Pra quem pretende comprar uma usada, é preciso ficar preocupado de ter entrado sujeira no motor, ou se apresentar problema de baixar óleo arruma e segue a vida?
Pior que precisa ficar de olho... dependendo do problema, pode custar caro. Cabe uma boa conversa com o vendedor pra não ter surpresas depois. Abração!
Tive que abrir meu painel várias vezes, agora fiz uma gambiarra das boas , furei o centro do ponteiro e coloquei o caninho do spary desengripante , ficou top , pelo menos não caiu mais kkkkkkk
Obrigado pela dica da camara dos pneus! A minha Tenere 660 esta com 85 mil km e os piscas ainda estão invictos 😀. Acho que é a única peça em plástico que ainda não trincou/quebrou. "Ajuste técnico" rola solto! O bacana que dependendo fica melhor que o original e resolve o problema!
@@ViajantesAventureiros É isto mesmo. Uma pena que a Yamaha não quis resolver os problemas. Acredito que talvez estas peças que quebram mais recorrentemente sejam as nacionalizadas. As carenagens do tanque, simplesmente a furação não coincide. Então além da vibração natural da moto, as peças ficam presas forçadas, o que facilita o rompimento. Na minha, o tanque de expansão do radiador também rompeu, e acabei colando com durepoxi, porque a peça nova era absurdamente cara. Por enquanto resolveu. E tem mais falhas, mas vou deixar se não vai tomar muito tempo. Obrigado por relatar seus problemas, que nos ajuda. Seus piscas ficaram top ! Valeu, abraços !
@@fernandok5947 valeu por assistir! Os donos de XT's parecem assistiram McGyver quando eram crianças...kkkk E dale adaptações pra resolver os problemas... Grande abraço!
Tenho uma XT660R já faz 2 anos quer tirei a câmera traseira fiz mais de 15.000km achei um prego e um arame cravado no pneu viagei pro Uruguai e Argentina e tá bão ainda
Ótimo vídeo. Acompanho o canal. Tem vários vídeos úteis! Parabéns pelo estilo de vida e obrigado! Perguntas: Quais os problemas mecânicos que já teve? Já precisou mecher na bomba d'água?
Valeu! Obrigado por assistir! Nunca precisei dar manutenção na bomba d'água, mas já troquei retificador, rebobinei estator, troquei discos de embreagem e bomba de gasolina. No check-up dos 170.000 kms, troquei anéis, rolamentos, corrente de comando, retentores de válvula e juntas. No check-up troquei itens por prevenção, pra evitar problemas na estrada. Grande abraço!
Boa noite amigo , parabens por todos os seus videos , realmente a alguns meses procuro uma moto que me atenda em viajens longas e terra ao mesmo tempo , comecei a pesquisar varios modelos e ate contato com gringos na Australia fiz para ter informaçoes se as deles são diferentes . bem acabei caindo no seu canal e me surpriendi de verdade com seus mais de 200mil kms rodados com esta guerreira da yamaha . Gostaria de lhe perguntar algo sobre este monte de peças e pisca quebrador : sera que quebrou porque a moto apenas vibrava ou porque como vc ja havia rodado muito os rolamentos do motor ja estavam com muita folga e isso gerou vibraçoes demais e acabou facilitando quebrar ? Segunda pergunta : quantas vezes vc trocou embreagem dela e se alguma vez ja fez o balanceamento das rodas. terceira e ultima : ja caiu alguma vez com ela e garupa junto ? os baus ajudam a proteger neste caso? Origado .
Olá! Fico feliz que os vídeos foram úteis pra vc! Essa moto vibra muito por natureza e as peças já trincavam desde cedo. A folga dos rolamentos não gerava aumento dessa vibração porque era um desgaste inicial e pequeno. O balanceamento das rodas é feito cada vez que coloco pneus novos e troquei os discos de embreagem com 42.000kms, mas foi por arrancar forte com muito peso carregado. Depois comecei a cuidar nestas situações e até hoje, não mexi mais na embreagem. E quanto à quedas, somente de maduro...kkk com a moto quase parada e os baús protegeram muito! Se ficar mais alguma dúvida, é só perguntar! Grande abraço!
@@cachorroplayers430 a moto continua baixando 500ml a cada troca numa tocada normal. Se forçar mais e rodar a 130/140 km/h o consumo aumenta um pouco, mas isso é normal.
Pode ficar à vontade pra perguntar. Pneu sem camara é melhor porque pode ser consertado com o "macarrão" sem precisar ser desmontado. A vantagem do pneu com camara de ar reside no fato de ser mais facil de desmontar porque a estrutura do pneu é menos rígida e são mais baratos.
Só a gente sabe a história que ela tem. Foram muiiitos kms de felizcidades!!!
Essa já entrou pra família.. kkkk
Pra quem pretende comprar uma usada, é preciso ficar preocupado de ter entrado sujeira no motor, ou se apresentar problema de baixar óleo arruma e segue a vida?
Pior que precisa ficar de olho... dependendo do problema, pode custar caro. Cabe uma boa conversa com o vendedor pra não ter surpresas depois. Abração!
Não vende o painel. Isso é loteria.
Vou seguir teu conselho, ficará no estoque... Grande abraço!
Tive que abrir meu painel várias vezes, agora fiz uma gambiarra das boas , furei o centro do ponteiro e coloquei o caninho do spary desengripante , ficou top , pelo menos não caiu mais kkkkkkk
A Ténéré e suas peculiaridades...kkk
Obrigado pela dica da camara dos pneus!
A minha Tenere 660 esta com 85 mil km e os piscas ainda estão invictos 😀.
