GAMEOVER - DAS WARS MIT DEM V10! ❌ LP-X Folge 42 | Philipp Kaess |
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- GAMEOVER - DAS WARS MIT DEM V10! ❌ LP-X Folge 42
Eigentlich wollten wir nur den V10 Zylinderkopf montieren, sind dann aber doch schnell wieder auf den Boden der Tatsachen zurückgekommen!
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#GameOver
#LPX
#PhilippKaess
Unsere größte Schwäche ist das Aufgeben. Der sicherste Weg zum Erfolg ist, es einfach nochmal zu probieren.
Ihr schafft das schon!
Die einzig richtige Antwort auf alle Herausforderungen im Leben! So wahr!
AMEN
Ich sehe einen komplett gefrästen Block kommen.....
Wäre auch gleich ne coole Möglichkeit die neuen Subi Spielzeuge den Petrolheads vorzustellen...
Trotz dem Fiasco muss ich sagen, die sympathischsten Technikspezialisten gehen aber jedem Problem bis auf den Grund, dafür allergrößten Respekt
Sehe ich auch so. Andi ist in meinen Augen ein sehr kompetenter Mann!
Aber neben allen Problemen finde ich es super das man auch das zeigt was schief geht. das gehört auch zum Alltag💪🏼 kopf hoch
leider wirklich "Alltag" :D Vielleicht nicht in der Tiefe, aber Rückschläge und Probleme gibt es immer
🤯🥳🌈 LEUTE !!!
ICH REAGIERE AUF CRINGE BEICHTEN .
ABSOLUTER CRINGE ALPTRAUum
Vid dazu 0n
Mein herzliches Beileid an Andi für die unzähligen Wochen an Arbeit und Stress und auch an Phil für die immer wiederkehrenden Rückschläge und das Nervenballett für beide.
"No One Said It was Easy"
Aber das ist hart... 🙈
„In Wahrheit heißt etwas wollen, ein Experiment machen, um zu erfahren, was wir können.“
In diesem Sinne: Aufstehen, Mund abwischen, weiter machen. 💪🏼
Den Nagel perfeckt auf den Kopf getroffen. 👌
(Grüße nach Dortmund)
@@krzleeh5.577 Jaja, das sagt sich so leicht, aber was bis jetzt für Bohren, Masskolben, Stunden an Entwicklung und Einbau draufgegangen sind....tut schon weh.
Ich habe schon schlimmes geahnt, als JP das von seinem Freund mit den Rückschlägen bei einem Projekt erzählt hat.
Ich wusste es auch direkt
Also wird das heute warscheinlich der top Kommentar...
Welches Video war das wo er das gesagt hat
@@lm3e46 teil 3 von welches autos ich besitze beim supergolf
Same!!
13:56 Aua. Philipps Blick sagt alles
Dieses knacken ging durch Mark und Bein 😷😔
Unfassbar schade… ist aber halt leider ein Risiko was immer mitschwingt, wenn man ans Limit geht.
Kopf hoch, Krone richten weiter gehts 💪🏼
ein schönes Dito für den schönen Satz.
Mein aufrichtiges Beileid. Das Knacken tat wirklich in der Seele weh :( ich hoffe du machst mit dem Projekt weiter. Wir alle haben unglaublich viel Spaß damit und hoffen, dass du irgendwann damit fahren kannst. Kopf hoch Philipp
13:56 Dieser Moment wo die beiden sich dann in die Augen schauen. Gänsehaut
Die beiden Blicke waren auch ganz ganz eindeutig.... man konnte die Mimik unheimlich gut lesen. Hoffe das Projekt geht trotzdem weiter!
„Drehmoment “
@@Lario01 XD
Wer aufhört besser zu werden, hört auf gut zu sein.
Ergo weitermachen: egal wie, egal wann und egal wo. Es hat ja alles Zeit. 😉👌🏻
und nur durch Fehler lernt man ;-)
@@dopeonplastic369 wenn man nur durch Fehler lernt ist im Grunde alles verloren.
Immer positiv denken: Noch weitere 700 Folgen mit Andi!
Fakt ist, die Leute die sich „aufregen“ warum es so lange dauert haben selbst noch nie ein Auto im großen Stil umgebaut.
@@1991MONK oder kommt immer was dazwischen.
