Добрейшего!))) Данный ролик, сам по себе побуждает ко множеству идей))) Лично я, вообще очень далёк от инженеро- строительства))) Думаю просто, как обычный человек)) Например. Если взять блок раздатки от Нивы, скопировать на 3D принтере из сверхпрочного полимера, а также и сам защитный блок, с картером как и на авто)) Наверное, 20 км/час + может и получится))) ИМХО!)))
Молодец!!! Мне понравилось! А нужно то всего ничего - 3D принтер, станков на несколько штук зелени, инструментов гору (сарказм). Самое главное иметь голову на плечах и руки из нужного места!
Если будешь делать винты, не забудь про кавитацию. Там прийдётся винт расчитывать в зависимости от оборотов / диаметра по формуле. Так что, давай Илюха, жги!)
У него есть все нужные станки. Но люминь всё равно не самый лучший материал для шестерен. Быстрее переделать редуктор под более массивные шестерни, и наклепать пластиковых шестерен для ремкомплекта
@@fi_lin3796 что ты понимаешь под повседневным пластиком?) корпуса телевизоров, к примеру, зачастую формуются из абс, стаканчики из pet g(могу ошибаться), а бутылки из полиэтилена. Много на просторах ютюба таких установок, просто думаю, что у Ильи лучше выйдет. Он довольно глубоко вникает в тонкости, подробности поясняет и подводные камни показывает достаточно подробно, хотелось бы в его исполнении увидеть. А все это по тому, что на днях мне прийдет первый мой 3д принтер, так что нужно склонить Илью к созданию такой вундервафли :D
У Старого на канале скоро выйдет, они обещали, что если наберут 50к лайков на одном из выпусков "Мы из 90-х", то они их доработают и устроят полноценные гонки. Лайки уже набраны, ждём-с.
@@GANS_KLD он показывает что можно сделать, дает идеи. А додумать и применить где нужно - это вы сами. На то и нацелено. Ему нахер не нужен склад подобного хлама
Отличное и интересное видео! Давай продолжение! Предлагаю сделать и распечатать на 3Д принтере несколько типов грибных винтов, так, чтобы их можно было быстро сменить на месте и проверить какой винт будет более эффективен на практике в данных условиях. Такой опыт будет полезен для всех, кто интересуется этой темой.
Если печатать винт, то это нужно литературу смотреть! Винты - это целая наука... Вплоть до толщины и формы. А ещё могу сказать что есть зависимость между количеством оборотов и формой! В противном случае он будет не грести а кипятить! Да, да! Именно кипение этот процесс называется... Причем без нагрева жидкости!)))
Нужно попробовать поставить винт на две лопасти, он будет более эффективен. Так как три винта уменьшат площадь толчка от воды и будет больше создавать пустот тем более на высоких оборотах
Уже давно продаются лодочные моторы на базе двигателя от косилки. У меня мотор 3.5л/с, бегает здорово, экономичен, легонький, лодку подобную ,,романтике" разгоняет до 17км/ч Недостаточки: - Двухтактник, нужно делать смесь - Громко орёт, нужно делать глушак - Нет задней скорости - Нужно давать остыть 5мин после 30мин работы, но я и по часу гонял и всё нормально, движку уже 3 года))
Привет! Дружище, разность гребных винтов тоже влияет на скорость движения лодки, попробуй сделать или снять с болгарки шестерни и поставить их на свою лодку, да и посторайся уменьшить длину вала, вот за счёт шестерёнок от турбинки ты сможешь сделать чтоб мотор и винт были как настоящие моторы для лодок. Желаю тебе удачи и творческих успехов. 😉😉😉👍👍👍👍👍👍👍
Редуктор от болгарии Однозначно . Чем больше болгарка , тем больше редукция . Двухтактный мотор можно крутить в Любую сторону . Бензобак и карбюратор развернуть на 90* градусов . Удачи , жду видос.
Привет! Если все еще Не доделал двигатель для лодки, возьми на заметку. Я укоротил палку и вал на 1м, штатный редуктор оставил,наталкал в редуктор и в вал смазку для шрусов черную, вместо отрезного диска пропеллер и все готово. Тоже клеил себе каяк, установил туда, впринципи скорость устраивает. Надежность норм.
Движок от косы- двигатель воздушного охлаждения и при большой нагрузке ему нужны обороты чтобы достаточно охлаждаться. Чем меньше деталей, тем меньше вероятность поломки. Поэтому согласен, нафик редуктор. Просто меньший винт, на бОльшие обороты.
