Bonjour Xavier, avant tout merci pour toutes ces vidéos qui sont tjs un plaisir à regarder ! Merci également pour Incogni, j’ai suivi le lien mais le tarif est normal sans de promo appliqué alors que le code tytelman est bien rentré, pas de 60%, je sais pas si c’est normal ou pas. Et pardon pour cette question hors sujet par rapport au thème de la vidéo 🙂
@@ludovic4061 j'avoue ne pas gérer les partenariats, mais ce n'est pas normal il soit y avoir une promo... Peut-être qu'il faudrait essayer avec un autre navigateur internet ?
Bjr Xavier , encore une émission super intéressante sur un des nombreux vecteurs de transport de l'armée . 2 questions : 1 - Ou pourrais je trouver le patch de l'opération Héphaïstos ? 2 - vous serait il possible de nous montrer , dans un autre reportage , l'A 430 M en version sanitaire ? Vu que c'est un service dont on parle peu mais qui est indispensable... ( Suis moi même un ancien du service de santé des armées ) . Merci , en tous cas , et vu la date , passez de bonnes fêtes de Noël et de réveillon à suivre. Amicalement. Et joyeux Noël à tous... 🎉😊
Salut à vous, je suis et reste un fan du Puma alors ce Cougar étant son jeune frère voir son fils je ne peux que l'aimer tellement il est costaud rustique à l'emploi et maintenant moderne pour le combat informatique et l'électronique, bravo le savoir faire français en matière d'hélicoptère est mondialement connu et toujours au sommet! soyons fiers.😎🤘
Et un peu que ça nous a plu ! Superbe vidéo, extrêmement riche en informations. Pour un ignare comme moi, ce n'est que du bonheur. Et tout est expliqué avec la volonté de rester simple. Merci mon lieutenant et merci M. Tytelman ! Une pensée pour mes amis maquettistes : avec une telle vidéo, ils ont de quoi construire un modèle archi-détaillé au 1/35e. Avis aux producteurs de kits ! (franchement, de la part d'un constructeur en pleine renaissance et spécialisé dans les matériels français, ce ne serait que du bonheur. Suivez mon regard ...)
Merci à toi Xavier et à l'ALAT pour cette très bonne vidéo. Je ne m'étais jamais intéressé au Cougar rénové et je dois dire que j'en suis très impressionné. La mise à jour de l'avionique et du système d'autodéfense est remarquable! 😎👍
Belle présentation du Cougar par le Lt Anatole et toute l'équipe. J'ai découvert cet hélicoptère qui ressemble beaucoup à son prédécesseur le Puma. S'il est aussi robuste et endurant que lui, il a un bel avenir.
C’etait genial merci ❤ que ca fait du bien de voir du materiel renove de haut niveau et plus encore des personnes aussi competentes et formees dans nos forces armees 👍🏻 On voudrait en voir plus 👏🏻
Oui ce jeune pilote n’a sans doute jamais vu de près une mitrailleuse 12,7mm ni vu tirer, car le bruit et la flamme de 1m qui en sort on ne l’oublie pas…en mémoire des Sikorsky HSS « Pirate » qui en étaient équipés (soit aussi avec un canon de 20mm en sabord)…
Merci pour cette vidéo qui présente une nvlle fois du matériel militaire. Je suis étonné qu'il soit possible de montrer du matériel sensible sans sensure apparente. Une pte critique cependant, ce sont les nombreux anachronymes et sigles prononcés qui ne sont pas souvent expliqués et restent sans signification pour les profanes comme moi. Merci encore et bravo pour ton travail et ton investissement.
La petite séquence vidéo avec les leurres vient de l'armée suisse (démo à l'Axalp je pense), petit clin d'oeil au petit voisin qui apprécie cette machine!
