ให้ผลิตรถนั่นละดีแล้ว
@@greanpoll624 đừng lo lắng , nó đã và đang được sản xuất , nó chưa thể hoàn thiện chuẩn như tesla nhưng trong thời gian sớm nhất sẽ được hoàn chỉnh toàn bộ, tôi tự hỏi tại sao vinfas vẫn chưa có kế hoạch đưa xe vào thị trường thái lan nhưng các bạn thái lan rất quan tâm và bình luận rất nhiều thông tin không đúng?
ปัญหาคือ คนเวียดนาม ไม่มีกำลังซื้อมากพอครับ ถ้าตลาดมันไปได้ ยันมาร์ ดูโบต้า ไปลงก่อนแล้วครับ
@@RiderX-yj8hy bạn sai rồi, thu nhập bình quân của người việt nam là rất cao tại các thành phố lớn như Hochiminh, Hanoi, Binh Duong, Đong Nai, Can Tho, Hai Phong, Quang Ninh.... GDP của chính phủ việt nam không đúng với con số thực tế, khó khăn để một người dân việt nam quyết định mua 1 chiếc ô tô là hạ tầng giao giông chưa được mở rộng, thuế phí để mua 1 chiếc ô tô là việt nam cao hơn rất nhiều so với thái lan, thuế phí để mua xe tại thái quá thấp nên một người có thu nhập thấp tại thái lan vẫn mua được ô tô. Bạn tìm hiểu thông tin chính thống đi rồi bình luận với tôi
อ่านคอมเมนท์คร่าวๆ แล้วรู้สึกว่าหลายๆคนไม่รู้ว่า ประเทศไทยก็เคยมีรถยี่ห้อของเราเองนะ เมื่อ20กว่าปีก่อน ยี่ห้อ vmc เป็นรถกระบะเครื่องยนต์เทอร์โบเจ้าแรกที่ขายในไทยด้วยนะ ผมเคยบังเอิญเดินผ่านโชว์รูมแถวรังสิตด้วย มีรถจอดโชว์หลายคัน สุดท้ายก็เจ๊ง คือประเทศไทยเมื่อก่อนก็เคยลุยทำมาแล้ว แต่ก็สู้ระดับโลกเขาไม่ได้
รู้จักแต่ไทยรุ่ง เห็นโฆษณาใน ทีวีด้วย หงาคาราวานเป็นพรีเซนเตอร์ ถ้าจำไม่ผิด
เห็นด้วย เจ็บมาก่อน
รัฐบาลเรา เราเปิดเสรี อุตสาหกรรมรถยนต์ครับ ไม่มีการกีดกันภาษี ทำให้รถไทยมักแข่งขันราคาไม่ไหว แต่มันแลกมากับการเป็นฮับอุตสาหกรรมรถยนต์ในอาเซียน จนอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์เราเติบโตได้อย่างแข็งแกร่ง
ใช่ครับ..สมัยนั้นผมยังรุ่นๆอยู่..เสียดายจริงๆ...วีเอ็มซี
รถโปรตอนของมาเลย์ที่คนอวยกันนัก เดี๋ยวนี้เจ๊งโดนจีนเทคไปแล้ว
เดือนมีนาคมที่ผ่านมา วินฟาสต์มาโชว์ในงาน 2023Thailand Motor Expo ด้วยครับ แต่ดับอนาถ ไม่มีใครจองแม้แต่คันเดียว
ใครจะกล้าล่ะ. เอามาก็อายข้างบ้าน😂😂 ( ตอนเอามาโชว์ ก็ทำทีเข้าไปดูเสมือนว่าน่าสนใจไปงั้นแหละ ปลอบใจสักนิดนึง สงสาร )
😮wow
คนไทยมีวัฒนธรรมใช้รถยุโรป รถญี่ปุ่นมานานมาก เพิ่งกล้าใช้รถจีน2-3ปี เพราะรถจีนรุ่นใหม่ทันสมัยและมีคุณภาพใกล้เคียง มั่นใจว่าจะไม่มีใครกล้าซื้อรถเวียตนามอีกนาน
จะสร้าง brand ก้อต้องมี know how ที่แข็งแรง Vinfast ไม่มี know how อะไรขนาดนั้น แค่เผาเงิน ไปเรื่อยๆ หวังว่าจะปัง
เงินที่ได้จากการขายที่ดินในลาวไง ให้จีนเช่า 99ปี
@@freeth5302กง่วหยังกับลาวคนลาวไปสี้แม่มื่งหว่า
@@somkeosoulivanh9920เก่งจริงบอกพวกมึงไม่ต้องมาทำมาหาแดกที่เมืองไทย ปิดประเทศของมึงไปเลยน่ะไอ้เหี้ย🖕🖕🖕🦶🦶🦶🐃🐃🐃
เวียดนามยึดโมเดลเลียนแบบเกาหลีใต้ที่เคยใช้ได้ผลมาแล้ว ต่างกันตรงที่คนในเกาหลีเมื่อ 20-30 ปีที่แล้วต่างช่วยกันอุดหนุนรถยนต์แห่งชาติถึง 90 กว่าเปอร์เซ็นต์ ซึ่งแตกต่างกับคนเวียดนามที่ไม่มีกำลังซื้อที่จะอุดหนุนรถของประเทศตัวเอง
ไทยก็มีโรงงานรถไฟฟ้าในประเทศนะครับของ Nex Point จ้า มีหลาย model ด้วย
Vingroup ทำหลายอย่าง แบกหนี้ก็มหาศาล มันเลยไปไม่สุด เสียใจแทนจริงๆ
จริง ไม่สุดซักทาง รถ โทรศัพท์ อสังหาฯ
@@user-jf7gr2kc7yเหลือธุรกิจการเกษตร
ขาดทุนไม่เป็นครับ รัฐบาลเขาอุ้มอยู่ สมาชิกพรรคหุ้นเพียบ ใครวิจารณ์ vingroup โดนจับ
