I have now sold my Honda X-ADV 750 again after 6 months. Why do I tell you in this video and also introduce you to my new scooter for the next planned tours. Enjoy the video!
Hey Marc, 🍀ich finde es großartig, dass du auch den Mut hast, für dich und deine Bedürfnisse einzustehen ohne Ausflüchte. Und nicht stur an einer Entscheidung festhältst, selbst wenn es sich mal nicht rechnet. Ich hatte es schon ein wenig geahnt, nachdem du mir nach deinem Honda Video nochmal ausdrücklich zu meiner C 400 gt gratuliert hattest. 😂 Ich freue mich über deine Entscheidung. Welcome back ❤
Hi Frank, ja, der Honda hat leider, obwohl es ein super 2Rad ist, nicht so richtig für mich gepasst und für das Geld bekommt man ja 2 neue Roller :-) Viele Grüße Marc
Hi Marc, I'm pleased your'e back on a C400GT I tried the Forza but preferred the C400GT brilliant machine. Like you I enjoy every moment riding it. Ride safe....
Bin heute mit meiner F850 GS gefahren und das hat Spaß gemacht. Aber ich schliesse mich deiner Argumentation an. Als entspannter Genussfahrer der zu 90℅Landstrasse fährt braucht nicht mehr. Der Roller bietet unterm Strich einiges mehr. Als Vespa Gts 300 Fahrer könnte ich mir vorstellen, das die C400 GT noch bessere Eigenschaften hat und komfortabler fährt weil man mehr Beinfreiheit hat und an das Flex case kann man sich gewöhnen. Versicherung , Steuer und Inspektions Kosten sind schätzungsweise auch günstiger. Man hat leider keine Möglichkeit eine C400gt Probe zu fahren weil kein Händler das anbietet es sind keine Roller dar. Aber die Katze im Sack kaufen will ich auch nicht. Vielleicht kannst du mir ein Tip geben. Viel Spaß beim angasen. L. G. Tschüss Peter aus Duisburg👌👍
Hallo Peter, ich fahre ja auch seit Jahren die Vespa GTS und es ist ein wirklich schöner und praktischer Roller für die Stadt. Der BMW C 400 GT ist aber eine andere Liga, wenn du über Land fährst. Besseres Fahrwerk, Bremsen und viel stabilere Straßenlage. Reichweite liegt bei 350km statt 200 km. Sitzposition ist sehr bequem und die Beinstellung kann mehr variiert werden. Ich bin mit dem BMW sehr zufrieden und bin ja auch schon einiges an Rollern gefahren 😀 LG aus Berlin Marc
Hi Marc, Further to my previous congratulatory message to you. I must tell you I purchased a Triumph 1200 motorcycle in June and fortunately kept the C400GT. The Triumph has now gone, what a mistake. Like you I lost some money but now I am enjoying the GT more than ever. Ride safe…..
@@Scooteria Das Smartphone Craddle ist Super, kann ich nur empfehlen. Das Handy wird kabellos geladen, dann entweder Navi App von BMW oder andere app. Ich selbst nutze gern Calimoto.Von der Größe würde sogar ein iPhone max rein passen. Da du mit Neo viel unterwegs bist kann ich es dir nur empfehlen. Ich habe es mittig auf dem Lenker, ist auch vom Winkel und Betrachtung zum verstellen! Bei Bedarf kann ich dir gerne mal Bilder usw senden.
Der Windschutz der X-ADV ist im Vergleich zum Motorrad echt Spitze. Die Windgeräusche sind absolut in Ordnung für einen Roller und meiner Einschätzung nach beim "BMW" keinen deut besser!!! Die Qualität ist beim Honda um WELTEN besser als beim China "BMW " aber das ist ja seit Jahrzehnten bekannt . BMW fertigt R/K Motorräder in Berlin....die Roller bzw. F Modelle haben mit BMW Motorrad nicht viel zu tun. Die Info fehlt in dem Video, von den Rollern ganz zu schweigen. SYM/KYMCO haben da ähnliche Modelle im Programm für noch weniger Geld als bei " China-Bmw" Aber jeder wie er möchte....Ich mag die Sparte von BMW nicht schlecht reden...aber es ist halt einfach keine BMW !!! Nicht unwichtig zu wissen
Viel Spaß mit dem neuen Roller. Ich denke der Vergleich mit dem X ADV passt preislich für mich nicht, als Vergleich wäre dann schon ein 350er Forza das richtige Fahrzeug und dann relativiert sich der Preisunterschied deutlich.
Jedenfalls eine Gute Wahl ! Ich fahre momentan eine Honda NT 1100 und eine NC 750 X (gedrosselt damit Tochter und Sohn fahren können). X-ADV hatte ich schon 3, wollte es immer nicht glauben das ich Rückenschmerzen bei längerer fahrt bekomme (bin 1,88cm). So richtig geheilt bin ich leider nicht vom X-ADV (schwirrt immer mal wieder im Kopf rum). Den 400GT habe ich nach einem Jahr mit angenehmen ca. 9600 Km verkauft, obwohl sehr zufrieden, zuverlässig und bequem habe ich mich geärgert über 2x Bremsen rubbeln vorne, das erste mal kam eine neue Bremsscheibe drauf nach ca. 500 KM wieder dasselbe. Außerdem sollte ich 2,5 Monate auf die Jahresinspektion warten. Bin jeweils mit dem 400GT und der NT1100 nach Spanien nur Autobahn gebolzt (1550km ein Strecke). Mit der NT habe ich 2-3 Stunden weniger Zeit und 2-3 L/100Km mehr Sprit gebraucht, sonst BEIDE hervorragend bequeme Maschinen . Auch muss ich sehr den Wetterschutz des 400GT loben, bei einer Hinfahrt hatte ich 12 Stunden Dauerregen. Einen guten Wetterschutz hat hingegen die NT 1100 auch.
Die NT 1100 ist eine sehr gute Wahl, die ist als Tourer super. Mit den Bremsen hatte ich bisher noch keine Probleme, hattest du schon das neue Modell mit den J.Juan Bremsen?
Gratuliere zum dritten BMW 400 GT , ich finde deine Entscheidung richtig! Ich habe den 400 X auch zum 400 GT umgetauscht da ich gerne längere Strecken fahre . Weitere Gründe waren der bessere Wetterschutz und die viel bessere Sitzposition, sowie die größere Bewegungsfreiheit der Füße . Grüße Klaus
Ich habe vor einigen Tagen eine C400 X gekauft und weiß jetzt nicht weiter. Die hintere Federung ist einfach nur schlimm und viel zu hart. Habe als Schmerzen am Rücken und Hals bei jeder Bodenwelle. Ist der GT besser bei der Federung hinten oder allgemein Federung?
Ich hab mit meinem C400 Gt große Probleme mit dem Rücken. Die Federung ist so hart, dass ich ständig Schmerzen hab. Das nervt bissl. Auf der anderen Seite macht er mir soviel Spass, dass ich Ihn auch nich hergeben will 😂
Es gibt bisher leider noch keine anderen Federbeine zum nachrüsten, nur verstellbare von YSS, die aber für Deutschland noch keine ABE haben. Hast du mal ein Luftkissen Sitzpolster versucht, das nehme ich immer bei langen Touren, hilft super. amzn.to/3cgGE8F
Bin gerade mit meiner C400GT 16 Tage von München an die Amalfiküste (bei Neapel) gefahren. Einziger Umbau war das große Topcase von Shad und zusätzlich hatte ich noch die große Tasche in schwarz von BMW auf den Rücksitz gepackt. Ach ja, das Quad Lock System mit dem Mirror Mount und dem Wireless Ladesystem (aber unbedingt direkt an die Batterie anschließen über so ein Zusatzgerät von Quad Lock, das BMW mir in das rechte Handschuhfach montiert hat) habe ich auch noch und bin mit der Scenic App schon richtig tolle Touren, auch schon zu Vespa Zeiten, gefahren. Mittlerweile habe ich bereits einen großen Fundus an Touren in ganz Europa… War sehr entspannt und ich hatte eine super Zeit mit meinem Scooter… 👍🏻
Hallo Marc, Respekt für dein ehrliches Video. Habe meinen c 400 gt nunmehr 2 Jahre und die 20.000 km Inspektion vor mir. Bisher ausser einem defekten Heizgriff keine Probleme. Wünsche viel Spaß mit NEO 3 und allzeit gute Fahrt 😊
Hallo Mike, vielen dank, wünsche ich dir auch 👍🏻 Das ist ja super, das du bisher noch keine Probleme mit dem BMW hattest, geht mir auch so. Viele Grüße
Schönes Video, vielen Dank. Dies hat mir geholfen meinen Traum von der X-ADV zu begraben. Seit gestern fahre ich einen VOGE SR4 Max und ich bin begeistert. Hatte ganz heftigen Regen auf der Heimfahrt und das Fahrverhalten bzw. die Spurstabilität war spitze. Ich bin schon sehr viele BMWs (R80, R100RT, R1200C, K1600GTL und natürlich GS) gefahren und bezeichne mich schon als BMW-Fan, mag aber hier den Aufpreis für den BMW Sticker am Roller von Loncin nicht bezahlen 😊 Jetzt steht ein ADV350 und der SR4 bei mir in der Garage und beide zusammen zum Einstiegspreis der X-ADV. Ich bin gespannt, wer auf Dauer bleiben darf.
Vielen Dank. Der Voge ist ja fast baugleich mit dem BMW, bin ich noch nicht gefahren. Was hast du für den bezahlt? Mit den beiden Scootern hast du eine tolle Kombination. Wünsche dir gute Fahrt!
@@Scooteria Vielen Dank, ich wünsche Dir auch eine gute Fahrt und wenig Autofahrer, die Dich übersehen, weil sie am Handy sind oder schlafen. Mein SR4 kommt mit 34 PS und war deshalb etwas teurer und ich habe 6,6 T€ bezahlt. Vom Fahrstil bin ich wohl ähnlich wie Du unterwegs, als Geniesser. Wie schon kurz beschrieben hat er mich trotz heftigem Unwetter sicher nach Hause gebracht und das ist eigentlich das Wichtigste. Die Bereifung und das Fahrwerk sind einfach spitze und ich finde, dass sie besser als beim ADV 350 sind. Dafür braucht sich der ADV350 nicht bei der Laufruhe, bei der Leistungsenfaltung und bei der Handynutzung verstecken.
Herzlichen Glückwunsch zum Neuen. Du hast deine Entscheidung sehr gut erklärt und ich freue mich auf deine nächsten Videos Für mich als Vespa GTS 300 Fahrer, bist du damit wieder näher an meine Klasse zurückgekommen. Auch wenn ich dich ein bißchen beneidet habe, um die Honda. Ich würde sie zumindest gerne einmal ausgiebiger testen. Mit dem doch sehr viel größerem Motor und den nehr an PS, macht es bestimmt Spaß durch die Landschaft zu fahren.
Vielen Dank. Ja, die Honda macht mit den knapp 60PS schon wirklich Spaß, kostet natürlich aber auch schon einiges :-) Probefahren kann man sie leider fast nirgends, da selten ein Vorführer da ist.
Grüß Dich..🙋 Habe mich (auch) gegen den X-ADV entschieden, aber nur weil ich den Forza 750 (für mich) allumfänglich besser fand. Am meisten hätte mich über das Speichen putzen geärgert...😜 Deine Gründe kann ich teilweise nachvollziehen, dennoch denke ich, den X-ADV gegen den C4 "einzutauchen" war keine gute Idee... auch wenn der mehr Ausstattung vorzuweisen hat. Viel Spaß mit deinem BMW und allzeit eine gesunde Heimkehr..✌️ Gruß Gubi
Bei mir wird demnächst auch ein Roller Einzug halten. Den C400 hatte ich auch auf dem Schirm, aber mir gefiel das Flexcase nicht. So wird es ein Honda ADV 350 werden. Der hat 48 Liter Stauraum unter dem Sitz. Nicht nur wenn er steht, auch wenn er fährt. 😁
Moin, eine sehr gute Entscheidung. Jetzt bringen deine Berichte und Kommentare wieder mehr Spaß. Fahre selbst einen C400 GT und sehr gespannt was da noch so alles kommt. Freue mich drauf👍👍👍
Hallo Marc, mir gefällt es, wenn mal frei und gerade heraus über eine Fehlentscheidung berichtet wird. Ich habe da in meinem langen kombinierten Roller- als auch Motorrafleben einige Fahrzeuge relativ schnell wieder ausgetauscht. Über eines bin ich mir seit langem klar: Ein Geschoß von mehr als 240 kg kommt mir sehr wahrscheinlich nicht mehr ins Haus. So habe ich mir gestern zum zweiten Mal eine neue Royal Enfield Meteor in gelb bestellt. Ich hatte diesen genialen Langhubschlag vermisst. In Sachen Enfield bist du ja auch bewandert. Ich kann auch nur jedem empfehlen, ein Motorrad oder einen Roller unbedingt probezufahren. Es geht zum einen um die wirkliche Ergonomie und dann auch um den Motor. So habe ich festgestellt, dass meine neue Scrambler 400X von Triumph und ich nicht zusammenpassen. Ansonsten ist die Triumph top verarbeitet, fast ikonisch schön, spritzig und und und. Aber ich und die 400er Triumph passen einfach nicht richtig zusammen. Danke für deinen Bericht! Gruß Holli
Hallo Holli, die Meteor bin ich auch gefahren, sehr bequem und gute Sitzposition, ich habe mich aber für die Classic wegen des Retro looks entschieden. Viele Grüße aus Berlin Marc
Glückwunsch zum C400! Genau aus den gleichen geschilderten Gründen habe ich mich beim downsizing gegen den x-adv und für einen adv 350 entschieden. Insbesonders das hohe Gewicht hat mich abgeschreckt, das wäre keine Erleichterung zu meinem bisherigen Motorrad gewesen. Und ja, nach den ersten 1300 km bin ich absolut happy mit dieser Entscheidung und freu mich schon auf die nächsten scooter-Touren. Viele Grüße aus dem Allgäu, Hans
Servus! Ich war auch am überlegen zu meiner 300er Vespa einen XADV 750 zu kaufen. Habe hier auch abgewogen ob ich so einen großen Roller dazu benötige zum Touren fahren. 😊 Jetzt wurde es der Honda ADV 350…..echt ein toller Roller wo viel Platz ist. Viel Spaß mit deiner BMW!!