So wird es wohl sein. Es ist nunmal ein Unterschied zwischen der Realität und Need for Speed :D
Oder nicht mal Räder wechseln können.
@@e30kitty Häh klar, wenn ich es schaffe in Forza nen LS Twin Turbo Swap zu machen für 30K in 2 Minuten, muss das doch genauso schnell in RL gehen oder?? ;)
Selbst 1000ps/1200ps sind doch mit dem 5.0er/5.2er einigermaßen easy möglich, sie Benny und Co. Die mit Serienmotor und Turboumbau 1000+ PS fahren, im 5.0er sind dann sicherlich auch easy 800-1000ps möglich, hier geht es aber um 2000+ PS, das ist was völlig anderes, ich hoffe am Ende läuft das Ding.
Verdient hat Philipp das auf alle Fälle, alleine, was dort an Geld drinnen steckt, das ist mit Sicherheit ein 6-stelliges Projekt, wo ne 1 vorne wohl eher nichtmehr langt (ohne Anschaffungskosten)
Hut ab Philipp, dass du in so einem Moment Witze machen kannst. In deinem Frage Antwort Video sagtest du dass du eigentlich nie schlecht gelaunt bist. Jetzt glaube ich dir das aufs Wort.
Bleib am Ball. Wenn es jemand schafft, dann du.
"Mund abputzen - weitermachen"! Freu mich auf das was da in Zukunft noch von euch kommt!!! Macht weiter so 👍
13:57 Philipp hat halt 1:1 diesen Film Blick wenn Leute bei einem angeschossenen oder so den Puls fühlen und halt feststellen das er Tot ist....RIP
Muss das ein ekliges Gefühl gewesen sein in dem Moment. 🤯
Genau so!
Was soll man dazu sagen... Wann gibt man auf, wann macht man weiter und weiter... R.I.P an den Block... Und schön das man Euch hat wieder lachen sehen. Das zeichnet Euch aus! Danke für diese ehrlichen Einblicke.
Ihr macht mir Angst mit dem Titel Jungs.
EDIT: Habe mir noch nie so gewünscht das der Titel ClickBait ist.
Echt bitter. :(
Naja. Ich schon. Bei dem Video zur ausgebrannten limo
@@chewie2648 Bei dem Video der Limo 1.0 hatte ich es schon zuvor auf Instagram mitbekommen. Aber fühle deinen Kommentar.🥺
Super das ihr euch sie Mühe gemacht habt den riss zu finden und uns zu zeigen. Großen Respekt an Philpp und Andi für euer Herzblut und Sachverstand und dem unbedingten Willen herauszufinden warum genau das passiert ist. Das hebt euch von der Masse ab.
Nobody says it´s was easy.
Nicht aufgeben, Rückschläge können einen Phil nicht stoppen.
Kopf hoch ihr beiden, ich kann gut verstehen wie es euch gerade gehen muss.
Also man muss ganz ehrlich sagen, man sieht euch an wie ihr einfach los heulen wollt und echt kein bock mehr habt, weils einfach over the top ist... und trotzdem habt ihr die motivation weiter zu machen, einfach nur geil! Nicht unter kriegen lassen!
das Geräusch tat ja in der Seele weh🙈
mein herzschlag wirklich durchgehend bei 120 als die angefangen haben anzuziehen weil man wusste das was passiert
aber auch der blick von beiden so danach .... well FFFF
Also erstmal - tut mir wirklich (für euch beide) leid, dass es diesen Rückschlag gibt. Meinen größten Respekt dafür, wie offen ihr das hier zeigt. Kopf hoch.
tut mir echt mega leid für dich phil :(
auch wenns schwer fällt, vielleicht doch das positive drausziehen und dann den billettblock reinschmeißen
Billet block liegt glaube ich bei 40-50k$ 😅
@@Alpruisch90 was glaubst du denn was der normale Block als Turbo Umbau kostet… mal angenommen es währe nicht bei subi gemacht worden währe der Preisunterschied nicht mehr so berauschend 😅
@@Alpruisch90 für ihn ja nicht so viel...aber trz, das sollte eh das absolut perfekte Auto machen. Jetzt kann man eigentlich echt schon "Wenn schon, denn schon" einfach selbst fresen. und 50k ist bisschen hoch angesetzt oder? hab keine ahnung was sowas kostet aber nur für einen gefresten motorblock scheint mir das irgendwie zu viel
@@smey02 ein 4zylinder VAG Billett block kostet schon 9-10k.
