Как он говорит о нем. Как о живом. "Мы с ним познакомились ... ". Достаточно одной фразы и пары секунд, чтобы поверить в искренность и правдивость его слов. Это бесспорно помогает жить.
что у нас за законы , все против человека , а не во благо, малую авиацию добивают , водномоторников кончают производим только военную технику, ни велосипедов, ни мопедов ни мотоциклов ни лодочных моторов ,все китайское, а нам патриотизм внушают, за державу обидно.
Летел на таком в начале июня 1973 года из Чекурдаха ( Якутия ) в Апапельхино ( Певек) - Чукотка. Полярная авиация. Как это было давно . И мне в ту пору было всего лишь 18 лет.
Последний самолёт- лутший, на бензине. Служил на КСФ- Морская Авиация ; 71-73 года . Полярная Авиация; красные кили, ещё ЛИ-2 (Дуглас ДС- 3 Дакота): лётчики- Асы, садились к нам, без приводов, без корбочек; Рудовка, посадку разрешите? Давление, ветер- посадку- разрешаю, на на полосе, куда рулить?
Покоробила фраза молодого комментатора, который сидя в кабине Ил-14, говорит: - Да, сиденья здесь жестковаты и всё прям такое - Советское, Советское...!!!)) Думайте, что говорите! Не повторяйте вслед за кем то расхожих антисоветских клише, общих фраз. До Советского Вам ещё дорасти надо...
Не продавать не в коем случаи тем более за границу. Да что у нас за государство всем бы каманы набить кто такие налоги придумал можно же по меньше как раритету витирану советского неба процентов на 60% меньше да и то многовато будет. Он же не зарабатывает сверх прибыль. Это же все таки память. Тем более есть лицензия на полеты это же хорошо значит состояние отличное пускай туристы не туристы зарабатывает себе на содержание и обслуживание самолета.
Конечно спасти уникальный самолёт. Все кивают на Запад, так не кивайте, а делайте то же самое, что и на Западе. Не дайте машине погибнуть и отстаньте от хозяина со своими претензиями на какие то налоги. Не с кого больше брать, нужно именно таких людей обирать до нитки? С олигархов возьмите и все недоимки покроются с гаком.
ВОТ ЛЮДИ КОТОРЫМИ Я ГОРЖУСЬ!!! ДАЙ БОГ ИМ СИЛ И ЗДОРОВЬЯ!!!!!
Как он говорит о нем. Как о живом. "Мы с ним познакомились ... ".
Достаточно одной фразы и пары секунд, чтобы поверить в искренность и правдивость его слов.
Это бесспорно помогает жить.
Чудо самолёт учился летать на ним в БВВУЛ 1968г, что у нас за страна , неужели нельзя сохранить, его для будущих потомков
Дело в том, что в правительстве у нас и в министерствах у нас , сидят не те люди. Именно сидят, а не работают на страну и на народ!
Первый самолет,на котором я летал в середине 60х ещё ребенком ,срасибо Ильшину и его коммонду за прекрасную машишинв
что у нас за законы , все против человека , а не во благо, малую авиацию добивают , водномоторников кончают
производим только военную технику, ни велосипедов, ни мопедов ни мотоциклов ни лодочных моторов ,все китайское, а нам патриотизм внушают, за державу обидно.
Летел на таком в начале июня 1973 года из Чекурдаха ( Якутия ) в Апапельхино ( Певек) - Чукотка. Полярная авиация. Как это было давно . И мне в ту пору было всего лишь 18 лет.
Как созвониться с этим пилотом?!... Пришлите телефон, люди. Поможем с друзьями!!!..
Последний самолёт- лутший, на бензине. Служил на КСФ- Морская Авиация ; 71-73 года . Полярная Авиация; красные кили, ещё ЛИ-2 (Дуглас ДС- 3 Дакота): лётчики- Асы, садились к нам, без приводов, без корбочек; Рудовка, посадку разрешите? Давление, ветер- посадку- разрешаю, на на полосе, куда рулить?