Hi Marc, I'm begging you to do a full comfort video on C 400 GT! I have similar back issues and I am still young. I really want to ride again! My doctor and therapist told me C 400 GT could help me to be able to ride again.
Good to see you back on the C400GT. I was disappointed when you sold it, I thought there must be something wrong with it. I have my new Triple Black C400GT since May 2022 and absolutely love it. Based on your modifications last year I added the Wunderlich screen and handguards and a Shad SH58X top box. If I want a geared bike I also have a late 2011 Honda NT700 Deauville with 9k miles in the garage. Interested to see what modifications you add on to Neo3? I would like to visit from Northern Ireland my sister and brother-in-law in Kaufering, west of Munich; but which bike do I use? A long trip but your videos inspire me to use the C400GT. Keep up the great work Marc, your videos are a great inspiration.
Hi Paul, thanks for your comment. I am on a road trip with the BMW at the moment and videos will follow soon. Of course you can do a long trip with the C 400 Gt it is very comfortable 👍🏻👍🏻 Cheers Marc
Mir hat der X-ADV und der T-MAX bei der Probefahrt sehr gut gefallen, T-MAX Aufgrund seiner Vario, und den etwas besseren Fuß Abstell Möglichkeiten bisschen mehr, aber jedem das seine, gibt ja zum Glück genug Auswahl. Leider wie du sagst, merkt man erst nach ner Weile, obs Wirklich die Richtige Entscheidung war. Du Redest aber schon wie ein Richtiger BMW Fahrer 😉, Positiv gemeint. Auf jeden Fall, viel Spass mit deiner Hoffe Ich jetzt Richtigen Entscheidung..😎🤘
Interesting journey in roughly one year since this video(?), now that you’ve migrated to the Zontes 350E? Cost, function, utility, comfort, efficiency, range, etc.. Hasn’t been inexpensive for you, buying, testing, modifying, luckily the Chinese came to greet you in Europe!👍🏻I am very envious of your Zontes! Best, Rola (Oregon / USA)
You are right, I spend a lot of money to find the perfect scooter for me and to create some interesting content for the channel. I have to slow down a bit now, because there is not enough money coming back from advertising to cover half of my costs :-) Best Marc
Wenn es nicht an der Sitzposition mangelt, würde ich eher die ADV 350 ans Herz legen. Halb so teuer, keine laufenden Wartungen wie Kette schmieren und hat zudem mehr Platz unter der Sitzbank. Dafür gibt aber auch deutliche Einbußen beim Zubehör. Da gibts dann höchstens ein Topcase und Heizgriffe. Leistungsmäßig sind aber die 29PS im Alltag absolut ausreichend.
Ich bin da echt froh mich gegen den X ADV zu entscheiden, bin immer auch gerne Roller gefahren, und sollte ich meine Africa Twin leid sein wäre der BMW auch ein Kandidat für mich. Im übrigen fahre ich die ATAS auch kein bisschen im Gelände 😊 funktioniert dennoch super, und nagelneu mit allen mit 5 Jahren Garantie habe ich auch 18.000 bezahlt.
Wobei man den XADV aktuell bei uns in Österreich neu für 12800€ bekommt!Akra drauf mit 850€ und Topcase und Seitenkoffer!Bist bei 14000€ max.Da hast aber eh schon die guten SW Motech Alukoffer ala GS drauf.Meinetwegen noch ne hohe Scheibe und die soll 250€ kosten!Klar sind 14500€ dann noch immer viel, aber in meinem Fall der den XADV will, wird durch den XADV weniger verleitet zum heizen, als mit einem Motorrad!Den ein Motorrad hat mehr PS ne deutlich bessere Schräglage und wenn man wie ich das auch nutzt was ich persönlich nach nem brutalen Abflug vor 8 Jahren nicht sollte ist sowas der perfekte Spagat.♥️Aber natürlich ist wie du sagst alles subjektiv!Hadere damit die 300GTS aus 2023 dafür abzugeben!Im Verhältnis zu nem Forza der 11800€ kostet und somit billiger als die XADV ist, ist die Vespa meiner Meinung nach extrem überteuert und fällt bei mir unter dein Beispiel mit XADV zu Africa Twin.Um gleich viel Geld was die Vespa kostet bekommst einej Haufen richtiger Motorräder und noch dazu gute!Eine Ducati Scrambler z.B oder ne CB 750 Hornet von Honda, Kawasaki Z650 usw. Aber mag meine Vespa auch sehr!Nur halt für lange Sachen ist das halt absolut nix!Und alles ab 90 Km/H macht null Bock.
Natürlich ist der Honda das Geld Wert. Der kostet 13 Mille und der BMW 9. Der Mehrwert beim Honda ist ja Wohl Deutlich, Handling Optik Leistung usw! Ich fahre eine AT 1000 und überlege mir den XADV zu Holen! Was meint ihr Leute werde ich damit Glücklich?
Hallöle, Glückwunsch zu NEO 3. Für mich ist der C400GT auch ein super Tourenroller. Habe Meinen jetzt seid März 22 und 15500km runter. Leider ist schon, laut BMW, das CVT Getriebe verschlissen. Du bist zwar noch nicht so viele Kilometer mit einem "Neo" gefahren aber vielleicht gibt es ja doch Erfahrungswerte. Allzeit gute Fahrt Gruß Sven
Hi Sven, was heißt CVT Getriebe verschlissen? Rollen und Riemen verschlissen ? Da ich noch nicht so viele km gefahren bin, habe ich da noch keine Erfahrungswerte. Bei mir war bisher nur 2 x ein Klappern und Quietschen im Displaybereich und jetzt bei meinem neuen ein metallisches Rasseln links bei 5200 U/min. Weiß aber noch nicht woher das kommt, vielleicht Motoraufhängung. Viele Grüße Marc
Fantastic and hilarious at the same time. I to was going to trade my GT in for an X Adv. My girlfriend was so happy to see that you had returned to a BMW again :). Stops me “trading up” to an Xadv. But now I totally agree. Unless you are using the extra engine capacity and strength and capabilities. There is no point spending more money on a tool that is only ever going to be used 20% of its capabilities. Please could you do a video on fitting your top box? Theres no decent videos out there. Im still deciding on which top box to get.
Thanks :-) Your girlfriend is right, if you do not use the power and capabilities of the x ADV, safe the money and invest it in a nice road trip ;-)m Here you can see how I mounted my Shad Topbox: th-cam.com/video/ZKFQvCYS6hc/w-d-xo.html For the Givi mounting plate there is a special adapter for the luggage rack of the C 400 GT.
Thanks I appreciate the link - we look forward to more videos with Neo 3 : ) Ps are you ever coming back to UK with Neo 3? If you do pls drop us a line - would be good to meet up for coffee etc@@Scooteria
Glückwunsch zum dritten Neo ....Man merkt erst das etwas gut war, wenn man es nicht mehr hat. Für meine Frau und mich sind die Sitzhöhe, die zusätzlichen hinteren Trittbretter und die Zuladung von 204Kg unverzichtbar. Die Zuladung hat kaum ein Mottorad.
Sensationell guter Vergleich mit dem Schweizer Messer und Schere und dem Rest der Möglichkeiten. Allerdings ist schnell auch Haben besser als Brauchen, bzw. was hat man nicht, was will man nicht, was braucht man gar nicht. Das wiederum bedeutet halt irgendwann, hoffentlich zu wissen, was man dann tatsächlich will oder möchte. Gute Fahrt weiterhin. Gruß von meinem Kanal!
Gute infos und ein prima Video. Preis: 9.000 € plus wieviel € an Zubehör? 46 l Stauraum..... soviel ich weiß, kann der Stauraum in dieser Größe beim BMW nur im Stand verwendet werden. Ansonsten viel Spaß mit Neo 3 und immer gesunde Heimkehr.
Deine Videos sind echt gut und sachlich. Nur denke ich vergleichst Du hier Äpfel mit Birnen. Du hast auch schon an 750er Forza gedacht. Eigentlich wäre der Richtige von Honda der Forza 350. Denn der BMW ist auch nur ein 350er...auch wenn er 400 heißt. Der Forza ist echt gut und auch schön. Geiles Topcase und viel Stauraum. Nichts desto trotz fahre ich morgen den Voge Probe...aufgrund Deiner guten Videos. Macht richtig Laune die anzusehen.😊
Glückwunsch. Super Roller obwohl ich mit meinem aprilia atlantic 500 super cruisen und Touren kann würde ich auch immer den bmw als Alternative nehmen. Was hat der BMW für ein tankvolumen
😄 Na du bist auch der Schärfste. Wo mir mein Tmax zu wenig Motorrad war, war dir dein X-ADV zu viel Motorrad. Aber wie es so schön heißt: Jedem Tierchen sein Plesierchen. Zweiradfahren ist eh eine sehr subjektive Geschichte. In diesem Sinne: Maximalen Spass mit dem BMW 😉!
Ja, das war mal ein kurzer Ausflug :-) Aber für meinen Verwendungszweck reicht der BMW völlig aus. Wer schnell und sportlich fahren möchte, ist sowieso mit einem Motorrad am besten bedient :-)
@@Scooteria Das kann ich so nicht stehen lassen, da wäre meine englische Lady beleidigt 😉. Die ist nämlich vom Stamme der Cruiser und heißt Triumph Bobber. Man kann sie auch zackiger uns Eck bewegen, aber mit ihren 78 PS ist sie nicht übermotorisiert. Sie ist nicht dafür gebaut um auf der Rennstrecke Löcher in den Asphalt zu reißen. Da gibt es ganz andere Kandidaten mit manchmal mehr als 200 PS.