Ein V motor ist deutlich aufwendiger, zumal es nicht nur der block an sich ist. Wenn dann macht man die lagergasse auch gleich billet und die kurbewelle auch.
Wenn das so einfach und günstig wäre, dann gäbe es schon lange VAG 4 Zylinder und VR6 Billett blöcke...
@@smey02 also klar mit andis eigenentwicklung sind die „entwicklungskosten“ (hermlekauf, anlernen der maschine, cad konstruktion des blocks, probefräsen, tatsächliches blockfräsen, nach- und endbearbeitung wie planfräsen) natürlich unbekannt, aber durchschnittliche billettblöcke sind meines kenntnisstandes nach, je nach motorenauslegung (reihe 6, v8, v10…) schon zwischen 35-60k
Ich denke nach oben gibts keine grenze aber die angesprochenen 50k sind jetzt nicht so abwägig
So viele Emotionen bei philipp in der zweiten video Hälfte. Wut, Enttäuschung, Traurigkeit und und und. Tut mir wahnsinnig leid. Aber ihr wärt nicht ihr wenn ihr jetzt einfach aufgebt. Wie du selber immer sagst "am Ende ist es tuning. Und da hat man oftmals am Ende für nichts und wieder nichts geschraubt". Ich hoffe das es weiter geht!
Oh Gott.. 13:55 dieses Nicken von Phil direkt nach dem Knacken tut einfach so weh 💔
Oh ja die Blicke der beiden sprechen von Schmerzen. Andere hätten direkt nen Tableflip gemacht. Traurig aber pures Gold die Szene.
Das Philipp sieht man in deinem tiefen Blick, dass hat dich persönlich sehr weit zurückgeworfen. Der Glaube stirb am Schluss. Ich denke das wird ein schöner Tisch und dein nächstes Projekt wird dir das Lächeln wieder bringen, Kopf hoch.
Danke das ihr uns so detailliert mitnehmt. Kopf hoch!
Finde es super, dass ihr so ehrlich seit und auch die unschönen Dingen in einem Video zeigt, auch wenn es zum davonlaufen ist. Aus jedem "Fehler" kann man am Ende etwas lernen. Freue mich auf jedes weitere Video.
Die einzige vernünftige Lösung ist jetzt einen verstärkten Billet Block zu Fräsen🙌💪
Bei 2000ps mit alu Block zu arbeiten ist eh
Phil & Andy, mein allergrößten Respekt, dass Ihr so offen mit allem umgeht. Und bei so anspruchsvollen Projekten geht halt auch mal was schief. Schön das Ihr schon wieder nach vorne blickt. Wünsche Euch für den nächsten Anlauf viel Glück 🍀
Respekt das Ihr so ruhig geblieben seit!! Glaube ich hätte den Drehmomentschlüssel durch drei Wände gefeuert… 🤬
Dafür kann der Drehmomentschlüssel aber nichts.
@@lukasastromskis9061 einer der wohl deutschesten Sätze die ich kenne 😂
Das ist halt lupenreine Pionierarbeit. Auch wenn das wieder ein herber Rückschlag ist, läuft Tuning eben genauso ab wenn man mehr erreichen will. Danke dass ihr das so offen und ehrlich kommuniziert und alle dran teilhaben lasst, wenn euch heiß und kalt wird.
Autsch, der knack hat wirklich weh getan.
Meinen größten Respekt aber trotzdem an euch beide. Ich sag nur weitermachen 👏👏👏
Allergrößten Respekt wie Ruhig du geblieben bist. Noch nie habe ich so mitgefühlt bei einem video wie bei diesem . Ich drücke dir die Daumen das deine Pechsträhne nun endlich vorbei ist.
So ein elendes Pech - es tut mir extrem Leid für Dich Philipp aber natürlich auch für Andi!! Kopf hoch.....
Sorry, das ist kein Pech.
Buchse hoch!
Ich bin beeindruckt. Kopf hoch. Danke fürs zeigen.
Ihr werdet gestärkt daraus hervorgehen, da bin ich sicher.