Salut merci Xavier. J'ai vu ça s'entraîner en vol tactique IMPRESSIONNANT. Je crois savoir que depuis l'Algérie l'ALAT serait à l'origine de toutes les doctrines modernes d'emploi des helicos. Surtout par U.S au Vietnam ne sachant pas trop les utiliser ( vu ça sur chaîne U.S) salut PD comme notre premier helico ( alouette ?) Moteur TURBOMECA 🇫🇷 je crois 1 ère turbine et premier helico 100% réussi du premier coup !!!
Sur Super Puma il est impossible de rentrer les trains même avec la batterie si la machine est au sol . Il y a des capteurs sur les jambes de train qui disent si la machine est au sol ou non
Oui. D'autant que, c'est pas les films : une balle dans un réservoir le fait pas exploser ! Un hélico a par ailleurs d'autres points plus critiques qu'un réservoir (auto-obtruant, certainement, comme tous les réservoirs modernes d'hélicos de combat)
Non pas du tout, le Caracal est l'héritier du Cougar mais il a un rotor principal à5 pales, un rotor anti couple à 4 pales, les moteurs sont des Makila 2A plus puissants avec une régulation full authority etc....
Je n ai pas touche a l'alcool, au tabac, a la drogue et a la dope quand j ai réussi les examen officiels dans les études suivantes que j ai réussi dans ma vie.
On dirait du DJI la caméra. De nombreux cas d'espionnage chinois via le matériel DJI (et autres), pointés par différentes boîtes de cybersecu, au point que beaucoup d'armées/gouvernements les bannissent (US notamment). 5mn de Google te suffira si tu doutes
Attention! Seuls l'avionique et les systèmes de détection et d'autoprotection sont modernes... La cellule, elle, date des années 1980 voir encore plus tôt vu qu'elle est héritée de celle des vénérables Puma... Pas de matériaux composites pour la structure mais plutôt de classiques pièces en aluminium avec des rivets pour les assembler entre elles. Une conception robuste et éprouvée mais qui ne présente pas le "fini" du composite...
Dommage d'avoir dépensé tant d'argent dans le NH.90, dont tout le monde ou presque se débarrasse en raison de ses déficiences, plutôt que d'avoir développé et modernisé la gamme originelle de ce qui est devenu Airbus Helicopters. Les fausses bonnes idées de l'OCCAR ont un coût et des conséquences.
@@louismechler4338 Le développement du Puma, c'est le Super Puma, puis le Cougar et donc le Caracal. Sauf erreur de ma part. Mais ce n'est pas le sujet de mon commentaire. Le sujet de mon commentaire c'est d'avoir perdu du temps et de l'argent avec l'Occar et le NH.90 au lieu d'acheter et de développer l'excellente gamme originelle. Merci de m'interpeller sur ce que je dis et pas sur ce que vous croyez comprendre. 😂
Aaaah les rumeurs & légendes... 1. Les NH-90 au sein de l'ALAT ont une meilleure dispo que les Cougar Rénové et les Caracal (cf. derniers chiffres de DTO communiqués). 2. Aucun hélico n'est "parfait". Le Caïman a ses forces et faiblesses ; le Cougar aussi.
@@kartcopter Ah les comiques du net. 1. Comparer la dto d'un hélicoptère récent avec celle d'hélicoptères plus anciens. 2. Faire semblant d'ignorer que le Nh90 est abandonné par bien des pays acheteurs et aussi que cet hélicoptère coûteux est une plaie à entretenir. Sacrés français. Toujours à croire qu'ils ont raison contre le monde entier. 🤣🤣
@@stanvrec > D'une part les Cougar (et les Caracal, car j'ai cité les 2) ne sont pas si anciens que ça : ce ne sont pas les Puma. D'autant que les Cougar viennent d'être rénovés. Ils ne souffrent pas du tout de problèmes d'obsolescence ou d'aging comme peuvent souffrir des appareils en fin de vie. Airbus Helicopters produit et vend encore des Cougar, au passage. Concernant les abandons de NH-90, 2 clients ont confirmés leur volonté, représentant environ 10% de la flotte. De la à dire "bien des clients". Mais surtout : croire que l'appareil en lui-même, ses performances ou problèmes de soutien seraient la seule cause est vraiment ne pas connaitre ces dossiers. Quant à l'aspect "plaie à entretenir", là encore il faut savoir de quoi l'on parle... Les cycles d'immobilisations en visites périodiques peuvent être tout à fait bons et meilleurs que ceux des Cougar ou Caracal, si l'on s'en donne les moyens. (Cf. par ex. les Néo-zèlandais) Je vous fais grâce des principes de Théorie des Contraintes (tiens, bizarrement, les NZ ont fait de la ToC... et dès le début. Y'a pas de secret)...