ก็เห็นมาก่อนตั้งแต่ผิดพลาดจากUSA
ทำไมจะต้องมาตกใจว่าล้มเหลว
ในเมื่อล้มเหลวมาแต่ต้น ไม่เห็นจะแปลกใจ
พี่ไทยเตือนแล้ว อย่าเล่นใหญ่..ค่อยเป็นค่อยๆไป..ดันบอกไทยอิจฉาด้อยค่าสะงั้น..เวียดนามเปนไรมากมั้ย..เล่นใหญ่เล่นโม้ตั้งแต่อุตสาหกรรมยันวงการกีฬา
มีแต่พวกกลุ่มเดียวนั้นละที่ยังขอเงินพ่อแม่ใช้อยู่
มันเกี่ยวอะไรกับ ปม มั๊ย ... เดาน่ะ
ก็เคยคิดแบบคุณคิมนะ เรื่องBrand รถยนต์ของเราเอง ทำไมไม่มี แต่ถ้ามองในแง่ดีที่เราไม่มี brand ของตัวเองแบบมาเลย์ หรือเวียดนามคือมันทำให้ค่ายรถยนต์เข้ามาลงทุนในประเทศเราเยอะ ทำให้เราเป็นฐานผลิตชั้นนำของ Brand ใหญ่ๆเยอะ ส่วนของเราก็ทำ Brand รถมอเตอร์ไซด์ของเราเองไป เฉพาะกลุ่ม ขนาดรถไฟความเร็วสูง จีนเจ้าเล่ห์จะมาสร้างเอง เรายังทันเกมส์ขอเรียนรู้เพื่อจะสร้างเองแถมไม่ได้ใช้เงินกู้จากจีนแต่เป็นเงินกู้ในประเทศ ผมมองว่าคนจัดการบริหารในไทยค่อนข้างโอเคนะครับ
ผมว่ารัฐบาลที่แล้ว เขาผลงานไม่เลวเลยนะ สำหรับเรื่องรถไฟความเร็วสูง
รถไฟความเร็วสูงสร้างเองเพราะกั๊กจะได้กินใต้โต๊ะมากกว่า ฝากลูกหลานได้ด้วย ให้จีนสร้างไม่มีใต้โต๊ะ มีแววเจ๊งเหมือนการบินไทย สร้างมากี่ปีแล้วละเพิ่งเสร็จ20กว่าเปอเซ็นต์
@@mydad156 google ก็มีหาอ่านก็จะทราบครับว่าที่ช้าเพราะเราให้จีนเค้ามาสอนเทคโนโลยี เดี๋ยวช่วงแรกเสร็จ ต่อไปก็น่าจะเร็วแล้วนะครับ เอ หรือไม่อ่านข่าวเรื่องลาวเลยว่ารถไฟที่จีนสร้างให้นี่ลาวนี่ได้ประโยชน์อะไรบ้างนอกจากขายทุเรียนไทยให้จีน
@@jtanabodee ถ้าใช้แนวความคิดรถไฟความเร็วสูงก็ต้องคิดว่าไทยต้องทํารถไฟฟ้าเอง ไม่เอารถจีนเข้ามาผลิตหรือขาย
การออกแบบของวินฟาสต์ก็สวยนะคะ ดูดีมากๆเลย แต่ถ้าเทียบออปชั่นกับราคา ความจุแบต ระยะเวลาอัตราเสื่อมหลายๆอย่างมันยังไม่ค่อยตอบโจทย์เท่าไร ถ้าเทียบกับเทสล่าร์ นิสสัน หรือmg ถ้าวินฟาสต์จะลดราคาลงมาสักหน่อยและบริการหลังการขายแบบจัดเต็ม น่าจะตีตลาดได้ดีกว่านี้นะคะ
จ้างอิตาลีออกแบบครับ เวียดนามผลิตได้แค่น๊อตขันทะเบียนรถ เวียดนามยอมรับเองเลย
ระวังทัวร์เวียดนามด้วยนะพี่คิม เขาจะมาเปิดการ์ด “ดีกว่าไทยที่ไม่มีอะไรเป็นของตัวเอง” 😂
เราก็หงายการ์ด เราเป็นประเทศ OEM สิครับ
ไทยรุ่งของไทยก็หงายเงิบเหมือนกัน เห็นมีแต่หน่วยงานราชการที่ใช้โดยเฉพาะกรมตำรวจแต่รถเท่ดีสำหรับหน่วยสวาท
บอกมันไปสิ รถที่มันภูมิใจ มีชิ้นส่วนพาร์ทต่างๆของตัวรถจากไทยเพียบ🤣🤣🤣🤣 อีกอย่างคือไทยคือผู้ผลิตและผู้ส่งออกรถหุ้มเกราะสำหรับยุทธวิถีทางทหาร(ระดับMillitary grade) ที่ขายให้กับกองทัพทั่วโลกมากกว่า100ประเทศ ทุกทวีปทั่วโลก มียอดขายแต่ละปีมากกว่า5,000คัน จนผลิตแทบไม่ทัน แม้แต่หน่วยสหประชาชาติUN ยังซื้อของเราไปใช้ในการคุ้มกันกองกำลังขนส่งเสบียงอาหาร-ยา-หมอ-บุคลากรต่างๆฯลฯ ในทุกภูมิภาคทั่วโลกที่มีเหตุความขัดแย้ง(สงคราม) รู้จักไทยน้อยไปแล้วเวียดเอ๋ย
จริง มันชอบมีคนเวียดนามมาดูช่องไทย เดี๋ยวหาว่าเราแช่งอีก ดูเอากันตามสภาพ
มันมีวลีที่ว่า " too hot to hold" ไทยจะรุ้ว่า คุ้มไม่คุ้ม ควรไม่ควร มองการไกล ตีเกมออก วิเคราะห์สถาณการเป็น ใช้เหตุผลมากกว่าอารมณ์ มากกว่าเอาหน้า เหนืออาเซี่ยน ทุกอย่างมีราคาที่ต้องแลก😊😊เราไม่มีอะไรเปนของตัวเอง แต่กระเป๋าเรายังมีเงินเหลือ😘 ฮุๆ
ขายแพงเท่า ชาวบ้าน แต่ คนไม่เชื่อ คุณภาพ
รถมันห่วยจริงมีคนรีวิวมาแฉกันเรื่องให้พาคนรีวิวไปเที่ยวแทนที่จะไปให้ลองรถ
เขาเลือก target กลุ่ม EV ที่เป็นรถหรู แต่ลูกค้ากลุ่ม Luxury เขาไม่ได้ซื้อแค่รถแต่ซื้อภาพลักษณ์ด้วย เอามาขายในไทยใครจะอยากจ่ายเงินเป็นล้านเพื่อซือรถเวียดนามที่สเปคไม่ตรงเคลม
Bạn hãy lái thử trước khi chê nó.