Wie sagt Philipp so schön: Das ist Tuning! Rückschläge gehören im Maschinenbau einfach dazu. Kopf hoch und ein großen Aluklotz bestellen 👌😅
Selbst bei der f1 gehen motoren hoch
Riesen Respekt vor euch zwei. Ihr seid mit so viel Herzblut dabei. Eine mega Motivation. Ich wünsche Andy viel Erfolg und Kraft für seinen neuen Lebensabschnitt. Mach bitte so weiter und bleib wie du bist.
"Kopf Hoch - Weiter gehts!" Schönes Schlusswort 🧡
Andi du machst eine bewundernswert tolle Arbeit...
Wenn man sich ans Limit ran tastet, gehören wohl solche ärgerlichen Niederlagen einfach zum Risiko!
Kopf hoch 👌
den block zu schrotten ist bewundernswert?? ahja... andi hätte wissen müssen dass das nicht funktioniert. so wie es björn gesagt hat. aber andi war ja der meinung es besser zu wissen ;) der einzige leidtragende ist phil, der einen haufen kohle bei subi versenkt hat.
der schluss mit "Kopf hoch weiter gehts" war richtig klasse! immer nach vorne schauen! Einfach weiter so und irgendwann wirds funktionieren
Kopf hoch und dran bleiben! Genau so jemanden wie dich brauch die Tuning Szene! Fehler/Probleme zeigen, daraus lernen und dadurch besser werden.
Man merkt Andy die Anspannung von Anfang an an. Er wusste dass es gefährlich wird. Aber ihr liefert krasse Arbeit ab! Macht weiter so
Alle sprechen halt immer so locker von 4stelligen PS Werten aber die wenigsten haben gesehen wie schwer es ist das zu erreichen. Noch weniger haben sowas selber gebaut bzw. Entwickelt. Ihr habt meinen größten Respekt dafür dass ihr 1. auch die Rückschläge zeigt und 2. Gleich wieder nach einer neuen Lösung sucht.
Autsch, das tat weh! Trotzdem viel Kraft und Durchhaltevermögen!
😩💪😎
Großen Respekt dafür das ihr so ehrlich seit und das zeigt was viele nur "schön Reden".
Ich kann das alles nachvollziehen und auch mit fühlen...so ein millionengrab zu betreuen ist echt nicht cool.
Viel erfolg mit dem Billet Block👍
Bei solch krassen Umbauten kommt das quasi immer mal vor, da ist es das wichtigste, dass man sich davon nicht unterkriegen lässt und weiter durchzieht. Kopf hoch Jungs!
PS: Darf man da eigentlich trotzdem auf "gefällt mir" klicken? :O
gute Frage...
... nützt ja nicht mehr ...
... also, 4 Daumen hoch von uns beiden.
Junge, das ist wie ein Krimi. Ich denke Situationen wie diese, werden die beiden auf ewig verbinden. Auch wenn es natürlich extrem Scheiße ist, nach so langer Zeit und so viel Liebe zum Detail, dass das Ding am Ende reißt. Bleibt dran! 💪🏻 Wenn das Vieh am Ende läuft habt ihr auf jeden Fall immer ne gute Story auf lager. Ihr seid Top!
Philipp macht immer alles 100% mit seinem Motoren und dann zwei mal so viel Pech....
Als ich die Kupferdraht-Abdichtung in der Buchse das erste Mal gesehen habe, hat mir das gar nicht gefallen. Bringt meines Erachtens nicht das Gewünschte, was ist zwischen Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopf ?
Gute Erfahrungen habe ich mit Schneidring-Zylinderkopfdichtungen gemacht, die dichtet auf beiden Seiten. Eine Nut in der Buchse ist nicht erforderlich. Zumal kann sie öfters verwendet werden. Aber woher nehmen für den Lambo ?
Das ist kein Pech. Wenn das Ding gewissen konstruktive voraussetzungen nicht besitzt.... spätestens beim warmlaufen des Motors wäre das passiert
@@haltdiegoschen6138 Ein bisschen unglücklich finde ich es schon, wenn das Konzept welches sich vorgenommen wurde nicht funktioniert. Wenn sie gewusst hätten, dass die Blöcke so gebuchst das Stehbolzen anziehen nicht überstehen, hätte sie den Block nicht so gebaut. Aber vorherzusehen das der Block beim anziehen genau da reißt? Schwierig. Ich glaube ganz so einfach ist es auch nicht das auszurechnen. Vor allen Dingen was ausrechnen? Der Limoblock zum Beispiel ist ja komplett an einer anderen Stelle gerissen.