Лайк за труды)) У меня движок сделанный из лод. моторов: нога от "Спутника", голова от "Салюта", карбюратор от бензопилы "Партнёр", винт трёхлопастный (тюнинговый), на винте гидродинамическое кольцо. Движок 2л.с. Стоит на двухместном надувном туристическом катамаране. При полной загрузке ( ходовой вес более 300 кг (это 2 взрослых, ребёнок и груз+ вес катамарана, 8кг мотор....)) скорость по морю на почти полном газу 9 км/час, расход топлива 1л. на 10 км. В одиночку на пустом катамаране на полный газ выходить не решаюсь. Кат сильно разгоняется, становится неустойчивым в управлении, стремится резко развернуться ( можно улететь в воду, а автоматической заглушки нету.)
Газонокосилка есть! Осталось докупить: принтер, фрезеровочный станок, тиски двух видов,дрель,шлиф машинку,строительный фен,всякие трубки,хомуты,клей, винт, и тд...ну и лодку!😌
Илья, при наличии 3 д принтера бы рискнул на двухлопастной ( экспериментальный ) и левосторонний и с лопастями в форме буквы "Г " (как на крупных судах и подводных лодках ) Если характеристики устроят - отливать дюралевый или точить стальной. Двухлопастные . Обладают высоким КПД, но не могут похвастаться высокой прочностью. Обычно используются на гоночных судах, болотоходах. Кроме того, двухлопастный винт будет полезен на парусно-моторных яхтах в качестве вспомогательного движителя. Трехлопастные . Самый распространенный тип для малых судов. Оптимальная скорость обеспечивается уже на ¾ хода. Чем выше скорость, тем лучше себя показывают такие винты. Четырехлопастные . В основном применяются на крупных моторных яхтах. Обеспечивают минимальную вибрацию и качественный упор. Благодаря быстрому старту и быстрому набору скорости отлично подходят для водных аттракционов. В то же время конструкция позволяет экономить топливо на среднем ходу.
да, да, да!!! Расчет редуктора!!! А мы это в институте проходили... Соответственно: + вес; + габариты... Но!!! Результат будет соответствующий! Еще бы вращающиеся деталь по возможност на подшипники посадить... Тогда силы трения перейдут в качение... Ну, нас тут таких много - умников, а Вам УДАЧИ и РЕЗУЛЬТАТА!!! Здоровья!!!
Круто, единственное я где-то в НЕТе читал что литол теряет свои свойства при контактировании с водой. Можно попробоать винт от електролодочных моторов..
@@DucneT4ep это еще что, а вот что станет с трубой алюминиевой при регулярном контакте ее с водой и литолом я бы поглядел) нужно переносить все в сталь. А так, труба довольно быстро умрет.
@@DucneT4ep я велосипедную и на мопеде тоже в литоле кипячу цепь, литол твёрдый становится после кипячения и вообще отлично защищает от воды и цепи долго живут)))
@@Danila_DDD Не варил детальки, может быть и стоило бы попробовать... А от "пластилинового" крутить немного тяжелее (моноскорость с 48\16 зубами). Перешел на графитную для ШРУСов. Идет легко, не твердеет но все равно собирает мусор :\... И мажется сильнее, скотина... В подшипниках правда вообще шик, не шумят уже года 3 точно (по ~1200км на сезон (3 месяца, из которых примерно по 15 дней по в среднем 30км + редкие короткие выезды зимой) ).
@@DucneT4ep идея кипятить возникла что бы внутрь цепи тоже затекала смазка, затвердевала там и не пускала туда песок, раньше просто маслом поливал цепи, на масло песка как поналипнет... всё это пачкается сильно и между звеньями потом песок хрустит... и цепь на сезон хватало, вырабатывалась конкретно уже(((
для винта не нужно фрезеровать шпонку... не знаю как сейчас, но на совейских ветерках, нептунах, вихрях и т.п. на валу было отверстие по ширине паза на винте, куда вставлялась цилиндрическая шпонка (или подходящий кусок прутка, гвоздя) и фсё...Кстати, если что-то попадало под винт, срезалась шпонка (типа предохранитель), а под шплинт была кольцевая проточка и вместо шплинта, как правило, был загнутый гвоздь. Еще народ вроде как советует брать редуктор от автостартера
Привет Илья. Действительно, как некоторые пишут, шума много и с нагрузкой не справляется. Подумай на счёт BLDC моторов. И с углами атаки и площадью лопастей поработай. С лодкой идея самоделки просто класс!👍 А тут ещё и мотор. Ради интереса и эксперимента (а ты ведь любишь эксперименты 😊) попробуй ещё парус небольшой в ветреную погоду и воздушно-винтовую тягу (не знаю как правильно назвать🤦🏻♂️). А чтобы лодку не опрокинуть, боковые поплавки в задней части лодки установить. Ну в общем успехов тебе!!! И жду продолжений!👍👍👍
С одной стороны да, а с другой, если это плавсредство перевернется , то всему этому добру придет пиз... , так еще и есть шанс получить удар током, тут надо заморочиться и продумывать всё втройне. Но соглашусь, передвигаться в тишине гораздо приятнее и атмосфернее, нежели под рев и выхлопные газы.