@@Nhat_Duy0101ซื้อใช้แล้วหรอถึงออกมาพูด😂
@@Nhat_Duy0101 ไม่ ขับแต่บีเอ็ม เบ๊นซ์ ปอร์เช่ ไม่โง่ขับรถสเปคต่ำกว่ามอเตอร์ไซค์หรอก
Đó là tư duy của một đất nước có nền công nghiệp kém phát triển,cho nên chúng ta mãi mãi đi sau các nước phương tây.Ngày xưa người Việt Nam cũng nghĩ vậy,cái gì tốt hay công nghệ cao là phải của Mỹ và phương tây cho nên các nước nghèo mãi mãi đi sau,tại sao chúng ta không làm cái gì đó tốt như họ để cạnh tranh,đó là rào cản lớn nhất của các nước như chúng ta.Cho nên người Việt Nam mới mang xe đó qua Mỹ bán và lập nhà máy sản xuất bên đó để chứng minh.
ถ้าแบรนในประเทศอยากเกิด คนในประเทศต้องสนับสนุนไม่งั้นเกิดยาก
เหมือนเกาหลีใต้ ทำเหมือนในยุคก่อนไงคับ
"เพราะ BYD ราคาถูกกว่าทำให้ยอดขายแซง Tasla" .... ปัจจัยสำคัญที่คนเลือกซื้อ BYD อาจเพราะราคาถูกกว่าก็เป็นแค่ส่วนนึง แต่ถ้าของมันไม่ดีต่อให้ถูกมากแค่ไหนก็คงขายไม่ได้ และการที่ Tasla ยอมลดราคามาแข่งเห็นได้ชัดเลยว่าเรื่องสมรรถนะการใช้งานโดยทั่วไป BYD ไม่ได้ด้อยไปกว่าตัว Tasla เลย
ต้องลองไปดู ความคิดคนที่ซื้ออ่ะครับ มันมีคนนึง ในงานเค้าสำพาสในยูทูป เค้าบอกว่า จริงๆที่เค้าซ์้อ BYD เพราะในประเทศเค้าของจีน คนส่วนใหญ่เข้าใจว่า คุณภาพตามราคา เพราะของบ้านเค้าส่วนใหญ่ถึงแบรนหรูบางอย่างแค่ประกอบในจีน แต่บางอย่าง ทำทุกอย่างในจีนหมดเลย เท่ากับตอนนี้หลายคนมองว่า แบรนจีนไม่ได้เป็นของถูกอีกต่อไป
เค้ามั่นใจคุณภาพแบตกับราคาเป็นหลักถึงซื้อครับ
ที่ยังตามหลังตอนนี้คือเรื่อง software มากกว่าที่มันไม่ลื่นเหมือนของเทศล่า เรืองแบตเตอรี่จีนไปไกลแล้วถ้า software กับเซนเซอร์ทำงานได้ดีขึ้นราคามันก็คงแพงกกว่านี้ แต่ตอนนี้คนไม่ได้สนใจลูกเล่นพวกนี้มาก byd เลยตอบโจทย์มากกว่า
@@teerawat20 ซอร์ฟแวร์อะไรหรอครับ? จีพีเอสตอนนี้เปิดดูเเมพในมือถือก็น่าจะเพียงพอ ถ้าเป็นออโต้ไพล็อตผมแทบไม่มองเลย เพราะเปิดใช้แล้วต้องมานั่งกังวลว่ามันจะชนคนอื่นไหม หรือถ้าเกิดมีรถคันอื่นหักเลี้ยวกระทันหันมันจะหลบทันไหมแบบนี้.... ขับเองสบายใจกว่าเยอะครับ😅
อินเดียเขาไม่เอา BYD
คนที่เจ๊ง คนที่เสียหาย ก็คือคนลงทุนผลิต ถ้าขายไม่ออก ไม่ใช่ปชชคนไทย ที่เสีย เขาคงมองเห็นแล้วละว่า มันไม่คุ้มถึงไม่ทำ คนไทยบางพวก บางกลุ่ม อย่าอิจฉาเพื่อนบ้านเลย ถ้าเขาไปได้ดีเราก็ควรยินดีกับเขา ไม่ใช่เอามาเปรียบเทียบแล้วอยากให้ไทยทำบ้าง ถ้าไทยทำจริง แต่เสียหายกลับมา คนไทยส่วนมากหรือคนไทยในประเทศ ไม่ได้ไปช่วยเจ้าของผลิตรถ ใช้หนี้ใช้สินนะคจ๊ะ😂