@@skrlaviolette ist der limo mat einen turbo motor . Da unterscheiden sich die Reserven des blockes sehr
@@neonight6x6 Durch den Ring wird nur an der Stelle mehr Druck auf die Kopfdichtung ausgeübt und dadurch hält diese besser dicht. Der Kupferdraht selbst dichtet nicht ab, deswegen macht es schon Sinn dass er nur auf einer Seite eingesetzt wird. Außerdem ist der Zylinderkopf aus Aluminium, da könnte es sein das der Draht gequetscht wird und gleichzeitig sich in den Kopf eindrückt. Bei dieser Konstellation müsste man dann einen Stahldraht verwenden. Man braucht immer eine Paarung aus weichem und härterem Material. Harte Stahlbuchse --> Weicher Kupferdraht, Weicher Aluzylinderkopf --> Harter Stahldraht
Ich für meinen Teil habe viel gelernt. Danke, ich glauvbe viele konnten durch die Serie lernen. Das Projekt hatte bisher einen guten Entertainmentfaktor. Bin Gespannt was sonst noch kommt
Dafür endlich mal hier einen billet Block, dann hält die Kiste definitiv ist doch auch gut
Bezahlst du das?
@@Pathfinder3877 also würde es ein Spendenkonto geben würde ich definitiv etwas dazu beisteuern
@@jannschrader1021 und da wärst du glaube ich nicht der einzige
@@Pathfinder3877 andi hat das doch im Video gesagt?
Was kostet denn so ein billet Block, wenn ich fragen darf?
Hey Männers,
Ihr habt meine absolute Hochachtung. So viel Arbeit für die Tonne und dafür noch echt locker geblieben. Es kann einfach passieren was passiert ist, dafür bewegt ihr euch zu sehr im Extremen. Und jeder der meint jetzt einen schlauen Spruch abzugeben, hat das was euch passiert ist selber womöglich noch nicht erlebt.
Der Block ist vielleicht hin, alles was wir auf dem Weg bis heute sehen und lernen durften bleibt ja bestehen. Und dafür bin ich uneingeschränkt dankbar, ungeachtet dem Schrott Block. Ihr macht das aus meiner Sicht absolut professionell und ich finde es für das Projekt natürlich schade, aber so ist das halt- je extremer man in die Eingeweide geht, desto frustrierender sind Rückschläge. Is so.
Ihr habt zudem meinen vollen Respekt alles zu zeigen was schief geht. Es zeigt aus meiner Sicht mehr Größe herbe Rückschläge zu zeigen -und sich angreifbar zu machen -als Erfolge.
Ich freu mich auf das was kommt!!!!
Schraubergrüsse aus Düren
Gregor Thuir
Nicht aufgeben, holt am besten den Block als Billet Block macht den auf Maß so das alles passt dann is wenigstens standfest.
Und wer bezahlt den Spaß , Das sind Geldsummen die einfach nicht tragbar sind
@@patrickhammerl2486 Ein Billet kostet ca 15k. Wenn der wie von mir geschrieben so gemacht wird das viele Teile kompatibel sind, dann geht das auch. Desweiteren ist es doch eh schon lange Plan gewesen von den Jungs ein Billet Block zu bauen. 🙃
@@tt-rs1457 Bin gelernter Zerspanungsmechaniker und wüsste nicht das Fräsen da irgendwas zerstört im Gefüge.
Das Alu haelt aufjedenfall gut was aus und Billet hat ja den Sinn das man erstens Schmiede statt Guss Alu nimmt und alles so konstruiert das es definitiv standfest ist. Zudem Schmiede Alu schon echt hohe Festigkeit erreichen kann je nach Legierung.
Das ist schon gut Standfest und Billet fahren se auf Dragster viel vorallem die Amis 2JZ Billet etc.