Hallo Marc, als erstes möchte ich dir sagen das du allein Entscheidest was für dich das richtige 2 Rad ist....jetzt kommt aber das berühmte Wort "ABER"😂 Du bist doch schon öfters auf Reisen gewesen und du hast mega gutes vom Wetterschutz Erzählt vom 400"er aber irgend wie scheinst du dir keine gedanken gemacht zu haben ob der X-ADV750 überhaupt Wetterschutz anbietet und das findet man Online nun wirklich ganz leicht raus von andere Biker ebend😉 Dann finde ich dein Preisvergleich von dir nicht fair und das obwohl ich dich für einen Erfahrenen Biker halte ja klar kostet ein C-400GT Roller nur 10.000€ was gute 3.000€ zu teuer ist finde ich persönlich...aber der X-ADV750 hat gute 350ccm mehr zu bieten und gute 25PS mehr Power und ein DCT-Getriebe ja klar kostet das Konzept das für alles irgend wie auch noch zu gebrauchen ist....also für die Biker die auch alles brauchen (Schweizer Taschennesser) Gute 7000€ mehr als der BMW 400'er Roller Und mal ganz ehrlich die 750ccm Wiegt nun mal mehr als der 400'er Roller ist doch nun wiklich kein großes Geheimnis oder ? Ich wollte dir das einfach ehrlich mal Schreiben.....vielleicht biste mal an der Spinnerbrücke dann hätte ich es dir auch gerne ins Gesicht gesagt das finde ich besser als zu Schreiben😉 Ich glaube die größte Strafe für dich ist das du bestimmt 2000€ bis 3000€ verlust gemacht hast...aber ehrlich gesagt tut mir das leid😢 Ich glaube wenn BMW wieder den C650GT in Moderne Optik bauen würde dann wäre das für dich dee richtige Reise Roller...oder was denkst du so darüber? Fahre immer Unfallfrei und hab mega spaß mit dein BMW Roller 🌻🤗 Grüße Horst aus Berlin
Hallo Horst, mit dem Wetterschutz hast du recht, ich dachte mit anderer Scheibe und den seitlichen Windabweisern wäre er besser. Im Vergleich zum C 400 GT ist er aber bei weitem nicht so gut, merkt man aber leider erst in der Praxis :-) Mein BMW hat etwas über 9000 Euro gekostet und ist komplett ausgestattet bis auf das Topcase und der Honda lag mit Zubehör und Umbauten bei knapp 18000, das ist schon ein gewaltiger Unterschied 😀 Der Verlust beim Verkauf war wirklich sehr hoch für 6 Monate. Ein moderner 650 GT von BMW wäre sicherlich eine super Variante, leider werden die ja nicht mehr gebaut. Wünsche dir auch eine gute Fahrt und vielleicht sieht man sich mal an der Spinnerbrücke. Viele Grüße Marc
Hallo Marc, Du hast doch bestimmt schon mal gefragt bei deinem BMW Motorrad Händler warum der C650GT nicht mehr Gebaut wird...ich bin grade ohne Bike und überlege mir auch ein Roller zu kaufen der mehr Wetterschutz hat denn ich hab wie du auch blind den Honda ADV 350 gekauft der hatte gute Power aber der Windschutz war blödiii🙈😉 Kannst du mir dein BMW Händler mal empfehlen...das wäre total Nett Marc...Danke ich würde auch dein Namen nennen da mit du vielkeicht ein kleinen Bonus bekommst wenn ich als neu Kunde im Laden bin...👍🙃 Vg. Horst
@@bikerausleidenschaft8464 Hallo Horst, ich habe meinen C 400 GT bei BMW Motorrad am Kaiserdamm gekauft. Einen Bonus bekomme ich von BMW leider nicht, kannst aber gerne meinen Kanal erwähnen 🙂 VG Marc
Hallo Marc, jetzt weißt du auch warum ich den X-ADV nicht mag. Lieber zwei Fahrzeuge. Ein Motorrad (z. B. V-STROM_650) und ein Scooter in der 400er-Klasse. Kommt im Endeffekt auch nicht teurer als ein X-ADV ! Viele Grüße aus dem Bergischen Land! "Theo" ✌️😎
@@Scooteria Ach, hatte ich ganz vergessen; Ich wünsche dir viel Spaß und vor allem Allzeit gute Fahrt mit NEO_3 !!! DLzG ✌️😎 P.S.: Bezüglich Seitenkofferträger. Gepäcksysteme benötigen KEINE amtliche Zulassung! Kennst du keinen guten Schlosser? Da sollte doch etwas machbar sein! 👍👍
Es gibt hier in youtube ein Vergleich von BMW C400GT und loncin (Voge) SR4 MAX 350, die haben beide gleiche Motoren, einfach yotube Suche benutzen, sehr empfehlenswert, vor allem wenn der Preisunterschied von knapp 3t Euro einbeziehen 🙂, Marc versuche mal auch bei Voge vorbei fahren und entsprechend vergleichen, wäre sehr interessant.
BMW-----premiummodell mit macken...also ich hatte testfahrten gemacht und festgestellt, dass mit geschmeidigem kurvenfahren nix drinne ist, so schwer fällt der bock in die kurven...und preislich...
Ich fahr eine Burgman 400 und schau mich gerade um nach Alternativen. Stauraum, Komfort, alles top. Aber in den Alpen, wenns Bergauf geht nach einer Kurve, da hab ich null Pfupf und komm kaum vom Fleck. Das macht also nicht viel Spass :D
Hello sir, i really enjoy your videos! You mentioned having neck problems. I have too. Dont you find the suspension of the c400gt really bad, especially on the rear? I bought it and its bad at managing the bumbs... Have you ever upgraded it?
Hi, you can get a better suspension by YSS for the BMW. They are not legally authorized in Germany. I use an air cushion when I am Touring, this helps.
Irgendwie hast Du noch keinen 650 Burgman gefahren. Deutlich mehr Roller, als der Honda, fantastische Automatik mit Selbstschlatmöglichkeit, massig Stauraum und genug Leistung in allen Lebenslagen. Das BMW Teil lehne ich schon aus Kostengründen ab, zudem er auch nur in China zusammen geklappt wird. Das Ding ist meiner Meinung nach völlig überteuert.😮
Hi Marc, Das ist ja mal eine interessante Entwicklung. Hatte mit dem ADV 350 geliebäugelt. Der 750er war mir von vornherein zu teuer. Tolles Fahrwerk, guter Preis, gute Optik. Leider habe ich besch... drauf gesessen. Bin 1,94m groß. Bei mir ist es ne Beverly 400 hpe geworden. Musste den Sitz auch anpassen lassen, aber die Sitzposition war im Original schon besser als beim ADV350. Muss leider noch mal ran. Die Stufe stört mich gewaltig. Du hattest ja auch mal ne Beverly. Darf ich fragen, warum ne 400er Bev keine Option war? Preis Leistung ist top. Motor ein Träumchen. Fahrwerk gut. Geradeauslauf und Fahrstabilität, insbesondere auf Autobahnen echt super. Vielleicht werde ich den 400 GT auch mal Probefahren. BMW hätte schon einen gewissen Reiz für mich. Danke das du deine Eindrücke mit uns teilst. Viele Grüße Andreas
Sehe ich es richtig, dass du zwar grundsätzlich zufrieden bist, aber irgendwie doch nicht? Auf deinem englischsprachigen Kanal hört sich der Lob für den BMW Scooter nicht ganz sogüberzeugt an, wie hier. Vielleicht sollte man den Voge SR4 doch mal genauer anschauen - da lässt sich scheinbar nochmal deutlich was einsparen ...
Der X-ADv ist ein tolles Bike, passte für mich aber aus den erwähnten Gründen doch nicht so richtig. Ich würde mir den Voge auf jeden Fall anschauen, da spart man 3000 Euro und der Roller ist fast identisch, hat sogar ein größeres Helmfach und eine Feststellbremse. Ich mache zu dem Thema noch ein Video.
BMW gegen Honda, keine gute Entscheidung. BMW oder Garantieverlängerung verlangt Mut. Hättest dir lieber den Xadv 350 angeschaut, wenn dir der 750 zu gross ist.
Moi aussi j'ai eu une sacoche qui a brulé avec le pot d'échappement sur mon BMw400 GT. Tout le carénage arrière et le silencieux ont été changés. Merci la facture de chez BMW. (:-((
Würde der BMW-Roller auch die Hälfte kosten wenn man bei dem alles anbaut was beim X-ADV angebaut war? Also den Preisvergleich zwischen vollausgestattet und "nackig" finde ich unfair.
Ist doch komisch den hohen Preis bei Honda anzuführen, und dann nach 6 Monaten mit Verlust zu verkaufen. Dann wieder eine büchse für 9000 von BMW zu kaufen. Was die Staufächer angeht ist es doch bei BMW ein Witz.Nimm einen Forza 350 der kann alles was der c4 kann für wesentlich weniger Geld. Man kann als BMW Fan natürlich alles schönträumen. Wenn der BMW was gescheites wäre bräuchte man nicht alles mögliche umbauen.
Encore une fois , Comparer le Honda XADV 750 avec BMW 400 est un non sens . Il faut comparer le Bmw 400 et son moteur chinois Loncin avec le Honda Forza 350. Juste navigation meilleure sur BMW. Espace et protections imbattables sur Honda Forza 350 bulle electrique ..et quel moteur ! Reprises conso , agrément.... Intéressant d’écouter l’avis des uns et des autres .
Hallo sag mal du fährst durch Fahrland wir Können ja mal zusammen eine Tour machen ich wohne in Nauen bin heute eine runde gefahren frisack neuruppin Nauen bin auch kein Raser eher 80-90 km Überland
Aufpassen beim neuen BMW C 400 GT. Meins is nach 340 km mit totalschaden vom Motor zum stillstand gekommen. Und naturlich auf dem "Norwegischen Autobahn" (110 km/h limit).
Qui in Italia il c400gt, sono "mosche bianche", abbastanza difficile vederne il giro.Ho provato un bmw c400gt triple black per un giorno, molto comodo, sia per il pilota che per il passeggero ma 9300 euro sono troppi per uno scooter, oltre i tagliandi non certo economici. Con 8000 euro, ho preso un xadv750...un po pesantein manovra ma neanche da paragonare al bmw.......altro pianeta.
mich würde mal das finanzielle interessieren. Hast du den Roller bei BMW in Zahlung gegeben oder privat verkauft. Wie hoch der Wertverlust nach 6 Monaten ist.. spricht niemand drüber bei Motorrädern.
Ich habe den Honda privat verkauft. Der Honda hat einen sehr guten Wiederverkaufswert, da er sehr gefragt ist. Wenn man wie ich viel Umbauten gemacht hat, macht man natürlich trotzdem Verlust.
Hi Marc, welcome back! 😊 Ich habe mir das beinahe gedacht, dass du dich irgendwann doch wieder für den BMW entscheiden könntest. Ich habe als C 400 GT- Fahrer mal vor ein paar Wochen den X-ADV ausgiebig testen können. Ich bin 1,84 m groß und der X-ADV kann für mich in Sachen Ergonomie nicht mithalten. Sitzposition und Fußabstellmöglichkeiten sind bei dem BMW deutlich angenehmer. Außerdem ist der BMW besser vernetzbar und wie du beschrieben hast in Summe deutlich günstiger. Leider gibt es bei dem C 400 nicht so viele Möglichkeiten Gepäck zu transportieren, wenn man nicht Soziusplatz mit einer Gepäckrolle blockieren will.
Hi, die Sitzposition war für mich auch ein Hauptgrund wieder zum BMW zu wechseln. Mit dem Gepäck bin ich gerade auf der Suche nach einer Lösung, da es bald auf eine lange Tour geht. Viele Grüße ✌️
Habe vor einigen Tagen einen c400x gekauft. War erst total begeistert. Aber komme einfach nicht klar mit der harten Federung hinten!!! Es ist sehr hart und weiß jetzt nicht weiter. Habe langsam die Hoffnung verloren einen ,,coolen,, Roller ohne schmerzen am Rücken und Nacken zu bekommen. Diese Schläge sind furchtbar. Wiege 117 kg. Vielleicht liegt es daran. Ach ich weiß nicht weiter
@@GirLiiix3 das mit der harten Federung hinten ist tatsächlich nicht wirklich zu ändern, sondern kontruktionsbedingt. Das dürfte bei vielen anderen Rollern ähnlich sein. Gut möglich, dass ein Honda Forza 350 hier etwas besser wegkommt, weil der Roller rund 30 kg leichter ist als der BMW. Aber auch dieser und andere Modelle haben eine schwere Triebsatzschwinge. Einzige Abhilfe wären Dämpfer und Federn, die auf dein Gewicht abgestimmt werden. Vielleicht kann ein Fahrwerkspezialist Abhilfe schaffen.
Lieber Marc! Gratuliere, ich kann dich voll verstehen. In meiner Garage steht eine BMW GS 1250 mit allem drum und dran. Bei meiner letzten Tour nach Deutschland habe ich mich dann doch für mein Zweitmotorrad entschieden. Es hat einen riesen Spaß gemacht. Nun kannst du raten, welches Motorrad das war? Bei der BMW GT400 hätte ich nur zwei kleine Änderungen. Erstens ist die hintere Federung nicht gerade gelungen und wenn man auf der Autobahn fährt ist das Schild ab 100 Km/h zu laut. Möchte meinen Roller nie wieder hergeben. LG und viel Spaß zurück Hans
Hallo Hans, deine Wahl kann ich gut nachvollziehen. :-) Es gibt ein hohes und breiteres Windschild von Wunderlich, das ist definitiv besser als das Originale von BMW. Für die Federung hinten gibt es noch keine gute Alternative. Es gibt 3 fach verstellbare Federbeine von YSS, die haben allerdings noch keine ABE für Deutschland, hoffe, die kommt noch. Liebe Grüße Marc
Schön, dass das immer mehr ansprechen! Diese riesigen Adventure bikes braucht kein Mensch. Ich habe meine TB verkauft und mir ne 650er enduro geholt...jetzt vor der Entscheidung den xadv zu holen..ne 300er gts hab ich schon...
Die Sitzposition beim XADV wäre für mich auch nicht bequem. Da ist die Vespa besser! Auch ist die NC750S für meine Statur besser. Und VIEL günstiger für die fast gleiche Technik.