คุณภาพ เป็น สิ่งสำคัญ อันดับแรก ที่จะทำให้ สินค้า เป็นที่ยอมรับ
บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นบางรายยังปิดโรงงานผลิตในอเมริกา เพราะค่าแรงต้นทุนการผลิตมันสูง แต่วินฟาสต์จะไปเปิดโรงงานในอเมริกา ก็เจ๊งสิครับ ยอดขายต้องมาก่อนจึงไปเปิดโรงงานผลิต วินฟาสต์ทำสมาร์ทโฟนเจ๊ง วินฟาสต์ทำทีวีledก็เจ๊ง
เจ๊งก็ไม่เป็นไรไรครับ เพราะรัฐบาลเขาอุ้มอยู่ 55
@@macdonel.m4702 เหมือนโปรตอนมาเลย์ ทีรัฐบาลอุ้มจนรัฐอุ้มต่อไม่ไหว
ผมว่าเขาไม่ได้สนใจจะตั้งโรงงานแต่แรกอยู่แล้ว เขาต้องการแค่เข้าตลาดหุ้นเมกา
มองว่าถึงมี ก็สู้เจ้าตลาดไม่ได้อยู่ดีครับ อีกอย่างซื้อ brand มามันง่ายกว่า ถูกกว่าทำ R&D เองนะผมว่า
ไทยต้องให้มีการศึกษาเยอะๆครับและมีการลงทุนเรื่องนวัตกรรม ไม่จำเป็นต้องสร้างรถเลยแต่ต้องสร้างสิ่งประดิษฐ์ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ให้เป็นส่วนประกอบที่สำคัญ
มันจะง่ายและยั่งยืนกว่าครับ
มองไปที่ไต้หวัน พอไหวไหมไทยแลนด์ แนวทางพัฒนาแบบนั้นน่าจะเหมาะกับไทยอยู่ 😎😎ยังไม่ต้องไปเล่นของหนักแบบเกาหลีหรือญี่ปุ่น_โลกมันไปเร็วมากๆ ไม่เจ๋งเป้งจริงๆ รอดยาก🥹
เวียดนามต้องปลูกมะม่วงกะล่อนขายถึงจะรุ่ง เพราะที่เห็นๆมาคนเวียดนามเล่ห์เหลี่ยมเยอะ ไม่ค่อยตรงไปตรงมา 😂😂😂
อย่ามาพูดเล่นไปนะ มะม่วงกระล่อนนี่ล่ะของดี😊
เห็นข่าววันนี้มีทำพิธี Official breaks ground ที่นอร์ท แคโรไลน่า ไปนี่ครับ จะสร้างโรงงานแล้ว
คุณคิม.. ดีมากครับ.. แต่ปรับปรุงนิดครับ.. ช้า..ชัด..ไม่เครียด ทำอย่างไรในสิ่งที่แนะมีคำตอบครับ
มียอดจดทะเบียนตั้ง 128 คัน ก็ถือว่าดีมากแล้วนะ ดีกว่าไม่มีเลย เป็นการ positive thinking
555กาก
ตามครับ❤
คนไทยซื้อของที่ต้องมีการรับประกันคุณภาพมีศูณย์ดูแลนะ ประเภทดดนส่งกลับจากอเมริกาจะมาจ้างกูรูไทยมาอวยไม่มีคนเชื่อนะ ราคาต้องดึงดูดใจต้องมีคุณภาพด้วย ดูรถอินเดีย รถมาเลย์ แม้แต่รถเกาหลียังขายยากเลย
ไทยจะไปผลิตทำไมให้เสียเวลานำเข้าอะไหล่มาประกอบเป็นคันพร้อมกำไร300เปอร์เซ็นต์ ไม่ต้องรับผิดชอบอะไรแบตพังเปลี่ยนแบตใหม่ค่าแบต8แสนค่าซ่อมแสนมีแต่กำไรกับกำไรไม่จำเป็นต้องหาวัสดุต้นน้ำให้เสียเวลา คุ้ม คนไทยก็ฉลาดมีวิศวะกรยานยนต์เก่งเทพๆ แต่ยังไม่คิดสร้างรถยนต์ไฟฟ้าเลย ไม่ต้องทะเยอทะยานแต่กำไร300เปอร์เซ็นต์
สไตล์แกวอ่ะค่ะ ตีหัวเข้าบ้าน คือ เขามาจากประเทศที่เป็นประเทศที่ผ่านสงครามใครโกยได้โกย ตีหัวแล้วถีบหัวส่งเลย เค้านึกว่า ทำแบบนี้แล้วเอาเข้า ipo ในตลาดแนสแดก คือ ขายทิ้งได้รวยเลย แต่ปรากฎว่า มันไม่ทันเกมคนอเมริกาหรอกค่ะ ที่นั่นโหดมาก แล้วมันไม่ง่ายขนาดนั้น.