Okay ich hatte mich informieren sollen , dachte der Spaß wäre deutlich teurer, my Bad
@@patrickhammerl2486 Dafür ist eine Community doch da, das man sich gegenseitig ergänzen // helfen kann :D
Das ist das wahre Leben. Ich dachte im ersten Moment "Ne, der Titel ist Fake..." ist ja leider oft so... in dem Fall habe ich erst noch gehofft dass es wirklich so ist. Kopf hoch, und weiter machen. Nur durch scheitern und Fehler kann man besser werden. Wer nichts probiert kann auch nichts Neues erschaffen.
Sehr sehr schade. ☹️
Mit Andy hast du aber wirklich einen tollen Partner gefunden. Ich mag ihn total gern!!
Oh wie ich das kenne. Andy hat das so richtig im Kern angestunken. Man merkt es ihm direkt an wie er seine Wut einfach rausbrüllen will während er irgendwas auf den Boden prellt. Man meint es für einen anderen einfach nur gut und dann am Schluss steht die Person ohne alles da.
Respekt für die gefasste Reaktion Phil🙈🙈🙈.
Ich fand eure Mimik im Moment des Knackens interessant. Aber aus Fehlern lernt man ja bekanntlich. Ihr seid super, ich freu mich auf die Eigenentwicklung !
16:25 der Blick von Phil auf das verlorene Baby tut schon richtig weh
Boah sowas ist doch echt zu hart.... für beide muss das die Enttäuschung schlechthin sein! Das ist die Mutter des " Herz in die Hose rutschen Gefühls", jedenfalls für mich. Nicht aufgeben und nochmal probieren, ich drück die Daumen für dicke Nerven zum weitermachen ;) ihr Packt das!
Wie war das ? 9ff hat an die 50 Motoren im Laufe der Entwicklung "verbraucht"
Wer nicht wagt der nicht gewinnt.
So wie ich das verstanden hab sind von den ca.1500 gebauten Motoren bei der Montage 50 kaputtgegangen!
Den genauen Wortlaut weiß ich jetzt auch nicht mehr 🤔
@@sepplmeier6637 doch in diesem Sinne habe ich das auch verstanden
Nein das stimmt nicht...er sagte Sie haben bei der Entwicklung 50 Motor zerstört. Er hat nicht gesagt wie das passiert ist...
@@karlrasur8356 Richtig - das war der Wortlaut :-)
@@karlrasur8356 erstmal Danke für's direkte Angreifen. Wo war ich besserwisserisch? Ich habe nur gesagt, dass der Herr nicht gesagt hat wie die Motoren kaputt gegangen sind.
Für mich ist das "Entwicklung" wenn man nach mehreren zerstörten Motoren zu einem Ergebnis kommt und (ich zitiere dich mal) "...langsam weiß was gut oder schlecht ist." Oder wie nennst du den Prozess?
ou man tut mir mega leid für dich philipp...Ich bewundere trotzdem deinen ehrgeiz und dein durchhaltevermögen! Ich wünsche dir viel Kraft für dieses und weitere Projekte!!!
Wer an die Grenzen geht, muss mit Verlusten rechnen. ………. Weitermachen!
Genau die richtigen Worte von Subi für Phil. Dank dir.
Jetzt erstmal nen guten espresso und beim Spaziergang mit dem Dackel überlegen wie es weiter geht.
Säge, Feile und Schwanz benutzt man ganz!
🤪🤣
Es tut mir so leid für euch. Es schmerzt das zu sehen. Kopf hoch und weiter. Ihr seid beide der Hammer und aus Rückschlägen kommt man immer gestärkt zurück!
Ja klar, alle denken jetzt: Billet Block und dann fertig! Von wegen, da wirds dann auch erst eine Schleife nach der anderen geben, die nötig sein wird! Das ist Entwicklung und kein Aus-dem-Katalog-Tuning.
Klar, wäre ultrageil, aber ich bin mir nicht sicher, ob das hier jetzt wirklich richtig ist (bei der Zeit und Geld was das Projekt mittlerweile schon gekostet hat)...
