Привет дядь Вань . Было у меня 4 трактора марки Т 40. На одном регулировочный болт лапки сцепления оборвало в борозде. На другом пахал на дачах в овраге и двигатель застучал, в последствии выяснилось, что МАХОВИК ОТВЕРНУЛСЯ, то же в борозде. На третьем сено согребал , он заглох и всё . Выяснил , что вал у компрессора сломался. У меня ТНВД на компрессоре стоял. Ровно на следующий год , опять согребал сено и он опять заглох. Причина : поломка зубьев шестерни на распредвале с загибанием штанг клапанов. И наконец у четвёртого ,отвернулись болты крепления ведомой конической шестерни заднего моста. И это далеко не весь список. То что успел сходу вспомнить. Всё это было в 90-х годах. Китайских запчастей ,наверно, ещё не было. Зато устройство трактора этой марки хорошо выучил. Сейчас я от них избавился. Удачи Вам и работы без поломок.
А я на мтз сцепление делал недавно'постпвил пятак теперь лапки с выжимным не контактируют,на Кун само то.у соседа сделано так на стогомете,говорит третий год туда не лазию ато замучался
Привет д.Ваня, у отца на мтз 50 на лапках победитовые напайки припаяны, кто-то до нас делал, а на мтз 82 чуть ли не через год приходится наваривать, почему-то не терпят
Спасибо Иван завтра я начну Т 40 сцепления разбирать Желаю удача тебя .
Привет ребят!Совершенно верно!Даа..китая щас полно.И специалистов по проточке.Главное чтоб плоскость была на лапках,чтоб по подшипнику плотно ходили.
Привет Руслан ! это точно .
Привет дядь Вань . Было у меня 4 трактора марки Т 40. На одном регулировочный болт лапки сцепления оборвало в борозде. На другом пахал на дачах в овраге и двигатель застучал, в последствии выяснилось, что МАХОВИК ОТВЕРНУЛСЯ, то же в борозде. На третьем сено согребал , он заглох и всё . Выяснил , что вал у компрессора сломался. У меня ТНВД на компрессоре стоял. Ровно на следующий год , опять согребал сено и он опять заглох. Причина : поломка зубьев шестерни на распредвале с загибанием штанг клапанов. И наконец у четвёртого ,отвернулись болты крепления ведомой конической шестерни заднего моста. И это далеко не весь список. То что успел сходу вспомнить. Всё это было в 90-х годах. Китайских запчастей ,наверно, ещё не было. Зато устройство трактора этой марки хорошо выучил. Сейчас я от них избавился. Удачи Вам и работы без поломок.
Привет! Всё конкретно! Лайк и удачи!
Привет Иван ! правильно сказал , токарей много а специалистов нету .
Привет !У нас есть в соседнем селе СПЕЦ приедешь всегда посоветует от своего опыта и подскажит.Плохо что у него больше 300 мм шкивы не проточишь.
хорошо отреставрировал .Но сцепление и так неплохо у тебя включалось, судя по другим видео.
Туговатое было и одну лапку не мог отрегулировать начинаешь трогатся колесо немного подрагивало.
На т-40 обычно сцепление ходит хорошо, грех жаловаться.
@Denis да пусть таскает, если мотор везет и сцепление не горит, то почему бы и нет. Каждый сам нагрузку устанавливает, зачем осуждать за это.
👍👍👍
А я на мтз сцепление делал недавно'постпвил пятак теперь лапки с выжимным не контактируют,на Кун само то.у соседа сделано так на стогомете,говорит третий год туда не лазию ато замучался
У меня пока вроде в хорошем состоянии
Привет д.Ваня, у отца на мтз 50 на лапках победитовые напайки припаяны, кто-то до нас делал, а на мтз 82 чуть ли не через год приходится наваривать, почему-то не терпят
Привет Сергей .Я приварид с граблин пружинный метал или можно с роликого подшибника игольчатого.тоже очень хорошо.Удачи.
@@крестьяне я кольцом поршневым напаивал
Иван что то не нашел а как Вы сегмент на палец косы клепаете ,как сверлить?Или другой вариант у вас.