Mang danh tàu chiến do Hàn Quốc làm mà linh kiện, vũ khí đến từ 4 châu lục, gần chục quốc gia, mặc dù Hàn Quốc đã là cường quốc công nghệ cao đứng đầu thế giới đấy. Thế mới thấy đóng tàu chiến đã khó, chế tạo linh kiện vũ khí cho tàu còn khó hơn rất nhiều. Nên ta phải tự hào mỗi khi nước nhà làm được tí thành tựu gì đó. Tuy nhỏ về kích thước nhưng tầm của nó không hề nhỏ đâu
Nhưng thực tiễn sử dụng của Hàn Quốc lại khác . Hàng của họ sản xuất ra trên yêu cầu của họ , linh kiện họ sẵn vì vừa là mắt xích trong chuỗi cung ứng vừa là đồng minh chiến lược của Mỹ . Hàn Quốc làm sao sợ bị bỏ rơi được ? Còn Thái lại là câu chuyện khác
@@goutoku_ogawa ông ko hiểu hả, ý của người ta là tàu chiến của HQ hoặc của đồng minh Mỹ thường đc ae VN hay gọi vui là hàng 5 cha 3 mẹ, bảo dưỡng nó rất tốn tiền và mua cũng thế, chưa kể đến khi gặp vấn đề ngoại giao là coi như nằm luôn vì nước nắm bản quyền linh kiện đó có thể chơi trò cấm vận, như việc Argen tính mua máy bay Hàn mà Anh nó cấm cái ghế phóng thì coi như bể kèo luôn
Thế mới thấy đội ngũ kĩ sư của lực lượng Quân đội Việt Nam giỏi thật . Đến Nga sx ra tầu nầm KI NÔ 636 nhưng không có dc hệ thống kiểm soát hệ thống điện cũng như hệ thống thông tin điện tử trang bị trong con tầu . Vậy mà đội ngũ kĩ sư quốc phòng Việt Nam đã nghiên cứu chế tạo thành công máy kiểm tra hỏng hóc của các thiết bị trên tàu một cách chính xác địa điểm cần xửa chữa . Thay thế
Thái mới đầu năm mới mà đã nổi lên liên tục từ thể thao đến QS thế này rồi à, không sao tàu hỏng động cơ xịn cũng là cơ hội để anh em lính trên tàu rèn luyện sức khỏe cơ tay. Chỉ cần phát cho mỗi người một mái chèo cùng đồng lòng là tàu chiến xịn cũng sẽ về đến bến thôi mà, với cách mua sắm của Thái Lan từ khắp nơi đắp lên một vũ khí như tàu chiến này chẳng hạn. Thì nó thường xuyên phải bảo dưỡng sửa chữa hay hỏng nhỏ đến lớn là điều sớm muộn thôi.
Theo cháu nghĩ là do khâu bảo trì bảo dưỡng các bác ạ . Với những tàu giãn nước lớn ngân sách để duy trì , bảo dưỡng vô cùng lớn . Ngân sách các quốc gia vừa như Thái khó lòng cam nổi , cứ nhìn HQ Nga . Tàu sân bay của họ hỏng lên hỏng xuống cũng chỉ vì thiếu ngân sách để duy tu , Nga cường quốc quân sự hạng 2 . Ngân sách quốc phòng năm 2023 ước đạt hơn 70 tỷ đô còn chật vật như thế ...
Vì ngân sách hải quân Nga tập trung vào hiện đại hoá lực lượng tàu ngầm và hạm đội Bắc Cực. Hạm Đội biển Đen 1 phần do quản lý yếu kém bởi chỉ huy hạm đội trong thời gian dài với lại hạn chế do hiệp ước với Thổ Nhĩ Kì cũng như hậu Sô Viết các nhà máy đóng tàu cỡ lớn và động cơ tuốc bin cỡ lớn cho tàu thuộc về Ukraime nên Nga hạn chế về việc đóng các tàu cỡ lớn. Chỉ sau 2014 Nga mới xây dựng nhà máy đóng tàu cỡ lớn để bảo trì nâng cấp tàu tuần hạm sân bay. Chứ ngân sách Nga chi phần lớn là hạm đội Bắc Cực và lực lượng tàu ngầm chiến lược.