Warum nicht endlich einen Block fertig bauen, der endlich mal funktioniert und die Karre fährt? 700-800PS wäre doch auch ausreichend und dann kann man Luft holen und die nächsten Schritte in Ruhe planen.
ihr habt meinen aller größten Respekt, habe das Video noch nicht zu Ende geschaut, aber eure Arbeit ist absolute Königsklasse. Lasst euch auf keinen Fall entmutigen und nicht aufgeben, das habt ihr nicht verdient. Ihr werdet noch stärker dadurch, auch wenn dies mit Sicherheit zu viel Geld und Nerven bereits gekostet haben mag. Ich erhebe meinen sprichwörtlichen (virtuellen) Hut vor euch! #weareone
@ subi @ Philipp habt ihr schon mal probiert geglühtes kupfer zu benutzen? Kupferdraht beim ziehen , allgemein Kupfer beim verformen verhärtet sich um ein Vielfaches... Deswegen glüht man Kupferdichtungen eigentlich aus um das Kupfer wieder weich zu bekommen und so nimmt es auch die Form an wo es hin soll...
Beim Drahtschneiden ist aufgefallen das der Draht ausgehärtet ist beim ziehen ( drahtziehen ) ... deswegen knallt der auch beim Schneiden
Grüße und großes Mitleid ✌️
Ja krass - jetzt wo Du das schreibst... irgend sowas in der Form kam auch in der Werkstoffkunde dran! - Was mir auffiel war, dass der Drehmo auch zum Lösen der Schrauben verwendet wurde, was ich anders lernte.
Danke das ihr so ehrlich und authentisch seid.
Mein Beileid! Aber ihr wärt nicht ihr, wenn da nicht Minimum was doppelt so krasses zurück kommt
Finde einfach Krass wie ruhig Philipp geblieben ist, immer wieder nach Schlag ins Gesicht und dennoch in der Situation so ruhig geblieben. Ich hätte an seiner Stelle für nichts Garantiert.
Maxi, in so nem Moment einfach keine Fragen stellen :D Fuck, Mist... das war echt hart
dachts mir auch
Harter Rückschlag aber nach solchen kommt Philipp immer wieder um 100% motivierter zurück und hängt sich in die Sache noch mehr rein.
Sieht man doch bei der Limo 👍🏼
Find es so krass wie du das schaffst und das motiviert auch deine Zuschauer.👌
1A mach weiter so
Ohhhh man, tut mir leid - aber Andi baut die bestimmt einen geilen Billett-Block 🥳
krass wie ruhig die beiden noch bleiben, als die den Kopf wieder demontiert haben und die Buchsen gecheckt haben... ich wäre so an die Decke gegangen wahrscheinlich :D
Viel Kraft euch und gebt nicht auf bitte. Das ist sooo ein nices Projekt bis hierher gewesen!
Der Andy-Dieter macht den Draht so rein als ob er eine Maschine wäre 👍🏼💪🏼😅
Ich sehe das Projekt trotzdem als Erfolg.Ihr habt gelernt das diese Methode nicht funktioniert.Und aus so einer Situation wird man immer besser und die Projekte werde daraus auch noch perfekter.Aufgeben ist niemals eine Option,nur für Leute die nicht weiter wachsen wollen.
ich kann mir vorstellen das björn dieses video mit einer gewissen genugtuung wahrgenommen hat...
Das wird! Freu mich drauf, trotzdem! Sehr cool, dass ihr das so offen zeigt! Zwischendurch musste ich auch fast lachen, weil der Herr Kaess zum Ende hin entspannt wirkte. Nach dem Knack waren die Fragen des Kameramanns gut, aber man hat gemerkt, dass Flüche auf den Lippen lagen. Viele Grüße nach Hannover!
Meinte JP etwa dich das letztes mal wo Er gesagt hat das jemand kurz davor steht ein Projekt abzubrechen?
Musste ich leider auch direkt dran denken
Genau das meinte er damit
Ich denke das bedarf keine Antwort mehr 😢
In welchen Video ?
@@TheFuchsLP denke 3ter Teil von all seinen Autos mfg
Auch ein Genie hatte vorher immer sehr viele Niederschläge..!
Macht weiter Jungs, der Erfolg naht!!!
Ich trau mich gar nicht das Video komplett zu gucken... :(
true !!!! Ich hab mich nicht mal Getraut in die Comments zu gucken .. Die Vorsicht war berechtigt
Die wirkliche Größe, zeigt sich beim scheitern! Seid Ihr gut mit umgegangen, weiter geht es👍
Man munkelt, Björn hatte es im Urin, deswegen lag der Motor so lange im Regal ;-)
Nur wer nichts macht, macht keine Fehler.... Als Lehrgeld abhaken und weiter machen!