กรณีอีวีที่เวียดนามมันจะขายอะไรได้ไงคะ ไฟฟ้าดับแล้วดับอีก พื้นที่ปั๊มที่จะเติมไฟต้องมีพื้นที่พอสมควร เพราะใช้เวลา แต่เอออม เวียดนามปัีมคือเล็กค่ะ แล้วคนประเทศเวียดนามคือ ขับกันแต่มอเตอร์ไซค์นะคะ
เหงียนมันคิดว่าชนะสงครามแล้ว จะขายอะไรก็ทำอะไรก็ได้หรือ
@@aswinmodsใช้สรรพนามว่า มัน เลยเหรอ ถ้าคนอื่นเรียกไทยว่า ไทยมัน เสียมมัน คุณจะคิดยังไง
@@ngocvuong1007 โทษครับ🙏
@@ngocvuong1007 แล้วทำไมครับ อันนี้เพจไทยนะครับ ผมเคยเข้าไปดูเพจเวียดนาม คนเวียดนามพูดถึงต่างชาติไม่เคยให้เกียรติเลย
@@shuwonglim ถ้าการให้เกียรติคนอื่นยากขนาดนั้นก็ไม่ต้องเรียนอะไรแล้วนะครับ
จากเสือตัวที่ห้ากล่ยเป็นหมาตัวที่หก...เวียดมาต่อท้ายแถวซะดีๆ
แพงกว่า Tesla ใครจะซื้อ Tesla ลดราคาอีกแล้วนะจะ Hyundai ก็เริ่มขายดี อยู่ เมือง silicon CA ค่ะ
ทุกอุตสาหกรรมจะรอดเฉพาะเบอร์1,2,3 เท่านั้น ที่เหลือรอวันเจ๊ง
ไทยวิจัยพัฒนา รถไฟ อาวุทธ เรือรบ ดาวเทียม เพื่อใช้เองและส่งออก ส่วนรถยนต์ ก็เป็นรถไฟฟ้าเพื่อการขนส่งใช้ภายใน ไทยทำไทยใช้ ไทยมาถูกทางแล้ว
น้องคนนี้เก่งมาก
แปลกแทนที่จะไปคิดทำรถไถรถยกรถขุดเล็กๆขายก่อน ตลาดรถเก๋งนี่มันหินมาก
Người thái điềm tỉnh khôn ngoan. Các bạn luôn là chính mình
ดีแล้ว จะได้รู้ว่าพลาดเพราะอะไร
ลุกกลับมาสู้อีกครั้งให้ได้นะครับ ทำได้อยู่แล้ว
เกาหลีทำออโต้ไพรอทได้แล้ว ญี่ปุ่นได้แล้วยังไม่รู้ ไทยก็น่าจะทำได้อยู่นะ ไม่ต้องทำรถทำระบบออโต้ไพรอทไปเลยเจ๋งกว่าแล้วขายระบบให้บริษัทจีนหรือหลายประเทศที่อยากทำออโต้ไพรอทในไทย โดยเทรนสภาพถนนไทยไว้ทุกๆที่ ทำได้ก็รอขายสบาย
Đọc comments mới thấy các bạn Thái đã quá lo lắng sợ các nước láng giềng phát triển hơn mình. Các bạn đã từng hơn nhiều nước trong khu vực mà gần nhất là Trung Quốc. Bây giờ thì các bạn lại nhìn Trung Quốc như một ước mơ của các bạn vậy. 10 năm nữa thôi, các bạn sẽ mong muốn được như Việt Nam. Hãy chăm chỉ làm việc hơn là tìm cách tự an ủi bản thân bằng cách nói xấu người khác đi thì hơn đấy.
เห็นยูทูบเบอร์เมกาออกมาวิจารย์ตอนลองรถว่า suck car ทั้งระบบไม่ทำงาน ราคาแพงเกิน เค้าบอกว่าไปซื้อ audi ยังจะดีกว่าแถมราคาถูก แต่ไม่รู้ว่ายอดขายที่อื่นเป็นไงนะ
ฝันไปเถอะ จะเจ๋งแล้วเจ๋งอีกแน่นอน
ไม่รณรงค์ให้คนในชาตินิยมของที่ผลิตในประเทศตัวเอง ก็เจ๊งซิครับ เหมือนในอดีตของไทยยุคก่อนเพลง เมดอินไทยแลนด์
ขายเมกาถ้าไม่เจ๋ง หรือดีจริงม้วนเสื่อทุกรายครับ
สิ่งที่เหมาะกับประเทศไทยตอนนี้เน้นการพัฒนาให้เด่นสุดแต่ก็ใช้เวลาแระ ส่วนตัวมองว่าเป็น การขนส่ง โลจิสติกส์(ไม่งั้นจีนคงไม่เป็นแม่สื่อให้ซาอุยอมจับมือกับไทย) และก็ Carbon credits ไม่นับเรื่องส่วย คอรัปชั่นที่เริ่มมองว่าเป็นตัวกินภาษีอำนาจมิชอบ ซึ่งรู้แระว่ามันยากหมดถ้าตราบใด ยังไม่ทำให้ระบบหน่วยงานทันสมัย คีย์ข้อมูลรับผลได้รวดเร็วน่าเชื่อถือ ทั้งๆที่ ไทย มีระบบเครือข่ายอินเตอร์เน็ตได้ดีกว่า หลาย ๆ ประเทศ
คาร์บอนเครดิต ผมมองว่ายังห่างไกลมากๆ แถมยังมีช่องส่างให้หน่วยงาน บางหน่วยรีดไถชาวบ้านอีก
ชอบว่าไทยเป็นเสือใบ้ ไม่คำราม ตัวเองอยากคำราม เป็นไงล่ะทีนี้