Lớp tàu này mạnh mà. Khi Thái Lan họ đóng khoảng 3 cặp tàu này thì hậu cần không phải vấn đề lớn khi số lượng tàu nhiều😂. Vũ khí khá mạnh so với các tàu chiến hiện tại trong khu vực. Giá thành rất hợp lý khi so với các tàu khác 😂
Không đâu, càng nhiều tàu thì càng cần hậu cần tốt vì sẽ liên tục cần bảo dưỡng tất cả các tàu vì tàu chiến ko thể phơi bạt cất kho như máy bay hay xe tăng. Nội việc vứt tàu nằm cảng thôi thì sóng biển nắng gắt cũng đủ để các linh kiện dần hao mòn, chưa kể nếu hoạt động thì càng cần nhiều tiền để bảo dưỡng thay thế linh kiện.với lại tên lửa, đạn pháo cũng có niên hạn, nên tới hạn không bắn thì cũng phải đem hủy và mua vũ khí mới. Mua càng nhiều tàu thì tốn càng nhiều tiền để chi tiêu cho hậu cần sẵn sàng chiến đấu đấy.
tàu chiến hỏng máy phải kéo về là bình thường thôi các cụ ạ, máy móc họat động có lúc phải có lỗi chứ làm sao mà bắt nó trơn tru 100% được, chừng nào nó hỏng liên tục thì mới là vấn đề phải cân nhắc.cho các cụ không biết thì tàu HQ, CSB việt nam vẫn thường xuyên lỗi máy dẫn đến phải ngành 5 thường xuyên phải sửa tàu cấp tốc trên biển đấy ạ. có khi đi tuần tiễu 1 cặp mà phải dìu nhau về vì hỏng máy đấy.
tàu hỏng kiểu gì mà cần tàu kéo về, thiết bị quân sự chứ ko phài món đồ chơi, người ta luôn có phương án dự phòng cho mấy cai hỏng hóc bất ngờ, hầu hết ghi nhận các tàu tham gia chiến tranh dù bị bắn trọng thương cũng vẫn tự lết về cảng được
họ may mắn khi bị trong thời bình, bị r thì sẽ biết để lần sau mà chú ý, mà tìm cách cải thiện. Có ai dám chắc là lúc diễn tập êm đẹp đến lúc có biến thì ko phát sinh vđề đâu
trang bị quân sự chứ ko phải trò đùa, nó có cả 1 hệ thống bài bản và 1 loạt phương án dự phòng trong thiết kế để đảm bảo dù có trục trặc cũng có thể vận hành tiếp để di chuyển tới nơi sửa chữa mà ko phải chờ cứu hộ.
Thôi thôi đừng mang mác giá rẻ vào đây. Giá rẻ thì hiệu suất thấp. Ví dụ giá cao hiệu suất 10 thì giá rẻ hiệu suất 5. Đằng này nó động cơ nó hư thì hiệu suất =0 luôn rồi.
Ủa nhma khoa. Hệ thống động lực là của tk Mỹ vs Đức chứ có phải của Hàn đâu mà s quy về chất lượng tàu được? Thà khung vỏ hay độ hoàn thiện có vấn đề thì là do Hàn chứ đây là của Đức vs mẽo mà
Nói dài quá mà lại không đúng trọng tâm. Tàu phải kéo về bằng tàu khác thì nhiều khi, hoặc là nó bị hỏng chân vịt, hỏng hệ thống điều khiển, nặng hơn là hỏng động cơ. Nguyên nhân hỏng chân vịt thường do va phải vật cứng như đá ngầm hoặc cuốn thứ gì đó vào rồi mắc kẹt như lưới đánh cá chẳng hạn. Hỏng hệ thống điều khiển (thường sử dụng rất nhiều linh kiện điện tử) thì tàu không thể đi đúng hướng theo ý muốn được. Còn hỏng động cơ thì khá hiếm hoi vì động cơ thường nằm ở nơi an toàn nhất trên tàu, muốn lấy nó ra để sửa không phải chuyện đơn giản. Lỗi do nhà sản xuất hay lỗi do quá trình thao tác vận hành có sai sót chỉ có người Thái mới biết. Chúng ta nghe rồi cười chơi thế thôi. Muốn biết sâu hơn thì còn lâu, chả ai chịu vạch áo cho người xem lưng đâu.