Marc, sehr geil gemacht, ehrlich zu sagen ich habe erst auf T-Max 560 getippt, dass du das Teil geholt hast, ist auch ein tolles Zeug 🙂, also Daumen hoch
Hallo Marc, herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen Neo III. Ich kann deine Entscheidung nachvollziehen. Ein Fahrzeugwechsel ist trotz finanziellem Verlust meiner Meinung nach dann doch das kleinere Übel. Ich bin nach nicht mal einem Jahr von der Piaggio Beverly 400 S auf eine Honda CL-500 umgestiegen, da ich auf der BV 400 permanent Rückenprobleme hatte. Mit der CL bin ich bzgl. Fahrkomfort, Handling und Ergonomie mehr als zufrieden. Viele Grüße ; -)
Hallo, vielen Dank :-) Auf dem Beverly 400 hat mir schon das Probesitzen gereicht, das hat bei mir mit der Sitzbank gar nicht gepasst. Toll, das du mit der Honda CL500 ein Motorrad gefunden hast, das die vom Komfort her passt. Das wichtigste ist immer, das man sich auf dem Bike wohl fühlt und Spaß hat. Gute Fahrt und viele Grüße Marc
Hallo Marc, Glückwunsch zum neuen, alten Roller. Ich selbst fahre den GT seit über einem Jahr und schaue mich auch gerne mal nach Alternativen um. Für mich und meine Frau, bleibt der BMW die absolute Nr. 1. Danke für deine tollen Eindrücke. Viele Grüße Klaus Hampel
Hallo Marc! Nunja, was kaufe ich, was ich alles nicht brauche… Das ist sicher die Frage unseres Konsumlebens. Aber ums kurz zu machen (ganz ohne Zeigefinger): ist das nicht überall und auch beim Autokauf genauso? Ich kann da mitreden, mit Honda angefangen, dann BMW, dann zur Konkurrenz gewechselt, zurück gekommen, wieder gewechselt, weil mir der ganze BMW-Monotheismus („Es gibt nix Besseres als BMW!“) gegen den Strich ging, dann aus Gewöhnung doch noch mal BMW gefahren… und dann das Motorrad ganz abgeschafft. Es war eine Erleichterung. Jedes Mal habe ich (für mich) ganz eindeutige Punkte gefunden, die den Wechsel rechtfertigten. Das hat über die Jahre eine Menge Geld gekostet. Ich bin froh, dass das vorbei ist. Jedenfalls so lange, so lange die Grenze gewichtsmäßig vom WOMO vorgegeben ist, an dessen Heck der Roller hängt. Ich weiß nicht, ob ich die Leute beneiden soll, die beim Kauf schon wissen, dass das (in diesem Fall ein Motorrad oder Roller) das NonPlusUltra für die nächsten 15 Jahre ist (gibt es das?), oder sich mit den Minuspunkten, die sich bei Benutzung ansammeln, doch immer weiter umgehen (können). Vermutlich sind wir dann wieder am Beginn: man muss sich sowas leisten können. Viel Glück mit dem Neuen...
Hi, da hast du ja auch schon einiges an Wechseln hinter dir :-) leider merkt man oft erst nach einer Zeit in der Praxis, ob einem ein Fahrzeug liegt. Motorradfahren ist schon ein teures Hobby, aber es macht eben auch viel Freude.Viele Grüße Marc
Haha, super - ich bin in dem selben Boot! Habe meinen verkauft, bin nun seit etwa 3 Wochen im Alltag mit meiner neuen GS unterwegs und merke - im Alltag ist der Roller einfach unschlagbar. Also wieder umgeschaut bei den Rollern, das letzte Wochenende ein paar probegefahren... wieder zum Schluss gekommen, dass der BMW C 400 GT für meine Körpergrösse (190cm) und den primären Einsatz 50% Landstrasse 50% Stadt einfach perfekt ist. Werde also wieder dabei landen... :) This is how you learn.
Hallo und Glückwunsch zum BMW , eigentlich bin ich keiner der Kommentare schreibt aber ich dachte mir ich geb dir mal einen zusätzlichen Anreiz. Habe unzählige Roller neben meinen Motorrädern gefahren von ganz klein und praktisch bis komplett getunt und kreischend(FXR180) . Große von Beverly 350 über Nexus 500 bis Burgman 650. Und den hab ich mir vor zwei tatsächlich zum dritten Mal geholt. Ein unglaublicher Reiseroller mit irrem Komfort für Fahrer und Beifahrer. 1000 km von Ancona nach Stuttgart in einer Nacht heim gefahren ohne Probleme. Ich geb aber zu dass sowohl der BMW 650 GT als auch der 400 GT der entspannten Sitzposition gleich kommen. Auch der Kymco AK 550 ist dort angesiedelt. Aber solltest du mal die Möglichkeit haben einen Burgman 650 zu fahren....mach das und dann bin ich auf dein Urteil gespannt. Gruß aus Stuttgart.
Wäre ja mal lustig wenn du den Burgman in deinen Vlogs testest und ein Urteil abgibst Deine ehrliche Entscheidung den XADV nach einem halben Jahr wieder abzugeben zeugt ja von einer gewissen Subjektivität deinerseits . Obwohl ich momentan nach einen komplett ausgestatteten XADV Ausschau halte.....zusätzlich zum Burgman. Für schnelle Runden.
Hoppala, was für eine Überraschung Marc! Mit dem habe ich nicht gerechnet - zumindest nicht schon nach so kurzer Zeit. Aber «Chapeau» zur Einsicht, Einschätzung und Erkenntnis. Und korrekt: Was nützen einem die zahlreichen Vorzüge, wenn sie selten gebraucht werden. Somit Neo 4 ever… 😀 Ich habe schlussendlich auch lange abgewogen zwischen der C 400 und der TMAX 560; Komfort mit Tempomat, höhenverstellbarer Scheibe, Sitz- und Grifheizung sowie Sitzposition machten dann den Ausschlag. Preis hin oder her - man(n) gönnt sich ja sonst nix. Oder anders ausgedrückt: Männer und ihre Spielzeuge… 😂😂😂 Pass auf Dich auf, eine schöne und eindrucksvolle bevorstehende Tour und viel Freude. Lieben Gruss aus der 🇨🇭, Marco
Hallo Marco, danke dir :-) Den T-Max bin ich noch nicht gefahren, wäre auch mal interessant, obwohl der Preis schon saftig ist. Ich hatte mal den X-Max 300 und war mit ihm sehr zufrieden. Aber ich verstehe auch nicht, warum immer alle über die Preise von Rollern oder Motorrädern meckern, aber ein Auto für 40.000 in der Garage haben :-D Liebe grüße aus Berlin Marc
compare between BMW and Honda in EU market, absolutely i will choose BMW handling, part, quality...and im living in Asean so i have chosen Honda althought i prefer BMW than Honda, Vespa GTS also like this.
Hi Marc, freue mich auf die Videos deiner Tour und bin gespannt wie du das mit dem Gepäck auf der c400 GT löst. Meine c400x ist am Donnerstag beim Händler gewesen und ich konnte Sie gestern bereits mit Kurzzeitkennzeichen abholen. Bin sehr zufrieden u.A auch mit der Sitzposition auf der X. Habe mir zusätzlich das Wunderlich Marathon Windschild mit bestellt und montieren lassen. LG aus Heidenheim Angelo 🙂
Ich stand Anfang 2023 auch vor dem X-ADV, weil ich was neben dem Motorrad, für den täglichen Weg zur Arbeit gesucht habe. Am Ende war es die Kette, wo die Entscheidung gegen den X-ADV bewirkt hat. Ist dann eine SH350i geworden - der ADV350 war von der Ergonomie irgendwie zu klein. Keine Ahnung, warum Honda keine größeren Roller ohne Kette produzieren?
Glückwunsch zur BMW Entscheidung. Ich habe mich imMai entschieden auch die CX zu kaufen. Hast Du mal verschiedene Scheiben probiert und dazu vielleicht ein Video gemacht? ICh möchte mir auch zu nächsten Saison eine größeres Windshield installieren um noch mehr Ruhe zu erhalten ... Such nach was passendem.
Das wichtigste ist, das dein Zweirad dir so oft es geht ein Lächeln ins Gesicht zaubert, viel Spaß mit deinem neuen NEO 👍👍
Da hast du absolut recht, danke schön ✌
Das macht meine Grom! 👍
Hey Marc, 🍀ich finde es großartig, dass du auch den Mut hast, für dich und deine Bedürfnisse einzustehen ohne Ausflüchte. Und nicht stur an einer Entscheidung festhältst, selbst wenn es sich mal nicht rechnet. Ich hatte es schon ein wenig geahnt, nachdem du mir nach deinem Honda Video nochmal ausdrücklich zu meiner C 400 gt gratuliert hattest. 😂 Ich freue mich über deine Entscheidung. Welcome back ❤
Hi Frank, ja, der Honda hat leider, obwohl es ein super 2Rad ist, nicht so richtig für mich gepasst und für das Geld bekommt man ja 2 neue Roller :-) Viele Grüße Marc
Never change a Running System!
Allzeit gute Fahrt. 🛵💨
Da hast du recht :-) Vielen Dank
Welcome back bei unserer BMW GT 400 Runde.
Freue mich schon auf deine nächsten Berichte.
Gruß von Bernie - immer noch überzeugter GT 400 Fahrer. 😊
Hi Bernie, danke dir. Meine erste lange Reise mit der BMW ist schon geplant ;-)
Allzeit gute Fahrt und komm immer wieder gesund nach Hause !
Vielen Dank :-)
Hi Marc, I'm pleased your'e back on a C400GT I tried the Forza but preferred the C400GT brilliant machine. Like you I enjoy every moment riding it. Ride safe....
Hi, thanks a lot and have a safe ride with your BMW :-)
Bin heute mit meiner F850 GS gefahren und das hat Spaß gemacht. Aber ich schliesse mich deiner Argumentation an. Als entspannter Genussfahrer der zu 90℅Landstrasse fährt braucht nicht mehr. Der Roller bietet unterm Strich einiges mehr. Als Vespa Gts 300 Fahrer könnte ich mir vorstellen, das die C400 GT noch bessere Eigenschaften hat und komfortabler fährt weil man mehr Beinfreiheit hat und an das Flex case kann man sich gewöhnen. Versicherung , Steuer und Inspektions Kosten sind schätzungsweise auch günstiger. Man hat leider keine Möglichkeit eine C400gt Probe zu fahren weil kein Händler das anbietet es sind keine Roller dar. Aber die Katze im Sack kaufen will ich auch nicht. Vielleicht kannst du mir ein Tip geben. Viel Spaß beim angasen. L. G. Tschüss Peter aus Duisburg👌👍
Hallo Peter, ich fahre ja auch seit Jahren die Vespa GTS und es ist ein wirklich schöner und praktischer Roller für die Stadt. Der BMW C 400 GT ist aber eine andere Liga, wenn du über Land fährst. Besseres Fahrwerk, Bremsen und viel stabilere Straßenlage. Reichweite liegt bei 350km statt 200 km. Sitzposition ist sehr bequem und die Beinstellung kann mehr variiert werden. Ich bin mit dem BMW sehr zufrieden und bin ja auch schon einiges an Rollern gefahren 😀 LG aus Berlin Marc
Hi Marc, Further to my previous congratulatory message to you. I must tell you I purchased a Triumph 1200 motorcycle in June and fortunately kept the C400GT. The Triumph has now gone, what a mistake. Like you I lost some money but now I am enjoying the GT more than ever. Ride safe…..
I had a Bonneville 2 years ago and sold it after 8 month, very uncomfortable for me especially the leg position.
Hatte zuerst Vespa 300 GTS, jetzt den BMW 400 CX mit Smartphone Craddle, einfach geil! Kann dich verstehen. Honda sehr gut, nur zu hoher Mitteltunnel
Sehr cool, wie ist das Cradle von BMW?
@@Scooteria Das Smartphone Craddle ist Super, kann ich nur empfehlen. Das Handy wird kabellos geladen, dann entweder Navi App von BMW oder andere app. Ich selbst nutze gern Calimoto.Von der Größe würde sogar ein iPhone max rein passen. Da du mit Neo viel unterwegs bist kann ich es dir nur empfehlen. Ich habe es mittig auf dem Lenker, ist auch vom Winkel und Betrachtung zum verstellen! Bei Bedarf kann ich dir gerne mal Bilder usw senden.
Der Windschutz der X-ADV ist im Vergleich zum Motorrad echt Spitze.
Die Windgeräusche sind absolut in Ordnung für einen Roller und meiner Einschätzung nach beim "BMW" keinen deut besser!!!
Die Qualität ist beim Honda um WELTEN besser als beim China "BMW " aber das ist ja seit Jahrzehnten bekannt .
BMW fertigt R/K Motorräder in Berlin....die Roller bzw. F Modelle haben mit BMW Motorrad nicht viel zu tun. Die Info fehlt in dem Video, von den Rollern ganz zu schweigen.