Совершенно верно и за месяц до этого пришло такое же уведомление с другого выше упомянутого канала который взломали и полностью удалили все ролики но к щастью его востановили
Серьезный мужчина сосвоим собственным взглядом на жизнь. Понравился ролик. Автор с уважением относится кзрителям, не орёт и не танцует перед камерой. И музыка не сильно мешает, хотя можнобыло бы музыкуубрать вообще. Когда идёт передача информации зрителю, должна идти ТОЛЬКО информация, а не отвлекающая фоновая хрень.
Конечно лучше переделать винт, подобрать под мощность двигателя винт и с правильным вращением, подобрать шаг и диаметр, для этого наверное есть соответствующие формулы расчёта. Творческих успехов вам, очень интересные ролики у вас...
Для погружных не глиссирующих лодок более эффективно большой винт и медленное (т.е. с редуктором) вращение. При определенной скорости нужно уже выходить на глиссирование (твоя лодка для этого не предназначена) и на мелкие винты с большими оборотами.
хорошо когда руки золотые и растут откуда надо! лайк! только новый имненно такой мотор для лодки - 70-115евриков стоит(зависит от марки самого двигателя)
Ролик с лодкой понравился, а вот этот колхоз нет, если честно. И это слова инженера-конструктора отдела трансмиссий, редукторов и водоходных движетелей с 20 летним стажем. Куча ошибок в комментариях автора. Ну и хоть какие-то расчеты сделать надо было. Элементарные хотя бы. А то есть триммер, есть винт давайте соединим абы как.
Посмотри видео про самодельный винт! Думаю так: выточи кольцо, толщиной 2мм и диаметрами 70 х 100 мм. В трёх местах чз 120 градусов, сделай керны, и отметь циркулем радиусы, около 70 мм диаметром. Выточи ступицу, и привари лопасти под углом 45 градусов к оси. Лопастям винта, необходимо придать и поперечный изгиб, для чего проковать их прутком или шайбой. Стальной винт, позволяет настроить шаг лопастей, отогнув или подрезав их. А можешь скопировать свои лопасти на картон, а потом изготовить двухлопастной винт или уменьшить размер лопасти обведя ее внутри контура фломастером. А можно и обрезать лопасти на твоём винте.
Редуктор обязательно ставь. Без него очень быстро износится сцепление, т.к.оно центробежное, двигатель не может набрать обороты и как результат начнёт проскальзывать. Сам тоже собирал такой мотор, пришлось ставить редуктор от болгарки, КПД сразу повышается. На самом деле нюансов достаточно, но нигде нет видео с полным и подробным описанием их всех.
1. Не надо менять вращение вала. Надо просто купить винт левого вращения. 2. Винт надо купить с меньшим шагом. Это само по себе облегчит жизнь мотору и позволит поднять обороты. Это же понизит прочностные требования к редуктору, тк пластиковые шестерни в таком редукторе это заведомая закладка на частые поломки.
Ну не знаю. Видео для тех, у кого есть 3д принтер, своя рем-мех-мастерская, свободного времени до жопы, но по каким-то причинам нет жалких 15к на подвесной мотор из той же косы. И потому одна коса и как коса, и как мотор, и как блендер, и как кофемолка, и как вентилятор....😁 Руки золотые, но труд разве что прикола ради.
Прямой скоростной винт. На редукторах падение. Или как вариант - планетарный редуктор. Я думаю с 3D принтером такое сделать не сложно. Можно попробовать редуктор от шуруповерта, обычно идут двухскоростные.
ОБязательно оба варианта и обязательно сравнение, какой из способов лучший.
Думаю, на это и был нацелен вопрос)) если показать ещё настройки в слайсере при печати было бы мегакруто!)
По факту сказал
Плюсую
Как в лаборатории НИИ все варианты и досканально)
Не ну ради интереса можно любые варианты, но самый дешман и минимум траблов это редуктор от болгарки .
Добрейшего!)))
Данный ролик, сам по себе побуждает ко множеству идей)))
Лично я, вообще очень далёк от инженеро- строительства)))
Думаю просто, как обычный человек))
Например.
Если взять блок раздатки от Нивы, скопировать на 3D принтере из сверхпрочного полимера, а также и сам защитный блок, с картером как и на авто))
Наверное, 20 км/час + может и получится)))
ИМХО!)))