@@SUNNYSTARSCOUT365cái tội hàng 5 cha ba mẹ nó hơi dẫn đến xung đột phần mềm,nhất là ít tiền thì nhập MTU 8000 hàng dân sự của Đức cũng chỉ giá 3 con 16
tàu liên doanh hợp chủng quốc...không tương thích nhau là mệt rồi...chẳng may có lỗi gì thì ông nọ bảo tại phần của ông kia., của tôi ngon.....mệt hết hơi
domestic consumme by lust storm consumme from out by imitating solatie loài thiếu tự trọng cheese butter milk aside sometimes beefs stew yet by inside each family beyond enquiry yet lọi thoi tongues and tones Việt Nam voices solatie tối huệ xuyến chiều thể sinh
À đương nhiên nhưng vụ ấy thì nhiều người biết, bao năm sau còn lấy ra làm trò đùa, còn mấy vụ chiến hạm phương Tây thì ai biết, ai người đăng ấy bro 😂
Bạn ơi , do Nga thiếu ngân sách duy trì tàu thôi . Việc một con tàu sân bay ( khởi đóng 1980 ) duy trì được là một chuyện hết sức khó khăn . Đối với HQ Nga bỏ thì thương vương thì tội . Nếu Ngân Sách của họ dồi dào hơn thì họ đã thay mới lâu rồi
tàu kunhétxốp dùng công nghệ nồi hơi áplực cao đốt bằng dầu mazut ...chứ có dùng tuabin khí đắt tiền với diesel. tối tân đâu.....tầu tuổi mấy chục năm rồi có phải vừa đóng mới xong đâu.....
Mang danh tàu chiến do Hàn Quốc làm mà linh kiện, vũ khí đến từ 4 châu lục, gần chục quốc gia, mặc dù Hàn Quốc đã là cường quốc công nghệ cao đứng đầu thế giới đấy. Thế mới thấy đóng tàu chiến đã khó, chế tạo linh kiện vũ khí cho tàu còn khó hơn rất nhiều. Nên ta phải tự hào mỗi khi nước nhà làm được tí thành tựu gì đó. Tuy nhỏ về kích thước nhưng tầm của nó không hề nhỏ đâu
Từ những cái nhỏ mới nghĩ đến những điều lớn lao hơn
Nhưng thực tiễn sử dụng của Hàn Quốc lại khác . Hàng của họ sản xuất ra trên yêu cầu của họ , linh kiện họ sẵn vì vừa là mắt xích trong chuỗi cung ứng vừa là đồng minh chiến lược của Mỹ . Hàn Quốc làm sao sợ bị bỏ rơi được ? Còn Thái lại là câu chuyện khác
Do cả người dùng nữa !! 🤣
Linh kiện liên hiệp quốc là bình thường bác nhé khi Thái Lan chưa sản xuất được chúng.