SYM/KYMCO haben da ähnliche Modelle im Programm für noch weniger Geld als bei " China-Bmw"
Aber jeder wie er möchte....Ich mag die Sparte von BMW nicht schlecht reden...aber es ist halt einfach keine BMW !!! Nicht unwichtig zu wissen
CMW
Alle Guten Dinge sind 3. Marc , gute Fahrt und tolle Videos .
Das stimmt, jetzt bleibe ich erst mal eine Weile beim BMW und fahre mal ein paar km runter 🙂
@@Scooteria genau sei zufrieden was du hast , das mach ich jetzt auch . Gute und sichere Fahrt! LG aus Bayern
Hallo, vielen Dank für die Gegenüberstellung und Gratulation zu deinem neuen "Alten".
Hi, danke dir, wünsche dir auch weiterhin gute Fahrt und viel Spaß beim Filmen 🙂
Congratulations … all the best to you & the NN (new neo)! Looking forward to future videos.
Thanks a lot :-)
Klasse Video und gratuliere zum neuen Scooter! 👍😎
Vielen Dank 👍
Ich weiß ja, was Du Dir gekauft hast, Marc. Es ist ein BMW C400. Viel Glück und gute Fahrt damit, denn darauf kommt es ja an. 👍
Vielen Dank Bernd ✌✌
@@Scooteria Bitte schön, und hoffentlich hast Du keine Unfälle. 🙏
Viel Spaß mit dem neuen Roller. Ich denke der Vergleich mit dem X ADV passt preislich für mich nicht, als Vergleich wäre dann schon ein 350er Forza das richtige Fahrzeug und dann relativiert sich der Preisunterschied deutlich.
Jedenfalls eine Gute Wahl !
Ich fahre momentan eine Honda NT 1100 und eine NC 750 X (gedrosselt damit Tochter und Sohn fahren können).
X-ADV hatte ich schon 3, wollte es immer nicht glauben das ich Rückenschmerzen bei längerer fahrt bekomme (bin 1,88cm).
So richtig geheilt bin ich leider nicht vom X-ADV (schwirrt immer mal wieder im Kopf rum).
Den 400GT habe ich nach einem Jahr mit angenehmen ca. 9600 Km verkauft, obwohl sehr zufrieden, zuverlässig und bequem habe ich mich geärgert über 2x Bremsen rubbeln vorne, das erste mal kam eine neue Bremsscheibe drauf nach ca. 500 KM wieder dasselbe. Außerdem sollte ich 2,5 Monate auf die Jahresinspektion warten.
Bin jeweils mit dem 400GT und der NT1100 nach Spanien nur Autobahn gebolzt (1550km ein Strecke).
Mit der NT habe ich 2-3 Stunden weniger Zeit und 2-3 L/100Km mehr Sprit gebraucht, sonst BEIDE hervorragend bequeme Maschinen .
Auch muss ich sehr den Wetterschutz des 400GT loben, bei einer Hinfahrt hatte ich 12 Stunden Dauerregen.
Einen guten Wetterschutz hat hingegen die NT 1100 auch.
Die NT 1100 ist eine sehr gute Wahl, die ist als Tourer super. Mit den Bremsen hatte ich bisher noch keine Probleme, hattest du schon das neue Modell mit den J.Juan Bremsen?
Weiß ich leider nicht, hatte Modelljahr 2022 @@Scooteria
Gratuliere zum dritten BMW 400 GT , ich finde deine Entscheidung richtig!
Ich habe den 400 X auch zum 400 GT umgetauscht da ich gerne längere Strecken fahre .
Weitere Gründe waren der bessere Wetterschutz und die viel bessere Sitzposition, sowie die größere Bewegungsfreiheit der Füße .
Grüße Klaus
Danke dir Klaus, der Wetterschutz und die Sitzposition ist gerade für lange Touren super. Viele Grüße Marc
Ich habe vor einigen Tagen eine C400 X gekauft und weiß jetzt nicht weiter. Die hintere Federung ist einfach nur schlimm und viel zu hart. Habe als Schmerzen am Rücken und Hals bei jeder Bodenwelle. Ist der GT besser bei der Federung hinten oder allgemein Federung?
Ich hab mit meinem C400 Gt große Probleme mit dem Rücken. Die Federung ist so hart, dass ich ständig Schmerzen hab. Das nervt bissl. Auf der anderen Seite macht er mir soviel Spass, dass ich Ihn auch nich hergeben will 😂
Es gibt bisher leider noch keine anderen Federbeine zum nachrüsten, nur verstellbare von YSS, die aber für Deutschland noch keine ABE haben. Hast du mal ein Luftkissen Sitzpolster versucht, das nehme ich immer bei langen Touren, hilft super. amzn.to/3cgGE8F
@@Scooteria Ich nutze das Komfortkissen auch für mein Motorrad, klasse Zubehör, wenn man Probleme mit dem Rücken oder Hintern bekommt.
Bin gerade mit meiner C400GT 16 Tage von München an die Amalfiküste (bei Neapel) gefahren. Einziger Umbau war das große Topcase von Shad und zusätzlich hatte ich noch die große Tasche in schwarz von BMW auf den Rücksitz gepackt. Ach ja, das Quad Lock System mit dem Mirror Mount und dem Wireless Ladesystem (aber unbedingt direkt an die Batterie anschließen über so ein Zusatzgerät von Quad Lock, das BMW mir in das rechte Handschuhfach montiert hat) habe ich auch noch und bin mit der Scenic App schon richtig tolle Touren, auch schon zu Vespa Zeiten, gefahren. Mittlerweile habe ich bereits einen großen Fundus an Touren in ganz Europa… War sehr entspannt und ich hatte eine super Zeit mit meinem Scooter… 👍🏻
Danke für dein Feedback und weiterhin viel Freude mit deinem BMW :-)
Hallo Marc,
Respekt für dein ehrliches Video. Habe meinen c 400 gt nunmehr 2 Jahre und die 20.000 km Inspektion vor mir. Bisher ausser einem defekten Heizgriff keine Probleme.
Wünsche viel Spaß mit NEO 3 und allzeit gute Fahrt 😊
Hallo Mike, vielen dank, wünsche ich dir auch 👍🏻 Das ist ja super, das du bisher noch keine Probleme mit dem BMW hattest, geht mir auch so. Viele Grüße
Schönes Video, vielen Dank. Dies hat mir geholfen meinen Traum von der X-ADV zu begraben. Seit gestern fahre ich einen VOGE SR4 Max und ich bin begeistert. Hatte ganz heftigen Regen auf der Heimfahrt und das Fahrverhalten bzw. die Spurstabilität war spitze. Ich bin schon sehr viele BMWs (R80, R100RT, R1200C, K1600GTL und natürlich GS) gefahren und bezeichne mich schon als BMW-Fan, mag aber hier den Aufpreis für den BMW Sticker am Roller von Loncin nicht bezahlen 😊
Jetzt steht ein ADV350 und der SR4 bei mir in der Garage und beide zusammen zum Einstiegspreis der X-ADV. Ich bin gespannt, wer auf Dauer bleiben darf.
Vielen Dank. Der Voge ist ja fast baugleich mit dem BMW, bin ich noch nicht gefahren. Was hast du für den bezahlt? Mit den beiden Scootern hast du eine tolle Kombination. Wünsche dir gute Fahrt!
@@Scooteria Vielen Dank, ich wünsche Dir auch eine gute Fahrt und wenig Autofahrer, die Dich übersehen, weil sie am Handy sind oder schlafen. Mein SR4 kommt mit 34 PS und war deshalb etwas teurer und ich habe 6,6 T€ bezahlt. Vom Fahrstil bin ich wohl ähnlich wie Du unterwegs, als Geniesser. Wie schon kurz beschrieben hat er mich trotz heftigem Unwetter sicher nach Hause gebracht und das ist eigentlich das Wichtigste. Die Bereifung und das Fahrwerk sind einfach spitze und ich finde, dass sie besser als beim ADV 350 sind. Dafür braucht sich der ADV350 nicht bei der Laufruhe, bei der Leistungsenfaltung und bei der Handynutzung verstecken.
Ich wußte gar nicht, das es den SR4 in verschiedenen Varianten gibt, der Preis ist ja klasse. Ich wünsche dir weiterhin gute Fahrt!
Ja das is rictig. Das Gewicht vom Honda ist viel zu hoch. Manchmal sehr schwer zu halten.
Herzlichen Glückwunsch zum Neuen.
Du hast deine Entscheidung sehr gut erklärt und ich freue mich auf deine nächsten Videos Für mich als Vespa GTS 300 Fahrer, bist du damit wieder näher an meine Klasse zurückgekommen. Auch wenn ich dich ein bißchen beneidet habe, um die Honda. Ich würde sie zumindest gerne einmal ausgiebiger testen. Mit dem doch sehr viel größerem Motor und den nehr an PS, macht es bestimmt Spaß durch die Landschaft zu fahren.
Vielen Dank. Ja, die Honda macht mit den knapp 60PS schon wirklich Spaß, kostet natürlich aber auch schon einiges :-) Probefahren kann man sie leider fast nirgends, da selten ein Vorführer da ist.
Grüß Dich..🙋
Habe mich (auch) gegen den X-ADV entschieden, aber nur weil ich den Forza 750 (für mich) allumfänglich besser fand. Am meisten hätte mich über das Speichen putzen geärgert...😜 Deine Gründe kann ich teilweise nachvollziehen, dennoch denke ich, den X-ADV gegen den C4 "einzutauchen" war keine gute Idee... auch wenn der mehr Ausstattung vorzuweisen hat. Viel Spaß mit deinem BMW und allzeit eine gesunde Heimkehr..✌️
Gruß
Gubi
Hi Gubi, der Forza 750 ist sicherlich auch ein toller Scooter, bin jetzt mit dem BMW aber sehr zufrieden. Viel Spaß und gute Fahrt mit deinem Forza.
Bei mir wird demnächst auch ein Roller Einzug halten. Den C400 hatte ich auch auf dem Schirm, aber mir gefiel das Flexcase nicht. So wird es ein Honda ADV 350 werden. Der hat 48 Liter Stauraum unter dem Sitz. Nicht nur wenn er steht, auch wenn er fährt. 😁
Auch ein toller Roller, viel Spaß damit
Hi Marc. Maybe we can make a group with our BMW C400 GT and make some tour together with the others. More power on your channel. 💪💪💪
Angenehm nicht mehr ein so ( schwerfälliges ) 2.Rad zu haben. Das Gewicht macht schon was aus . 😊
Das stimmt 👍
Moin,
eine sehr gute Entscheidung. Jetzt bringen deine Berichte und Kommentare wieder mehr Spaß.
Fahre selbst einen C400 GT und sehr gespannt was da noch so alles kommt.
Freue mich drauf👍👍👍
Danke fürs Feedback! Meine nächste Reise steht jetzt vor der Tür :-)
Erst einmal Gratulation zur Erkenntnisgewinnung und natürlich gratuliere ich zu Neo3. Wünsche Dir allzeit gute Fahrt.
Vielen Dank!
Hallo Marc, mir gefällt es, wenn mal frei und gerade heraus über eine Fehlentscheidung berichtet wird. Ich habe da in meinem langen kombinierten Roller- als auch Motorrafleben einige Fahrzeuge relativ schnell wieder ausgetauscht. Über eines bin ich mir seit langem klar: Ein Geschoß von mehr als 240 kg kommt mir sehr wahrscheinlich nicht mehr ins Haus. So habe ich mir gestern zum zweiten Mal eine neue Royal Enfield Meteor in gelb bestellt. Ich hatte diesen genialen Langhubschlag vermisst. In Sachen Enfield bist du ja auch bewandert. Ich kann auch nur jedem empfehlen, ein Motorrad oder einen Roller unbedingt probezufahren. Es geht zum einen um die wirkliche Ergonomie und dann auch um den Motor. So habe ich festgestellt, dass meine neue Scrambler 400X von Triumph und ich nicht zusammenpassen. Ansonsten ist die Triumph top verarbeitet, fast ikonisch schön, spritzig und und und. Aber ich und die 400er Triumph passen einfach nicht richtig zusammen. Danke für deinen Bericht!
Gruß Holli
Hallo Holli, die Meteor bin ich auch gefahren, sehr bequem und gute Sitzposition, ich habe mich aber für die Classic wegen des Retro looks entschieden. Viele Grüße aus Berlin Marc
Glückwunsch zum C400! Genau aus den gleichen geschilderten Gründen habe ich mich beim downsizing gegen den x-adv und für einen adv 350 entschieden. Insbesonders das hohe Gewicht hat mich abgeschreckt, das wäre keine Erleichterung zu meinem bisherigen Motorrad gewesen. Und ja, nach den ersten 1300 km bin ich absolut happy mit dieser Entscheidung und freu mich schon auf die nächsten scooter-Touren.