Без редуктора на таких оборотах будет бешеная кавитация. КПД ноль, а шума много
Я бы наоборот думаю напрямую будет лучше.
Импеллер как вариант)
Да, это если винт с малым углом атаки воткнуть. Просто будет вращаться в воздушном пузыре, шуметь и не тянуть.
Та шума в любом случае будет много, проверено.
площадь винта уменьшить в три раза, надо идти по пути минимизации деталей, а уж если ничего не выйдет то редуктор мутить
Звук у нее противный, когда мимо такое едет в утренней тишине на рыбалке, хочется кинуть чем то тяжёлым.
Илюха классно придумал!
А я бензогенератор 220в собрал) Скоро покажу 😇
Спойлер
Анонсы
О, Антоха. А ты умеешь интриговать))
Ждём с нетерпением!)
Ждём с нетерпением!
Молодец!!! Мне понравилось! А нужно то всего ничего - 3D принтер, станков на несколько штук зелени, инструментов гору (сарказм).
Самое главное иметь голову на плечах и руки из нужного места!
Только хотел про редуктор от УШМ написать и тут ты озвучил!) Занятные у тебя видео👍
О, привет
Приветствую, у вас тоже хорошие видео!👍
Если будешь делать винты, не забудь про кавитацию. Там прийдётся винт расчитывать в зависимости от оборотов / диаметра по формуле. Так что, давай Илюха, жги!)
Я думаю можно сделать формы из шетерней и залить туда метал у тебя ведь печь есть !!!
Кустарно отлитую шестерню еще обрабатывать и обрабатывать. Иначе получим грохот и изуродованные зубья.
@@grishinrostislav главное желание)
лить чугуний
Печатать левосторонний!
У него есть все нужные станки. Но люминь всё равно не самый лучший материал для шестерен. Быстрее переделать редуктор под более массивные шестерни, и наклепать пластиковых шестерен для ремкомплекта
Крутой канал для технарей. Всё интересно в то же время подробно. Супер
Пора тебе сделать шредер с экструдером, чтобы перерабатывать пластик в нить для 3D принтера)
Крутая идея, интересно а можно сделать нить из повседневнего пластика?
@@fi_lin3796 что ты понимаешь под повседневным пластиком?) корпуса телевизоров, к примеру, зачастую формуются из абс, стаканчики из pet g(могу ошибаться), а бутылки из полиэтилена. Много на просторах ютюба таких установок, просто думаю, что у Ильи лучше выйдет. Он довольно глубоко вникает в тонкости, подробности поясняет и подводные камни показывает достаточно подробно, хотелось бы в его исполнении увидеть. А все это по тому, что на днях мне прийдет первый мой 3д принтер, так что нужно склонить Илью к созданию такой вундервафли :D
Михаил Макеев
Пусть у меня нет 3d принтера но было бы очень интерестно!😃
@@МихаилМакеев-п3т бутылки из PET как и стаканы, полиэтилен - пакеты, пленка. Корпуса принтеров HIPS
@@alexeibelousov3279 спасибо)
Какой кайф смотреть на сварку. Услада для глаз. Илюха, сделай видео минут на десять, чтобы одна только сварка крупным планом
Опа
Мотор от бензопилы
Крастер укусил? (Даня где продолжение?)
У Старого на канале скоро выйдет, они обещали, что если наберут 50к лайков на одном из выпусков "Мы из 90-х", то они их доработают и устроят полноценные гонки. Лайки уже набраны, ждём-с.
Крастер такие вещи нормально не делает, сдувается на пол пути.
@@GANS_KLD он показывает что можно сделать, дает идеи. А додумать и применить где нужно - это вы сами. На то и нацелено. Ему нахер не нужен склад подобного хлама
@@vcst7 , да ладно) и где тут хлопушки спрятаны ?
Отличное и интересное видео! Давай продолжение!
Предлагаю сделать и распечатать на 3Д принтере несколько типов грибных винтов, так, чтобы их можно было быстро сменить на месте и проверить какой винт будет более эффективен на практике в данных условиях.
Такой опыт будет полезен для всех, кто интересуется этой темой.
Так долго ждал видео и вот наконец-то.
Молодец ! на таких держится технический прогресс.
Сделай как у глиссера, через водозабор и сопло. Удивишься, на что способен этот движок
Если печатать винт, то это нужно литературу смотреть! Винты - это целая наука...
Вплоть до толщины и формы.
А ещё могу сказать что есть зависимость между количеством оборотов и формой!
В противном случае он будет не грести а кипятить! Да, да! Именно кипение этот процесс называется... Причем без нагрева жидкости!)))
