Ladewagen vs. Häcksler - profi Fachgespräch
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Vom Fachmann zum Anwender - direkt und informativ! Die profi-Fachgespräche sind ein neues Video-Format und beschäftigen sich mit aktuellen, interessanten und wichtigen Themen der Landtechnik. Heute geht es um die beiden Verfahren zur Grasbergung: Ladewagen und Häcksler - welcher passt besser?
Wir freuen uns über jedes Feedback im Kommentarbereich und wünschen viel Spaß beim Reinschauen!
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Schönes Video. Beide System haben auf jedenfall ihre Vorteile. Einen entscheidenden Vorteil des Häckslers ,der leider nicht besprochen wurde, ist der Metalldetektor im Bezug auf Tiergesundheit.
Ja, dieses (wichtige) Thema konnten wir leider nicht auch noch aufgreifen da wir nicht so lange „überziehen“ wollten wie es damals z.B immer bei Wetten, dass..? gern gemacht wurde😂
Sön Jürgensen wir habe Metalldetektoren im Ladewagen diese hat uns der Händler konstruiert und eingebaut mit den Detektoren könnten wir allerdings das aufnehmen des Mettalkörpers nicht verhindern, wir wissen dann einfach das wir etwas im Wagen haben und wenn man den Ladevorgang sofort unterbricht wo im Wagen das Teil sein muss
Der ladewagen laesst aber meist die Fremdkörper so groß das die Tiere es eh nicht fressen. Hatten schon tote Tiere durch gehäckselten Müll von der Bundes Straße ( scharfes Plastik ). Dann auf ladewagen gewechselt ( auch wegen der schonenderen futter Behandlung ).
In steinigen Gegenden haut der häcksler außerdem ordentlich kleine steinchen ins futter... bzw macht normale Steine klein und Fressbar
Was den Messerwechsel bei Ladewagen angeht. Z.B Krone hat ne Top Messerschleifeinrichtung und die Messer sind auch schnell ein und ausgebaut ohne Bücken und Kopf stoßen, da man den kompletten Messerbalken ja mit 3 Handgriffen zur Seite schwenken kann.
Und ja andere Firmen haben auch Messerschleifeinrichtungen, aber die die ich bis jetzt gesehen habe, brauchen sehr lange und schleifen direkt unter dem Ladewagen und nicht daneben. Stichpunkt Branntgefahr wenns trocken ist.
Also ich finde das einfach nur köstlich, wie die beiden Vertriebsleute von John Deere (Pro Häcksler) und von Strautmann (Pro Ladewagen) jeweils das Konzept des anderen schlechter als ihr eigenes da stehen lassen wollen und jeweils dem anderen ganz dick auf's Brot schmieren, was die Nachteile des jeweils anderen Konzepts sind und die Vorteile des eigenen. Und vor allem auch noch die Nachteile, die der andere genannt hat so gut wie möglich dementieren. (Aber das ist natürlich auch die Aufgabe einer Person im Vertrieb einer Firma, fad ich nur etwas lustig:)
warum pro Häcksler
Moin
Bei dem Lohnunternehmer bei uns in der Nähe macht es so das in der Grashäckselkette immer ein Ladewagen mit der während der Häcksler die größeren Flächen bearbeitet fährt der Ladewagen die kleinen wiesen Stücke ab. So werden die Straßen nicht so sehr belastet und der Auftrag kann schneller und für den Kunden günstiger abgeschlossen werden.
LU HÖRNICKE ist bei uns auch so
Machen wir auch so
zu Minute 14, Bodenschonung, Befahrbarkeit: meine Erfahrung ist das die Ladewagen eher zum Einsatz kommen, da sie um einiges flexibler sind. Wenn die gegebenheiten halbvolle Wagen erfordern dann mache ich meinen Ladewagen halt nur halb voll, wenn man Häckselwagen einsetzt, dann weis jeder wie das ist... der nächste Wagen ist noch nicht da und ich bin ja noch nicht voll.... ein paar meter gehen noch. Außerdem (ich habe meine Ausbildung auf einem Moorstandort gemacht) brauche ich mit ladewagen nur eine fahrspur, der Häcksler aber zwei wenn ich nun aber land mit Grüppen, also kleiner Gräben und Dämmen habe die die Wiese quasi zu einer Wellenform machen hat ein Ladewagen immer den Komfort oben fahren zu können, wo es trocken ist, bei der Häckselkette wird das Schwirig.
Bin selber kein Landwirt aber extremst interessanter und informativer Beitrag!