@@goutoku_ogawa ông ko hiểu hả, ý của người ta là tàu chiến của HQ hoặc của đồng minh Mỹ thường đc ae VN hay gọi vui là hàng 5 cha 3 mẹ, bảo dưỡng nó rất tốn tiền và mua cũng thế, chưa kể đến khi gặp vấn đề ngoại giao là coi như nằm luôn vì nước nắm bản quyền linh kiện đó có thể chơi trò cấm vận, như việc Argen tính mua máy bay Hàn mà Anh nó cấm cái ghế phóng thì coi như bể kèo luôn
Thế mới thấy đội ngũ kĩ sư của lực lượng Quân đội Việt Nam giỏi thật . Đến Nga sx ra tầu nầm KI NÔ 636 nhưng không có dc hệ thống kiểm soát hệ thống điện cũng như hệ thống thông tin điện tử trang bị trong con tầu . Vậy mà đội ngũ kĩ sư quốc phòng Việt Nam đã nghiên cứu chế tạo thành công máy kiểm tra hỏng hóc của các thiết bị trên tàu một cách chính xác địa điểm cần xửa chữa . Thay thế
Thái mới đầu năm mới mà đã nổi lên liên tục từ thể thao đến QS thế này rồi à, không sao tàu hỏng động cơ xịn cũng là cơ hội để anh em lính trên tàu rèn luyện sức khỏe cơ tay. Chỉ cần phát cho mỗi người một mái chèo cùng đồng lòng là tàu chiến xịn cũng sẽ về đến bến thôi mà, với cách mua sắm của Thái Lan từ khắp nơi đắp lên một vũ khí như tàu chiến này chẳng hạn. Thì nó thường xuyên phải bảo dưỡng sửa chữa hay hỏng nhỏ đến lớn là điều sớm muộn thôi.
Tàu có cấu hình ngon quá....
Ông Thái mới đầu năm mà đen thế ??:v
Thái dúi quả này cay 😂😂😂
chơi bẩn thì nó đen thôi có gì lạ đâu
Quân sự thì cali,tây nội địa chưa bao giờ lấy thái lan ra mõm với vn là đủ hiểu,chỉ láy kinh tế thái lan ra khèn,cậu vàng khôn vải.
Philippines 🇵🇭 ít ra ta có bằng hữu 🇹🇭 đều là nghĩa tử 🇺🇸@@utdo6802
Từ năm 2014 mà
Theo cháu nghĩ là do khâu bảo trì bảo dưỡng các bác ạ . Với những tàu giãn nước lớn ngân sách để duy trì , bảo dưỡng vô cùng lớn . Ngân sách các quốc gia vừa như Thái khó lòng cam nổi , cứ nhìn HQ Nga . Tàu sân bay của họ hỏng lên hỏng xuống cũng chỉ vì thiếu ngân sách để duy tu , Nga cường quốc quân sự hạng 2 . Ngân sách quốc phòng năm 2023 ước đạt hơn 70 tỷ đô còn chật vật như thế ...
Vì ngân sách hải quân Nga tập trung vào hiện đại hoá lực lượng tàu ngầm và hạm đội Bắc Cực.
Hạm Đội biển Đen 1 phần do quản lý yếu kém bởi chỉ huy hạm đội trong thời gian dài với lại hạn chế do hiệp ước với Thổ Nhĩ Kì cũng như hậu Sô Viết các nhà máy đóng tàu cỡ lớn và động cơ tuốc bin cỡ lớn cho tàu thuộc về Ukraime nên Nga hạn chế về việc đóng các tàu cỡ lớn. Chỉ sau 2014 Nga mới xây dựng nhà máy đóng tàu cỡ lớn để bảo trì nâng cấp tàu tuần hạm sân bay. Chứ ngân sách Nga chi phần lớn là hạm đội Bắc Cực và lực lượng tàu ngầm chiến lược.
Lớp tàu này mạnh mà. Khi Thái Lan họ đóng khoảng 3 cặp tàu này thì hậu cần không phải vấn đề lớn khi số lượng tàu nhiều😂. Vũ khí khá mạnh so với các tàu chiến hiện tại trong khu vực. Giá thành rất hợp lý khi so với các tàu khác 😂
Mạnh như vậy cha 3 mẹ
Không đâu, càng nhiều tàu thì càng cần hậu cần tốt vì sẽ liên tục cần bảo dưỡng tất cả các tàu vì tàu chiến ko thể phơi bạt cất kho như máy bay hay xe tăng. Nội việc vứt tàu nằm cảng thôi thì sóng biển nắng gắt cũng đủ để các linh kiện dần hao mòn, chưa kể nếu hoạt động thì càng cần nhiều tiền để bảo dưỡng thay thế linh kiện.với lại tên lửa, đạn pháo cũng có niên hạn, nên tới hạn không bắn thì cũng phải đem hủy và mua vũ khí mới. Mua càng nhiều tàu thì tốn càng nhiều tiền để chi tiêu cho hậu cần sẵn sàng chiến đấu đấy.