Нужно попробовать поставить винт на две лопасти, он будет более эффективен. Так как три винта уменьшат площадь толчка от воды и будет больше создавать пустот тем более на высоких оборотах
Уже давно продаются лодочные моторы на базе двигателя от косилки. У меня мотор 3.5л/с, бегает здорово, экономичен, легонький, лодку подобную ,,романтике" разгоняет до 17км/ч
Недостаточки:
- Двухтактник, нужно делать смесь
- Громко орёт, нужно делать глушак
- Нет задней скорости
- Нужно давать остыть 5мин после 30мин работы, но я и по часу гонял и всё нормально, движку уже 3 года))
Снижение числа элементов в системе повышает её общую надежность. Поэтому вариант с изменением винта предпочтительней.
Весело и позитивно😄👍
Привет! Дружище, разность гребных винтов тоже влияет на скорость движения лодки, попробуй сделать или снять с болгарки шестерни и поставить их на свою лодку, да и посторайся уменьшить длину вала, вот за счёт шестерёнок от турбинки ты сможешь сделать чтоб мотор и винт были как настоящие моторы для лодок. Желаю тебе удачи и творческих успехов. 😉😉😉👍👍👍👍👍👍👍
почему он не мог просто винт перевернуть?
Редуктор от болгарии Однозначно . Чем больше болгарка , тем больше редукция . Двухтактный мотор можно крутить в Любую сторону . Бензобак и карбюратор развернуть на 90* градусов . Удачи , жду видос.
Хороший выбор) Третий сезон эти триммеры продаем, за свои деньги шикарный вариант по бессмертию 😁
Привет! Если все еще Не доделал двигатель для лодки, возьми на заметку. Я укоротил палку и вал на 1м, штатный редуктор оставил,наталкал в редуктор и в вал смазку для шрусов черную, вместо отрезного диска пропеллер и все готово. Тоже клеил себе каяк, установил туда, впринципи скорость устраивает. Надежность норм.
Я бы напечатал новый винт, это куда проще чем мудрить редуктор.
Слабоват он будет, пластик в принтере не такой мощный.
@@baklo_SUN нормальный будет, винты из какого-то чудо пластика делают?
@@misterqvest4317 да. Пластик разный бывает, один можно сломать пальцами, а другой не уступает в прочности металлам.
@@misterqvest4317 литье очевидно прочнее, чем экструзия слоями.
@@baklo_SUN а в принтере думаешь можно печатать только тем что пальцем ломается?
Братан!Ну ты просто мастер золотые руки!Очень интересно!Восхищен!🙂
2:05 не вижу проблемы, ставишь мотор на перед лодки и все. Фить хааа! ))))
Гений. Завидую изобретательности. Мне бы такую фантазию.
Совет опытного водномоторника: забей на редуктора, используй винт меньшего диаметра и меньшим углом атаки.
И будет просто миксер. Нужно сначала поучится, что-бы не писать ерунды.
Суперкавитирующий винт нужно ставить, совсем другая форма лопастей.
тогда проще насос и водомёт использовать, не надо редукторов и будет максимально компактно
Движок от косы- двигатель воздушного охлаждения и при большой нагрузке ему нужны обороты чтобы достаточно охлаждаться. Чем меньше деталей, тем меньше вероятность поломки. Поэтому согласен, нафик редуктор. Просто меньший винт, на бОльшие обороты.
@@АлександрБрулев-ы8е про охлаждение и обороты всё верно, а редуктор для винта нужен полюбому, водному винту максимум тысяча оборотов, а лучше 500
Лайк за труды)) У меня движок сделанный из лод. моторов: нога от "Спутника", голова от "Салюта", карбюратор от бензопилы "Партнёр", винт трёхлопастный (тюнинговый), на винте гидродинамическое кольцо. Движок 2л.с. Стоит на двухместном надувном туристическом катамаране. При полной загрузке ( ходовой вес более 300 кг (это 2 взрослых, ребёнок и груз+ вес катамарана, 8кг мотор....)) скорость по морю на почти полном газу 9 км/час, расход топлива 1л. на 10 км. В одиночку на пустом катамаране на полный газ выходить не решаюсь. Кат сильно разгоняется, становится неустойчивым в управлении, стремится резко развернуться ( можно улететь в воду, а автоматической заглушки нету.)
Спасибо тебе за такие веселые и познавательные видео! Ты лучший)
Газонокосилка есть! Осталось докупить: принтер, фрезеровочный станок, тиски двух видов,дрель,шлиф машинку,строительный фен,всякие трубки,хомуты,клей, винт, и тд...ну и лодку!😌
1:38
Диск немного гуляет относительно центра
Это ок для косилки?
все нормально, просто зажат не правильно в пазу для диска
для Huter'a норм))
он конкретно бьет
Видимо диск действительно неправильно зажат т.к. у меня похожая косилка и ничего подобного нет.
