Der alten Firma nicht nachtrauern...Die jetzige Firma ist bestimmt froh eine solch talentierte Fahrerin bekommen zu haben...Eine bestimmte LKW - Marke ist nicht alles...und mit dem Benz hat man ein zuverlässigen Freund bei der Arbeit...
Was an der Aussage soll man falsch verstehen? Im normalen Verkehr würde ich zustimmen, aber bei einem Holzzug kann ein Tandem ganz praktisch sein. Ein Gliederzug hat was, aber ich möchte einen "normalen" Gliederzugfahrer auf einem Forstweg erleben. Vielleicht auch bei Schnee im Gebirge. Über 99% der Sattelzugkutscher, am besten mit Containerauflieger, brauchen wir nicht zu sprechen.
@ Kommentator: Eine mehr oder weniger kahle Fläche aufgrund von Windwurf hat mit Kahlschlag wenig zu tun. Auch dann nicht, wenn das Ergebnis identisch aussieht
Warum sollte man wegen eines Zugfahrzeuges in einer Firma sein,wenn das Klima nicht mehr stimmt?Ich kenne nun die Gründe nicht,aber wenn es nicht mehr passt von welcher Seite auch immer,ist es besser für beide Seiten die Reissleine zu ziehen..
@@markushofmarcher9684 Automatic ist ja auch nicht schlecht Markus ,aber ob es im Wald optimal ist? Scania sind auch absolut tolle Fahrzeuge ohne Zweifel...Ich glaube jedes Zugfahrzeug hat in seinem Bereich seine Stärken und Schwächen..
Bin jetzt 20 Jahre mit holz lkws unterwegs davon 15 Jahre mit Automatik und ja es stimmt man muss sich mit der Automatik beschäftigen aber früher oder später wird es nix anderes mehr geben Beim volvo bekommst du ein normels Getriebe gar nicht mehr
Der alten Firma nicht nachtrauern...Die jetzige Firma ist bestimmt froh eine solch talentierte Fahrerin bekommen zu haben...Eine bestimmte LKW - Marke ist nicht alles...und mit dem Benz hat man ein zuverlässigen Freund bei der Arbeit...
Geb dir vollkommen recht Doris.
Die Automatik ist was für Langstrecke. Wenn man viel rangieren muss der blanke Horror 😖
Das Standgas erhöhen und du kannst gefühlvoll rangieren
Wünsch dir viel Glück in dieser Firma Doris.
Hai doris, was een schitterende vlog met mooie beelden op smalle besneeuwde weg in de bergen 👌👍
Cool😎🤘weiter so Doris🤠
Du bist eine hammermässige Frau Hut ab für deinen jop!😅😊
Wie hast den 2 TH-cam
Sry wenn ich ne Fahrerin habe die Drehschemel kann bekommt die doch nicht nen popel Tandem, bin gespannt wie lang des gut geht.
Sehe ich auch so. Wird aber seine Gründe haben
Ja, natürlich kauft man für einen neuen Mitarbeiter sofort ein Edelfahrzeug nach dessen Wunsch. Oder doch nicht sofort?
Wia sog i immer .... wer ned fahren kann fährt Sattel oder Tandem 😅.... bitte ned falsch verstehen 😅
Was an der Aussage soll man falsch verstehen?
Im normalen Verkehr würde ich zustimmen, aber bei einem Holzzug kann ein Tandem ganz praktisch sein. Ein Gliederzug hat was, aber ich möchte einen "normalen" Gliederzugfahrer auf einem Forstweg erleben. Vielleicht auch bei Schnee im Gebirge.
Über 99% der Sattelzugkutscher, am besten mit Containerauflieger, brauchen wir nicht zu sprechen.
Du gonz gscheider
Also i bin ois gfahrn, jetzt halt an Sattel und ganz ehrlich.... Die Aussage stimmt... Bis auf ein paar kleinen Ortschaft, da wäre a H.Zug bequemer 😜
@ Kommentator: Eine mehr oder weniger kahle Fläche aufgrund von Windwurf hat mit Kahlschlag wenig zu tun. Auch dann nicht, wenn das Ergebnis identisch aussieht
Scania is nich alles viel Glück in der neuen Bude Ahoi und Grüsse
Dann kaufen die ihr so einen geilen Scania, und sie haut da ab. Man man man...
LKW isst nicht alles.. habe auch einen R540 bekommen und den nur 2 Jahre gefahren, bin nach 13 Jahren in eine andere Firma gegangen.
Warum sollte man wegen eines Zugfahrzeuges in einer Firma sein,wenn das Klima nicht mehr stimmt?Ich kenne nun die Gründe nicht,aber wenn es nicht mehr passt von welcher Seite auch immer,ist es besser für beide Seiten die Reissleine zu ziehen..
Ich fahre einen Scania R580 mit automatik und würde nie im Leben wieder auf ein Schaltgetriebe umsteigen einfach top beim Scania
@@markushofmarcher9684 Automatic ist ja auch nicht schlecht Markus ,aber ob es im Wald optimal ist? Scania sind auch absolut tolle Fahrzeuge ohne Zweifel...Ich glaube jedes Zugfahrzeug hat in seinem Bereich seine Stärken und Schwächen..
Bin jetzt 20 Jahre mit holz lkws unterwegs davon 15 Jahre mit Automatik und ja es stimmt man muss sich mit der Automatik beschäftigen aber früher oder später wird es nix anderes mehr geben
Beim volvo bekommst du ein normels Getriebe gar nicht mehr
Wenn man net so sehr aufs gas latscht ist der gefühlvoll.
Dann bist du wohl noch nie LKW gefahren! Immer diese Dummschwäzer😉
Schon mal daran gedacht, dass Sie sich vielleicht erstmal an den fremden Stern gewöhnen muss?!
Zur Not gibts beim Arocs auch nen Kriechmodus den man vielleicht mal einschalten könnte :D
Bellissima video Doris. Bravo buon lavoro grande professioniste. ❤❤❤💯💯💯🙏🙏🙏🙏⚘️⚘️⚘️⚘️🌷🌷🌷🌷🌹🌹🌹🌹👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Frauen sollten das nicht.machen