EP.19 - ORION TR SMART - 12 12 18 - 12 12 30 - VICTRON ENERGY - SEM FRONTEIRAS - 5 ANOS DE GARANTIA
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2023
- Carregador Inteligente CC-CC Isolado Orion-Tr
O carregador inteligente CC-CC Orion-Tr é um dispositivo de três etapas adaptáveis de CC para CC com Bluetooth integrado.
Para utilizar em sistemas de duas baterias em veículos ou embarcações que utilizem o alternador (inteligente) e a bateria de arranque para carregar a bateria de serviço. A unidade pode ser monitorizada e programada através de Bluetooth e controlada à distância por um interruptor de ligar/desligar remoto, integrando um mecanismo de deteção do motor a funcionar.
Este carregador pode ser utilizado em sistemas de 12 V ou 24 V, sendo também adequado para baterias de ácido-chumbo e lítio. Os modelos estão disponíveis até 400 W e é possível conectar várias unidades em paralelo para aumentar a potência de saída.
Adequado para temperaturas elevadas até 55 ºC com uma saída nominal completa até 40 ºC.
Modelos:
12 / 24 Volt
Tenho um disjuntor de 40 a que está interligado com o alternador da caminhonete e as duas baterias estacionaria do camper faz 3 anos que instalei minha baterias estão perfeitas só dar partida no veículo e depois interligar e se tiver o.painel solar nem precisa interligar.
Uau… queria ver isso. Me chama no WhatsApp
parabens , tenho um victron na minha mercedes marco polo
Muito boa as informações, não é só conhecer, e pesquisar para melhorar, e isso é bom porque nós que ganhamos em ter mais liberdade para usar os equipamentos, mesmo que eu ainda não tenha um motorhome, mas vai deixar de ser um sonho, sucesso forte abraço.
Essa é a ideia
Excelente esse vídeo, já tô pensando em mudar o sistema da minha Kombi.
Vale muito a pena
Sem dúvida alguma, em março vamos agendar para irmos aí para instalar o nosso ,parabéns pelo profissionalismo de vocês .
Opa… só falar
Perfeito essas informações. Pelos relatos de quem já utiliza esse sistema vem resolver com segurança a utilização do alternador para carregar as baterias do mh.
Exatamente
Em breve voce fara o nosso!!!! Parabenssss!!! TOP
Será um prazer
Legal esse equipamento.
Gostei mesmo, vou me preparar para adquirir um desses.
Mas me diga uma coisa, no caso de uma Kombi, caberia um controlador, digamos, de menor capacidade, certo? Mas se eu pretender instalar um fogão elétrico de indução mais um forno de microondas, esse controlador "pequeno" daria conta? Ou seria melhor substituir o alternador do carro por um de maior potência?
Top top vou fazer
Se precisar temo o equipamento em pronta entrega
Show!!!
Vinícius fale um pouco sobre a diferença entre baterias estacionárias e automotivas para a casa.
As minhas são - duas estacionárias para a casa e uma do carro.
Faremos um video
Basicamente as estacionárias não fornecem muita corrente como a que o carro precisa pra dar partida.
Já as do carro não conseguem dar a mesma durabilidade que os equipamentos da casa precisam para ficar sempre ligados.
Posso colocar o controlodadr com baterias mistas estacionaria e do carro
valeu demais.
Nós que agradecemos!
Muito legal! Adorei!
Comprando o equipamento com vcs, temos orientação de instalação?
É que acabei de chegar no Ceará e não dá pra ir em MG agora. 😬😊
Parabéns pelos trabalhos! 👏🍀
Claro que sim… ajudamos em tudo… me chama no WhatsApp 32 999998484
Quanto custa esse aparelho?
Achei muito interessante e entendi tudo pois sou técnico instalador, pausei o video e fui correndo ver o preço do aparelho 5.000,00 não vou nem assistir o restante obrigado.
Olhou o aparelho errado
Excelente matéria. Vocês são pioneiros em uma série de novas soluções. Parabéns.
A única questão que acho que completaria essa questão de tipo de bateria, era fazer um comparativo.