поставьте на паузу отзыв с екаталога и почитайте)))
Это просто очень круто! Редуктор нужен однозначно.
Токарный есть, два шкива выточить, ремень от стиралки и не морочить голову с редуктором
Евгений Большаков вода попадёт, будет скользить
@@fluffy59rus45 Не, скользить не будет, будет свистеть!))
назкад поплывёт
@@Gamer-dz5hm скажи чтобы не плыла "назкад" и фсЁ
@@ПыЩ хех я даже не заметил что так написал
Илья, при наличии 3 д принтера бы рискнул на двухлопастной ( экспериментальный ) и левосторонний и с лопастями в форме буквы "Г " (как на крупных судах и подводных лодках ) Если характеристики устроят - отливать дюралевый или точить стальной. Двухлопастные
. Обладают высоким КПД, но не могут похвастаться высокой прочностью. Обычно используются на гоночных судах, болотоходах. Кроме того, двухлопастный винт будет полезен на парусно-моторных яхтах в качестве вспомогательного движителя.
Трехлопастные
. Самый распространенный тип для малых судов. Оптимальная скорость обеспечивается уже на ¾ хода. Чем выше скорость, тем лучше себя показывают такие винты.
Четырехлопастные
. В основном применяются на крупных моторных яхтах. Обеспечивают минимальную вибрацию и качественный упор. Благодаря быстрому старту и быстрому набору скорости отлично подходят для водных аттракционов. В то же время конструкция позволяет экономить топливо на среднем ходу.
Красивая местность, какая речка ?
А лодка с этим мотором получилась как в Тайланде .
Хорошее решение !
да, да, да!!! Расчет редуктора!!! А мы это в институте проходили... Соответственно: + вес; + габариты... Но!!! Результат будет соответствующий! Еще бы вращающиеся деталь по возможност на подшипники посадить... Тогда силы трения перейдут в качение... Ну, нас тут таких много - умников, а Вам УДАЧИ и РЕЗУЛЬТАТА!!! Здоровья!!!
Круто, единственное я где-то в НЕТе читал что литол теряет свои свойства при контактировании с водой.
Можно попробоать винт от електролодочных моторов..
Ага, пластилиновый стает, и собирает на себя всевозможный мусор. (Из опыта велопокатушек на литоле в дождь)...
@@DucneT4ep это еще что, а вот что станет с трубой алюминиевой при регулярном контакте ее с водой и литолом я бы поглядел) нужно переносить все в сталь. А так, труба довольно быстро умрет.
@@DucneT4ep я велосипедную и на мопеде тоже в литоле кипячу цепь, литол твёрдый становится после кипячения и вообще отлично защищает от воды и цепи долго живут)))
@@Danila_DDD Не варил детальки, может быть и стоило бы попробовать... А от "пластилинового" крутить немного тяжелее (моноскорость с 48\16 зубами). Перешел на графитную для ШРУСов. Идет легко, не твердеет но все равно собирает мусор :\... И мажется сильнее, скотина... В подшипниках правда вообще шик, не шумят уже года 3 точно (по ~1200км на сезон (3 месяца, из которых примерно по 15 дней по в среднем 30км + редкие короткие выезды зимой) ).
@@DucneT4ep идея кипятить возникла что бы внутрь цепи тоже затекала смазка, затвердевала там и не пускала туда песок, раньше просто маслом поливал цепи, на масло песка как поналипнет... всё это пачкается сильно и между звеньями потом песок хрустит... и цепь на сезон хватало, вырабатывалась конкретно уже(((
Сам водномоторник. Парень-молодец! Мотор в 3 силы бегает очень бойко. Класс.
попробуй поставить редуктор с болгарки
20 лет назад делал эксперемент с обрезанными лопамтями вентилятора и шуруповертом.
Для рыбалки на рез лодке.
Сносно)) тихо, но не быстро
10:37 пластик надо специальной смазкой мазать
для винта не нужно фрезеровать шпонку... не знаю как сейчас, но на совейских ветерках, нептунах, вихрях и т.п. на валу было отверстие по ширине паза на винте, куда вставлялась цилиндрическая шпонка (или подходящий кусок прутка, гвоздя) и фсё...Кстати, если что-то попадало под винт, срезалась шпонка (типа предохранитель), а под шплинт была кольцевая проточка и вместо шплинта, как правило, был загнутый гвоздь. Еще народ вроде как советует брать редуктор от автостартера
Ого, ты попал в тренды.
Странно, обычно нормальный контент туда её попадает...