Acho que é a única peça em plástico que ainda não trincou/quebrou. "Ajuste técnico" rola solto!
O bacana que dependendo fica melhor que o original e resolve o problema!
Show! Nada como trocar experiências! No final, a moto acaba ficando melhor do que quando saiu da fábrica...kkk
@@ViajantesAventureiros É isto mesmo. Uma pena que a Yamaha não quis resolver os problemas. Acredito que talvez estas peças que quebram mais recorrentemente sejam as nacionalizadas. As carenagens do tanque, simplesmente a furação não coincide. Então além da vibração natural da moto, as peças ficam presas forçadas, o que facilita o rompimento. Na minha, o tanque de expansão do radiador também rompeu, e acabei colando com durepoxi, porque a peça nova era absurdamente cara. Por enquanto resolveu. E tem mais falhas, mas vou deixar se não vai tomar muito tempo. Obrigado por relatar seus problemas, que nos ajuda. Seus piscas ficaram top !
Valeu, abraços !
@@fernandok5947 valeu por assistir! Os donos de XT's parecem assistiram McGyver quando eram crianças...kkkk E dale adaptações pra resolver os problemas... Grande abraço!
Parabéns pela moto. Hoje estou comprando a minha Ténéré 660. 🙏🏼
Muitas dúvidas estou tirando em seu canal.👏🏼
Que show!
Tenho uma XT660R já faz 2 anos quer tirei a câmera traseira fiz mais de 15.000km achei um prego e um arame cravado no pneu viagei pro Uruguai e Argentina e tá bão ainda
Oh loco!
Mais um excelente vídeo! Grande abraço!
Muito obrigado! Abração!
Opa nessa moldura da carenagem eu coloque manta asfáltica nela toda por dentro
Opa! Mais uma dica interessante!
Sou novo escrito no canal. Parabéns! Abraço do tamanho de Canoas-RS.
Show!!! Obrigado por assistir!!! Grande abraço!!!
Ótimo vídeo. Acompanho o canal. Tem vários vídeos úteis! Parabéns pelo estilo de vida e obrigado! Perguntas: Quais os problemas mecânicos que já teve? Já precisou mecher na bomba d'água?
Valeu! Obrigado por assistir! Nunca precisei dar manutenção na bomba d'água, mas já troquei retificador, rebobinei estator, troquei discos de embreagem e bomba de gasolina. No check-up dos 170.000 kms, troquei anéis, rolamentos, corrente de comando, retentores de válvula e juntas. No check-up troquei itens por prevenção, pra evitar problemas na estrada. Grande abraço!
Boa noite amigo , parabens por todos os seus videos , realmente a alguns meses procuro uma moto que me atenda em viajens longas e terra ao mesmo tempo , comecei a pesquisar varios modelos e ate contato com gringos na Australia fiz para ter informaçoes se as deles são diferentes . bem acabei caindo no seu canal e me surpriendi de verdade com seus mais de 200mil kms rodados com esta guerreira da yamaha . Gostaria de lhe perguntar algo sobre este monte de peças e pisca quebrador : sera que quebrou porque a moto apenas vibrava ou porque como vc ja havia rodado muito os rolamentos do motor ja estavam com muita folga e isso gerou vibraçoes demais e acabou facilitando quebrar ?
Segunda pergunta : quantas vezes vc trocou embreagem dela e se alguma vez ja fez o balanceamento das rodas.
terceira e ultima : ja caiu alguma vez com ela e garupa junto ? os baus ajudam a proteger neste caso?
Origado .
Olá! Fico feliz que os vídeos foram úteis pra vc! Essa moto vibra muito por natureza e as peças já trincavam desde cedo. A folga dos rolamentos não gerava aumento dessa vibração porque era um desgaste inicial e pequeno. O balanceamento das rodas é feito cada vez que coloco pneus novos e troquei os discos de embreagem com 42.000kms, mas foi por arrancar forte com muito peso carregado. Depois comecei a cuidar nestas situações e até hoje, não mexi mais na embreagem. E quanto à quedas, somente de maduro...kkk com a moto quase parada e os baús protegeram muito! Se ficar mais alguma dúvida, é só perguntar! Grande abraço!
@@ViajantesAventureiros Sua tenere ainda continua baixando oleo 500ml a cada troca ?
@@cachorroplayers430 a moto continua baixando 500ml a cada troca numa tocada normal. Se forçar mais e rodar a 130/140 km/h o consumo aumenta um pouco, mas isso é normal.
Quanto vale painel
Me chame no direct @viajantes.aventureiros_
Amigo, em relação ao óleo, voltou a baixar igual antes ?
Olá! A baixa de óleo continua a mesma desde o check-up, cerca de 500ml a cada 5.000kms. Antes disso, o consumo era descomunal!
@@ViajantesAventureiros Que bela notícia, muito obrigado !
@@a.a.a.3579 e vamos monitorando! Abração!
Uma pergunta de leigo,pneu sem câmara de ar e melhor n?
Pode ficar à vontade pra perguntar. Pneu sem camara é melhor porque pode ser consertado com o "macarrão" sem precisar ser desmontado. A vantagem do pneu com camara de ar reside no fato de ser mais facil de desmontar porque a estrutura do pneu é menos rígida e são mais baratos.
@@ViajantesAventureiros obrigado pela resposta... bons ventos 🛵
Moto carroça velha, Deus me livre, ainda quando for fazer uma viaginha tem que levar um litro de olho.
Motor com muita quilometragem geralmente consome óleo...
Tens o contato do Alexandre Sampaio?
Tenho sim. Me chame no direct @viajantes.aventureiros_ que te passo contato dele.