Tàu chơi toàn linh kiện xịn thì có trục trặc chút khắc phục là xong, nói quá lên là hỏng nghiêm trọng người khác họ bảo Gato bây giờ 🤭
Hỏng cụ mày rồi còn trục trặc cái gì
"Hàng không mẫu hạm " của Tây ban Nha🇪🇸🇹🇭😂 bền nhỉ ít ra không 5 cha 3 má
1 đống hổ lốn dc nhồi vào 1 thùng sắt
dc mỗi cái vỏ là hàn, còn lại 5 cha 7 mẹ thì chịu
Nói về sự ổn định và bền Bỉ phải gọi tàu chiến của Nga bằng cụ …….’
tàu chiến hỏng máy phải kéo về là bình thường thôi các cụ ạ, máy móc họat động có lúc phải có lỗi chứ làm sao mà bắt nó trơn tru 100% được, chừng nào nó hỏng liên tục thì mới là vấn đề phải cân nhắc.cho các cụ không biết thì tàu HQ, CSB việt nam vẫn thường xuyên lỗi máy dẫn đến phải ngành 5 thường xuyên phải sửa tàu cấp tốc trên biển đấy ạ. có khi đi tuần tiễu 1 cặp mà phải dìu nhau về vì hỏng máy đấy.
tàu hỏng kiểu gì mà cần tàu kéo về, thiết bị quân sự chứ ko phài món đồ chơi, người ta luôn có phương án dự phòng cho mấy cai hỏng hóc bất ngờ, hầu hết ghi nhận các tàu tham gia chiến tranh dù bị bắn trọng thương cũng vẫn tự lết về cảng được
Do dùng động cơ dân sự MTU của Đức loại giá rẻ thôi
Ai bảo đặt cái tên phạm húy nên các cụ quật đó mà
Phong cách mua vũ khí của Thái Lan thật lạ lẫm
Mua của Nga còn tệ hơn
@@SơnDang-t9h muốn biết tệ như thế nào thì đem thân thể ra ôm nòng pháo phát 😂😂
Cái gì mua. Của Nga tệ vậy @@SơnDang-t9h
họ may mắn khi bị trong thời bình, bị r thì sẽ biết để lần sau mà chú ý, mà tìm cách cải thiện. Có ai dám chắc là lúc diễn tập êm đẹp đến lúc có biến thì ko phát sinh vđề đâu
trang bị quân sự chứ ko phải trò đùa, nó có cả 1 hệ thống bài bản và 1 loạt phương án dự phòng trong thiết kế để đảm bảo dù có trục trặc cũng có thể vận hành tiếp để di chuyển tới nơi sửa chữa mà ko phải chờ cứu hộ.
Trước thì gặp vấn đề về xe tăng đến nỗi ném xe tăng xuống biển giờ đến tàu chiến.Thái chắc học hỏi Việt Nam về ngoại giao rồi 😂😅
Động cơ nổi tiếng MTU của Đức lại dính chuyện rồi, thua cả động cơ Trung Quốc thế này.
Bạn ơi MTU Đức nó chia nhiều loại giá rẻ có,giá trung có,giá cao nhất cũng có.Tàu Hàn Quốc đóng cũng có vấn đề nhiều rồi
@@HoaBinh286 mà chắc với bản tính của Thái thì họ chọn mua MTU giá rẻ để tiết kiệm là cái chắn luôn.
@@holiet-px9tp đương nhiên Đức nó nhiều bản động cơ mà rẻ nhất giá ngang 4 con T90 thôi , tiền nào của đấy mà
Thôi thôi đừng mang mác giá rẻ vào đây. Giá rẻ thì hiệu suất thấp. Ví dụ giá cao hiệu suất 10 thì giá rẻ hiệu suất 5. Đằng này nó động cơ nó hư thì hiệu suất =0 luôn rồi.