Отлично похудел. красава! Оба варианта интересные, и кастомный гребной винт, и новый редуктор
Кстати, ровно минуту назад, на канале Creative Channel вышел похожий ролик, глянь как там чувак соорудил.
я тоже обратил внимание, что одновременно вышли ролики, как будто сговорились ))
У Inventor adventure 4 дня назад появилось видео про газонокосилковую турбину для лодки
th-cam.com/video/fAZW3ECcspY/w-d-xo.html
Привет Илья. Действительно, как некоторые пишут, шума много и с нагрузкой не справляется. Подумай на счёт BLDC моторов. И с углами атаки и площадью лопастей поработай.
С лодкой идея самоделки просто класс!👍 А тут ещё и мотор.
Ради интереса и эксперимента (а ты ведь любишь эксперименты 😊) попробуй ещё парус небольшой в ветреную погоду и воздушно-винтовую тягу (не знаю как правильно назвать🤦🏻♂️). А чтобы лодку не опрокинуть, боковые поплавки в задней части лодки установить.
Ну в общем успехов тебе!!! И жду продолжений!👍👍👍
Как говорил мой дед: "Запомни, внучок, вода самая херовая смазка"
Кажется я знаю какой канал ты еще смотришь) XD привет от айшопера)
Песок как смазка ещё хуже.
Как говорил мой дед: я твой дед.
Вода отличная смазка. У меня треснул редуктор на Вихре, я решил его добить, просверлил в нём дырки, и ездил так. Так я его и не убил.
Всё обо Всём засыпь в редуктор песочка, все будет.
Вау,ты просто мастер на все руки!!
Ваш коллега ютубер "Inventor Adventure" пробует автомобильную турбину приспособить
Да там чем больше оборотов тем лучше.
Помоему он просто идею спиздел у адвентуре у того видос раньше вышел.
Мне кажется, оттуда и была взята и переработана идея
@@user-gay_i.J тоже так думаю
Выходи на новый уровень: тишина и экологичность электромотора. И обороты винта регулировать проще будет.
Аккумулятор- хороший балласт
Гусь Х по массе примерно одинаково
@@Polar_Ursus
Я про то что судам нужен балласт.
С одной стороны да, а с другой, если это плавсредство перевернется , то всему этому добру придет пиз... , так еще и есть шанс получить удар током, тут надо заморочиться и продумывать всё втройне. Но соглашусь, передвигаться в тишине гораздо приятнее и атмосфернее, нежели под рев и выхлопные газы.
Замечательно!
Купил аналогичный в своё время готовый,
хватает. доволен)
Данное видео в очередной раз доказывает, что каждая вещь служит для своей цели. Газонокосилка для газона, а лодочный мотор для лодок, как ни крути.
Около винта лучше использовать резинометаллический шарнир со смазкой водой. Как в активаторных стиральных машинах. Можно прям от старой стиралки.
Печатать винты разных размеров :)
Толку морочиться с этими шестернями? Если износ всё равно через время скажется.
Надо три винта разных размеров! :) На маленьком разгоняешься, это, типа, первая передача, потом на ходу меняешь на больший и так далее! :-D
Помянем лютого....
Помянем(
Светлая голова, золотые руки ! 😉
В следующем видео "триммер из лодочного мотора"))
@Сергей Дитковский тогда уже лес можно косить)
Снегоуборщик пора с косилки собрать ! Готовь сани летом ! Молодец !!!
Мне кажется что только-что канал взломали ... До того таким же способом взломали SMW техноблох
да походу угнали....
ещё Руслана Верина так хакнули 4 дня тому...😱
А каким способом?
Все способы подразумевают непроходимую тупость ломаемого
Я теперь поменял пароль на своем аккаунте, и поставил двухфакторку,
Мой пароль раньше был очень простой.
Мой пароль сейчас : (Сложный)
Напечатай винт и на прямую! Хороший эксперимент будет))В топ что бы Илья увидел!!
Дружище, тебя взломали
И это печально
ОБязательно оба варианта и обязательно сравнение, какой из способов лучший...........в точку!!?!!!!
Может ты и зверонаклонитель сделать сможешь
Нужно оба варианта! Я думаю всем кто на вас подписан нужно видеть все эксперементы и сравнения. Ради таких проб и ошибок я на вас и подписался.
Тебя взломали так же как и других ютуюеров, через вредоносную ссылку под качеством рекламы
Как и канал DSC OFF
@@dmitriy-m да
Совершенно верно и за месяц до этого пришло такое же уведомление с другого выше упомянутого канала который взломали и полностью удалили все ролики но к щастью его востановили
Совсем всё просто!😉😁 Особенно шестерни "напечатать"
У ТЕБЯ КАНАЛ ЛОМАНУЛИ
а че так можно было и че делать
Серьезный мужчина сосвоим собственным взглядом на жизнь. Понравился ролик. Автор с уважением относится кзрителям, не орёт и не танцует перед камерой. И музыка не сильно мешает, хотя можнобыло бы музыкуубрать вообще. Когда идёт передача информации зрителю, должна идти ТОЛЬКО информация, а не отвлекающая фоновая хрень.