Viele Grüße aus dem Allgäu, Hans
Danke Hans und gute Fahrt mit deinem ADV 350 ! Viele Grüße
Servus! Ich war auch am überlegen zu meiner 300er Vespa einen XADV 750 zu kaufen. Habe hier auch abgewogen ob ich so einen großen Roller dazu benötige zum Touren fahren. 😊 Jetzt wurde es der Honda ADV 350…..echt ein toller Roller wo viel Platz ist. Viel Spaß mit deiner BMW!!
Viel Spaß damit!
Hi Marc, I'm begging you to do a full comfort video on C 400 GT! I have similar back issues and I am still young. I really want to ride again! My doctor and therapist told me C 400 GT could help me to be able to ride again.
Hallo Marc. Ich freue mich für Dich 🙏. Dann auch mit Neo 3 allzeit gute Fahrt ✌️🍀🍀🍀🍀😎
Vielen Dank Greg ✌✌
Glückwunsch zum BMW. Ich habe bei meinem ca.5000km drauf und noch immer zufrieden.
Herzlichen Glückwunsch Marc , das dein richtiges Gefährt gefunden hast. Immer gute Fahrt. übrigens , hast wieder ein super Video gebastelt , danke 🤠👌
Vielen Dank Klaus 👍
Good to see you back on the C400GT. I was disappointed when you sold it, I thought there must be something wrong with it. I have my new Triple Black C400GT since May 2022 and absolutely love it. Based on your modifications last year I added the Wunderlich screen and handguards and a Shad SH58X top box. If I want a geared bike I also have a late 2011 Honda NT700 Deauville with 9k miles in the garage. Interested to see what modifications you add on to Neo3? I would like to visit from Northern Ireland my sister and brother-in-law in Kaufering, west of Munich; but which bike do I use? A long trip but your videos inspire me to use the C400GT. Keep up the great work Marc, your videos are a great inspiration.
Hi Paul, thanks for your comment. I am on a road trip with the BMW at the moment and videos will follow soon. Of course you can do a long trip with the C 400 Gt it is very comfortable 👍🏻👍🏻 Cheers Marc
Mir hat der X-ADV und der T-MAX bei der Probefahrt sehr gut gefallen, T-MAX Aufgrund seiner Vario, und den etwas besseren Fuß Abstell Möglichkeiten bisschen mehr, aber jedem das seine, gibt ja zum Glück genug Auswahl. Leider wie du sagst, merkt man erst nach ner Weile, obs Wirklich die Richtige Entscheidung war. Du Redest aber schon wie ein Richtiger BMW Fahrer 😉, Positiv gemeint. Auf jeden Fall, viel Spass mit deiner Hoffe Ich jetzt Richtigen Entscheidung..😎🤘
Danke für dein feedback und weiterhin gute Fahrt, viele Grüße
Interesting journey in roughly one year since this video(?), now that you’ve migrated to the Zontes 350E? Cost, function, utility, comfort, efficiency, range, etc.. Hasn’t been inexpensive for you, buying, testing, modifying, luckily the Chinese came to greet you in Europe!👍🏻I am very envious of your Zontes! Best, Rola (Oregon / USA)
You are right, I spend a lot of money to find the perfect scooter for me and to create some interesting content for the channel. I have to slow down a bit now, because there is not enough money coming back from advertising to cover half of my costs :-) Best Marc
Wenn es nicht an der Sitzposition mangelt, würde ich eher die ADV 350 ans Herz legen. Halb so teuer, keine laufenden Wartungen wie Kette schmieren und hat zudem mehr Platz unter der Sitzbank. Dafür gibt aber auch deutliche Einbußen beim Zubehör. Da gibts dann höchstens ein Topcase und Heizgriffe. Leistungsmäßig sind aber die 29PS im Alltag absolut ausreichend.
Ich bin da echt froh mich gegen den X ADV zu entscheiden, bin immer auch gerne Roller gefahren, und sollte ich meine Africa Twin leid sein wäre der BMW auch ein Kandidat für mich.
Im übrigen fahre ich die ATAS auch kein bisschen im Gelände 😊 funktioniert dennoch super, und nagelneu mit allen mit 5 Jahren Garantie habe ich auch 18.000 bezahlt.
Danke für dein Feedback :-)
Wobei man den XADV aktuell bei uns in Österreich neu für 12800€ bekommt!Akra drauf mit 850€ und Topcase und Seitenkoffer!Bist bei 14000€ max.Da hast aber eh schon die guten SW Motech Alukoffer ala GS drauf.Meinetwegen noch ne hohe Scheibe und die soll 250€ kosten!Klar sind 14500€ dann noch immer viel, aber in meinem Fall der den XADV will, wird durch den XADV weniger verleitet zum heizen, als mit einem Motorrad!Den ein Motorrad hat mehr PS ne deutlich bessere Schräglage und wenn man wie ich das auch nutzt was ich persönlich nach nem brutalen Abflug vor 8 Jahren nicht sollte ist sowas der perfekte Spagat.♥️Aber natürlich ist wie du sagst alles subjektiv!Hadere damit die 300GTS aus 2023 dafür abzugeben!Im Verhältnis zu nem Forza der 11800€ kostet und somit billiger als die XADV ist, ist die Vespa meiner Meinung nach extrem überteuert und fällt bei mir unter dein Beispiel mit XADV zu Africa Twin.Um gleich viel Geld was die Vespa kostet bekommst einej Haufen richtiger Motorräder und noch dazu gute!Eine Ducati Scrambler z.B oder ne CB 750 Hornet von Honda, Kawasaki Z650 usw.
Aber mag meine Vespa auch sehr!Nur halt für lange Sachen ist das halt absolut nix!Und alles ab 90 Km/H macht null Bock.
Natürlich ist der Honda das Geld Wert. Der kostet 13 Mille und der BMW 9. Der Mehrwert beim Honda ist ja Wohl Deutlich, Handling Optik Leistung usw! Ich fahre eine AT 1000 und überlege mir den XADV zu Holen! Was meint ihr Leute werde ich damit Glücklich?
Hallöle, Glückwunsch zu NEO 3. Für mich ist der C400GT auch ein super Tourenroller. Habe Meinen jetzt seid März 22 und 15500km runter. Leider ist schon, laut BMW, das CVT Getriebe verschlissen. Du bist zwar noch nicht so viele Kilometer mit einem "Neo" gefahren aber vielleicht gibt es ja doch Erfahrungswerte.
Allzeit gute Fahrt
Gruß Sven
Kostenpunkt?
Hi Sven, was heißt CVT Getriebe verschlissen? Rollen und Riemen verschlissen ? Da ich noch nicht so viele km gefahren bin, habe ich da noch keine Erfahrungswerte. Bei mir war bisher nur 2 x ein Klappern und Quietschen im Displaybereich und jetzt bei meinem neuen ein metallisches Rasseln links bei 5200 U/min. Weiß aber noch nicht woher das kommt, vielleicht Motoraufhängung. Viele Grüße Marc
@@Scooteria Hallöle, CVT- Getriebe heißt, Antriebs und Abtreibscheibe kommplett und Riemen. Kostenvoranschlag ca. 1300 €
Hab da auch bisschen Streß mit BMW. Laut Wartungsplan wird die CVT bei 40000km gewartet und nicht bei 15500km gewechselt.
Fantastic and hilarious at the same time. I to was going to trade my GT in for an X Adv. My girlfriend was so happy to see that you had returned to a BMW again :). Stops me “trading up” to an Xadv. But now I totally agree. Unless you are using the extra engine capacity and strength and capabilities. There is no point spending more money on a tool that is only ever going to be used 20% of its capabilities.
Please could you do a video on fitting your top box? Theres no decent videos out there. Im still deciding on which top box to get.
Thanks :-) Your girlfriend is right, if you do not use the power and capabilities of the x ADV, safe the money and invest it in a nice road trip ;-)m
Here you can see how I mounted my Shad Topbox: th-cam.com/video/ZKFQvCYS6hc/w-d-xo.html For the Givi mounting plate there is a special adapter for the luggage rack of the C 400 GT.
Thanks I appreciate the link - we look forward to more videos with Neo 3 : ) Ps are you ever coming back to UK with Neo 3? If you do pls drop us a line - would be good to meet up for coffee etc@@Scooteria
I am planning a trip to the UK next year :-)
Welcome Back👌🤗
Glückwunsch zum dritten Neo ....Man merkt erst das etwas gut war, wenn man es nicht mehr hat. Für meine Frau und mich sind die Sitzhöhe, die zusätzlichen hinteren Trittbretter und die Zuladung von 204Kg unverzichtbar. Die Zuladung hat kaum ein Mottorad.
Sensationell guter Vergleich mit dem Schweizer Messer und Schere und dem Rest der Möglichkeiten. Allerdings ist schnell auch Haben besser als Brauchen, bzw. was hat man nicht, was will man nicht, was braucht man gar nicht. Das wiederum bedeutet halt irgendwann, hoffentlich zu wissen, was man dann tatsächlich will oder möchte. Gute Fahrt weiterhin.
Gruß von meinem Kanal!
Da hast du Recht, Problem war auch, das ich den X ADV nicht ausgiebig Probe gefahren bin, da kein Vorführer vorhanden war. Viele Grüße aus Berlin
Ich habe mich für die Honda Adv 350 entschieden 😊
Gute infos und ein prima Video.
Preis: 9.000 € plus wieviel € an Zubehör?
46 l Stauraum..... soviel ich weiß, kann der Stauraum in dieser Größe beim BMW nur im Stand verwendet werden.
Ansonsten viel Spaß mit Neo 3 und immer gesunde Heimkehr.
Danke dir. Etwas über 9000.- hat der BMW mit der Sonderausstattung gekostet. Sonst nur noch Topcase und andere Scheibe ergänzt.
Preislich und Hubraum wäre doch besser der Vergleich mit der ADV 350.
Deine Videos sind echt gut und sachlich. Nur denke ich vergleichst Du hier Äpfel mit Birnen. Du hast auch schon an 750er Forza gedacht. Eigentlich wäre der Richtige von Honda der Forza 350. Denn der BMW ist auch nur ein 350er...auch wenn er 400 heißt. Der Forza ist echt gut und auch schön. Geiles Topcase und viel Stauraum.
Nichts desto trotz fahre ich morgen den Voge Probe...aufgrund Deiner guten Videos. Macht richtig Laune die anzusehen.😊
Danke für dein Lob und feedback ✌✌
echt cool, welcome back, kannst Du bitte par tips geben wegen Koffer Systeme für lange Touren ???
Glückwunsch. Super Roller obwohl ich mit meinem aprilia atlantic 500 super cruisen und Touren kann würde ich auch immer den bmw als Alternative nehmen. Was hat der BMW für ein tankvolumen
Danke dir, der BMW hat ein Tankvolumen von 12,8 Litern
😄 Na du bist auch der Schärfste. Wo mir mein Tmax zu wenig Motorrad war, war dir dein X-ADV zu viel Motorrad.
Aber wie es so schön heißt: Jedem Tierchen sein Plesierchen.
Zweiradfahren ist eh eine sehr subjektive Geschichte. In diesem Sinne: Maximalen Spass mit dem BMW 😉!
Ja, das war mal ein kurzer Ausflug :-) Aber für meinen Verwendungszweck reicht der BMW völlig aus. Wer schnell und sportlich fahren möchte, ist sowieso mit einem Motorrad am besten bedient :-)
@@Scooteria Das kann ich so nicht stehen lassen, da wäre meine englische Lady beleidigt 😉.
Die ist nämlich vom Stamme der Cruiser und heißt Triumph Bobber. Man kann sie auch zackiger uns Eck bewegen, aber mit ihren 78 PS ist sie nicht übermotorisiert. Sie ist nicht dafür gebaut um auf der Rennstrecke Löcher in den Asphalt zu reißen. Da gibt es ganz andere Kandidaten mit manchmal mehr als 200 PS.
Hallo Marc,
als erstes möchte ich dir sagen das du allein Entscheidest was für dich das richtige 2 Rad ist....jetzt kommt aber das berühmte Wort "ABER"😂
Du bist doch schon öfters auf Reisen gewesen und du hast mega gutes vom Wetterschutz Erzählt vom 400"er aber irgend wie scheinst du dir keine gedanken gemacht zu haben ob der X-ADV750 überhaupt Wetterschutz anbietet und das findet man Online nun wirklich ganz leicht raus von andere Biker ebend😉
Dann finde ich dein Preisvergleich von dir nicht fair und das obwohl ich dich für einen Erfahrenen Biker halte ja klar kostet ein C-400GT Roller nur 10.000€ was gute 3.000€ zu teuer ist finde ich persönlich...aber der X-ADV750 hat gute 350ccm mehr zu bieten und gute 25PS mehr Power und ein DCT-Getriebe ja klar kostet das Konzept das für alles irgend wie auch noch zu gebrauchen ist....also für die Biker die auch alles brauchen (Schweizer Taschennesser)
Gute 7000€ mehr als der BMW 400'er Roller
Und mal ganz ehrlich die 750ccm Wiegt nun mal mehr als der 400'er Roller ist doch nun wiklich kein großes Geheimnis oder ?