Aber jetzt versteht man Björns Abschied erstmal richtig. Ich denke, es war für beide die richtige Entscheidung. Schau wohin die Reise jetzt geht, das wäre mit Björn nicht gegangen.
Was war da eigentlich los mit Björn?
Ich denke das Björn schon Spaß hatte an diesen Sachen. Aber am Ende verdient man aber an solchen Projekten leider nix.
Jungs, hört auf sowas schreiben, Björn is nen Typ mit viel Ahnung, der macht auch nicht aus Spaß fehler in den Blöcken. Phil sagt es selbst, es gibt Gründe warum das keiner macht, it's not that fucking easy.
@@magmagfack Ich suche ja heir gar keinen Fehler bei Björn. Ich kann mir aber vorstellen das Björn das hat kommen sehen. Andi ist an die Sache dann einfach viel optimistischer ran gegangen, wird schon klappen.
Jetzt ist der Block gebrochen und man weiß das es so nicht geht.
Also zieht man jetzt die Schlüsse draus und macht weiter, ob es dann am Ende wirklich ein Billet Block von Andi wird. Das wissen wir erst wenn es soweit ist ;-)
Mal darüber nachgedacht das sich der Drehmoment durch die so geil abgefeilte Unterlagscheibe eventuell nicht gleichmäßig verteilt, da die Scheibe nicht rundherum das gleiche Material hat. Ist nur so ne Idee !
Grüße Tom
Bring den Block zu Halle 77. Degenhardt kann das bestimmt reparieren in low Budget
der schweißt den einfach mal schnell mit nem Autogenbrenner zusammen :D
@@grisu724 ja hätte ich auch gemacht 😜 und dann wieder schön abdrehen fertig.
Denn Rest machen die Buchsen.
Einmal mit der Klobürste durchhonen, etwas Lucas-Öl drauf und schon läuft die Kiste
Klar kann man das Schweißen und wieder abdrehen! Jetzt mal ohne Klobürste- warum ist der Block da jetzt gerissen? War doch alles plan oder war die Nut für die Kupferringe nicht tief genug?
@@cadiac75 Der Zylinderblock wurde beim Anziehen der Schrauben des Zylinderkopfes so großen Kräften ausgesetzt das das restliche Material die kräfte nicht mehr aufnehemn konnte.
es wurde ja im Video von Andy schon vermutet das sich der Block Plastisch verformt hat (Buchsen "Bauchig" geworen sind )
Positiv denken. Jetzt darf weiter nachgedacht und gebastelt werden. Egal was passiert, wenn man Spaß an so einem Projekt hat, kann man nur gewinnen.
Ihr habt beide ne rote Rübe - hätte ich auch. Respekt. Macht weiter! Macht billet! Heineken ftw!
Das ist so schade. Ich habe ja, außer Euch auf Eurer Reise per youtube zu begleiten, nichts an dem Motor gemacht. Dennoch tut es einem in der Seele weh, diesen Rückschlag zu sehen.
Ich drücke Euch die Daumen, dass Ihr noch stärker zurück kommt.
Besser jetzt, als bei Volllast auf nem Event mit Motorplatzer, Dreher und Einschlag...
In 10Jahren lachen beide drüber,passiert.Schön das man dann noch geschaut hat wo genau es gerissen ist.Kopf hoch weiter geht's mit Billetblock.
Respekt an beide 👌
Daumen hoch für dieses Video. Es tut weh sowas zu sehen, und ich glaube gerade in solchen Momenten sollte man einfach unterstützen wie es nur geht.
14:08 Wer direkt zum Elend will.
danke für die Hilfe, aber ich gehe lieber von 00:03:30 ...
... zurück auf Start ...
... da schauen alle noch so freundlich und Rene`fragt nicht so hässliche Fragen.
Ein Schritt nach vorne und zwei zurück. Das ist echtes tuning. Einfach kann jeder! Next level billet 😍
Wer nichts riskiert trinkt keinen Champagner 😉
Das tat selbst mir weh das zu hören. Aber ich finde es klasse deine Motivation wieder so schnell zu finden und gar drüber zu lachen. Du hast mein tiefsten Respekt!