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初代はすごいインパクトがありました。ちょうどいい車です!
幅が広い、狭い路地ではびっくりする。あと燃費が悪い
中広いし加速いいし外観のキャラクターラインが前から後ろまで繋がっていて非常に良い車です。大好きです。フロントのデザインもカッコいいです。
現行よりも良いデザイン(外観)じゃん。そう思わない?
2:49 けれどもけれども
助手席で弁当が食える
開発者イケボやな
5:40現代でいう煽り運転
フル乗車時の非力感半端ない
ホンダのディーゼル?
学校の先生乗ってるけどいつ見ても安っぽくてダサいなとくにホイールキャップのデザインとか
クルマは走ってナンボ
それはいうなw
@@tadaakiashida でも今思ったら お手頃な価格で良くできた車だったかな??
@@あられちょこ 当時のフリードは160万スタートでしたから、現行より遥かに手頃でした。
@@novi_nobeat.a 160万...現行のNボックスカスタムより安いですね今や軽で200~300万は当たり前の時代になりましたからね10年後にはどうなっているのか 恐ろしいですね笑
初代はすごいインパクトがありました。
ちょうどいい車です!
幅が広い、狭い路地ではびっくりする。あと燃費が悪い
中広いし加速いいし外観のキャラクターラインが前から後ろまで繋がっていて非常に良い車です。大好きです。フロントのデザインもカッコいいです。
現行よりも良いデザイン(外観)じゃん。そう思わない?
2:49 けれどもけれども
助手席で弁当が食える
開発者イケボやな
5:40現代でいう煽り運転
フル乗車時の非力感半端ない
ホンダのディーゼル?
学校の先生乗ってるけど
いつ見ても安っぽくてダサいなとくにホイールキャップのデザインとか
クルマは走ってナンボ
それはいうなw
@@tadaakiashida でも今思ったら お手頃な価格で良くできた車だったかな??
@@あられちょこ 当時のフリードは160万スタートでしたから、現行より遥かに手頃でした。
@@novi_nobeat.a 160万...
現行のNボックスカスタムより安いですね
今や軽で200~300万は当たり前の時代になりましたからね
10年後にはどうなっているのか 恐ろしいですね笑