ทุกวันนี้ ไฟฟ้ายังไม่พอใช้เลย
ไม่ง่าย ขนาดญี่ปุ่น ตอนนี้ยังเริ่มออกอาการแย่ เจอจีน
So Good
ถ้างบเท่ากันให้เลือกระหว่างวินฟาสต์กับเทสล่า
ผมเลือกเทสล่า
เวียดนามใช้มอไซค์เป็นหลัก ก็น่าจะผลิตขายในประเทศตัวเองน่าจะดี.. ทุกวันนี้มอไซค์จากไทยนำเข้าไปเวียดนามขายดีมาก 😅😅😅
การซื้อรถ เดี๋ยวนี้นอกจากราคา รสนิยม แล้ว การบริการหลังการขาย และ การขายต่อด้วย ถ้ายอดขายน้อย การทำบริการหลังการขาย ก็จะขาดทุนแน่ๆ เพราะ ถ้าไม่ครอบคลุมแล้ว ผู้บริโภคก็ไม่เลือกแน่นอน
แพงกว่าtesla แต่คุณภาพต่ำกว่ายอดขายพุ่งก็แปลกแล้วล่ะ
อย่าว่าเค้าแบบนั้นดิ วินฟาสเป็นถึงความภาคภูมิใจของชาวเวียดนามเลยนะ เห็นชอบเอามาคุยโวอยู่บ่อยๆ😂😂😂😂😂
มาไวไปไว.. VinFast >>> GoneFast
ขอ feedback หน่อยนะครับ content ในห้องวงในไม่น่าสนใจเลย ผมเคยสมัครเมื่อสองปีก่อนตอนนั้นเนืัอกาน่าสนใจมาก แต่ล่าสุดมีแต่อะไรไม่รู้ ดูคุณภาพตกลงไปเยอะ สมัครไปแล้วรู้สึกว่าไม่คุ้มเลย
เห็นบอกว่ารถทั้งคัน มีแต่สกรูป้ายทะเบียนที่ผลิตเองในประเทศ ชิ้นส่วนที่เหลือมาจากจีน
มนต์ที่คุ้นเคยของกบนั่งที่ด้านล่างของบ่อน้ำ มาที่โรงงาน Vinfast ในเวียดนามเพื่อดูด้วยตาของคุณเองว่าพวกเขาผลิตอะไรได้บ้าง คุณคิดว่า พวกเขาใช้เงินหลายพันล้านดอลลาร์ในการสร้างโรงงานเพียงเพื่อผลิตหอยทากป้ายทะเบียนดาว ??😂😂
@@anhbocphet4875 ก็แค่โรงงานประกอบรถ
แล้วที่เจ๊งไปแล้ว 5 พันล้านดอลล่าห์ รัฐบาลเวียดนามอุ้มไหวไหม
อย่าว่าแต่ในอเมริกาเลย ลองไปดู คอมเม้นคนเวียดนาม ดูก็แล้วกัน เขาพูดเหมือนๆ กันว่า ขายในประเทศตัวเอง คนเวียดนามยังไม่ซื้อลย
Vietnam is the leading country in Solar Energy, Vinfast cars in Vietnam run all over the roads, and the price is consistent with the quality 😀 Thailand is wondering if you guys have bought a Vinfast wheel yet. Thai people are Funny 😂
ได้ยินครั้งแรกนึกว่า ยี่ห้อ ของ vga card เล่นเกม เคยใช้ หลายปีก่อน
คุณคิมระวังนะครับ พวกติ่งเวียดนาม มันจะเข้ามาถล่ม ช่องของคุณ ไอ้พวกนี้มันยอมรับความจริงไม่ได้
"วินฟาสต์หมดตัวกำลังจะล้มละลาย" (คนไทยเขาว่าอย่างนั้น) คนเวียดนามไม่มีความจำเป็นต้องใช้รถยี่ห้อจากจีนเหมือนคนไทย ดังนั้น เอกชนเวียดนามจึงพยายามผลิตรถให้คนเวียดนามใช้
ที่เมกาขายไม่ได้ สาเหตุหลักคือไม่มีบริษัทประกันไหนยอมรับ ประกันอุบุัติเหตุสำคัญมากๆไม่ว่าประเทศไหน เมื่อไม่มีประกันจึงไม่มีใครยอมปล่อยกู้งินให้ แล้วจะขายรถได้อย่างไร อีกอย่างรถยี่ห้อเปืดตัวใหม่ ยังราคาแพงกว่า เจ้าบ้านอย่างTeslaอีก รถแพงขนาดนั้นตลาดไม่ well known จึงทำให้รถจอดแช่เป็นพันคันเรียงกันเป็นตับที่ท่าเรือ เห็นแล้วน่าสงสารมาก เปิดตัวแห่งแรกที่เมกาก็ล้มเหลว ทำให้ประเหศอื่นๆทั่วโลกยิ่งไม่กล้าซื้อ บอกได้อย่างเดียวว่างานนี้มีแต่เจ๊งกับเจ็ง บทเรียนนี้ สอนให้รู่ว่า ยังไม่ทันห้ดคลานแล้วจะวิ่งทันทีเลยเป็นเช่นไร จึงล้นช้างทั้งยืนค่ะ
แต่คนในชาติเขายังอวยแบบไม่ลืมหูลืมตา
ใครจะกล้าใช้ ไม่เจียมตัวเลย แม้แต่คนในประเทศยังไม่กล้าซื้อ นับประสาอะไรกับคนต่างชาติ