![[📺LIVE 21h30🚀] ELON MUSK, DANGER POUR L'ESPACE ?](http://i.ytimg.com/vi/CgVNsTwTmUQ/mqdefault.jpg)
![[📺LIVE 21h30🚀] ELON MUSK, DANGER POUR L'ESPACE ?](/img/tr.png)
Suivez mon lien exclusif et restez incognito sur Internet : incogni.com/tytelman
Bonjour Xavier, avant tout merci pour toutes ces vidéos qui sont tjs un plaisir à regarder ! Merci également pour Incogni, j’ai suivi le lien mais le tarif est normal sans de promo appliqué alors que le code tytelman est bien rentré, pas de 60%, je sais pas si c’est normal ou pas. Et pardon pour cette question hors sujet par rapport au thème de la vidéo 🙂
@@ludovic4061 j'avoue ne pas gérer les partenariats, mais ce n'est pas normal il soit y avoir une promo... Peut-être qu'il faudrait essayer avec un autre navigateur internet ?
Bjr Xavier , encore une émission super intéressante sur un des nombreux vecteurs de transport de l'armée .
2 questions :
1 - Ou pourrais je trouver le patch de l'opération Héphaïstos ?
2 - vous serait il possible de nous montrer , dans un autre reportage , l'A 430 M en version sanitaire ? Vu que c'est un service dont on parle peu mais qui est indispensable... ( Suis moi même un ancien du service de santé des armées ) .
Merci , en tous cas , et vu la date , passez de bonnes fêtes de Noël et de réveillon à suivre. Amicalement.
Et joyeux Noël à tous... 🎉😊
Merci !
Salut à vous, je suis et reste un fan du Puma alors ce Cougar étant son jeune frère voir son fils je ne peux que l'aimer tellement il est costaud rustique à l'emploi et maintenant moderne pour le combat informatique et l'électronique, bravo le savoir faire français en matière d'hélicoptère est mondialement connu et toujours au sommet! soyons fiers.😎🤘
Une super présentation de Xavier et du pilote pour un appareil d'exception qui fait honneur au savoir faire Français. Merci !
Très belle présentation, le militaire est très pro, connaît bien son matériel je trouve, et l explique très bien,
Merci a vous, très intéressant
Et un peu que ça nous a plu ! Superbe vidéo, extrêmement riche en informations. Pour un ignare comme moi, ce n'est que du bonheur. Et tout est expliqué avec la volonté de rester simple. Merci mon lieutenant et merci M. Tytelman ! Une pensée pour mes amis maquettistes : avec une telle vidéo, ils ont de quoi construire un modèle archi-détaillé au 1/35e. Avis aux producteurs de kits ! (franchement, de la part d'un constructeur en pleine renaissance et spécialisé dans les matériels français, ce ne serait que du bonheur. Suivez mon regard ...)
Comme d'habitude, claire, net et précis. Un bel engin, un bon pilote et un Xavier au plus haut de sa forme ! Bravo pour cette présentation. 👍
Merci à toi Xavier et à l'ALAT pour cette très bonne vidéo. Je ne m'étais jamais intéressé au Cougar rénové et je dois dire que j'en suis très impressionné. La mise à jour de l'avionique et du système d'autodéfense est remarquable! 😎👍
God bless France and French people!!! Greetings from Armenia!!! 🇦🇲🤝🇲🇫✝️✝️✝️
Encore une très belle vidéo.. merci Xavier Tytelman👌 Slava'Ukraine Ukraine 🇺🇦🤝🇫🇷
Force a vous et vive l'ALAT 🇲🇫💪🙏
Très belle machine rénovée avec un très bon niveau de technologie.