1 quả ngư lôi của kilo là xong
Ủa nhma khoa. Hệ thống động lực là của tk Mỹ vs Đức chứ có phải của Hàn đâu mà s quy về chất lượng tàu được? Thà khung vỏ hay độ hoàn thiện có vấn đề thì là do Hàn chứ đây là của Đức vs mẽo mà
Như nó do Hàn Quốc thi công bạn à, 1 lỗi phần mềm, 2 lỗi động cơ
Nói dài quá mà lại không đúng trọng tâm. Tàu phải kéo về bằng tàu khác thì nhiều khi, hoặc là nó bị hỏng chân vịt, hỏng hệ thống điều khiển, nặng hơn là hỏng động cơ. Nguyên nhân hỏng chân vịt thường do va phải vật cứng như đá ngầm hoặc cuốn thứ gì đó vào rồi mắc kẹt như lưới đánh cá chẳng hạn. Hỏng hệ thống điều khiển (thường sử dụng rất nhiều linh kiện điện tử) thì tàu không thể đi đúng hướng theo ý muốn được. Còn hỏng động cơ thì khá hiếm hoi vì động cơ thường nằm ở nơi an toàn nhất trên tàu, muốn lấy nó ra để sửa không phải chuyện đơn giản. Lỗi do nhà sản xuất hay lỗi do quá trình thao tác vận hành có sai sót chỉ có người Thái mới biết. Chúng ta nghe rồi cười chơi thế thôi. Muốn biết sâu hơn thì còn lâu, chả ai chịu vạch áo cho người xem lưng đâu.
Báo cáo không chính thức thì có thể hiểu là tin vịt 😂😂
😌😌😌
@summer9830 Thái dúi quả này cay 😅😅😅
@@SUNNYSTARSCOUT365cái tội hàng 5 cha ba mẹ nó hơi dẫn đến xung đột phần mềm,nhất là ít tiền thì nhập MTU 8000 hàng dân sự của Đức cũng chỉ giá 3 con 16
tàu liên doanh hợp chủng quốc...không tương thích nhau là mệt rồi...chẳng may có lỗi gì thì ông nọ bảo tại phần của ông kia., của tôi ngon.....mệt hết hơi
domestic consumme by lust storm consumme from out by imitating
solatie
loài thiếu tự trọng
cheese butter milk aside sometimes beefs stew yet by inside each family beyond enquiry yet
lọi thoi tongues and tones Việt Nam voices
solatie
tối huệ xuyến chiều thể sinh
Chuyện thường tình: hàng không mẫu hạm Kuznetsov của 1 nền công nghiệp hàng đầu thế giới còn phải luôn ra khơi có tầu kéo hộ tống nữa là
Thường tình ? Kuznetsov đúng là con tàu sân bay của Nga nhưng nó không được Nga chế tạo ( nó chế tạo khi LX đầy rẫy vấn đề ) :v
À đương nhiên nhưng vụ ấy thì nhiều người biết, bao năm sau còn lấy ra làm trò đùa, còn mấy vụ chiến hạm phương Tây thì ai biết, ai người đăng ấy bro 😂
Bạn ơi , do Nga thiếu ngân sách duy trì tàu thôi . Việc một con tàu sân bay ( khởi đóng 1980 ) duy trì được là một chuyện hết sức khó khăn . Đối với HQ Nga bỏ thì thương vương thì tội . Nếu Ngân Sách của họ dồi dào hơn thì họ đã thay mới lâu rồi
Tầu nó mấy chục tuổi rồi ! Run rẩy là bình thường !!🤣🤣
tàu kunhétxốp dùng công nghệ nồi hơi áplực cao đốt bằng dầu mazut ...chứ có dùng tuabin khí đắt tiền với diesel. tối tân đâu.....tầu tuổi mấy chục năm rồi có phải vừa đóng mới xong đâu.....
Do động cơ của đức chứ
đôi khi sự cố ko từ động cơ, mà từ việc tích hợp - động cơ chỉ là 1 phần trong hệ thống động lực
@@saodotv cuối cùng thì nó bị lỗi vào năm 2014 hay 2024 vậy ông ad. 😆😆😆