เปิดตัวแรกๆ น่าจะลองขายดูฟีดเบคก่อน ค่อยพัฒนาปรับปรุงไปเรื่อยๆ เปิดตัวแรงใหญ่เวอร์แบบนี้ มันเจ็บตัวเยอะ
เพิ่งทำ,ความเชื่อมั่นยังไม่เกิด,สุดท้ายเจ้งเหมือน,รถอินเดีย,รถมาเลเชีย ทีเคยนำมาขายในไทย
เห็นคนเวียตนามมันคุยโว้โอ้อวดรถยนต์ยี่ห้อนี้จัง-เวลานี้ก็-เจ้ง-เจ้ง-เจ้ง-
Kim มหาเศรษฐี ผมว่าคิมรวยกว่าแสนสิรินะครับ เพราะคิมรู้เรื่องการเงินทุกอย่าง รู้ล่วงหน้า รู้อนาคต
อยากให้เปิดตลาดในไทยรุ่งแน่
Products ของWinfast เองก็ยังไม่ตอบโจทย์ อาจมาไม่ทันเทคโนโลยีเรื่องความจุแบตเตอรี่ยังดูน้อยเกินกว่ารถอื่นๆ ในระดับเดียวกัน ไม่ต้องโทษยักษ์ใหญ่อะไร ก็ขายยากครับ ถามตัวเราเองแค่นั้นก็รู้ว่า จะต้องจ่ายเงินขนาดนั้น จะซื้อยี่ห้อนี้ไหม
เจ๊งเพราะต้นทุนสูงจากการนำเข้าชิ้นส่วนแทบทุกชิ้นนำมาประกอบ ทำให้ขายถูกไม่ได้ ขายแพงก็สเปคต่ำเกินไป
ถ้าทำราคาเท่าเนต้าวี มาขายไทย น่าจะขายได้บ้าง
คนเขาจะซื้อรถเขาก็ต้องดูศูนย์ซ่อมสะดวกไหมค่าอะไหล่แพงไหมค่าซ่อมบำรุงแพงไหม คือถ้าราคากับคุณภาพมันสมเหตุสมผลเขาถึงจะซื้อ ถ้าราคาแพงก็ต้องเป็นอะไรที่สมราคา เพราะคนทุกวันนี้เขามีประสพการณ์ในการช้อปปิ้งกันเยอะ
นั้นสิ ปั่นหุ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์มูลค่าระดับโลก แต่รถผลิตมาแทบจะขายไม่ได้ โดนนักวิจารณ์นักวิเคราะห์อเมริกาด่าคุณภาพรถยนต์ยับเยิน ตรงกันข้ามกับอิลอน ทั้งนั่งทั้งนอนในโรงงานเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าออกมาเปลี่ยนโลก หรกใครจำได้แทบจะเจ้งเพราะรถออกมาไม่ได้ไม่ทันกำหนด แต่พอรถออกมาคนส่วนใหญ่ยอมรับ
เอามาทำเเท็กซี่เลย😊
แบรนด์ประจำชาตินอกจากความภูมิใจแล้วที่เหลือคือความเสี่ยง
นวัตกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ใหม่ๆไม่ค่อยเกิดในไทยเท่าไหร
ควรมุ่งเน้นในสิ่งที่เราทำได้ดีอย่างการแพทซะ
อะไรที่เป็นของนอกพี่ไทยเราชอบ มักจะนำชาติในอาเชียนเรื่องการบริโภคของนอก😂
55
ต้องเรียกว่า "รถประกอบในเวียดนาม" จึงจะถูกต้องครับ
เห็นตัวจริงที่เวียดนามมันก็สวยอยู่นา ข้างนอกได้อยู่แต่ระบบไม่รู้เอ้อ
Vinfast ไป usa จุดหมายแอบแฝง เพื่อทำอสังหา ไม่ใช้ทำรถ EV (EV เจ้งก็ไม่เปนไร)
ตามครับอยากรู้ มีวาปไหม
ป่าวมันไป USA เพื่อเอาบ.เข้าตลาด Nasdaq ให้เจ้าของได้ขายหุ้นคืนทุนและทำกำไร หลังจากนั้นเจ๊งก็ช่างมัน ไม่งั้นมันจะรีบก้าวกระโดดไปทำไม
ของเวียดนามจริงฯมีแค่น๊อตไม่กี่ตัว
ระบบเศรษฐกิจไม่จำเป็นต้องมีแบนด์ของตัวเอง เป็นนักลุงทุนแทน หรือไปเอาสิ่งที่เราถนัดดีกว่า ในเมื่อเราสู้เขาเรื่องนี้ไม่ได้ก็เอาที่ถนัด
คิดว่า แบรนด์อาเซียนจะยังไปไม่ได้ในตอนนี้ ไทย อินโด เวียด ยังต้องอาศัยเทคโนโลยีของพวกญี่ปุ่น จีน เกาหลี เพราะมันเกี่ยวกับความเชื่อมั่น ความน่าชื่อถือ ค่านิยม คุณภาพ ความคุ้มค่า โน่นนี่นั่น ขนาดจีน เกาหลี ยังยาก คนไทยจะซื้อแบรนด์จีนเกาหลี ยังต้องชั่งใจพอสมควร ยิ่งตลาดเมกายุโรป จะยิ่งยากขึ้นไปอีก
ขออภัย คุณภาพรถของเขาเป็นมาตรฐานยุโรปและได้รับอนุญาตในตลาดที่มีความต้องการมากที่สุด
@@zaibacgiangคุณภาพอาจได้แต่ภาพลักษณ์ไม่ได้ ไปขายที่เมกาทั้งๆที่มีกระดูกขิ้นไหญ่ขวางอยู่
ดีกว่าถูกกว่า ภาพลักษณ์ความน่าเชื่อถือก็ดีกว่า(เทสล่า)คิดได้ไง?