Eu tenho uma Sprinter feita pela Santo Inácio, que não época utilizavam baterias normais de carro. Elas são colocadas embaixo do veículo, ao lado do estepe, portanto, ficam fora do carro. Elas já tem 3 anos, e continuam funcionando perfeitamente. Já precisei trocar a do veículo.
O carro possui uma chave no painel que permite que elas sejam carregadas pelo alternador, sem problema nenhum.
Qdo pifarem com certeza colocarei outras iguais.
Tenho tb um gerador que resolve qualquer necessidade, mas prefiro ligar o carro uns 15 minutos que resolve, sem incomodar o vizinho com o barulho que ela faz.
Então, eu sei que tem muita gente que usa e vive bem. Mas isso não é uma regra… a maioria das pessoas que conheço tem problemas precoces. Os próprios fabricantes de baterias não recomendam…
Talvez o seu sistema dure pois vc está sempre conectado na energia… já ficou mais de um mês viajando sem conectar na rede externa?
@@SemFronteirasMH não! quando não estou rodando ficam na tomada.
Agradeço o retorno.
Penso que neste caso tem mais uma informação... com certeza neste MH não tem placa solar.. .aí é outro projeto... zero sustentabilidade....correto??
@@triadeinfo1 Tem duas placas de 100 w cada. Duas baterias de 90 Ah.
Fiz um regulador manual para um alternador em um motor estacionario, vou adapitar para colocar em um carro separado do sistema eletrico do carro assim consigo controlar as cargas nas baterias sem comprometer as baterias e o sistema.
Agora a nasa vem
Valeu!
Opaaa Valeu demais Paulo!!!
Ola, estou fazendo motorhome iveco 2022 esta no inicio gostaria de um orçamento
Vinícius com o Orion dá pra fazer aquela famosa chupeta usando as baterias da casa, quando porventura a bateria do carro descarregar?
Ele precisa do carro ligado para funcionar
Olá, estou em vias de montar meu MH 4x4 numa Ranger. Gostaria de saber quanto ficaria um sistema completo da victron tanto para carregar através do alternador como o carregador solar mppt para 400w de placas solares com todos os materiais, conectores, fusíveis e etc... pretendo utilizar de 200-300a de baterias de lifepo4.
Chama no WhatsApp
Vinícius, de maneira geral, qual a bitola do fio, para instalar o Orion? Abs
Depende
Boa noite
Muito boa essa materia,
Tenho um triciclo By Cristo motor Golf Gti,que pucha nosso Mine treiler Jornada ll ,nele há tem frigobar ,climatizador e as lampadas12 volts.e tem um carregador inteligente .só fica a TV,micro-ondas e fogão de indução que ligo em 220v .ele pode ser instalado no alternador do Triciclo pra carregar a bateria estacionaria pra manter o frigobar ligado durante a viajem?
Motor 2.0
Tem que ver a corrente do alternador, pode ser que sim
Boa noite tenho três baterias de 150 am qual aparelho que precisa
Estou montando um projeto Overland em minha caminhonete e pretendo colocar 1 bateria estacionária para tocar uma geladeira automotiva (60w), poucas luzes de led 12v e um carregador de baterias (celular e câmera). Qual equipemento necessário para eu carregar a bateria estacionária no alternador com segurança?
Um orion , chama no WhatsApp 32 99999-8484
17:39 boa tarde, Aqui é o Anício Júnior, de Brasília. Tenho um Trailer Coyote 460. Tem como instalar o Orion nele e utilizar o Alternador da S-10 Diesel?
tem sim
Olá Vinicius, no meu caso eu estou utilizando uma Controladora PWM de placa solar para fazer essa interligação do alternador com as baterias da casa, uso um combinador que liga e desliga automaticamente de acordo com uma determinada voltagem. Posso ter algum problema usando essa controladora?
Pode não…. Vai ter….