Wir haben zu einem teil sehr nahe flächen und zum anderen teil auch einige KM entfernte flächen , und deshalb wird auch der Ladewagen genommen , so kann auch gleichzeitig von nahe und von entfernten Fahrzeugen rangeschafft werden und der Walzfahrer hat auch stetig seine Mengen und zudem können wir aufgrund sehr trockenen und sehr nassen flächen die optimale mischung aus beiden sorten in verschiedenen schichten und somit gute qualität erzielen kann . Das wäre mit einem Häcksler nicht möglich. Zudem ist der Ladewagen unterm strich immer noch am günstigsten
Gutes Video zu einem interessantem Thema. Die wichtigsten Punkte wurden (kurz) beleuchtet. Noch bisschen lockerer werden fürs nächste mal ;)
schön auch mal solche, längeren berichte mit vielen Meinungen zu hören. Oft auch mal interessanter wie einen langen Bereicht zu lesen :) Weiter so!
Ich denke man kann nicht sagen was besser ist häcksler oder ladewagen. Es kommt immer auf den Kunde und seine betrieblichen fakten drauf an.
Wir lassen den Pöttinger Jumbo zeitgleich und unabhängig zur Häckselkette auf den kleineren Parzellen als Ladewagen fahren. Wenn ein zusätzliches Fahrzeug in der Häckselkette gebraucht wird ziehen wir den Kombiwagen hinzu, um Stillstandszeiten des Häckslers zu vermeiden. So sind wir flexiebel und können ganz kurzfristig eine weitere Transportkapazität generieren.
Da beste Gespräch bis jetzt
Ich persönlich finde eine Ladewagen Grasbergung besser, weil es viel kostengünstiger kommt, weil nicht so viele Lehrfahrten gemacht werden müssen. Außerdem ist die Organisation nicht so schlimm beim Ladewagen wie beim Häcksler, da man nur einen oder zwei Ladewagen braucht und beim häckseln den Häcksler, 3-4 Abfahrer und einen Radlader.
Wir haben bis vor 5 Jahren noch beides gehabt und uns dann einen eigenen Ladewagen gekauft und es war eine sehr gute Entscheidung, weil man anfangen kann wann man will und sehr kostengünstig ist
LG
beide Systeme haben Vor- und Nachteile es kommt einfach auf die jeweiligen Parameter an :)
"weil nicht so viele Lehrfahrten gemacht werden müssen"
ich lass mir gerade den Satz so richtig auf der Zunge zergehen.... WO um Gottes willen spart der Ladewagen leerfahrten ein? (gramatikalisch mal offen gelassen, es geht um leere fahrten auf der Straße?)
Leerfahrten spart man nur wenn man mehr Volumen in einer Fahrt aufnehmen kann
und so ein Pickup kostet Gewicht (unabhängig wie die Struktur des Anhängers danach aussieht, weil hier kann man auch noch sparen)
weniger leer-Gewicht = mehr mögliches transport gewicht (Volumen)
und bei 40t ist in DE Schluss
@@elofos0815 bei Gras bekommst du vor allem wenn es trocken ist keine 40 Tonnen und ein Ladewagen kann grass dann halt stark verdichten. Ich glaube das meint er
Hab nur ich en Eindruck oder wurde viel auch aneinander vorbei geredet?
Interessant bis jetzt =]
Wir haben mal den ersten Schnitt häckseln lassen sind dann wieder zurück zum ladewagen gegangen
Weil es erheblich billiger und mehr Struktur im Futter ist
Ich halte ja von beiden Systemen was, mein Vater ist bei Hante und deshalb bin ich von beiden überzeugt. Man kann ja beides auf einem Betrieb machen. Dann kann der Betrieb ja selbst entscheiden,oder was sich für ihn Lohnt.
Mehr Sensoren mehr Elektronik! Ich habe öfter mal ein Schraubenschlüssel durch den Häcksler gelassen (kein Magnetsensor) ist aber relativ egal weil die alte Technik den scheiß einfach durchlässt 😎😁
Ich setze weiter auf rundballen
I would be very grateful for english subtitles for all of your videos! Thank you!
Feel free to translate;-)
profi I don't speak German.. :(
Ich setze auf Kemper Scheibenrad Häcksler
für Gras?
Macht ihr sowas bald auch mit dem Fliegl Bull? Gutes Video
Mal schauen, was die Zukunft so bringt ;)
Redet sich der von John Deere mit Teilflächen schön raus.
Gespenster Show....
ich weis ja nicht wer das bei euch ausgeleuchtet hat, aber in der Post-Produktion hätte man etwas mehr farbe in die Gesichter bringen sollen. Ekelhaft blasse Gesichter, zuviel Blau/weiss, zu wenig Rot. Selbst das Schwarz ist schon Grau...
Die Problematik ist leider an der suboptimalen Location (Sonneneinstrahlung) zu finden. Wir arbeiten dran!
Häcksler ist meist zu teuer