В Полярную Ночь! Без курса, без глиссады. Ледовая разведка!...
Надо помочь. Скинутся. Он страдает из-за дурацкого правительственного налогообложения.
Давайте поможем,!!
помогли?
Молодец ! Настоящий мужчина !
Вот-это мы дожились! В родной стране! С хорошим правительством!
Такой самалет нада в ангар и беречь
Хотя бы в новостях сюжет прокрутить чтобы люди увидели...
Нужно помочь мужику ,нужен счёт на который сбросится,раз нашей власти нехрена не надо ,все бы продали ,на деток собираем и на самолёт соберём,
помог ?
СПАСИБО
Покоробила фраза молодого комментатора, который сидя в кабине Ил-14, говорит: - Да, сиденья здесь жестковаты и всё прям такое - Советское, Советское...!!!))
Думайте, что говорите!
Не повторяйте вслед за кем то расхожих антисоветских клише, общих фраз.
До Советского Вам ещё дорасти надо...
ПУТИН ПАМАГИ!!!
Эхх, жаль командира Ил-14.
Не продавать не в коем случаи тем более за границу. Да что у нас за государство всем бы каманы набить кто такие налоги придумал можно же по меньше как раритету витирану советского неба процентов на 60% меньше да и то многовато будет. Он же не зарабатывает сверх прибыль. Это же все таки память. Тем более есть лицензия на полеты это же хорошо значит состояние отличное пускай туристы не туристы зарабатывает себе на содержание и обслуживание самолета.
Налоговики вредители. Надо знать кого облагать налогами, а кого нет.
Прикрутите кнопку "спонсировать"
Печально . Гражданская Авиация уничтожена полностью, как отрасль НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА . Севар иСеверо -Восток вернули лет на 80-90 назад ..
Так что там на сегодняшний день? Где этот борт?
Что за страна а? Надо освобождать от налогов историю или нет!? Куда смотрит правительство
А если официально сделать самолёт - музей?
Тогда и налоги не надо платить.
Лучше продать,хотя бы - ради спасения прекрасного самолёта.
Продать точно
Продайте его пусть радуются другие народы
Налоговый службы это обман и наглость, до Христа продуманный власть.
А почему бы просто не катать туристов - окупилось бы с лихвой!
не получится. Согласно законодательству, даже ретро-автотранспортом пассажиров запрещено перевозить. А о ретро-самолетах даже не заикаться.
@@flali1979 а почему? чем обосновывают такой закон?
@@RusskiyTGV как это чем? Состоянием техники в целом! Высокую вероятность того, что что-то выйдет из строя в пути - никто не отменял.
жалко самолётик хоть и староват
Враги сидят в правительстве РФ, ВРАГИ. Враги России, враги народов России. Делается всё, чтобы Русская промышленность и история были уничтожены.
НЕ ОТДАВАТЬ ! Продайте лучше за рубеж, там люди умеют сохранить как свою историю так и технику !
Это память,нельзя продавать,всю что можно было продать продано ,даже имена великих авиаконструкторов
продайте его коолекционерам, хоть сохранится тогда, а в рашке он погибнет
Сколько в Раше людей? Каждый по рублю бы скинулся и проблема решена, но ведь все жлобы!
Ненавистный тон федеральных брехунов
Разгони самолет и пусти его в здание с приставамие
купил деньги были .налог платить не хочет .
Да освободить нужно эту реликвию от налогов вообще! Это же живая легенда нашей, советской авиации! Родной авиации!
Конечно спасти уникальный самолёт. Все кивают на Запад, так не кивайте, а делайте то же самое, что и на Западе. Не дайте машине погибнуть и отстаньте от хозяина со своими претензиями на какие то налоги. Не с кого больше брать, нужно именно таких людей обирать до нитки? С олигархов возьмите и все недоимки покроются с гаком.
надо снимать моторы и снимать с учёта.
Почему?