Ich wollte dir das einfach ehrlich mal Schreiben.....vielleicht biste mal an der Spinnerbrücke dann hätte ich es dir auch gerne ins Gesicht gesagt das finde ich besser als zu Schreiben😉
Ich glaube die größte Strafe für dich ist das du bestimmt 2000€ bis 3000€ verlust gemacht hast...aber ehrlich gesagt tut mir das leid😢
Ich glaube wenn BMW wieder den C650GT in Moderne Optik bauen würde dann wäre das für dich dee richtige Reise Roller...oder was denkst du so darüber?
Fahre immer Unfallfrei und hab mega spaß mit dein BMW Roller 🌻🤗
Grüße Horst aus Berlin
Hallo Horst, mit dem Wetterschutz hast du recht, ich dachte mit anderer Scheibe und den seitlichen Windabweisern wäre er besser. Im Vergleich zum C 400 GT ist er aber bei weitem nicht so gut, merkt man aber leider erst in der Praxis :-) Mein BMW hat etwas über 9000 Euro gekostet und ist komplett ausgestattet bis auf das Topcase und der Honda lag mit Zubehör und Umbauten bei knapp 18000, das ist schon ein gewaltiger Unterschied 😀 Der Verlust beim Verkauf war wirklich sehr hoch für 6 Monate. Ein moderner 650 GT von BMW wäre sicherlich eine super Variante, leider werden die ja nicht mehr gebaut. Wünsche dir auch eine gute Fahrt und vielleicht sieht man sich mal an der Spinnerbrücke. Viele Grüße Marc
Hallo Marc,
Du hast doch bestimmt schon mal gefragt bei deinem BMW Motorrad Händler warum der C650GT nicht mehr Gebaut wird...ich bin grade ohne Bike und überlege mir auch ein Roller zu kaufen der mehr Wetterschutz hat denn ich hab wie du auch blind den Honda
ADV 350 gekauft der hatte gute Power aber der Windschutz war blödiii🙈😉
Kannst du mir dein BMW Händler mal empfehlen...das wäre total Nett Marc...Danke ich würde auch dein Namen nennen da mit du vielkeicht ein kleinen Bonus bekommst wenn ich als neu Kunde im Laden bin...👍🙃
Vg. Horst
@@bikerausleidenschaft8464 Hallo Horst, ich habe meinen C 400 GT bei BMW Motorrad am Kaiserdamm gekauft. Einen Bonus bekomme ich von BMW leider nicht, kannst aber gerne meinen Kanal erwähnen 🙂 VG Marc
Hallo Marc,
jetzt weißt du auch warum ich den X-ADV nicht mag.
Lieber zwei Fahrzeuge.
Ein Motorrad (z. B. V-STROM_650) und ein Scooter in der 400er-Klasse.
Kommt im Endeffekt auch nicht teurer als ein X-ADV !
Viele Grüße aus dem Bergischen Land!
"Theo" ✌️😎
Hi Theo, das stimmt, für den Preis bekommt man beides. :-) Viele Grüße Marc
@@Scooteria
Ach, hatte ich ganz vergessen;
Ich wünsche dir viel Spaß und vor allem Allzeit gute Fahrt mit NEO_3 !!!
DLzG ✌️😎
P.S.:
Bezüglich Seitenkofferträger.
Gepäcksysteme benötigen KEINE amtliche Zulassung!
Kennst du keinen guten Schlosser?
Da sollte doch etwas machbar sein! 👍👍
Mit einem selbstgebauten Seitenkofferträger habe ich mich bisher noch nicht beschäftigt. Danke dir, dir auch gute Fahrt ✌️ DLzG
@@Scooteria
Schau dir auf der FEHLING-Heimseite mal den Seitenkofferträger für den 400er-BURGMAN von SUZUKI, so als "Ideengeber" an. 😉
Ich fahre ein Piaggio x10 350.
Auch sehr sehr schön
Es gibt hier in youtube ein Vergleich von BMW C400GT und loncin (Voge) SR4 MAX 350, die haben beide gleiche Motoren, einfach yotube Suche benutzen, sehr empfehlenswert, vor allem wenn der Preisunterschied von knapp 3t Euro einbeziehen 🙂, Marc versuche mal auch bei Voge vorbei fahren und entsprechend vergleichen, wäre sehr interessant.
BMW-----premiummodell mit macken...also ich hatte testfahrten gemacht und festgestellt, dass mit geschmeidigem kurvenfahren nix drinne ist, so schwer fällt der bock in die kurven...und preislich...
Ich fahr eine Burgman 400 und schau mich gerade um nach Alternativen. Stauraum, Komfort, alles top. Aber in den Alpen, wenns Bergauf geht nach einer Kurve, da hab ich null Pfupf und komm kaum vom Fleck. Das macht also nicht viel Spass :D
Welche Jacke hast du an ? Sieht gut aus !
Die Jacke ist von REVIT
Hello sir, i really enjoy your videos!
You mentioned having neck problems. I have too.
Dont you find the suspension of the c400gt really bad, especially on the rear?
I bought it and its bad at managing the bumbs... Have you ever upgraded it?
Hi, you can get a better suspension by YSS for the BMW. They are not legally authorized in Germany. I use an air cushion when I am Touring, this helps.
Danke für das tolle Video. Welche Handyhalterung hast du da verbaut? Danke und lieben Gruss!
Die ist von SP Connect
Irgendwie hast Du noch keinen 650 Burgman gefahren. Deutlich mehr Roller, als der Honda, fantastische Automatik mit Selbstschlatmöglichkeit, massig Stauraum und genug Leistung in allen Lebenslagen. Das BMW Teil lehne ich schon aus Kostengründen ab, zudem er auch nur in China zusammen geklappt wird. Das Ding ist meiner Meinung nach völlig überteuert.😮
Hi!! And the VOGUE SR4? Why no??
Kannst Du uns verraten welches Zubehör Du verwendest ? Danke
Seltsame Erklärung, die ich nicht nachvollziehen kann.
Jedenfalls hast du sehr viel Lehrgeld bezahlt....
Hi Marc,
Das ist ja mal eine interessante Entwicklung.
Hatte mit dem ADV 350 geliebäugelt. Der 750er war mir von vornherein zu teuer. Tolles Fahrwerk, guter Preis, gute Optik. Leider habe ich besch... drauf gesessen. Bin 1,94m groß.
Bei mir ist es ne Beverly 400 hpe geworden. Musste den Sitz auch anpassen lassen, aber die Sitzposition war im Original schon besser als beim ADV350. Muss leider noch mal ran. Die Stufe stört mich gewaltig.
Du hattest ja auch mal ne Beverly. Darf ich fragen, warum ne 400er Bev keine Option war?
Preis Leistung ist top. Motor ein Träumchen. Fahrwerk gut. Geradeauslauf und Fahrstabilität, insbesondere auf Autobahnen echt super.
Vielleicht werde ich den 400 GT auch mal Probefahren. BMW hätte schon einen gewissen Reiz für mich.
Danke das du deine Eindrücke mit uns teilst.
Viele Grüße Andreas
will you make an english version of this? even if it's sort too?
You find an english version on my english channel: th-cam.com/video/vJS_9n7wfFw/w-d-xo.html
Sehe ich es richtig, dass du zwar grundsätzlich zufrieden bist, aber irgendwie doch nicht? Auf deinem englischsprachigen Kanal hört sich der Lob für den BMW Scooter nicht ganz sogüberzeugt an, wie hier.
Vielleicht sollte man den Voge SR4 doch mal genauer anschauen - da lässt sich scheinbar nochmal deutlich was einsparen ...
Der X-ADv ist ein tolles Bike, passte für mich aber aus den erwähnten Gründen doch nicht so richtig.
Ich würde mir den Voge auf jeden Fall anschauen, da spart man 3000 Euro und der Roller ist fast identisch, hat sogar ein größeres Helmfach und eine Feststellbremse. Ich mache zu dem Thema noch ein Video.
Der Vergleich wäre richtig wenn du den Honda 350 mit dem BMW vergleichen würdest.Gruss v.OldBikeraus Berlin
Mit einigen Abstrichen wäre der Forza 350 eine noch preiswertere Alternative.
Hi Marc, Are you looking over the screen and spoiler or looking through it on the BMW.
Hi, I am looking over it 👍🏻
BMW gegen Honda, keine gute Entscheidung. BMW oder Garantieverlängerung verlangt Mut. Hättest dir lieber den Xadv 350 angeschaut, wenn dir der 750 zu gross ist.
Den hatte ich mir auch angeschaut, da sitze ich aber nicht gut drauf :-)
Ich finde keinen wirklichen vergleiche mit yamaha xmax 400 oder 350 und forza 350. muss mich für etwas entscheiden bis nächsten sommer
Moi aussi j'ai eu une sacoche qui a brulé avec le pot d'échappement sur mon BMw400 GT. Tout le carénage arrière et le silencieux ont été changés. Merci la facture de chez BMW. (:-((
Würde der BMW-Roller auch die Hälfte kosten wenn man bei dem alles anbaut was beim X-ADV angebaut war? Also den Preisvergleich zwischen vollausgestattet und "nackig" finde ich unfair.
Mit Sturzbügeln, LED Zusatzscheinwerfern und Topcase kostet er etwa 10500.- also immer noch um einiges günstiger, aber ist ja auch nur ein 350er.
Hallo. Darf ich fragen welche Scheibenerhöhung das ist?? Liebe Grüße
Hi, die ist von Puig
Ist doch komisch den hohen Preis bei Honda anzuführen, und dann nach 6 Monaten mit Verlust zu verkaufen.
Dann wieder eine büchse für 9000 von BMW zu kaufen.
Was die Staufächer angeht ist es doch bei BMW ein Witz.Nimm einen Forza 350 der kann alles was der c4 kann für wesentlich weniger Geld.
Man kann als BMW Fan natürlich alles schönträumen.
Wenn der BMW was gescheites wäre bräuchte man nicht alles mögliche umbauen.
Encore une fois , Comparer le Honda XADV 750 avec BMW 400 est un non sens . Il faut comparer le Bmw 400 et son moteur chinois Loncin avec le Honda Forza 350. Juste navigation meilleure sur BMW. Espace et protections imbattables sur Honda Forza 350 bulle electrique ..et quel moteur ! Reprises conso , agrément.... Intéressant d’écouter l’avis des uns et des autres .
Hallo sag mal du fährst durch Fahrland wir Können ja mal zusammen eine Tour machen ich wohne in Nauen bin heute eine runde gefahren frisack neuruppin Nauen bin auch kein Raser eher 80-90 km Überland
Hi, ja ich fahre ab und zu für meine Testfahrten in die Richtung. Ich bin jetzt erst mal auf Tour, können ja wegen einer Tour mal in Kontakt bleiben.
gerne bis dahin@@Scooteria
Aufpassen beim neuen BMW C 400 GT. Meins is nach 340 km mit totalschaden vom Motor zum stillstand gekommen. Und naturlich auf dem "Norwegischen Autobahn" (110 km/h limit).
Woran hat das denn gelegen? Kein Öl?
Wodurch kam der Motorschaden zustande?
In englisch es ist : the rod bearing in the engine. Fehler in der Fertigungsprozess haben die mich erzahlt.
Die Maschine is in Indien gebaut, und nicht Berlin.
Qui in Italia il c400gt, sono "mosche bianche", abbastanza difficile vederne il giro.Ho provato un bmw c400gt triple black per un giorno, molto comodo, sia per il pilota che per il passeggero ma 9300 euro sono troppi per uno scooter, oltre i tagliandi non certo economici. Con 8000 euro, ho preso un xadv750...un po pesantein manovra ma neanche da paragonare al bmw.......altro pianeta.
mich würde mal das finanzielle interessieren.
Hast du den Roller bei BMW in Zahlung gegeben oder privat verkauft.
Wie hoch der Wertverlust nach 6 Monaten ist..
spricht niemand drüber bei Motorrädern.
Ich habe den Honda privat verkauft. Der Honda hat einen sehr guten Wiederverkaufswert, da er sehr gefragt ist. Wenn man wie ich viel Umbauten gemacht hat, macht man natürlich trotzdem Verlust.
Hi Marc, welcome back! 😊 Ich habe mir das beinahe gedacht, dass du dich irgendwann doch wieder für den BMW entscheiden könntest. Ich habe als C 400 GT- Fahrer mal vor ein paar Wochen den X-ADV ausgiebig testen können. Ich bin 1,84 m groß und der X-ADV kann für mich in Sachen Ergonomie nicht mithalten. Sitzposition und Fußabstellmöglichkeiten sind bei dem BMW deutlich angenehmer. Außerdem ist der BMW besser vernetzbar und wie du beschrieben hast in Summe deutlich günstiger. Leider gibt es bei dem C 400 nicht so viele Möglichkeiten Gepäck zu transportieren, wenn man nicht Soziusplatz mit einer Gepäckrolle blockieren will.