Belle présentation du Cougar par le Lt Anatole et toute l'équipe. J'ai découvert cet hélicoptère qui ressemble beaucoup à son prédécesseur le Puma. S'il est aussi robuste et endurant que lui, il a un bel avenir.
J'adore comme Xavier est indulgent envers les militaires 😊 mais je ne suis pas gentil car il doit faire de son mieux. Merci A+😊
C’etait genial merci ❤ que ca fait du bien de voir du materiel renove de haut niveau et plus encore des personnes aussi competentes et formees dans nos forces armees 👍🏻 On voudrait en voir plus 👏🏻
J'adore ce gros matou :) Merci Xavier !
Superbe appareil, cocorico 🇫🇷🇫🇷🇫🇷. J'espère juste qu'il y en aura beaucoup pour l'ALAT...😏😏😏
Super reportage, très intéressant. Merci beaucoup.
Merci pour cette vidéo, c'est très passionnant 👍🏻👍🏻
Une jolie petite vidéo non-anxiogène 👍
Sacré engin 😮 merci ❤
Merci pour cette superbe video !
Merci Xavier 😊.
superbe machine merci 🥰
La Mag 58 est en 7.62 X 51 mm et non en 12, 7 mm😇
Je suis impressionné par le fait que cette phrase soit compréhensible par certains 😉
Il y en a un qui va se faire chambrer par les copains 😂
Arf les p'tits jeunes...il connaît pas le calibre 50 😁
C'est le 5eme rhc
Oui ce jeune pilote n’a sans doute jamais vu de près une mitrailleuse 12,7mm ni vu tirer, car le bruit et la flamme de 1m qui en sort on ne l’oublie pas…en mémoire des Sikorsky HSS « Pirate » qui en étaient équipés (soit aussi avec un canon de 20mm en sabord)…
Cougar, ancien hélicoptère relifté amateur de jeunes militaire ;-)
Merci xavier👍
J’adore le cougar♥️ bravo génial 👍
Encore merci pour cette vidéo. Très instructive et très intéressante comme d'habitude. Hâte de voir la suite sur les hélicos.
Et vive l'ALAT !?
Merci 🙂
Trop bien =)
Excellent ❤
MAG58 c'est du 7,62mm ;)
super vidéo
Bravo la MAG 58 de 12.7 mm!😂
Sympathique ce jeune pilote, avec un vocabulaire moins stéréotypé militaire.
Salut à tous ! Quelle différence entre le Cougar et le Caracal ?
Merci
👍SUPER!!!!
Comme si ton incogni ne rend pas ces données derrière…. Un abonnement encore un. 🙀
À l'Elysée aussi il y a une cougar modernisée qui fait l'hélicoptère.
Il ne fallait pas voter pour micro.
@@gerardbonnefoy6546 ce que je n'ai pas fait 🙂
Toujours la ramener au niveau caniveau ....
Et je n'ai pas voté Macron mais contre Le Pen .
@@yapasphotozzz5456donc tu as voté Macron
@@E9lpjr DESTOP ça marche pour les gens comme toi !
Merci pour cette vidéo qui présente une nvlle fois du matériel militaire. Je suis étonné qu'il soit possible de montrer du matériel sensible sans sensure apparente. Une pte critique cependant, ce sont les nombreux anachronymes et sigles prononcés qui ne sont pas souvent expliqués et restent sans signification pour les profanes comme moi.
Merci encore et bravo pour ton travail et ton investissement.
Le cougar ASC 630...quel appareil....!
De ce que j'ai compris vu la complexité du poste de pilotage, faut avoir toute sa tête à chaque vol pour être réactif en toute circonstance
8:45 la taille des poignées d'amour 😅
La petite séquence vidéo avec les leurres vient de l'armée suisse (démo à l'Axalp je pense), petit clin d'oeil au petit voisin qui apprécie cette machine!