Bom dia Vinícius se eu fizer um camper com este equipamento eu não vou precisar de ter placa solar somente as baterias eu q vc está me dizendo gostaria de uma resposta se eu entendi certo por favor obrigada
Ele é um sistema complementar. Não recomendo não usar placas
O estranho é quando eu era do mundo dos som automotivo isso a uns 15 anos atrás, ligava direto da bateria da frente p estacionaria no porta malas, e parava nos lugares e torava o som com as duas ligadas juntas, agora que sou do mundo do motorhome fico pesquisando melhores maneiras p fazer o que eu já fazia e não cuidava e a estacionaria durava muitos anos
Você ligava o som todo dia de 15 em 15 minutos como uma geladeira?
@@SemFronteirasMH todo dia mas não de 15 em 15 min, e as vezes tocava até desligar o som porque a bateria zerava, mas a vida é assim, quanto mais velhos ficamos mais cuidado tomamos
São cenários diferentes
Pode ser usado em conjunto com o controlador tradicional mppt, acrescenta alguma coisa ou não seria necessário.
Sim pode
Sou engenheiro eletrônico e trabalhei a vida toda com sistemas de bateria. Este é o primeiro artigo sério que vejo sobre interligação das baterias. O controlador de carga da Sprinter é inteligente, faz os ciclos de carga, equalização e flutuação da bateria da Sprinter. A bateria da casa é uma mera carga e, como bem foi mencionado, pode ser danificada por excesso de corrente. Já havia encontrado equipamento similar no exterior mas fiquei com preguiça de mexer na instalação do meu motorhome. Agora fiquei deveras interessado e tenho uma razão mais para visitar Minas. Parabéns pelo excelente artigo.
Obrigado!!!
Vinicius. Os equipamentos que precisam de energia externa, sem esse sistema, costumam puxar muita energia. Uma vez me falaram se fosse usar, por exemplo, um secador sem energia externa, esgotaria toda carga da bateria (naquele caso).
Nesse sistema é preciso ligar o motor de vez em quando para carregar ? Caso fique dias parado?
Por quanto tempo essa carga segura?
Voce falou que ele desliga sozinho essa transmissão . Por isso não entendi.
É preciso ligar o carro…
@@SemFronteirasMH
Obrigada pelo retorno.
Ligar ou só virar a chave?
E você tem ideia de tempos ?
Quanto tempo o carro precisa ficar ligado pra recarregar ?
Como funciona para ar condicionado ligado no frio durante a noite toda ?
E como fica o consumo de combustível quando está enviando a energia para as baterias? Tem algum cálculo/ formula pra quantificar essa energia elétrica versus combustível?
Não há interferência
Boa noite. Pode funcionar ar condicionado 12v direto do motor do carro, quando ligado o carro?
Sim é possível
Posso compa esaparelho dc dc colocar na minha cerv Home tenho uma bateria estacionária carrega com alternador do carro? É difícil de estalar neste tipo carro crv
Pode sim. É super fácil
Parabéns pelo vídeo! Mas se colocar um controlador DC/DC comum com um rele inteligente para controlar o acionamento, vou conseguir regular a tensão e não descarregar a bateria do veículo, correto? Claro! Não tem todos os recursos do equipamento que vc apresentou, mas não teremos os problemas com a tensão para carregamento das baterias estacionárias.
Jesus… agora a NASA vem
Pelas suas respostas só os seus produtos funciona 😂
Boa noite. Com o uso dos aparelhos .
Eu preciso ainda do aparelho 12 para 110?
Depende
Blz? vc sabe dizer qual a diferença desse controlador DC/DC para um controlador solar (exemplo de um mto utilizado aí, o XTRA MPPT da Epever)...? Obrigado
Tem a explicação no nosso site
Bom dia Vinícius! Qual o valor desse sistema?
Chama no WhatsApp
E se o carro nao utilizar um alternador inteligente, como a minha Ducato 2014. Tem vantagem ainda?
voce pode configurar a tensão de trabalho de qualquer alternador no aparelho.
O smart controler nao controla automatico a potencia de entrada?
Sim
Olá Vinicius, meu carro é 24V a casa é tudo 12V, como seria a ligação?
Existe um 24 12, já faz a conversão automática
Bom dia, parceiro, me oriente, .. meu sistema é 12v,..tenho 3 baterias estacionárias em paralelo,de115A cada (total de 345A), meu alternador é 90A, e uma bateria na kombi para arranque de 60A,....posso instalar este aparelho,...vcs comercializam o apatelho e os disjuntores? obrigado
Sem problemas
Não tenho um motorhome assim preciso fazer a elétrica no meu carro . É possível?