เปรียบเหมือนหิ้วเนื้อหมูไปขายใขตลาดรวมๆกับเขียงหมููร้านใหญ่ๆที่ขายอยู่ก่อน แต่ไปขายก็ดันขายแพงกว่าเขาอีก ถ้าไม่เลิกดัน(ดันทุรัง)มีเจ็บหนัก
ถ้าเป็นรถ EV ภาพลักษณ์ความน่าเชื่อถือ ก็คงสู้เทสล่ายาก แต่ถ้าเป็นรถใช้น้ำมัน คนในยุโรปก็ใช้รถญี่ปุ่น
เกาหลี มานานแล้ว เห็นวิ่งบนถนนเยอะอยู่นะ
ไทยจะทำไม่ได้เพราะเป็นแค่รับจ้างผลิต ไทยไม่ได้เสียเงินซื้อลิขสิทธิ์ ไม่ได้รับโอนถ่ายเทคโนโลยี ที่สำคัญคือเจ้าสัวไม่สนใจทำก็ไม่มีใครทำหรอก
@@rakkhananoom7377ถามว่า ได้ขับเทสล่ากัววินฟาสต์แล้วหรือยัง ถ้าได้ขับแล้วก็เลือกได้เลย แต่ถ้ายังก็หาโอกาสขับก่อเถอะนะ สินค้าเอเซีย คนเอเซีย วัฒนธรรมเอเซีย ยังโดนตะวันตกดูถูกอยู่นะ หากเขาไม่สำเร็จก็เป็นบทเรียน หากเขาสำเร็จก็ควรดีใจ คุณไม่สนับสนุนก็อย่าด้อยค่าเขาสิ
เขาเรียกว่า มาผิดที่ ผิดเวลา เสียใจด้วย
รถยนต์ส่วนบุคคลประเทศไทยมีขีดความสามารถ สามารถผลิตได้
ผลิตแล้วจะส่งไปขายใคร เพราะมีแบรนด์ชั้นนำในตลาดอยู่แล้ว คนยังให้การสนับสนุนแบรนด์นั้นๆอยู่
และเขาเชื่อใจและไว้วางใจ
ทีมการตลาดวินฟาส ไม่บ้า ก็เมา คิดได้ไงเอาไปขายเมกา แข่งกะเทสล่า
เวียดนามเลือกจะซื้อแบรนด์ ไม่สร้างจากพื้นฐาน คือ อุตสาหกรรมแปรรูปเหล็ก รถยนต์ 1 คัน ต้องใช้เหล็กประมาณ 600 เกรดในการผลิตชิ้นส่วน แต่เวียดนาม แปรรูปเหล็กได้แค่ 200 เกรด อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์เลยไม่สามารถรองรับได้ แทบจะต้องนำเข้าชิ้นส่วนทั้งคัน ที่สุด ก็แข่งขันไม่ได้
ไฟมันยังไม่พอเลย จะเล่นรถไฟฟ้าเลยรึ ปล. ไอ้ร้อยกว่าคันนั่นต่างหากที่น่าสนใจในความคิด
ความกล้าเป็นเหตุ 😅😅😅
มอไซค์น่าจะเหมาะกับเวียดนามนะเห็น Vinfast มีทั้งมอไซต์ จักรยาน ราคาก็ถูกกว่ารถมอไซต์ที่นำเข้าจากไทย เเถมชาตินิยมอีกเเต่ก็ไม่รู้ยอดขายเป็นไง
ไฟฟ้าดับเกือบทุกวัน/เอาที่ไหนมาชาร์จรถ, คิดซิคิด
อยากให้พูดช้าๆชัดๆค่ะ เพราะบางทีมีการพูดเร็วและรวบการพูด ทำให้คำๆนั้นออกเสียงไม่ชัดไม่เคลีย เลยทำให้เหมือนพูดแล้วเหมือนลิ้นพันกันค่ะ ขอโทษนะคะ ดูคลิปช่องพี่บ่อยมาก แต่ฟังแล้วรู้สึกอย่างงี้จริงๆค่ะ
คนเวียดนามรักชาติอดทนสู้ชีวิต ความล้มเหลวเป็นกันทุกชาติ เมื่อก่อนสินค้าญี่ปุ่นเป็นของห่วยพังง่าย เหมือนสินค้าจีน ตอนนี้จีนกับญี่ปุ่นเป็นเบอร์1ของโลกไปแล้ว ไทยถ้ามัวแต่คอยวิพากษ์วิจารณ์ แบรนด์ไทยมันก็คงไม่ไปไหน
เราก็ค่อยๆทำไปในสิ่งที่ทำได้
ตอนนั้นจำได้ว่ากองอวยเวียดนามแขวะไทยตลอด เขาไปไกลแล้ว เวียดนามแซงไทยแล้ว ยิ่งเป็นรัฐบาลประยุทธ์นี่ยิ่งโดนด้อยค่าสุดๆ ....
เฮ้ยยย พี่หลี มาวางแผนที่ชีวิตหน่อย
น่าสงสาร วินฟาส ขายในเวียดนามไม่ได้เลยต้องไปสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ในอเมริกาแทน โอยน่าสงสารจัง
ผมว่าทางวินฟาสคงต้องมาขอคำปรึกษาการดำเนินธุรกิจกับผู้ทำยุทูปม่สนนี้หรือจะยกตำแหน่งผู้จัดการการตลาดโลก ให้ท่านนี้ จึงสามารถอยู่รอดในวงการรถยนต์ได้ 555
Nói năng không có cơ sở, chỉ nói bừa, hiện nay xe Vinfast được tiêu thụ rất mạnh ở Việt Nam, một thương hiệu xe rất được người Việt Nam yêu mến, không chỉ vì niềm tự hào dân tộc không thôi, mà chất lượng đánh giá là rất tốt, nên rất nhiều người đặt mua, đặt cọc chờ lấy xe
@@TuanAnhang-mg3ov IPO has already failed, SPAC merger was postponed.
More than $5 billion loss now.
With only 128 cars sold in US, factory for????
ส่งมาไทยนี้ คนไทยกำลังฮิต คันละ 2.5 แสนพอจะได้ไม่ขาดทุนจบ แล้วำปหาอะไหล่กันเอาเอง รับรองขายได้หมด คนไทยรวย ใช้ EV 6 ปีทิ้งซื้อใหม่สบายๆๆ
ไวนะ