Hi, die Sitzposition war für mich auch ein Hauptgrund wieder zum BMW zu wechseln. Mit dem Gepäck bin ich gerade auf der Suche nach einer Lösung, da es bald auf eine lange Tour geht. Viele Grüße ✌️
Habe vor einigen Tagen einen c400x gekauft. War erst total begeistert. Aber komme einfach nicht klar mit der harten Federung hinten!!! Es ist sehr hart und weiß jetzt nicht weiter. Habe langsam die Hoffnung verloren einen ,,coolen,, Roller ohne schmerzen am Rücken und Nacken zu bekommen. Diese Schläge sind furchtbar. Wiege 117 kg. Vielleicht liegt es daran. Ach ich weiß nicht weiter
@@GirLiiix3 das mit der harten Federung hinten ist tatsächlich nicht wirklich zu ändern, sondern kontruktionsbedingt. Das dürfte bei vielen anderen Rollern ähnlich sein. Gut möglich, dass ein Honda Forza 350 hier etwas besser wegkommt, weil der Roller rund 30 kg leichter ist als der BMW. Aber auch dieser und andere Modelle haben eine schwere Triebsatzschwinge. Einzige Abhilfe wären Dämpfer und Federn, die auf dein Gewicht abgestimmt werden. Vielleicht kann ein Fahrwerkspezialist Abhilfe schaffen.
Lieber Marc!
Gratuliere, ich kann dich voll verstehen. In meiner Garage steht eine BMW GS 1250 mit allem drum und dran.
Bei meiner letzten Tour nach Deutschland habe ich mich dann doch für mein Zweitmotorrad entschieden. Es hat einen riesen Spaß gemacht. Nun kannst du raten, welches Motorrad das war? Bei der BMW GT400 hätte ich nur zwei kleine Änderungen. Erstens ist die hintere Federung nicht gerade gelungen und wenn man auf der Autobahn fährt ist das Schild ab 100 Km/h zu laut. Möchte meinen Roller nie wieder hergeben.
LG und viel Spaß zurück Hans
Hallo Hans, deine Wahl kann ich gut nachvollziehen. :-) Es gibt ein hohes und breiteres Windschild von Wunderlich, das ist definitiv besser als das Originale von BMW. Für die Federung hinten gibt es noch keine gute Alternative. Es gibt 3 fach verstellbare Federbeine von YSS, die haben allerdings noch keine ABE für Deutschland, hoffe, die kommt noch. Liebe Grüße Marc
Schön, dass das immer mehr ansprechen!
Diese riesigen Adventure bikes braucht kein Mensch. Ich habe meine TB verkauft und mir ne 650er enduro geholt...jetzt vor der Entscheidung den xadv zu holen..ne 300er gts hab ich schon...
Kauf doch eine CB500 x EINFACH TOP Fahre ich seit einen Jahr...Oder mal probefahren !
Auch ein tolles Motorrad zu einem guten Preis, aber jetzt muss ich mit meinem BMW erst mal ein paar km fahren :-)
Wünsche dir gute Fahrt und tolle Touren mit deinem neuen Roller!
Vielen Dank 🙂
Die Sitzposition beim XADV wäre für mich auch nicht bequem. Da ist die Vespa besser! Auch ist die NC750S für meine Statur besser. Und VIEL günstiger für die fast gleiche Technik.
Marc, sehr geil gemacht, ehrlich zu sagen ich habe erst auf T-Max 560 getippt, dass du das Teil geholt hast, ist auch ein tolles Zeug 🙂, also Daumen hoch
Danke dir, der T Max stand auf Grund des hohen Preises nicht zur Auswahl. 🙂
:-)
@@Scooteria Für 8:40 Minuten im Video habe ich auch geglaubt (gehofft), dass es eine TMAX geworden ist… 😀
Hallo Marc, herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen Neo III. Ich kann deine Entscheidung nachvollziehen. Ein Fahrzeugwechsel ist trotz finanziellem Verlust meiner Meinung nach dann doch das kleinere Übel. Ich bin nach nicht mal einem Jahr von der Piaggio Beverly 400 S auf eine Honda CL-500 umgestiegen, da ich auf der BV 400 permanent Rückenprobleme hatte. Mit der CL bin ich bzgl. Fahrkomfort, Handling und Ergonomie mehr als zufrieden. Viele Grüße ; -)
Hallo, vielen Dank :-) Auf dem Beverly 400 hat mir schon das Probesitzen gereicht, das hat bei mir mit der Sitzbank gar nicht gepasst. Toll, das du mit der Honda CL500 ein Motorrad gefunden hast, das die vom Komfort her passt. Das wichtigste ist immer, das man sich auf dem Bike wohl fühlt und Spaß hat. Gute Fahrt und viele Grüße Marc
Danke dir. Viele Grüße, Sven.@@Scooteria
Hallo Marc, Glückwunsch zum neuen, alten Roller. Ich selbst fahre den GT seit über einem Jahr und schaue mich auch gerne mal nach Alternativen um. Für mich und meine Frau, bleibt der BMW die absolute Nr. 1. Danke für deine tollen Eindrücke. Viele Grüße
Klaus Hampel
Danke dir Klaus 👍 und weiterhin gute Fahrt mit deinem GT
Hallo Marc! Nunja, was kaufe ich, was ich alles nicht brauche… Das ist sicher die Frage unseres Konsumlebens. Aber ums kurz zu machen (ganz ohne Zeigefinger): ist das nicht überall und auch beim Autokauf genauso?
Ich kann da mitreden, mit Honda angefangen, dann BMW, dann zur Konkurrenz gewechselt, zurück gekommen, wieder gewechselt, weil mir der ganze BMW-Monotheismus („Es gibt nix Besseres als BMW!“) gegen den Strich ging, dann aus Gewöhnung doch noch mal BMW gefahren… und dann das Motorrad ganz abgeschafft. Es war eine Erleichterung.
Jedes Mal habe ich (für mich) ganz eindeutige Punkte gefunden, die den Wechsel rechtfertigten. Das hat über die Jahre eine Menge Geld gekostet. Ich bin froh, dass das vorbei ist.
Jedenfalls so lange, so lange die Grenze gewichtsmäßig vom WOMO vorgegeben ist, an dessen Heck der Roller hängt. Ich weiß nicht, ob ich die Leute beneiden soll, die beim Kauf schon wissen, dass das (in diesem Fall ein Motorrad oder Roller) das NonPlusUltra für die nächsten 15 Jahre ist (gibt es das?), oder sich mit den Minuspunkten, die sich bei Benutzung ansammeln, doch immer weiter umgehen (können). Vermutlich sind wir dann wieder am Beginn: man muss sich sowas leisten können. Viel Glück mit dem Neuen...
Hi, da hast du ja auch schon einiges an Wechseln hinter dir :-) leider merkt man oft erst nach einer Zeit in der Praxis, ob einem ein Fahrzeug liegt. Motorradfahren ist schon ein teures Hobby, aber es macht eben auch viel Freude.Viele Grüße Marc
Haha, super - ich bin in dem selben Boot! Habe meinen verkauft, bin nun seit etwa 3 Wochen im Alltag mit meiner neuen GS unterwegs und merke - im Alltag ist der Roller einfach unschlagbar. Also wieder umgeschaut bei den Rollern, das letzte Wochenende ein paar probegefahren... wieder zum Schluss gekommen, dass der BMW C 400 GT für meine Körpergrösse (190cm) und den primären Einsatz 50% Landstrasse 50% Stadt einfach perfekt ist. Werde also wieder dabei landen... :) This is how you learn.
Ja, Roller sind schon extrem praktisch 👍🏻 schau mal nach dem Voge SR 4 baugleich mit dem BMW mehr Ausstattung und 3000 Euro günstiger 😎
Hallo und Glückwunsch zum BMW , eigentlich bin ich keiner der Kommentare schreibt aber ich dachte mir ich geb dir mal einen zusätzlichen Anreiz. Habe unzählige Roller neben meinen Motorrädern gefahren von ganz klein und praktisch bis komplett getunt und kreischend(FXR180) . Große von Beverly 350 über Nexus 500 bis Burgman 650. Und den hab ich mir vor zwei tatsächlich zum dritten Mal geholt. Ein unglaublicher Reiseroller mit irrem Komfort für Fahrer und Beifahrer. 1000 km von Ancona nach Stuttgart in einer Nacht heim gefahren ohne Probleme. Ich geb aber zu dass sowohl der BMW 650 GT als auch der 400 GT der entspannten Sitzposition gleich kommen. Auch der Kymco AK 550 ist dort angesiedelt. Aber solltest du mal die Möglichkeit haben einen Burgman 650 zu fahren....mach das und dann bin ich auf dein Urteil gespannt. Gruß aus Stuttgart.
Hallo, den Burgman 650 bin ich leider noch nicht gefahren, er wird ja auch leider nicht mehr hergestellt wie auch der BMW 650. Viele Grüße Marc
Wäre ja mal lustig wenn du den Burgman in deinen Vlogs testest und ein Urteil abgibst Deine ehrliche Entscheidung den XADV nach einem halben Jahr wieder abzugeben zeugt ja von einer gewissen Subjektivität deinerseits . Obwohl ich momentan nach einen komplett ausgestatteten XADV Ausschau halte.....zusätzlich zum Burgman. Für schnelle Runden.
Hoppala, was für eine Überraschung Marc! Mit dem habe ich nicht gerechnet - zumindest nicht schon nach so kurzer Zeit. Aber «Chapeau» zur Einsicht, Einschätzung und Erkenntnis. Und korrekt: Was nützen einem die zahlreichen Vorzüge, wenn sie selten gebraucht werden. Somit Neo 4 ever… 😀
Ich habe schlussendlich auch lange abgewogen zwischen der C 400 und der TMAX 560; Komfort mit Tempomat, höhenverstellbarer Scheibe, Sitz- und Grifheizung sowie Sitzposition machten dann den Ausschlag. Preis hin oder her - man(n) gönnt sich ja sonst nix. Oder anders ausgedrückt: Männer und ihre Spielzeuge… 😂😂😂
Pass auf Dich auf, eine schöne und eindrucksvolle bevorstehende Tour und viel Freude.
Lieben Gruss aus der 🇨🇭, Marco
Hallo Marco, danke dir :-) Den T-Max bin ich noch nicht gefahren, wäre auch mal interessant, obwohl der Preis schon saftig ist. Ich hatte mal den X-Max 300 und war mit ihm sehr zufrieden. Aber ich verstehe auch nicht, warum immer alle über die Preise von Rollern oder Motorrädern meckern, aber ein Auto für 40.000 in der Garage haben :-D Liebe grüße aus Berlin Marc
compare between BMW and Honda in EU market, absolutely i will choose BMW handling, part, quality...and im living in Asean so i have chosen Honda althought i prefer BMW than Honda, Vespa GTS also like this.
Hi Marc,
freue mich auf die Videos deiner Tour und bin gespannt wie du das mit dem Gepäck auf der c400 GT löst. Meine c400x ist am Donnerstag beim Händler gewesen und ich konnte Sie gestern bereits mit Kurzzeitkennzeichen abholen. Bin sehr zufrieden u.A auch mit der Sitzposition auf der X. Habe mir zusätzlich das Wunderlich Marathon Windschild mit bestellt und montieren lassen.
LG aus Heidenheim Angelo 🙂
Hi Angelo, ja, mit dem Gepäck muss ich mir was einfallen lassen :-) Das wird man dann sicher in den nächsten Videos sehen, ob ich das gelöst habe. :-)
Ich stand Anfang 2023 auch vor dem X-ADV, weil ich was neben dem Motorrad, für den täglichen Weg zur Arbeit gesucht habe. Am Ende war es die Kette, wo die Entscheidung gegen den X-ADV bewirkt hat.
Ist dann eine SH350i geworden - der ADV350 war von der Ergonomie irgendwie zu klein.
Keine Ahnung, warum Honda keine größeren Roller ohne Kette produzieren?
Als CityRoller bist du mit dem SH gut beraten, ein sehr praktische Stadtgefährt 👍
Glückwunsch zur BMW Entscheidung. Ich habe mich imMai entschieden auch die CX zu kaufen. Hast Du mal verschiedene Scheiben probiert und dazu vielleicht ein Video gemacht? ICh möchte mir auch zu nächsten Saison eine größeres Windshield installieren um noch mehr Ruhe zu erhalten ... Such nach was passendem.
Versuche doch mal das Marathon von Wunderlich, ist sicher besser als das Originale.