Ca décolle Anotole! 😊👍
Vous aurez rectifié par vous même, c' est Anatole... sorry😋😊
MAG 58 en 12,7mm ?
J'ai tiqué dessus aussi ! 😄
15:29 "Peloter des ennemis"😂, nouveau concept ALAT
ploter ;)
petite correction, les moteurs sont des Makila 1A1 (et non Makilia comme écrit dans la synthèse des données techniques)
Salut merci Xavier. J'ai vu ça s'entraîner en vol tactique IMPRESSIONNANT. Je crois savoir que depuis l'Algérie l'ALAT serait à l'origine de toutes les doctrines modernes d'emploi des helicos. Surtout par U.S au Vietnam ne sachant pas trop les utiliser ( vu ça sur chaîne U.S) salut
PD comme notre premier helico ( alouette ?) Moteur TURBOMECA 🇫🇷 je crois 1 ère turbine et premier helico 100% réussi du premier coup !!!
Quel C avait oublié le pouce 😂
Et par Sainte Clotilde ! Vive L'ALAT !
Sur Super Puma il est impossible de rentrer les trains même avec la batterie si la machine est au sol .
Il y a des capteurs sur les jambes de train qui disent si la machine est au sol ou non
C’est le cas sur tous les aeronefs a train rentrant
Sauf si problème de capteur😮
Je me pose la question au sujet des reservoirs plus gros, sa me semble une très belle cible pour fair sauter l'helicoptere!!???
C’est l’helico la cible! Puis on est pas dans les films :-)
Oui.
D'autant que, c'est pas les films : une balle dans un réservoir le fait pas exploser !
Un hélico a par ailleurs d'autres points plus critiques qu'un réservoir (auto-obtruant, certainement, comme tous les réservoirs modernes d'hélicos de combat)
@@kartcopter Haha! T'es un comique. Je suis bien au courant qu'une balle ne fais pas exploser😅 Je pensais plus a un rpg
@@BOBAFETT2106 merde un autre comique🤣.
Bonjour Xavier les 4 occupent sont validés pilote ou seulement deux pilotes et chef de bores
(bord)
@@Algader- oui exact j’aurai du me lire
Seuls les deux pilotes ont cette qualification
J ai patiente ma réussite au bac pour faire la fête dans mon passe.
Une couverture du FID prévue ?
Non, je suis en Ukraine
@@XavierTytelman Il y a des priorités c'est sûr ! ;)
👍👍👍👍
Xavier, de profil vous ressemblez à André turcat
😁 Du coup, il n'y a ni allume-cigare ni installation stéréo ?
Et le caracal,c’est le même helico ??
Non pas du tout, le Caracal est l'héritier du Cougar mais il a un rotor principal à5 pales, un rotor anti couple à 4 pales, les moteurs sont des Makila 2A plus puissants avec une régulation full authority etc....
Merci pour votre réponse.
Cordialement
7:30 Mag 58 = 7,62 × 51 mm OTAN
" 👍🚁⚜️🇫🇷💪 "
a Quand des politiques qui ne pense, qu'au bien commun ?
bonjour je suis étonner de voir se qui ressemble a des écran cathodique
Euh non... Ces écrans multifonctions n'ont rien de cathodiques et sont dans le standard des glass-cockpits actuels...
l les deux bomber vert ressemble fort je suit étonné@@e-manual_aerostuff
lerie rey n a pas de diplôme en poche.
Ptdrrr,,, annnaaatttoolleee les opticiens, ducoup ça va a Mach 1?
Je n ai pas touche a l'alcool, au tabac, a la drogue et a la dope quand j ai réussi les examen officiels dans les études suivantes que j ai réussi dans ma vie.
On dirait du DJI la caméra. De nombreux cas d'espionnage chinois via le matériel DJI (et autres), pointés par différentes boîtes de cybersecu, au point que beaucoup d'armées/gouvernements les bannissent (US notamment). 5mn de Google te suffira si tu doutes
J'espère qu'il ne rouille pas comme le NH90 ...