Claro que é possível . Chama no WhatsApp 32 999998484
Qual a diferença do isolated para o non isolated? Qual seria o ideal?
Temos vídeos no canal explicando
E como faço para saber o custo para instalar esse equipamento numa sprinter com 4 baterias ácido chumbo estacionaria de 240 ah?
Manda msg no WhatsApp
Olá boa tarde. Temos interesse!
Contato na descrição
JÁ TEM UM DIVISOR DE CARGA NELE É ISSO MESMO? DAQUELES MODELOS NÁUTICOS...QUE ME REFIRO. SERVE PARA QUALQUER TIPO DE ALTERNADOR?
Não entendi
@@SemFronteirasMH SOBRE O SISTEMA DE FUNCIONAMENTO...SE O VICTRON JÁ TEM UM DIVISOR DE CARGA,INTERNO OU PRECISA COMPRAR EM SEPARADO O DIVISOR DE CARGA. E SE FUNCIONA COM QUALQUER ALTERNADOR. EM EMBARCAÇÕES A GENTE USA O DIVISOR PARA CARREGAR A BATERIA DE PARTIDA E AS ESTACIONÁRIAS COM RELÉ. PELO QUE EU ENTENDI O VICTRON JÁ FAZ A DIVISÃO E CONTROLA AS CARGAS SEPARADAMENTE. ISSO É MUITO LEGAL.
Já faz isso sim. Ele separa as baterias quando o motor não estiver ligado
agora lançarao tanbem um controlador solar que tanbem liga com alternador tanbem
ja tem gente aqui na fabrica com problema
Por favor, qual cabo vc usa para instalar o Victron?
16mm?
Valeu
Esse mesmo
Tem pra alternador 24v?
Tem sim
Boa tarde. Qual é o preço desse controlador para sistema 12 v de uma L200 para um trailer?
2990,00
Bom dia quero comprar para combi gostaria de saber onde esta empresa esta intalada para poder levar a combi para instalar
Contato na descrição
Não achei o link do produto
WhatsApp
qual o valor?
3450,00
Tenho um controlador pwm de 30 amperes ligado no alternador por um disjuntor e 3 baterias estacionárias
Quando preciso de energia ligo o disjuntor e através de um monitor de baterias consigo monitorar a corrente q está sendo enviada
Normalmente começa com uns 15 18 amperes e depois q as baterias estão carregadas cai pra uns 2 amperes
Um simples controlador de carga de painel solar praticamente faz o mesmo trabalho desse aparelho super caro.
Quando dou partida no carro não puxa a energia das estacionárias e a controladora não drena a bateria do carro
😂😂😂😂 excelente. tá fazendo tudo certo para a vida útil das suas baterias e para o alternador… Top demais 😂😂😂😂
@@andrekerschner13 De fato é o mesmo sistema que planejei - no meu caso 45A por ter 480a/h no banco de baterias. Inclusive o problema do PWM seria o limite da tensão (que desperdiça energia de placas solares), mas que não o faz no caso do uso do alternador. Se você tiver placas solares com um carregador MMPT, pode ajustar as duas tensões de flutuação para 13,8V e usar junto. Sistemas offgrid podem usar mppt e pwm combinados, desde que estejam com fontes distintas (arranjos de placas solares). Seu alternador funciona como uma placa solar, porque não?
Se não quiser usar simultâneo, pode usar uma seccionadora daquelas de barco, tem as que aguentam 125A, com 0-1-2-3. Aí pode "comutar" placas solares (controlador), fonte e alternador isoladamente.
A única questão talvez seja o fato de que ao mandar energia do alternador para a casa, estará madando também para o carro... então, se não frita a da casa, pode ser que frite a do carro?
QUAL A CIDADE DE VOCES SOU DE JOINVILLE
Boa noite. Quanto custaria este equipamento para duas baterias de 140 ah estacionárias? Cep31130550.
Obrigado.
3450,00
gostaria de saber o seu whatsapp.
Opa… 32 99999-8484