Канал взломали???
Конечно лучше переделать винт, подобрать под мощность двигателя винт и с правильным вращением, подобрать шаг и диаметр, для этого наверное есть соответствующие формулы расчёта. Творческих успехов вам, очень интересные ролики у вас...
Креосан пересмотрел ?)
Да
Видео огонь!!! Пробуй оба предложенных варианта. GO!!!
Это бензо-коса, а газоно-косилку катать по земле нужно.
это бензотриммер
@@Elinst31 или просто триппер
*бензокоса.
*газонокосилка.
Для погружных не глиссирующих лодок более эффективно большой винт и медленное (т.е. с редуктором) вращение. При определенной скорости нужно уже выходить на глиссирование (твоя лодка для этого не предназначена) и на мелкие винты с большими оборотами.
Походу у него токошто спиздили канал:/ (пришло оповещение о какойто криптовалюте)
Поддержу оба варианта, новые винты и новые шестерни.
Взломали?
Да
Красавчик! Голова работает! Подписка и лайк однозначно!
Тебя взломали
хорошо когда руки золотые и растут откуда надо! лайк! только новый имненно такой мотор для лодки - 70-115евриков стоит(зависит от марки самого двигателя)
Ролик с лодкой понравился, а вот этот колхоз нет, если честно. И это слова инженера-конструктора отдела трансмиссий, редукторов и водоходных движетелей с 20 летним стажем. Куча ошибок в комментариях автора. Ну и хоть какие-то расчеты сделать надо было. Элементарные хотя бы. А то есть триммер, есть винт давайте соединим абы как.
Очень нравится смотреть ваши видео) я в этом ничего не понимаю, но увлекает не по детски)
Вааау, впервые вижу самопальные шевронные шестерни! Осталось увидеть шестерни с арочным зубом :)
на принтере какие угодно можно напечатать.
Ты гений, спасибо за совет. Буду делать также, очень понравилось, спасибо ☺️☺️☺️
Теперь мечтать можно о всём!
Посмотри видео про самодельный винт! Думаю так: выточи кольцо, толщиной 2мм и диаметрами 70 х 100 мм. В трёх местах чз 120 градусов, сделай керны, и отметь циркулем радиусы, около 70 мм диаметром. Выточи ступицу, и привари лопасти под углом 45 градусов к оси. Лопастям винта, необходимо придать и поперечный изгиб, для чего проковать их прутком или шайбой. Стальной винт, позволяет настроить шаг лопастей, отогнув или подрезав их. А можешь скопировать свои лопасти на картон, а потом изготовить двухлопастной винт или уменьшить размер лопасти обведя ее внутри контура фломастером. А можно и обрезать лопасти на твоём винте.
Редуктор обязательно ставь. Без него очень быстро износится сцепление, т.к.оно центробежное, двигатель не может набрать обороты и как результат начнёт проскальзывать. Сам тоже собирал такой мотор, пришлось ставить редуктор от болгарки, КПД сразу повышается. На самом деле нюансов достаточно, но нигде нет видео с полным и подробным описанием их всех.
Я не париться с редуктором , а просто изготовил необходимый винт из куска дюраля . Удачи !
Илья молодец! Все по уму, приятно смотреть!
1. Не надо менять вращение вала. Надо просто купить винт левого вращения.
2. Винт надо купить с меньшим шагом. Это само по себе облегчит жизнь мотору и позволит поднять обороты. Это же понизит прочностные требования к редуктору, тк пластиковые шестерни в таком редукторе это заведомая закладка на частые поломки.
Своими руками, но нужен 3д принтер, фрезер и т.д.👏своими руками😂
Классная штука. Пойду куплю токарный и фрезерный станок.
Всё просто. Только осталось купить кучу станков и 3д принтер
Ну не знаю. Видео для тех, у кого есть 3д принтер, своя рем-мех-мастерская, свободного времени до жопы, но по каким-то причинам нет жалких 15к на подвесной мотор из той же косы. И потому одна коса и как коса, и как мотор, и как блендер, и как кофемолка, и как вентилятор....😁 Руки золотые, но труд разве что прикола ради.
Прямой скоростной винт. На редукторах падение. Или как вариант - планетарный редуктор. Я думаю с 3D принтером такое сделать не сложно. Можно попробовать редуктор от шуруповерта, обычно идут двухскоростные.