Ben, il rappelle assez le puma en plus joli je trouve.
La cougar modernisée, c'est une femme de 60 ans qui drague sur tinder?
Pour un hélico moderne,la finition n'est pas trop même si ce n'est pas ce qu'on lui demande.
Attention! Seuls l'avionique et les systèmes de détection et d'autoprotection sont modernes... La cellule, elle, date des années 1980 voir encore plus tôt vu qu'elle est héritée de celle des vénérables Puma... Pas de matériaux composites pour la structure mais plutôt de classiques pièces en aluminium avec des rivets pour les assembler entre elles. Une conception robuste et éprouvée mais qui ne présente pas le "fini" du composite...
Dommage d'avoir dépensé tant d'argent dans le NH.90, dont tout le monde ou presque se débarrasse en raison de ses déficiences, plutôt que d'avoir développé et modernisé la gamme originelle de ce qui est devenu Airbus Helicopters.
Les fausses bonnes idées de l'OCCAR ont un coût et des conséquences.
le développement du puma c'est le caracal... que la France achète aussi.
@@louismechler4338 Le développement du Puma, c'est le Super Puma, puis le Cougar et donc le Caracal. Sauf erreur de ma part.
Mais ce n'est pas le sujet de mon commentaire. Le sujet de mon commentaire c'est d'avoir perdu du temps et de l'argent avec l'Occar et le NH.90 au lieu d'acheter et de développer l'excellente gamme originelle.
Merci de m'interpeller sur ce que je dis et pas sur ce que vous croyez comprendre. 😂
Aaaah les rumeurs & légendes...
1. Les NH-90 au sein de l'ALAT ont une meilleure dispo que les Cougar Rénové et les Caracal (cf. derniers chiffres de DTO communiqués).
2. Aucun hélico n'est "parfait". Le Caïman a ses forces et faiblesses ; le Cougar aussi.
@@kartcopter Ah les comiques du net.
1. Comparer la dto d'un hélicoptère récent avec celle d'hélicoptères plus anciens.
2. Faire semblant d'ignorer que le Nh90 est abandonné par bien des pays acheteurs et aussi que cet hélicoptère coûteux est une plaie à entretenir.
Sacrés français. Toujours à croire qu'ils ont raison contre le monde entier. 🤣🤣
@@stanvrec > D'une part les Cougar (et les Caracal, car j'ai cité les 2) ne sont pas si anciens que ça : ce ne sont pas les Puma. D'autant que les Cougar viennent d'être rénovés.
Ils ne souffrent pas du tout de problèmes d'obsolescence ou d'aging comme peuvent souffrir des appareils en fin de vie.
Airbus Helicopters produit et vend encore des Cougar, au passage.
Concernant les abandons de NH-90, 2 clients ont confirmés leur volonté, représentant environ 10% de la flotte. De la à dire "bien des clients".
Mais surtout : croire que l'appareil en lui-même, ses performances ou problèmes de soutien seraient la seule cause est vraiment ne pas connaitre ces dossiers.
Quant à l'aspect "plaie à entretenir", là encore il faut savoir de quoi l'on parle... Les cycles d'immobilisations en visites périodiques peuvent être tout à fait bons et meilleurs que ceux des Cougar ou Caracal, si l'on s'en donne les moyens. (Cf. par ex. les Néo-zèlandais)
Je vous fais grâce des principes de Théorie des Contraintes (tiens, bizarrement, les NZ ont fait de la ToC... et dès le début. Y'a pas de secret)...
surtout un hélico qui vole....contrairement au NH90, qui roule très bien de hangar de réparations en hangar de réparations......
Pub a 5'58"😢
Un ch53 c'est louds🤣🤣🤣🤣🤣pas un cougard
C'est ce qui est dit.
La honte cet officier ne pas connaître le calibre de la Mag
👎👎 16'42" pub 😢
Merci